Летим на Марс

Цитата: Чай Ник от 24.06.2011 12:31:24
А мне вообще непонятно, зачем отцеплять буксиры от марсианского корабля в окрестностях земли.
Ведь после разгона марсианской ракете потребуются коррекции траектории только где-то в окрестностях орбиты Марса, на стадии торможения. Т.е.  всю дорогу до Марса разгонники будут болтаться недалеко от корабля фактически повторяя его траекторию.

Возможно, что и так, но скорее всего будет примерно так ( http://www.laspace.r…chemes.jpg ):



То есть, отделят часть баков (пустых), а может быть (что скорее всего) все таки разгонник отделят, а для последующего полета будет еще одна ступень разгонник и не один. Так как тащить пустую отработавшую ступень (разгонник) - это тратить лишнее топливо при маневрах и коррекциях (еще и движки мощнее потребуются, тоже вес).

ЦитатаОпять же, их можно использовать как массу для торможения при отстреле в окрестностях Марса. Чтобы не перестараться с величиной ускорения делаем цилиндр, в нём поршень, через шток отталкивающий разгонники. В цилиндре воспламеняем смесь с фиксированной скоростью сгорания. Таким манером можно сэкономить тонну-другую топлива.

Вы тут ничего не сэкономите, так как на Ваш цилиндр тоже надо будет затратить вес (плюс дополнительное топливо для перевозки этого веса), да еще потратитесь на успокоение . стабилизацию и ориентацию аппарата после такого процесса.
Кроме того, сам марсианский корабль на Марс спускаться не будет, туда пойдет спускаемая капсула с взлетной ступенью (по аналогии с американскими посадками на Луну).

Продолжая разговор о электрических и плазменных РД , можно отметить, что по всему миру множество лабораторий понемногу продвигаются в этом направлении.
За последние 8 лет были запущены несколько КА с ксеноновыми двигателями (в качестве маршевых).
SMART-1
с Российским  двигателем SPD-100 производства ОКБ «Факел», больше года добирался до луны.

SPD-100 это двигатель с кольцеобразной керамической камерой внешним диаметром 100 мм и внутренним 56 мм развивает тягу до 70 мН (7 гс) при удельном импульсе 16400 м/с. Рабочее напряжение двигателя — 350 В, ток — 3.8 А, потребляемая мощность — 1350 Вт, расход рабочего тела — 4.2 мг/с, КПД — 51 %. Двигатель оснащён двухстепенным механизмом поворота, позволяющим сохранять правильное направление вектора тяги по мере израсходования рабочего тела.

В НАСА продолжают свои эксперименты
на КА Dawn

Ионная двигательная установка обеспечивает Dawn тягой, необходимой для достижения целевых астероидов. Требуемая программа полета была бы невозможна без применения ионных двигателей, даже миссия к одной Весте [без полета к Церере] потребовала бы много большего космического аппарата и значительно большей ракеты-носителя. Ионный двигатель был опробован в миссии НАСА Deep Space 1, где во время путешествия к астероиду и комете были испытаны еще 11 технологий.

Каждый из трех ионных двигателей, имеющих диаметр 30-ть сантиметров, подвижны в двух осях, что позволяет учесть перемещение центра масс аппарата в течение миссии. Это также позволяет системе управления ориентацией использовать ионные двигатели для помощи в управлении ориентацией аппарата.

Каждый из трех ионных двигателей обладает достаточным сроком службы, чтобы завершить миссию и еще иметь достаточный ресурс. Несмотря на это, в любой момент времени работает только один двигатель. Ионные двигатели Dawn работают непрерывно годами, отключаясь лишь на несколько часов каждую неделю для поворота антенн на Землю. Общее время тяги во время миссии составит около 2000 дней, что значительно превышает 687 дней работы ионных двигателей зонда Deep Space 1.

