Российский автопром

Искра
новая дискуссия Дискуссия  563

Интересно... И совсем-совсем ассоциаций не боятся?
Поглядеть бы хоть одним глазком...

Цитата: Телеграм-канал Я за рулем Maxim KadakovLada Iskra – новая модель АвтоВАЗа!
А Гранту снимут с производства

Сегодня на Петербургском международном экономическом форуме глава АвтоВАЗа Максим Соколов раскрыл имя будущей новинки завода – Lada Iskra. Да, название именно на латыни.

НЕ ГРАНТА!
Многие слышали об этом проекте – машину называли Новой Грантой или Грантой 2. И я о об этой машине рассказывал не раз Но теперь это Лада Искра. Официально.

Iskra – машина класса В. Она будет чуть крупнее Гранты, но меньше Весты. И ценовой диапазон тот же – дороже Гранты, но дешевле Весты.

ПОЧЕМ
Аккуратно предположу, что такой автомобиль не будет дешевле 1 млн рублей. Хотя за полтора года до появления Искры рассуждать о цене можно лишь теоретически. Много чего может измениться за это время – от курса рубля до ситуации с поставщиками.

И чем выше будет объем производства, тем больше шансов на приемлемые цены. А чтобы выйти на хорошую рентабельность выпускать нужно хотя бы 70 тысяч автомобилей в год. Это связано еще и с общим объемом инвестиций, который оценивается в 37 миллиардов рублей.

ДАЖЕ SW CROSS
В производство пойдут седан, универсал и универсал-кросс. Изначально машина проектировалась на глобальной платформе C-MFB, а теперь АвтоВАЗ занимается замещением компонентов и поиском новых поставщиков.

Машина будет частично унифицирована по агрегатам с нынешним модельным рядом. Например, со временем на Искре мы увидим даже вазовский мотор 1.8. И очевидно, что со старта производства появятся версии с автоматизированной трансмиссией.

КОГДА
Максим Соколов заявил, что подготовка производства Искры идет по графику. Например, готовность сварочного производства – на 90%. Если не подведут поставщики комплектующих, то всё будет идти по плану.

А план подразумевает запуск производства Искры в конце 2024 года. Начало продаж – в первом квартале 2025 года.

А ГРАНТА?
Ее будут выпускать параллельно с Искрой. Как минимум еще года три. И снимут с производства в 2026-2027 году.

https://t.me/maximkadakov/1856

• +0.11 / 8

бесшофёрный трактор
новая дискуссия Дискуссия  79

На Ставрополье трактор Ростсельмаш установил новый рекорд России. Он обработал почти 500 гектаров вспаханных полей.
Машина шла по приборам сутки практически без остановки. Трактор мощностью 430 лошадиных сил оснащен системой автоуправления с электрорулем. В комплектацию также входят блок управления, спутниковая антенна и планшет, совмещенный с сенсорным экраном.
_{https://mir24.tv/news/16555750/traktor-na-avtopilote-obrabotal-pochti-500-ga-polei-za-sutki-i-ustanovil-rekord}

• +0.22 / 11

Ларгус
новая дискуссия Дискуссия  50

Цитата: Телеграм-канал За рулем ✔АВТОВАЗ возобновит производство Lada Largus

АВТОВАЗ планирует в сентябре 2023 года вновь поставить на конвейер автомобиль Lada Largus, выпуск которого был приостановлен в августе прошлого года. Сегодня у дилеров уже практически не найти новых машин.

«Мы уже в сентябре рассчитываем восстановить производство еще одной очень важной, популярной модели как для жителей, так и для бизнеса – Largus», – сообщил президент компании Максим Соколов в рамках ПМЭФ-2023.

Ранее сообщалось, что на конец этого года на площадке в Ижевске планируется начать опытное производства электромобиля e-Largus.

А еще в автомобилях Lada появятся белорусские комплектующие: zr.ru/a/944155/

Подпишитесь на нас в Telegram

https://t.me/zr_ru/8237

• +0.12 / 6

«УРАЛ» дебютирует в ралли-рейде «Шелковый путь»
новая дискуссия Новость  861

ЦитатаАвтомобильный завод «УРАЛ» дебютирует в ралли-рейде «Шелковый путь»
28.06.2023

ЦитатаКоманда Уральского автомобильного завода — UralMotorSport — в 2023 году станет одним из участников «Шелковый путь» и сойдется на одной трассе с грандами — командами «КАМАЗ-мастер», «МАЗ-спортавто» и «ГазРейдСпорт».

На автомобильном заводе «УРАЛ» идея участвовать в раллийных гонках возникла давно. Предприятие является одним из крупнейших производителей большегрузной техники и развивает свои компетенции в автоспорте. Раллийный грузовик, специально собранный для «Шелкового пути», — это одна из возможностей продемонстрировать заводские конструкторские наработки и современные технологические решения. В прошлом году техника АЗ «УРАЛ» выступала, как техсопровождение. В этом году было принято решение заявить спортивную команду для участия в «Шелковом пути».

«У нас серьёзные намерения, мы хотим показать наши лучшие наработки, по-настоящему проверить свои силы. Наша задача – получить опыт, а вместе с тем, успешно пройти дистанцию, протестировать технику, укрепить состав команды и сделать выводы на будущее. Благодарим организаторов за возможность участия и надеемся на поддержку наших коллег-участников», – подчеркнули участники команды.

АЗ «УРАЛ» является одним из крупнейших производителей тяжёлой промышленной и внедорожной техники. Концепция завода состоит в том, что это брутальные и выносливые машины для сложнопроходимых дистанций, которые способны нести большие нагрузки.

https://uralaz.ru/me…kovyy-put/







________________________________________

Цитата98 экипажей заявлены на ралли «Шелковый путь» 2023 года
27.06.2023

Тринадцатое издание Международного ралли «Шелковый путь» начнётся уже 5 июля — командам предстоит пройти административные и технические проверки до того, как отправиться с площади Тысячелетия в путь по уникальному маршруту протяжённостью свыше пяти тысяч километров. Проехав по территориям 13 регионов России, спортсмены финишируют 15 июля у стен Московского Кремля.

Общая протяжённость дистанции ралли составит 5 247,71 километра, из которых 2 277,54 придутся на скоростные участки, представляющие собой прекрасное сочетание технически сложных и разнообразных трасс.

Через стартовую арку во всех зачётах ралли проедут 98 экипажей-участников. Ралли-рейд «Шелковый путь» имеет статус международного соревнования по ралли-рейдам, в рамках которого также будут проходить: международное соревнование по кросс-кантри ралли МФР, третий этап чемпионата России по ралли-рейдам — баха «Шелковый путь», Гранд тур «Малые города России» и зачёт Adventure Trophy для любителей путешествий на мотоциклах.

Баха «Шелковый путь» пройдёт по трассам первых трёх дней маршрута международного соревнования, и в воскресенье, 9 июля, победители третьего этапа чемпионата России получат заслуженные награды.

