Цитата: dmitriк62 от 29.10.2018 14:26:04В Китае такси эксплуатируется в три смены, при этом в большом городе пробег может составить 500-700 км, на заправку в сутки отводится пять минут.
Каким образом электромобиль в обозримом будущем может вписаться в такие ТТТ?!
Цитата: dmitriк62 от 29.10.2018 14:30:15Так он же уже отвечал на это – де медь-литий делают рабы белого сахиба в заморских колониях и не пристало-де веганскому хипстеру, исповедующему зелёный фашизм, тревожиться за судьбу негритянского быдла.
Так что Вы ему хоть кол на голове тешите – бесполезно!
Цитата: Hanych от 29.10.2018 16:26:28вы статью то прочитали? Про здоровое питание.
Цитата: mr_ttt от 29.10.2018 17:09:35Сразу видно людей школу прогуливавших.Все знают что фашисты людей выхлопными газами травили, а этот думает чистым воздухом..:)
А может это специально?Типа как
фашист которому нравится травитьвор кричит "держифашиставора?"
Тогда все понятно.
ЦитатаВ отношении Tesla Inc. ведется расследование по уголовному делу. ФБР проверяет, не искажала ли компания информацию о производстве своих седанов Model 3 и не вводила ли инвесторов в заблуждение с начала 2017 года, сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
В феврале 2017 года Tesla представила амбициозный план по наращиванию производства Model 3 до 5 тыс. единиц в неделю в IV квартале того же года.
Несколько месяцев спустя, в июле, глава Tesla Илон Маск заявил, что компания сможет производить 20 тыс. Model 3 в месяц с декабря 2017 года .
В итоге Tesla произвела 2700 Model 3 за весь 2017 год, в том числе 793 за последнюю неделю прошлого года.
Теперь ФБР сравнивает заявления компании с ее производственными возможностями в течение 2017 года. Власти проверяют, знали ли в компании о невозможности достичь производственных целей, когда делали прогнозы по выпуску Model 3, утверждают источники WSJ.
Цитата: dmitriк62 от 29.10.2018 16:52:12Если такстистов ездит трое (распространённая модель – всей деревней покупают тачку в кредит и посылают троих парубков таксовать в город, они и у нас раньше так подвизались), то обычно никакого таксопарка нет.
Кстати, сменщик при этом часто спит в багажнике той же машины.
Какие тут сменные батареи?!
И потом, две сменные батареи на машину – удвоение расходов...
ЦитатаВласти китайского города Тайюань, в котором живёт больше 3,5 млн человек, приняли решение о замене всех машин такси с бензиновыми и газовыми двигателями на электромобили. Как сообщает информагентство Синьхуа, в настоящий момент в городском таксопарке насчитывается почти 9 тыс. автомобилей, из них только 4 тыс. — на электрической тяге. До конца июля электромобили заменят оставшиеся традиционные такси.
Цитата: dmitriк62 от 29.10.2018 17:22:22Неполживейшая WSJ извещаетЪ
Цитата: mr_ttt от 29.10.2018 17:15:15А что не так прочитал?
Там даже заголовок Ученые: Овощей и фруктов не хватает на все человечество
Цитата: mr_ttt от 29.10.2018 10:14:13Смысл сообщения в том что всем не хватит, а не в том. что бы завязать со здоровой пищей.
Цитата: Фёдор144 от 29.10.2018 16:59:26уже сотню раз перетерли. не нравится вам медь, поставят алюминий.
а так вы правы, проблемы индейцев вождя не волнуют.
Цитата: mr_ttt от 29.10.2018 17:09:35Сразу видно людей школу прогуливавших.Все знают что фашисты людей выхлопными газами травили, а этот думает чистым воздухом..:)
Цитата
А может это специально?Типа как
фашист которому нравится травитьвор кричит "держифашиставора?"
Тогда все понятно.
Цитата: GrinF от 29.10.2018 19:12:13Отлично- тафай его пришпандолим к люмиевоплавильной печке - посмотрим как там с зубами буит у любителя фиалкового запаха...
Цитата: A.Toll от 01.10.2018 21:04:33у нас в стране думаю вообще появится не скоро, электромобили зависят от инфраструктуры. а кто ее делать будет...
Понятно с чего страна живет, зачем это Газпрому и Роснефти.
Тем более с ростом количества электромобилей и развитием альтернативной энергетики потребление нефтепродуктов будет снижаться, соответственно компенсировать нужно будет на внутреннем рынке.
Так что у нас наверно массово как раз через 20-30 лет и появится...
Цитата: Hanych от 29.10.2018 16:42:26Ну.. вот дальше выдержка из статьи. Полность не привожу, упомяну только, что сейчас количество дизелей из за скандалов с ними и борьбой за чистоту воздуха снижается. Но вот с 90 по 15 шел четкий рост
Цитата: Nobody от 29.10.2018 20:39:36Германия даже в 10-ку производителей алюминия не входит.
Отдельно стоящие ларьки может себе позволить в угоду зеленым.
Экстраполируйте модернизацию на масштабы Китая, например.
Цена внезапно уже не будет прежней, в мировых масштабах.
Цитата: Nobody от 29.10.2018 20:39:36Германия даже в 10-ку производителей алюминия не входит.
Отдельно стоящие ларьки может себе позволить в угоду зеленым.
Экстраполируйте модернизацию на масштабы Китая, например.
Цена внезапно уже не будет прежней, в мировых масштабах.
Цитата: Фёдор144 от 29.10.2018 19:58:11ну да, цианиды там ... разлиты по полу ... как страшно жить ...
в германии на алюминиевые заводы экскурсии водят
https://www.trimet.eu/de/ueber_trimet/standorte/werksbesichtigung
Цитата: Head790 от 29.10.2018 21:32:52У нас в угоду дерипаскам вернут алюминиевую проводку, т.к больше необходимого производится. Немцы производят столько, сколько могут потребить. Купить для них дешевле, чем произвести.
Цитата: Фёдор144 от 29.10.2018 22:08:36при чем здесь количество произведенного алюминия по больнице? мой тезис, что любое производство можно сделать достаточно чистым. т.е сущестуют технологии и оборудование, имеющее приемлемые экологические параметры.
приведенный в моей ссылке комбинат выплавляет 90 тыс тонн и работают там 280 человек.
Цитата: Head790 от 29.10.2018 22:48:10При чём тут потери меди? Дерипаске алюминий девать некуда, и он добился отмены запрета. Больше года министров обхаживал. Удокан, блеать...
И как видно из графиков, цены на медь и алюминий в среднем не сильно изменилась за 13 лет, даже склонна к снижению, так что теория про потери меди - ничего не значитСкрытый текст