Российский автопром

Цитата: Николаич от 05.09.2018 11:23:53То есть сырую неотработанную технологию в массовый сегмент?
Вы за что так ненавидите АвтоВАЗ и его клиента? 

Цитата: Danila96 от 05.09.2018 04:00:43У КАТЭ длинная и не понятная история.
Там еще Чемезов с жинкой замешаны были.
ЕМНИП, они еще где то в 2005-2010 получили государственный грант на 500 млн рублей.
По сообщениям прессы - они изготовили 7 ступенчатую АКПП.
Однако почему их не стали устанавливать на автомобили ВАЗ - загадка, в те времена варягов на заводе не было.

Цитата: Head790 от 05.09.2018 11:39:19Да нет никаких коробок КАТЕ. У них отвёрточная сборка, физически спрос не удовлетворят. Доказательств наличия производства нет. Есть гараж, в котором они рекламные ролики снимают. Всё. В лучшем случае через несколько лет что-нибудь сами изготовят.

Цитата: Foxhound от 05.09.2018 12:48:22Для ВАЗа не в коня корм, так как ВАЗ это эконом класс. Где на эконом классе ставят такие АКПП? Если вы покупаете машину за 500 килорублей не стоит от нее ждать чего то продвинутого.

Цитата: Danila96 от 05.09.2018 13:16:41Веста давно выросла из эконом класса, и ее берут нарасхват.
И например, на солярисе, достаточно давно ставят 6 ступенчатый автомат.

Цитата: vaa от 05.09.2018 14:03:32Элементарно, если я не уверен, что вы мне можете долгосрочно поставлять товарные партии качественных изделий, я не буду с Вами связываться... Ну так, на всякий случай а то вдруг я свои производственные планы, технологии, логистику и т.д. и т.п. под Вас переточу, а в итоге будет как в анекдоте "ну ни шмагла я, ни шмагла!"
Ну вот оно мне такое счастье надо?

Цитата: Foxhound от 05.09.2018 16:08:34Веста ничем не лучше Осляриса и тому подобных тазов. Не эконом это хотя бы Соната или Камри, Оптима.Что касается Осляриса спасибо что поправили, я в эконом классе разбираюсь слабо и не ожидал там автомат увидеть.

Цитата: Foxhound от 05.09.2018 16:56:21На каких? Соната и Камри, а также на Ослярисе приходилось. Ни одна из них мне не понравилась, но Ослярис особенно убог. Сам предпочитаю купе БМВ 6.

Цитата: Foxhound от 05.09.2018 12:53:16Сборка из чего? И не совсем понятен тезис "доказательство производства", компания (любая коммерческая) должна кому то что доказывать? Есть продукт, есть патенты - это самое главное в данном случае.

Цитатадолжна кому то что доказывать

Цитата: Head790 от 05.09.2018 17:09:55Из частей. Как иномарки, которые собирают в России. Чего не понятно-то? Фотографии цехов любого производителя есть в интернетах. О производстве Аурусов, в которое вложили куеву nexe бюджетных денег, и коробки КАТЕ - вообще ничего нет. Абсолютно. И секретностью это не объяснить, ибо ракетные цеха на снимках есть.


в малоизвестную контору влили 12 миллиардов государственных рублей, и заказ двигла у Порше вряд ли столько стоит. Должны были показать хоть что-нибудь из производства, а не гараж с тремя шиномонтажниками, хотя бы для саморекламы. Выходит - показывать нечего. Вангую, что в них ещё столько же вольют, не смотря на весьма скромные результаты.

Цитата: serg__i от 05.09.2018 18:22:36Ваш оппонент после БМВ Х6 разницы между вестой и соляисом не заметит, для него обе будут плохие.

Цитата: Head790 от 05.09.2018 17:09:55Выходит - показывать нечего. Вангую, что в них ещё столько же вольют, не смотря на весьма скромные результаты.

Цитата: Head790 от 05.09.2018 11:39:19Да нет никаких коробок КАТЕ. У них отвёрточная сборка, физически спрос не удовлетворят. Доказательств наличия производства нет. Есть гараж, в котором они рекламные ролики снимают. Всё. В лучшем случае через несколько лет что-нибудь сами изготовят.

