Судостроение, морская инфраструктура и отрасль вообще.
344,861
1,431
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
18.11.2021.
Главгосэкспертиза России по итогам рассмотрения проектной документации и результатам инженерных изысканий на третий этап возведения Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) выдала положительное заключение. Проектной документацией предусмотрено размещение зданий и сооружений на площадке сухого дока № 1 в рамках третьего этапа строительства ЦСКМС.
Как пишет Главгосэкспертиза России, проект «Арктик СПГ 2», который реализует компания «НОВАТЭК» на базе Утреннего месторождения, включает в себя строительство трех технологических линий по производству сжиженного природного газа (СПГ) общей мощностью 19,8 млн тонн в год и стабильного газового конденсата до 1,6 млн тонн в год.
В частности, в ходе работ на площадке сухого дока № 1 будет размещен батопорт (плавучий затвор дока) с фундаментным основанием, устроены фундаменты и площадки под размещение тяжелой и лёгкой подъёмной системы надвижки модулей верхних строений и для обеспечения работы тяжелых гусеничных кранов, также будут установлены трансформаторные подстанции и иные необходимые объекты.
Проектируемые объекты необходимы для изготовления морских комплексов по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата на основаниях гравитационного типа, для морских добычных комплексов, а также для ремонта и обслуживания морской техники, используемой при освоении морских нефтегазоконденсатных месторождений.
https://paluba.media/news/14646
https://neftegaz.ru/…tik-spg-2/
Отредактировано: Slav Rus - 20 ноя 2021 20:12:46
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
https://rg.ru/2021/1…uglia.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
18.11.21.
Волгоград. Экипаж плавучего крана «Могучий» Каспийского филиала Морской спасательной службы принимает участие в уникальной операции – единовременной замене обоих двустворчатых ворот шлюза №30 Волгоградского гидроузла. К 16 ноября были выполнены работы по монтажу створок двустворчатых ворот верхней головы шлюза №30 высотой 14,3 м, шириной 17,2 м и общим весом 450 тонн.
Скрытый текст
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
24 Ноября 2021
В Финском заливе начались приемно-сдаточные испытания атомного ледокола "Арктика" после выполнения ремонтных работ. Об этом Sudostroenie.info сообщили 24 ноября в пресс-службе Балтийского завода (входит в ОСК).
Ранее на атомоходе специалистами верфи была произведена замена гребного электродвигателя правого борта. В ходе выполнения программы испытаний заводская сдаточная команда совместно с экипажем ледокола проведёт проверку работоспособности электродвигателя.
Ожидается, что после завершения испытаний ледокол "Арктика" приступит к работе на Северном морском пути.
Напомним, "Арктика" – головной универсальный атомный ледокол проекта 22220. Судно было передано заказчику в октябре 2020 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 8,55 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 75 чел.
https://sudostroenie…34881.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
DeC Вчера в 15:13
Состоялась закладка
.https://glav.su/foru…age6228325
На Невском судостроительном заводе в Шлиссельбурге состоялась закладка килей двух научно-исследовательских судов Росрыболовства, сообщает пресс-служба ведомства.
Суда проекта 17050 выведут исследования на самый современный технологический уровень, что повысит точность поиска промысловых рыбных скоплений и научного прогнозирования для установления общего допустимого улова водных биологических ресурсов. Научно-исследовательские суда данного типа станут одними из самых современных научно-исследовательских рыболовных судов в мире, добавили в ведомстве.
...
На Невском ССЗ заложили два научно-исследовательских судна для Росрыболовства
26 Ноября 2021
https://sudostroenie…34915.html
Состоялась закладка
.https://glav.su/foru…age6228325
На Невском судостроительном заводе в Шлиссельбурге состоялась закладка килей двух научно-исследовательских судов Росрыболовства, сообщает пресс-служба ведомства.
Суда проекта 17050 выведут исследования на самый современный технологический уровень, что повысит точность поиска промысловых рыбных скоплений и научного прогнозирования для установления общего допустимого улова водных биологических ресурсов. Научно-исследовательские суда данного типа станут одними из самых современных научно-исследовательских рыболовных судов в мире, добавили в ведомстве.
...
