Арктика и Антарктика. Станции, экспедиции, научные исследования.

Цитата: Пенсионэр от 03.12.2021 06:27:21Попытался разобраться, почему Восток засыпает снегом - ведь среднегодовое количество осадков там 18 мм. Видимо, происходит каким-то макаром перенос снега с побережья в центр материка иначе трудно объяснить.

18 мм осадков, это примерно 18-27 сантиметров снежного покрова, если за год, то немного, но если посчитать за 60 лет, то уже достаточно))

Цитата: Slav Rus от 03.12.2021 07:27:4818 мм осадков, это примерно 18-27 сантиметров снежного покрова, если за год, то немного, но если посчитать за 60 лет, то уже достаточно))

Но прошлогодний снег в прикидках надо уплотнять. Есть такие понятия как фирн и фирновый лёд.
То есть из 18 мм осадков получится 35 мм фирна. За 60 лет - 210 см. Но не исключено, что сама станция тонет в окружающем фирне, являясь источником тепла. Набирает влагу и затем её испаряет, или просто повышает скорость перекристаллизации под собой.

Гидрографические суда Николай Евгенов, Яков Смирницкий, Сергей Кравков, Дмитрий Овцын, Павел Башмаков

3 Декабря 2021
Десятилетние исследования ВМФ РФ в Северном Ледовитом океане позволили уточнить государственную границу России в Арктике. Об этом рассказал в ходе форума "Арктика: настоящее и будущее" заместитель главнокомандующего ВМФ России вице-адмирал Владимир Касатонов.


По его словам, по заданию правительства РФ на Минобороны возложены обязанности по подготовке перечня географических координат точек, определяющих положение исходных линий, от которых отмеряется ширина территориального моря и прилежащей зоны РФ в Северном Ледовитом океане. Силами ВМФ выполнены геодезические и картографические работы по определению и уточнению исходных линий на арктических островах.

"В 2021 году десятилетняя работа завершена подписанием постановления правительства Российской Федерации № 1959 от 16 ноября об утверждении Перечня географических координат точек, определяющего прохождение Государственной границы Российской Федерации на море", – цитирует вице-адмирала пресс-служба военного ведомства.

В настоящее время организована работа по переизданию государственных морских навигационных карт с нанесенными границами территориального моря РФ и прямыми исходными линиями в Северном Ледовитом океане, – добавил Владимир Касатонов.
https://sudostroenie…34974.html
https://tass.ru/obschestvo/13091141

03.12.2021
Российская наука после перерыва в почти десять лет снова начнет проводить исследования арктических морей с помощью дрейфующих станций.
Уже в сентябре 2022 года может стартовать российская экспедиция, участники которой реализуют десятки, в том числе уникальных, научных проектов. 

Дрейфующие станции – научно-исследовательские площадки, помещенные на дрейфующих льдах в Северном Ледовитом океане. Традиционно они носили название «Северный полюс». Первая в мире дрейфующая станции СП-1 была запущена в 1937 году, последняя, круглогодичная, СП-40 была эвакуирована в 2013 году. Также в 2015 году некоторое время работала сезонная СП-2015.

Как сообщил ТАСС директор представительства Российского государственного гидрометеорологического университета (РГГМУ) в Москве Юрий Сычев, специалисты отправятся на научно-экспедиционном судне «Академик Трешников».


В рамках научной программы СП-2022 возле вмерзшего в лед судна будет разбит ледовый лагерь, созданы взлетно-посадочная полоса, вертолётная площадка.

Как пояснил главный научный сотрудник Московского государственного технологического университета «Станкин» Алексей Надыкто, в программе имеется широкий аспект исследований, которые до последнего времени не проводились в арктических условиях. Это в первую очередь исследования аэрозолей, их физико-химического состава, арктических свойств и микробиологических характеристик.

 «Проведение данной экспедиции позволит использовать имеющееся судно и имеющиеся ресурсы в качестве платформы для проведения практических тестов современных отечественных технологий», — цитирует ТАСС Надыкто.

Также участникам экспедиции предстоят и экологические исследования. В том числе и сравнительно новая проблема для Арктики — загрязнения пластиком и микропластиком.
 
http://www.morvesti.ru/news/1679/92894/
https://goarctic.ru/…2022-godu/
http://www.pogodaiklimat.ru/news/19838/

ЕКАТЕРИНБУРГ, 4 декабря. /ТАСС/. Поисковый отряд метеоритной экспедиции, который в ноябре работал в Антарктиде, вернулся в Россию. Представители Уральского федерального университета (УрФУ) приземлились в Домодедово, сообщили в субботу журналистам в пресс-службе вуза.