В ионных двигателях аппарата происходит ионизация рабочего тела [ксенона], далее образовавшиеся ионы ускоряются электростатическим полем до скоростей в десять раз превышающих [скорости истечения рабочего тела] химических двигателей. Регулировка уровня подачи рабочего тела и электрического [поля] позволяет управлять [тягой] двигателей. Двигатели экономны в расходе ксенона, используя при максимальной тяге лишь около 3,25 мг/с. Космический аппарат Dawn несет 425 кг ксенона.

Максимальная тяга каждого двигателя 91 мН, для сравнения, вес листа бумаги формата A4 составляет около 50 мН. Это может показаться очень маленькой величиной, но общее изменение скорости под действием ионных двигателей сопоставимо с действием ракеты-носителя Delta II, что вывела аппарат Dawn в космос в 2007 году, потому что ионная двигательная установка будет работать тысячи дней, а Delta II - минуты.


Из 425 кг рабочего тела (ксенона),
имеющегося на борту, на полёт Земля-Веста будет израсходовано 275 кг, на полёт Веста-Церера — 110 кг. При нормальной работе ионные двигатели Dawn обеспечивают прирост в скорости на 97 км/ч (60 миль/ч) за каждые 4 дня.

Кроме того   Недавно НАСА завершило начатые в июне 2005
году испытания двигательной установки, которая работает на ионизированном газе. Теперь ею можно оснащать космические аппараты, разгоняя их до невиданных ранее скоростей.

Ионный двигатель Dawn и стал образцом для создания ксеноновой системы NASA's Evolutionary Xenon Thruster (NEXT). Разработчики из Исследовательского центра имени Гленна и компании Aerojet смоделировали самые разнообразные миссии, в которых может быть задействована такая ДУ.

С 2005 года NEXT проработал 35,5 тыс. часов, что на 5 тыс. больше предыдущего рекорда. На эксперименты ушло 600 кг ксенона. На основе тестовых моделей инженеры сконструировали двигательную установку из нескольких ионных двигателей, срок службы которых превысит 6 лет, и теперь НАСА остаётся лишь выбрать, в каких миссиях будет удобнее эксплуатировать разработку.

Есть сообщения из лабораторий и других стран. Вот к примеру Австралия нацелена испытать плазменный двигатель в 2013 году

Пилотируемая миссия на Марс должна в корне отличаться от первой миссии на Луну.
Главной целью американцев в программе "Аполлон" было не упасть лицом в грязь и показать всему миру свои способности. Она не предполагала никакого дальнейшего развития. Поэтому, спустя 40 лет после ее осуществления, рассматриваются проекты возвращения на Луну.

Учитывая ошибки прошлого, Марсианская миссия "флаговтыкательства" должна быть органично встроена в грандиозную программу освоения солнечной системы.
С этой точки зрения Марс и его окрестности можно рассматривать как место для строительства будущей передовой промышленной зоны человечества. Что будут производить на той промзоне? Давайте заглянем немного вперед, лет на 100-150.
Ясно, что человечество в то время будет исследовать и осваивать не только планеты Солнечной системы и спутники планет-гигантов но и стремиться выйти за пределы солнечного притяжения. Возможно также будут отправляться автоматические станции и к ближайшим звездам.

Человечеству будут нужны десятки тысяч космических аппаратов самого разнообразного предназначения, как автоматических так и пилотируемых, как миниатюрных так и имеющих гигантские по сегодняшним меркам габариты - весом в несколько тысяч тонн. Одних только металлов на эти цели потребуется не один миллион тон. Очевидно, что поднимать это все с поверхности Земли вряд ли будет рационально.

Посмотрим в сторону Марса. Он находится на более высокой орбите, что уже может принести экономию в плане передвижения крупногабаритных станций в сторону внешних планет. С поверхности Марса гораздо проще производить запуски. Менее чем в ста миллионах километров от орбиты Марса располагается нижняя граница пояса астероидов.
Этот пояс будет не только объектом пристального изучения, но в дальнейшем станет источником тех самых, необходимых  для строительства крупных станций, материалов.

