Российский автопром

__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________







Замена буханки классная, рыбаки, охотники и лесники будут довольны.  
Плюс впервые появился пикап Соболь, раньше такой машины не было.
И маршрутка будущего тоже красивая получилась. 
Радует наш автопром в последнее время. 

Цитата: rat1111 от 30.08.2018 19:34:21Калину таки переименовали?

Ага.
По мне так - самое важное, что бы внедрили системы курсовой устойчивости во все комплектации.

Цитата: Danila96 от 31.08.2018 03:17:00Ага.
По мне так - самое важное, что бы внедрили системы курсовой устойчивости во все комплектации.

Нет, не внедрили. Абсолютно базовым оснащением будет только АБС, начиная с версии Standard. (от 419тыс.руб.)
А система стабилизации доступна лишь в самой богатой комплектации -  Luxe + пакет Prestige (от 573тыс. руб.)

Цитата: Zeratul от 29.08.2018 19:33:21



Что ни говори, но Аурус смотрится просто шикарно, причем  с любых ракурсов. Намного лучше чем Ролс-Ройсы, Бентли и Майбахи. 
5+ дизайнерам. 

А по мне так ничего сногсшибательного. Обычные классические "консервативнее" формы. Я, конечно понимаю ваш патриотизм но насчет "ройсов" и "майбахов" вы мягко говоря очень сильно погорячились

Цитата: Валерий Васильевич от 29.08.2018 15:14:065 лет ждать? Очень долго... по идее бестселлер был бы, если б на конвеер уже встал бы

Насчет новой "Нивы". Как правильно пишет "ЛисаРулит", этот концепт чисто для заманухи и имиджу. Во первых, кто тогдакупит уродца "Дастера" если выйдет эта красавица, а во-вторых кто знает что будет через пять лет. Так что успокоимся и машем "концепту" руками, парни...

Цитата: sssccc от 01.09.2018 07:33:18Насчет новой "Нивы". Как правильно пишет "ЛисаРулит", этот концепт чисто для заманухи и имиджу. Во первых, кто тогдакупит уродца "Дастера" если выйдет эта красавица, а во-вторых кто знает что будет через пять лет. Так что успокоимся и машем "концепту" руками, парни...

Концепт X-Ray, если кто забыл:

Цитата: sssccc от 01.09.2018 07:33:18Насчет новой "Нивы". Как правильно пишет "ЛисаРулит", этот концепт чисто для заманухи и имиджу. Во первых, кто тогдакупит уродца "Дастера" если выйдет эта красавица, а во-вторых кто знает что будет через пять лет. Так что успокоимся и машем "концепту" руками, парни...

Поддержу.
По хорошему для французов, нужно местное производство и инженеринг ликвидировать, и выпускать поделки на платформе Б0, или еще каких альянсовских.
Зачем им внутривидовая конкуренция?
Поэтому надежды не стОит питать.
Считаю что выпуск Весты само по себе можно считать чудом.

Согласно ценовой политике Альянса, при схожих спецификациях автомобили Lada должны быть все равно немного дешевле, чем Renault. 
Поэтому модель, конечно, будет немного дороже, чем нынешняя Lada 4х4. Но менее дорогой, чем нынешний Renault Duster, хотя свойства у них будут схожи», — отметил Мор в интервью изданию

Цитата: Барристер от 01.09.2018 09:47:51Согласно ценовой политике Альянса, при схожих спецификациях автомобили Lada должны быть все равно немного дешевле, чем Renault. 
Поэтому модель, конечно, будет немного дороже, чем нынешняя Lada 4х4. Но менее дорогой, чем нынешний Renault Duster, хотя свойства у них будут схожи», — отметил Мор в интервью изданию

зашёл сегодня в магазин автоГАЗ, узнал, что на ГАЗели, практически в базовом варианте, стоит круиз-контроль.