"Члены поискового отряда университета в составе Российской антарктической экспедиции завершили исследовательскую миссию. Самолет из Эфиопии, где команда ученых сделала пересадку для возвращения из ЮАР, совершил посадку в аэропорту Домодедово полчаса назад", - говорится в сообщении.

В тексте указано, что с собой члены экспедиции привезли фрагмент, опознанный в полевых условиях как метеорит-хондрит. Еще несколько образцов будут доставлены в Россию весной, их предстоит изучить в лабораториях вуза в Екатеринбурге.

Участники метеоритной экспедиции УрФУ прилетели из Антарктиды в Кейптаун вечером 28 ноября. 29 ноября исследователи столкнулись с отменой запланированных рейсов в связи с мерами против нового штамма коронавируса.

https://tass.ru/obsc…8631633000

Цитата: basilevs от 02.12.2021 14:31:54https://vz.ru/society/2021/12/2/1131953.html

.
3 декабря 2021
Подробности от ААНИИ
В Антарктиде идёт разгрузка модулей нового зимовочного комплекса станции Восток

В бухту Тала в районе российской станции Прогресс прибыли четыре судна – «Мыс Дежнёва», «Ярослав Мудрый», «Капитан Хлебников» и «Андрей Осипов», которые доставили модули нового зимовочного комплекса станции Восток (НЗК Восток), технику и топливо в Антарктиду. 
Разгрузка проводится в несколько этапов, сейчас начинается перекачка топлива с танкера «Ярослав Мудрый» на береговую топливную базу.
После выгрузки специалисты транспортируют грузы на площадку хранения НЗК Восток. Контейнеровоз «Мыс Дежнёва» находится в пробитом канале в точке выгрузки, ледокол «Капитан Хлебников» и контейнеровоз «Андрей Осипов» находятся в припае на расстоянии 1,8 мили от точки выгрузки. После окончания разгрузки планируется перестановка судов.
Подробнее...

03 Декабря 2021
Остров Ева-Лив в архипелаге Земля Франца-Иосифа почти лишился полуострова. Сейчас между основной частью суши и растаявшей, где находится мыс Месяцева, образовался пролив в 3 км.

«Пропажу» обнаружили сотрудники национального парка «Русская Арктика» в ходе экспедиции по изучению моржей.

«Наблюдения позволили сделать вывод, что мыс полностью был ледником. Оставшаяся от него часть сейчас представляет собой кусок ледника, который стоит на отмели. Сделанное открытие требует внимания гидрографического управления и внесения изменений в лоции. Карта этого острова была составлена в середине прошлого века, и теперь она устарела», — отметил директор национального парка «Русская Арктика» Александр Кирилов.



По словам начальника отдела сохранения историко-культурного наследия национального парка «Русская Арктика» Евгения Ермолова, таяние ледников — дело не одного года.

«Первые сообщения о том, что полуостров с мысом Месяцева отделился от острова Ева-Лив, появилась в 2017 году. В этом году удалось подтвердить эту информацию. Достоверным доказательством является фото- и видеосъёмка с квадрокоптера, которую сделала сотрудница Центра морских исследований МГУ Александра Барымова и поделилась с нами», – отметил он.

Отмечается, что это не первый сюрприз, который остров Ева-Лив преподнёс путешественникам. В 1894 году Фритьоф Нансен, открывая его, предполагал, что нашёл два острова, и назвал его двумя именами. Большой – Ева, в честь жены, а маленький – Лив, в честь дочери.

Однако в 1932 году участники советской экспедиции на судне «Николай Книпович» выяснили, что Лив на самом деле – лишь полуостров на западной оконечности Евы. С тех пор остров носит двойное название.
https://ru.arctic.ru…99106.html

Цитата: Slav Rus от 03.12.2021 20:52:153 Декабря 2021
Десятилетние исследования ВМФ РФ в Северном Ледовитом океане позволили уточнить государственную границу России в Арктике. Об этом рассказал в ходе форума "Арктика: настоящее и будущее" заместитель главнокомандующего ВМФ России вице-адмирал Владимир Касатонов.

По его словам, по заданию правительства РФ на Минобороны возложены обязанности по подготовке перечня географических координат точек, определяющих положение исходных линий, от которых отмеряется ширина территориального моря и прилежащей зоны РФ в Северном Ледовитом океане. Силами ВМФ выполнены геодезические и картографические работы по определению и уточнению исходных линий на арктических островах.
....
https://sudostroenie…34974.html
https://tass.ru/obschestvo/13091141

Военные уточнили границы континентального шельфа РФ
06.12.2021
«В 2019-2020 годах в рамках работ по обоснованию заявки Российской Федерации в отношении внешней границы континентального шельфа Российской Федерации в Северном Ледовитом океане гидрографами Военно-Морского Флота с целью получения дополнительных данных организованы и проведены комплексные батиметрические исследования», - сообщил заместитель Главнокомандующего ВМФ России вице-адмирал Владимир Касатонов, выступая на XI международном научном форуме «Арктика: настоящее и будущее». Его слова приводит пресс-служба Минобороны РФ.