Цитата: Head790 от 05.09.2018 17:09:55Из частей. Как иномарки, которые собирают в России. Чего не понятно-то? Фотографии цехов любого производителя есть в интернетах. О производстве Аурусов, в которое вложили куеву nexe бюджетных денег, и коробки КАТЕ - вообще ничего нет. Абсолютно. И секретностью это не объяснить, ибо ракетные цеха на снимках есть.

в малоизвестную контору влили 12 миллиардов государственных рублей, и заказ двигла у Порше вряд ли столько стоит. Должны были показать хоть что-нибудь из производства, а не гараж с тремя шиномонтажниками, хотя бы для саморекламы. Выходит - показывать нечего. Вангую, что в них ещё столько же вольют, не смотря на весьма скромные результаты.

ЦитатаПозже испытывались версии с АКПП на базе только появившейся «Калины», закладывались варианты оснащения «автоматом» и при разработке «Приоры». Наиболее вероятным поставщиком коробок, в случае запуска серийного производства, называлась немецкая ZF. Однако затем завод обратился к отечественной разработке – известному 7-ступенчатому «автомату» КАТЕ.

У истоков фирмы «КАТЕ» стоял Максим Нагайцев, который впоследствии занял место вице-президента ВАЗа. А владельцем фирмы являлась жена Сергея Чемезова – тогдашнего главы «Ростехнологий». КАТЕ взяла с места в карьер – объявила о разработке 6- и 7-ступенчатых «автоматов», построила и испытала первые образцы, сообщила о намерении построить в Калининграде завод мощностью 260 000 коробок в год. 

Но дальше дело не пошло. Рассказав о планах с КАТЕ, Комаров также добавил, что еще раньше – с 2010 г. на «Лады» будут ставить японские автоматы от Nissan. А после того, как концерн Renault-Nissan выкупил пакет акций завода, ВАЗ логично переключился на поиск поставщика автоматических КПП из-за рубежа.

ЦитатаПо соседству с двигателем для «Кортежа» НАМИ выставил автоматическую 9-ступенчатую (!) коробку передач для автомобилей ЕМП под индексом R932. Эта коробка передач разработана фирмой КАТЕ, связанной с бывшим директором института Максимом Нагайцевым. 

Помимо количества ступеней особенностью этой коробки является отсутствие традиционного гидротрансформатора: крутящий момент здесь передается посредством четырех планетарных рядов. Отсутствие трансформатора повышает КПД коробки передач, при этом плавность переключения передач обеспечивается кратковременным буксованием специальных фрикционных элементов. Коробка КАТЕ R932 способна «переваривать» крутящий момент до 1000 Нм.

ЦитатаАВТОВАЗ модернизировал роботизированную трансмиссию, которая ставится на 1,8-литровые версии моделей Vesta и XRAY
08.05.2018

Как сообщает Lada Online, на заводе обновлённые коробки передач начали ставить ещё зимой, а сейчас дилерские центры получили соответстветствующие брошюры, в которых рассказывается, чем свежая версия трансмиссии отличается от предыдущей.



Передачи стали переключаться быстрее: с первой на вторую, а также со второй на третью АМТ 2.0 переключается на 30% «за счёт изменения и оптимизации алгоритма включения сервоприводов, независимо от оборотов двигателя».
Появился «Режим ползучести»: это запрограммированная функция работы АМТ, которая позволяет начать движение вперёд (положение селектора трансмиссии «А/ М») или назад («R»), не нажимая педаль газа, а просто отпустив тормоз.
Внедрён «Зимний режим»: он используется для уверенного старта автомобиля на скользком покрытии — так, «Зимний режим» позволяет начать движение со второй передачи, для чего нужно запустить двигатель, нажать педаль тормоза и выбрать передачу М2.

Цитата: Foxhound от 05.09.2018 12:48:22Для ВАЗа не в коня корм, так как ВАЗ это эконом класс. Где на эконом классе ставят такие АКПП? Если вы покупаете машину за 500 килорублей не стоит от нее ждать чего то продвинутого.