Экстерьер:








Интерьер:








__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________

Цитата: sssccc от 01.09.2018 06:12:47А по мне так ничего сногсшибательного. Обычные классические "консервативнее" формы. Я, конечно понимаю ваш патриотизм но насчет "ройсов" и "майбахов" вы мягко говоря очень сильно погорячились

Я и не говорил про "сногсшибательный" дизайн. Дизайн Ауруса прежде всего очень красивый, гармоничный, сочетающий классику и современность.

Сравните например с люкс седаном Bentley Mulsanne:







На фоне Ауруса Сенат этот Бентли выглядит смешным уродцем. Нелепые комичные фары в виде китайских лед-фонариков, обводы тоже негармоничные. Словно у Бентли не было одного главного дизайнера и слепили воедино лебедя рака и щуку, мутант какой-то. 

А вот Roll-Royce Phantom 2018:












Что покурили дизайнеры нового Ролс-Ройса Фантома? 

Настолько изуродовать симпатичный когда-то автомобиль - это еще постараться нужно.
Что за абсолютно кубовидный гранёный перед? Что за безвкусный дешевый китайский интерьер? Сейчас даже интерьер Вольво и Рэндж-Ровер получше будет чем у Roll-Royce Phantom 2018.


В 2003 году эта машина и то красивее выглядела (хотя и тогда она не была гармоничной, тоже мутант):



Так что по внешнему виду современные Роллс-Ройс и Бентли уже сильно уступают Аурусу. 

...

По поводу Майбаха - эксперимент  Daimler оказался провальным, их производство свернули в 2012.

Да и выглядел он хоть и получше нынешних Роллс-Ройсов и Бентли, но слишком уж похоже на увеличенный Мерседес S-класса:



Сейчас выпускаются так называемые Mercedes-Maybach, которые являются по сути слегка тюнингованными обычными массовыми Мерседесами S-класса с минимальными отличиями:



А удлиненная версия Mercedes Maybach S 600 Pullman и вовсе уродлива:





Абсолютно негармоничный автомобиль, словно вытянутая такса или кустарный свадебный "лимузин". 

Так что и Майбах тоже уступает Аурусу. 

________________________________________________________________
________________________________________________________________

"Революционные" моменты Ауруса в люксовом сегменте:

1. Изначально проектировался как бронированный сверхзащищенный  автомобиль. 
В отличии от Ауруса, всякие Майбахи, Бентли и Ролс-Ройсы изначально создавались небронированными, а броня по желанию заказчика добавляется сторонними фирмами. 
2. Гибридный движитель (двс+электромотор). Впервые применен на машинах этого уровня. В дальнейшем эта функция будет только совершенствоваться, появятся новые емкие батареи, установят ещё более мощный электродвигатель. А ведь у электромоторов максимальный крутящий момент уже с нуля оборотов, благодаря чему они здорово помогают ускорить динамику разгона даже у тяжелых бронированных версий. 

...

Видео про производство российских автоматических коробок передач КАТЕ R932 для Аурусов:



Это высочайший уровень автомобильных технологий. И такого у нас раньше не было. Теперь есть. 
________________________________________________________________

Кстати, сейчас в одном репортаже с выставки услышал, что это только на 2019 год план выпуска 150 седанов Аурус Сенат. А вот в 2020 уже планируется выпустить сразу 5000 таких машин за год! Плюс люксовые внедорожники, минивэны и т.д. То есть выпуск будет очень серьезным.  Для сравнения, Maybach 57 и 62 за 10 лет производства (с 2002 по 2012) было выпущено всего 3000 штук, в среднем по 300 в год. Rolls-Royce Phantom VII производили с 2003 по 2017, всего за 15 лет выпустили 10327 штук всех версий и модификаций, в среднем по 680 в год (в 2016 - 389 шт., 2017 - 100 шт.).
То есть Аурус Сенат уже на второй год производства станет самым массовым люкс седаном уровня Rolls-Royce Phantom и Maybach 57.

Цитата: olenevod от 02.09.2018 11:40:10зашёл сегодня в магазин автоГАЗ, узнал, что на ГАЗели, практически в базовом варианте, стоит круиз-контроль.