Можно еще найти много достаточно веских аргументов в пользу этой футуристической теории Марсианского будущего.
Исходя из вышесказанного нужно корректировать сегодняшние планы развития космонавтики.
Не углубляясь в проблемы создания новых двигательных установок, совершенствования радиационной защиты и прочих аспектах космических перелетов, попробуем нарисовать свой план покорения Марса до первой пилотируемой экспедиции.

1. Продолжать исследования Марса с помощью автоматических орбитальных станций и марсоходов, с целю
  - составления подробных карт
  - обнаружения следов возможного существования жизни в прошлом
  - обнаружения источников воды и других полезных ископаемых
2. Отработать систему полностью автоматической стыковки КА на орбите Марса
3. Создать ППТС (Перспективная пилотируемая транспортная система) и отработать ее на орбитах у Земли
4. На земной орбите Разработать и построить орбитальную станцию с функциями МИК и научиться строить тяжелые АМС
5. Создать марсоход, который кроме исследовательских функций будет иметь способность перемещать грузы (например спускаемые модули) по поверхности Марса. Установка на поверхности маяков, указывающих границы площадок, подходящих для будущих посадок спускаемых аппаратов.
6. Усовершенствовать системы посадки на поверхность Марса до возможности осуществлять спуск на поверхность тяжелых (десятки тонн) КА. Точность посадки в заданных координатах должна быть очень высокой.
7. Создать ракетную систему вывода объектов на орбиту с поверхности Марса.
8. На основе 2х предыдущих пунктов создать автоматическую систему Поверхность-Орбита-Поверхность как для автоматических так и для пилотируемых КА. ППТС  для Марса.
9. Создать систему позиционирования (наподобие GPS) с дополнительными возможностями автоматического слежения за всеми объектами как на поверхности Марса так и на его орбитах, а также ретрансляции связи с любым КА в то время когда Непосредственно с Земли он не виден. Некоторые из спутников этой системы должны быть оборудованы мощными оптическими приборами наблюдения.

10. Разработать и построить тяжелый пилотируемый корабль для Марсианских миссий (ТПММК - тяжелый пилотируемый межпланетный многоразовый корабль). Жилой объем таких кораблей должен быть достаточен для комфортного долговременного проживания экипажа из 6 - 8 человек и иметь возможность его увеличения (при модернизации). ТПММК  может быть использован как основа для построения крупногабаритной пилотируемой орбитальной станции (например, состыковав несколько ТПММК или добавив дополнительные модули).

  - отправить ТПММК к Марсу и обратно в автоматическом режиме (возможно со спец. манекенами вместо людей)
  - построить еще 2 усовершенствованных ТПММК
11. Первый и один из новых ТПММК загрузить запасом кислорода,воды и еды и отправить на орбиту Марса.  (Каждый ТПММК имеет в своем составе взлетно-посадочный модуль с запасом топлива, ровер-грузовик для поверхности, межорбитальный буксир)
12. Доставить на поверхность Марса жилые модули с запасами воды и воздуха, скафандры, средства передвижения по поверхности людей и грузов, запас топлива для стартовой ступени, запасные стартовые ступени.
13. После проверки функционирования всего оборудования на Марсе и окрестностях можно отправлять людей с помощью третьего ТПММК. Возможно, для дополнительной страховки вместе с ним отправить и еще один ТПММК но без экипажа.
14. По прибытию на Марсианскую орбиту, часть экипажа совершает спуск на поверхность в заранее подготовленную и оборудованную область, используя ППТС .


PS. Рассуждая о марсианских миссиях, мы по неволе уподобляемся современникам Христофоора Колуумба , решившим организовать надежную и быструю трансатлантическую связь. Не имея понятия об электричестве и радио, воздухоплавании и ракетостроении самым мудрым их решением могло быть только решение о всестороннем совершенствовании хорошо им известных деревянных каравелл и о скорейшем заселении новых земель соотечественниками. Но нам то известно и то, что они оказались правы.

