Модернизация России

Государство закупит около ста новых транспортных самолетов до 2018–2020 годов, сообщил в четверг глава администрации президента Сергей Иванов на заседании под председательством главы государства Владимира Путина. В ходе заседания обсуждались вопросы госзакупок транспортной авиации.

По словам Сергея Иванова, пул заказчиков будет сформирован в течение трех недель. Туда войдут администрация президента, МЧС, МВД, ФСБ и Минтранс. Они должны будут использовать схему финансирования, предусматривающую активное задействование лизинговых схем, прежде всего через компанию ВЭБ-лизинг, сообщает сайт президента России.

Он напомнил, что в четверг Минобороны подписало контракт на поставку 39 Ил-476 на сумму почти 140 млрд рублей. «Такого контракта за 20-летие существования российского авиапрома не было никогда. Это самый крупный контракт в истории российского авиапрома», – отметил глава администрации президента.
«Этот самолет имеет широчайшее применение, – рассказал Сергей Иванов. – Он может быть пожарным, санитарным, десантным, грузовым».



Глава администрации президента также сообщил, что в ходе совещания обсуждался госзаказ на такие самолеты, как Ту-204СМ, Ту-214, Ан-148 и Sukhoi SuperJet. «Такие заказы послужат серьезным подспорьем для выхода на серийное производство всех этих новых российских самолетов», – подчеркнул Сергей Иванов.

«Даже один подписанный сегодня контракт на 39 бортов Ил-476 обеспечивает загрузку Ульяновского завода «Авиастар-СП» как минимум до 2018 года практически полностью. Если мы добавим Ту-204СМ, который здесь же производится, то это практически стопроцентная загрузка. Это будет впервые с 1991 года. После развала Советского Союза судьба завода вообще была под большим вопросом», – добавил он.
Он также подчеркнул, что самолет Ил-476, так же как и его предшественник Ил-76, востребован не только в России, на него огромный мировой спрос. «Взлетная масса Ил-476 составляет 210 тонн, чуть больше взлетная масса у американского С-17. Самолет Ил-476 – это вообще глобальная ломовая лошадь в авиации, это извозчик, настоящий извозчик. Поэтому спрос огромный», – указал Сергей Иванов.

Кроме того, по словам Сергея Иванова, Россия планирует поставлять самолеты Ил-476 другим странам, например Китаю и Индии. «Они давно очень пристально смотрят на этот самолет и ждут его», – сказал глава президентской администрации.

Владимир Путин пообещал, что государство поможет компании «ОАК-Транспортные самолеты» с развертыванием серийного выпуска нового военно-транспортного самолета Ил-476. Президент поручит Минфину и Минобороны решить вопрос с  предоставлением предприятию госгарантий под развертывание серийных поставок самолета Ил-476. «Должны быть готовы и кадры, и производственные мощности», – сказал глава государства.
Владимир Путин также считает, что при оснащении Вооруженных сил и других государственных структур самолетами Россия намерена опираться прежде всего на отечественного производителя. «Россия должна иметь свой сильный авиапром – это требование и нашей безопасности, и технологического суверенитета», – заявил президент.
Одним из базовых вопросов глава государства назвал сквозную модернизацию всего авиапрома – как гражданского, так и военного: подготовку специалистов, обновление испытательной и производственной инфраструктуры, развитие всей цепочки сопутствующих производств – элементной базы, перспективных материалов, включая композиты.
Президент подчеркнул, что конкуренция в секторе авиастроения носит острый характер, и напомнил, что, например, машин, подобных новому военно-транспортному самолету Ил-476, кроме России и США пока никто не выпускает.

Для того чтобы поднять машину в воздух, потребовалось шесть лет, напомнил глава государства. «Это не просто подъем в воздух вновь возрожденной машины Ил-76, это по сути новая машина, более чем на 70% она обновлена», – сказал Путин.

«Сейчас потребность в этих машинах оценивается внутри России в 90–100 бортов. В ближайшее время заводу «Авиастар-СП» нужно достроить три самолета. Они должны стать первыми серийными машинами. Один самолет Ил-476 «Авиастар» может сдать уже в следующем году», – рассказал главный редактор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
«Еще до того как было принято решение о переносе производства из Ташкента в Ульяновск, были проведены переговоры и даже подписан контракт на поставку 39 самолетов Ил-76 для КНР. Велись переговоры о покупке машины и с другими странами, в первую очередь из Юго-Восточной Азии. Совокупный экспортный потенциал может достичь 50 бортов», – добавил эксперт.

http://vz.ru//economy/2012/10/5/601229.html

Алексей Миллер:

