Российский автопром

Цитата: Телеграфист от 14.08.2024 17:47:48Даже у нас так давно не делают.
В европах же, любой магазин, устроивший такую "распродажу" лишится как минимум 50% постоянных покупателей.
У нас такое можно встретить разве что в сегменте разового покупателя. "Народные окна", стройбригады Мысбрянска, и т.д.

   
Ну, когда я там жил, все 10 лет все магазины дружно страдали такой фигнёй каждую неделю - и никто покупателей не терял.

Цитата: adolfus от 15.08.2024 00:43:55Не готова она еще к списанию. Повсеместно есть такие места, куда в плохую погоду врач/фельдшер по скорой только на буханке и попадет. Замена буханке готовилась и даже выкатывалась, однако оказалась говном в отношении проходимости.

 Где-то читал что япошки буханку любят и покупают.
Предполагаю что берут её япошки только для выездов в ебеня. Поскольку знают хоть в ней и холодно и жарко и комфорта нет от слова совсем, но она едет и едет там где какой-нибудь кукурузер с самыми охрененными наворотами не пройдёт.

Цитата: Маяковский от 15.08.2024 01:01:47Если вы чего то не видели, это не значит, что этого не бывает.
https://pikabu.ru/st…b_11520323
https://eburg.mk.ru/…ulsya.html
https://www.irk.ru/news/20130704/crash/
https://www.rzn.info…ovnik.html
https://nv86.ru/news…t/1616316/
https://v102.ru/news/102026.html
https://ria.ru/20240…82468.html

и еще много других случаев...
Бьются буханки также, как и другие машины.

 Тойота Ленд Круйзер появилась в 1951 году и претерпела более 160 модернизаций и рестайлингов.
УАЗ Буханка появился в 1958 году, но он сразу за[ши]бись получился. anekdotov.net,

 До сих пор мучает вопрос - почему наши не могут если не создать своё близкое по качеству (в плане надёжности конструкции, чтобы машина ехала чтобы не случилось). то хотя бы скопировать то что себя зарекомендовало с положительной стороны? 
 Лично я проживу и без комфорта при управлении машины, но лишь бы не ломалась так часто как наши машины ломаются.

Цитата: rat1111 от 15.08.2024 09:24:04"Штрафные санкции" - это повышенный процент. Но если ты собираешься закрыть кредит через 10 дней - не наплевать ли?

 Слышал что в договоре могут прописать не возможность досрочного погашения в течении первых 6 месяцев.
Не знаю так ли это. Но выгода банка, выдающего кредит, очевидна.

Цитата: Сергей. от 15.08.2024 10:01:01Тойота Ленд Круйзер появилась в 1951 году и претерпела более 160 модернизаций и рестайлингов.
УАЗ Буханка появился в 1958 году, но он сразу за[ши]бись получился. anekdotov.net,

 До сих пор мучает вопрос - почему наши не могут если не создать своё близкое по качеству (в плане надёжности конструкции, чтобы машина ехала чтобы не случилось). то хотя бы скопировать то что себя зарекомендовало с положительной стороны? 
 Лично я проживу и без комфорта при управлении машины, но лишь бы не ломалась так часто как наши машины ломаются.

А зачем так делать, чтобы не ломалось?
Надо продавать запчасти, на этом возвращать затраты на разработку, потери по гарантийным работам и "прилично жить".
Пример из собственного опыта (хотя и по импорту):
В старых АКПП есть соленоид переключения давления on/off или вкл/выкл (сейчас он пропорциональный).
Тогда для Опеля он стоил как запчасть (т.е. поштучная продажа) 45$ для Вольво 50$.
При нашей потребности от 200т.шт в год, цена была....
ВНИМАНИЕ! 2$ за 5шт.
Ну и так далее.
У нас, с времён АвтоВАЗа, Березовского и т.д.... очень хорошо научились громко ныть, что всё пропало и при этом мало что делать.
Ныть - всегда выгоднее, чем работать.
Чтобы получилось надёжное изделие, надо вкладываться в технологию синтеза (проще, в разработку, в НИИРы и т.д.). У нас проще делают: покупают машинокомплекты с локализацией не более ковриков и правильно - громко ноют.
Никто не отдаст технологию синтеза чего-либо, хоть машины, хоть куска мыла, если это не оговорено в договоре о развертывании производства.
Китайцы, тогда ещё, когда разворачивали производство автомобилей, оговаривали условия, что чеоез 8...9 лет инвестором должны быть обучены (уровень ВУЗа) определённое кол-во работников, переданы технологии проектирования, а через 10...12 лет передан и весь научно-производственный  комплекс.
Ряд производителей, посчитали вложения и отдачу и рискнули. (Тойота, Мазда...) потом и другие подтянулись.
Прошло 20...22 года с тех пор. У "них" есть школа проектирования, произв. мощности.
А мы продолжаем ныть и собирать машинокомплекты!
Это госполитика называется!

