Судостроение, морская инфраструктура и отрасль вообще.

08.12.2021 

9 декабря открывается после ремонта последний построенный в мире обитаемый плавучий маяк "Ирбенский".

В Калининград маяк "Ирбенский" пришёл в ночь на 30 июня 2017 года. Десять лет до этого момента он не выходил в открытое море, и были опасения, что уникальное судно пойдёт на металлолом. От распила "на иголки" судно спасло внимание общественности. Новой семьей для "Ирбенского" стал Музей Мирового океана, имеющий большой опыт реставрации и экспонирования уникальных кораблей. Маяк прошел доковый ремонт на Кронштадтском морском заводе, сообщает АиФ. Как рассказали в музее, плавучий маяк "Ирбенский" включен в список выявленных объектов культурного наследия. В рамках Программы приграничного сотрудничества "Россия-Литва 2014-2020" и ее проекта "Адаптация морского наследия для продвижения культуры и культурного взаимодействия с целью развития туризма" трюмы судна превратились в залы, где разместилась коллекция художественных работ, представляющих маяки стран Балтийского моря. Дополняют экспозицию полотна, выполненные в голографической технике. На них изображены суда-участники проекта: плавучий маяк "Ирбенский" и судно "Дубингяй" Морского музея Литвы, а также бригантина "Меридианас". Ранее по проекту были проведены ремонтные работы судовых систем "Ирбенского", теперь оформлены выставочные пространства. Также создан цикл голографических фильмов о истории маячной службы, судостроении и судоходстве на Балтике. Голографическая техника – тренд в музейном деле, и фильмы уже демонстрируются в специально оборудованном кинотеатре в Главном корпусе музея.

https://www.korabel.…mayak.html

8 декабря научно-исследовательское судно (НИС) "Академик Иоффе" вышло из датского порта Скаген курсом на Калининград. Об этом свидетельствует данные сервиса отслеживания положения судов VesselFinder.


Ранее стало известно, что судну разрешили покинуть воды Дании. По информации РБК, решение о снятии ареста, наложенного по иску канадской компании One Ocean Expeditions, было принято датским судом.

Напомним, НИС "Академик Иоффе" было задержано датскими властями 1 ноября при бункеровке на рейде порта Скаген. Арест судна был осуществлен в качестве обеспечительной меры по иску третьей стороны в связи с предыдущей деятельностью НИС. Судно "Академик Иоффе" находится в собственности РФ, используется Институтом океанологии им. П.П. Ширшова Российской академии наук (ИО РАН).
https://sudostroenie…35017.html

8 Декабря 2021
Автомобильно-железнодорожный паром "Маршал Рокоссовский" готов к отправке в Усть-Лугу из турецкого порта Тузла. Об этом сообщает Морское Инженерное Бюро.
 















 
https://sudostroenie…35015.html

08.12.2021
 8 декабря на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» заложили три многоцелевых морских буксира проекта Т3150-ЗД. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.


Многофункциональные аварийно-спасательные суда будут иметь ледовый класс Arc4.

Согласно техническому заданию, главные размерения и основные технические данные:
 длина наибольшая 30,87 м; 
длина между перпендикулярами 29 м; 
ширина 11,2 м; 
высота борта 5,51 м; 
осадка 4,02 м; 
осадка габаритная 4,97 м; 
мощность главных двигателей (не менее) 2х1920 кВт; 
тяговое усилие на переднем ходу  65 тонн; 
тяговое усилие на заднем ходу 60 тонн; 
скорость (не менее) 14 узлов; 
экипаж 10 чел. 
Дальность плавания при экономической скорости хода 11,2 уз. – 3500 миль.

По заказу ФКУ «Дирекция госзаказчика» для ФГБУ «Морспасслужба» строится серия из пяти подобных судов. Зеленодольские корабелы должны передать их в эксплуатацию до 20 декабря 2024 года. Буксиры будут работать в морских портах Мурманск, Петропавловск-Камчатский и Архангельск.

Напомним, пяти новым буксирам-спасателям присвоят имена северных рек России.
http://www.morvesti.ru/news/1679/92969/

10 Декабря 2021
На территории сухого дока ССК "Звезда" заложен третий ледокольный танкер-газовоза СПГ "Сергей Витте". Об этом сообщает пресс-служба предприятия.