На Невском ССЗ заложили два научно-исследовательских судна для Росрыболовства
26 Ноября 2021
https://sudostroenie…34915.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
29 Ноября 2021
ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева спустило на воду четырнадцатое судно на подводных крыльях "Валдай 45Р". Об этом сообщает пресс-служба пресс-служба предприятия.
Судно под строительным номером С-514 построено по контракту с ГТЛК. Всего серия включает четыре судна.
Что касается серийного производства подобных СПК, то, напомним, оно стартовало в 2019 году, получив географию от Чувашии до Якутии.
Речное пассажирское судно на подводных крыльях "Валдай 45Р" — справка
Разработчик проекта — ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева"
Длина — 21,3 м
Ширина — 5,2 м
Высота габаритная (от уровня воды) при ходе на крыльях — 6,3 м
Водоизмещение — 21,4 т
Осадка — 1,1 м
Пассажировместимость — 45 чел.
Скорость — 36 уз
Дальность хода — 400 км
Автономность плавания (продолжительность рейса) — 8 час.
Экипаж — 2 чел.
Район и условия эксплуатации — судоходные реки разряда "Р"
Климатическое исполнение — общеклиматическое ОМ (исключая плавание в зимних сезонных зонах и акваториях)
Температура наружного воздуха — от +5° до +30°С
Температура забортной воды — от +5° до +25°С
Влажность воздуха — до 80 процентов
https://sudostroenie…34920.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
30 Ноября 2021
Церемония поднятия Государственного флага РФ на крупнотоннажном траулере-процессоре "Норвежское море" назначена на 6 декабря. Об этом Sudostroenie.info сообщили в Объединенной пресс-службе Росрыболовства.
Ожидается, что в мероприятии, которое пройдет в Санкт-Петербурге, примет участие руководитель агентства Илья Шестаков.
Напомним, "Норвежское море" является первым серийным (вторым по счёту) траулером-процессором проекта КМТ01, построенным на Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ, входит в ОСК) по заказу "Архангельского тралового флота" (АТФ, входит в НП "Северо-Западный рыбопромышленный консорциум" – СЗРК) в рамках государственного механизма инвестиционных квот.
Закладка судна состоялась в 29 января 2018 года, спуск на воду – 17 мая 2019 года. Подписание акта о передаче траулера заказчику прошло 20 сентября 2021 года.
Ранее, в сентябре 2020 года, корабелы ВСЗ передали АТФ головной траулер-процессор проекта КМТ01 "Баренцево море". В настоящее время на разных этапах строительства находятся еще два траулера данного проекта – "Белое море" и "Карское море".
Кормовой морозильный траулер-процессор проекта КМТ01 предназначен для ведения промысла донных пород рыб и производства обезглавленной и потрошеной рыбы, филе, икры и печени трески, рыбной муки и рыбьего жира прямо на борту. Длина судна составляет 86 м, ширина – 17 м. Проект имеет ледовый класс Ice3 с усилением корпуса до Arc4.
https://sudostroenie…34933.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Цитата: Slav Rus от 16.11.2021 15:06:42Скрытый текст
16.11.2021
16 ноября первый серийный атомный ледокол проекта 22220 "Сибирь" покинул достроечную набережную Балтийского завода и взял курс на Финский залив, где приступит к выполнению программы заводских ходовых испытаний.
https://www.korabel.…a_zhi.html
https://www.atomic-e…/16/119453
Ледокол «Сибирь» успешно прошел ходовые испытания
30 ноября первый серийный атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» вернулся на Балтийский завод (входит в состав ОСК) после завершения основного этапа программы заводских ходовых испытаний. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе предприятия.
Атомоход «Сибирь» провёл в акватории Финского залива более двух недель. За этот срок заводская сдаточная команда совместно с экипажем ледокола и представителями контрагентских организаций проверили работу механизмов и оборудования ледокола, осуществили испытания паротурбинной установки, систем электродвижения судна, работы валопроводов и палубных механизмов (якорное и рулевое устройства). В реальных морских условиях протестированы скоростные и маневренные характеристики ледокола, проверена работа общесудовых систем, систем автоматики, связи и навигации.
Универсальный атомный ледокол «Сибирь» - второе судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе. Церемония его закладки состоялась 26 мая 2015 года. Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года. Ближайшее время специалисты Балтийского завода займутся устранением замечаний, выявленных в ходе испытаний. Ожидается, что судно будет передано заказчику до конца текущего года.