результатом сотрудничества с РОСНАНО по внедрению
инноваций должна быть оптимизация затрат «Газпрома».
В центральном офисе ОАО «Газпром» Председатель Правления Алексей Миллер
и Генеральный директор ОАО «РОСНАНО» Анатолий Чубайс провели совместное
совещание по вопросам разработки нанотехнологической продукции
и ее внедрения на производственных объектах «Газпрома».
«Газпром» активно взаимодействует с проектными компаниями РОСНАНО.
Одной из них — ЗАО «Плакарт» разработаны металлизированные защитные покрытия,
отличающиеся высокой коррозионной стойкостью.
Они наносятся методом газотермического напыления, что
позволяет избежать демонтажа крупногабаритных аппаратов.
Экспериментальная оценка показала, что защитные покрытия, а также технология
их нанесения обеспечивают длительную стойкость к эрозии и коррозии
даже в условиях эксплуатации выше 100 градусов, в присутствии
щелочей, кислот и других агрессивных веществ.
ООО «Газпром добыча Астрахань» и ЗАО «Плакарт» провели работу
по внедрению покрытий на Астраханском газоперерабатывающем заводе.
В результате были замедлены процессы коррозии рабочих поверхностей
технологических аппаратов и существенно увеличен их ресурс.
Эта работа была удостоена Премии ОАО «Газпром» в области науки и техники за 2012 год.
В ближайшем будущем будет организована аттестация технологий
газотермического напыления защитных покрытий для повышения износостойкости
оборудования объектов переработки, транспортировки и подземного хранения газа.
Кроме того,
«Газпром» и РОСНАНО проработают возможность применения покрытий
при строительстве сооружений для работы на шельфе.
В ходе совещания было уделено внимание внедрению разработанных проектными
компаниями РОСНАНО защитных антикоррозионных покрытий для трубной продукции.
Уже получены положительные заключения по результатам экспериментальной оценки
их свойств на Челябинском трубном заводе и Заводе по изоляции труб (г. Тимашевск),
проведены испытания покрытий на Выксунском металлургическом заводе,
в планах до конца года — испытать их на Альметьевском трубном заводе
и Московском трубозаготовительном комбинате.
Одним из перспективных направлений совместного сотрудничества
«Газпрома» и РОСНАНО является производство и внедрение композиционных материалов.
РОСНАНО ведет изготовление опытного образца композитной муфты для ремонта
магистральных газопроводов, в 2013 году планируется провести его испытания.
Кроме того, разрабатываются новые технические решения по производству сероасфальтобетона.
На совещании было уделено внимание работе РОСНАНО по производству мембран
для очистки воды и растворов, а также разработке энергосберегающей продукции.
До конца года стороны подготовят предложения по использованию мембран
при производстве водяного пара на установках получения серы Астраханского ГПЗ,
а также по внедрению комплексных энергоэффективных решений
на объектах ООО «Газпром трансгаз Югорск».
Участники совещания приняли решение продолжить работу по оценке соответствия
нанотехнологической продукции требованиям «Газпрома», ее внедрению
в производственную деятельность компании.
Также решено
до конца 2012 года утвердить «Схему взаимодействия „Газпром“ — РОСНАНО
по генерации новых проектов» и «Приоритеты научно-технического взаимодействия
ОАО „Газпром“ и ОАО „РОСНАНО“ до 2020 года».
«Сегодня мы с РОСНАНО четко понимаем, по каким направлениям мы интересны друг другу.
Первые шаги на пути к долгосрочному взаимодействию уже сделаны.
Наша задача — получить от этой работы значительный результат с точки зрения
оптимизации затрат „Газпрома“.
Так, за счет разработанных РОСНАНО технологий „Газпром“ может значительно снизить
расходы на закупку и дальнейшую эксплуатацию трубной продукции.
Совещание „Газпрома“, РОСНАНО и российских трубных компаний по этому вопросу с
остоится в ближайшие две недели.

Цитата: Спокойный от 04.10.2012 11:15:07
президент Siemens в России
и Центральной Азии Дитрих Меллер
Немецкий концерн Siemens может локализовать производство вагонов
метро в Московской области при экономической целесообразности.
Siemens может предложить Москве подвижной состав, который будет сконструирован
на базе метровагонов для Варшавского метро.
Ранее он говорил о планах организовать в России выпуск метровагонов на платформе Inspiro
при достаточном объеме заказа.

Немецкий концерн Siemens готов участвовать в тендере на поставку электричек для Малого кольца Московской железной дороги (МЖД), заявил директор направления комплексных транспортных решений Siemens в РФ Рольф Эпштайн.
"Да, мы готовы. Мы провели анализ того, насколько мы можем соответствовать выдвинутым требованиям, и пришли к выводу, что можем их удовлетворить. У нас есть комплексные энергосберегающие решения, которые мы предложили", - сказал он, отметив, что сейчас компания "продолжает более детальную проработку вопроса".
По словам Эпштайна речь идет о примерно 200 вагонов. "Сумма пока не определена, сначала нам необходимо согласовать все технические решения, а потом сделаем сметную стоимость", - сказал он. "Это будет адаптированный подвижной состав, как "Ласточка" и "Сапсан", - уточнил менеджер.

http://www.interfax.ru/news.asp?id=269441

Siemens явно не хочет упустить российский рынок и многое готов сделать что бы успешно в него вписаться ...