.
Напомним, контракты на строительство 15 подобных судов, предназначенных для вывоза груза с завода "Арктик СПГ-2", были заключены ССК "Звезда" и компаниями группы ВЭБ.РФ в декабре 2019 — июле 2020 года. Основным спонсором проекта и фрахтователем груза является "Новатэк".

https://sudostroenie…35033.html

2 декабря 2021
Современные атомные ледоколы оборудуют автоматизированной системой контроля радиации, созданной в столице. Разработка носит название «Феникс». Ее создали на научно-производственном предприятии (НПП) «Доза» в Зеленограде.


Системой уже оснащен новый атомный ледокол «Сибирь». Она непрерывно контролирует радиационную обстановку на судне. Об этом рассказал руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы Александр Прохоров.

«Феникс» состоит из инновационных приборов и детекторов различных типов излучения. Контролируются как радиационные (в 120 точках судна), так и нерадиационные (в 100 точках) параметры. Система позволяет не только следить за радиационным фоном на ледоколе, но и определять чистоту кожных покровов и спецодежды, а также проводить индивидуальный дозиметрический контроль персонала.

Ледокол «Сибирь» проекта 22220 завершил испытания в акватории Финского залива. На сегодняшний день атомные ледоколы этого проекта — самые мощные в мире. Водоизмещение каждого судна — 33,5 тысячи тонн, длина составляет 173,3 метра, а ширина — 34 метра. Ледоколы смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до трех метров.
....
https://www.atomic-e…/02/119889

09.12.2021
На Самусьском судостроительно-ремонтном заводе (Самусьский ССРЗ, Томская область) 7 декабря 2021 года состоялась церемония закладки партии из 10 морских барж, которые будут построены для Енисейского речного пароходства (ЕРП, дочернее предприятие «Норникеля»). Как сообщает пресс-служба судоходной компании, общая стоимость контракта — 2 млрд руб.






Согласно условиям контракта, Самусьский судостроительно-ремонтный завод должен передать ЕРП две баржи в 2022 году и по четыре в 2023 и 2024 годах.
....

https://rus-shipping…/?id=46078

Цитата: премудрый пискарь от 11.12.2021 20:09:06В одной журнальной статье встретил упоминание о применении на флоте аппарата стабилизации масла. Яндекс мне не помог . Где можно об этом почитать ?

Думаю, это некая регенерация, т.е. более тщательное удаление воды, мехпримесей, возможно, доведение до нормы щелочного числа, удаление продуктов окисления. Более глубокая, чем очистка штатными фильтрами.

ВИЛЬНЮС, 12 дек. В порт Литвы вошел второй за декабрь танкер со сжиженным природным газом из России, сообщает Sputnik Литва со ссылкой на данные портала Marinetraffic.com.

В субботу газовоз Coral Fungia вышел из российского Высоцка, где находится завод "Новатэка", пишет агентство. В Клайпеду судно прибыло утром в воскресенье. Как следует из данных компании-оператора СПГ-терминала Klaipedos nafta, на нем должны доставить 9,5 тысячи кубометров топлива, отмечает Sputnik Литва.

В прошлый раз российский СПГ привезли в республику в середине этой недели.

Терминал СПГ в Литве заработал в 2014 году. Как утверждали власти, он должен помочь стране избавиться от "монополии" "Газпрома". В то же время затраты на этот энергообъект крайне ощутимы для страны. Прошлой осенью министерству энергетики пришлось разработать законопроект, который призван снизить стоимость поставок топлива.
 Кроме того, стало известно, что выручка Klaipedos nafta сократилась за этот год почти на четверть.

Чаще всего республика получает сжиженный природный газ из Норвегии и России, редкие поставки идут из США.
https://nangs.org/ne…-iz-rossii

13 Декабря 2021
АО "Адмиралтейские верфи" приступило к заводским ходовым испытаниям большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192 "Капитан Вдовиченко". Об этом сообщает пресс-служба верфи.

Специалисты испытают главный двигатель и вспомогательные дизель-генераторы, проведут ходовые и скоростные испытания, произведут замеры вибрации, проверят навигационный комплекс и протестируют общесудовые системы, системы радиосвязи и топлива. Кроме того, состоится проверка на тяговое усилие. Завершение ЗХИ, которые пройдут в районе о. Гогланд, запланировано на конец декабря 2021 года.

