Модернизация России

Медведев подписал распоряжения о строительстве гидроэлектростанций в Киргизии

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение "О подписании соглашения между правительством Российской Федерации и правительством Киргизской Республики о строительстве и эксплуатации Верхне-Нарынского каскада гидроэлектростанций", сообщает в субботу пресс-служба кабмина.
Также подписано распоряжение о подписании соглашения между правительствами двух стран о строительстве и эксплуатации Камбаратинской ГЭС-1".

http://www.interfax.ru/politics/news.asp?id=265723



По соглашению о строительстве каскада ГЭС с российской стороны уполномоченной организацией является ОАО «РусГидро», со стороны Киргизии также ОАО «Электрические станции».
Процесс согласования текстов соглашений длился 2 года. Стороны никак не могли достичь взаимного согласия по приемлемому тексту.
До 1 ноября состоится церемония закладки капсулы на месте строительства Верхне-Нарынского каскада ГЭС.
20 сентября состоится визит Владимира Путина в Киргизию, в ходе которого и запланировано подписание этих документов.

http://www.vmdaily.ru/news/medvedev-podpisal-rasporyajeniya-o-stroitelstve-ges-v-kirgizii1347697377.html

Цитата: Cheburah
Есть у кого графики по развитию разных отраслей, начиная с 90х ? Со ссылками? И по развитию промышленности?
А то мне тут один заявляет, что развития нет.

http://www.youtube.com/watch?v=9o6GFgK-Xy0
Новейшая история России в графиках.

Промышленное производство там во второй половине. Оригинал графиков - отсюда:
http://kubanezz.livejournal.com/3017.html

Россия на авиационно-космической выставке ILA-2012 в Берлине

Международная авиационно-космическая выставка ILA-2012 закончила свою работу в это воскресенье. Она впервые проходила в это время в Берлине на территории международного аэропорта Berlin Brandenburg International в выставочном комплексе Berlin ExpoCenter Airport. Организатором выступил Федеральный союз аэрокосмической промышленности Германии и выставочная организация "Мессе Берлин". На ILA-2012 свою продукцию продемонстрировали более 1200 компании из 36 стран, включая Россию. На салоне было также представлено около 270 летательных аппаратов.

В салоне прияли участие 57 российских организаций, в том числе ОАО "РСК "МиГ" и ОАО "ОПК "Оборонпром". И оба они представили достойную продукцию. Первый продемонстрировал легкий истребитель МиГ-35. Правда, он не летал на салоне и был представлен макетом, но своей ценности при этом не потерял. Он отличается от своего предшественника МиГ-29 качественно новыми характеристиками. Этот самолет поколения "4++" спроектирован для требовательных заказчиков, как в России, так и за рубежом, которые нуждаются в самолетах нового технологического уровня. Они должны превосходить и превосходят по боевым и эксплуатационным качествам истребители четвертого поколения и успешно противостоят в воздушных боях самолетам пятого поколения.

МиГ-35 это - многофункциональный самолет, который, оставаясь по массово-габаритным параметрам в среднем классе, по эффективности и универсальности приближается к уровню лучших тяжелых истребителей. В качестве основного пути повышения боевой эффективности МиГ-35 было избрано совершенствование бортового радиоэлектронного оборудования. Оно носило эволюционный характер: от модели к модели доля систем и приборов пятого поколения увеличивается. Совершенствование аэродинамики МиГ-29, позволило при проектировании МиГ-35 примерно на 50% увеличить внутренний запас топлива и в три раза – боевую нагрузку. На истребителе улучшены несущие свойства крыла и повышена прочность конструкции.

Его двигатели РД-33МК имеют повышенную на 10% тягу, увеличенную надежность и больший ресурс, бездымную камеру сгорания. Хотя МиГ-35 не выиграл индийский тендер, но и последнего слова он еще не сказал.

Порадовали своими экспозициями и космические предприятия России. На стендах объединенной выставочной экспозиции организаций ракетно-космической промышленности были представлены макеты ракеты-носителя "Союз", космических аппаратов "Глонасс-К", "Луч-5А", "Бион-М", космических кораблей "Союз-ТМ", "Прогресс-М", приборы для демонстрации трехмерных фотографий из космоса, макеты стартовой платформы комплекса морского базирования "Морской старт" и стартового комплекса для РН "Союз".

Как всегда, порадовали российские вертолетостроители. На выставке третий производитель вертолетов в мире холдинг "Вертолеты России", входящий в "Оборонпром", представил актуальный модельный ряд вертолетов. Одна из наиболее востребованных моделей - Ка-32А11ВС - используется в странах Евросоюза для тушения сезонных летних пожаров. Помимо этого, на экспозиции холдинга были показаны перспективные многоцелевые вертолеты Ми-38 и Ка-62, а также новый средний Ми-171А2 - многоцелевой вертолет, разработанный на основе серии Ми-8/17.

