Российский автопром
862,670
4,969
24 года
Карма: +0.93
Регистрация: 16.11.2011
Сообщений: 696
Читатели: 0
Регистрация: 16.11.2011
Сообщений: 696
Читатели: 0
Цитата: Zeratul от 17.04.2017 23:16:18В свежем номере "Авторевю" как раз статья про Ауди А8 и его кузов.
У А8 силовой каркас кузова - из стали, а из алюминия пол, крыша, задняя часть:
При этом, производство получается неимоверно дорогим из-за сложности соединения алюминиевых и стальных частей:
Не удивлюсь, если затраты на производство А8 вообще не окупаются. Зарабатывает концерн VW на других машинах, а это скорее понты для демонстрации технологических возможностей.
Ауди А8 из алюминия выпускался с 1994 года.
Мозаичный (иначе все же не назвать судя по нижепрведенному) прессуху закатил в Минске российским СМИ
Это даже не колхозник ... Это просто мелкий шкет с блатными ужимками волею судеб попавший на трончик
Не могу не согласиться с мнением Сизифа
Это даже не колхозник ... Это просто мелкий шкет с блатными ужимками волею судеб попавший на трончик
Не могу не согласиться с мнением Сизифа
Москва
Карма: +193.46
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 27,124
Читатели: 6
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 27,124
Читатели: 6
Цитата: vaa от 18.04.2017 16:27:24наш производитель в таком случае станет жутко неэкологичным, шумным, неэстетичным... и "вообще, почему без шляпы?" И, что характерно, все в рамках ВТО.
Чтобы "потеснить мировые бренды" в условиях "невидимой руки рынка" надо не только KNOW (технологии), но и HOW (танки или мировая резервная валюта) иметь...
Сначала нужен автомобиль, а потом нужно ломать рынок. Если будет что предложить на рынке, тогда разговаривать проще.
.
Надеюсь, здесь нет людей, котоые откажутся выпускать у нас в стране вечные автомобили только потому, что евроуроды закроют рынки ))
Империя - это мир, и этой идеологии достаточно. Мы живём в самой лучшей стране в мире и все нам завидуют.
Одушевлённое Одевают, Неодушевлённое Надевают.
Одушевлённое Одевают, Неодушевлённое Надевают.
Тольятти
Карма: +5.25
Регистрация: 06.03.2016
Сообщений: 174
Читатели: 0
Регистрация: 06.03.2016
Сообщений: 174
Читатели: 0
Цитата: slavae от 18.04.2017 18:35:09Надеюсь, здесь нет людей, котоые откажутся выпускать у нас в стране вечные автомобили только потому, что евроуроды закроют рынки ))
Я тоже думаю, что ... нет людей, которые откажутся выпускать у нас в стране вечные автомобили ...
А вот есть ли люди, готовые оплатить этот
Вращенец
47 лет
Карма: +14.81
Регистрация: 11.11.2008
Сообщений: 1,384
Читатели: 0
Регистрация: 11.11.2008
Сообщений: 1,384
Читатели: 0
Цитата: atenkov от 19.04.2017 06:35:21Я тоже думаю, что ... нет людей, которые откажутся выпускать у нас в стране вечные автомобили ...
А вот есть ли люди, готовые оплатить этотбанкетпроцесс? Как говорится, любой каприз за Ваши деньги ...
Так современная автоиндустрия и хочет выпускать вечные автомобили, правда, для их вечного обслуживания у официалов
Меня очень поразила необходимость ПЛАНОВОЙ замены шатунных вкладышей на BMW N62 при пробеге 60 т.км.
Зовите меня просто - Ильич.
Изя Ильич Ливин
Мне нечего скрывать... кроме скромности
Изя Ильич Ливин
Мне нечего скрывать... кроме скромности
Москва
Карма: +55.70
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
Цитата: Изя Ливин от 19.04.2017 11:48:06Так современная автоиндустрия и хочет выпускать вечные автомобили, правда, для их вечного обслуживания у официалов
На БМВ кардан рулевой изготовлен из говнища, которое меняют каждое ТО или катаются на дрезбежащей рулевой колонке.
Делали экспертизу металла - твердость ниже, чем по российскому госту. Тупо мягкое основание с поверхностной закалкой, которое проминается роликами и все, готова канавка. Технологический брак.
один из комментов "У меня уже так стучит что хочется выйти с машины) Буду на выходных делать)"
Замена ничего не дает... новая деталь такой же брак.
