Обсуждение космических программ

Цитата: TAU от 23.10.2018 10:43:45Вообще, вопрос решается по-разному. Интересно еще, что Вы понимаете под "мелкими".
В принципе, современный подход - тепловые трубы.

Вот как раз о реально применяемых решениях я и спрашивал. Под "мелкими" понимал КА размерами сильно пожиже, например, Салюта, уж не говоря об МКС. Но мое любопытство относится более к способам "сбросить тепло" за пределы спутника, чем к внутренним конструкциям навроде тепловых труб или банального вентилятора Особенно, если нет возможности вкрячить раскладной радиатор большой площади и/или ориентировать аппарат определенным образом, как могут делать "большие" КА.

Цитата: Игорь_ от 23.10.2018 07:58:56Спутник связи мелкий? 
Для КА с герметичным корпусом электроника обдувается вентилятором. На негерметичных КА электронные приборы устанавливают на термостабилизированные панели. По сути те же тепловые трубки.
Сброс тепла от КА через радиатор излучением.
А еще есть нагреватели.
Расчет системы терморегулирования вещь не простая.

Я чуть высше уточнил насчет размеров. В рассчете нет необходимости. Просто любопытство, что в КА придумали по части минимизации системы охлаждения.

Цитата: qurvax от 23.10.2018 11:54:12Вот как раз о реально применяемых решениях я и спрашивал. Под "мелкими" понимал КА размерами сильно пожиже, например, Салюта, уж не говоря об МКС. Но мое любопытство относится более к способам "сбросить тепло" за пределы спутника, чем к внутренним конструкциям навроде тепловых труб или банального вентилятора Особенно, если нет возможности вкрячить раскладной радиатор большой площади и/или ориентировать аппарат определенным образом, как могут делать "большие" КА.

Законы Природы не обманешь . В вакууме всё строится на излучении , по отводу "лишнего"(  и избавиться как можно больше от  "постороннего" (Солнышко ещё всё портит , накачивает своим Теплом (Даже равновесное состояние той-же Луны(или маФынки Маска ) вызывает кучу споров)))..

Кубсаты на пути к Марсу

Цитата: Nobody от 23.10.2018 17:23:52В Хэллрэйзере одна из частей была про ад и стенобитов в космосе.  Все ближе и ближе...головоломки кубсаты уже в космосе...

Скрытый текст

-

-
Извините ))

Особенно умиляет графическое напоминание о варианте подключения питания - в разъёме , в центре на штырьке +5V.... Прямо как на Вояджере- всё по-настоящему . Инопланетянам не трудно будет даже и USB подключить .А на  SD Card - Видео Земли!! (Правда смущает выбор процессоров в этих CubeSat Kit - PIC,MSP430 и 8051 ..... Андроидо-подобные существа выбрали бы что-нибудь из  Ардуино- подобного , а на i51 только вымирающие мастодонты уже умеют писАть, вроде меня (совершенно к Си не располагает(хотя Keil  приспособился), только Ассемблер вяжется на полную катушку)(да и то , лет десять- как забыл))

Цитата: iron-zorin от 23.10.2018 20:29:28https://habr.com/company/intel/blog/205486/#comment_7161490

Intel 8048 - Это отдельная Штуковина! ... Мой первый однокристальный  (после i80 -1821вм85)    ...Правда напряги были , приходилось i8035 пользовать , без встроенной памяти .. Умер до-обидного очень быстро. i51-й его играючи убил(правда- было за что . Да этот Монстр(51-й) ещё живее всех живых ...(ZigBee стек на 51-м до сих пор в коробках валяется , покоя мне не даёт- куда-бы присобачить) ).(здесь уже оффтоп, сорри)

Цитата: OlegNZH_ от 23.10.2018 20:45:58Intel 8048 - Это отдельная Штуковина! ... Мой первый однокристальный  (после i80 -1821вм85)    ...Правда напряги были , приходилось i8035 пользовать , без встроенной памяти .. Умер до-обидного очень быстро. i51-й его играючи убил(правда- было за что . Да этот Монстр(51-й) ещё живее всех живых ...(ZigBee стек на 51-м до сих пор в коробках валяется , покоя мне не даёт- куда-бы присобачить) ).(здесь уже оффтоп, сорри)

СБИС, предназначенные для работы при уровнях излучения, в10^5-10^7 превышающих уровни, моментально выводящие из строя i80286, выполняются по специальной схемотехнике. Большие специалисты в этой теме гнездятся тут

IAC 2018

ЦитатаIAC 2018, день третий
...


