Судостроение, морская инфраструктура и отрасль вообще.

8 Ноября 2022 
18 ноября 2022 года на Балтийском заводе (входит в ОСК) состоится торжественный спуск на воду атомного ледокола "Якутия". Об этом Sudostroenie.info сообщили 8 ноября в пресс-службе верфи.

Ожидается, что в мероприятии примут участие представители правительства РФ, правительства Санкт-Петербурга, госкорпорации "Росатом", "Объединенной судостроительной корпорации".

Напомним, контракт на строительство третьего серийного (четвертого по счету) ледокола проекта 22220 "Якутия" был заключен между Балтийским заводом и ФГУП "Атомфлот" в августе 2019 года по результатам открытого конкурса. Закладка атомохода "Якутия" состоялась 26 мая 2020 года.

Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
 
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
 
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 8,55 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 75 чел.

https://sudostroenie…37778.html
https://rg.ru/2022/1…burge.html

СВП «Хаска-10» 

09.11.2022
Опыт проектирования и строительства судна «Хаска-10» позволит создавать подобные суда на воздушной подушке грузоподъемностью до 90 тонн. Об этом сообщил гендиректор предприятия «Рыбинская верфь» (входит в концерн «Калашников») Сергей Антонов, передает ТАСС.

«В перспективе опыт проектирования и строительства «Хаска-10» позволит верфи создавать суда на воздушной подушке скегового типа грузоподъемностью до 90 тонн», - приводит его слова пресс-служба концерна в среду.

В концерне напомнили, что интерес к «Хаске» проявили ПАО «Газпром» и госкорпорация «Росатом», в связи с этим руководства «Калашникова» и «Рыбинской верфи» прорабатывают финансовые и технические вопросы, связанные с серийным производством таких судов на воздушной подушке, изучают потенциал рынка таких судов большей грузоподъемности. В сообщении отмечается, что это «определит дальнейший вектор развития судостроительного предприятия в области создания СВП".

Сейчас «Хаска-10» готовится к проведению комплекса динамических испытаний на Рыбинской верфи, добавили в концерне. В настоящее время идут пусконаладочные работы оборудования. О проведении статических испытаний судна «Рыбинская верфь» объявила в начале ноября.

«Хаска-10» разработана Рыбинской верфью по заказу Минпромторга России. К разработке судна предприятие приступило в начале 2018 года. Она ведется в рамках госпрограммы «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 годы». Это судно на воздушной подушке может передвигаться в любых условиях при температуре до минус 50 градусов. Как сообщал генеральный директор предприятия, к судну проявляет большой интерес Военно-морской флот России.

АО «Рыбинская верфь» (в составе концерна «Калашников» с 2015 года) занимается проектированием, модернизацией и строительством судов различного назначения, в том числе специального. Среди них скоростные транспортно-десантные катера, скоростные и многоцелевые штурмовые лодки, другая



http://www.morvesti.ru/news/1679/99122/
https://rg.ru/2022/1…niiam.html
https://kalashnikovg…/khaska-10

Цитата: Slav Rus от 09.11.2022 12:26:3110 ноября  2022 года в Нижнем Новгороде на заводе "Красное Сормово" (входит в ОСК) состоится открытый спуск на воду девятого судна в серии из одиннадцати сухогрузов проекта RSD59. Об этом сообщили 9 ноября в пресс-службе верфи.

https://sudostroenie…37783.html

Каждый раз как читаю про очередное судно в серии, хочется задать вопрос: А сколько тех серий было? Такое ощущение что пекут сухогрузы как горячие пирожки, очень интересно какое общее количество этой выпечки?))

Цитата: Изя Ливин от 09.11.2022 16:21:42Каждый раз как читаю про очередное судно в серии, хочется задать вопрос: А сколько тех серий было? Такое ощущение что пекут сухогрузы как горячие пирожки, очень интересно какое общее количество этой выпечки?))

Всего сдано заказчику на 14 октября сего года 50 судов, еще 15 в стадии строительства.
Строительство судов проекта RSD59 началось  27 марта 2017 г.
.
Судостроительный завод «Красное Сормово»   передано заказчику 30 судов, еще двенадцать в стадии строительства
Судостроительный и судоремонтный завод «Нева» передано заказчику 3 судна, еще два достраивается.
Окская судоверфь  передано заказчику 17 судов, еще одно достраивается

09 ноября 2022
Грузооборот порта Архангельск вырос на 30 процентов. Такие данные работы предприятия за девять месяцев 2022 года озвучил Виктор Иконников, заместитель председателя правительства Архангельской области.

