Обсуждение космических программ

9,278,156 41,616
 

Фильтр
SteamDwarf
 
russia
Дзержинск
Слушатель
Карма: +5.18
Регистрация: 31.03.2013
Сообщений: 300
Читатели: 0
Цитата: caSmith от 25.09.2024 14:02:09Разве о ГЛОНАСС речь идёт? Речь идёт о падении уровня астронавтики и космических программ в США. В последнее время статьи всё чаще выходят. Вон уже есть звоночки по Артемиде, отменят к черту после победы нового президента.

Всем любителям сравнивать результаты сшашной космической деятельностью с Российской, а потом тосковать по этому поводу предлагается сравнить бюджеты. Где - то пробегала стоимость контракта на разработку нового лунного скафандра для США. ЕМНИП, цифра сравнима со всем бюджетом Роскосмоса. 
Космос - это дорого. А нужно сейчас не столько впереди планеты всей новые программы клепать, сколько компетенции сохранить. В ряде случаев, для этого приходится оплачивать работу "в стол".
  • +0.16 / 9
  • АУ
adolfus
 
Слушатель
Карма: +18.89
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 12,001
Читатели: 2
Цитата: SteamDwarf от 25.09.2024 17:12:10Всем любителям сравнивать результаты сшашной космической деятельностью с Российской, а потом тосковать по этому поводу предлагается сравнить бюджеты. Где - то пробегала стоимость контракта на разработку нового лунного скафандра для США. ЕМНИП, цифра сравнима со всем бюджетом Роскосмоса. 
Космос - это дорого. А нужно сейчас не столько впереди планеты всей новые программы клепать, сколько компетенции сохранить. В ряде случаев, для этого приходится оплачивать работу "в стол".

Чьи компетенции вы собираетесь сохранять, работая "в стол"? Администрации Роскосмоса? Инженерно-технические кадры "сохраняются" с помощью, т.н. "школ". Которые и есть механизмы сохранения компетенций.
  • -0.13 / 9
  • АУ
сапёрный танк
 
russia
63 года
Слушатель
Карма: +90.32
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,107
Читатели: 47
Цитата: adolfus от 26.09.2024 23:38:56Чьи компетенции вы собираетесь сохранять, работая "в стол"? Администрации Роскосмоса? Инженерно-технические кадры "сохраняются" с помощью, т.н. "школ". Которые и есть механизмы сохранения компетенций.

      Чтоб школа жила, надо чтоб её носители работали. Не будут работать - забудут как это проектировать. Я вот сейчас врядли осилю проектирование электроснабжения развлекательнооздоровительного комплекса на несколько тысяч посещений в месяц. Потому как лет 10 этим не занимаюсь. Так и с космосом такая же проблема. Надо чтоб проектировали. Даже если оно (изделие) не понадобиться.
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
  • +0.22 / 14
  • АУ
caSmith
 
Слушатель
Карма: -47.77
Регистрация: 24.04.2008
Сообщений: 2,595
Читатели: 0
Цитата: сапёрный танк от 27.09.2024 00:19:52Чтоб школа жила, надо чтоб её носители работали. Не будут работать - забудут как это проектировать.

Если вы инженер, то должны понимать, что проекты "в стол" - это ерунда, ничего таким образом не сохранить.
Цитата: сапёрный танк от 27.09.2024 00:19:52Я вот сейчас врядли осилю проектирование электроснабжения развлекательнооздоровительного комплекса на несколько тысяч посещений в месяц. Потому как лет 10 этим не занимаюсь. Так и с космосом такая же проблема. Надо чтоб проектировали. Даже если оно (изделие) не понадобиться.

И вообще тема за то, что американцы тоже падают вслед за нами, несмотря на отдельные успехи.
Создаётся впечатление, что старое дерево засыхает и трескается, но рядом успешно подрастает молодое, с вкусными плодами. А вот "у нас в колхозе" весь сад посох, но грядка с картошкой вполне себе из года в год, пока ещё.
Некий объективный процесс в космической деятельности человечества.
Мужа кровей и льстива гнушается Господь!
  • -0.19 / 14
  • АУ
aspb
 
russia
Санкт-Петербург
66 лет
Слушатель
Карма: +187.99
Регистрация: 30.05.2020
Сообщений: 2,132
Читатели: 3
Цитата: caSmith от 27.09.2024 05:27:33Если вы инженер, то должны понимать, что проекты "в стол" - это ерунда, ничего таким образом не сохранить.