Продолжаем следить за новостями Международного астронавтического конгресса в Бремене. Внимание, много планов на Луну!
SpaceX рассказали об успехах многоразового использования ракет
Ханс Кенигсманн, вице-президент SpaceX по надёжности полётов, выступил на конгрессе с докладом о многоразовом использовании Falcon 9 и Dragon. Собрали основные тезисы:

• SpaceX уже были на конгрессе  в Бремене в 2003 году, но на Гвинн Шотвелл и Илона Маска тогда попросту никто не обращал внимания.
  


• За 10 лет количество сотрудников выросло в 10 раз — с 600 до более 6000.
  


• Falcon 9 может выводить на геопереходную орбиту: до 3500 кг груза при RTLS (возвращение первой ступени на площадку возле космодрома), 5500 кг при посадке на ASDS (автономная посадочная платформа-корабль) и 6500 кг без возвращения первой ступени.
  


• Аналогично для Falcon Heavy эти показатели составляют: до 8000 кг при RTLS боковых блоков первой ступени и ASDS центрального, 10000 кг  при ASDS всех трёх блоков, от 15000 кг и выше (заявленная грузоподъёмность Falcon Heavy на ГПО — 26700 кг), если все три блока не возвращаются.
  


• Ключевой фактор для многоразового использования – контроль повреждений. Это уже привычно для вертолётов, ибо они по сути летающие вибромашины.
  


• Надёжность значительно повышается благодаря повторному использованию.
  


• Никто не имеет права называть беспилотные корабли баржами. У барж нет двигателей. (Плавучие платформы SpaceX имеют по 4 двигателя для удержания необходимой позиции).
  


• Большая часть работы по восстановлению ступеней приходится на двигатели, термозащитное покрытие и аэродинамические накладки.
  


• Добавил, что конструкция Mr. Steven (корабль с огромной сеткой на стойках для ловли обтекателей) выглядит глупо, но смысл в ней есть.
  


• Первый испытательный полёт пилотируемого корабля Dragon мог бы состояться в этом году, но шансы невелики. Сам корабль может быть готов, но бумажная волокита может сильно замедлить работу.
  


• (на вопрос, что самое важное за 15 лет сделала компания) Запуск Falcon Heavy. Люди со всего мира приехали, прямо как в 1960-х.
  


• В SpaceX поражены тем, как хорошо двигатели переживают возврат. Всё ещё идут к цели запустить одну ступень два раза за два дня.
  


• (спросили про недостатки использования керосина)Спорить о топливе – это как спорить о религии. У керосина есть преимущество в дешевизне и простоте использования и хранения.
  

Представитель ФСБ Владимир Садовников рассказал о необходимости ограничить доступ к проекту высокоскоростного спутникового интернета OneWeb из соображений безопасности, передает в среду, 24 октября, Reuters.

https://news.mail.ru/society/35158237/

Уделил немного своего времени и покопался в статистике повторных пусков Фалькона.

Результат представляю на обсуждение.

Источники - статьи в "эльфийской"  энциклопедии ВИКИ Фалькон 9 и Список пусков Фалькон 9.

Прежде всего небольшое пояснение: интересно было посмотреть насколько реально многоразовое использование и какова текущая эффективности "двухразового" использования.

Для этого проанализировал массу полезной нагрузки выведенной Фальконом за два пуска при повторном использовании. А так как Фалькон выводил ПН и на НОО и на ГПО то поступил следующим образом: по заявленному в ВИКИ максимальный груз доставляемый Фальконом на НОО = 22800, на ГПО=8300. Поэтому вычислил "масса приведённой полезной нагрузки за два пуска" как сумму масс выведенных на НОО с коэффициентом 1 и на ГПО с коэффициентом 2,75 (22800/8300=2,75) за два пуска. Затем вычислял "коэффициент использования" как отношение  "масса приведённой полезной нагрузки за два пуска" к максимальной выводимой массе за два пуска (45600=22800х2). Два этих понятия введены мной искусственно для хотя бы поверхностной иллюстрации представленной информации.

Первый пуск «Falcon-FT» состоялся 22 декабря 2015 года. С тех пор до 8 октября 2018 года было произведено 42 пуска данной модификации. Из них:

- пуски с повторным использованием ранее запускавшихся 1 ступеней – 8 пусков;

- пуски в которых первые ступени не возвращались по технологическим причинам (большой вес выводимой ПН), либо были потеряны на старте или посадке, либо впоследствии были уничтожены как некондиция при жёсткой посадке на воду – 15 пусков.