Само строительство ведется для ООО "Русская рыбопромышленная компания" в рамках госпрограммы "Квоты под киль" согласно контракту, подписанному в октябре 2017 года. Серия закладывается парами (по два судна в год). На данный момент известны следующие дуэты: "Капитан Вдовиченко" и "Механик Маслак", "Механик Сизов" и "Капитан Мартынов", а также "Капитан Юнак" и "Механик Щербаков".

https://sudostroenie…35057.html

15 Декабря 2021
В июне 2022 года на территории Петропавловской крепости в Санкт-Петербурге будет воссоздана историческая верфь, на которой будет вестись строительство корабля Петровской эпохи. Верфь станет центральной частью экспозиции фестиваля "Окно в Европу", приуроченного к 350-летию со дня рождения Петра I. Об этом рассказал в ходе пресс-конференции 15 декабря pr-директор Яхт-клуба Санкт-Петербурга Алексей Жиров, передает корреспондент Sudostroenie.info.

По словам Алексея Жирова, посетители верфи смогут своими глазами увидеть основные этапы создания корабля – от закладки киля до верхней палубе. В работе будет использоваться плотницкий инструмент того времени. Также на верфи будут работать кузнецы. Для желающих запланированы кузнечные мастер-классы. В дальнейшем построенный остов корабля станет детской площадкой в одном из городских парков.
 
На время фестиваля на рейде у Петропавловской крепости встанут копии исторических кораблей – линейный 54-пушечный корабль "Полтава" и парусник "Леди Л". На "Полтаве" будут подниматься и опускаться паруса и звучать бортовые пушечные залпы. Шхуна "Леди Л" будет задействована в реконструкции абордажного штурма – боя при Екатерингофе.

Посещение кораблей гостями фестиваля не предусмотрено. Насладиться видами исторических парусников можно будет с берега. Также на пляже Петропавловской крепости для посетителей будет размещена копия ботика Петра I – "дедушки" русского флота.

Помимо "кораблестроительной" части в рамках фестиваля "Окно в Европу" запланированы театрализованные представления – Петровские ассамблеи. Также на пляже Петропавловской крепости развернется реконструкция воинского лагеря начала XVIII века.

Проведение фестиваля запланировано на 6-12 июня 2022 года. Основные мероприятия развернутся в день рождения Петра I – 9 июня и в День России – 12 июня.
https://sudostroenie…35078.html

16 Декабря 2021
Корабелы Невского ССЗ (входит в ОСК) сдали в эксплуатацию многофункциональное аварийно-спасательное судно "Пильтун" проекта MPSV12. Передача заказчику судна состоялась 15 декабря, сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе верфи.


"Пильтун" (заводской строительный номер 1204) завершает серию из четырех буксиров-спасателей, построенную на Невском ССЗ для нужд ФГБУ "Морспасслужба" по заказу ФКУ "Дирекция госзаказчика" в рамках федерального проекта "Морские порты России". Строительство судов велось согласно Комплексному плану модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года (КПМИ).

Закладка буксира "Пильтун" состоялась в марте 2016 года, спуск на воду – в ноябре 2017 года. Судно названо в честь впадающей в Залив Пильтун Охотского моря реки на острове Сахалин.

Суда проекта MPSV12 (Бахтемир, Калас, Бейсуг, Пильтун) предназначены для буксировки аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам.
 
Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV12 – справка
Разработчик проекта – ЗАО "Морское инженерное бюро – дизайн – СПб".
 
Длина габаритная – 79,85 м
Ширина (с учетом привального бруса) – 17,36 м
Максимальная осадка –  4,5 м
Дедвейт при максимальной осадке – 1820 т
Максимальная мощность ГД – 2Х2600 кВт
Автономность – не менее 30 сут.

https://sudostroenie…35086.html

17 Декабря 2021
Экипаж автономного обитаемого глубоководного спасательного аппарата АС-36 Северного флота приступил к приёмо-сдаточным испытаниям в Кольском заливе Баренцева моря. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны РФ.


До недавнего времени были частично проверены ходовые качества в надводном положении. На очереди — подводное маневрирование, замеры различных технических параметров, проверка работы приборов, всех систем и механизмов. Испытания продолжатся и в 2022 году — аппарат выполнит погружение на глубину более 700 м. Отметим, что штатным носителем АС-36 является судно "Михаил Рудницкий".