Отредактировано: Барристер - 20 апр 2017 18:33:57
59 лет
Карма: -18.41
Регистрация: 17.11.2011
Сообщений: 2,726
Читатели: 0
Регистрация: 17.11.2011
Сообщений: 2,726
Читатели: 0
Цитата: vaa от 18.04.2017 16:27:24наш производитель в таком случае станет жутко неэкологичным, шумным, неэстетичным... и "вообще, почему без шляпы?" И, что характерно, все в рамках ВТО
Чтобы "потеснить мировые бренды" в условиях "невидимой руки рынка" надо не только KNOW (технологии), но и HOW (танки или мировая резервная валюта) иметь...
Что из этого есть у Корейцев
а у Японцев?
59 лет
Карма: -18.41
Регистрация: 17.11.2011
Сообщений: 2,726
Читатели: 0
Регистрация: 17.11.2011
Сообщений: 2,726
Читатели: 0
Цитата: vaa от 21.04.2017 12:24:14Не подскажете марку/модель хоть какого-нибудь "вечного" японо-корейского автомобиля? "Вечного" в контексте начала тренда... Это для канадцев, если что
Вечного ничего нет, а служат японские машины уж точно не меньше российских.
Санкт-Путинбург
Карма: +238.93
Регистрация: 31.10.2008
Сообщений: 6,467
Читатели: 7
Регистрация: 31.10.2008
Сообщений: 6,467
Читатели: 7
Цитата: vaa от 21.04.2017 12:24:14Не подскажете марку/модель хоть какого-нибудь "вечного" японо-корейского автомобиля? "Вечного" в контексте начала тренда... Это для канадцев, если что
Легко. Сходу - Мицубиси Паджеро IV. Это та же конструкция, что запущенная в 1999 году в производство Паджеро III. Тойота Приус. Плавная модификация модели, выпущенной в 1997 году. Вот только в Приусе 2016 года действительно новая конструкция кузова появилась - если Тойота не врёт.
Двигатель Тойта 1FZ держался в производстве 25 лет.
Двигатель Мицубиси 6G74 выпускается с 1992 года.
Ну и вишенка на торте - Тойота Лэнд Крузер 70. Выпускается с 1984 года по сей день.
Санкт-Путинбург
Карма: +238.93
Регистрация: 31.10.2008
Сообщений: 6,467
Читатели: 7
Регистрация: 31.10.2008
Сообщений: 6,467
Читатели: 7
Цитата: atenkov от 17.04.2017 15:11:34Согласен. Однако, слишком тонкая тоже не хорошо. Царапина чуть поглубже и пошла ржа...
Ещё качество самого металла очень важно. Я видел много машин с такими Т-насечками после камеры соляного тумана. Иногда царапина после цикла испытаний только обозначается ржавчиной, а иногда расползается на миллиметры - другая партия металла, другой производитель, другая цена... И оцинковка не спасает...
Далась вам эта оцинковка. Главная защита стали от ржавчины - фосфатирование. От того, насколько качественно оно сделано и зависит в первую очередь коррозионная стойкость металла.
Ну и вообще - там этих уровней защиты от коррозии чуть ли не десяток. Оцинковка - это самый технологически простой, но очень дорогой способ серьёзной защиты. Да и съедается этот цинк в ходе эксплуатации электрохимией.
10 лет
Карма: +118.47
Регистрация: 14.04.2008
Сообщений: 13,912
Читатели: 2
Регистрация: 14.04.2008
Сообщений: 13,912
Читатели: 2
Цитата: basilevs от 21.04.2017 19:57:06Легко. Сходу - Мицубиси Паджеро IV. Это та же конструкция, что запущенная в 1999 году в производство Паджеро III. Тойота Приус. Плавная модификация модели, выпущенной в 1997 году. Вот только в Приусе 2016 года действительно новая конструкция кузова появилась - если Тойота не врёт.
Двигатель Тойта 1FZ держался в производстве 25 лет.
Двигатель Мицубиси 6G74 выпускается с 1992 года.
Ну и вишенка на торте - Тойота Лэнд Крузер 70. Выпускается с 1984 года по сей день.
70-ку в прошлом году переделали. В Австралии вступает в силу Евро-5, поэтому знаменитый атмосферник 1HZ походу накрылся медным тазом. Точно переделали пикап, нашаманили что-то с механикой, несколько подушек вроде поставили и под капот засунули дефорсированный V8 ТД от LC200.