Госкомпания "Курорты Северного Кавказа" /КСК/ успешно провела презентацию проекта туристического кластера юга России на престижной международной выставке инвестиций и недвижимости Cityscape Global-2012 в Дубае.
Как сообщили сегодня в пресс-службе КСК, "участникам и гостям выставки была представлена общая информация о проекте, мерах государственной поддержки для его участников, условиях работы в особых экономических зонах в России, в том числе в части администрирования работы, использования земельных участков, режима налогообложения".
"Особый акцент сделан на проекте всесезонного туристическо-рекреационного комплекса Мамисон в Северной Осетии, инвестиционных показателях по основным объектам инфраструктуры этого курорта, - рассказали представители госкомпании. - Строительные работы на курорте Мамисон, который эксперты считают потенциально одним из лучших горнолыжных курортов мира, планируется начать уже в 2013 году".
Кроме того, специалисты КСК стали участниками прошедших в рамках выставки круглых столов и дискуссий, посвященных индустрии туризма и гостеприимства, вопросам поддержки экономического роста за счет привлечения инвестиций, а также совершенствования нормативной базы для защиты инвесторов.
"Стенд КСК поражает своей потрясающей энергетикой и дизайном. Такого мы еще не видели. Гости выставки восхищаются стендом и возможностью ознакомиться с традициями и природой Кавказа", - заявил журналистам организатор выставки, директор группы мероприятий Cityscape Крис Спеллер.
Эксперты называют мероприятие в Дубае одной из самых престижных и популярных выставок в мире в сфере недвижимости и инвестиций. Она традиционно проводится с 2002 года и собирает представителей профильных государственных структур, ведущих компаний - девелоперов, инвесторов и поставщиков услуг стран Персидского залива, Европы, Азии, Латинской Америки, Индии и США.
В нынешнем году в Cityscape Global принимают участие делегации 21 страны, презентуя планы и готовые строительные объекты, предложения по градостроительству, благоустройству земельных участков, ландшафтному проектированию, предложения по обеспечению экологической безопасности, программы устойчивого развития. Параллельно с выставкой проводятся конференции, семинары и тренинги, которые посвящены архитектуре и дизайну, проблемам сектора недвижимости, розничной торговле.
Под управлением КСК на юге России создается масштабный проект по строительству новых горнолыжных курортов мирового класса Лагонаки /Краснодарский край, Адыгея/, Архыз / Карачаево-Черкесия/, Эльбрус-Безенги /Кабардино-Балкария/, Мамисон /Северная Осетия/, Матлас /Дагестан/, Цори и Армхи / Ингушетия/, а также пляжных курортов на побережье Каспийского моря в Дагестане. Протяженность горнолыжных трасс превысит 1100 км, на них установят 227 подъемников. Будут построены гостиницы, апартаменты и коттеджи разного уровня комфортности, рассчитанные на 102,5 тыс мест, а ежедневная пропускная способность горнолыжных курортов достигнет 172 тыс человек.

http://www.itar-tass.com/c183/538445.html

Птицекомплекс в Горшеченском районе Курской области, рассчитанный на производство 120 тысяч тонн куриного мяса в год, с осени 2010 года возводит компания «Курский Агрохолдинг».

На сегодняшний день готовы и выпускают продукцию: инкубаторий мощностью 86 миллионов яиц в год, одна из семи птицефабрик по производству мяса кур и птицеперерабатывающий комбинат.

В течение октября войдут в строй еще две птицефабрики, в декабре  будет запущена четвертая, еще три площадки заработают в первом квартале будущего года. Птицефабрики рассчитаны на единовременную посадку 1 миллиона яиц и выпуск 15 тысяч тонн мяса в год.

Инвестиции в проект составляют 9 миллиардов рублей, из которых 7,3 миллиарда – кредит Россельхозбанка,  1,7миллирада рублей – собственные средства компании.

Председатель совета директоров компании Игорь Барщук уверен, что «Курский Агрохолдинг» успешно реализует проект  по развитию птицеводства 21 века. Голландцы, которые первыми стали применять так называемую технологию «патио» для выращивания птицы, на сегодняшний день не имеют такого уровня компьютеризации и автоматизации производства.

http://gub.rkursk.ru/news/1/728.htm

Роснефть ставит задачу увеличить добычу газа до 100 млрд куб. м

"Роснефть" ставит перед собой задачу в будущем увеличить добычу газа с текущих показателей в 26 млрд кубометров до 100 млрд кубометров, говорится в презентации президента компании Игоря Сечина для встрчи с иностранными инвесторами в Лондоне.
Текущие объемы в 26 млрд кубометров обеспечиваются примерно пополам активами "Итеры" и "Ронефти". За счет каких активов удастся увеличить добычу газа, в презентации не уточняется.

http://www.interfax.ru/news.asp?id=269496

Роснефть до 2016-го направит на модернизацию нефтепереработки $18 млрд

"Роснефть" планирует до 2016 года инвестировать в модернизации своих нефтеперерабатывающих заводов $18 млрд, говорится в презентации президента компании Игоря Сечина для встречи с иностранными инвесторами в Лондоне.
Общая программа модернизации НПЗ предполагает инвестиции в $25 млрд, из которых на данный момент $7 млрд компания уже затратила. Данная программа не включает вложения в модернизацию германских заводов "Роснефти".

http://www.interfax.ru/news.asp?id=269498

Первая очередь индустриального комплекса, рассчитанного на производство 60-70 тысяч свиней в год, была введена в строй в октябре 2008 года в Правдинском районе Калининградской области.
С запуском в эксплуатацию второй очереди производство приблизится к 200 тысячам свиней сдаточным весом по 105 килограммов.