Ранее "спасатель" прошёл средний ремонт с модернизацией основных систем на Канонерском СРЗ, который полностью обновил радиотехническое вооружение, системы автоматизации и управления движением, а также установил новый навигационный комплекс.

https://sudostroenie…35108.html

20 Декабря 2021
Сдан в эксплуатацию танкер-химовоз смешанного река-море плавания "Калуга" проекта RST22TP. Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро.
 


Танкер представляет собой самоходное наливное судно с шестью грузовыми танками, предназначенное для перевозки 6 сортов груза, включая сырую нефть и нефтепродукты, в т.ч. бензин.

Танкер-продуктовоз-химовоз проекта RST22TP — справка
Длина — 139,95 м
Ширина — 16,83 м
Осадка (в море / в реке) — 4,6 м / 3,6 м
Дедвейт (в море / в реке) — 7014 т / 4617 т
Дальность плавания — 4000 миль
Мощность ГД — 2х1200 кВт

https://sudostroenie…35115.html

ЦитатаСухой док судостроительного комплекса «Звезда» введён в эксплуатацию
21.12.2021 



Новый док является одним из крупнейших в мире, его габариты (480 на 114 метров, глубина — 14 метров) позволяют строить суда любых габаритов и сложности.

Сухой док сдан в эксплуатацию на три года раньше первоначально обозначенного срока, рассказали в пресс-службе Судостроительного комплекса «Звезда». Совместно с представителями «Ростехнадзора» и «Госэкспертизы» специалисты ССК «Заезда» провели проверку сухого дока и оборудования объекта на предмет готовности всех механизмов к работе.

Ранее для контроля фильтрации гидротехнического сооружения в штатном режиме были проведены работы по заполнению сухого дока водой. Заведен и установлен на рабочее место плавучий затвор батопорт. Он отделяет от акватории камеру дока, дно которой расположено ниже уровня воды. На док доставлен технологический затвор, который позволит разделить площадь дока на отдельные независимые отсеки для строительства сразу нескольких судов. Установлены 4 башенных крана грузоподъемностью по 60 тонн и козловой кран «Голиаф» грузоподъемностью 1200 тонн.

На сегодня на заводе в эксплуатацию уже введены блок корпусных производств, окрасочные камеры, открытый тяжелый достроечный стапель с парком уникальных кранов и продвинутой судо-транспортной системой, транспортно-передаточный док.

https://www.korabel.…_doka.html

Фотографии сухого дока ССК "Звезда":

21 Декабря 2021
Завершился финальный этап программы заводских ходовых испытаний универсального атомного ледокола "Сибирь". Об этом Sudostroenie.info сообщили 21 декабря в пресс-службе Балтийского завода.


Атомоход вернулся к причалу завода-строителя после контрольного выхода судна в Финский залив, который продлился чуть более недели. В ходе выхода заводская сдаточная команда выполнила окончательную проверку систем и механизмов судна, по которым были выявлены замечания в ходе первого этапа испытаний.

В настоящее время сдаточная команда и экипаж готовят судно к переходу в Мурманск. По данным Балтзавода, акт передачи ледокола заказчику может быть подписан в последних числах 2021 года. Подъем флага ФГУП "Атомфлот" на борту судна ожидается в начале 2022 года.

Напомним, "Сибирь" является первым серийным (вторым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Ледокол был заложен в мае 2015 года. Спуск на воду состоялся в сентябре 2017 года. На заводские ходовые испытания "Сибирь" впервые вышла 16 ноября 2021 года.

Серия универсальных атомных ледоколов проекта 22220 строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Головной ледокол "Арктика" был введен в эксплуатацию в октябре 2020 года.

Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
 
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 8,55 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 75 чел.
https://sudostroenie…35130.html

21.12.2021
На судостроительном комплексе «Звезда» завершились ходовые испытания танкера «Владимир Виноградов». Второй танкер типа «Афрамакс» был построен ССК «Звезда» по заказу АО «Роснефтефлот», дочернего общества НК «Роснефть», сообщает пресс-служба нефтяного холдинга.

Судно было спущено на воду 25 августа 2021 года. Танкер успешно прошел швартовые испытания, в ходе которых проводилась проверка и наладка систем и оборудования, был запущен главный двигатель, проверена его работоспособность и готовность к выходу в море.

