Российский автопром

Цитата: sign от 19.11.2018 11:13:04Нет там никаких косяков.
Это у рукопожатных общечеловеков глаза кривые. Им всё, что в России хорошо, как серпом по яйцам.

пара вопросов:
насколько это хорошо для простых смертных РФ-ии? и кто сможет себе позволить его приобрести?...
p/s если что то за МКАДом есть жизнь...не вижу никакого абсолютно "повода для гордости" этим катафалком для избранных...имхо.

Цитата: sign от 19.11.2018 11:13:04Нет там никаких косяков.
Это у рукопожатных общечеловеков глаза кривые. Им всё, что в России хорошо, как серпом по яйцам.

Убогий, что ли?

Цитата: Baykalec от 19.11.2018 11:30:43На этом фото тоже крашеная гастерами машина.

А вот это фото для оценки формы дверей в рамках требования "прямых отражений" 

На первой фотографии вообще ничего не разобрать, т.к. обработана
На нормальном снимке видно, что искажение исключительно из-за формы самой двери, без изъянов
а у [будущего]"катафалка" в отражении ничего не разглядишь. Это очевидно.

Цитата: Head790 от 19.11.2018 13:53:34На первой фотографии вообще ничего не разобрать, т.к. обработана
На нормальном снимке видно, что искажение исключительно из-за формы самой двери, без изъянов.
а у [будущего]"катафалка" в отражении ничего не разглядишь. Это очевидно.

Вам, емнип, в ветке электричек уже говорили, что вы чистый автомобильный теоретик.  Пожалуй, эта версия близка к очевидной.

Цитата: Baykalec от 19.11.2018 16:48:18Вам, емнип, в ветке электричек уже говорили, что вы чистый автомобильный теоретик.  Пожалуй, эта версия близка к очевидной.

Да правда что ли? Говорили полнейшие дилетанты, не имеющие даже прав, у одних из которых религиозная нетерпимость к электротранспорту и прогрессу, несущие бред, что ВНЕЗАПНО лепестричества не хватит, у других - ко всему "американскому"(свора контуженных на "фронтах" БПМ, с опилками в голове). Когда у них нет аргументов, они начинают бездарные попытки сорвать покровы. Даже троллями не заслуживают называться.

Цитата: dmitriк62 от 19.11.2018 15:34:32Да ладно Вам, у этого персонажа от лютой ненависти ко всему российскому глаза слезятся, так что он просто плохо видит...

Наркоман штоле? Покажи что в этой машине российское. Двигатель Порше может?

Цитата: Head790 от 19.11.2018 17:02:31Да правда что ли? Говорили полнейшие дилетанты, не имеющие даже прав

Ну вот возвращаясь к арсеналу и тем самым отражениям, по которым вы делаете вывод о колхозной кривизне дверей. Походите вокруг своей машины (должна быть чисто вымыта) и посмотрите чего и под какими углами там отражается. Сфоткайте с тех же ракурсов, что и обсуждаемый сабж. Также, не возбраняется загуглить дополнительные фото арсенала, их пока что не так много в сети. 

На сегодняшний день Аурус Арсенал является самым красивым и гармоничным минивэном представительского класса в мире. Он выглядит одновременно и футуристично и по-классически, при этом очень солидно, дорого.

Дизайнерам 5+.

Качество сборки Ауруса высочайшее, примерно на уровне Роллс-Ройсов и выше чем у Мерседесов и Фольцвагенов.

А как он разгоняется! Какой звук! В динамике вообще потрясающе смотрится:



__________________________________________________________________________

У Арсенала всего 2 основных конкурента.

Mercedes-Benz V-Class:





И Volkswagen Multivan Business:





Обе немецкие машины весьма неплохие, но на фоне шикарного имперского Ауруса смотрятся несколько убого, дёшево и устарело.
...

Есть и другие минивэны, иногда использующиеся как вип-машины в кортежах, но они еще хуже чем Мерседес и Фольцваген.

Лучшее на что способны японцы - Toyota Alphard:





А вот вершина французской автомобильной мысли - 2018 Renault Trafic SpaceClass Luxury Van:










...