Цитата: Сергей. от 15.08.2024 09:51:16Где-то читал что япошки буханку любят и покупают.
Предполагаю что берут её япошки только для выездов в ебеня. Поскольку знают хоть в ней и холодно и жарко и комфорта нет от слова совсем, но она едет и едет там где какой-нибудь кукурузер с самыми охрененными наворотами не пройдёт.

 
кукурузер 70-ка, 75-ка и 78-я серия пройдет везде, где пройдет буханка ... а по надежности и комфорту ... даже сравнивать странно ...

Цитата: Фёдор144 от 15.08.2024 11:27:27
кукурузер 70-ка, 75-ка и 78-я серия пройдет везде, где пройдет буханка ... а по надежности и комфорту ... даже сравнивать странно ...

Буханка - вагонная компоновка, микроавтобус. Сравнивать надо с Delica 4x4. Это если только Тойотой ограничиваться.

Но поддержу - никакой такой уж прямо вот невероятной проходимости у "Бухани" нету. На правильной резине тот же Соболь 4х4 будет ползти в говнах ровно так же. А уж NG со всеми блокировками - ещё и заметно лучше.


PS: 
Любителям портальных мостов напомню о проблемах с ними на асфальтовых трассах на скорости. УАЗ Барс выпускался с ними - крайне специфичная машина. Ну и напомню народную мудрость джиперов: как Буханку ни корми, а Вольво С303 всё равно лучше.

Цитата: basilevs от 15.08.2024 11:49:04Буханка - вагонная компоновка, микроавтобус. Сравнивать надо с Delica 4x4. Это если только Тойотой ограничиваться.

Но поддержу - никакой такой уж прямо вот невероятной проходимости у "Бухани" нету. На правильной резине тот же Соболь 4х4 будет ползти в говнах ровно так же. А уж NG со всеми блокировками - ещё и заметно лучше.


PS: 
Любителям портальных мостов напомню о проблемах с ними на асфальтовых трассах на скорости. УАЗ Барс выпускался с ними - крайне специфичная машина. Ну и напомню народную мудрость джиперов: как Буханку ни корми, а Вольво С303 всё равно лучше.

 
ну Сергей то сравнивал с кукурузером ... вот я ими и ограничился ...

кукурузер есть длиннобазный 4х4 ... на 3+10 человек ... а есть и трехосный 6х6 ... еще длиннее ...

да, он поуже буханки будет и 4 носилок уже не поместятся ... но ... в частях как правило идут две мед машины - буханка и шишига ... я был как раз санинструктором и знаю это точно ... 4 носилок там ... чисто номинально влезут ... но то такоэ ... для этого есть шишига ...

а если смотреть аналоги буханки ... по проходимости и вместительности ... они есть во многих армиях ...

Цитата: johnsib от 14.08.2024 21:01:46армия в другом измерении законов живет.

Скажу попроще. Буханка - это мобилизационный вариант хоз автомобиля.
Улучшить качество, еще улучшить ремонтопригодность, установить  2А72 и можно штамповать на склады Росрезерва не глядя на коммерческую составляющую. Все пригодятся.

Цитата: basilevs от 15.08.2024 11:49:04Буханка - вагонная компоновка, микроавтобус. Сравнивать надо с Delica 4x4. Это если только Тойотой ограничиваться.

Но поддержу - никакой такой уж прямо вот невероятной проходимости у "Бухани" нету. На правильной резине тот же Соболь 4х4 будет ползти в говнах ровно так же. А уж NG со всеми блокировками - ещё и заметно лучше.


PS: 
Любителям портальных мостов напомню о проблемах с ними на асфальтовых трассах на скорости. УАЗ Барс выпускался с ними - крайне специфичная машина. Ну и напомню народную мудрость джиперов: как Буханку ни корми, а Вольво С303 всё равно лучше.

ЛуАЗ - портальные мосты, простой как 5 копеек, кардан на задний мост в кожухе, маслозаливной с салона. Я не находил мест, где бы на нем не проехал бы - гололёд, снег в лесу, трасса, вывешивание на 3 колёсах (переднее и заднее в воздухе). Проезжал везде. Лучше по проходимости авто ещё не видел. По бампер будет снега, а он будет гребсти, ибо не за что ему цепляться...

Цитата: Телеграм-канал ПРУFИКИ

https://t.me/proofikx/9187

Ваши Тойоты и рядом не стояли

Цитата: Изя Ливин от 15.08.2024 14:06:49А немцы не смогли Гелик сделать микроавтобусом!

 
ну наверное потому, что не ставили такой цели ...

мед служба бундесвера использует Mowag Eagle и Mowag Duro ... которые сильно лучше буханки и шишиги ...

Цитата: helium от 15.08.2024 14:27:59Скажу попроще. Буханка - это мобилизационный вариант хоз автомобиля.
Улучшить качество, еще улучшить ремонтопригодность, установить 2А72 и можно штамповать на склады Росрезерва не глядя на коммерческую составляющую. Все пригодятся.