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
http://www.morvesti.ru/news/1679/92830/
https://ria.ru/20211…27223.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
https://www.marinetraffic.com/
.
30.11.2021
Порядка 200 судов ждут прохода через Керченский пролив, движение по которому невозможно из-за сильного ветра и запрета высадки лоцманов. Об этом ТАСС сообщил пресс-секретарь Росморречфлота Алексей Кравченко.
"С сегодняшнего дня, несмотря на сохраняющееся разрешение на проход различных судов, из-за запрета высадки лоцманов, невозможности высадки лоцманов, с сегодняшнего дня де факто судоходство Керченского пролива перекрыто. Примерно по 100 судов [ждут прохода] с севера на юг, с юга на север тоже около 100", - сказал Кравченко.
Он уточнил, что в данный момент скорость ветра составляет около 15 м/с. По прогнозу она может подняться до 18 м/с.
Главное управление МЧС России по Республике Крым ранее предупредило о сильных дождях, снеге в горах и ветре с порывами до 35 м/с 29 и 30 ноября. 26 ноября ведомство распространило штормовое предупреждение, непогода ожидалась в Крыму из-за прохождения фронтальных разделов. Жителям и гостям полуострова рекомендовали воздержаться от выхода в горы, море и на набережные. Существует вероятность происшествий в акваториях Черного, Азовского морей и Керченского пролива.
http://www.morvesti.ru/news/1679/92825/
https://tass.ru/proisshestviya/13059997
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
|
https://www.korabel.…niyam.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
2 Декабря 2021
Петербургское ЦКБ "Айсберг" представило в ходе форума "Арктика: настоящее и будущее" плавучую тепловую электростанцию на сжиженном природном газе мощностью 60 МВт (ПТЭС-60). Модель размещена на объединенном стенде Санкт-Петербурга, сообщает корреспондент Sudostroenie.info с площадки мероприятия.
Плавучая электростанция на СПГ предназначена для энергоснабжения прибрежных территорий. В частности, ПТЭС-60 может использоваться в устьях Сибирских рек.
ПТЭС включает в себя судно-электростанцию и плавучее хранилище СПГ. Длина судна-электростанции составляет 82 м, ширина – 20 м, осадка – 2,3 м, полное водоизмещение – 3,6 тыс. тонн. Плавучее хранилище СПГ имеет длину 77,4 м, ширину 20 м, осадку 3,3 м, полное водоизмещение – 4,8 тыс. тонн. В танках судна-хранилища может размещаться до 2000 т СПГ.
Как пояснил представитель ЦКБ "Айсберг", в настоящее время в бюро под руководством главного конструктора проектов Михаила Баева разработана линейка плавучих электростанций на СПГ различной мощности: 60 МВт, 100 МВт, 150 МВт, 300 МВт. К разработанным проектам проявляют интерес не только российские, но и зарубежные заказчики.
https://sudostroenie…34966.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
На Выборгском судостроительном заводе состоялась церемония спуска на воду траулера "Карское море".
Новость 209 0
Новость 209 0
3 Декабря 2021
На Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ, входит в ОСК) состоялась церемония спуска на воду траулера "Карское море". Об этом Sudostroenie.info сообщили 3 декабря в пресс-службе верфи.
В церемонии приняли участие генеральный директор ВСЗ, председатель Ленинградского регионального отделения "Союз машиностроителей России" Александр Соловьёв, исполнительный директор "Северо-Западного рыбопромышленного консорциума" (СЗРК) Сергей Несветов, глава администрации МО «Выборгский район» Валерий Савинов.
"Карское море" является завершающим кормовым морозильным траулером проекта КМТ01 в серии из четырех единиц, строящейся на ВСЗ по заказу "Архангельского тралового флота" (АТФ, входит в СЗРК) в рамках государственного механизма инвестиционных квот. Закладка судна состоялась 28 декабря 2018 года.
Ранее выборгские корабелы передали АТФ два первых траулера проекта КМТ01 – "Баренцево море" и "Норвежское море". На третьем судне "Белое море" ведутся достроечные работы на воде.
