Цитата: N.A.
Эт Вы еще календарного плана не видели (емнип, весной этого года кто-то из Боинга назвал этот график "довольно спортивым" ) - сейчас и вовсе обхохочетесь. ;)
Боинг защищает ЭП на ЦБ в декабре с.г., АТК - в марте следующего. Начало производства - середина-конец 15-го, окончание - февраль 17-го.
ЦитатаС год-другой назад я (бы) тоже посмеялся, но учитывая то, что сейчас у них на эту музыку есть (реальная, ~$1.4 миллиарда в год на РН) строка бюджета и имеющийся от STS задел (включая практически готовый старт), готов поспорить рублей на 100, что могут уложиться.
Цитата: Pristav
А межзвездные полеты - невозможны. И их никогда не будет. Не я сказал... Ученые так говорят.
Цитата: Pristav
Какая, блин, нафиг, Вселенная? Видимая (14млрд. световых лет)? Или вообще вся (150 млрд. световых лет)? :)
Солнечную систему надо осваивать. В процессе этого отрабатывать различные технологии. Тут работы хватит на века. На тысячелетия даже.
А межзвездные полеты - невозможны. И их никогда не будет. Не я сказал... Ученые так говорят.
Цитата: Alexandr_A от 06.09.2012 00:49:10
А знаете сколько денег и времени было потрачено, чтобы узнать возраст вселенной хотя бы примерно? И это всего лишь звено в цепочке исследований
Цитата: N.A.
А чё тут не понимать? На стадии ТП-КД отвели пару лет с хвостиком. За это время Боинг собирается нарисовать (по старым синькам (с) ) ЦБ под (существующие) RS-24, (существующий) РБ от Дельты на (существующем) RS-10, и Орион (ЛКИ которого планируют на начало 14-го кстати), а ATK походу будет в основном менять основные надписи на существующей документации на ТТУ.
ЦитатаУгу. На первый, он же и последний беспилотный.
Цитата: Портос от 05.09.2012 20:51:11
Касаемо освоения Луны, например, выгодней, эффективней разработка составной многоразовой системы доставки груза на лунную орбиту и обратно.
Например, создать многоразовый разгонный блок с обитаемым отсеком, стыковать к нему грузы или пилотируемый корабль, и с помощи него доставлять грузы на орбиту Луны. В последствии, выводить на орбиту топливо для заправки, и двигатели для замены обработавших ресурс. Можно отработать на таком "буксире" ядерный ракетный двигатель, прежде чем запускать его куда дальше.
.......
Использовать одноразово комплекс в 3000 тонн, чтоб забросить на Луну 47 тонн, а вернуть на Землю, 5 тонн, это тупик, годный для рекорда.
Цитата: AEro
Вся история человечества есть непрерывное увеличение ареала его (человечества) существования. Отсюда и необходимость экспансии - Земли надолго не хватит.
Цитата
Далее, экспансия даст нам необходимые технологии, а не технологии дадут нам возможность экспансии.
Цитата
Технологии сами по себе не возникают, а только как инструмент решения какой-либо задачи.
Цитата
Ну и насчет прилетевшей кометы тоже верно, и рано или поздно это случится. Тогда, имея две или более планеты, а не одну, мы существенно повышаем шансы выживания человека как вида.
Цитата: Mirotvorets от 03.09.2012 22:35:38Какая радость? Сплошное уныние. Великая космическая держава за столько лет не может сделать новую ракету. Несчастный старт мучают 15 лет, если не больше. Как это называется?
И сколько радости-то!!!!
Цитата: Mirotvorets от 03.09.2012 22:35:38
http://www.youtube.c…Lm5xkg9ZU#!
Репортаж конечно старый - более года ему, но про готовность 95 процентов говорится, и по внешнему виду похоже на то.
Цитата: Mirotvorets от 03.09.2012 22:35:38
Хотя конечно если еще не принят комиссией то можно считать "незавершенкой"
Так и старт в 2013 году
Но тренироваться на демонстраторе будут я думаю уже в это году
Цитата: quququ от 06.09.2012 20:16:43Великая космическая держава, последние 20 лет, переживала бурный этап своей истории, с многими проблемами.
Какая радость? Сплошное уныние. Великая космическая держава за столько лет не может сделать новую ракету. Несчастный старт мучают 15 лет, если не больше. Как это называется?
Цитата: Портос от 06.09.2012 20:36:46
Великая космическая держава, последние 20 лет, переживала бурный этап своей истории, с многими проблемами.