Цитата: Igor_|_ от 26.06.2011 18:45:36
 
PS. Рассуждая о марсианских миссиях, мы по неволе уподобляемся современникам Христофоора Колуумба решившим организовать надежную и быструю трансатлантическую связь. Не имея понятия об электричестве и радио, воздухоплавании и ракетостроении самым мудрым их решением могло быть только решение о всестороннем совершенствовании хорошо им известных деревянных каравелл и о скорейшем заселении новых земель соотечественниками. Но нам то известно и то, что они оказались правы.

Не совсем так, наверное. Викинги были в Америке почти за 500 лет до Колумба. Их драккары вполне позволяли пересечь Атлантику. Но вот "закрепить успех" у них не получилось. Почему? Да не было необходимости, Европа еще не созрела для Великих географических открытий.  Только на рубеже 15 ... 16 веков сложились условия для прорыва в этом направлении.  Колумб - это личность, являвшаяся тем субъективным фактором, который, наложившись на объективный ход развития человечества, обеспечил  прорыв.
Американцы на Луне - это те же викинги, а новый Колумб?  Может он еще и не родился.

Цитата: Murmur. от 24.06.2011 00:25:18
В первую очередь гелий. А почему боянище?  :)
С промышленной точки зрения - редкие металлы, какие найдут.
Возможно, как склад для разного дерьма, типа радиоактивного.
Как стартовая база для дальних полетов (хотя это вряд ли).

Можно ещё Лема вспомнить "Мир Земле"-как полигон для для разработки и испытания нового оружия  :D А если серьезно-все эти задачи притянуты за уши с целью обосновать финансирование лунной экспансии и в настоящее время в массе своей в ближайщем будущем технически не реализуемы, а главное, экономически невыгодны (нерентабельны).
Например, для гелия-3, вроде бы, нужна действующая термоядерная электростанция. Вопрос: а она у Вас есть?

Цитата: перегрев от 27.06.2011 21:05:27
Например, для гелия-3, вроде бы, нужна действующая термоядерная электростанция. Вопрос: а она у Вас есть?

нету. И я считаю, только потому, что физики-ядерщики последние 50 лет только пилят бабло. Хорошо устроились.
А представьте, если все-таки родят. Это будет козырная карта для космонавтики. Лунные полеты, лунная база, их финансирование будет практически обеспечено  :)

Цитата: Igor_|_ от 26.06.2011 18:45:36
Человечеству будут нужны десятки тысяч космических аппаратов самого разнообразного предназначения, как автоматических так и пилотируемых, как миниатюрных так и имеющих гигантские по сегодняшним меркам габариты - весом в несколько тысяч тонн. Одних только металлов на эти цели потребуется не один миллион тон. Очевидно, что поднимать это все с поверхности Земли вряд ли будет рационально.

Посмотрим в сторону Марса.

Надо все-таки чуть ближе к реальности. Если у нас сейчас даже приблизительно нет технологий для создания межпланетных кораблей, то очевидно, что время, когда будет возможно собирать такие корабли на Марсе, лежит полностью за горизонтом возможного планирования.

Цитата: Igor_|_ от 26.06.2011 18:45:36
4. На земной орбите Разработать и построить орбитальную станцию с функциями МИК и научиться строить тяжелые АМС

имхо, лишнее. Обычная МКС подойдет.

Цитата: Igor_|_ от 26.06.2011 18:45:36
  - отправить ТПММК к Марсу и обратно в автоматическом режиме (возможно со спец. манекенами вместо людей)
  - построить еще 2 усовершенствованных ТПММК
11. Первый и один из новых ТПММК загрузить запасом кислорода,воды и еды и отправить на орбиту Марса.  (Каждый ТПММК имеет в своем составе взлетно-посадочный модуль с запасом топлива, ровер-грузовик для поверхности, межорбитальный буксир)
12. Доставить на поверхность Марса жилые модули с запасами воды и воздуха, скафандры, средства передвижения по поверхности людей и грузов, запас топлива для стартовой ступени, запасные стартовые ступени.
13. После проверки функционирования всего оборудования на Марсе и окрестностях можно отправлять людей с помощью третьего ТПММК. Возможно, для дополнительной страховки вместе с ним отправить и еще один ТПММК но без экипажа.
14. По прибытию на Марсианскую орбиту, часть экипажа совершает спуск на поверхность в заранее подготовленную и оборудованную область, используя ППТС .