О серьезности намерений холдинга говорит и заявление генерального директора "Вертолетов России" Дмитрия Петрова, в котором он сообщил, что "холдинг планирует увеличить на 25% - 30% объем своей деятельности в этом году и поставить заказчикам более 300 вертолетов" (в 2011 г. эта цифра составляла 262 вертолета). Также немаловажное значение для выхода холдинга на международные рынки капитала стала подготовка к размещению евробондов на сумму не меньше $300 млн к концу 2012 - началу 2013 года.

http://www.utro.ru/articles/2012/09/17/1072066.shtml

Поезда "Ласточка" предназначены для пригородных перевозок и могут развивать скорость до 160 км/час. Они отвечают требованиям высокого уровня комфорта, оснащены системой пассивной безопасности пассажиров и потребляют на 30 проц меньше энергии по сравнению с электропоездами, которые находятся в эксплуатации в настоящее время.
Данные электрички специально адаптированы к российским условиям, что предполагает не только устойчивость к температуре воздуха ниже минус 40 градусов, но и соответствие кузова вагона и тележек колее шириной 1520 мм.
Как ожидается, пассажирская эксплуатация первых "Ласточек" начнется в Казани и Сочи в 2013 году. Затем в феврале 2014 года они будут перевозить спортсменов и зрителей к местам соревнований в горах во время зимних Олимпийских игр. Также планируется использование этих поездов во время проведения чемпионата мира по футболу 2018 года в России.

http://www.itar-tass.com/c1/522638.html

"Иркут" ускорит сроки поставки 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ по контракту с ВВС России. Теперь ожидается, что первый самолет будет передан заказчику до конца года, сообщает еженедельник "Флайт" со ссылкой на заявление президента ОАО "НПК "Иркут" Олега Демченко.
Контракт на производство Су-30СМ был заключен в марте, и тогда в "Иркуте" заявили, что истребители будут поставлены в период 2013-2015 гг. О новых планах - по поставке первого самолета в текущем году - объявил президент компании.
Помимо выполнения задач многоцелевого истребителя Су-30СМ также обеспечит ВВС России расширенные возможности по обучению пилотов, поскольку он представляет собой "переходный" строевой самолет до развертывания на вооружении ПАКФА.
"Иркут" также планирует в текущем году выпустить для ВВС РФ в общей сложности 15 учебно-боевых самолетов Як-130 в рамках контракта на поставку 55 УБС, - подписанного в конце 2011 г.

http://www.itar-tass.com/c96/523166.html

Две иностранные компании, занимающиеся выпуском автокомпонентов, станут резидентами особой экономической зоны "Тольятти" в Самарской области. Как сообщили сегодня в пресс-службе облправительства, наблюдательный совет ОЭЗ под председательством губернатора Николая Меркушкина одобрил проекты компаний, претендующих на получение статуса резидента.
Так, одобрен бизнес-план компании "Мубеа Компоненты Подвески Русь" /дочерняя структура немецкой корпорации Mubea/, который предполагает создание на территории ОЭЗ современного производства пружин подвески, а в последующем - внедрение других видов продукции.
Компания Mubea - глобальный лидер в различных сегментах индустрии автокомпонентов. Специфические инновационные технологии компании направлены на снижение веса автомобиля. На сегодняшний день объем продаж Mubea составляет более 1 млрд евро в год.
Наблюдательный совет одобрил также проект компании "САНО ВОЛГА" /дочерняя структура японской компании Sanoh/, которая намерена разместить в ОЭЗ производство автокомпонентов для тормозных и топливных систем автомобилей.
Sanoh с оборотом за 2011 год в объеме 981 млн долларов специализируется на разработке и производстве топливных и тормозных трубопроводов, которые используются не только в автомобильной промышленности, но и в других отраслях.
Ожидается, что компания станет первым японским резидентом ОЭЗ "Тольятти" и послужит показательным примером для других производителей из Японии, с которыми филиал ОАО "ОЭЗ" в Самарской области активно ведет переговоры.
"Появление в регионе таких крупных иностранных инвесторов как Mubea и Sanoh свидетельствует о том, что наши усилия по созданию комфортных условий для ведения бизнеса являются не напрасными", - подчеркнул министр экономического развития, инвестиций и торговли региона Александр Кобенко.