Свинокомплекс имеет более 100 тысяч квадратных метров крытых площадей и состоит из множества промышленных объектов. Сегодня здесь работают 189 человек (в прошлом году сотрудников на производстве было немногим более 40). Средняя заработная плата на комплексе - 37 тысяч рублей.

Производство принадлежит норвежской компании Russia Baltic Pork Invest ASA. Инвесторы вложили в комплекс более 3 млрд. рублей.

5 октября, губернатор региона Николай Цуканов вместе с генеральным директором ЗАО «Правдинское свинопроизводство» Томасом Норгардом открыл вторую очередь одного из самых крупных комплексов по производству свинины в Калининградской области
ЗАО «Правдинское свинопроизводство» также занимается выращиванием сельскохозяйственных культур, в том числе для обеспечения собственной кормовой базы: 617 га заняты рапсом, 3500 га используются под посевы тритикале, ржи, ячменя, озимой пшеницы, 923 га заняты бобами, пшеницей и овсом.

http://gov39.ru

Россия рассчитывает на долгосрочный стратегический диалог с Европой, которая является одним из главных потребителей российского газа. Об этом заявил заместитель министра энергетики РФ Павел Федоров, выступая на открывшейся в понедельник международной выставке-конференции специалистов газовой отрасли "Газтех-2012" в британской столице.
"Мы хотим построить долгосрочные взаимовыгодные отношения", - отметил Федоров. "Если страна рассчитывает полностью зависеть от сжиженного природного газа, то Россия готова поставлять его"  ;D, - заявил замминистра.
В этом году международная выставка-конференция специалистов газовой отрасли "Газтех-2012" собрала десятки компаний со всего мира. В российском разделе экспозиции представлены компании "ТРЭИ Холдинг", "НК РуссНефть", "Сахатранснефтегаз ", "Сахалин Энерджи", "СИБУР" и другие представители федеральных и региональных органов власти, а также научных и деловых кругов. Компания "Газпром"расположилась на отдельном стенде.
В течение четырех дней работы выставки-конференции ее участники намерены обсудить все аспекты газовой сферы - от разведки и добычи до транспортировки и продажи. В программе встречи - дискуссии по таким вопросам,как роль газа в энергетике будущего, инновационные технологии, проблемы строительства и обслуживания трубопроводов, хранение газа.
Выставка-конференция по природному, природному сжиженному и нефтяному газу "ГазТех" проводится с 1972 года в разных городах мира. Более 10 тыс кв метров площади нынешней экспозиции зарезервированы национальными павильонами из России, Великобритании, Италии, Китая, Норвегии и США. Среди компаний-участниц названы также "Шеврон" /Chevron/, "КонокоФиллипс" /ConocoPhillips/, Э.ON / E.ON/, "ЭкссонМобил" /ExxonMobil/, "Газ де Франс-Суэц" /GDF Suez/, "Катар петролеум" /Qatar Petroleum/, "Пи-ти-ти" / PTT/, "Йемен эл-эн-джи" /Yemen LNG/.

http://www.itar-tass.com/c1/540337.html

пресс-служба
"Росатома":

Деньги и время сэкономит российским атомщикам новый суперкомпьютер.
Он введен в эксплуатацию на предприятии Росатома ОАО "ВНИИАЭС".
Чудо-машина займется, в частности, обеспечением работы
лаборатории трехмерного моделирования теплогидравлики АЭС.
Новый суперкомпьютер существенно расширяет возможности госкорпорации
в проведении высокоточных расчетов реакторных установок АЭС различных типов.
Это позволит ускорить цикл проектирования новых и оптимизации
существующих проектов энергоблоков АЭС.
Кроме того,
новый компьютер, значительно снизит затраты времени и финансовые
ресурсы на выбор варианта технического решения и прямую
экспериментальную отработку элементов оборудования реакторных установок.
В состав вычислительной системы входят:
- серверы для подготовки вычислительных гидродинамических моделей и обработки
полученных результатов вычислений с оперативной памятью около 300 Гб,
- расчетный кластер с 1248 вычислительными ядрами и 5 Тб общей
оперативной памяти - пиковая производительность установки составляет 12,8 ТФлопс, а также
- компактная супер- ЭВМ АПК-1 произведенная в Федеральном ядерном центре
ВНИИЭФ с 144 вычислительными ядрами и 768 Гб общей
оперативной памяти - пиковая производительность 1,094 ТФлопс.
Кроме того,
обеспечен доступ к гражданскому сегменту вычислительного кластера
ФГУП "РФЯЦ-ВНИИЭФ" производительностью около 300 ТФлопс.
Суперкомпьютер и полученные лицензии на программное обеспечение
STAR-CD/STAR-CCM+ и ЛОГОС дают возможность разрабатывать вычислительные
модели размером до одного миллиарда контрольных объемов и анализировать
протекающие процессы в полномасштабных элементах конструкции.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев в среду в рамках поездки в Северо-Западный федеральный округ посетит ведущие судостроительные предприятия Петербурга - ОАО "Адмиралтейские верфи" и ОАО "Балтийский завод" и осмотрит строящуюся транспортную развязку Южного участка новейшей автомагистрали города - Западного скоростного диаметра, говорится в сообщении пресс-службы правительства.