Кормовой морозильный траулер-процессор проекта КМТ01 предназначен для ведения промысла донных пород рыб и производства обезглавленной и потрошеной рыбы, филе, икры и печени трески, рыбной муки и рыбьего жира прямо на борту. Длина судна составляет 86 м, ширина – 17 м. Проект имеет ледовый класс Ice3 с усилением корпуса до Arc4.
https://sudostroenie…34975.html
https://www.aoosk.ru…skoe-more/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
3 Декабря 2021
На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе заложен шестой краболов проектной серии 5712LS. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Строительство ведется по заказу дальневосточной крабопромысловой компании "Русский Краб". В серию войдут семь судов для добычи и перевозки живой продукции. Строительство ведется в рамках программы "Квоты под киль" для работы в акватории Охотского и Берингова морей.
Для новых краболовов выбраны системы электроснабжения, оборудование топливных систем, систем пожаротушения, сигнализации, питьевой воды, а также корпусные материалы, кабельная продукция, лакокрасочные материалы и изделия корпусного насыщения российского производства.
Напомним, первый краболов был заложен на Онежском ССЗ в июне 2020 года. Всего будут построены десять судов подобного типа: помимо семи краболовов-живовозов проекта 5712LS в Петрозаводске, три краболова-процессора проекта 5712P будут изготовлены на Окской судоверфи в Навашино.
Судно для добычи краба проекта 5712LS — справка
Разработчик проекта — "Дамен Инжиниринг"
Длина — 57,7 м
Ширина — 12,6 м
Автономность — 40 сут.
Скорость полного хода — 12,6 уз
Мощность главного двигателя — 1620 кВт
Мощность носового подруливающего устройства — 400 кВт
Экипаж — 20-24 чел.
Емкость по живому крабу — 120 т
https://sudostroenie…34978.html
http://onegoshipyard…edium=news
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Цитата: Slav Rus от 30.11.2021 12:42:11Ледокол «Сибирь» успешно прошел ходовые испытания
30 ноября первый серийный атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» вернулся на Балтийский завод (входит в состав ОСК) после завершения основного этапа программы заводских ходовых испытаний. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе предприятия.
http://www.morvesti.ru/news/1679/92830/
https://ria.ru/20211…27223.html
02.12.2021
Атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» пройдет дополнительные ходовые испытания - Вячеслав Рукша
Атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» планируется начать эксплуатировать в первой декаде января 2022 года в Карском море. Об этом, как передает корреспондент «Российского судоходства», в рамках XI Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» заявил заместитель гендиректора ГК «Росатом» – директор Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша.
По его словам, в результате ходовых испытаний ледокола «Сибирь» были выявлены дефекты.
«Надеюсь, за суток 8-10 «Балтийский завод» исправит их. По крайней мере, график такой. 10 декабря выход на дополнительные ходовые испытания, которые продлятся по программе 3-5 суток. 15 декабря, если все будет хорошо, можем начать оформлять бумаги и дальше переход (Карское море - прим. ред.)» - сказал Вячеслав Рукша.
Скрытый текст
https://rus-shipping…/?id=46024
..
ледокол «Урал» запланирован к сдаче в конце 2022 года
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
06.12.2021
| Сегодня в Петербурге прошла церемония поднятия государственного флага РФ на первом серийном крупнотоннажном траулере-процессоре "Норвежское море". |
| В ближайшее время судно отправится на промысловые испытания. Новое судно является вторым по счету крупнотоннажным рыбопромысловым судном, построенным на российских верфях в рамках государственной программы инвестиционных квот. Строительство велось корабелами Выборгского судостроительного завода. Заказчиком являтся старейшее рыбопромышленное предприятие России – "Архангельский Траловый Флот" (входит в "Северо-Западный Рыбопромышленный Консорциум"). Траулер предназначен для промысла донных пород рыб в Северном рыбохозяйственном бассейне. Ключевой особенностью судна является фабрика по переработке и заморозке продукции полного цикла, новейший траловый комплекс, а также ряд инновационных решений, повышающих эффективность судна на промысле, например, комплексная система переменной частоты внутренней электросети, обеспечивающая экономию топлива до 15 %. Двигатель траулера “Норвежское море” работает на тягу, он низкооборотистый. По сути, такое судно является буксиром за счет того, что ему нужно тянуть за собой орудие лова для донных пород рыб. Судам, которые занимаются пелагическим промыслом - скумбрия, селедка и так далее, нужна высокая скорость, поскольку есть риск выхода рыбы из трала. К примеру, у скумбрии сильно развит коллективный интеллект. Бывали случаи, что таким образом попросту топились суда, когда большой косяк (200-300 тонн) заходил в трал. Чаще всего, экипаж успевал отрезать орудие лова, но риски были. Основные технические характеристики:
https://www.korabel.…_flag.html |
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
07.12.2021
Правительство РФ оформило право собственности на 100% долей ООО "Феникс", которое управляет портом Бронка. По данным сервиса "Контур.Фокус", это произошло 3 декабря, но пока генеральным директором ООО "Феникс" указан Николай Негодов. Об этом сообщает «Деловой Петербург».