У нас даже ввезенные серые 70-ки на учет поставить было проблемой.
Это помимо ценника, который и так не балует, а с таможней так вообще конский выходит.
А ещё в прошлом году ходили разговоры о рассмотрении поставок к нам, но пока на уровне разговоров.
Целевую аудиторию не могут прощупать, думаю. Типа кто станет покупать дубовый сарай по цене LC200.
Кому комфорта надо - купит двухсотку, кому по говнам лазить - 2 УАЗа и две Нивы за эти же деньги.
Кстати, ещё Патрол был неубиваемый, но его запаркетили и теперь он уже не торт.
Санкт-Путинбург
Карма: +238.93
Регистрация: 31.10.2008
Сообщений: 6,467
Читатели: 7
Регистрация: 31.10.2008
Сообщений: 6,467
Читатели: 7
Цитата: atenkov от 23.04.2017 18:20:26А что делать? Вечные качели: дорого - дёшево.
До использования в массовом автомобиле (кузов) нержавейки какой или такого материала как "АЛЮМИНИЕВАЯ БРОНЯ МАРКИ 1565ч" (с) ещё ... Я бы сказал: Ещё мир не созрел...
DeLorean DMC-12 с вами категорически не согласен. Правда, нержавейка в его случае была для дизайна, а не для вечности кузова. Но бегают в результате до сих пор.
Про Дефендеры я уже писал. В их случае выбор алюминия для кузова был вызван избытком этого металла в 1948 году, когда война закончилась, а заводы всё еще выпускали алюминий в бешеных количествах. Но оно оказалось очень практичным для тех целей.
Смысле же в "вечных" (в смысле продолжительности эксплуатации одного выпущенного экземпляра) нету никакого. Вот зачем мне Москвич-407 из нержавейки? Ну несколько штук в музей поставят, с остальными что делать? Да и Дефендер 1-ой серии тоже мало кто себе сейчас захочет. Они ж все безнадёжно устарели по всем фронтам.
СНК
В Австралии можно купить Ford Falcon с движком, который запросто ходит полмиллиона..
Просто не ломается.
Просто не ломается.
Отредактировано: СНК - 01 янв 1970
10 лет
Карма: +118.47
Регистрация: 14.04.2008
Сообщений: 13,912
Читатели: 2
Регистрация: 14.04.2008
Сообщений: 13,912
Читатели: 2
из серии приколов, наверное
Тыц
Но я упоролся и пошарил по гуглкартам, там гуломобиль проезжал в 2013-м году, и заведение ещё функционировало, чтобы там путешественники про "заброшенный с 90-х годов наверное" в своем фейсбуке не писали. Машины некоторые с номерами, и не только наши, поэтому думаю помимо торговли ВАЗами ещё и бу скупали и выставляли на продажу. Ну а ещё некоторым путешественникам стоило бы знать, что 2111 выпускался с 1998-го, а хэтч 2112 с 99-го вроде, поэтому салон по определению не может быть заброшен с 90-х.
Хипстеры наверное )))
Тыц на гугол, там покрутить и полюбоваться на французские ТАЗы )))
ЦитатаВо Франции обнаружили заброшенный автосалон LADA
ЦитатаЗаброшенный автосалон LADA найден на востоке Франции. Соответствующие снимки опубликованы в сообществе "Автомобильный исторический портал"
Тыц
Но я упоролся и пошарил по гуглкартам, там гуломобиль проезжал в 2013-м году, и заведение ещё функционировало, чтобы там путешественники про "заброшенный с 90-х годов наверное" в своем фейсбуке не писали. Машины некоторые с номерами, и не только наши, поэтому думаю помимо торговли ВАЗами ещё и бу скупали и выставляли на продажу. Ну а ещё некоторым путешественникам стоило бы знать, что 2111 выпускался с 1998-го, а хэтч 2112 с 99-го вроде, поэтому салон по определению не может быть заброшен с 90-х.
Хипстеры наверное )))
Тыц на гугол, там покрутить и полюбоваться на французские ТАЗы )))
Отредактировано: Nobody - 26 апр 2017 21:21:23
Москва
Карма: +55.70
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
Карма: +7.29
Регистрация: 14.01.2009
Сообщений: 3,202
Читатели: 0
Регистрация: 14.01.2009
Сообщений: 3,202
Читатели: 0
Цитата: vaa от 16.05.2017 22:39:37Преемственность дизайна
"газель"-"газон"-"урал"
Прохожу на днях мимо сервиса, а там в ряду современных тачек "шестерка" затесалась.