На данных судостроительных предприятиях состоятся церемонии передачи в эксплуатацию научно-экспедиционного судна "Академик Трешников" и закладки киля дизель-электрического ледокола ЛК-25.

"Строительство платной скоростной автомагистрали "Западный скоростной диаметр" (ЗСД) является одним из важнейших направлений развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. ЗСД позволит решить транспортные задачи и проблемы города, создав кратчайшую круглосуточную связь между южными, центральными и северными районами города", - отмечается в сообщении. В составе автомагистрали ЗСД, общая протяженность которой составляет 46,6 километра, выделяют три участка - южный, центральный и северный.
Южный участок ЗСД обеспечивает полноценное автотранспортное обслуживание Морского порта Санкт-Петербурга, через который в Россию поставляется примерно половина всего импорта, перевозимого по морю, и вывозится 11% общего объема экспортных грузов.

В октябре 2010 года состоялось открытие движения на южном участке ЗСД, в мае 2011 года на этом участке была введена платная эксплуатация. В среднем в будний день по ЗСД проезжает более 45 тысяч транспортных средств, причем, из них около 20% (более 8 тысяч транспортных средств) составляют большегрузные автомобили, следующие в третий и четвертый районы порта.
С июня 2009 года ведется строительство центрального участка ЗСД, который обеспечит вывод автотранспорта из первого и второго районов порта и Петролеспорта в южном направлении. "Данный участок является очень сложным с технической и инженерной точки зрения - автомагистраль проходит в стесненных промышленных условиях в непосредственной близости от железной дороги, на протяжении более одного километра трасса представляет собой двухъярусную стальную ферму сложной S-образной формы. Участок планируется открыть в октябре 2012 года", - говорится в сообщении.
Северный участок ЗСД обеспечит кратчайший выезд на трассу федерального значения "Скандинавия" в курортную зону Санкт-Петербурга, а также полноценную транспортную доступность к территории нового зоопарка и сборочным автозаводам Nissan Motor Co Ltd и Hyundai Motor Company.
При реализации проекта ЗСД используются современные передовые технологии, широко применяемые на платных автомагистралях во всем мире, особое внимание уделяется безопасности автомобилистов. На ЗСД установлена автоматическая система управления дорожным движением с информационными табло, работает специальная диспетчерская служба видеоконтроля, а также круглосуточная служба аварийных комиссаров, которые оказывают помощь в случае поломки или ДТП.

"Академик Трешников" - первое за последние 20 лет научно-исследовательское судно, построенное на "Адмиралтейских верфях" по заказу Росгидромета. В соответствии с задачами стратегии развития деятельности РФ в Антарктике на период до 2020 года судно предназначено для осуществления экспедиционных исследований и работ, в том числе, по обеспечению деятельности российских антарктических станций и полевых баз, их материально-технического снабжения, завоза топлива и продуктов питания, смены зимовочного и сезонного состава полярников Российской антарктической экспедиции. "Академик Трешников" сочетает в себе качества сухогруза, танкера, носителя бортовых вертолетов, пассажирского и исследовательского судна. Научный комплекс обеспечен самым современным измерительным оборудованием, позволяющим выполнять широкий комплекс исследований в области океанологии, геофизики, метеорологии и морского льда.

С вводом в эксплуатацию НЭС "Академик Трешников" Россия вновь возвращается к изучению тихоокеанского сектора Антарктики, исследования в котором были прекращены в конце 80-х годов прошлого века. Это позволит восстановить ежегодное обеспечение деятельности российской антарктической станции Беллинсгаузен, а также расконсервировать закрытую в 1989 году станцию Русская - единственный пункт мониторинга за различными природными процессами в пространствах в несколько тысяч километров, а также важнейшее место для выполнения прикладных задач, таких как обеспечение отечественной спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС.

Кроме того, впервые за последние 30 лет в России на "Балтийским заводе" разработан и реализуется проект новейшего дизель-электрического ледокола ЛК-25 ледового класса Icebreaker 8 мощностью 25 мегаватт, который должен прийти на смену старым ледоколам финской постройки 70-х - 80-х годов прошлого века. Первое судно такого типа - ледокол "Санкт-Петербург" - было заложено на предприятии в 2006 году.