В самой массовой категории гонки 2023 года — зачёте «Внедорожники» — 25 экипажей. В международном ралли и чемпионате России заявлены 19 участников, а ещё шесть стартуют только на бахе «Шелковый путь». Среди главных фаворитов на автомобилях зачётной группы Т1 — многократный победитель международных и российских состязаний Владимир Васильев и опытнейший Андрей Рудской. В этой категории конкуренцию им составят Богдан Вавренюк и пилоты «ГАЗ Рейд Спорт» Алексей Игнатов и Александр Русанов.

Больше всего участников в категории внедорожников Т2. Из 17 экипажей, которые стартуют в Казани, 13 проедут по всему маршруту международного ралли, чтобы подняться на финишный подиум на Красной площади. Прошлогодний победитель ралли Мердан Тойлыев из команды Федерации автомобильного спорта Туркменистана будет отстаивать свой титул в напряжённой борьбе против действующего чемпиона России Антона Мельникова и двух пилотов команды LADA Sport ROSNEFT Raid — Дмитрия Воронова и Евгения Суховенко.

В зачёте Т3 (мотовездеходы) заявлены 14 спортивных дуэтов. Среди них лидер абсолютного зачёта чемпионата России Дмитрий Мордкович, который в феврале завоевал право на участие в ралли «Шелковый путь» без оплаты стартового взноса. Конкуренцию в борьбе за «Белого тигра» Дмитрию составят сильные спортсмены — Сергей Карякин, братья Алексей и Дмитрий Черкесовы, Анастасия Нифонтова и дебютант ралли — прославленный пилот гонок на выносливость Роман Русинов из команды G-Drive Racing.

В категории «Грузовики» на старт выйдут 12 экипажей. Команда «КАМАЗ-мастер» подготовила к ралли пять тяжеловесов — действующий победитель и рекордсмен ралли «Шелковый путь» Дмитрий Сотников, а также Андрей Каргинов будут пилотировать грузовики семейства К5, в то время как Эдуард Николаев сядет за руль обновлённой версии капотного грузовика. Сергей Куприянов продолжит выступать на КАМАЗе с газодизельным топливом, созданном в рамках многолетнего проекта по развитию альтернативных источников энергии. Кроме того, ещё на одном КАМАЗ-43509 выступит российско-китайский экипаж «Один пояс — один путь» в составе пилота Хоу Хоннина, штурмана Шень Синя и бортинженера Сергея Кренёва, который на ралли «Шелковый путь» в 2016 году занял пятое место.

Главными соперниками «Синей Армады» станут грузовики команды «МАЗ-СПОРТавто» из Беларуси. За руль одного из них по традиции сядет лидер и руководитель коллектива Сергей Вязович, два других МАЗа выведут на старт пилоты Алексей Вишневский и Виталий Мурылёв. Кроме того, три грузовика ГАЗ Садко Next Спорт выставит на старт команда Горьковского автомобильного завода, их поведут Михаил Шкляев, Алексей Хлебов и Ма Годже из Китайской Народной Республики. Ещё одной «тёмной лошадкой» гонки станет экипаж Юрия Наймана на грузовике «УРАЛ», построенном в рамках новейшего проекта компании из Миасса.

На старт также выйдут девять мотоциклистов, причём четверо из них отправятся на дистанцию в рамках зачёта G-Moto Challenge — специальной категории для отважных райдеров, преодолевающих дистанцию без группы технической поддержки. Примечательно, что в категории «Мото» выступит в том числе абсолютный победитель «Снежной тропы» Илья Щеглов, сменивший снегоход на мотоцикл Husqwarna FR 450 Rally. В G-Moto Challenge действующему победителю Олегу Павленко предстоит отстоять титул в сражении с Матвеем Рудиным, Антоном Кругловым, Евгением Тихоновым и прошлогодним победителем в дисциплине «Эндуро квадроциклы» Дмитрием Калининым, который также выступит в G-Moto Challenge. В зачёте квадроциклов команду Lion Racing Team представят четыре райдера, противостоять которым будет Инна Мартьянова на Yamaha Grizzly 700.

В 2023 году Дирекция ралли продолжит развивать зачёт Гранд тур для экипажей на серийных внедорожниках. Состязания в этом году пройдут по программе «Малые города России» и соберут на старте 21 экипаж. Кроме того, впервые в этом году в рамках международного ралли на дистанцию уйдут мотоциклисты зачёта Adventure Trophy — 10 участников вслед за караваном ралли проедут почти весь маршрут гонки под руководством опытных инструкторов, в число которых входит Алексей Наумов — победитель «Шелкового пути» среди мотоциклистов в дисциплине «Кросс кантри 450».

В общей сложности на старт ралли «Шелковый путь» в 2023 году выйдут представители 23 стран – Российская Федерация, Республика Беларусь, Швейцария, Франция, Италия, Республика Сербия, Израиль, Республика Кипр, Сирийская Арабская Республика, Афганистан, Ливанская Республика, Туркменистан, Ирак, Республика Албания, Республика Молдова, Китайская Народная Республика, Латвия, Литва, Исламская Республика Иран, Республика Абхазия, Киргизия, Узбекистан, Казахстан.

Предстоящее тринадцатое издание Международного ралли «Шелковый путь» станет новым шагом в развитии крупнейшего Проекта соревнований по ралли-рейдам в Евразии. С каждым годом платформа расширяется и на сегодняшний день серия «Шелковый путь» включает в себя, помимо Международного ралли-рейда на снегоходах «Снежная тропа», состязания Alpha Race и трёхдневную баху «Шелковый путь» в качестве одного из этапов в календаре национального первенства по ралли-рейдам.

https://silkwayrally…2023-goda/

Цитата«КАМАЗ-мастер» выставит на «Шелковый путь 2023» пять экипажей
20.06.2023



Команда «КАМАЗ-мастер» объявила составы экипажей, которые выведут грузовики челнинской марки на старт ралли-марафона «Шелковый путь 2023».
Как сообщает пресс-служба команды, в грузовом зачете гонки в нынешнем году примут участие пять экипажей на «КАМАЗах».


На грузовиках КАМАЗ-435091 семейства К5 будут выступать Дмитрий Сотников – Руслан Ахмадеев – Ильгиз Ахметзянов и Андрей Каргинов – Иван Мальков – Вадим Ахметов. Эдуард Николаев будет пилотировать капотный КАМАЗ-435091К; в его экипаж войдут также Евгений Яковлев и Богдан Каримов.

Экипаж Сергей Куприянов – Дмитрий Никитин – Иван Татаринов будет выступать на газодизельном грузовике, за «КАМАЗ-мастер» выступит также интернациональный экипаж: Хоу Хуннин – Шен Синь – Сергей Кренев.

https://dvizhok.su/a…-ekipazhej

Неслабая такая альтернатива "Дакару" вырисовывается - 98 экипажей из 23 стран мира.  В прошлом году было 80 экипажей из 20 стран.
Ну и радует дебют "Урала", давно хотелось увидеть раллийный грузовик этой фирмы. 