Наш завод сделал версию дизельного мотора для УАЗ "Хантер". Подойдёт и для Буханки. Только там другая коробка передач нужна. По л.с. меньше, чем у бензинового, но крутящий с низов очень хорошо тянет.

Цитата: Сергей. от 15.08.2024 09:51:16Где-то читал что япошки буханку любят и покупают.
Предполагаю что берут её япошки только для выездов в ебеня. Поскольку знают хоть в ней и холодно и жарко и комфорта нет от слова совсем, но она едет и едет там где какой-нибудь кукурузер с самыми охрененными наворотами не пройдёт.

Читал про это. Но ее покупали как технический курьёз, а не для утилитарного использования.
с другой стороны - японцы до сих пор выпускают кукурузер 70, все как было в 80-е, честный полный привод без новомодных электронных извращений. Он точно не сможет пройти там, где проходит буханка?

Цитата: Сергей. от 15.08.2024 10:34:23Слышал что в договоре могут прописать не возможность досрочного погашения в течении первых 6 месяцев.
Не знаю так ли это. Но выгода банка, выдающего кредит, очевидна.

Да, сталкивался с таким при покупке по госпрограмме.
Раньше было минимум три месяца -мол, раньше субсидия от минпромторга не придет. Я закрыл кредит на четвертом.
Сейчас для госпрограммы срок увеличили до 6 месяцев.

Цитата: rat1111 от 14.08.2024 20:47:26А что мешает закрыть кредит через 10 дней? 
Остальное - из той же серии откровений знатока покупки машин?

Кредит закрыть ничего не мешает... но вместе с кредитом идут КАСКО и прочие страховки от правильных страховых. И фишка в том, что кредит-то закрыт, а вот конская страховка так и будет висеть год. 
ЗЫ. да, я в курсе про "14 дней", но со страховыми так мелким шрифтом может быть прописано, что для расторжения по любым основаниям требуется "лично прибыть в Кызыл-Ординский офис, который и заключал договор страхования" (лично с таким, правда не по поводу автомобиля, сталкивался, когда наш местный офис страховой отказался брать заявление на расторжение на том основании, что договор со мной заключало московское подразделение, а они полные невиновники)

Цитата: Фёдор144 от 15.08.2024 11:27:27
кукурузер 70-ка, 75-ка и 78-я серия пройдет везде, где пройдет буханка ... а по надежности и комфорту ... даже сравнивать странно ...

Буханка, транспорт для войны, что снова продемонстрировало СВО.
Простой, недорогой, ремонтнопригодный.
А то что её в народное хозяйство пристроили, так то побочный эффект.

Цитата: Superwad от 15.08.2024 14:35:34ЛуАЗ - портальные мосты, простой как 5 копеек, кардан на задний мост в кожухе, маслозаливной с салона. Я не находил мест, где бы на нем не проехал бы - гололёд, снег в лесу, трасса, вывешивание на 3 колёсах (переднее и заднее в воздухе). Проезжал везде. Лучше по проходимости авто ещё не видел. По бампер будет снега, а он будет гребсти, ибо не за что ему цепляться...

ЛуАЗ, а также родственный ему ТПК - очень маленькие машины. Ни по вместимости, ни по грузоподъёмности с Буханкой не сравним. И на мало-мальски дальнее расстояние на нём по шоссе - это ой. Он даже, пожалуй, ближе к квадрикам грузовым, чем к полноценным автомобилям.

Цитата: Superwad от 15.08.2024 15:42:43Наш завод сделал версию дизельного мотора для УАЗ "Хантер". Подойдёт и для Буханки. Только там другая коробка передач нужна. По л.с. меньше, чем у бензинового, но крутящий с низов очень хорошо тянет.

Встать на конвейер - еще тот квест полный подводных камней... скажем так. Знаю на примере мелкой детали ГАЗ/ЗМЗ 10 лет назад. Тогда у этой парочки были интересные отношения.
А уж крупняк - совсем не представляю.

Цитата: Сергей_СПб от 15.08.2024 16:30:50Буханка, транспорт для войны, что снова продемонстрировало СВО.
Простой, недорогой, ремонтнопригодный.
А то что её в народное хозяйство пристроили, так то побочный эффект.

Так и кукурузер 70 тоже. 
Всякие туареги и им подобные жители пустынь соврать не дадут - термин "Toyota war" не на пустом месте появился.

Цитата: Николаич от 15.08.2024 17:48:50Так и кукурузер 70 тоже. 
Всякие туареги и им подобные жители пустынь соврать не дадут - термин "Toyota war" не на пустом месте появился.

Нет, «крузак» машина мирного времени. Которую просто приспособили в качестве тачанки.
Да и откуда у всяких тапочников возможности по созданию специализированных военных машин…