Как сообщает портал Регион 29, он отметил, что за девять месяцев грузооборот Архангельского порта по каботажным перевозкам увеличился на 15%, в целом по грузообороту – порядка 30%. Важно, что в завершении летней навигации успевают забросить необходимый груз на Сырадасайское угольное месторождение.

Михаил Толстиков, директор Соломбальского терминала порта Архангельск Михаил Толстиков, директор Соломбальского терминала порта Архангельск, отметил, — сегодня от нас зависит весь комплекс услуг, начиная с перевалки и заканчивая комплектацией и теплым хранением грузов, — сказал он. — Снабжение месторождений — это наша специализация. Всю летнюю навигацию были полностью заняты три причала. Показатели этого года по перевалке грузов к уровню предыдущего года плюс 7 процентов. К концу года мы ожидаем около 500 тысяч тонн именно генеральных грузов. 11 ноября под погрузку встает следующее судно.

Как подчеркнул Виктор Иконников, недавно порт Архангельска приобрел новый кран, чтобы еще больше повысить эффективность работы и продолжать качественно снабжать арктические проекты.

https://paluba.media/news/38327

9 Ноября 2022
По итогам октября 2022 года общий грузооборот Мурманского морского рыбного порта (ММРП) составил 32,9 тыс. тонн, что на 31,1% выше показателя за аналогичный период прошлого года. При этом объем перевалки рыбопродукции составил 22,8 тыс. тонн (+25,3%), сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе ММРП.


За 10 месяцев 2022 года, общий грузооборот порта составил 267,8 тыс. тонн, что на 27,2% выше прошлогоднего результата. При этом объем перевалки рыбопродукции с начала года достиг 199,1 тыс. тонн (+11,6%).

«Мы очень гордимся достигнутыми результатами и уверены, что впереди нас ждут еще большие объемы, с которыми мы безусловно справимся. Каждый работник порта делает все зависящее для развития и процветания родного предприятия», - прокомментировал результаты работы стивидоров генеральный директор АО "Мурманский морской рыбный порт" Эдуард Малашенков.

https://sudostroenie…37791.html

9 Ноября 2022
В Реестр морских портов РФ внесены изменения в сведения о морском порте Усть-Луга. Об этом сообщили в Росморречфлоте 9 ноября.


По данным агентства, изменения связаны с включением в перечень причалов морского порта Усть-Луга трех причалов: № 1, № 2 и № 3 морского терминала по хранению и перевалке минеральных удобрений.

Причалы общей длиной 885,4 м были построены и введены в эксплуатацию в IV квартале 2021 года. На причалах № 1 и № 2 могут швартоваться суда до 235 м, шириной 32 м и осадкой в грузу 14,2 м, а на причале № 3 могут швартоваться суда длиной 185,1 м, шириной до 23,7 м и осадкой в грузу не более 10,1 м. К корневой части причала № 3 могут также швартоваться суда длиной 118,7 м, шириной 16,7 м и осадкой в грузу 6,4 м.

Ранее, с сентября 2019 года по ноябрь 2020 года, в районе данных причалов ФГУП "Росморпорт" были выполнены дноуглубительные работы в объеме более 1,5 млн куб. м.

Построенные операционная и маневровые акватории причалов морского терминала по хранению и переработке минеральных удобрений в морском порту Усть-Луга общей площадью 24,4 га введены в эксплуатацию в соответствии с разрешением Росморречфлота.

В связи с увеличением числа причалов общая длина причальной стенки в морском порту Усть-Луга увеличилась до почти 8,2 км.

https://sudostroenie…37790.html

10 Ноября 2022
10 ноября корабелы АО "Окская судоверфь" (г. Навашино) прошла церемония спуска на воду головного краболова-процессора проекта ССа 5712P "Капитан Манжолин". О событии сообщает пресс-служба правительства Нижегородской области.


В мероприятии приняли участие заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, заместитель губернатора Андрей Саносян, представители компании-заказчика, Российского морского регистра судоходства и других организаций. Крестной матерью краболова стала заместитель министра сельского хозяйства РФ Елена Фастова.

Краболов-процессор "Капитан Манжолин" строится в рамках программы инвестиционных квот по заказу группы компаний "Русский краб". Это первое в серии из трех судов-процессоров, запланированных к постройке на Окской судоверфи. Помимо этого, по заказу группы на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе строятся семь краболовов-живовозов проекта ССа 5712LS.