• +0.29 / 21

Каким был транспорт в 1970-1980-е годы. Фестиваль "Ретрорейс" в Москве
новая дискуссия Статья  148

Фестиваль "Ретрорейс" пройдет 9 июля на Воробьевых горах. В этом году он посвящен транспорту 1970-1980-х годов. А пока давайте узнаем больше о транспорте той эпохи.
В 1970-е стремительно развивалось автобусное сообщение. Если в 1950 году в городе было 50 маршрутов (24 городских и 26 пригородных), то 20 лет спустя - уже 256 (226 и 30 соответственно). К 1970 году закончился выпуск ЗИЛ-158, а на смену ему пришел ЛиАЗ-677, получивший название "луноход". Из-за отсутствия тряски во время поездки казалось, будто он плывет. "Луноходы" колесили по Москве около 40 лет.

В 1980-е на долю автобусов приходилась треть всех перевозок наземным городским транспортом, поэтому на самые загруженные направления начали запускать автобус большой вместимости - "Икарус". Его половины были соединены резиновым сильфоном, напоминающем меха гармони, отсюда и прозвище - "гармошка".

"Икарусы" были самыми технологичными и массовыми автобусами в 1980-е годы. Они имели мощный двигатель, который позволял преодолевать долгие подъемы ("луноходы", оснащенные технически несовершенной гидромеханической передачей, не справлялись с такими препятствиями). Эти автобусы были комфортнее: сиденья разделены, а благодаря спрятанному под пол двигателю уменьшалась загазованность салона.



В 1966 году был основан Волжский автозавод в Тольятти (ныне - АО "АвтоВАЗ"). Детищем нового предприятия стали "Жигули", превратившиеся в один из символов прошлого века. Только в 1970-е выпускали по 660 тысяч машин в год, а к началу 1980-х эта цифра увеличилась до 730 тысяч. "Жигули" открыли дорогу массовой автомобилизации СССР, в частности Москвы.

Однако в таксомоторных парках "Жигули" не использовали. В 1970 году туда начали поступать ГАЗ-24-01 "Волга". Первые машины были разных цветов, год спустя Горьковский автозавод стал окрашивать их в светло-салатовый и лимонный оттенки. А водители получили единую форму: костюмы и фуражки с буквой Т.

В 1970-е начали внедрять первую в стране автоматизированную систему диспетчерского управления. Стоимость поездки рассчитывалась по таксометру - километр стоил 10 копеек. А с 1972 года стоимость увеличилась в два раза - до 20 копеек. Для сравнения: прокатиться на трамвае можно было всего за 3 копейки.

К концу 1970-х в Москве работал 21 таксопарк с почти 19 тысячами автомобилей. "Волги" перевозили москвичей вплоть до 1990-х годов, став самой узнаваемой машиной советского такси.

На фестивале "Ретрорейс" представят самые известные и редкие виды транспорта, которые колесили по улицам столицы в 1970-1980-х годах.

Из легенд можно будет увидеть автобусы ЛАЗ-695 и ЗИЛ-158В,

автомобиль Москвич 407,

"Волгу" ГАЗ-24-04 (универсал),

экскурсионный автобус ЦАРМ "Рица" с открытым кузовом,

грузовой автомобиль ГАЗ-51.

Также на фестивале покажут эксклюзив - редкую тротуароуборочную машину ТУМ-975.

Помимо этого, в экспозиции представлены пожарные автоцистерны, самосвалы, тягач-эвакуатор и грузовые троллейбусы времен 1970-1980-х годов.

В честь фестиваля Музей транспорта Москвы также выпустил тематические карты "Тройка" с изображением автомобилей "Москвич-407", "Москвич-2140" и ГАЗ-24 "Волга". Лимитированные карты раздадут в качестве подарков участникам, которые посетят "Ретрорейс", одевшись в стиле 1970–1980-х годов. Карты можно будет получить на входе.
Все мероприятия фестиваля бесплатны. Узнать подробную программу и зарегистрироваться можно на сайте.

• +0.23 / 15

Lada Sport
новая дискуссия Дискуссия  1.383



Компания «Питер-Лада» открыла в Санкт-Петербурге первый в России автосалон LADA Sport. Он находится рядом с дилерским центром марки LADA, который работает здесь с 1975 года, сообщает пресс-служба компании «Питер-Лада».

Источник: https://www.autostat.ru/news/55070/ © Автостат.

• +0.03 / 3

Продажи "АвтоВАЗа" в РФ в июне выросли в 3,7 раза
новая дискуссия Новость  583

ЦитатаПродажи "АвтоВАЗа" в РФ в июне выросли в 3,7 раза год к году
04.07.2023



"АвтоВАЗ" за I полугодие реализовал на российском рынке 143 618 автомобилей, что в 1,9 раза превысило показатель за аналогичный период прошлого года. В июне продажи Lada в РФ продолжили расти год к году, увеличившись в 3,7 раза, до 27839 автомобилей.

Как сообщила компания, июньский результат продаж стал для неё лучшим месячным показателем в текущем году. По сравнению с маем этого года, в котором было продано 23904 Lada, в июне реализация выросла на 16,5%.

Самая массовая и доступная модель Lada Granta в июне разошлась тиражом в 16 757 шт. (рост г/г в 5 раз). Положительно на динамику продаж "АвтоВАЗа" в прошлом месяце повлияли растущие продажи нового поколения Lada Vesta - было реализовано 4 258 шт. (против 1 767 проданных Vesta в июне-2022 и 167 шт. в мае-2023). Lada Niva Legend в июне разошлась в количестве 3 135 автомобилей (рост г/г более чем в 7 раз), Lada Niva Travel - 3 361 шт. (рост в 7,6 раза соответственно).

За I полугодие 2023 г. "АвтоВАЗ" реализовал в РФ 143 618 автомобилей, что почти вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года.

"Во II полугодии "АвтоВАЗ" планирует дальнейшее наращивание объемов производства и продаж за счет увеличения выпуска Lada Vesta различных модификаций, а также перезапуска в сентябре Lada Largus в пассажирских и коммерческих версиях. Компания в текущих условиях подтверждает план по выпуску более 400 тыс. автомобилей по итогам 2023 года", - цитирует пресс-служба "АвтоВАЗа" президента компании Максима Соколова.