«В ходе комплексных батиметрических исследований в пределах хребтов Гаккеля, Ломоносова, Альфа-Менделеева и Чукотского плато выполнено более 15000 линейных километров батиметрической съемки многолучевым эхолотом и гравиметрической съемки, а также более 10000 километров акустического профилирования», - сообщил Владимир Касатонов.

Исследования выполнялись в широкой кооперации научно-исследовательских организаций под общим руководством Главного командования Военно-Морского Флота.

Полученные материалы использованы при подготовке Дополнений к заявке Российской Федерации в отношении внешней границы континентального шельфа в Северном Ледовитом океане, а также для корректуры государственных морских навигационных карт, руководств и пособий для плавания.

20 декабря 2001 года Россия подала в Комиссию ООН по границам континентального шельфа заявку на расширение своего арктического шельфа за пределы 200-мильной зоны — право включения в континентальный шельф подводных пространств у северного побережья (прилежащего к Северному Ледовитому океану) и восточного побережья (прилежащего к Тихому океану).

Основанием стало утверждение о том, что подводный хребет Ломоносова, протянувшийся от Новосибирских островов через Северный полюс в сторону Канады и Гренландии, а также расположенное восточнее поднятие Менделеева являются продолжением евразийского материка и, следовательно, не подпадают под 350-мильный лимит.

В июне 2002 года заявка была рассмотрена и отклонена с указанием на недостаточную детализацию карт рельефа дна и обоснованность континентальной природы упомянутых поднятий, их связи с шельфом Сибири.

Нынешняя частично пересмотренная заявка России подкрепляется результатами комплексных геолого-геофизических исследований, проведенных в арктической акватории.

http://www.morvesti.ru/news/1679/92910/

06 декабря 2021

Австралийская экспедиция в составе шести человек отправилась в залив Содружества в Антарктиде на французском ледоколе L`Astrolabe, чтобы восстановить остатки исторических хижин группы Дугласа Моусона. Хижины, которые в последний раз реставрировались в 2015 году, в Австралии внесены в список культурного наследия и считаются самым значительным историческим памятником австралийцев в Антарктиде. Помимо ремонта хижин экспедиция установит автоматическую метеостанцию и проведет наблюдения за колонией пингвинов.

Группа исследователей под руководством Дугласа Моусона работала на мысе Денисон в период с 1911 по 1914 год. В построенных в это время хижинах размещались 32 человека. «Моусон был действительно особенным в том смысле, что его экспедиция была первым по-настоящему научным путешествием в Антарктиду, — отметил один из реставраторов Грег Картер (Greg Carter). — Шеклтон, Скотт и Амундсен пытались первыми добраться до Южного полюса ради славы. Моусон был ученым, геологом, и многие его записи до сих пор используются для климатического моделирования».

http://www.pogodaiklimat.ru/news/19845/

09.12.2021
Оперативная сводка об основных экспедиционных событиях и операциях РАЭ за период c 2 по 9 декабря 2021 г.
На круглогодично действующих станциях Мирный, Восток, Новолазаревская Беллинсгаузен, Прогресс продолжается выполнение научных наблюдений и работ по программе 66-й РАЭ, на станциях Новолазаревская и Прогресс – выполнение работ 67-й сезонной РАЭ. 

1. Морские операции 
1.1. Научно-экспедиционное судно Росгидромета «Академик Фёдоров» 
В период с 1 по 5 декабря судно находилось в порту Кейптаун, где на борт прибыли 34 участника экспедиции, в том числе участники сезонных работ на судне, на сезонной базе Оазис Бангера и станциях Прогресс и Восток, участники авиаотряда. Были приняты скоропортящиеся продукты для станций и судна, а также пополнен запас судового топлива. В 11:11 МСК 5 декабря судно начало выход из порта, взяв курс на станцию Прогресс, куда судно планирует подойти к 16 декабря. По состоянию на 08:00 МСК 9 декабря судно находилось в точке с координатами 53°55’ю.ш., 21°01’ в.д. 