http://www.itar-tass.com/c145/523099.html

Спецавтомобиль СПМ-3, получивший название "Медведь", будет включен в гособоронзаказ на 2013 г. для МВД России. Об этом сообщил сегодня в Нижнем Новгороде замглавкома сухопутных войск МВД по вооружению, начальник вооружения генерал-майор Сергей Ерыгин. Он принял участие в заседании координационного совета по военно-автомобильной технике при главном командовании Внутренних войск МВД РФ, которое прошло на Горьковском автозаводе (ГАЗ), а также познакомился с серийными и перспективными автомобилями марки ГАЗ.
По его словам, в настоящее время дорабатывается опытная партия перспективной бронемашины, которую планируется закончить до конца этого года. "А с 2013 г. многофункциональный спецавтомобиль СПМ-3, так называемый БТР-ВВ, будет включен в оборонзаказ", - уточнил Ерыгин. "Планировалось, что эта машина будет сделана за два года, однако, в силу различных причин, разработка затянулась еще на 1 год", - пояснил он.
СПМ-3 (Специальная бронированная полицейская машина) представляет собой принципиально новую разработку. Корпус и бронестекла машины "держат" попадание 7,62-мм бронебойной пули, выпущенной с расстояния 100 м из снайперской винтовки СВД, а также подрыв под колесом взрывного устройства эквивалентного 6 кг тротила.
"Медведь" предназначен для использования в качестве транспорта и оперативно-служебной машины МВД при проведении контртеррористических операций, операций по пресечению массовых беспорядков, выполнения задач территориальной обороны. Многофункциональный спецавтомобиль также можно использовать для оказания содействия пограничным органам ФСБ РФ.



В настоящее время во внутренних войсках успешно эксплуатируется спецавтомобиль СПМ-2 "Тигр", который серийно выпускается в Нижегородской области на Арзамасском машиностроительном заводе, входящем в состав "Военно-промышленной компании".

http://www.itar-tass.com/c96/523134.html

Минобороны РФ получит вторую батарея комплексов ПВО "Панцирь-С" в ближайшие два месяца

Зенитный ракетно-пушечный комплекс (ЗРПК) "Панцирь-С" принят на вооружение и уже поставляется в Войска воздушно-космической обороны, сообщили "Интерфаксу-АВН" во вторник в управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ.
"В сентябре-октябре этого года ожидается поступление второй по счету партии ЗРПК "Панцирь-С". Основной задачей этого подразделения будет прикрытие зенитных ракетных систем С-400 "Триумф" на боевых позициях от средств воздушного нападения противника", - сказал официальный представитель министерства обороны.
По его словам, разрабатывается также модификация комплекса "Панцирь-С" для Сухопутных войск и Военно-морского флота.
"Сейчас ведутся работы по адаптации ЗРПК "Панцирь-С" под требования, предъявляемые к средствам ПВО общевойскового назначения. По их завершении, опытный образец комплекса будет представлен на войсковые испытания", - сказал собеседник агентства.

http://www.interfax.ru/politics/news.asp?id=266273



Комплекс был создан в 1994 году и впервые продемонстрирован на авиасалоне в Москве "МАКС-1995". С того времени комплекс был значительно модернизирован, последняя известная модификация демонстрировалась на "МАКС-2007". Предполагается, что в будущем "Панцирь-С" полностью заменит в российской армии ЗРПК "Тунгуска".
Зенитный ракетно-пушечный комплекс "Панцирь-С" предназначен для противовоздушной обороны малоразмерных военных и административно-промышленных объектов и районов от самолетов, вертолетов, крылатых ракет и высокоточного оружия, а также для усиления группировок ПВО при отражении массированных ударов с воздуха.

http://ria.ru/infografika/20100318/215149859.html

вице-премьер РФ
Дмитрий Рогозин:

"Суперхолдинг" на базе предприятий "Тактическое ракетное вооружение" и НПО "Машиностроение"
будет создан в РФ, его главной задачей станет освоение гиперзвуковых технологий.
Мы нашли приемлемое решение, связанное с тем, как будет формироваться "суперхолдинг".

начальник отдела инновационных технологий в области сверхпроводимости
научно-технического центра "ФСК ЕЭС" Сергей Бемерт:

Пилотная линия электропередачи - ЛЭП на базе сверхпроводящих кабелей
будет запущена в Петербурге в 2015-2016 годах.
Планируем разработку, проверку и испытание кабелей и всего оборудования к концу 2014 года,
а "ФСК ЕЭС" параллельно запускает процесс стройки.
Длина пилотной линии составит около 2,5 километра, она будет проложена
от подстанции "Центральная" до подстанции "РП-9".
Это будет линия постоянного тока, что позволит значительно сократить
площади землеотвода и потери электроэнергии.
В будущем возможно создание в Петербурге кольца таких сверхпроводящих линий.
Реализация программ инновационного развития компании позволит сократить потери
электроэнергии при передаче и повысить пропускную способность воздушных ЛЭП,
а также сократит площади, занимаемые электросетевыми объектами
за счет применения инновационных материалов и технологий.