Краболов-процессор проекта ССа 5712P — справка
Разработчик проекта — "Дамен Инжиниринг СПб"

Длина — 57,7 м
Ширина — 12.6 м
Скорость — 12,6 узла
Автономность — 40 дней
Экипаж — 32 человека
Производительность фабрики — 15 т/день

https://sudostroenie…37802.html

 11.11.2022
Назначение парома проекта WB39-3 – перевозка легковых, грузовых автомобилей и различной специальной техники — колесной и гусеничной. Погрузка и выгрузка транспортных средств как на оборудованный, так и на необорудованный берег осуществляется накатным способом.

Основные характеристики:
Длина наибольшая ок. 39,00 м
Ширина наибольшая ок. 10,00 м
Осадка 1,20 м
Экипаж 2-3 чел.
Пассажиры до 12 чел.
Скорость не менее 20 узлов (37 км/час)
Грузоподъемность 60 т
Дальность плавания не менее 160 миль (300 км)
Автономность по запасам провизии, пресной и сточной воды 8 часов
Материал АМг
Класс судна КМ⍟ HSC R3-RSN AUT3 (паром)

https://www.korabel.…_tipa.html

14 Ноября 2022
В 2022 году отмечается 110 лет со дня основания судостроительного завода "Северная верфь". История предприятия отсчитывается с 1 (14) ноября 1912 года,  когда правление Общества Путиловских заводов официально  уведомило об  открытии самостоятельного действия Путиловской верфи как судостроительного завода Общества.

С тех пор предприятие неоднократно меняло название: Ленинградский судостроительный завод им. А.А. Жданова, Ленинградский судостроительный завод "Северная верфь". При этом завод всегда оставался площадкой по выпуску передовых для своего времени кораблей и судов. С момента основания Северная верфь сдала более 300 гражданских судов и 250 боевых кораблей.

В настоящее время на предприятии строятся серии корветов и фрегатов для ВМФ России, а также серии морозильных траулеров-процессоров и ярусоловов-процессоров для отечественных рыбаков.

Редакция Sudostroenie.info поздравляет корабелов с праздником и желает дальнейших производственных успехов!

https://sudostroenie…37820.html

14 Ноября 2022
11 ноября специалисты производственно-портового комплекса АО "Порт Коломна" произвели спуск на воду буксира-толкача проекта 112ПК. Об этом говорится в сообщении предприятия.

После спуска на воду судно заняло место у достроечного причала. По данным предприятия, всю зиму на судне будут вестись работы по обустройству и насыщению оборудованием, чтобы весной передать его заказчику.

Судно пока не имеет названия. "Порт Коломна" принимает пожелания по имени для нового буксира-толкача.



Буксир-толкач проекта 112ПК – справка
Длина – 33 м
Ширина – 7м

Мощность главных двигателей – 1 600 л.с.

https://sudostroenie…37822.html

16 Ноября 2022
16 ноября головной ярусолов-процессор проекта MT1112XL "Гандвик-1" вышел на ходовые испытания в Финский залив. Об этом сообщает объединенная пресс-служба Росрыболовства.

По данным агентства, испытания судна продлятся до двух недель. В программе предусмотрены следующие проверки: маневровые испытания, скоростные испытания, проверка безвахтенного режима машинного отделения, проверки связи и навигации и другие.

На Северной верфи добавляют, что по результатам испытаний судостроители проведут ревизию судна. Подписание акта приема-передачи судна предварительно намечено на конец декабря. После передачи заказчику "Гандвик-1" будет вести промысел трески и пикши в Баренцевом и Норвежском морях.

Напомним, ярусолов-процессор "Гандвик-1" строится на Северной верфи по заказу рыболовецкой компании "Вирма" (входит в группу "Карельский рыболовный флот") в рамках программы инвестиционных квот.

Судно "Гандвик-1" было заложено в июле 2018 года. Спуск на воду состоялся в декабре 2019 года. В июле 2022 года на ярусолове прошла церемония поднятия Государственного флага РФ.

В рамках механизма инвестиционных квот по заказу РК "Вирма" Северная верфь должна построить три ярусолова-процессора проекта MT1112XL: "Гандвик-1", "Гандвик-2" и "Гандвик-3". По этому же проекту корабелы строят ярусолов "Марлин" для компании "Глобус".

Ярусолов-процессор проекта MT1112XL – справка
Разработчик концепт-проекта – Marin Teknikk AS
 
Длина – 58,6 м
Ширина – 13 м
Валовая вместимость – 2 200 т
Скорость макс. – 13 уз
Экипаж – 30 чел.
Автономность плавания – 45 дней
Ледовый класс – ICE-3
Проектная мощность добычи – 25 т/сут.

https://sudostroenie…37853.html

15 Ноября 2022
По итогам навигации 2022 года грузооборот морского порта Николаевск-на-Амуре составил 150 тыс. тонн. По сравнению с 2021 годом (114 тыс. тонн) рост составил 31,5%. Такие данные привели в Росморречфлоте 15 ноября.

