Российский автопром
1,025,104
6,438
С.-Пб
25 лет
Карма: +255.33
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 43,863
Читатели: 74
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 43,863
Читатели: 74
Цитата: Сергей_СПб от 23.12.2024 06:37:10Один хондовский 1,6 VTEC.
На всю индустрию.
И тот довольно своеобразный.
Не просто vtec, a vtec dohc
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
С.-Пб
25 лет
Карма: +255.33
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 43,863
Читатели: 74
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 43,863
Читатели: 74
Цитата: OlegNZH-2 от 23.12.2024 23:13:26А сейчас Honda и Nissan сливаются ....Да и Mitsubishi - туда-же вероятно . .
Кирдык всём трём. Сильно разные машины они делали чтобы синергия случилась.
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
Карма: +6.71
Регистрация: 28.10.2008
Сообщений: 8,622
Читатели: 4
Регистрация: 28.10.2008
Сообщений: 8,622
Читатели: 4
Цитата: rat1111 от 20.12.2024 22:17:25Бичмобили в автомобилестроении - это самый лютейший хайтек
А что по вашему в автомобилестроении не «лютейший хайтек», а что-то попроще, чтобы русская промышленность смогла превозмочь?
тэт а сэ щий гине
С.-Пб
25 лет
Карма: +255.33
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 43,863
Читатели: 74
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 43,863
Читатели: 74
Цитата: Vladislav от 23.12.2024 23:49:58А что по вашему в автомобилестроении не «лютейший хайтек», а что-то попроще, чтобы русская промышленность смогла превозмочь?
Продать ягуар (покупать по два - га одном ездишь другой в ремонте) как лакшери
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
С.-Пб
25 лет
Карма: +255.33
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 43,863
Читатели: 74
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 43,863
Читатели: 74
Цитата: rat1111 от 23.12.2024 23:35:01Кирдык всём трём. Сильно разные машины они делали чтобы синергия случилась.
Упд. Причём ниссан и мицубиси - реношные платформы. Без рено они в говно скатятся где им нынче и место))
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
Potsdam
57 лет
Карма: +154.72
Регистрация: 28.09.2012
Сообщений: 5,644
Читатели: 4
Регистрация: 28.09.2012
Сообщений: 5,644
Читатели: 4
Цитата: rat1111 от 23.12.2024 23:53:33Продать ягуар (покупать по два - га одном ездишь другой в ремонте) как лакшери
у нас в семье есть ягаур хф ... за 6 лет ни разу не был в ремонте ... только замена масла, тормозухи, охлаждайки и фильтров ...
No pasarán ... fama a los héroes ... bommbass para siempre ...
если твои оппоненты перешли в споре на личные оскорбления, будь уверен - ты победил ...
если твои оппоненты перешли в споре на личные оскорбления, будь уверен - ты победил ...
Карма: +6.74
Регистрация: 15.01.2009
Сообщений: 560
Читатели: 1
Регистрация: 15.01.2009
Сообщений: 560
Читатели: 1
Карма: +6.71
Регистрация: 28.10.2008
Сообщений: 8,622
Читатели: 4
Регистрация: 28.10.2008
Сообщений: 8,622
Читатели: 4
Цитата: rat1111 от 23.12.2024 23:53:33Продать ягуар …
Т.е. всё в автомобилестроении лютейший хайтек и единственная доступная по уровню развития задача — «Продать»?
тэт а сэ щий гине
Магнитогорск
Карма: +29.31
Регистрация: 20.08.2009
Сообщений: 25,109
Читатели: 8
Регистрация: 20.08.2009
Сообщений: 25,109
Читатели: 8
Цитата: rat1111 от 24.12.2024 00:00:39Упд. Причём ниссан и мицубиси - реношные платформы. Без рено они в говно скатятся где им нынче и место))
Вроде бы мицубиси дружит с пежо-ситроен, а не с рено?
Отредактировано: Николаич - Сегодня в 10:39
Горевать надо весело, тем более, что, судя по всему, горевать придется долго... (С. Юрский)
Карма: +0.16
Регистрация: 14.07.2015
Сообщений: 41
Читатели: 0
Регистрация: 14.07.2015
Сообщений: 41
Читатели: 0
Цитата: Сергей_СПб от 23.12.2024 06:37:10Один хондовский 1,6 VTEC.
На всю индустрию.
И тот довольно своеобразный.
В 90-х подобные моторы - 8000+ об/мин, 100+ сил с литра - были у всей японской большой 4-ки, Хонда просто самая яркая и известная. Только в основном для внутреннего рынка, пресловутый ЖДМ, поэтому широкая публика западнее Урала о них ничего не знает.
Санкт-Петербург
49 лет
Карма: +82.04
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,841
Читатели: 3
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,841
Читатели: 3
Цитата: Суринамо от 24.12.2024 11:00:46В 90-х подобные моторы - 8000+ об/мин, 100+ сил с литра - были у всей японской большой 4-ки, Хонда просто самая яркая и известная. Только в основном для внутреннего рынка, пресловутый ЖДМ, поэтому широкая публика западнее Урала о них ничего не знает
Да речь вообще не о предельных параметрах.
Речь о массовом продукте за определенную цену, с разумной стоимостью владения, с достаточным ресурсом и отвечающим актуальным запросам по экономичности и выбросам.
.
И вот теперь снова взглянем на сабж.