слишком до фига всего. Имхо, двух кораблей, один из которых будет автоматическим и полетит раньше, будет достаточно

Цитата: Murmur. от 27.06.2011 21:57:57
нету.

Воот!

Цитата
И я считаю, только потому, что физики-ядерщики последние 50 лет только пилят бабло. Хорошо устроились.

Не беруюсь никак комментировать. Не специалист. Может уважаемый Добряк немного просветит за перспективы термоядерных промышленных электростанций?

Цитата
А представьте, если все-таки родят. Это будет козырная карта для космонавтики. Лунные полеты, лунная база, их финансирование будет практически обеспечено  :)

Констатируем, что на сегодня никакого промышленного применения гелия-3 на Земле нет. Речь идет о неопределённой вероятности ("А представьте...) наступления некого события причём без сколь-нибудь определённых сроков. Вообще вся история с "гелием-3" была чисто пиар-акцией, когда Энергия откровенно "проездила по ушам" РАО ЕЭС. (у последних реально много денег)  :) А вот если говорить совсем серьезно, то никаких коммерческих перспектив [u] производства[/u] в космосе чего-либо (телекоммуникация, мониторинг поверхности, метео и ещё кое-чего по мелочи-это всё-таки услуги) пока не видно. Хотя мне очень хочется верить, что главное направление в космонавтике-это исследование и освоение дальнего космоса (Луна, тоже дальний космос), с той или иной степенью амбициозности. По некоторым данным, Поповкин, тоже выделяет эту задачу в качестве приоритетной. Ибо дорого  :D

Цитата: перегрев от 27.06.2011 22:38:24
А вот если говорить совсем серьезно, то никаких коммерческих перспектив [u] производства[/u] в космосе чего-либо (телекоммуникация, мониторинг поверхности, метео и ещё кое-чего по мелочи-это всё-таки услуги) пока не видно.

Производство сверхчистых веществ (для электроники и медицины, биологии)?
Веществ со структурой, близкой к идеальной?

Цитата: НАлЕ от 27.06.2011 22:44:57
Производство сверхчистых веществ (для электроники и медицины, биологии)?
Веществ со структурой, близкой к идеальной?

Так Sewer IN отвечал. Я слышал, что с производством таких материалов на ДОСах (и Мир, и МКС) выходит не айс (ни хрена, по-русски, не выходит). Sewer IN пояснил, что это происходит потому, что на ДОСах присутствуют низкочастотные вибрации с приличной амплитудой, которые и нарушают столь необходимую микрогравитацию. Он, помнится, писал, что надо делать небольшой автономный отсек, заряжать его, отсыковывать и отводить от станции на цикл производства. Как то так. Точную ссылку искать лень. Может кто найдёт (если пост на АУ не стоял).

Цитата: перегрев от 27.06.2011 22:57:43
Так Sewer IN отвечал. Я слышал, что с производством таких материалов на ДОСах (и Мир, и МКС) выходит не айс (ни хрена, по-русски, не выходит). Sewer IN пояснил, что это происходит потому, что на ДОСах присутствуют низкочастотные вибрации с приличной амплитудой, которые и нарушают столь необходимую микрогравитацию. Он, помнится, писал, что надо делать небольшой автономный отсек, заряжать его, отсыковывать и отводить от станции на цикл производства. Как то так. Точную ссылку искать лень. Может кто найдёт (если пост на АУ не стоял).

Именно так - отдельный блок на ДОСе или вообще отдельный специализированный спутник.
кстати, когда в конце 80-х начинали смотреть возможность использования 18-х ракет в качестве носителей, смотрелся именно такой вариант с полноценным разгонным блоком (ступень разведения то ли выбрасывалась, то ли использовалась как маршевая ступень), с новым обтекателем. Точнее. это должна была быть КГЧ, как полностью законченный автономный блок. включающий в себя РБ, сам спутник с СА и обтекатель. Увы, не срослось.