Ути-ути... Инженер, пАнимаешь... Веселый  В советские времена в авиационной и космической отраслях  90% работы шло в стол.  И какие команды спецов тогда работали... Как и в любом деле в инженерном  нужно сохранять навыки. Навыки не карандашом по бумаге водить, а решать сложные задачи.
Никогда не ставлю минус за объективную информацию, какой бы неприятной она для меня не была.
  • +0.10 / 6
  • АУ
caSmith
 
Слушатель
Карма: -47.77
Регистрация: 24.04.2008
Сообщений: 2,595
Читатели: 0
Цитата: aspb от 27.09.2024 09:56:01Ути-ути... Инженер, пАнимаешь... Веселый  В советские времена в авиационной и космической отраслях  90% работы шло в стол. 

Даже в малом налажают, как всегда. Не ути-ути, а ути-пути.

Неплохо бы для такого смелого заявления перечислить как минимум 45 условно гражданских космических проектов в стол
Цитата: aspb от 27.09.2024 09:56:01И какие команды спецов тогда работали... Как и в любом деле в инженерном  нужно сохранять навыки. Навыки не карандашом по бумаге водить, а решать сложные задачи.

Водя карандашом по бумаге никаких сложных задач не решить, увы.
Мужа кровей и льстива гнушается Господь!
  • -0.16 / 14
  • АУ
aspb
 
russia
Санкт-Петербург
66 лет
Слушатель
Карма: +187.99
Регистрация: 30.05.2020
Сообщений: 2,132
Читатели: 3
Цитата: caSmith от 27.09.2024 12:02:05Даже в малом налажают, как всегда. Не ути-ути, а ути-пути.

Неплохо бы для такого смелого заявления перечислить как минимум 45 условно гражданских космических проектов в стол

Водя карандашом по бумаге никаких сложных задач не решить, увы.

Вы понятия не имеете о том, что такое  "работа в стол" в авиакосмической отрасли. И, судя по всему, о работе инженеров тоже. Диплом у вас, наверное, в столе лежит, но он не делает инженера инженером.
Никогда не ставлю минус за объективную информацию, какой бы неприятной она для меня не была.
  • +0.11 / 7
  • АУ
SteamDwarf
 
russia
Дзержинск
Слушатель
Карма: +5.18
Регистрация: 31.03.2013
Сообщений: 300
Читатели: 0
Цитата: adolfus от 26.09.2024 23:38:56Чьи компетенции вы собираетесь сохранять, работая "в стол"? Администрации Роскосмоса? Инженерно-технические кадры "сохраняются" с помощью, т.н. "школ". Которые и есть механизмы сохранения компетенций.

Естественно, компетенции школ. Для этого нагружаем интересной задачей, меняем тз, отменяем задачу - даем другую, все это время немножко платим, аккуратно архивируем наработки. В результате - люди на местах, помнят, где лежит наработанное и какие грабли где были раскиданы... Ну и в наработанном может быть что-то полезное. Ничего не напоминает? Ну а администрация свое всегда  откусит, это неизбежное зло. Но без них инженеры разбегутся сильно быстрее.
Отредактировано: SteamDwarf - 27 сен 2024 13:00:28
  • +0.12 / 5
  • АУ
caSmith
 
Слушатель
Карма: -47.77
Регистрация: 24.04.2008
Сообщений: 2,595
Читатели: 0
Цитата: SteamDwarf от 27.09.2024 12:59:13Естественно, компетенции школ. Для этого нагружаем интересной задачей, меняем тз, отменяем задачу - даем другую, все это время немножко платим, аккуратно архивируем наработки.

Понимаете в чем дело, решение задач, столь сложной, как обсуждаемые, невозможно вне практической области. Всё это не выглядит так, что инженеры на кульманах начертят чертежи, технологи всё подумают и вуаля, проект в стол готов и компетенции выросли.
Цитата: SteamDwarf от 27.09.2024 12:59:13В результате - люди на местах, помнят, где лежит наработанное и какие грабли где были раскиданы... Ну и в наработанном может быть что-то полезное. Ничего не напоминает? Ну а администрация свое всегда  откусит, это неизбежное зло. Но без них инженеры разбегутся сильно быстрее.

Напоминает SLS и Артемиду. Да.
Мужа кровей и льстива гнушается Господь!
  • -0.08 / 11
  • АУ
aspb
 
russia
Санкт-Петербург
66 лет
Слушатель
Карма: +187.99
Регистрация: 30.05.2020
Сообщений: 2,132
Читатели: 3
Цитата: SteamDwarf от 27.09.2024 12:59:13Естественно, компетенции школ. Для этого нагружаем интересной задачей, меняем тз, отменяем задачу - даем другую, все это время немножко платим, аккуратно архивируем наработки.