1.2. Научно-экспедиционное судно Росгидромета «Академик Трёшников» 
В период с 1 по 6 декабря судно следовало от Санкт-Петербурга в порт Бремерхафен, куда зашло в 14:10 МСК 6 декабря. Стоянка судна продолжалась до 9 декабря. В порту на борт были приняты экспедиционные грузы, вертолеты Ка-32С, грузы Белорусской антарктической экспедиции (БАЭ), а также пополнен запас судового топлива. Выхода членов экипажа и экспедиции с борта судна в город не было в связи с ограничениями из-за пандемии COVID-19. В 10:00 МСК 9 декабря судно отправилось в дальнейшее плавание. 

2. На антарктических станциях 
На станции Мирный продолжается подготовка снежного спуска на припай на мысе Мабус. Продолжаются работы по ремонту помещений в Доме геофизиков, где был заменен линолеум. 
На станции Восток выполнялась расчистка станции от снега бульдозером. Подготовлена площадка для установки термоконтейнера около спутниковой антенны и проделан шурф к радиорубке для прокладки кабеля к оборудованию модернизации системы связи 
На станции Новолазаревская 4 декабря на посадочной площадке произвел посадку самолёт ИЛ-76-ТД-90ВД, прилетевший из Кейптауна. На нем прибыли один сотрудник 67-й РАЭ, восемь участников БАЭ, 20 человек из Индии, восемь из Швеции, а также трое участников установки памятника М.П. Лазареву и Ф.Ф. Беллинсгаузену, в том числе А.В Мухин, генеральный директор ООО «Военмемориалпроект», являющийся спонсором проекта. В тот же день самолет вылетел обратно в Кейптаун, на котором вылетели пять человек, в том числе один сотрудник 66-й РАЭ. 4 декабря в районе станции наблюдалось полное солнечное затмение, которое фиксировалось астролабораторией станции. 6-7 декабря на подготовленное ранее основание был установлен памятник М.П. Лазареву и Ф.Ф. Беллинсгаузену. Памятник был открыт в присутствии всех сотрудников зимовочного и сезонного составов станции. 
На станции Беллинсгаузен в здании «Дома дружбы» продолжались работы по установке нового пластикового бака холодной воды и другие хозяйственные работы. 

3. Погодные условия на антарктических станциях за прошедшую неделю
– Восток: температура воздуха средняя -33,7°С, минимум -42,9°С, максимум -23,6°С ветер средний 5,6 м/с порывы до 11 м/с; 
– Мирный: температура воздуха средняя -2,6°С, минимум -7,0°С, максимум + 3,9°С, ветер средний 9,3 м/с порывы до 29 м/с; 
– Прогресс: температура воздуха средняя -0,3°С, минимум -4,2°С, максимум +3,0°С, ветер средний 9,5 м/с порывы до 37 м/с; 
– Новолазаревская: температура воздуха средняя -2,6°С, минимум -6,7°С, максимум + 2,7°С, ветер средний 10,0 м/с порывы до 22 м/с; 
– Беллинсгаузен: температура воздуха средняя + 1,3°С, минимум -1,2°С, максимум +2,4°С, ветер средний 10,4 м/с порывы до 26 м/с. 

Начальник РАЭ А.В. Клепиков
Подробнее...

10.12.2021
На антарктической станции Новолазаревская установили и торжественно открыли памятник русским мореплавателям Фаддею Фаддеевичу Беллинсгаузену и Михаилу Петровичу Лазареву. Проект посвящён 200-летию с момента открытия Антарктиды. 

В мероприятии 7 декабря приняли участие: зимовочный и сезонный состав 66-й РАЭ, руководитель проекта Арсений Мухин и монтажники-установщики. 
С торжественной речью выступили руководитель проекта Арсений Мухин и начальник станции Новолазаревская Дмитрий Серов. На мероприятии обсудили этапы создания и установки памятника, а также нелёгкий путь русских первооткрывателей начала XIX века. 
Памятник был создан заслуженным архитектором России Владимиром Мухиным и заслуженным художником России и скульптором Архиповым Алексеем.
.
Справка
28 января 1820 года корабли русской южно-полярной экспедиции во время кругосветного плавания достигли ледяного материкового щита в координатах 69°25‘ южной широты. Под руководством Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева шлюпы «Восток» и «Мирный» совершили кругосветное плавание вокруг неизвестного Южного ледяного материка. Так было доказано существование последнего материка Земли.
Подробнее...

17 декабря 2021РАЭ
На круглогодично действующих станциях Мирный, Восток, Новолазаревская, Беллинсгаузен, Прогресс продолжается выполнение научных наблюдений и работ по программе 66-й РАЭ, на станциях Новолазаревская и Прогресс – выполнение работ 67-й сезонной РАЭ.