Цитата: НАлЕ от 27.06.2011 23:05:52
Именно так - отдельный блок на ДОСе или вообще отдельный специализированный спутник.
....

Небольшой отдельный специализированый спутник, потому как (ИМХО) с увеличением размеров, увеличится количество обеспечивающих устройств и аппаратуры (в т.ч. и виброактивной) и вся эта хренотень (я про вибрации) снова будет иметь место.

Цитата: перегрев от 27.06.2011 23:10:52
Небольшой отдельный специализированый спутник, потому как (ИМХО) с увеличением размеров, увеличится количество обеспечивающих устройств и аппаратуры (в т.ч. и виброактивной) и вся эта хренотень (я про вибрации) снова будет иметь место.

Именно так, спутник специализированный, заточенный именно под минимизацию всякой фигни, которая мешала бы технологическому процессу получения "веществ с особыми свойствами". Я забыл написать, что разработчиком КЧГ (космической головной части) и самого спутника в частности  для РН 18К (это неофициальное название, но оно проходило практически по всем документам) было НПО им. Лавочкина (кто там за сами самовары отвечал - толком и не интересовался).

Цитата: перегрев
В общем, констатируем, что судя по состоявшемуся обмену мнениями, вопрос получения "веществ с особыми свойствами" пока находится в стадии проработки.
P.S. Регулярно читаю НК, там в каждом номере подробный дневник об экспедиции на МКС. Чисто по памяти не припоминаю, что бы там особо много места уделялось подобным экспериментам.

Ключевое слово  в аббревиатуре "МКС" - "международная". Дальше понятно?

КА «Фобос-Грунт» доставлен в ФГУП «НПО им. С.А.Лавочкина»


В ФГУП «НПО им. С.А.Лавочкина» доставлен космический аппарат «Фобос-Грунт». КА прибыл из ФКП «НИЦ РКП» (г.Пересвет) после проведения  термо-вакуумных испытаний. В ближайшее время специалисты НПО приступят к завершающим операциям с КА, которые включают электрические, вибрационные и другие испытания.
Запуск межпланетной космической станции «Фобос-Грунт» запланирован в конце текущего года.
Уникальная миссия космического аппарата «Фобос-Грунт» предполагает на доставку около 200 гр вещества с поверхности спутника Марса — Фобоса. Стартовая масса автоматической станции 13 200 кг, срок активного существования в космическом пространстве - 3 года. В состав научной аппаратуры включены хроматографические, геофизические, плазменно-пылевые и другие приборы.

Немного на тему для чего и из чего строить в космосе в статье

КИЛОВАТТЫ ИЗ КОСМОСА


Одним из вариантов энергоснабжения Земли из космоса является технология превращения солнечной энергии с помощью солнечных батарей, находящихся на околоземной орбите, в электроэнергию, которая преобразуется в СВЧ-излучение и без проводов передается на землю потребителям. Эта технология рассматривалась в России еще в 1960-х годах. А в 1968 году видный ученый США в области атомной энергии П.Глейзер предложил первый «космический мегапроект» - постройку на геостационарной орбите (ГСО) системы из 60 космических электростанций (СЭС), передающих по 5 млн. кВт СВЧ-радиолучами на наземные приемо-преобразовательные ректенны. Анализ, проведенный аэрокосмическими фирмами США, показал, что такую станцию размером 5x10 км общей массой 3 млн. тонн можно построить за 20 лет. Однако стоимость доставки 1 кг груза на геостационарную орбиту в настоящее время достигает 35-50 тыс. долл. Система же будет самоокупаемой лишь при условии, что доставка деталей станции не будет превышать 100-200 долл. за 1 кг.