"Всего за первую половину 2023 года на "АвтоВАЗе" и дочерних обществах выпущено 135,27 тыс. автомобилей и сборочных комплектов, что на 48,7% выше, чем в первом полугодии 2022 года. В тот период на производственных площадках компании было выпущено 90 945 автомобилей и сборочных комплектов разных марок", - отмечает пресс-служба "АвтоВАЗа", добавляя, что сейчас на складах и у дилеров создан запас из 25 тыс. машин, что соответствует месячному объему продаж.

https://www.interfax.ru/russia/910054

______________________________________________________

Ещё новости:

Цитата"АвтоВАЗ" запланировал увеличение производства в 2024 году на треть до 550 тысяч
15.06.2023



АО "АвтоВАЗ" в 2024 году планирует увеличить производство на 32%, сообщает пресс-служба регионального правительства.
"На производственной площадке в Тольятти выпустят около 550 тысяч автомобилей. Предприятие корректирует планы с учетом перевода такси на отечественные авто", - говорится в сообщении, опубликованном в официальной телеграм-канале регионального правительства.

Сообщается также, что планируется обновление парка автомобилей региональных и муниципальных органов власти Самарской области именно за счет моделей "АвтоВАЗа".
Отмечается, что в четверг в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2023) губернатор Самарской области Дмитрий Азаров и президент "АвтоВАЗа" Максим Соколов подписали соглашение о взаимодействии, в частности, о совместной реализации инновационных проектов, стимулировании инвестиционной, научно-технической деятельности на территории Самарской области, поддержке и развитии российских производителей автомобильной техники.

Как сообщалось, производственный план "АвтоВАЗа" на 2023 год, утвержденный советом директоров компании, составляет 401,6 тыс. автомобилей.

Накануне стало известно о планах автопроизводителя увеличить объемы производства с сентября на первой линии конвейера (сборка Lada Vesta NG - ИФ) на 28%, с января 2024 года - на 40%.
В настоящее время на тольяттинской площадке "АвтоВАЗ" выпускает версии Lada Granta (производство перезапущено в июне 2022 года), Lada Niva Legend (с середины июля 2022 года) и Lada Niva Travel (с середины августа 2022 года). В марте текущего года начался серийный выпуск Lada Vesta NG. В Ижевске на конец года запланировано опытное производство e-Largus.

https://www.interfax.ru/business/906380

ЦитатаВ Костроме запустили производство первых отечественных ABS и ESP
07.07.2023



Костроме дали старт первому российскому производству антиблокировочных систем (ABS) и электронных систем динамической стабилизации (ESP) для легковых автомобилей, передает корреспондент ТАСС с церемонии запуска. На ней присутствовали губернатор Костромской области Сергей Ситников, замглавы Минпромторга РФ Василий Шпак, представитель от законодательного органа государственной власти Костромской области в Совете Федерации Сергей Калашник и глава администрации Костромы Алексей Смирнов.

"Электронная система ABS и ESP является ключевым элементом автомобиля. Мы приветствуем появление в России производства таких систем, поскольку потребительский сегмент рынка автоэлектроники требует значительного объема электронных комплектующих, создание которых является одним из основных приоритетов политики технологической независимости, проводимой правительством РФ. В рамках программы "Автоэлектроника" Министерство промышленности и торговли России координирует взаимодействие между производителями элементной базы, производителями блоков управления и автопроизводителями", - подчеркнул Шпак.

Блоки ABS и ESP будут изготавливаться на новой производственной линии НПП "Итэлма". Для этого был построен новый цех с полностью автоматизированной производственной линией, отвечающий всем международным стандартам. Компания получила лицензию на проведение глубокой локализации производства систем ABS и ESP. Это позволит локализовать все, входящие в состав системы комплектующие, такие как электромотор, электронные комплектующие, корпус и другие необходимые составляющие изделия. 

Расчетный объем производства ABS и ESP составит 850 тыс. штук в год с возможностью расширения до 1,2 млн единиц в год.

"Еще во время кризиса компонентов мы задумались над реализацией подобного проекта. Так как на российском рынке отсутствовали предложения, способные конкурировать с глобальными зарубежными поставщиками. В прошлом году ситуация обострилась, и стало понятно, что проект просто необходим. Минпромторг России оказал активную поддержку в консолидации спроса и плотному взаимодействию между поставщиками и автопроизводителями в рамках программы "Автоэлектроника", - рассказал генеральный директор НПП "Итэлма" Алексей Воробьев.

О компании "Итэлма"
Научно-производственное предприятие "Итэлма" создает и производит широкий спектр электронных систем для пассажирского и коммерческого транспорта, является лидером российской автоэлектроники. НПП "Итэлма" поставляет продукцию всем основным российским автопроизводителям.

https://tass.ru/ekonomika/18216597

ЦитатаLada Vesta, Lada Granta и Niva Classic получат российские ABS уже в июле
07.07.2023

На автомобилях "Автоваза" будет использоваться российская антиблокировочная система (ABS) от компании "Итэлма", сообщил журналистам гендиректор "Итэлмы" Алексей Воробьев в рамках запуска производства блоков.
"У нас поставки на "Автоваз", и мы все основные модели, которые выпускает на данный момент "Автоваз", такие как Lada Vesta, Lada Granta, Niva Classic, мы обеспечиваем", - сказал он.

"Итэлма" планирует начать поставки ABS уже в июле. Объем производства систем в текущем году планируется на уровне около 200 тыс., добавил Воробьев.
"На данный момент инвестировали в это производство полностью свои собственные средства. Объем инвестиций в общем и целом составляет порядка 1 млрд рублей", - отметил гендиректор "Итэлмы".

https://tass.ru/ekonomika/18218205

ЦитатаПродажи УАЗ в июне выросли на 115%
06.07.2023



Продажи автомобилей завода УАЗ в июне 2023 года выросли на 115% по сравнению июнем прошлго года, о чем сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные ежемесячного отчета Ассоциации европейского бизнеса.
В июне этого года был продано 3398 автомобилей УАЗ. С начала года Ульяновский автозавод продал 13439 машин, что на 38% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
В числе лидеров продаж остаются внедорожники «УАЗ Патриот» и коммерческие автомобили УАЗ Classic Commercial. В июне 2023 года было реализовано 1232 и 1211 этих автомобилей соответственно.

https://www.kommersant.ru/doc/6084664

ЦитатаВ июне "КАМАЗ" нарастил продажи грузовиков на 24,2%
07.07.2023



По итогам июня "КАМАЗ" реализовал в России 2873 новых грузовых автомобиля. Это на 24,2% превышает продажи июня 2022 года, когда были проданы 2314 грузовиков, произведенных в Набережных Челнах. Такие данные приводит агентство «Автостат» со ссылкой на статистику АО «ППК» и собственную сегментацию рынка.