Морские операции
Научно-экспедиционное судно Росгидромета «Академик Фёдоров»
В период с 5 декабря судно следовало из порта Кейптаун к станции Прогресс. 11 декабря судно пересекло 60° ю.ш. и вошло в воды Антарктики. 15 декабря судно пришло в залив Прюдс. По состоянию на 08:00 МСК 16 декабря судно находилось в точке с координатами 68°35’ю.ш., 76°01’ в.д.
Научно-экспедиционное судно Росгидромета «Академик Трёшников»
В период с 9 декабря судно следовало из Бремерхафен в Кейптаун. По состоянию на 08:00 МСК 16 декабря судно находилось в точке с координатами 29°31’с.ш., 14°05’ з.д.

На антарктических станциях:
На станции Мирный продолжается подготовка снежного спуска на припай на мысе Мабус. Ведётся подготовка дизель-генератора № 2 к отправке на судне для капитального ремонта. Выполняется подготовка площадки для приёма грузов в районе здания кают-компании и жилых помещений станции для сотрудников 67-й РАЭ.
На станции Восток выполнялась расчистка станции от снега бульдозером. Проведена зачистка ёмкости на нефтебазе станции для приёма топлива от санно-гусеничного похода. Выполнена проверка сопротивления изоляции и подача напряжения на буровые 5Г и 4Г; включение обогрева жилого помещения буровой 4Г.
На станции Новолазаревская 13 декабря была полностью завершена программа георадарных работ. Проведены работы по ремонту крыши здания кают-компании. 14 декабря со станции на барьерную базу вышел очередной, 11-й с начала зимовки, санно-гусеничный поход в составе 5-ти человек на 4-х тягачах-транспортерах для зачистки ёмкостей к приёму дизтоплива и авиакеросина и подготовки площадки для приёма авиакеросина в бочках.
На станции Беллинсгаузен закончены сантехнические работы в здании «Дома дружбы», начаты аналогичные работы в «Доме радио» и ремонтные работы камбузного оборудования.

Погодные условия на антарктических станциях за прошедшую неделю:
–    Восток: температура воздуха средняя -30,7°С, минимум -39,0°С, максимум -22,7°С ветер средний 4,1 м/с порывы до 10 м/с; 
–    Мирный: температура воздуха средняя -2,4°С, минимум -7,3°С, максимум + 3,9°С, ветер средний 7,8 м/с порывы до 24 м/с; 
–    Прогресс: температура воздуха средняя -0,1°С, минимум -2,5°С, максимум +2,8°С, ветер средний 5,3 м/с порывы до 21 м/с; 
–    Новолазаревская: температура воздуха средняя -2,3°С, минимум -6,7°С, максимум + 2,7°С, ветер средний 6,0 м/с порывы до 19 м/с; 
–    Беллинсгаузен: температура воздуха средняя + 1,2°С, минимум -0,3°С, максимум +3,3°С, ветер средний 9,9 м/с порывы до 19 м/с.


https://www.aari.ru/…16.12.2021

Анонс события. 18 января 2022 ААНИИ


18 января 1961 года была отправлена первая метеосводка с антарктической станции Новолазаревская, именно эта дата и стала днём основания станции.

Однако её история началась ещё 200 лет назад, когда отважные мореплаватели Русской южно-полярной экспедиции 1819-1821 годов подошли к берегам Антарктиды [к леднику Земли Королевы Мод] на двух шлюпах «Восток» и «Мирный». В марте 1959 года в период шестой четвертой Советской антарктической экспедиции на этом месте(на на шельфовом леднике на Берегу принцессы Астрид) открыли станцию Лазарев [названную в честь русского мореплавателя, адмирала Михаила Лазарева]. Уже через два года её перенесли в оазис Ширмахера, и переименовали в Новолазаревскую.

https://www.aari.ru/…zarevskaya
.

Почитать о станции подробнее 

Станция Восток была основана 16 декабря 1957 года. Это единственная действующая внутриконтинентальная российская антарктическая станция.
Внутриконтинентальная российская антарктическая станция. Расположена на равнинной снежной поверхности ледникового плато в 1350 км от станции Прогресс.
https://www.aari.ru/…ae)/vostok




Со дня открытия станция пережила две реконструкции [в 1974 и 1982 годах] и три консервации. Первые строения уже давно находятся под толстым 
снега, более современные – частично или полностью погружены в снег на глубину до пяти метров.

Инфраструктура станции нуждается в полной замене, поэтому реализуется проект строительства нового зимовочного комплекса станции Восток.
Новый зимовочный комплекс состоит из пяти модулей: два служебно-жилых помещения, служебное здание с дизель-генераторными установками и системой очистки и хранения воды, склад с резервным дизель-генератором и гараж. Длина комплекса – 140 м, ширина – 13,5 м, максимальная высота – 17,5 м, общая площадь помещений – более 1911 м². Толщина утепления стен – 80 см. Станция будет стоять на 36 опорах высотой 3 м, что позволит ей оставаться незанесённой на протяжении многих лет.