После прохождения всех обязательных процедур «Владимир Виноградов» был отшвартован от достроечной набережной, выведен из акватории верфи и своим ходом вышел в район испытаний, в ходе которых были проверены скоростные характеристики судна и его управляемость на всех режимах работы.

http://www.morvesti.ru/news/1679/93183/
https://360tv.ru/new…um=desktop
.

22.12.2021
Новая площадка для перевалки контейнеров, следующих морским транспортом, открыта в регионе деятельности Находкинской таможни на территории АО «Восточный Порт». Об этом сообщила пресс-служба надзорного ведомства.

Как рассказал начальник Находкинской таможни Константин Бондарев, открытие новой контейнерной площадки направлено на решение проблемы скопления контейнеров в порту Восточный, ускорение их выгрузки и отправки получателям без снижения эффективности таможенного контроля.

Загруженность порта Восточный связана с увеличением количества ввезенных контейнеров в сравнении с 2020 годом на 30%. Причиной увеличения грузопотока стало изменение маршрута доставки товаров из Азии через порт Восточный в регионы России и страны Евросоюза, который позволил сократить срок доставки грузов и минимизировать транспортные тарифы. В 2021 году через порт Восточный ввезено более 170 тысяч контейнеров.

По информации АО «Восточный порт» через новую контейнерную площадку в 2022 году планируется переместить около 70 тысяч контейнеров.

http://www.morvesti.ru/news/1679/93205/

21.12.2021
Общая сумма инвестиций компании в транспортные проекты составит 90 млрд рублей до 2030 года.

Вчера в Совете Федерации РФ участники рабочего совещания  под председательством Валентины Матвиенко обсудили ход реализации комплексного плана социально-экономического развития Норильска. Как сообщает ТАСС, в рамках совещания вице-президент "Норильского никеля" Сергей Дубовицкий рассказал о планах компании по развитию транспортных и логистических проектов.

До 2030 года "Норникель"  направит на эти цели порядка 90 млрд рублей, что позволит обеспечить потребности не только самого "Норникеля", но и других компаний, работающих в Арктической зоне РФ. Речь идет о строительство и модернизации портовых мощностей, строительстве ледоколов, в том числе работающих на СПГ.

В презентации Сергея Дубовицкого также была озвучена сумма в 40 млрд рублей, которую компания планирует вложить в модернизацию Дудинского морского порта. Кроме того, развитие речного судоходства по Енисею также входит в планы "Норильского никеля".





Источник: https://www.korabel.…porta.html

22.12.2021
Федеральное агентство морского и речного транспорта подписало контракт на достройку порта в Пионерском Калининградской области. Об этом сообщил губернатор региона Антон Алиханов во вторник, 21 декабря, на областном совете по туризму, передает «Деловой Петербург»

Завершить работы стоимостью 5 млрд 582 млн рублей поручено Федеральному государственному бюджетному учреждению "Морская спасательная служба" (ФГБУ "Морспасслужба") — оно подведомственно "Росморпорту". Срок исполнения контракта — 15 июня 2023 года.

Международный морской грузопассажирский терминал по приёму круизных и грузопассажирских судов в Пионерском Калининградской области должны были сдать 31 октября 2019 года, но сроки сдачи объекта неоднократно сдвигались. Стройка остановилась летом 2019 года. Были выявлены хищения на сумму более 1,6 млрд рублей, уголовное дело возбудили в отношении руководителей самарской компании-подрядчика "Больверк", с которой был расторгнут контракт в конце ноября 2019 года.

В августе 2020 года заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин раскритиковал темпы строительства порта в Пионерском — стройка встала, когда порт был готов всего на треть.

Порт очень важен для Калининградской области: Калининград можно будет включить в маршруты круизного туризма. Предполагается, что морской вокзал будет способен принимать более 1,2 тыс. человек в час, а площадь открытых грузовых площадок превысит 75 тыс. м2. Предполагается строительство двух причалов общей длиной 725 метров. По проекту, пропускная способность терминала должна составить 250 тыс. пассажиров и до 80 тыс. единиц транспорта в год.



http://www.morvesti.ru/news/1679/93215/
https://www.dp.ru/a/…_vlasti_ra