Нас интересует статистика пусков с повторным использованием первых ступеней. Таковыми были:

1. 30 марта 2017 года; при пуске была использована первая ступень пускавшаяся 8 апреля 2016 года; период между пусками 356 дней; первая ступень повторно успешно приземлилась; масса приведённой полезной нагрузки за два пуска 23150 кг; коэффициент использования 51%;

2. 23 июня 2017 года; при пуске была использована первая ступень пускавшаяся 14 января 2017 года; период между пусками 160 дней; первая ступень повторно приземлилась, однако при приземление было жёстким с почти полностью использованием сминаемых зон деформации; масса приведённой полезной нагрузки за два пуска 19653 кг; коэффициент использования 43 %;

3. 31 января 2018 года; при пуске была использована первая ступень пускавшаяся 1 мая 2017 года; период между пусками 275 дней; первая ступень повторно «приводнилась»; вот как пишет об этом Вики – «Первоначально спасение ступени не планировалось, но с неё не были демонтированы посадочные опоры и решётчатые рули, поскольку полёт предусматривал испытание более сильной реверсивной тяги с использованием трёх двигателей для торможения при приземлении. Из-за риска повредить посадочную платформу испытание проводилось при посадке на воду. Ступень неожиданно не разрушилась после приводнения, и в дальнейшем была уничтожена.»; масса приведённой полезной нагрузки за два пуска 19445 кг; коэффициент использования 43 %;

4. 22 февраля 2018 года; при пуске была использована первая ступень пускавшаяся 24 августа 2017 года; период между пусками 182 дня; возврат первой ступени не проводился; масса приведённой полезной нагрузки за два пуска 7356 кг; коэффициент использования 16%;

5. 2 апреля 2018 года; при пуске была использована первая ступень пускавшаяся 8 апреля 2016 года;  период между пусками 736 дней; возврат первой ступени не проводился; масса приведённой полезной нагрузки за два пуска 16763 кг; коэффициент использования 38%;

6. 22 мая 2018 года; при пуске была использована первая ступень пускавшаяся 8 января 2018 года; период между пусками 135 дня; возврат первой ступени не проводился; массу приведённой полезной нагрузки в двух пусках определить невозможно из-за засекреченного спутника Zuma в первом пуске;

7. 4 июня 2018 года; при пуске была использована первая ступень пускавшаяся 7 сентября 2017 года; период между пусками 270 дней; возврат первой ступени не проводился; масса приведённой полезной нагрузки за два пуска 19806 кг; коэффициент использования 44%;

8. 29 июня 2018 года; при пуске была использована первая ступень пускавшаяся 18 июля 2016 года; период между пусками 711 дней; возврат первой ступени не проводился; масса приведённой полезной нагрузки за два пуска 15934 кг; коэффициент использования 35 %;
 
ИТОГО имеем:

1.    из 8 повторных пусков только в 2х повторно слетавшая ступень осталась достаточно целой, причём это два первых; в последующих повторных пусках первая ступень "умышленно не спасалась", даже если выводимая ПН при повторном пуске была существенно ниже заявленной максимальной;

2.    среднее время между пусками 353 дня, при минимальных 135 дней;

3.    коэффициент использования при двойном пуске менее 50% означает, что ту же самую полезную нагрузку, выводимую за два пуска, можно было вывести за один пуск; хотя конечно "спасается" только первая ступень, а вторая ступень в каждом пуске новая

Надо сказать следующее: все эти повторные пуски относились к модофикациям «Falcon 9 Full Thrust» и «Falcon 9 Full Thrust Block 4». С 11 мая 2018 года начали свои полёты «Falcon 9 Full Thrust Block 5». Повторно они ещё не летали. Но Маск  обещает, что каждый из них «расчитан на 10 и более запусков без межполётного обслуживания».

Космический аппарат "Космос-2528" Минобороны России, запущенный в четверг с космодрома Плесецк с помощью ракеты-носителя "Союз-2.1б", поставлен на учет в российской системе контроля космического пространства, сообщили "Интерфаксу-АВН" в департаменте информации и массовых коммуникаций военного ведомства.
       "Специалисты Центра контроля космического пространства Космических войск ВКС внесли в Главный каталог космических объектов российской Системы контроля космического пространства информацию о космическом аппарате, выведенном на орбиту в интересах Минобороны России", - сказали в ведомстве.
       По данным военных, после выведения на орбиту космического аппарата, запущенного с космодрома Плесецк ракетой-носителем среднего класса "Союз-2.1б", офицеры Центра контроля космического пространства (ЦККП) приступили к анализу и обработке координатной и некоординатной информации о новом космическом объекте для принятия его на сопровождение наземными средствами Главного центра разведки космической обстановки Космических войск ВКС.
       "Ежесуточно для поддержания Главного каталога космических объектов специалистами ЦККП Космических войск ВКС обрабатывается более 60 тысяч измерений", - отметили в Минобороны.
       Выполненный военными с Плесецка пуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" стал первым после аварии носителя семейства "Союз" с космодрома Байконур 11 октября.
ИНТЕРФАКС-АВН