Отредактировано: Сергей_СПб - Сегодня в 11:55
70 лет
Карма: +23.52
Регистрация: 27.08.2011
Сообщений: 1,986
Читатели: 0
Регистрация: 27.08.2011
Сообщений: 1,986
Читатели: 0
Цитата: Суринамо от 24.12.2024 11:00:46В 90-х подобные моторы - 8000+ об/мин, 100+ сил с литра - были у всей японской большой 4-ки, Хонда просто самая яркая и известная. Только в основном для внутреннего рынка, пресловутый ЖДМ, поэтому широкая публика западнее Урала о них ничего не знает.
Публика знает, как знает и то, что японцам не под силу изменить законы физики. Именно поэтому эти движки вымерли.
С.-Пб
25 лет
Карма: +255.33
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 43,863
Читатели: 74
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 43,863
Читатели: 74
Цитата: Николаич от 24.12.2024 10:39:07Вроде бы мицубиси дружит с пежо-ситроен, а не с рено?
Кольт, ASX и Outlander - на реношной CFM
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
Карма: +0.16
Регистрация: 14.07.2015
Сообщений: 41
Читатели: 0
Регистрация: 14.07.2015
Сообщений: 41
Читатели: 0
Цитата: Сергей_СПб от 24.12.2024 11:53:26Да речь вообще не о предельных параметрах.
Речь о массовом продукте за определенную цену, с разумной стоимостью владения, с достаточным ресурсом и отвечающим актуальным запросам по экономичности и выбросам.
.
И вот теперь снова взглянем на сабж.
За топовый продукт в линейке Вы, кроме непосредственно более высокой цены, заплатите выше налог и страховку. Сейчас ещё добавятся резина и колодки, тогда в 90-х все авто гольф-класса ездили на калёсиках от тележек из скупермаркета. Что будет с ресурсом топового движка, если ездить работа-дом и не крутить выше 3000 тысяч? Что будет с ресурсом обычного авто, если его регулярно выкручивать в отсечку или выехать на трек? Сивик тыр-пыр в кузове ЕП3 официально продавался в России с 2002 года, отзывов о владении полно. Если крутить в отсечку, начинает, как любой мотор, жрать масло, но некоторые движки ВАГа или БМВ, например, просто жрут масло, гы.
ЦитатаЦитата: Пенсионэр от 24.12.2024 14:09:10
Публика знает, как знает и то, что японцам не под силу изменить законы физики. Именно поэтому эти движки вымерли.
Вымерли в гольф-классе. Влезть в экологические нормы и продолжать наращивать мощность проще при помощи наддува.
Санкт-Петербург
49 лет
Карма: +82.04
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,841
Читатели: 3
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,841
Читатели: 3
Цитата: Суринамо от 24.12.2024 18:12:29За топовый продукт в линейке Вы, кроме непосредственно более высокой цены, заплатите выше налог и страховку. Сейчас ещё добавятся резина и колодки, тогда в 90-х все авто гольф-класса ездили на калёсиках от тележек из скупермаркета. Что будет с ресурсом топового движка, если ездить работа-дом и не крутить выше 3000 тысяч? Что будет с ресурсом обычного авто, если его регулярно выкручивать в отсечку или выехать на трек? Сивик тыр-пыр в кузове ЕП3 официально продавался в России с 2002 года, отзывов о владении полно. Если крутить в отсечку, начинает, как любой мотор, жрать масло, но некоторые движки ВАГа или БМВ, например, просто жрут масло, гы.
Вы хоть помните о чём идёт речь, с чего вообще началось-то?
С.-Пб
25 лет
Карма: +255.33
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 43,863
Читатели: 74
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 43,863
Читатели: 74
Цитата: Суринамо от 24.12.2024 18:12:29Сивик тыр-пыр в кузове ЕП3 официально продавался в России с 2002 года, отзывов о владении полно.
Дискуссия началась с утверждения что 120 сил с 1.6 это "уровень 90-х".
Нет, " уровень 90-х" - это 90-100 сил с 1.6. Именно этот уровень для 90-х был массовым.
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
С.-Пб
25 лет
Карма: +255.33
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 43,863
Читатели: 74
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 43,863
Читатели: 74
Цитата: Фёдор144 от 21.12.2024 16:44:37
мелкие жоповозки есть практически у любого массового производителя .
Если вы выедете за пределы "цивилизованного" мира или мегаполисов небедных стран "нецивилизованного" - то массовые жоповозки будут рено-ниссан или тойота. Кое где ещё американцы.
ВАГ и Хундай делают в нижнесреднем сегменте неплохие повозки, но что поло/рапид, что солярис - городской автомобиль для "среднего класса". С неплохими дорогами, хорошей сетью сервисов и без ослиной мочи на заправках.
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
С.-Пб
25 лет
Карма: +255.33
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 43,863
Читатели: 74
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 43,863
Читатели: 74
Цитата: Vladislav от 24.12.2024 07:37:24Т.е. всё в автомобилестроении лютейший хайтек и единственная доступная по уровню развития задача — «Продать»?
Вы сильно недооцениваете сложность и технологичность задачи "продать" в сегменте b2c.
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
Сейчас на ветке:
12,
Модераторов: 0,
Пользователей: 4,
Гостей: 5,
Ботов: 3
User78
, dobry
, Сергей_СПб
, Суринамо