В 1991 году концепция энергоснабжения Земли из космоса с использованием низких околоземных орбит была разработана «Исследовательским центром им. М.В.Келдыша». Благодаря последним достижениям космонавтики уже в 2020-2030 годы можно создать 10-30 космических электростанций, каждая из которых будет состоять из десяти космических энергомодулей (мощность модуля 15 МВт). Таким образом, суммарная мощность станций будет равна 1,5-4,5 ГВт, а суммарная мощность у потребителя на Земле - 0,75-2,25 ГВт. В оптимистических планах на 2050-2100 годы конечная мощность у потребителя может увеличиться до 960 ГВт за счет доведения количества станций до 800 единиц. При этом количество модулей в каждой станции будет достигать 40, увеличится также и КПД тонкопленочных солнечных батарей с 10 до 40%.

Однако у этой технологии есть очевидные недостатки. С одной стороны, это выбросы десятков миллионов тонн продуктов сгорания топлива ракет в озоновый слой, а с другой - атмосферу будут пронизывать мощные радиолучи многокилометрового диаметра. Кроме того, необходимо, чтобы электроэнергия из космоса была достаточно дешева. Для этого орбитальная энергосистема должна обслуживать себя максимально самостоятельно, а на станции целенаправленно должны создаваться все новые и новые промышленные производства. Доставка сырья с Земли на станцию опять-таки слишком дорога и экологически небезвредна. Поэтому ресурсы для строительства и дальнейшего развития космической энергосистемы должны быть внеземными.

От фантастики к реальности

Одним из первых использовать для строительства станций ресурсы Луны и пояса астероидов (откуда их доставка обойдется относительно недорого) предложил Джерард О'Нил, профессор Принстонского университета. В 1974 году он опубликовал проект колонизации космоса, в котором было выдвинуто предположение, что к 2074 году большая часть человечества будет жить в космосе, обладая неограниченными ресурсами энергии, пищевыми и материальными средствами, а Земля будет освобождена от промышленности. Но до реализации подобных идей человечеству, судя по всему, еще далеко.

В настоящее время российские ученые предлагают несколько иной вариант решения проблемы энергоснабжения. Речь идет о технологии создания космических платформ с отражателями из все тех же внеземных материалов - в первую очередь железных астероидов. В дальнем космосе осуществляется приповерхностный термоядерный взрыв астероида, затем материал доставляется на орбиту Земли, где строятся платформы с отражателями. Такое «космическое» освещение окажется актуальным для развивающихся стран, где распространены в основном одноэтажные постройки. Полезным оно может оказаться и для Заполярья, для открытых разработок полезных ископаемых, а также для повышения продуктивности при производстве сельскохозяйственных культур и т.п. Общая масса платформ составит приблизительно 5 млн. тонн, площадь отражающей поверхности - 1000 кв. метров. Размеры пятен подсветки около 30 км, а длительность составляет несколько часов до и после захода Солнца в любом месте Земли.

***

Космические электростанции могут обеспечить 30-40% энергопотребления Земли

Цитата: Igor_|_ от 26.06.2011 18:45:36
Пилотируемая миссия на Марс должна в корне отличаться от первой миссии на Луну.
Главной целью американцев в программе "Аполлон" было не упасть лицом в грязь и показать всему миру свои способности. Она не предполагала никакого дальнейшего развития. Поэтому, спустя 40 лет после ее осуществления, рассматриваются проекты возвращения на Лун

1. Продолжать исследования Марса с помощью автоматических орбитальных станций и марсоходов, с целю
  - составления подробных карт
  - обнаружения следов возможного существования жизни в прошлом
  - обнаружения источников воды и других полезных ископаемых
2. Отработать систему полностью автоматической стыковки КА на орбите Марса
3. Создать ППТС (Перспективная пилотируемая транспортная система) и отработать ее на орбитах у Земли
6. Усовершенствовать системы посадки на поверхность Марса до возможности осуществлять спуск на поверхность тяжелых (десятки тонн) КА. Точность посадки в заданных координатах должна быть очень высокой.