В минувшем месяце доля ПАО "КАМАЗ" на отечественном рынке составила 22,4%, что обеспечивает Камскому автозаводу лидирующую позицию. За шесть месяцев автогигантом были реализованы 15457 автомобилей. Общая емкость российского рынка новых грузовых автомобилей за полугодие составила 62,7 тыс. ед. с ростом на 66,5% по сравнению с январем-июнем прошлого года.

https://vestikamaza.…ov_na_242/

ЦитатаВ России в июне на 76% выросли продажи новых автобусов
07.07.2023



В течение июня 2023 года в России было реализовано 1600 новых автобусов – на 76% больше, чем за тот же месяц прошлого года. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»* и с учетом собственной сегментации рынка. Без малого 30% (455 автомобилей) пришлось на российские «ПАЗы», что позволило отечественному производителю закрепить лидерство в сегменте.
Самой популярной моделью среди автобусов в июне стал ПАЗ 3204 ― 229 экземпляров. На втором месте находится ― NEFAZ 5299 (157 автобусов), на третьем ― ЛиАЗ 5292 (131 автобус). Кроме того, спросом пользовались такие автобусы, как Yutong ZK6122H9 и PAZ 3205 ― 125 и 124 машины соответственно.

Также стоит отметить, что в 1 полугодии нынешнего года в нашей стране было продано 8537 новых автобусов. Это на 35% больше, чем в январе – июне 2022-го.

https://iz.ru/154094…-avtobusov

• +0.15 / 12

АБС
новая дискуссия Новость  1.537

• +0.02 / 4

Володин в телеграмм
новая дискуссия Дискуссия  1.146

Цитата: Телеграм-канал Вячеслав Володин ✔https://t.me/vv_volodin/667

• +0.00 / 0

Автомобили "Москвич" с августа серьезно подорожали
новая дискуссия Новость  900

Цитата: Телеграм-канал РИА Новости ✔https://t.me/rian_ru/210830

Всё хорошо, прекрасная маркиза (с)

• -0.13 / 8

Путин заявил, что все чиновники России должны ездить на отечественных автомобилях
новая дискуссия Новость  225

https://tass.ru/ekonomika/18437049

ЦитатаПУТИН: ЧИНОВНИКИ ДОЛЖНЫ ЕЗДИТЬ НА АВТОМОБИЛЯХ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА, ГОСЗАКУПОК ИНОСТРАННЫХ МАШИН БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО

И тут цены на Москвич устремятся на Луну...

• -0.12 / 8

"АвтоВАЗ" в июле продал в РФ рекордные с 2021 года 29378 автомобилей Лада
новая дискуссия Новость  691

Цитата"АвтоВАЗ" в июле продал в РФ рекордные с 2021 года 29 378 Lada
02.08.2023



Продажи "АвтоВАЗа" в РФ в июле выросли в годовом выражении на низкой прошлогодней базе в 2,8 раза, до 29 378 автомобилей, что на 5,5% превысило показатели реализации в июне текущего года, сообщила компания.

Автопроизводитель отмечает, что июльский результат продаж был для него лучшим в этом году. Согласно ранее опубликованным данным о продажах компании, последний раз помесячный результат продаж был выше в декабре 2021 года, когда было продано 29,9 тыс. Lada. Положительная динамика в июле-2023, в частности, была обеспечена стартом продаж нового поколения Lada Vesta, к которой, как отмечают в "АвтоВАЗе", проявили интерес покупатели. За прошлый месяц было продано 5 133 автомобиля данного семейства - на 20,5% больше, чем в июне этого года.

Лидер продаж российского авторынка Lada Granta была реализована в количестве 17,17 тыс. единиц (в 2,6 раза больше г/г и +2,6% к июню-2023). Рост продемонстрировала Niva Legend, которая в июле была продана в количестве 3 375 автомобилей (рост г/г в 4 раза, к июню - на 7,7%). Также в прошлом месяце продано 3 397 внедорожников Niva Travel (рост г/г в 8 раз и на 1,1% к июню).

За 7 месяцев 2023 года "АвтоВАЗ" реализовал в РФ 172 996 автомобилей Lada - вдвое больше, чем за аналогичный период 2022 года, когда авторынок переживал сильнейший кризис в связи с введением санкций и уходом иностранных автопроизводителей.

"АвтоВАЗ" по-прежнему подтверждает ранее заявленные планы выпуска более 400 тыс. автомобилей в этом году. За июль компания произвела 31,95 тыс. автомобилей и машинокомплектов, что стало наиболее высоким показателем месячного выпуска с марта 2022 года.

"Суммарный рост производства автомобилей за 7 месяцев по отношению к аналогичному периоду прошлого года составил 59%. При этом увеличение производства автомобилей и машинокомплектов под брендом Lada за 7 месяцев составило 1,8 раза, до 160,9 тыс. шт.", - уточняют в "АвтоВАЗе", напоминая, что в начале 2022 года компания также выпускала автомобили Renault.
В ближайшие месяцы "АвтоВАЗ" намерен увеличить темпы выпуска новых автомобилей, ускорив линию №1 (Vesta) до 40 автомобилей в час, линию №5 (Granta) - до 52 автомобилей в час.

https://www.interfax.ru/russia/914409

Цитата«Автостат» сообщил о росте продаж новых легковых авто в России в июле в 2,7 раза
04.08.2023



Аналитическое агентство «Автостат» со ссылкой на данные АО «Паспорт промышленный консалтинг» сообщило о росте продаж новых легковых автомобилей в России в июле в 2,7 раза по сравнению с этим же месяцем в 2022 году.
«В июле нынешнего года в России было продано 95 654 новых легковых автомобиля, что в 2,7 раза больше, чем в том же месяце 2022-го», — цитирует заявление ТАСС.
Уточняется, что в общей сложности за семь месяцев 2023 года в стране продали 497,2 тыс. новых легковых автомобилей, что на 28,2% больше, чем за такой же период 2022 года.

https://russian.rt.c…avtomobili

ЦитатаПродажи "Соллерса" в РФ в июле выросли в 2,3 раза
04.08.2023



Продажи российской автомобилестроительной группы "Соллерс" в РФ в июле 2023 года взлетели в годовом выражении на "низкой базе" в 2,3 раза до 4,515 тыс. автомобилей. Такие данные опубликованы Ассоциацией европейского бизнеса (АЕБ). Таким образом, по сравнению с июнем, в котором автопроизводитель реализовал 3 969 машин, рост продаж составил 13,8%.
За прошлый месяц "Соллерс" реализовал на российском рынке 3841 "УАЗ" (рост в 2,1 раза г/г), 664 легких коммерческих грузовика Sollers нового модельного ряда.

https://www.interfax.ru/business/914802
____________________________________________
____________________________________________

Цитата: Сергей_СПб от 01.08.2023 22:44:38Производство Весты пока не стало ритмичным, пробуксовывают из-за комплектующих.
Отсюда и продажи ниже некоторых китайцев.

Потихоньку всё налаживается и у Весты - увеличивают производство до 40 шт. в час, в июле продажи вернулись на 2-е место, уступая только Гранте:

ЦитатаВ июле Lada Vesta обошла по продажам хитовые Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval Jolion и Geely Coolray
04.08.2023



По данным агентства «Автостат», в июле 2023 года Lada Vesta вышла на второе место по продажам в России, опередив такие популярные модели, как Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval Jolion и Geely Coolray.
За прошлый месяц в стране продали 5041 «Весту» — продажи идущих следом Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval Jolion, Geely Coolray и Omoda C5 не превысили отметку в 5 тыс. единиц. На первом же месте Lada Granta: за месяц продано 16 250 единиц — в 2,5 раза больше, чем в июле 2022 года.