Подробности о новом жилом комплексе Восток
https://www.aari.ru/projects/123

Цитата: Slav Rus от 19.12.2021 13:10:26Инфраструктура станции нуждается в полной замене, поэтому реализуется проект строительства нового зимовочного комплекса станции Восток.
Новый зимовочный комплекс состоит из пяти модулей: два служебно-жилых помещения, служебное здание с дизель-генераторными установками и системой очистки и хранения воды, склад с резервным дизель-генератором и гараж.

На картинке и в описании ни слова про антенное хозяйство. Полагаются на спутниковую связь, будут использовать старые антенны или просто забыли нарисовать?
Интересно еще как система пожаротушения организована.

Снеговик на палубе Sir David Attenborough / Фото: BAS
.

20.12.2021
В то время, как Россия успешно наращивает ледокольный флот для обеспечения навигации по Северному морскому пути, внимание наших зарубежных партнеров в основном сосредоточено на исследованиях Антарктиды.

Участившиеся визиты специализированных судов в моря Шестого континента можно объяснить как возросшим интересом туристов, приобретающих туры на круизные лайнеры ледового класса, так и достаточно «мягкими» погодными условиями.

Как известно, в то время, когда в Северном полушарии царствует зима (кстати, с необычайно низкими температурами) в Антарктиде наступает летний период. Между тем, аналогично отечественному «северному» завозу, именно на это время планируются рейсы для обеспечения всем необходимым исследовательских станций.



Источник: https://www.korabel.…blemy.html

21 Декабря 2021
Руководитель Росгидромета Игорь Шумаков посетил с рабочим визитом Адмиралтейские верфи. Об этом Sudostroenie.info сообщили 21 декабря в пресс-службе предприятия.


Целью визита стал ход строительства ледостойкой самодвижущейся платформы (ЛСП) "Северный полюс". Ход работ на заказе глава агентства обсудил с генеральным директором Адмиралтейских верфей Александром Бузаковым.

В ходе осмотра строящегося судна Игорь Шумаков осмотрел вспомогательное машинное отделение судна, где проходили пуско-наладочные работы вспомогательных дизель-генераторов, а также помещение центрального пульта управления, где также ведутся пуско-наладочные работы.

По данным завода-строителя, готовность ЛСП превышает 90%. На заказе запущены вспомогательные носовые дизель-генераторы, выполнена пуско-наладка термальных котлов, сепараторов топлива и масла. Согласно программе швартовных испытаний, продолжаются работы по якорным, буксирным и швартовным устройствам.

Напомним, в 2018 году правительство РФ утвердило Адмиралтейские верфи в качестве единственного исполнителя работ по проектированию и строительству ЛСП "Северный полюс" стоимостью 6,9 млрд рублей. Контракт на строительство платформы между Адмиралтейскими верфями и Росгидрометом был заключен в апреле 2018 года. Закладка ЛСП состоялась в апреле 2019 года, спуск на воду – в декабре 2020 года. В 2021 году правительство выделило дополнительно 1 млрд рублей и 2,1 млрд рублей на достройку платформы.
 
Ледостойкая самодвижущаяся платформа проекта 00903 — справка
Разработчик проекта – КБ "Вымпел"

Длина — 83,1 м
Ширина — 22,5 м
Водоизмещение — ок. 10390 т
Мощность ЭУ — 4200 кВт
Скорость — не менее 10 уз
Экипаж — 14 чел.
Научный персонал — 34 чел.
https://sudostroenie…35131.html

23 декабря 2021РАЭ
На круглогодично действующих станциях Мирный, Восток, Новолазаревская Беллинсгаузен, Прогресс продолжается выполнение научных наблюдений и работ по программе 66-й РАЭ, на станциях Новолазаревская и Прогресс – выполнение работ 67-й сезонной РАЭ.

Морские операции
Научно-экспедиционное судно Росгидромета «Академик Фёдоров»
В период с 5 декабря судно следовало из порта Кейптаун к станции Прогресс. 11 декабря судно пересекло 60° ю.ш. и вошло в воды Антарктики. 15 декабря судно пришло в залив Прюдс. По состоянию на 08:00 МСК 16 декабря судно находилось в точке с координатами 68°35’ю.ш., 76°01’ в.д.
Научно-экспедиционное судно Росгидромета «Академик Трёшников»
В период с 9 декабря судно следовало из Бремерхафен в Кейптаун. По состоянию на 08:00 МСК 16 декабря судно находилось в точке с координатами 29°31’с.ш., 14°05’ з.д.