Объемы производства зерна в РФ в 2012 году полностью обеспечат внутренние потребности, экспортный потенциал будет 10-14 млн тонн. Об этом сегодня заявил глава Минсельхоза РФ Николай Федоров на "Правительственном часе" в Госдуме.
Рассказывая о состоянии растениеводства, министр отметил, что "на сегодня обмолочено более 76 проц посевных площадей зерновых и зернобобовых культур". "Намолочено 63 млн тонн зерна /в 2011 году на данный момент было 77 млн тонн, в 2010 году – 52,6 млн. тонн/", - сообщил он.
"Общий валовой сбор зерна сегодня ожидается на уровне 72-73 млн тонн", - информировал Федоров. "С учетом переходящих запасов зерна – около 20 млн тонн - эти объемы полностью обеспечат внутренние потребности и позволят сформировать экспортный потенциал порядка 10-14 млн тонн", - уверен он.
Наряду с уборкой урожая в плановом режиме идет закладка урожая будущего года, продолжил глава ведомства. "Из прогнозных 16,8 млн га озимых зерновых культур под урожай 2013 года посеяно 7,3 млн га - это 44 проц к прогнозу, что на почти 300 тыс га больше, чем в прошлом году", - добавил он.
Что касается животноводства, то благодаря "комплексным мерам господдержки и труду животноводов в текущем году в отрасли сохранилась положительная динамика развития", отметил Федоров. "За 8 месяцев производство скота и птицы на убой в живом весе составило 6,6 млн тонн, что почти на 9 проц больше уровня соответствующего периода 2011 года, - сообщил он. - Основной прирост достигнут за счет роста производства на убой птицы на 15 проц и свиней - на 7,4 проц".
"В текущем году производство скота и птицы на убой ожидается на уровне 11,5 млн тонн, или на 535 тыс тонн больше уровня 2011 года", - указал глава Минсельхоза.
Ситуация в молочном скотоводстве остается напряженной, но относительно стабильной, констатировал Федоров. "За 8 месяцев производство молока увеличилось на 2,4 проц и составило 22,7 млн тонн. Мы ожидаем, что объем производства молока в текущем году будет на уровне 32,1 млн тонн или на 600 тыс тонн больше прошлогоднего", - отметил министр.
При этом сложности не стали препятствиями для роста поголовья крупного рогатого скота. "По состоянию на 1 сентября численность КРС увеличилась к соответствующему уровню предыдущего года на 247 тыс голов, в том числе коров - на 200 тыс голов", - привел данные глава ведомства. "Поддержкой для животноводов стало недавнее решение правительства России об увеличении субсидий на покупку племенного молодняка крупного рогатого скота в объеме 1 млрд рублей. В эти дни с коллегами по правительству согласовываем вопрос о выделении дополнительных субсидий на приобретение и заготовку кормов для животноводства в регионах, пострадавших от засухи", - заключил он.

http://www.itar-tass.com/c9/524030.html

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует начать работать без убытка через 2-3 года. Об этом в интервью телеканалу RT заявил президент ОАК Михаил Погосян.
"В этом году мы выйдем на выручку порядка 200 млрд рублей, и мы пока еще будем работать с убытком порядка 5 проц. от этой суммы", - подчеркнул он, добавив, что "доходы от военно-авиационной техники не могут компенсировать развитие всех трех направлений (деятельности компании)".
"На том этапе, на котором мы находимся, когда нужен очень большой объем инвестиций, и те стартовые позиции, с которых мы начали - большой объем накопленных обязательств предприятий, которые входят в Объединенную авиастроительную корпорацию, - конечно, ситуацию невозможно было урегулировать без серьезной государственной поддержки, - пояснил Погосян. - И модель, которая есть сегодня, - это модель, опирающаяся, с одной стороны, на серьезную государственную поддержку: в области военной техники мы инвестируем ту прибыль, которую зарабатываем на продаже военно-авиационной техники, но мы не зарабатываем таких объемов прибыли, чтобы одновременно развивать и транспортную, и гражданскую авиацию. Но и в области гражданской авиации мы активно привлекаем наших партнеров, коинвестирование в проекты: в программе "Сухой Суперджет-100" мы взаимодействуем с нашими итальянскими коллегами из компании "Алениа Аэрмакки" (Alenia Aermacchi), входящую в группу Finmeccanica".
"В перспективе по мере наращивания объемов производства эта модель будет меняться, и доля инвестиций, которые будут вкладываться в развитие компании за счет реализации тех программ, которые мы будем успешно продвигать на рынок, будет расти, а доля государственной поддержки будет снижаться", - цитирует Погосяна ИТАР-ТАСС.