Вместе с тем, количество перевезенных пассажиров составило 17469 человек, что на 53% выше прошлогоднего показателя (11386 человек). Общий заход судов в порт составил 2809, в прошлом году это показатель был – 2163.

Как отмечают в агентстве, в целом навигация 2022 года прошла успешно, аварийных случаев с судами, заходящими в морской порт Николаевск-на-Амуре, не зарегистрировано. В течение  всей навигации службой капитана морского порта осуществлялся контроль за безопасностью судоходства грузовых судов, буксирно-баржевых составов, в том числе перевозящих крупногабаритный и тяжеловесный груз, следовавших с морского порта Де-Кастри до г. Свободный, где ведется строительство Амурского газоперерабатывающего завода и Амурского газохимического комплекса.

https://sudostroenie…37841.html

16 Ноября 2022
"Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) планирует построить двадцать судов на подводных крыльях (СПК) проекта "Метеор 120Р" в рамках программы поддержки судостроения с привлечением средств из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Об этом сообщил 15 ноября гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих в ходе форума "Транспортная неделя".

Как следует из сообщения компании, для реализации программы планируется привлечь порядка 130 млрд рублей из средств ФНБ. В рамках программы также запланирован выпуск четырех электросудов.

В ходе "Транспортной неделе" экспозицию ГТЛК осмотрел председатель правительства РФ Михаил Мишустин. Как рассказал премьер-министру Евгений Дитрих, 100 из 157 заказанных ГТЛК судов уже работают на внутренних водных путях. Каждая 11-я тонна груза перевозится судами компании.

Напомним, разработчиком проекта СПК "Метеор 120Р" является "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева". Строительство судов ведется на собственном производственном комплексе компании в Нижегородской области.

https://sudostroenie…37844.html

16 Ноября 2022
16 ноября в Ленинградской области на Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ, входит в ОСК) состоялась закладка киля ледокола проекта 21900М2 мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7. Судно строится по заказу ФГУП "Росморпорт".

Как сообщает пресс-служба унитарного предприятия, мероприятие транслировалось в режиме видео-конференц-связи на выставочной экспозиции ФГУП "Росморпорт" в рамках XVI Международной выставки "Транспорт России" в Гостином дворе.
....

«Мы присутствуем на очередном мероприятии закладки очередного ледокола. Слово "очередной" я говорю с большим удовольствием, потому что это четвертый ледокол. Предыдущие три – "Владивосток", "Новороссийск", "Мурманск" – уже работают в строю, на "Росморпорт", на страну. Мы премного этими ледоколами довольны. Спасибо за вашу работу! – обратился к судостроителям Александр Пошивай. – Надеемся, что новый ледокол будет повышенной мощности – 18 МВт, повышенного ледового класса Icebreaker7 и так же будет соответствовать высоким стандартам, которые вы исполняете».

При строительстве нового ледокола будет использован отечественный комплект оборудования пропульсивного комплекса: дизель-генераторы и винто-рулевые колонки. Судно предназначено для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Балтийского бассейна.
....

Новый ледокол является вторым в серии из двух единиц проекта 21900М2. Контракт на строительство первого ледокола проекта 21900М2 для Дальневосточного бассейна стоимостью 7,54 млрд рублей был заключен в сентябре 2019 года с ОАО "Пелла" по результатам открытого конкурса. Закладка судна на мощностях верфи Pella Sietas в Гамбурге состоялась в октябре 2020 года.

https://sudostroenie…37846.html

17 Ноября 2022
Перевалка контейнеров в портах Дальнего Востока в октябре 2022 года увеличилась на 22% к октябрю 2021 года и составила 220 тыс. TEU. При этом экспорт вырос на 32%, импорт – на 26%. Такие данные привел в ходе совещания 16 ноября министр транспорта России Витальев Савельев.


Как отмечается в сообщении пресс-службы Минтранса, в ходе совещания, прошедшего под председательством главы государства, Виталий Савельев отметил, что в текущих экономических условиях происходит изменение логистических цепочек, в результате чего товарные потоки переориентируются с западных направлений на восточное.

По словам Виталия Савельева, в настоящее время фактическая загрузка 5 портовых контейнерных терминалов составляет 117%, загрузка 6 тыловых терминалов – 74%.