Цитата: PPL от 25.10.2018 08:36:29Буквально два поста назад vp spacex по надёжности игнорирует вики, и заявляет, что максимальная масса на ГПО у ф9 = и 6500 кг.
И больше 9600 кг ни один фалкон9 не пострадал не выводил ни на какую из орбит.
Собственно, это несколько меняет исходные данные. 
Вообще, без информации о трудозатратах и затратах ресурсов на дефектацию, переборку, хранение, транспортировку блоков, результаты анализа "а стоило ли оно вообще того" - очень расплывчаты. Шанс встретить динозавра 50 на 50. Причем с ожидаемым мухлежом и подтасовками со стороны спейсикса, простите, но "Маск обещает" - это уже качественно признанный мем.

Кроме того, 9600 - это собственно не НОО. Там ССО, высота порядка 500 км, а самое главное, там наклонение полярное. Плюс в ПН включают адаптер/диспенсер.
В итоге, в пересчете на НОО (200 км высота и наклонение оптимальное для точки старта) получим 16...17 тонн. Что где-то и есть в реале, может чуть больше, но никак не заявленные Спейс-Х - 22+ тонн

НПО «Энергомаш» подписало Соглашение о сотрудничестве с компанией «С7 Космические транспортные системы» (С7 КТС), которое охватывает целый спектр направлений совместной деятельности в интересах обеих компаний с учетом текущих и перспективных планов.




Кроме того, стороны договорились оформить отдельное соглашение об условиях приобретения и поставки новых товарных двигателей РД171М.
https://www.roscosmos.ru/25634/

Просьба к знатокам: скажите, пожалуйста, о каком двигателе разработки НПО "Энергомаш" так таинственно сообщают? 
Заранее спасибо! 

Сегодня, 25 октября, в 06:57 BJT (22:57 UTC-24 октября) из китайского космодрома Taiyuan Satellite Launch Center (TSLC) осуществлён пуск ракета-носителя CZ-4B/Chang Zheng-4B. 
.
Тайюань, 25 октября /Синьхуа/ — В четверг в 6:57 утра с космодрома Тайюань был произведен запуск китайской ракеты-носителя "Чанчжэн-4B", которая успешно вывела на орбиту отечественный океанографический спутник "Хайян-2В". 

Ракета «Чанчжэн-4Б» с сателлитом HY-2B / «Океан-2Б» взлетела из Центра запуска спутников Тайюань в провинции Шаньси на севере Китая. 
Спутник HY-2B / "Хайян-2В", предназначенный для наблюдения за изменениями в океанской среде, образует с последующими спутниками данной серии - "Хайян-2С" и "Хайян-2D" - спутниковую группировку, которая будет способна проводить круглосуточный, всепогодный и глобальный бесперебойный мониторинг океанской среды. 

Разработчиком "Хайян-2В", как и ракеты-носителя "Чанчжэн-4B", является Китайская аэрокосмическая научно-техническая корпорация /CASC/. 
Это 288-й запуск ракеты-носителя семейства "Чанчжэн" /"Великий поход"/.


2018-10-25 09:48:19丨Russian.News.Cn 
http://russian.news.cn/china/science-health.htm　

Это 81-ый успешный космический запуск в 2018 году 
и  29-й  пуск ракета-носителя КНР в 2018 году

Цитата: GALAKTIKA от 25.10.2018 08:27:12

Скрытый текст

Космический аппарат "Космос-2528" Минобороны России, запущенный в четверг с космодрома Плесецк с помощью ракеты-носителя "Союз-2.1б", поставлен на учет в российской системе контроля космического пространства, сообщили "Интерфаксу-АВН" в департаменте информации и массовых коммуникаций военного ведомства.
       "Специалисты Центра контроля космического пространства Космических войск ВКС внесли в Главный каталог космических объектов российской Системы контроля космического пространства информацию о космическом аппарате, выведенном на орбиту в интересах Минобороны России", - сказали в ведомстве.
       По данным военных, после выведения на орбиту космического аппарата, запущенного с космодрома Плесецк ракетой-носителем среднего класса "Союз-2.1б", офицеры Центра контроля космического пространства (ЦККП) приступили к анализу и обработке координатной и некоординатной информации о новом космическом объекте для принятия его на сопровождение наземными средствами Главного центра разведки космической обстановки Космических войск ВКС.
       "Ежесуточно для поддержания Главного каталога космических объектов специалистами ЦККП Космических войск ВКС обрабатывается более 60 тысяч измерений", - отметили в Минобороны.
       Выполненный военными с Плесецка пуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" стал первым после аварии носителя семейства "Союз" с космодрома Байконур 11 октября.
ИНТЕРФАКС-АВН