На антарктических станциях:
На станции Мирный продолжается подготовка снежного спуска на припай на мысе Мабус. Ведётся подготовка дизель-генератора № 2 к отправке на судне для капитального ремонта. Выполняется подготовка площадки для приёма грузов в районе здания кают-компании и жилых помещений станции для сотрудников 67-й РАЭ.
На станции Восток выполнялась расчистка станции от снега бульдозером. Проведена зачистка ёмкости на нефтебазе станции для приёма топлива от санно-гусеничного похода. Выполнена проверка сопротивления изоляции и подача напряжения на буровые 5Г и 4Г; включение обогрева жилого помещения буровой 4Г.
На станции Новолазаревская 13 декабря была полностью завершена программа георадарных работ. Проведены работы по ремонту крыши здания кают-компании. 14 декабря со станции на барьерную базу вышел очередной, 11-й с начала зимовки, санно-гусеничный поход в составе 5-ти человек на 4-х тягачах-транспортерах для зачистки ёмкостей к приёму дизтоплива и авиакеросина и подготовки площадки для приёма авиакеросина в бочках.
На станции Беллинсгаузен закончены сантехнические работы в здании «Дома дружбы», начаты аналогичные работы в «Доме радио» и ремонтные работы камбузного оборудования.

Погодные условия на антарктических станциях за прошедшую неделю:
–    Восток: температура воздуха средняя -30,7°С, минимум -39,0°С, максимум -22,7°С ветер средний 4,1 м/с порывы до 10 м/с; 
–    Мирный: температура воздуха средняя -2,4°С, минимум -7,3°С, максимум + 3,9°С, ветер средний 7,8 м/с порывы до 24 м/с; 
–    Прогресс: температура воздуха средняя -0,1°С, минимум -2,5°С, максимум +2,8°С, ветер средний 5,3 м/с порывы до 21 м/с; 
–    Новолазаревская: температура воздуха средняя -2,3°С, минимум -6,7°С, максимум + 2,7°С, ветер средний 6,0 м/с порывы до 19 м/с; 
–    Беллинсгаузен: температура воздуха средняя + 1,2°С, минимум -0,3°С, максимум +3,3°С, ветер средний 9,9 м/с порывы до 19 м/с.

https://www.aari.ru/press-cent…16.12.2021

23 декабря 2021РАЭ
На круглогодично действующих станциях Мирный, Восток, Новолазаревская Беллинсгаузен, Прогресс продолжается выполнение научных наблюдений и работ по программе 66-й РАЭ, на станциях Новолазаревская и Прогресс – выполнение работ 67-й сезонной РАЭ. 

Морские операции
Научно-экспедиционное судно Росгидромета «Академик Фёдоров»
В период с 17 по 20 декабря судно находилось в районе станции Прогресс для выполнения на дистанции 38 км грузо-пассажирских операций с помощью вертолётов. Всего было выполнено 23 рейса. На станцию с судна прибыли 31 человек, перевезено 68,8 т грузов для станций Прогресс и Восток. Для создания нового зимовочного комплекса (НЗК) станции Восток было доставлено 8,6 тонн грузов. Со станции на судно перевезли грузы для станции Мирный и сезонной базы Оазис Бангера. По завершению работ, в 06:00 МСК 20 декабря, судно начало выход из массива льдов залива Прюдс и взяло курс на станцию Мирный, куда по плану оно должно прийти 24 декабря. По состоянию на 08:00 МСК 23 декабря судно находилось в точке с координатами 65°13’ю.ш., 91°22’ в.д.
Научно-экспедиционное судно Росгидромета «Академик Трёшников»
С 9 декабря судно продолжало переход из Бремерхафена в Кейптаун. По состоянию на 08:00 МСК 23 декабря судно находилось в точке с координатами 04°00’ю.ш., 08°59’ з.д.

