Суперджет-100 и авиапром России вообще

Цитата: mse от 16.09.2024 12:43:17Як-130? Не?

Я так понял речь про то, что ниже Як-130. L-39 и пр.

Савельев допустил расширение механизма "мокрого" лизинга на зарубежные рынки

ЦитатаМОСКВА, 11 сентября. /ТАСС/. Российские перевозчики могут получить возможность применять механизм "мокрого" лизинга (подразумевает возможность взять самолет в лизинг сразу с экипажем) совместно с зарубежными авиакомпаниями дружественных стран. С 1 сентября такой механизм доступен для российских авиакомпаний и внутренних полетов. Об этом в интервью ТАСС на прошедшем Восточном экономическом форуме сообщил вице-премьер РФ Виталий Савельев.
Читайте также
Интервью
Вице-премьер Савельев: за высокоскоростными железнодорожными перевозками будущее

"Мы сейчас прошли первую итерацию, то есть внутри России разрешили механизм, сейчас можем изучить вопрос на предмет расширения практики на зарубежные рынки при получении поддержки с их стороны", - отметил Савельев.

Россия законодательно разрешила использовать механизм "мокрого" лизинга с 1 сентября этого года. Сейчас механизм распространяется только на внутренние перелеты.

Первым о готовности использоваться такой механизм заявил глава "Аэрофлота" Сергей Александровский. По его словам, перевозчик намерен предложить авиакомпании "Аврора" начать использовать механизм. Более того, Александровский заявил, что компания уже предложила распространить механизм "мокрого" лизинга на внешние рынки.

Цитата: Superwad от 16.09.2024 13:07:30Савельев допустил расширение механизма "мокрого" лизинга на зарубежные рынки

ЦитатаМОСКВА, 11 сентября. /ТАСС/. Российские перевозчики могут получить возможность применять механизм "мокрого" лизинга (подразумевает возможность взять самолет в лизинг сразу с экипажем) совместно с зарубежными авиакомпаниями дружественных стран. С 1 сентября такой механизм доступен для российских авиакомпаний и внутренних полетов. Об этом в интервью ТАСС на прошедшем Восточном экономическом форуме сообщил вице-премьер РФ Виталий Савельев...

Например а/к Казахстана пользующиеся Эрбасом и Боингом могли бы по "мокрому" лизинку летать на тех Аэрофлотовских международных линиях (который при этом оставались бы аэрофлотовскими!), машины для которых до сих пор имеют "двойную регистрацию" или "зависли" за границей.

Цитата: Foxhound от 16.09.2024 12:25:16На старых запасах учебных самолетов и запчастей к ним, сделанных до СВО?

Не только на "старых запасах", но и на новых запасах.
Это вообще процесс перманентный, как везде, всегда и во всем.

Причем подготовка летчиков сразу идет по специализациям, а следовательно даже начинается и потом продолжается на разных Наборах типов ЛА.

В ближней перспективе ожидаем Як-152 (с самолетным двигателем ВК-650) и МиГ-УТС (с одним АИ-222-25).
В более отдаленной будут и другие, называть которые пока преждевременно.

Не говоря в том, что в этот процесс помимо ОАК хотят вписаться еще и УЗГА с КЭМЗ («Концерн Кизлярский электромеханический завод»).
Первые двигают УТС-800 (с двигателем ВК-800ПС).
Вторые, сначала двигали СР-10 с двигателем АИ-25 (запасов которых еще нормально), а сейчас свою модификацию самолетика "Альфа-КМ" в девичестве МАИ-411.

В перспективе все это (что дойдет до серии, а что останется в опытных экземплярах) мы увидим воочую.

А вот рвать свою "опу на британский флаг", что типа "просраливсеполимеры" в деле  "учебной авиации для военных" - это участь того Трекнутого Дудуся.

Понятное дело, что ему "абыдна, да". Типа они МиГари сделали МиГ-АТ, типа, по ТТЗ (но почему-то с импортным двиглом), а вот  ...

"Косорукие недоумки" в ОКБ им. Яковлева сделали совсем не по ТТЗ свой Як-130.

А "совсем дурным воякам" из Фронтовой Истребительной Авиации тогда еще ВВС-ПВО почему-то НЕ понравилось Поделие МиГ-АТ от Великих МиГарей.
И они поставили на Як-130.

Цитата: Superwad от 16.09.2024 13:07:30Савельев допустил расширение механизма "мокрого" лизинга на зарубежные рынки

ЦитатаМОСКВА, 11 сентября. /ТАСС/. Российские перевозчики могут получить возможность применять механизм "мокрого" лизинга (подразумевает возможность взять самолет в лизинг сразу с экипажем) 

Интересное кино,....а может кто пояснить проще, кто на ком стоит?
О чем речь? АФЛ собирается брать борты Айрбасы и Бобики с чужими западными экипажами?
На днях разговоривал с другом, по поводу сегодняшних реалий : устроиться в а/к пилотом, резюме: ну очень сложно все, даже для тех, у кого за спиной и ПИтер, и под 300 часов налету, и отличные характеристики. Брать борты с чужими экипажами, еще один удар в спину, и в эту тему: как растить новые кадры, когда их как кутят куда подальше после бурсы отшвыривают от неба....

Цитата: Александр7799 от 16.09.2024 14:15:31Интересное кино,....а может кто пояснить проще, кто на ком стоит?
О чем речь? АФЛ собирается брать борты Айрбасы и Бобики с чужими западными экипажами?...

Не обязательно западные. Например тот же Казахстан не под санкциями.