ЦитатаLADA Vesta в августе сохранила звание российского бестселлера
05.08.2018

Так, самой продаваемой моделью в России по итогам августа остается LADA Vesta, чья реализация составила 8510 автомобилей (+27%). Второе место занимает KIA Rio с показателем 7812 машин (-8%), в том числе 2926 кросс-хэтчбеков Rio X-Line. Третий результат показала LADA Granta – 6695 реализованных автомобилей

В целом лидерство на российском авторынке удерживает АВТОВАЗ, реализовавший в прошлом месяце 28683 автомобиля LADA, что на 9% выше показателя годичной давности.

Цитата: Foxhound от 05.09.2018 16:08:34Веста ничем не лучше Осляриса и тому подобных тазов. Не эконом это хотя бы Соната или Камри, Оптима.Что касается Осляриса спасибо что поправили, я в эконом классе разбираюсь слабо и не ожидал там автомат увидеть.

Цитата: Nobody от 04.09.2018 16:16:52Рублей-то больше не стало у народа.

Цитата: Nobody от 04.09.2018 16:16:52Вообще, в качестве легкого резюме - это не санкции, это слабый рубль помогает.
Он конечно такой в том числе и из-за санкций, но это вторично.
Причем, замечу - на коня не только автопром может влезть.  Здесь и агросектор, и промышленность, и еще много чего.
Все, что становится выгодней экспортировать, производить и продавать здесь - играет на руку.
Такая вот загогулина.

Цитата: Nobody от 04.09.2018 16:16:52Оборотная сторона тоже известна.  Если та же Королла была вполне себе народным авто, то сейчас - подвиньтесь.

ЦитатаИ, конечно, полного уважения заслуживает такой яркий представитель С-класса, как Toyota Corolla. С момента начала продаж в августе 2016 года, ее реализация, несмотря на очень кусачий ценник, выросла на 68% по сравнению с августом-декабрем 2015 года и составила 2792 единицы.

ЦитатаСамая доступная модель бренда – Toyota Corolla – также не теряет своей популярности: в 2017 году продажи выросли на 17 % и составили 4384 автомобиля.

Цитата: Nobody от 04.09.2018 16:16:52Также пострадали любители сегмента лухури. 
Ещё внешний туризм, кой-какая электроника и подобное.  
Рублей-то больше не стало у народа.

Цитата: Nobody от 06.09.2018 12:52:52Я ничего не путаю и спорить не намерен.
Будь сейчас рубль сильнее - солярка и рио дрались бы с вестой.
Новая самая голая королла стоит 1 лям рублей.
Спасибо, можно на это сообщение не отвечать.

Цитата: Труффальдино от 06.09.2018 16:41:24Странно привести статистику из отдельных стран и не привести мировую, а именно - в мире в 2017 году было продано 1225 тысяч Королл. И это самый продаваемый автомбиль в мире. Можно и более свежую, в первом полугодии 2018-го Королла опять стала лидером мирового рынка с количеством продаж 610 тысяч штук.

ЦитатаВоенные хотят пересесть на Lada Vesta Cross
05.09.2018

Министерство обороны России ведёт переговоры с Волжским автомобильным заводом: оказывается, военная полиция и военная автоинспекция планируют перейти на отечественные автомобили вместо Ford Focus.



Как сообщают «Известия» со ссылкой на собственные источники в Минобороны РФ, военные уже проводят испытания седанов и универсалов Lada Vesta Cross, доработанных для эксплуатации в полевых условиях. Отечественные автомобили планируется отправить на службу в военную полицию и военную автоинспекцию. На сегодняшний день военные используют для этих целей седаны Ford Focus, собранные во Всеволожске Ленинградской области, а также внедорожники УАЗ Patriot.
В случае успешного завершения испытаний «Лады» будут использованы для патрулирования в военных городках и гарнизонах, а также для сопровождения воинских колонн, передвигающихся по дорогам общего пользования. В пресс-центре «АвтоВАЗа» подтвердили, что действительно ведут переговоры с Минобороны о поставках военным автомобилей Lada Vesta в модификации Cross, однако детали сообщить отказались.

Известно, что модификации «Лады» для военных получат некоторые доработки. К примеру, автомобили будут поставляться Минобороны в характерном тёмно-зеленом цвете с установленными спецсигналами и оборудованные радиостанциями. Стоит отметить, что у «приподнятых» седана и универсала Vesta в версиях Cross дорожный просвет составляет 203 миллиметра, что является весомым преимуществом перед легковыми Ford Focus на пересечённой местности.