http://www.itar-tass.com/c9/525030.html

СИБУР открыл в Западной Сибири новый газоперерабатывающий завод

ЦитатаСИБУР ввел в эксплуатацию Вынгапуровский газоперерабатывающий завод, построенный на базе одноименной компрессорной станции, а также произвел торжественный стык труб в рамках намечаемого строительства продуктопровода по маршруту «Пуровский завод по переработке конденсата» – «Тобольск-Нефтехим». В мероприятии приняли участие председатель Совета директоров ОАО «СИБУР Холдинг», председатель правления ОАО «НОВАТЭК» Леонид Михельсон, генеральный директор СИБУРа Дмитрий Конов, первый заместитель генерального директора ОАО «Газпром нефть» Вадим Яковлев и руководители региона.

Вынгапуровский ГПЗ перерабатывает попутный нефтяной газ (ПНГ) с месторождений «Газпром нефти» с получением сухого отбензиненного газа и широкой фракции углеводородов (ШФЛУ) – базового сырья для нефтехимической промышленности. С 2007 года СИБУР инвестировал более 20 млрд рублей в строительство и модернизацию перерабатывающих мощностей и трубопроводной инфраструктуры в Ямало-Ненецком автономном округе, в том числе в создание Вынгапуровского ГПЗ – 4,8 млрд рублей.

Новое производство создано на базе Вынгапуровской компрессорной станции с расширением существующих мощностей и углублением извлечения целевых фракций. В частности, запущена новая установка низкотемпературной конденсации и ректификации проектной мощностью 2,1 млрд кубометров ПНГ в год. Производительность завода по приему ПНГ возросла на 0,75 млрд кубометров – до более чем 2,4 млрд кубометров в год. Мощности по выработке ШФЛУ увеличены более чем в 2 раза – до 640 тыс. тонн в год, в том числе ШФЛУ с содержанием этана – до 221 тыс. тонн в год. Степень извлечения целевых компонентов достигла 99%, что является максимальным показателем в России наравне с Губкинским ГПК СИБУРа.

Кроме того, для генерации собственной электроэнергии на Вынгапуровском ГПЗ введена в опытно-промышленную эксплуатацию газопоршневая электростанция, работающая на сухом отбензиненном газе и состоящая из 4 генераторных установок общей мощностью 6,8 МВт. Новый объект позволит обеспечить энергетическую автономность Вынгапуровского ГПЗ в полном объеме.

В рамках проекта по строительству Вынгапуровского ГПЗ «Газпром нефть» и СИБУР провели синхронное расширение мощностей по транспортировке и переработке попутного газа, что позволило увеличить объемы сырья, направляемые на переработку. В частности, «Газпром нефть» проложила новые газопроводы и провела частичную реконструкцию существующей системы сбора газа с месторождений Вынгапуровской группы в Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах. Всего было реконструировано и построено 111 км трубопроводов.

ШФЛУ с Вынгапуровского ГПЗ поставляется через Ноябрьскую наливную железнодорожную эстакаду преимущественно на «Тобольск-Нефтехим», где ведутся работы по расширению газофракционирующих мощностей с 3,8 млн тонн ШФЛУ в год до 6,6 млн тонн в год. Кроме того, на тобольской промышленной площадке завершается строительство «Тобольск-Полимера», крупнейшего в России комплекса по производству полипропилена. СИБУР также рассматривает создание в Тобольске ряда других современных нефтехимических производств.

Для сырьевого обеспечения расширения тобольской площадки СИБУР ведет подготовительные работы по строительству нового магистрального продуктопровода общей протяженностью 1100 километров для транспортировки ШФЛУ из ЯНАО и ХМАО до «Тобольск-Нефтехима». Новый объект откроет возможности для роста объемов транспортировки нефтехимического сырья на фоне существенного увеличения глубины и объема газопереработки в Западной Сибири. В рамках подготовки к строительству СИБУР в присутствии руководителей региона выполнил символический первый стык труб продуктопровода. Пропускная способность нового продуктопровода составит более 4 млн тонн в год на участке от Пуровского ЗПК до Южно-Балыкского ГПК и до 8 млн тонн – от Южно-Балыкского ГПК до «Тобольск-Нефтехима».