На самом деле всё происходит совсем не так. Если степень загруженности  КБ позволяет, то по результатам анализа перспективных направлений развития отрасли в профильной для КБ области с подачи Главного конструктора  на уровне Гендиректора предприятия открывается НИОКР с финансированием из источников предприятия или, если повезет, министерским. Поэтому персонал решает вполне конкретную рабочую перспективную задачу. Она может пойти в стол, а может дать вполне конкретный выхлоп. 
Никто не занимается загрузкой коллективов просто так - лишь бы заняты были. Все работают на перспективу.
Никогда не ставлю минус за объективную информацию, какой бы неприятной она для меня не была.
  • +0.10 / 5
  • АУ
Проф
 
Слушатель
Карма: +12.57
Регистрация: 29.01.2019
Сообщений: 158
Читатели: 0
Цитата: caSmith от 27.09.2024 13:47:56Понимаете в чем дело, решение задач, столь сложной, как обсуждаемые, невозможно вне практической области. Всё это не выглядит так, что инженеры на кульманах начертят чертежи, технологи всё подумают и вуаля, проект в стол готов и компетенции выросли.

Спираль - хороший пример колоссальной работы, которая пошла в стол. Готового изделия нет, но результаты этой "столовОй" работы явно переиспользованы много где. А судя по картинкам несколько страниц назад может и изделие появится.
  • +0.12 / 5
  • АУ
mse
 
Слушатель
Карма: +270.65
Регистрация: 25.09.2008
Сообщений: 29,253
Читатели: 15
Цитата: Проф от 27.09.2024 17:59:34Спираль - хороший пример колоссальной работы, которая пошла в стол. Готового изделия нет, но результаты этой "столовОй" работы явно переиспользованы много где. А судя по картинкам несколько страниц назад может и изделие появится.

Это не совсем "в стол". Всё-же сделаны устройства, которые летали. А это совсем не % собачий. На такой работе можно  опробовать и поприменять всякого нанотехнологичного, что потом будет летать в других устройствах.
  • +0.07 / 6
  • АУ
caSmith
 
Слушатель
Карма: -47.77
Регистрация: 24.04.2008
Сообщений: 2,595
Читатели: 0
Цитата: Проф от 27.09.2024 17:59:34Спираль - хороший пример колоссальной работы, которая пошла в стол. Готового изделия нет, но результаты этой "столовОй" работы явно переиспользованы много где. А судя по картинкам несколько страниц назад может и изделие появится.

Этот проект с огромной натяжкой можно признать "столовым". Это реальное "железо", оно летало. Да, неудачный, да тупиковый, не не в стол.
Мужа кровей и льстива гнушается Господь!
  • -0.17 / 10
  • АУ
aspb
 
russia
Санкт-Петербург
66 лет
Слушатель
Карма: +187.99
Регистрация: 30.05.2020
Сообщений: 2,132
Читатели: 3
Цитата: caSmith от 27.09.2024 19:55:04Этот проект с огромной натяжкой можно признать "столовым". Это реальное "железо", оно летало. Да, неудачный, да тупиковый, не не в стол.

В каких фантазиях оно летало ? Взлетал и садился дозвуковой самолет-аналог и масштабные макеты на орбиту и в океан. И всё...
Теперь вы поняли,  что значит в аэрокосмической отрасли работа в стол ?
Отредактировано: aspb - 27 сен 2024 20:27:44
Никогда не ставлю минус за объективную информацию, какой бы неприятной она для меня не была.
  • +0.15 / 7
  • АУ
caSmith
 
Слушатель
Карма: -47.77
Регистрация: 24.04.2008
Сообщений: 2,595
Читатели: 0
Цитата: aspb от 27.09.2024 20:23:55В каких фантазиях оно летало ? Взлетал и садился дозвуковой самолет-аналог и масштабные макеты на орбиту и в океан. И всё...

Ничего себе "и всё"!
Цитата: aspb от 27.09.2024 20:23:55
Теперь вы поняли,  что значит в аэрокосмической отрасли работа в стол ?

Теперь я лишь догадываюсь, что вы подразумеваете под понятием "работа в стол" в аэрокосмической отрасли. Ведь ясно изложить свою позицию вы не умеете либо не считаете необходимым.
И понимание у вас весьма самобытное.
Мужа кровей и льстива гнушается Господь!
  • -0.21 / 12
  • АУ
aspb
 
russia
Санкт-Петербург
66 лет
Слушатель
Карма: +187.99
Регистрация: 30.05.2020
Сообщений: 2,132
Читатели: 3
Цитата: caSmith от 28.09.2024 06:56:25
И понимание у вас весьма самобытное.