Уж не знаю, может вкус у меня испорченный, но показалась она мне шедевром по дизайну, а нынешние на её фоне - вытесанными на скорую руку.
Архангельск
49 лет
Карма: +8.85
Регистрация: 27.10.2008
Сообщений: 4,027
Читатели: 1
Регистрация: 27.10.2008
Сообщений: 4,027
Читатели: 1
Цитата: хвилолoг от 17.05.2017 08:41:47Прохожу на днях мимо сервиса, а там в ряду современных тачек "шестерка" затесалась.
Уж не знаю, может вкус у меня испорченный, но показалась она мне шедевром по дизайну, а нынешние на её фоне - вытесанными на скорую руку.
У меня схоже ощущение было в Праге в 1987 году, куда с родителями по турпутевке ездил, когда в потоке среди уже "зализанных" "шкод", а также буржуйского автопрома проскакивали наши "пятерки" и "шестерки". Не знаю, шедвры они по дизайну или нет, но до сих пор помню, как они в потоке выделялись. И надо сказать в хорошую сторону выделялись...
Москва
Карма: +193.46
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 27,124
Читатели: 6
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 27,124
Читатели: 6
Цитата: vaa от 18.05.2017 07:34:02У меня схоже ощущение было в Праге в 1987 году, куда с родителями по турпутевке ездил, когда в потоке среди уже "зализанных" "шкод", а также буржуйского автопрома проскакивали наши "пятерки" и "шестерки". Не знаю, шедвры они по дизайну или нет, но до сих пор помню, как они в потоке выделялись. И надо сказать в хорошую сторону выделялись...
Ну, всё-таки это непосредственные наследники итальянцев, то есть тех же буржуев )
За Джеки Чаном однажды на вот таких гонялись, знакомый корпус )
Отредактировано: slavae - 18 май 2017 11:47:22
Империя - это мир, и этой идеологии достаточно. Мы живём в самой лучшей стране в мире и все нам завидуют.
Одушевлённое Одевают, Неодушевлённое Надевают.
Одушевлённое Одевают, Неодушевлённое Надевают.
59 лет
Карма: -18.41
Регистрация: 17.11.2011
Сообщений: 2,726
Читатели: 0
Регистрация: 17.11.2011
Сообщений: 2,726
Читатели: 0
Цитата: vaa от 18.05.2017 07:34:02У меня схоже ощущение было в Праге в 1987 году, куда с родителями по турпутевке ездил, когда в потоке среди уже "зализанных" "шкод", а также буржуйского автопрома проскакивали наши "пятерки" и "шестерки". Не знаю, шедвры они по дизайну или нет, но до сих пор помню, как они в потоке выделялись. И надо сказать в хорошую сторону выделялись...
На Кубе очень хорошо контраст виден, там много американских машин 50-х годов ещё осталось, по прежнему на ходу, в отличном состоянии, их визуально больше чем советских 70-80 годов, и на фоне американок советские смотрятся
Москва
Карма: +55.70
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
"26.05.17 Продажи автомобилей LADA в Евросоюзе растут четвертый месяц подряд
В апреле 2017 года в странах Европейского Союза в общей сложности было реализовано 402 новых автомобиля LADA. Это на 37,7% больше, чем за тот же период годичной давности. Как отмечают аналитики агентства «АВТОСТАТ», рост продаж фиксируется уже четвертый месяц подряд.
Если рассматривать статистику АСЕА, то в апреле в Евросоюзе было продано меньше автомобилей LADA, чем в марте (504 шт.). Всего же за 4 месяца объем реализации этих машин превысил 1,5 тыс. экземпляров, показав рост на 52,5%.
Эксперты агентства «АВТОСТАТ» считают, что стремительный рост продаж автомобилей LADA во многом связан с выходом седана Vesta на рынок Европейского Союза. Напомним, что в начале нынешнего года реализация этой модели началась в Германии, Венгрии и Болгарии."
В апреле 2017 года в странах Европейского Союза в общей сложности было реализовано 402 новых автомобиля LADA. Это на 37,7% больше, чем за тот же период годичной давности. Как отмечают аналитики агентства «АВТОСТАТ», рост продаж фиксируется уже четвертый месяц подряд.