На антарктических станциях:
На станции Мирный продолжается подготовка снежного спуска на припай на мысе Мабус. 20 декабря был проведён повторный промер толщины льда на площадке предполагаемой разгрузки судна и трассы до спуска снежника. Толщина льда на площадке 150 см, высота снега 25 см, минимальная толщина льда по трассе до спуска 145 см. Ведётся подготовка ВПП станции.
На станции Восток выполнялась расчистка станции от снега после метели. Завершена зачистка ёмкости на нефтебазе станции для приёма топлива от санно-гусеничного похода. Выполнена инвентаризация складов и подготовка их к пересдаче новому составу.
На станции Прогресс в период с 16 по 19 декабря на станции проводились погрузо-разгрузочные вертолётные операции с НЭС «Академик Фёдоров». В рамках создания НЗК станции Восток проводились работы по перекачке дизельного топлива из промежуточных мягких резервуаров на площадку хранения топлива. 18 декабря были завершены все операции с судами, доставившими грузы для НЗК, они покинули бухту Тала. Организованы и вышли на трассу Прогресс – Восток поочерёдно четыре санно-гусеничных похода, общей численностью 101 человек на 35 тягачах и четырёх вездеходах, которые везут грузы НЗК станции Восток.
На станции Новолазаревская проведён комплекс работ по ремонту крыши здания ДЭС и работы по поддержанию посадочной площадки в рабочем состоянии. 16 декабря на станцию с барьерной базы возвратился очередной санно-гусеничный поход в составе пяти человек на четырёх тягачах, который доставил на станцию дизельное топливо. 21 декабря на станции произвёл посадку самолёт Ил-76 ТД90ВД, прилетевший из Кейптауна, на борту которого на станции прибыли четыре сотрудника 67-й РАЭ, два сотрудника ПАО «МТС» и четыре полярника бельгийской экспедиции.
На станции Беллинсгаузен закончены сантехнические работы в здании «Дома дружбы» начаты сантехнические работы в «Доме радио», а также начался ремонт камбузного оборудования.

Погодные условия на антарктических станциях за прошедшую неделю:
–    Восток: температура воздуха средняя -30,7°С, минимум -39,0°С, максимум -22,7°С ветер средний 4,1 м/с порывы до 10 м/с; 
–    Мирный: температура воздуха средняя -2,4°С, минимум -7,3°С, максимум + 3,9°С, ветер средний 7,8 м/с порывы до 24 м/с; 
–    Прогресс: температура воздуха средняя -0,1°С, минимум -2,5°С, максимум +2,8°С, ветер средний 5,3 м/с порывы до 21 м/с; 
–    Новолазаревская: температура воздуха средняя -2,3°С, минимум -6,7°С, максимум + 2,7°С, ветер средний 6,0 м/с порывы до 19 м/с; 
–    Беллинсгаузен: температура воздуха средняя + 1,2°С, минимум -0,3°С, максимум +3,3°С, ветер средний 9,9 м/с порывы до 19 м/с. 

https://www.aari.ru/press-cent…23.12.2021

Ледокольный пароход "Вайгач". Фото: Научный архив РГО
.
23.12.2021
Одним из важных итогов экспедиционной кампании Русского географического общества (РГО). в уходящем году стала идентификация и обследование парохода "Вайгач", который в 1914–1915 годах первым прошёл трассу Северного морского пути, но потерпел крушение спустя три года в Енисейском заливе. Об этом сообщила пресс-служба РГО.


В 1910–1915 годах под руководством капитана 2-го ранга Бориса Вилькицкого на судах "Вайгач" и "Таймыр" проходила гидрографическая экспедиция в Северном Ледовитом океане. Она прославилась открытием архипелага Николая II (ныне Северная Земля) и проходом от Архангельска до Владивостока.

В конце Первой мировой войны в связи с тяжёлым продовольственным положением в северных районах европейской части России был запущен проект доставки продовольствия Северным морским путём.

Так как в навигационном отношении этот путь оставался ещё плохо изученным, то одновременно с доставкой хлеба требовалось организовать гидрографическую экспедицию для исследования западной части Северного Ледовитого океана. Тогда "Вайгач" и "Таймыр" снова отправились в путь.

В сентябре 1918 года после захода на Диксон "Вайгач" потерпел крушение в Енисейском заливе недалеко от мыса Ефремов Камень и затонул. Причиной гибели судна стал скальный выступ, никак не обозначенный на картах. Сейчас это место известно как скала Вайгач.

История поисков легендарного парохода началась ещё в 80-х годах прошлого столетия, но успехом не увенчалась. Летом 2020 года участниками комплексной экспедиции "Главный фасад России. История, события, люди", организованной РГО и Северным флотом, на глубине 27 метров недалеко от мыса Ефремов Камень был найден подводный объект. Историки экспедиции предположили, что это может быть "Вайгач".

Однако идентифицировать его удалось лишь в этом году в рамках комплексной экспедиции "Помни войну". Её организаторами выступили РГО, Северный флот и морская инженерная компания "Фертоинг". Современные методы организации подводных работ и новейшее оборудование дали свои результаты: затопленное судно было тщательно обследовано, и теперь точно можно сказать, что в истории с пароходом "Вайгач" поставлена точка.
http://www.morvesti.ru/news/1679/93242/