ЛК-25 предназначен для самостоятельной проводки судов и работы в качестве вспомогательного судна в составе сложных караванов на трассе Северного морского пути. По многим параметрам и функциональным возможностям ледокол существенно отличается от судов предыдущего поколения. Впервые в мировой практике применена комбинированная движительная установка, обеспечивающая устойчивую управляемость и маневренность и на чистой воде, и в тяжелых ледовых условиях. Судно будет оснащено специальной пожарной системой. На ледоколе предусмотрено размещение и использование в случае необходимости оборудования для ликвидации разливов нефти. Впервые на судах такого класса планируется установка грузового крана грузоподъемностью до 150 тонн для выполнения подводно-технических работ в районах установки буровых и нефтедобывающих платформ и в районах прокладки подводных трубопроводов. Условия размещения экипажа и пассажиров отвечают самым высоким требованиям по удобству и комфорту, что позволяет использовать судно для совершения экспедиционных и пассажирских рейсов в межнавигационный период.

http://nw.ria.ru/politics/20121010/82157819.html

коммерческий директор
предприятия Камо Абрамян:

Новые разработки "ОКБ кабельной промышленности" - ОКБ КП обеспечивают
импортозамещение изделий иностранного производства
для высокотехнологичных и наукоемких отраслей российской промышленности.
Проблема по импортозамещению продукции иностранного производства,
поднятая вице-премьером Дмитрием Рогозиным, крайне актуальна для
оборонного комплекса России в целом и для нашего предприятия, в частности.
Сегодня мы заняты созданием и производством кабельных изделий мирового уровня
для наукоемких, стратегически важных отраслей промышленности России и на базе
инновационных разработок мирового уровня способны решить задачу импортозамещения.
Решение этого вопроса в большой степени зависит от инвестиций в модернизацию
производства и технологических процессов, объем которых для ОКБ КП
на ближайшие 5-8 лет составляет порядка 1,5-2 млрд рублей.
При государственной поддержке наше предприятие способно решить проблему
импортозамещения для изделий авиационной-космической промышленности,
автобронетанковой техники, а также для других стратегически важных
наукоемких и высокотехнологичных отраслей промышленности России.
Продемонстрирован малогабаритный волоконно-оптический кабель, выпускаемый
ОКБ КП для истребителя 5-го поколения холдинга "Сухой".
При переходе на оптическое волокно масса бортовой кабельной сети истребителя
снижается на 65% по сравнению с кабельной сетью на основе металлических сплавов.
Для российских ракет- носителей за счет оптического волокна достигается
снижение массы кабельной сети до 70%.
Протяженность бортовой кабельной сети самолета типа Ил-96, например,
составляет 400-450 километров, а ракеты-носителя "Протон" - 80-100 километров.
Переход на оптоволокно с медных кабелей дает весьма ощутимый выигрыш
по массе и по летно-техническим характеристикам для изделий
авиационно-космической техники, а также повышает конкурентроспособность
отечественной продукции на мировом рынке.
Базирующееся в подмосковных Мытищах ОКБ КП входит в состав концерна
"Радиоэлектронные технологии" госкорпорации "Ростехнологии".

Дмитрий Медведев

в ходе посещения ООО "Балтийский завод-судостроение" в среду принял участие
в закладке дизель-электрического ледокола нового поколения ЛК-25 для ФГУП "Росморпорт".
Новый ледокол представляет собой второе судно такого типа.
Первое - ледокол "Санкт-Петербург" было заложено на этом же предприятии в 2006 году.
Корабли данного проекта должны прийти на смену ледоколам
финской постройки 70-х, 80-х годов прошлого века.
По многим параметрам и функциональным возможностям ЛК-25 существенно отличается
от судов предыдущего поколения.
Он предназначен как для самостоятельной проводки судов, так и для работы в качестве
вспомогательного судна в составе сложных караванов на трассе Северного морского пути.
На ЛК-25 впервые в мировой практике применена комбинированная
движительная установка, позволяющая ему маневрировать как на чистой воде,
так и в тяжелых ледовых условиях.
Кроме того, судно будет оснащено специальной системой, позволяющей тушить пожары
на судах буровых и нефтегазовых платформах.
Также на ледоколе предусмотрена возможность размещения и использования
в случае необходимости оборудования для ликвидации разливов нефти.
Также впервые на судах такого класса планируется установка грузового крана
грузоподъемностью до 150 тонн для выполнения подводных работ в районах установки
буровых и добывающих платформ и при прокладке подводных трубопроводов.
На судне предусмотрены комфортные условия размещения экипажа и пассажиров,
что позволит использовать его также для совершения экспедиционных
и пассажирских рейсов в межнавигационный период.
Объединенной судостроительной корпорации
необходимо оперативно расчистить проблемы Балтийского завода ,
оставшиеся от предыдущих собственников,
заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев в ходе общения
с работниками Балтийского завода.
Сейчас предприятию необходимо войти в плановый режим работы, собрать пакет заказов.
Тогда у Балтийского завода будут средства и на развитие и на зарплаты работникам.
Работники предприятия пожаловались главе правительства на нерешенность
жилищных проблем.
Эту проблему необходимо решать в структуре нового большого собственника - ОСК,
который располагает более существенными возможностями для решения
социальных задач, чем отдельное предприятие.

Интернет-экономики России составляет 1% от ВВП страны

Российская ассоциация электронных коммуникаций (РАЭК) вместе с Высшей школой экономики (ВШЭ) подготовили исследование «Экономика Рунета в 2011–2012 годах».
Пытаясь оценить масштабы российского интернета как отдельного сектора экономики, эксперты пришли к выводу, что общий объем российского сегмента интернет-рынка в 2011 году составил 553,8 млрд рублей– это около 1% российского ВВП. По данным РАЭК и ВШЭ, в этом году объем интернет-рынка вырастет еще на 30% до 720 млрд рублей.