http://www.sibur.ru/…cts/14280/

На судостроительном заводе "Янтарь" заложат четвертый фрегат для ВМФ России



Прибалтийский судостроительный завод (ПСЗ) "Янтарь" в Калининграде приступает к строительству четвертого из серии фрегатов здесь для Военно-морского флота России.
Cегодня пресс-секретарь завода Сергей Михайлов сообщил, что "торжественная закладка фрегата запланирована на 12 октября". К этому событию корабелами уже изготовлена днищевая секция, к которой в торжественной обстановке будет прикреплена закладная доска будущего фрегата.
Четвёртый фрегат этой серии будет носить имя "Адмирал Бутаков". Григорий Бутаков - русский военно-морской деятель, адмирал. Служил на Балтийском и Черноморском флотах. Участник Крымской войны 1853-1856 гг. и обороны Севастополя (1854-1855 гг). Первым из русских адмиралов перестроил организацию и тактику морских сил в соответствии с развитием парового флота.
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" в рамках двух контрактов, подписанных с Министерством обороны РФ, построит шесть фрегатов проекта 11356 разработки "Северного проектно-конструкторского бюро".
Головной корабль этой серии - фрегат "Адмирал Григорович", заложен на заводе 18 декабря 2010 г., второй - "Адмирал Эссен" - 8 июля 2011 г., третий - "Адмирал Макаров" - 29 февраля этого года. Всего в 2014-2016 гг. судостроители "Янтаря" должны передать флоту шесть фрегатов, отметил представитель завода.
Фрегат проекта 11356 предназначен для ведения в океанских и в морских районах боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок противника, отражения атак средств воздушного нападения, как самостоятельно, так и в составе соединения кораблей в качестве эскортного корабля.
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" образован 8 июля 1945 г. Специализируется на строительстве мало- и среднетоннажных судов военного и гражданского назначения, а также проведении судоремонтных работ. За 67 лет истории на заводе построено 155 боевых кораблей и более 500 гражданских судов. В настоящее время контрольный пакет акций ОАО "ПСЗ "Янтарь" принадлежит государству в лице ОАО "Объединенная судостроительная корпорация".

http://www.itar-tass.com/c96/525007.html

Экспорт стрелкового оружия "Ижмаш" в США составил 2,7 млн дол за 8 месяцев



НПО "Ижмаш" (входит в корпорацию "Ростехнологии") в канун Дня оружейника подвело промежуточные итоги деятельности в 2012 г. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе предприятия, за 8 месяцев текущего года выпущено на 11 проц. больше единиц стрелкового оружия, чем за весь 2011 г. Согласно прогнозу, по итогам года рост оружейного производства составит 56 проц.
Большие объемы продукции "Ижмаш" по-прежнему экспортирует в США. По итогам 8 месяцев, как сообщил источник, количество отгруженных в Америку изделий превысило показатели 2011 г. на 25 проц., что принесло дополнительную выручку в объеме 2,7 млн. дол.
Объем выпуска инструмента на предприятии останется на существующем уровне - 140 млн руб.
Значительных успехов "Ижмаш" достиг в создании новых образцов оружия. За 2012 г. разработаны "Сайга-12" для практической стрельбы, "Сайга-22" и "Сайга-9", АК74М версии "эйрсофт" (airsoft) для страйкбола, пневматическая и спортивная винтовки для биатлона, завершаются конструкторские работы над АК-12, который станет платформой для создания широкой линейки гражданского и боевого оружия.
Большой скачок предприятие сделало в области повышения качества продукции и развитии технологий, подчеркнули в пресс-службе. Это стало возможным благодаря формированию новой единой структуры НПО "Ижмаш" и завершению комплектования штата. Сейчас на предприятии работает 4200 человек. Средний уровень зарплаты составляет 15402 руб.
"Ижмаш" - крупнейший российский производитель боевого автоматического и снайперского оружия, управляемых артиллерийских снарядов, а также широкого спектра гражданской продукции: охотничьих ружей, спортивных винтовок, станков и инструмента. Предприятие основано в 1807 г. Продукция "Ижмаша" поставляется в 27 стран, включая США, Великобританию, Германию, Норвегию, Италию, Канаду, Казахстан и Таиланд.

http://www.itar-tass.com/c96/524417.html

Первый многоцелевой истребитель Су-30СМ, предназначенный для поставки Министерству обороны России, впервые поднят в воздух корпорацией «Иркут», говорится в сообщении пресс-службы компании.