Сравните вип-минивэны иностранного производства с Аурусом и поймёте, где шедевр, а где жуть.
________________________________________________________________
________________________________________________________________

Цитата: Head790 от 19.11.2018 17:03:49Наркоман штоле? Покажи что в этой машине российское. Двигатель Порше может?

Эк вас корёжит

Ведь всё это уже обсуждали ранее.

Двигатель на 100% российский (хоть при его разработке и помогали инженеры Порше), производится в России, разработан в России. 
Двигатели собираются в ФГУП «НАМИ». Какой-либо унификации с двигателями Porsche нет. Двигатель оригинальный.





Автоматическая 9-ступенчатая коробка передач КАТЕ R932 на 100% российская,  производится в России, разработана в России российскими инженерами.








https://glav.su/foru…age5008044

Подвеска - российская, шины - российские, кузов - российский, интерьер - российский.
Примерно на 80% автомобили семейства Аурус разработаны и производятся на территории РФ. 

Цитата: Baykalec от 19.11.2018 17:12:08Ну вот возвращаясь к арсеналу и тем самым отражениям, по которым вы делаете вывод о колхозной кривизне дверей. Походите вокруг своей машины (должна быть чисто вымыта) и посмотрите чего и под какими углами там отражается. Сфоткайте с тех же ракурсов, что и обсуждаемый сабж. Также, не возбраняется загуглить дополнительные фото арсенала, их пока что не так много в сети.

Нормально у меня всё, и не миллиард машина стоит, на минуточку.
Вот сравните отражение у этого экземпляра, и у машины сообщением выше
https://glav.su/foru…age5094118
Вот ещё пример седана, дефект явно выраженный
https://upload.wikim…%D1%81.jpg
У какой из них отражаемый предмет качественнее?
Вообще не понимаю возбудившихся из-за этого. Косяк есть, а они защищают бракоделов.

Цитата: Head790 от 19.11.2018 19:34:38Вообще не понимаю возбудившихся из-за этого. Косяк есть, а они защищают бракоделов.

Косяк в вашем воображении, пытающемся привязать приоткрытую дверь сложной формы на седане к браку. Штампы примерно на уровне фанерной арматы. 
Просто задайте себе вопрос - может ли быть такое, что дядя Петя из гаражного сервиса умеет вывести кузов и двери после нехилого ДТП, а НАМИ с такими же дядями, внезапно не умеют? 

Цитата: Baykalec от 20.11.2018 05:10:16Косяк в вашем воображении, пытающемся привязать приоткрытую дверь сложной формы на седане к браку. Штампы примерно на уровне фанерной арматы. 
Просто задайте себе вопрос - может ли быть такое, что дядя Петя из гаражного сервиса умеет вывести кузов и двери после нехилого ДТП, а НАМИ с такими же дядями, внезапно не умеют?

«У них четыре мотора «Всеобщей Электрической Компании» остались. Ну, эти кое-как пойдут, хотя кузова та-акой хлам!.. Стекла не на резинах. Я сам видел. Дребезжать это все будет!.. Мрак! А остальные моторы — харьковская работа. Сплошной Госпромцветмет. Версты не протянут. Я на них смотрел...»

Цитата: Head790 от 19.11.2018 19:34:38Нормально у меня всё, и не миллиард машина стоит, на минуточку.

Так и обсуждаемый авто стоит 10-15 миллионов. Откуда вы тащите свой миллиард?
Например, тот же ролс если посмотреть обьявления стоит от 40 миллионов.

Цитата: Head790 от 19.11.2018 19:34:38Вот сравните отражение у этого экземпляра, и у машины сообщением выше

Вот вам ещё видео в динамике от обзорщика на ролсе.   Что то не слышу в его словах ни намёка о кривизне дверей. 

Кстати, на заднем сиденье роллса присутствует ваш коллега по цеху.  Сидит панимаишь в машине за 40 лямов и осуждает разработку машин этого класса, которые какбэ и призваны эти сорок лямов оставить в стране, а не перевести гадящей старушке на туманный альбион.