Российский автопром накопил компетенции и ресурсы. Приятно видеть новинки по всем практически направлениям - от люксовых брендов до утилитарного грузовика.

Это, ИМХО, надо вот так показывать

Сенат	Фантом

Так что 5 баллов нашим!

Цитата: vaa от 03.09.2018 13:05:34Это, ИМХО, надо вот так показывать

Сенат	Фантом

Так что 5 баллов нашим!

не, в сенате, в отличие от фантома, на заднем сидении не поиграешь в занимательную американскую игру "потеряй девственность в автомобиле". Хотя....

Цитата: olenevod от 03.09.2018 19:24:59Хотя....

Для "срочно поменять обивку потолка" длинное сидение не нужно (и тем более таких ухищрений, как в "Укол зонтиком").
Собственно позицию сегодня уже обозначили

Цитата: banzay_2012 от 03.09.2018 13:03:22

Траффик!!! гифки...

Цитата: olenevod от 03.09.2018 19:24:59не, в сенате, в отличие от фантома, на заднем сидении не поиграешь в занимательную американскую игру "потеряй девственность в автомобиле". Хотя....

Для этого нужен ГАЗ-21:) Целых два дивана)

Цитата: Барристер от 02.09.2018 20:38:39Российский автопром накопил компетенции и ресурсы. Приятно видеть новинки по всем практически направлениям - от люксовых брендов до утилитарного грузовика.

И плюс изменение подходов менеджмента налицо.
Все-таки иногда разогнать заповедник бывает полезно.
И привлечение дизайнера с мировым именем - Стива Маттина - правильный ход и большая удача.

Зератул, обиженый жизнью, устраивает репрессии минусами:)
Пусть покажет, как и где комплектующие к Таурусам производят)

Цитата: Николаич от 04.09.2018 02:15:25И плюс изменение подходов менеджмента налицо.
Все-таки иногда разогнать заповедник бывает полезно.
И привлечение дизайнера с мировым именем - Стива Маттина - правильный ход и большая удача.

Судя по всему, ВАЗ все таки загнобят как отечественного производителя.
Скорее всего на бюджетных платформах, типа Б0, будут собирать "российские" автомобили.
Перелицованные логаны.
Частично это уже сделали, путем выпуска Икс-рея.
Следующее поколение грант будет на общей платформе, а потом, при модернизации Весты, провернут тот же трюк.
 
Это мое мнение, которое может быть проста фантазией.

Цитата: Danila96 от 04.09.2018 11:03:03Судя по всему, ВАЗ все таки загнобят как отечественного производителя.

Это уже не гос контора, никому ничего не обязана. Не смогли сами ничего толкового создать, призвали тех, у кого есть опыт. Ничего плохого не вижу в этом, по крайней мере они не распилили и не распродали свои активы. Жду не дождусь, когда сгниёт последнее "ведро", и на дорогах станет меньше камикадзе, которые ездят на драндулетах за 5 тысяч рублей, сваренных из нескольких машин.

Цитата: Head790 от 04.09.2018 11:43:16Это уже не гос контора, никому ничего не обязана. Не смогли сами ничего толкового создать, призвали тех, у кого есть опыт. Ничего плохого не вижу в этом, по крайней мере они не распилили и не распродали свои активы. Жду не дождусь, когда сгниёт последнее "ведро", и на дорогах станет меньше камикадзе, которые ездят на драндулетах за 5 тысяч рублей, сваренных из нескольких машин.

Согласен.
Просто обидно, передовые танки - не проблемы.
Хотя бы середнячковые автомобили - фигвам.
Банальной АКПП - нету. Хотя еще 10 лет назад собирались устанавливать 7 ступку от КАТЭ.
Лично я наивно предполагал что придут инстранцы, и заставят сиволапотных ВАЗовцев выпускать нормальные русские автомобили.
Однако они почему то решили блюсти свой интерес и отдать предпочтение отверточной сборке