«Полет Су-30СМ состоялся в пятницу на аэродроме Иркутского авиационного завода (филиал корпорации «Иркут»). Самолет пилотировали летчик-испытатель ОКБ «Сухой» Сергей Костин (командир экипажа) и штурман Павел Маловечко. Полет продолжался два часа и прошел без замечаний», – цитирует текст сообщения «Интерфакс».
«Полет продолжался два часа и прошел без замечаний»

В сообщении отмечается, что многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-30СМ является дальнейшим развитием семейства боевых самолетов типа Су-30МК.
Специалисты ОАО «ОКБ Сухого» адаптировали истребитель под требования российских ВВС в части систем радиолокации, радиосвязи и государственного опознавания, катапультного кресла и ряда обеспечивающих систем. Также внесены изменения в состав вооружения.

В марте министр обороны России Анатолий Сердюков и президент корпорации «Иркут» заключили контракт на поставку до 2015 года 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ.

Предстоящее поступление в Вооруженные силы современных сверхманевренных двухместных истребителей Су-30СМ существенно увеличит боевую мощь российских ВВС. Кроме того, технические возможности самолета позволят достичь более высокого уровня подготовки летчиков, что особенно актуально в связи с увеличением объема закупок боевой авиационной техники нового поколения, сказал министр обороны Сердюков, мнение которого приводится в сообщении управления пресс-службы и информации Минобороны России.
Федоров в свою очередь заявил, что корпорация «Иркут», работая в тесном взаимодействии с компанией «Сухой», приложит все усилия для своевременного выполнения государственного контракта на поставку истребителей. «Отлаженное крупносерийное производство самолетов серии Су-30 позволяет обеспечивать высокое качество машин, выпускаемых корпорацией как для российских ВВС, так и на экспорт», – сказал он.

Многоцелевой истребитель Су-30СМ, разработанный ОКБ Сухого, продолжает линейку боевых самолетов семейства Су-30МКИ. Эти истребители, серийно выпускаемые Иркутским авиационным заводом – филиалом корпорации «Иркут», успешно конкурируют на мировом рынке с современными боевыми самолетами иностранного производства.

ОАО «Корпорация «Иркут» – вертикально интегрированная компания, которая входит в состав ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» и обеспечивает весь цикл работ по проектированию, производству, реализации и послепродажному обслуживанию широкого спектра авиационной техники военного и гражданского назначения.

На долю корпорации «Иркут» приходится порядка 15% объема российского оружейного экспорта. Растущее место в производственной программе предприятия занимают работы по выполнению государственного оборонного заказа. В декабре 2011 года Министерство обороны РФ и корпорация «Иркут» заключили контракт на поставку ВВС России 55 учебно-боевых самолетов Як-130.

http://vz.ru/news/2012/9/21/599204.html

один из членов совета:

Консультативный научный совет фонда "Сколково" на заседании в Минске одобрил к реализации
четыре поисковых проекта, в том числе проект белорусских ученых в области квантовой криптографии.
Проект по квантовой криптографии, в рамках которого можно создавать абсолютно защищенные системы
передачи информации, был единогласно одобрен членами совета.
Работы по проекту предполагается проводить с одним из научных институтов в Москве.
В основе проекта лежат "так называемые запутанные квантовые состояния фотонов".
На основе такого принципа можно создавать код, который предполагает полную квантовую защищенность
передаваемой информации, а при попытке взломать ключ к этому коду происходит его разрушение.
Данная система кодирования может применяться, в частности, в космических системах передачи информации.
Это проект на мировом уровне.
Белорусские ученые предложили привлекательную схему реализации этого проекта,
используя определенный тип лазера.
У белорусских ученых есть очень хороший задел в этой области.
Этот проект отвечает одной из главных целей собрания консультативного научного совета в Минске,
поскольку мы не хотим, чтобы идеология "Сколково" была привязана только к Москве,
а распространялась бы по всей территории бывшего Советского Союза.
Приятно, что сегодня был одобрен совместный российско-белорусский проект.
Заседание консультативного научного совета фонда "Сколково" проходило 20-21 сентября в столице Белоруссии.

Москва, 19 сентября 2012 года – компания ABBYY, ведущий мировой разработчик программного обеспечения и поставщик услуг в области лингвистики, распознавания документов и ввода данных, сообщает о приобретении Digital Documents.

Digital Documents – известный американский интегратор, который на протяжении почти двадцати лет занимается внедрением технологий распознавания документов и ввода данных в правительственных, финансовых, медицинских и образовательных организациях Северной Америки. Топ-менеджеры компании имеют десятки лет опыта реализации проектов в области ввода данных и внедрения информационных систем управления предприятиями. Заказчиками Digital Documents являются сотни компаний в Северной Америке.