МОСКВА, 25 октября. /ТАСС/. Пуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" с космическим аппаратом в интересах Минобороны России осуществлен в четверг в 03:15 мск ( 00:15 UTC) с пусковой установки №4 площадки №43 государственного испытательного космодрома Плесецк боевым расчетом Космических войск ВКС. Об этом сообщили в департаменте информации и массовых коммуникаций военного ведомства.

"Общее руководство пуском ракеты космического назначения (РКН) "Союз-2.1б" осуществлял командующий Космическими войсками - заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами генерал-полковник Александр Головко, прибывший на космодром для контроля подготовки и проведения запуска космического аппарата", - говорится в сообщении.

Полет ракеты-носителя проходит в штатном режиме, сообщили в департаменте. "Стартовавшая в 03:15 мск с государственного испытательного космодрома Плесецк в Архангельской области ракета-носитель "Союз-2.1б" в 03:18 мск взята на сопровождение наземными средствами Главного испытательного космического центра имени Титова Космических войск Воздушно-космических сил", - говорится в сообщении.

По данным Минобороны, все предстартовые операции и старт РКН "Союз-2.1б" прошли в обычном режиме. Средства наземного автоматизированного комплекса управления осуществляли контроль проведения пуска и полета ракеты-носителя.

Это 82-ой успешный космический запуск в 2018 году 
https://tass.ru/kosmos/5716772

Цитата: Slav Rus от 20.10.2018 09:51:52... 20.10.2018
ПАРИЖ, 20 окт — РИА Новости. Космические аппараты первой европейской миссии BepiColombo по изучению Меркурия успешно стартовали с космодрома Куру во Французской Гвиане...

Цитата: Slav Rus от 25.10.2018 11:15:45... Тайюань, 25 октября /Синьхуа/ — В четверг в 6:57 утра с космодрома Тайюань был произведен запуск китайской ракеты-носителя "Чанчжэн-4B", которая успешно вывела на орбиту отечественный океанографический спутник "Хайян-2В".

Цитата: GALAKTIKA от 25.10.2018 08:27:12Космический аппарат "Космос-2528" Минобороны России, запущенный в четверг с космодрома Плесецк с помощью ракеты-носителя "Союз-2.1б", поставлен на учет в российской системе контроля космического пространства, сообщили "Интерфаксу-АВН" в департаменте информации и массовых коммуникаций военного ведомства.

Цитата: Аладдин от 25.10.2018 10:03:03

Скрытый текст

НПО «Энергомаш» подписало Соглашение о сотрудничестве с компанией «С7 Космические транспортные системы» (С7 КТС), которое охватывает целый спектр направлений совместной деятельности в интересах обеих компаний с учетом текущих и перспективных планов.

 

В частности, соглашение предусматривает развитие сотрудничества в сфере возобновления производства, сертификации и коммерческих продаж «земной» и «высотной» модификации одного из двигателей разработки НПО «Энергомаш» для применения как в интересах С7 КТС, так и для использования в составе перспективных и модернизируемых ракет-носителей различный классов, в том числе и в рамках международных проектов.

 

Кроме того, стороны договорились оформить отдельное соглашение об условиях приобретения и поставки новых товарных двигателей РД171М.
https://www.roscosmos.ru/25634/

Просьба к знатокам: скажите, пожалуйста, о каком двигателе разработки НПО "Энергомаш" так таинственно сообщают? 
Заранее спасибо!

Вариантов собственно 2. Это или РД-120 или "наше всё" РД-191 "в бантиках и рюшечками"

Цитата: перегрев от 25.10.2018 16:33:29Вариантов собственно 2. Это или РД-120 или "наше всё" РД-191 "в бантиках и рюшечками"

Спасибо, Перегрев! 
А нахрена им этот РД-191? 
Что под этот двигатель делать будут? 
И вроде бы из S7 перестали пиликать о возвращаемой первой ступени?