В ходе исследования эксперты оценили 11 основных сегментов Рунета от хостинга и веб-разработки до видеорекламы и электронной коммерции. В поле зрения исследователей намеренно не попал бизнес интернет-провайдеров, которые отнесены к телекоммуникационной отрасли, госзакупки и электронные торги, а также продажа туристических услуг и билетов на транспорт.
Крупнейшим рынком в Рунете остается электронная торговля: объем рынка – 309,4 млрд рублей. По мнению экспертов, особенность российского рынка онлайн-ретейла заключается в отсутствии крупных игроков, занимающих значительную долю рынка. На долю лидера, которым является интернет-магазин Ozon, приходится около 2–3% рынка.

Далее с большим отрывом следуют электронные платежи (166,7 млрд рублей) и контекстная реклама (24,2 млрд рублей). Оба сегмента в 2011 году были самыми быстрорастущими (+53%). Кстати, у 10 из 11 исследованных сегментов Рунета темпы роста в 2011 года превысили 20%. Помимо вышеназванных двух, быстрее остальных росли рынок SaaS-решений (программное обеспечение как услуга, +46%), SMM (маркетинг в социальных сетях, +43%) и медийная реклама (+41%). Наибольший вклад в рост интернет-экономики в 2012 году, согласно исследованию, внесут видеореклама (+59%) и SaaS-решения (+46%).

Суммарно с исследованными рынками объем интернет-зависимых рынков по итогам 2011 года превысил 2,52 трлн рублей, что соответствует 4,62% ВВП России по итогам того же года.
Согласно прогнозу The Boston Consulting Group (BCG), опубликованному в марте, к 2016 году объем российской интернет-экономики без учета интернет-зависимых рынков должен достигнуть 2,3 трлн рублей, а доля интернет-бизнеса в ВВП России к тому моменту вырастет до 2,8%.

Россия является лидером среди европейских стран по числу активных интернет-пользователей – около 60 млн человек.

http://vz.ru//economy/2012/10/10/601937.html

Хоть Россия и лидер по числу активных интернет пользователей, но пока по объему услуг отстает. В этой же статье отмечается, что доля интернет-экономики в ВВП США составляет 3,8%, Германии – 3,2%, Китая – 2,6%. Да и другие партнеры РФ по БРИКС опережают ее по этому показателю: Бразилия – 1,5%, Индия – 1,7%. Наивысшие показатели у Швеции и Великобритании – 6,3% и 5,4% соответственно.  Доля интернет-экономики в ВВП Евросоюза в целом составляет порядка 3%

В Волгоградской области состоялась церемония закладки первого камня в строительство высокотехнологичного тепличного комплекса

Россельхозбанк договорился о взаимодействии с правительством Волгоградской области и сельскохозяйственным предприятием "Агрокомплекс Волжский". Трехстороннее соглашение о сотрудничестве подписано сегодня в Волгограде. Документ ознаменовал начало создания крупнейшего в Европе высокотехнологичного тепличного комплекса - состоялась церемония закладки первого камня в его строительство.
Проект предусматривает круглогодичное выращивание овощных культур в теплицах на основе безземельной технологии с возможностью использования как органического, так и минерального субстрата. Не менее 40 тысяч тонн овощной продукции в год, в том числе томаты, огурцы, салаты и зелёные культуры, - обозначена полная производительность будущего тепличного комплекса. Общая стоимость проекта составляет около 8 млрд. рублей.
Основным инвестором и держателем части активов выступил Россельхозбанк, посчитавший этот проект перспективным и успешным. "Россельхозбанк" рад инвестировать данный проект. Мы уверены: все вложенные средства быстро окупятся", - отметил заместитель председателя правления "Россельхозбанка" Кирилл Левин.
Менее года ушло у аграриев на осуществление задуманного - от разработки проекта до начала строительства, сообщил генеральный директор Агрокомплекса "Волжский" Вячеслав Зыков. "Поразила скорость разработки проекта. Согласования с различными министерствами и ведомствами прошли в рекордные сроки. Думаю, это все благодаря участию правительства региона и Россельхозбанка, которые выступили гарантами успеха".
Первая очередь строительства будет сдана в эксплуатацию уже в 2013 году.
Этот проект обеспечит в регионе 800 рабочих мест и увеличение налоговой базы муниципального и областного бюджетов.