Если рассматривать статистику АСЕА, то в апреле в Евросоюзе было продано меньше автомобилей LADA, чем в марте (504 шт.). Всего же за 4 месяца объем реализации этих машин превысил 1,5 тыс. экземпляров, показав рост на 52,5%.
Эксперты агентства «АВТОСТАТ» считают, что стремительный рост продаж автомобилей LADA во многом связан с выходом седана Vesta на рынок Европейского Союза. Напомним, что в начале нынешнего года реализация этой модели началась в Германии, Венгрии и Болгарии."
Санкт-Петербург
48 лет
Карма: +66.21
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,457
Читатели: 1
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,457
Читатели: 1
LADA Vesta CNG - началось серийное производство битопливной версии автомобиля
Группа ''АВТОВАЗ'' приступила к производству двухтопливной версии LADA Vesta CNG. Впервые в истории бренда к дилерам поступит автомобиль с серийной газобаллонной установкой, рассчитанной на применение сжатого природного газа.
LADA Vesta CNG может использовать в качестве топлива как бензин, так и метан. Метан является наиболее безопасным, экологичным и недорогим видом топлива. Его использование увеличивает ресурс мотора и снижает затраты на горючее более чем в 3 раза. Кроме того, этот газ в случае утечки эффективно рассеивается в атмосфере, обеспечивая высокую пожарную безопасность. Напомним, что газ пропан-бутан, используемый в установках устаревшего типа, скапливается в месте утечки и взрывоопасен.
При разработке LADA Vesta CNG особое внимание уделялось безопасности. Современный металлокомпозитный газовый баллон снабжен встроенным предохранителем и скоростным клапаном, исключающими возможность разрыва баллона, а также неконтролируемый выход газа при повреждении газовой магистрали. Баллон емкостью 90 л, рассчитанный на 18 кубометров газа, расположен в багажнике автомобиля позади спинки заднего дивана. Благодаря большому объему багажного отделения LADA Vesta (480 литров - лучший показатель в классе), установка газового оборудования в минимальной степени повлияла на практичность автомобиля.
Полностью заправленный автомобиль способен проехать более 1000 километров без дозаправки. В случае, когда газ в баллонах заканчивается, происходит автоматический перевод питания двигателя на бензин. Также возможна принудительная смена используемого топлива при помощи переключателя газ/бензин.
Первые автомобили LADA Vesta CNG, произведенные в мае, в ближайшее время поступят для тестирования к потенциальным корпоративным клиентам. О поступлении автомобиля в дилерскую сеть LADA будет сообщено дополнительно.
Группа ''АВТОВАЗ'' приступила к производству двухтопливной версии LADA Vesta CNG. Впервые в истории бренда к дилерам поступит автомобиль с серийной газобаллонной установкой, рассчитанной на применение сжатого природного газа.
LADA Vesta CNG может использовать в качестве топлива как бензин, так и метан. Метан является наиболее безопасным, экологичным и недорогим видом топлива. Его использование увеличивает ресурс мотора и снижает затраты на горючее более чем в 3 раза. Кроме того, этот газ в случае утечки эффективно рассеивается в атмосфере, обеспечивая высокую пожарную безопасность. Напомним, что газ пропан-бутан, используемый в установках устаревшего типа, скапливается в месте утечки и взрывоопасен.
При разработке LADA Vesta CNG особое внимание уделялось безопасности. Современный металлокомпозитный газовый баллон снабжен встроенным предохранителем и скоростным клапаном, исключающими возможность разрыва баллона, а также неконтролируемый выход газа при повреждении газовой магистрали. Баллон емкостью 90 л, рассчитанный на 18 кубометров газа, расположен в багажнике автомобиля позади спинки заднего дивана. Благодаря большому объему багажного отделения LADA Vesta (480 литров - лучший показатель в классе), установка газового оборудования в минимальной степени повлияла на практичность автомобиля.
Полностью заправленный автомобиль способен проехать более 1000 километров без дозаправки. В случае, когда газ в баллонах заканчивается, происходит автоматический перевод питания двигателя на бензин. Также возможна принудительная смена используемого топлива при помощи переключателя газ/бензин.
Первые автомобили LADA Vesta CNG, произведенные в мае, в ближайшее время поступят для тестирования к потенциальным корпоративным клиентам. О поступлении автомобиля в дилерскую сеть LADA будет сообщено дополнительно.
Сейчас на ветке:
12,
Модераторов: 0,
Пользователей: 0,
Гостей: 6,
Ботов: 6