В топ-10 также вошли Lada Niva Travel и Lada Niva Legend (продано примерно по 3 тыс. единиц каждой модели), Chery Tiggo 4 Pro с результатом 2 978 проданных экземпляров. Замыкает топ-10 Geely Tugella (1 892 шт.). На 11-м месте расположился УАЗ Patriot с 1024 проданных экземпляров (рост в 1,8 раза).

https://pcnews.ru/ne…255045.htm

ЦитатаАвтоВАЗ собирается выпускать вдвое больше Lada Vesta NG
04.08.2023



АвтоВАЗ рассматривает возможность увеличить более чем в два раза программу сборки Lada Vesta NG в 2024 году. Если в нынешнем году объем выпуска своей флагманской модели завод оценивает примерно в 100 тысяч автомобилей, то в следующем этот показатель уже может превысить 200 тысяч машин.

АвтоВАЗ намерен выпустить 100 тысяч Lada Vesta NG в 2023 году. Об этом сообщает паблик «Нетипичный АвтоВАЗ» Вконтакте. Согласно озвученному в декабре плану, общий производственный план на год составляет 401,6 тысячи автомобилей — то есть, обновленному флагману отведена четверть всего объема.

https://pcnews.ru/ne…#gsc.tab=0

Производство Лада Веста:
2016 - 55174
2017 - 77291
2018 - 108364
2019 - 111459
2020 - 107281
2021 - 113698
2022 - 32790
2023 - 100000+ (план)
2024 - 200000+ (прогноз)

В 2024 в линейку Вест добавится Lada Vesta NG Sport (в т.ч. универсал Lada Vesta NG SW Sport), удлиненная люксовая Lada Vesta Aura, а также в разработке новый кроссовер и минивэн.  Так что переезд из Ижевска может пойти Весте на пользу - всё же на АвтоВАЗе можно выпускать гораздо более массово. К концу этого года будет произведено суммарно более 700 тыс. Лада Веста, а к концу 2024 число выпущенных Вест приблизится к 1 млн.

• +0.21 / 16

К 2030 году Брянский завод планирует выпускать 80 модификаций грузовиков
новая дискуссия Новость  736

ЦитатаК 2030 году Брянский завод планирует выпускать 80 модификаций грузовиков
05.08.2023



В ближайшие годы Брянский автомобильный завод (БАЗ) должен освоить выпуск порядка 80 модификаций машин. Об этом сообщили RT в пресс-службе Обуховского завода, который входит в концерн «Алмаз-Антей» и управляет БАЗ. Предприятие собирается реализовать «амбициозные планы» по развитию линейки габаритных гражданских грузовиков повышенной проходимости, заместив ушедшие из РФ марки — Volvo, Mercedes-Benz, Iveco, MAN, Scania, DAF, Renault. Как отметили на Обуховском заводе, новые БАЗ не будут уступать именитым европейским брендам по таким ключевым качествам, как проходимость, грузоподъёмность, комфорт, надёжность, и при этом станут «выгодно отличаться» от иностранных аналогов в плане стоимости. По мнению экспертов, западные санкции послужили стимулом для развития Брянского автомобильного завода.

К 2030 году Брянский автомобильный завод (БАЗ) планирует освоить производство порядка 80 модификаций машин. Об этом сообщили RT в пресс-службе Обуховского завода (управляет БАЗ, входит в концерн «Алмаз-Антей»).
«Имеются планы по расширению производства, строительству новых площадок, поскольку объёмы продукции в связи с реализацией проектов возрастают. К 2030 году мы должны освоить производство порядка 80 модификаций автомобилей. На долгосрочную перспективу начинаем прорабатывать планы по дальнейшему развитию ассортимента грузовиков для широкого охвата рыночных ниш и удовлетворения большего числа потребностей потребителей», — заявили на Обуховском заводе.

Предприятие собирается реализовать «амбициозные планы» по развитию линейки габаритных гражданских грузовиков повышенной проходимости. Машины будут иметь «вариативные исполнения» с применением различных типов кабин, силовых агрегатов (двигатели, КПП, раздаточные коробки), транспортных осей и колёсной базы.
«Основная сбытовая стратегия БАЗ — это реализация готового продукта шасси для того, чтобы в дальнейшем наши партнёры-посредники поставляли покупателю конечный продукт с нужными ему надстройками, например самосвалы, спецтехнику, топливозаправщики, сортиментовозы, пожарную технику, лесовозы и прочие машины», — рассказали на Обуховском заводе.

Перспективное семейство грузовиков призвано заменить автомобили ушедшей с российского рынка так называемой большой семёрки: Volvo, Mercedes-Benz, Iveco, MAN, Scania, DAF, Renault. При этом, как подчеркнули на Обуховском заводе, новые БАЗ не будут уступать этим брендам по таким ключевым качествам, как проходимость, грузоподъёмность, комфорт, надёжность. Более того, российские машины будут «выгодно отличаться» от иностранных аналогов в плане стоимости.
«Новый гражданский бренд БАЗ станет полноценным игроком рынка и займёт место среди отечественных брендов — КамАЗа, «Урала» и белорусского МАЗа. Наши БАЗ не составят прямую конкуренцию продукции отечественных марок, находящихся в сегменте массовых и бюджетных автомобилей с меньшей проходимостью. Они расположатся в среднем и премиальном ценовом сегменте и при этом станут лучшей альтернативой иностранным брендам», — пояснили на предприятии.

«Значимый шаг»

Напомним, БАЗ ведёт свою историю с 1958 года как один из крупнейших отечественных производителей специальных колёсных шасси и тягачей (СКШТ) высокой проходимости и грузоподъёмности.
В советский период в Брянске в основном выпускались колёсные платформы для военной техники — БТР, мобильных ракетных комплексов, средств ПВО и реактивных систем залпового огня. Из гражданской продукции предприятие серийно производило промышленный трактор Т-140, большие плавающие автомобили ЗИЛ-485А и комплектующие для ЗИЛ-131.

Сегодня БАЗ выпускает СКШТ грузоподъёмностью от 14 до 40 т. На его шасси смонтированы элементы зенитных ракетных комплексов (ЗРК) С-350 «Витязь», С-400 «Триумф» и самоходное артиллерийское орудие (САО) 2С43 «Мальва». Также СКШТ Брянского автозавода широко применяется в строительстве, нефтегазовой сфере, для сложных транспортных операций, тушения пожаров и других задач.
«Брянские машины эффективны при использовании в качестве транспортной базы под монтаж мобильных буровых установок, машин гидроразрыва пластов, ремонтных агрегатов. Техника обладает высокой проходимостью и предназначена для использования в тяжёлых дорожных и климатических условиях», — говорится на сайте БАЗ.