С точки зрения писателя - да. Веселый
Никогда не ставлю минус за объективную информацию, какой бы неприятной она для меня не была.
  • -0.01 / 1
  • АУ
adolfus
 
Слушатель
Карма: +18.89
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 12,001
Читатели: 2
Цитата: сапёрный танк от 27.09.2024 00:19:52Чтоб школа жила, надо чтоб её носители работали. Не будут работать - забудут как это проектировать.

У вас словосочетание "В стол" почему-то пропало.
ЦитатаТак и с космосом такая же проблема. Надо чтоб проектировали. Даже если оно (изделие) не понадобиться.

Если результат проектирования не будет реализован, то никто никогда не узнает, какие в проекте проблемы и как их устранить/преодолеть и в какую сторону развиваться. Работа в стол приводит к тому, что народ с компетенциями разбегается. Компетенции -- они всегда комплексные и, например, телеметристы, которым надоело заниматься в стол аналоговыми системами времен Королева, свалили с Хруничева туда, где давно рулит цифра. Например, на теплоэлектростанции, как бы это смешно не звучало. В результате в конце 2000-х Хруничев набирал "компетенцию" с улицы, что привело к серии аварий их носителей в начале 2010-х.
  • -0.07 / 7
  • АУ
adolfus
 
Слушатель
Карма: +18.89
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 12,001
Читатели: 2
Цитата: aspb от 27.09.2024 09:56:01Ути-ути... Инженер, пАнимаешь... Веселый  В советские времена в авиационной и космической отраслях  90% работы шло в стол.  И какие команды спецов тогда работали... Как и в любом деле в инженерном  нужно сохранять навыки. Навыки не карандашом по бумаге водить, а решать сложные задачи.

В авиационной ничего в стол не шло. Практически все реализовывалось в железе и летало, в том числе и те проекты, которые были закрыты сверху в угоду тому или иному конструктору-орденоносцу.
  • -0.16 / 9
  • АУ
User78
 
russia
Москва
Слушатель
Карма: +238.65
Регистрация: 20.06.2020
Сообщений: 9,270
Читатели: 27
Цитата: adolfus от 29.09.2024 01:09:26В авиационной ничего в стол не шло. Практически всё реализовывалось в железе и летало, в том числе и те проекты, которые были закрыты сверху в угоду тому или иному конструктору-орденоносцу.

Ну прям всё. Навскидку из известного: пассажирские и грузовые - Ан-218, Ан-318, Ан-418, Ан-40, Ан-Бе-20, Бе ОЛЛ, Бе-2500, ДТ-5/8, Ту-20, Ту-184, Ту-244, Ил-34, Ил-64, Як-46, Як-48, Ил-90, Ил-108, Ка-22, Ка-34, Ка-35, Як-60;   боевые - Ил-26, Су-13, Су-14, Су-19, Су-37 (однодвигательный), М-18, М-25, М-30, М-60, Т-4МС, Т-60, П-42, Ту-64, Ту-230, Як-35, Як-39, Як-43, Як-45 и др. Наверняка многие закрытые проекты не покинули КБ хотя бы в виде картинок.

И да, выше привели пример, что в аэрокосмической отрасли далеко не все проекты, где был создан полноразмерный летающий макет, означают "реализовывалось в железе". Например, создают сверхзвуковой самолет, а единственный испытательный полет совершила сильно упрощенная дозвуковая модель. Чтобы довести ее до сверхзвука нужны будут десятки испытаний и доводок, другие материалы и конструкции (по сути получится совсем другой самолет), но до этого не доходило - проект закрывали.
  • +0.23 / 13
  • АУ
aspb
 
russia
Санкт-Петербург
66 лет
Слушатель
Карма: +187.99
Регистрация: 30.05.2020
Сообщений: 2,132
Читатели: 3
Цитата: adolfus от 29.09.2024 01:09:26В авиационной ничего в стол не шло. Практически все реализовывалось в железе и летало, в том числе и те проекты, которые были закрыты сверху в угоду тому или иному конструктору-орденоносцу.

Всё, что  не шло в производство для дальнейшей эксплуатации - это работа в стол.
Никогда не ставлю минус за объективную информацию, какой бы неприятной она для меня не была.
  • +0.23 / 10
  • АУ
Сейчас на ветке: 10, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 4, Ботов: 6