Цитата: Baykalec от 20.11.2018 05:10:16Косяк в вашем воображении, пытающемся привязать приоткрытую дверь сложной формы на седане к браку. Штампы примерно на уровне фанерной арматы. 
Просто задайте себе вопрос - может ли быть такое, что дядя Петя из гаражного сервиса умеет вывести кузов и двери после нехилого ДТП, а НАМИ с такими же дядями, внезапно не умеют?

НАМИ тут при чём? С воображением у вас проблемы. Если бы там была вмятина, вы бы её элементом дизайна назвали.

Цитата: olenevod от 14.11.2018 12:18:54Потому, что задом удобнее парковаться. особенно в узких местах. По зеркалам всё сбоку видно. Да и сзади тоже. А если Вы часто цепляете трубой поребрик - то Вам самое время покупать Ладу Весту в комплектации не ниже Мультимедиа. В неё входит камера заднего вида с линиями габаритов
Выезжать с парковки, когда задом припарковался, значительно удобнее, всё впереди видно.
В Германии, кстати, обучают парковаться только задом.  То ли одно, то ли два спецчаса на это тратят (сейчас уже и не вспомню).

Это потому, что задняя ось менее подвижна при любых манёврах, поэтому для перпендикулярной парковки задом всегда нужно существенно меньше пространства, чем для парковки передом, из-за этого и удобнее так парковаться.
Про безопасность этого способа уже всё и до меня было сказано.

Цитата: Head790 от 20.11.2018 12:20:48НАМИ тут при чём?

википедия: Аурус 
«НАМИ» является единственным исполнителем госзаказа на выполнение «пилотного проекта по разработке и постановке на производство отечественных автомобилей на базе единой модульной платформы, обеспечивающего создание автотранспортных средств, предназначенных для перевозки и сопровождения первых лиц государства, а также других лиц, подлежащих государственной охране».

Цитата: Head790 от 20.11.2018 12:20:48С воображением у вас проблемы.

Возможно, по крайней мере я предпочитаю не говорить о суслике, если не вижу его своими глазами.

Цитата: Head790 от 20.11.2018 12:20:48Если бы там была вмятина

То такую машину просто не допустили бы к открытому просмотру. Уже даже не смешно читать, как вы считаете за идиотов кучу людей от разработчиков и по цепочке до службы охраны и президента. Я уж молчу, что журналюги в любом случае любой косяк разбрызгали бы по всему интернету.

Цитата: Head790 от 20.11.2018 12:20:48вы бы её элементом дизайна назвали.

Не проецируйте свою упоротость на других.  

В объективы шпионских фотокамер попал LADA XRAY с самым низким ценником. Этот автомобиль пока не представлен российскому потребителю. Кузов новинки получил цвет «Черная жемчужина», машина оснащена 15-дюймовыми штампованными колесными дисками и неокрашенными наружными дверными ручками. Кроме того, у авто нет «противотуманок». Благодаря подобному минимализму, новинка станет доступна самому широкому кругу потенциальных покупателей.

Тем не менее, в списке оснащения LADA XRAY в так называемой нулевой комплектации можно найти подушку безопасности для водителя, стеклоподъемники передних дверей с электроприводом и кресла первого ряда с подогревом. В движение такой хетч приводит 106-сильный мотор объемом 1,6 л, который работает вкупе с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Производство ультрабюджетного LADA XRAY уже стартовало, сообщает «Российская газета». Но точная дата выхода авто на рынок пока не известна, так же как и его стоимость. Но по предварительным данным «пустой» XRAY оценят в 600 000 рублей. Стоит напомнить, что на данный момент модель предложена в пяти комплектациях, а прайс стартует от 629 900 рублей.

Кстати, LADA Vesta в самом бюджетном варианте уже запущена на рынок: такая комплектация получила название Classic, а стоимость «Весточки» сейчас начинается от 594 900 
.

Цитата: Барристер от 20.11.2018 18:36:47Кстати, LADA Vesta в самом бюджетном варианте уже запущена на рынок: такая комплектация получила название Classic, а стоимость «Весточки» сейчас начинается от 594 900 
.

На drive2.ru такая комплектация уже получила название "бомж-комплектация", но владельцы не комплексуют

Цитата: pkdr от 20.11.2018 12:50:52Сфотографировать ничто очень проблематично.

У "вас" опечатка по второй букве вашего названия. Там `I`, по-видимому.