Напомним, что летом этого года Никулинский районный суд Москвы вынес решение по иску Генпрокуратуры к собственникам порта Бронка на Финском заливе о национализации активов порта. Этот иск, как указано на сайте Никулинского суда Москвы, был удовлетворён в июне.
Владельцы порта намерены оспорить решение о национализации активов, сказано в комментарии компании "Феникс" о ситуации. Функциональность порта во время судебных разбирательства будет сохранена, подчёркивает пресс-служба оператора порта.
http://www.morvesti.ru/news/1679/92943/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Цитата: Slav Rus от 30.11.2021 13:03:20
30.11.2021
Объединенная судостроительная корпорация начинает ходовые испытания пассажирского пятизвездочного круизного лайнера "Петр Великий", который строится на астраханском судостроительном заводе "Лотос".
https://www.korabel.…niyam.html
.
Круизный лайнер "Петр Великий" вышел на испытания в фарватер Волги под Астраханью
07.12.2021
Круизный лайнер "Петр Великий" вышел в фарватер Волги под Астраханью для испытания систем теплохода, сообщила пресс-служба АО "Южный центр судостроения и судоремонта".
Строительство четырехпалубного лайнера "Петр Великий" ведется по заказу Московского речного пароходства, суда подобного класса не строились в России более 60 лет.
....
http://www.morvesti.ru/news/1679/92935/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
07.12.2021
Как сообщает РБК, ссылаясь на источник в Минобрнауки, в ведомстве добавили, что теперь от властей Дании ожидают документ, подтверждающий решение о снятии ареста. В Минобрнауки уже ждут возвращения судна в РФ.
Информация о задержании судна «Академик Иоффе» появилась днем, 4 ноября. На борту водного транспорта находились 38 членов экипажа и 23 научных сотрудника. Иск, на основании которого было задержано судно, подала канадская компания One Ocean Expeditions Ltd. Как стало известно, речь идет о задолженности перед фрахтователем.
Владельцем судна «Академик Иоффе» является Институт океанологии им. Ширшова РАН. Судно было названо в честь советского ученого физика Абрама Иоффе и спущено на воду в 1988 году. Его использовали также и для экспериментов по дальнему распространению звука в океане.
https://runews24.ru/society/07/12/2021/50c99ffb725a63a0e789e102364e8881?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Москва
Карма: +223.75
Регистрация: 20.06.2020
Сообщений: 8,324
Читатели: 28
Регистрация: 20.06.2020
Сообщений: 8,324
Читатели: 28
Цитата: Slav Rus от 07.12.2021 19:26:27Круизный лайнер "Петр Великий" вышел на испытания в фарватер Волги под Астраханью
Красавец!
Самара
62 года
Карма: +1,032.05
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Модератор ветки
07.12.2021
| Минпромторг предложил разрешить перевозить газ, нефть и уголь по Севморпути, а также заниматься каботажем, ледокольной и лоцманской проводкой только судам, построенным в России. |
| Минпромторг внес в правительство проект постановления, который предлагает ограничить в использовании суда зарубежной постройки, сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на документ. В документе указан перечень видов деятельности, которые могут осуществляться только судами, построенными в России. В их числе — каботаж, ледокольная и лоцманская проводка, гидротехнические и подводно-технические работы, морские перевозки добытых в России нефти, газа, конденсата и угля по Северному морскому пути и их хранение на судах в той же акватории. В пояснительной записке к проекту Минпромторг объясняет необходимость инициативы низкой загрузкой верфей — в среднем 50–60%, указывает ведомство. |
https://www.korabel.…rputi.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Сейчас на ветке:
2,
Модераторов: 0,
Пользователей: 0,
Гостей: 0,
Ботов: 2