Не читал всю ветку, извиняюсь... но это..., а как решили вопрос с радиационной защитой? Там где-то под 150 бэр за год (по старому) набегает. И обычная защита не слишком эффективна (если делать толще, то увеличивается воздействие  вторичных излучений и т.д и тп.).  Больше все это похоже на большой развод и распил...

Последние сведения о количестве воды на Луне и Марсе:
Последние исследования американских ученых позволили сделать предположение о том, что воды на Луне может быть на несколько порядков больше, чем считалось ранее. Этот вывод был сделан на основе изучения лунного грунта, привезенного на Землю из последней лунной экспедиции, а также лунных метеоритов. В рамках миссии Аполлон, на борт лунного модуля были подняты образцы лунного грунта. С помощью вторичного масс-спектрометра ученые проанализировали состав лунной породы. Выяснилось, что в лунном грунте в больших количествах присутствует воды, либо ее остаток – гидроксильные ионы ОН-. Подсчитав их количество, ученые обнаружили, что оно более чем на два порядка больше, чем было принято ранее. Общий разброс измерений получился от 5 до 70 частей воды на миллиард частей грунта. Используя дозиметр, исследователи выяснили, что лунный фон превышает земной в несколько раз, поэтому говорить об устойчивой формы жизни в обнаруженной воде пока рано.   Ученые подсчитали, если бы всю воду, которая содержится в Луне извлечь на поверхность, то ее количества бы хватило, чтобы покрыть Луну слоем воды больше метра! Для сравнения – на Марсе такая же операция позволила бы покрыть поверхность планеты слоем в 1,5 километра, а на Земле больше 250 км

Источник: www.kosmonews.ru

Цитата: N.A.
поэтому если использовать для полетов на Марс быстроходные ядерные буксиры  :), то за пару месяцев полета никаких сверестественных доз не случится

А что, есть такие траектории, позволяющие долететь до Марса за пару месяцев? В том смысле, что они-то есть, только во сколько раз будем увеличивать стартовую массу корабля, которая и так пока выглядит за гранью возможностей современной науки и техники?

ЦитатаПоходу - покуда яблони не вырастут, придется немного увеличить нормы и пожить какое-то время в землянках марсянках, коротая время хоровым пением унылых марсианских песен, да жаркими спорами - на кой ляд вообще летели.

Вот именно.

Тут прикольный фильм о Curiosity, НАСАвском марсоходе который отправят этой осенью к Марсу.
http://www.youtube.c…r_embedded

Миссия марсохода Curiosity

Ученые NASA опубликовали в интернете анимационный фильм продолжительностью 10 минут, в котором будут отражены все ключевые этапы предстоящей миссии марсохода Curiosity, старт которого назначен на осень 2011 года. Название марсохода переводится на русский как "любопытство", и мы надеемся, что он принесет очень много интересных открытий.

Марсоход Curiosity. Фото: NASA


Вывод марсохода на траекторию полета будет осуществлен с использованием ракетоносителя Атлас V 541. Продолжительность полета составит 8.5 месяцев, за которые марсоход достигнет Марса и в августе 2012 года совершит посадку на его поверхности. Для осуществления мягкого приземления аппарата на поверхность Марса, разработана специальная система торможения, состоящая из двух этапов. Вначале скорость спускаемого марсохода будет гасить парашют, но при приближении к поверхности в дело вступают реактивные двигатели, которые и обеспечат плавное приземление марсохода, после чего будут отстрелены от него. Задачей миссии, которая будет продолжаться минимум один марсианский год или 687 земных дней, является изучение поверхности Марса с целью обнаружения возможных микроорганизмов, а так же поиска органических соединений и воды. По словам ученых, на борту марсохода имеются все необходимые инструменты для сбора образцов, а также оборудование для проведения их последующего химического анализа. Марсоход оборудован манипулятором длинной 1,8 метра, позволяющим ему проводить любые операции на исследуемой поверхности планеты.

По поверхности Марса Curiosity будет передвигаться со скоростью 30 метров в час, при этом его колеса позволят преодолевать препятствия высотой до 75 сантиметров.

Источник: www.kosmonews.ru