«ABBYY давно сотрудничает с Digital Documents в США. Наши компании совместно внедряют решения по автоматизации ввода документов и данных в различных отраслях, – говорит Сергей Андреев, Президент и генеральный директор компании ABBYY. – Приобретение Digital Documents не только откроет ABBYY доступ к новым клиентам на рынке США и Канады, но и даст компании ценнейшую компетенцию и детальное представление о потребностях заказчиков. Таким образом, мы сможем создавать еще более востребованные технологии и продукты. Это принесёт пользу сотням государственных предприятий и коммерческих компаний во всем мире, в том числе и в России, и позволит нам закрепить свой статус одного из ведущих поставщиков решений в области автоматизации ввода документов и данных».

«ABBYY и Digital Documents – компании, которые обладают большим опытом в области распознавания и автоматизации ввода документов и данных, – комментирует Брюс Генгер, президент и генеральный директор Digital Documents. – Технологии потокового ввода документов позволяют нашим клиентам максимально увеличить производительность труда и сократить издержки. Мы рады стать частью команды, которая имеет богатый опыт в области распознавания документов и ввода данных, и уделяет большое внимание нуждам своих партнеров».

О компании ABBYY:

Российская компания ABBYY – ведущий мировой разработчик программного обеспечения и поставщик услуг в области распознавания и ввода документов, лингвистики и перевода. Более 30 миллионов пользователей и десятки тысяч организаций по всему миру используют решения ABBYY для автоматизации трудоемких процессов, экономя время и превращая информацию в полезные знания. На российском рынке ABBYY является уникальной компанией, лидирующей одновременно в области лингвистических технологий и услуг.

Штаб-квартира и два офиса продаж группы ABBYY, а также высокотехнологичная лингвистическая компания ABBYY Language Services и издательство ABBYY Press находятся в Москве, другие офисы компании расположены в Австралии, Великобритании, Германии, Канаде, на Кипре, в США, Тайване, Украине и Японии. В 14 международных компаниях, входящих в группу ABBYY, работают свыше 1200 человек. "

http://www.abbyy.ru/…52bd69a80a

глава Адыгеи
Аслан Тхакушинов:

Республика Адыгея презентовала на Международном инвестиционном форуме в Сочи
52 проекта, один из которых - строительство нефтеперерабатывающего завода
в Тахтамукайском районе за 30 миллиардов рублей.
Представлен проект по развитию туристического кластера в Лаго-Наки.
Соглашение о строительстве завода было подписано между Тхакушиновым
и генеральным директором компании "Антей" Абукаром Бековым.
Строительство планируется осуществить в несколько этапов.
Возведение всех необходимых объектов для соблюдения природоохранных норм, а также
энерго- и ресурсообеспечения основного производства
предусмотрено на первом этапе строительства завода - до 2016 года.
Современное производство позволит более эффективно использовать нефть,
выпуская более дорогостоящую продукцию, в соответствии со стандартами Евро-5.
Объем переработки нефти составит 6 миллионов тонн в год.

"За 6 месяцев 2012 года объем производства легковых автомобилей в Петербурге увеличился в 1,9 раз относительно аналогичного периода прошлого года и составил 190 тысяч автомобилей (в январе – июне 2011 года автомобильными заводами города произведено 99 тысяч автотранспортных средств), сообщает пресс-служба комитета по инвестициям и стратегическим проектам.
«В 2012 году предприятиями автокластера планируется произвести порядка 371 тысяч автомобилей. С 2005 по 2011 год в Петербурге было произведено более 259 000 легковых автомобилей. Сегодня в Петербурге рабоатют автомобильные заводы компаний «Тойота», «Ниссан», «Хендай», «Дженерал Моторз». Объем инвестиций в создание автомобильного кластера составляет более 1,3 млрд долларов США, количество рабочих мест превышает 6 000."

В дополнение к статистике первого полугодия вышла за 8 месяцев:
"К началу осени «Русский Детройт» произвел почти четверть миллиона автомобилей, и это на 79% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие данные приводит аналитическое агентство «АвтоДилерПетербург». К тому же, по оценкам экспертов рынка, доля Северной столицы во всем российском автопроме стремительно приближается к отметке в 20%, до заветного рубежа осталось набрать примерно процент. И эта планка вполне достижима, учитывая уже объявленные планы автоконцернов увеличить производство машин в Петербурге.  А такие перспективы не могут не радовать городские власти. Представители Смольного  отметили, что автопром становится одной из главных отраслей городской экономики, а автозаводы – исправными налогоплательщиками и создателями  новых рабочих мест.

Олег Лысков, и.о. председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга:
«Они, безусловно, оправдывают ожидания. Как с точки зрения количества рабочих мест, которых уже более 6 тысяч было создано на этих заводах, так и с точки зрения уплаты налогов. С точки зрения перспектив – они все объявили о планах по расширению производства».
http://www.tv100.ru/…rdy-62482/