Глава Минтранса также рассказал о мерах, предлагаемых для удовлетворения повышенного спроса на импорт грузов, необходимых для российской промышленности, прохождения новогоднего пикового периода спроса на товары народного потребления, а также стабилизации с вывозом контейнеров из портов Дальнего Востока. Среди них - возможность увеличения тарифов в 2023 году на контейнерные перевозки на восточном направлении, с одновременным их снижением в порты Северо-Запада. Это позволит повысить конкурентоспособность маршрута и увеличить объемы перевозок через порты Северо-Запада.

https://sudostroenie…37858.html

21 Ноября 2022
По итогам навигации 2022 года в Беломорско-Онежском бассейне внутренних водных путей объем пассажирских перевозок вырос на 32,2%, перевезено 133,61 тыс. пассажиров. Такие данные привели 21 ноября в Росморречфлоте.

Вместе с тем, за период судоходства с 1 мая по 15 ноября 2022 года было перевезено 8125,74 тыс. тонн грузов, что на 5,4 % больше, чем в соответствующем периоде 2021 года.

https://sudostroenie…37884.html
.
Пассажиропоток в Московском бассейне вырос на 27,6%

18 Ноября 2022
По итогам навигации 2022 года в Московском бассейне внутренних водных путей перевезено более 2,1 млн пассажиров. Общий пассажиропоток по отношению к аналогичному периоду навигации 2021 года увеличился на 27,6 %, сообщили 18 ноября в Росморречфлоте.

Перевозка грузов по сравнению с предыдущей навигацией выросла на 4,4 % и превысила 26,5 млн тонн. Из общего объема грузов 84,8% приходится на минерально-строительные материалы; 9,4% - на промышленное сырье,;4,6% составили нефтепродукты; зерно, лес и прочие грузы - 1,2%.

https://sudostroenie…37879.html

21.11.2022
СПК строится на "Зеленодольском заводе им. А.М.Горького" (входит в "Судостроительную Корпорацию "Ак Барс") и на минувших выходных судно завершило программу заводских ходовых испытаний.

Суда строятся по проекту "Конструкторского бюро "Ситех" и будут готовы в июне-июле 2023 года. Планируется, что их будут использовать как на туристических, так и на пассажирских перевозках. 
 
Характеристики проекта 03830:  
Длина габаритная 36,0 м
Ширина габаритная 11,0 м
Высота габаритная 7,6 м
Осадка судна 2,0 м
Эксплуатационная скорость 65-70 км/час
Пассажировместимость судна

https://www.korabel.…a-120.html

 22.11.2022 
Сегодня на Балтийском заводе состоялся спуск на воду атомного ледокола проекта 22220 "Якутия".

В церемонии принял участие Владимир Путин в формате видеоконференцсвязи. 

"Крестной матерью" атомохода стала вице-премьер РФ Виктория Абрамченко. 

Среди почетных гостей на спуске ожидается присутствие представителей правительства РФ, правительства Санкт-Петербурга, генерального директора заказчика строительства ледокола - госкорпорации "Росатом" Алексея Лихачева, генерального директора ОСК Алексея Рахманова.

Всего проект 22220 включает в себя пять судов: "Арктика", "Сибирь", "Урал", "Якутия", "Чукотка". "Арктика" и "Сибирь" уже обеспечивают навигацию по Северному морскому пути, а вот "Якутия" и "Чукотка" находятся в стадии строительства на заводе.

23 августа 2022 года завершился монтаж двух парогенерирующих блоков РУ РИТМ-200. 

На атомный ледокол "Якутия" поставлены отечественные системы пожаротушения производства ГК Пожинтех.

Технические характеристики:
Длина 173,3 м
Ширина 34 м
Водоизмещение 33,5 тысячи тонн
Эти ледоколы смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до трех метров. Они будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

 https://www.korabel.…utiya.html

22 ноября на второй серийном атомном ледоколе проекта 22220 "Урал" подняли флаг.

Ледокол строился на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот".

По словам заместителя директора департамента реализации проектов Северного морского пути - начальника отдела развития инфраструктуры СМП госкорпорации "Росатом" Константина Стасюка, 23 ноября "Урал" отправится в Мурманск.

Спущен на воду атомоход был 25 мая 2019 года.

14 октября второй серийный атомный ледокол проекта 22220 "Урал" покинул достроечную набережную Балтийского завода и приступил к выполнению программы заводских ходовых испытаний. 

Атомные ледоколы проекта 22220 мощностью 60 МВт нужны для обеспечения российского лидерства в Арктике.

Напомним, что реакторную установку "Ритм-200" поставляла компания "Атомэнергомаш". Системы пожаротушения — "БФК_Проект".

Источник: https://www.korabel.…_flag.html

https://ria.ru/20221…45034.html