Одной из новинок предприятия является пожарный аэродромный автомобиль (СПСА) на шасси БАЗ-8080 с колёсной формулой 6 × 6. Машина способна обеспечивать проведение первоочередных аварийно-спасательных работ на воздушных судах и наземных объектах аэропорта.
СПСА имеет большую зону остекления кабины, которая даёт экипажу отличную обзорность. Работу насосной установки обеспечивает трансмиссия. Как полагают на Брянском автозаводе, СПСА должен заменить аналогичные иностранные платформы.



«Автомобиль имеет уникальную конструкцию. Тяговый двигатель мощностью 700 л. с. (515 кВт) позволяет разгонять машину с полной нагрузкой до 80 км/ч не более чем за 35 секунд. Независимая подвеска и широкопрофильные шины обеспечивают СПСА высокую скорость передвижения по всем видам дорог и местности. Все агрегаты, системы и оборудование автомобиля расположены с учётом минимальной высоты центра тяжести машины, что позволяет быстро прибыть к месту вызова, при этом максимальная скорость составляет 115 км/ч», — говорится в материалах БАЗ.
Экипаж СПСА состоит из четырёх человек. Пожарное оборудование машины изготавливается в России.
«На машине установлен насос НЦПН-70/100 производительностью 70 л. с. Лафетный ствол на крыше выдаёт производительность в 4200 л/мин и бьёт на 70 м. Установка на бампере способна за минуту прокачивать 1,2 тыс. л, при этом дальность водяной струи составляет 50 м», — поясняется на сайте БАЗ.


Однако, как рассказали RT в пресс-службе Обуховского завода, на данный момент флагманской моделью предприятия является БАЗ-S36A11 с колёсной формулой 6 × 6. Эта машина была представлена на прошедшем в конце июля в Санкт-Петербурге на саммите Россия — Африка, вызвав большой интерес со стороны его участников.
БАЗ-S36A11 был разработан специалистами инжинирингового центра Обуховского завода на замену ушедших с российского рынка иностранных грузовиков. Полная масса платформы составляет 35,7 т, грузоподъёмность — 22,1 т.



Все основные узлы и агрегаты БАЗ-S36A11 изготавливаются в России. В частности, грузовик оснащён ярославским дизельным двигателем ЯМЗ-6531 Euro 5 мощностью 422 л. с. (310 кВт) и девятиступенчатой механической коробкой переключения передач.
К преимуществам БАЗ-S36A11 относят повышенную проходимость, отличную грузоподъёмность, комфорт, ремонтопригодность, наличие современных цифровых систем. 

«Отечественных аналогов ведущих габаритных мостов такой грузоподъёмности в России нет. Изделие предназначено для использования на дорогах общего пользования всех категорий и на бездорожье и призвано заместить подобную технику ушедших с российского рынка иностранных производителей. Серийный запуск БАЗ-S36A11 будет являться значимым шагом на пути к созданию и развитию суверенной автомобильной промышленности в России в данном сегменте», — отмечается в материалах БАЗ.

«Заместить сотни машин»
В беседе с RT независимый автоэксперт Вячеслав Чулков выразил уверенность, что Брянский завод способен значительно увеличить выпуск крупнотоннажных автомобилей, в том числе аналогов грузовиков «большой семёрки». Впрочем, по его словам, для этого потребуется привлечь новые квалифицированные кадры, хорошо отладить кооперацию с производителями металлоконструкций, электроники и иных комплектующих.

«Конечно, судить о любом проекте нужно по результату. В данном случае он будет выражаться в серийном производстве новых крупнотоннажных грузовиков, в 100%-ной повторяемости продукции. Это непростая задача, но она выполнима, если на БАЗ будет установлена высокая культура производства, будут решены проблемы с автоматизацией производства, налажены поставки необходимых комплектующих высокого качества», — пояснил Чулков.

По его словам, расширение линейки выпускаемой продукции требует значительных инвестиций. Как предполагает Чулков, помимо «Алмаз-Антея», в развитие Брянского автозавода может вложиться и государство.
В беседе с RT редактор автомобильной рубрики «Известий» Евгений Багдасаров отметил, что Обуховский завод придерживается адекватной стратегии развития марки БАЗ. Эксперт убеждён, что уход «большой семёрки» послужил естественным стимулом для диверсификации продукции Брянского завода.
«Количество крупнотоннажных автомобилей марок недружественных государств в России будет неуклонно сокращаться. В скором времени РФ неизбежно потребуются новые лесовозы, машины для нефтянки, Крайнего Севера и иная гражданская спецтехника. Без таких машин у нас не будет нормально функционировать экономика. Поэтому вполне разумно, что эту нишу решил занять Брянский автозавод. В конце концов, такое импортозамещение — это тоже наш технологический суверенитет», — подчеркнул Багдасаров.
Как считает собеседник RT, Брянский автозавод получит более широкие возможности для выпуска гражданских грузовиков после развёртывания производства на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге. Именно здесь планируется выпускать БАЗ-S36A11.

«Брянский автозавод получает возможность заместить в перспективе по меньшей мере сотни иностранных машин. Но конечный успех амбициозных планов по развитию марки БАЗ будет зависеть не только от Обуховского завода. России непременно нужно сокращать зависимость от поставок иностранных комплектующих, ведь такие компании легко могут подпасть под вторичные санкции. Россия находится на этапе, который требует от неё усилий по достижению максимальной технологической независимости», — подытожил Багдасаров.

https://russian.rt.c…ameschenie

Зарождается еще один российский производитель/бренд гражданских грузовиков - БАЗ (наряду с КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ, ТОНАР, УАЗ/EVM). 

• +0.22 / 17

Комендант
новая дискуссия Дискуссия  1.347

Цитата: Телеграм-канал AUTONEWSНижегородская компания «Рида» выпустит в 2024 году уникальную версию кроссовера Aurus Komendant. Машину оснастят бронезащитой по стандарту VR7+/8, которая обеспечивает защиту от стрелкового оружия и от подрыва взрывного устройства под днищем автомобиля.

Главным внешним изменением станет увеличенная на 500 мм (до 5 880 мм) длина автомобиля. У него увеличат колесную базу и задний свес. Кроме того, Komendant получит оригинальные задние крылья, задние двери, пороги и крышу. Информации об изменении в технической части нет.

https://t.me/anrbc/3606

• +0.07 / 5

активы производителя комплектующих Magna
новая дискуссия Дискуссия  1.050

Новость с хабра (^{https://habr.com/ru/news/754098/}):

ЦитатаЧасть активов в РФ производителя деталей для автомобилей Magna International выкупила неизвестная российская компания

• +0.04 / 3

Ларгус
новая дискуссия Дискуссия  1.094

Цитата: Телеграм-канал AUTONEWSНа АвтоВАЗе перезапустили производство универсалов Lada Largus. Запуск сборки состоялся на месяц раньше запланированного срока.