На фоне всех проблем, надёжные РН, доставшиеся в наследство, позволяли не торопиться с их заменой. Конечно процесс затянулся, но разве РН, главная проблема нашей космической отрасли даже сейчас?
Цитата: НАлЕ от 06.09.2012 10:31:22Безусловно не всё так однозначно.
Не все так однозначно:
1. Носитель в 3000 тонн способен вывести на НОО 140 ... 150 тонн, если их выводить "мелкими" ракетами. то для этого потребуется 10 ... 11 Зенитов, общей массой 4600 ... 5000 тонн. Или 6 ... 7 Протонов, общей массой 4200 ... 4900 тонн, или 9 ... 10 Ангарей-3 (которых еще нет), общей массой 4300 ... 4800 тонн.
2. И если разработка такого носителя действительно представляет уникальнейшую (а значит, сложнейшую и дорогостоящую) задачу, даже после опыта Сатурнов, Н-1, Шаттла и Энергии, то производство одной такой ракеты и ее эксплуатация (проведение пуска) может оказаться дешевле, чем пуск эквивалентной ей стаи "мелочи пузатой".
3. Естественно, необходимость собирать на орбите что-то там из нескольких "сегментов" сильно усложняет и удорожает весь проект, чем если это что-то было бы выведено одним "блоком".
4. Вот для выведения на НОО "топлива для заправки" и сменных "аксессуаров" как раз может быть "малявки" и будут в тему.
Однозначно, это вопрос оптимизации, не исключено, что выгоднее всего окажется носитель на 40 ... 70 тонн (на 2 ... 4 пуска, взамен одного монстра а'ля Сатурн-5).
Цитата: Портос от 05.09.2012 22:14:22
Да, конечно, ваш вопрос вполне логичен.
Просто, некоторым неймётся, ни всех знаете удовлетворяют интернет-магазины.
Взять того же Колумба. Явно навязчивая идея, к итальянцам приставал, к португальцам, испанцев таки раскрутил. А самое главное, ошибался ведь, никакая там не "Индия" была, а сами знаете что.
Цитата: Портос от 06.09.2012 21:02:29
Говоря о тупике, я подразумевал одноразовость забрасываемого груза в 140 тонн.
Если мы выводим, многоразовый разгонный блок -комплекс для грузов с обитаемым отсеком в 20-30 тонн, а потом только топливо для его функционирования.
ЦитатаПока МКС, собирали по такой технологии, если предположим блоки будут крупнее, ни каких проблем, вопрос, возможности и целесообразности.
Цитата: НАлЕ от 06.09.2012 21:13:46Для ядерных космических двигателей, какой примерно может быть расклад по топливу (я понимаю что это перспектива)
Отметая криогенные компоненты (по-крайней мере пару Н2 + О2) получаем, что для доставки 30 тонн по маршруту "НОО - Луна" надо 80 ... 85 тонн топлива. Лучше бы это добро доставить за один раз, да еще бы и без перекачки, то есть готовый топливный отсек для "буксира". Опять приходим к носителю на 100 тонн.
Цитата: Портос от 06.09.2012 21:34:58
Для ядерных космических двигателей, какой примерно может быть расклад по топливу (я понимаю что это перспектива)
ЦитатаПерекачка вопрос технологий, можно стыковать выводимые контейнеры к буксиру, тем более аэродинамика нас не волнует, только центровка.
Цитата А пустые, контейнеры, можно оставлять на орбите Луны, предусмотрев для них вторичное использование.
Цитата"Неиспользованная ступень S-IVB была переоборудована в корпус космической станции Скайлэб."(c)
Цитата Наверное надо для всех грузов (упаковки) доставляемых на Луну, надо предусмотреть вторичное использование и переработку.
Цитата: caSmith от 06.09.2012 21:11:59Там нет денег, правда?
Колумб хотел дешевый путь в Индию - совершенно прозаическая, понятная и достижимая практическая цель.
Итак, зачем человечеству в обозримом будущем необходимо присутствие в космосе "лично" (не в виде исследовательских зондов)?
Цитата: НАлЕ от 06.09.2012 21:56:04Да нет же, я веду речь о Луне.
.Мы вроде бы речь вели о НОО ... ???
Это же не значит, что эта "неиспользованная ступень" летала куда-то в космос, прежде чем стала Скайлэбом. :)
Возвращать на Землю? Вряд-ли это целесообразно (почти наверняка - нет).