Всего в августе 2023 года планируется произвести 650 автомобилей Largus различных модификаций. В это число также войдут машинокомплекты для опытной партии электромобилей Lada e-Largus, которая будет собрана в Ижевске до конца года. Также в Тольятти выпустят несколько кузовов Largus, которые будут использованы для наладки технологического оборудования в Ижевске. Перезапуск производства модели в Ижевске должен состояться во втором квартале 2024 года.

https://t.me/anrbc/3632

• +0.11 / 6

Китайцы
новая дискуссия Дискуссия  1.399

Цитата: Телеграм-канал МашТехКитайское наступление.

В июле рынок новых грузовиков вырос почти в два раза, если сравнивать с июлем прошлого года. Машин стали продавать на 98% больше, реализовав за месяц 13 553 штук. Да только почти весь этот рост пришелся не на отечественного производителя, а на грузовики из КНР.

Да, КамАЗ пока занимает пятую часть рынка, но в июле его продажи выросли лишь на 4%. В то же время китайский Shacman поднял продажи в два раза, а FAW и вовсе в 3,5 раза.

Топ-5 продаж сейчас выглядит так:

●  на первом месте КамАЗ с 2727 проданных грузовиков, что всего на 204 машины больше, чем годом ранее;

●  на втором месте SITRAK, продавший 2666 машин. В прошлом году за тот же месяц он смог реализовать лишь 129 автомобилей;

●  продажи китайских Shaanxi выросли на 112%, с 1031 до 2182 грузовиков в месяц;

●  FAW удалось реализовать 1681 машину, тогда как в июле прошлого года было продано лишь 456 штук;

●  и совсем уж фантастический рост у FOTON. Если в прошлом июле было продано лишь 3 грузовика, то в этом - 566. То есть продажи выросли в 188 раз.

И все эти стремительно растущие китайцы не позволили в пятерке лучших оказаться "ГАЗу", "МАЗу" или "Уралу". Эти производители в июле продали 532, 489 и 309 грузовиков соответственно.

То есть "восточные партнеры" теперь доминируют не только в сфере дорожно-строительной техники и туристических автобусов. Общая доля китайских грузовиков перевалила за 53,4%, в сегменте самосвалов достигла 80%, а в сегменте седельных тягачей — 64%.

Сдерживают китайское наступление пока только в сегменте легких автобусов и LCV, правда, без китайских машин там наблюдается дефицит. Производство Largus остановлено, а ввозить развозные фургоны из Китая параллельным импортом просто невыгодно.

https://t.me/mash_tech/972

• -0.02 / 4

Автотор
новая дискуссия Дискуссия  96

"Автотор" начал производство автомобилей китайской JMC.

На конвейер встали три модели: Carrying, Conquer и Vigus.

Сейчас в России действует широкая дилерская сеть JMC. В нее входит 25 центров, подчеркнули в автохолдинге.

• +0.48 / 9

Внедорожники "Стрела", "Кадет" и АГ34
новая дискуссия Новость  1.296

На форуме Армия-2023 были представлены сразу несколько моделей брутальных внедорожников с узлами и агрегатами российского производства.

1. "Стрела" на узлах от ГАЗели NEXT, двигатель любой от ГАЗели мощностью 150-200 л.с. (например, 2,5 л турбодизель ГАЗ G21B на 150 л.с. и 420 нм), а также допускается установка ЯМЗ-534, максимальная скорость 130 км/ч:











Выглядит уже очень даже достойно и проработанно. Симпатичный дизайн как экстерьера, так и интерьера. Думаю фермеров подобная машинка могла бы заинтересовать, да и даже в городе такой большой внедорожник а-ля Хаммер смотрелся бы органично.
...


2. Внедорожный пикап "Кадет" на узлах УАЗ Патриот, двигатель - форсированный до 220 л.с. ЗМЗ-ПРО, 2.7 л, максимальная скорость 130 км/ч: 









Плоские кузовные панели - для облегчения бронирования, но как по мне, и с дизайнерской точки зрения получилось весьма неплохо.
...


3. Утилитарный вездеходный пикап АГ34 от создателя Шерпа, узлы ГАЗ Садко, двигатель - ЯМЗ-534, 240 л.с., максимальная скорость 120 км/ч.





Алексей Гарагашьян на форуме лунохода.нет:

• +0.17 / 14

Автоваз
новая дискуссия Дискуссия  52

Нате!

Цитата: Телеграм-канал Я за рулем Maxim KadakovАвтоВАЗ: планов громадье

Самое интересное из сказанного сегодня на конференции IMAF представителем АвтоВАЗа Александром Виноградовым – планы по выводу новых моделей на ближайшие годы.

ИЗ ОЧЕВИДНОГО

Лада e-Largus
2024 – старт производства в Ижевске электромобиля e-Largus, который называют самым высоколокализованным электромобилем в России. Опытную партию должны собрать в конце 2023 года.

Лада Искра
2024 – старт производства Искры. Но это самый конец года – с началом продаж в 2025 году. Машина создана на французской платформе CMF-B-LS, которую сейчас пытаются локализовать, насколько это возможно.

Лада Аура
2024 – старт производства Ауры, август-сентябрь. Это будет, скорее всего, штучное производство, поскольку для серийного производства нужны новые штампы, а заказывать их можно только при гарантированном объеме заказов. А пока никто ничего не гарантирует.

Новый кроссовер
2025 год – старт производства кроссовера на базе Весты. Передний привод, моторы – те же, что на Весте (будут турбо+вариатор). Скорее всего – ближе к концу 2025 года.

Лада CNG
2025 год – старт производства Весты CNG и Ларгуса CNG на газомоторном топливе (метан). Всё это уже было, но не взлетело. Машины выпускались не самим АвтоВАЗом, а тольяттинской фирмой АТС. Может теперь дело пойдет успешнее.

ИЗ НЕОЧЕВИДНОГО
2024 – старт совместного производства новых моделей Лада с партнерами из дружественного государства в Тольятти и Ижевске.

Дружественное государство – Китай. Один из потенциальных партнеров – Dongfeng. Главный конвейер в Тольятти будет загружен означенными выше машинами, поэтому загружать будут завод Лада Запад Тольятти – бывший GM-АвтоВАЗ. И, конечно, Ижевск.

ИЗ НЕНАЗВАННОГО

Лада Ларгус
2024 год – старт производства Ларгуса на заводе в Ижевске. Второй квартал 2024 года.

Лада Петербург
2024 год – запуск производства новых моделей на базе китайских машин.

ОБЪЕМЫ
В 2023 году АвтоВАЗ намерен собрать в общей сложности 401,6 тысяч автомобилей, а в 2024 году грозится «как минимум удвоить» этот объем. Оптимистично.

https://t.me/maximkadakov/2496

• +0.13 / 8