http://www.itar-tass.com/c145/542178.html

Дмитрий Медведев

поручил главе Минпромторга Денису Мантурову провести совещание по вопросу
финансирования строительства плавучей атомной электростанции - ПАТЭС.
Вы такое совещание проведите, если не договоритесь, то заходите ко мне, сам решу,
заявил премьер сегодня, общаясь с рабочими Балтийского завода.
Нужно принимать окончательное решение.
Уже было много совещаний по эту тему, и основной вопрос - разница в цене.
Нельзя допустить бесконтрольного роста цен.
После общения с рабочими глава правительства лично осмотрел макет плавучей атомной станции.
Проект ПАТЭС малой мощности разработан в недрах корпорации "Росатом".
В 2006 году тендер на ее создание выиграло предприятие "Севмаш".
В 2008 году объявлено, что часть заказов на узлы и агрегаты
будет размещена на Балтийском заводе.
После того как "Севмаш" перенёс сроки сдачи на пять месяцев, "Росатом"
передал весь заказ на Балтийский завод.
Предполагалось завершить строительство станции в конце 2012 года
и выйти на эксплуатацию в 2013 году.
30 июня 2010 года первый энергоблок был спущен на воду, однако реактор
и турбогенератор ещё не установлены.
По данным экспертизы, проведенной в мае 2012 года совместно ОСК и "Росэнергоатомом",
работы по строительству ПАТЭС были выполнены всего на 35%,
полтора года строительство в сущности не велось.
Работники Балтийского завода обращались к вице-премьеру Дмитрию Рогозину с просьбой
разобраться с якобы имеющим место недофинансированием проекта строительства ПАТЭС.
По мнению генерального директора Балтийского завода Валерия Венкова, есть серьезные
основания полагать, что прежний менеджмент Балтзавода вводил в заблуждение заказчика,
отчитываясь за большие суммы средств, чем реально были потрачены на строительство.
"Росэнергоатом" полностью выполнил в прошлом году все взятые на себя обязательства
в рамках соглашений по урегулированию ситуации на Балтийском заводе и, в том числе,
по финансированию работ на ПАТЭС.
Мы очень тесно взаимодействуем с коллегами из "Росэнергоатома" и видим с их стороны
не только полное выполнение взятых на себя обязательств, но и готовность даже сверх
формальных рамок этих соглашений содействовать преодолению тяжелого положения,
в которое загнали Балтийский завод предыдущие собственники.

президент компании
Юрий Оленин:

Топливная компания Росатома "ТВЭЛ" начала создание
новой центрифуги для производства ядерного топлива.
Мы приступили к созданию принципиально новой центрифуги, и в районе 2014-2015 года
мы сможем, наверное, принять решение о ее запуске в промышленное производство.
Ранее компания завершила испытания центрифуг девятого поколения,
и уже начато ее серийное производство на базе ОАО "КМЗ".
ОАО "ТВЭЛ" входит в вертикально интегрированную структуру
российской атомной отрасли.
Компания создана в целях достижения оптимальной структуры управления предприятиями
ядерно-топливного цикла, повышения эффективности их работы
и конкурентоспособности на глобальном рынке.
ТВЭЛ объединяет производственные и научные активы в сфере
- фабрикации ядерного топлива,
- разделительно-сублиматного комплекса, а также
- производства газовых центрифуг и
- оборудования к ним.
Компания занимает 17% мирового рынка производства ядерного топлива.

12 октября 2012 года в Саратовской области, в поселке Дубки, состоялось открытие  завода по производству гидроизоляционных и кровельных материалов, гибкой черепицы и битумных мастик ЗАО «РБП».
ЗАО «РБП» входит в группу компаний Ассоциации «DИАНА». Ассоциация DИАНА является владельцем ТМ RUFLEX и производит кровельные и гидроизоляционные материалы под маркой RUFLEX.
Завод стал первым в стране предприятием по производству битумно-полимерных материалов, построенным российскими инвесторами и вторым подобным производством, возведенным на неосвоенной территории.
К строительству завода приступили в сентябре 2010 года. В целом проект предусматривает две очереди с окончательным сроком реализации в 2015 году, с общей стоимостью более 1,5 млрд. рублей. Завод даст области порядка 185  новых рабочих мест. В рамках реализации первой очереди проекта создано более 100 рабочих мест.



http://www.ruflex.ru/news/otkryitie-novogo-zavoda-po-proizvodstvu-krovelnyix-materialov-v-saratovskoj-oblasti/

Заявлено о перспективах развития военно-морского флота

В госпрограмме вооружений до 2020 года заложено производство кораблей с ядерной энергоустановкой ледового класса, а также кораблей прибрежной зоны для Северного флота, сообщил начальник управления планирования развития Военно-морского флота, замначальника Главного штаба ВМФ контр-адмирал Василий Ляшок.
«Нужны те корабли, которые способны длительно решать задачу в арктической зоне. Они должны обладать ядерной энергетической установкой и обладать определенным ледовым классом. Такие требования к новым кораблям мы закладываем», - сказал он.

«Второе направление: нам нужны в арктической зоне так называемые корабли прибрежной зоны, в первую очередь, в Баренцевом море, и в перспективе - в Карском море, которые способны решать задачи поддержания благоприятного оперативного режима, обеспечивать безопасность морской экономической деятельности», - добавил Ляшок.
В первую очередь подобные корабли понадобятся для обеспечения безопасности и функционирования газодобывающих платформ на Штокмановском месторождении, пояснил он.
«Государственной программой вооружения такие корабли предусматриваются, в том числе предусматривается создание судов обеспечения», - сказал представитель Военно-морского флота.
Кроме того, Ляшок уточнил, что Северный флот стремится также развивать направление поисково-спасательных судов, которые будут использоваться не только для Военно-морского флота, но и для МЧС.

Также Ляшок сообщил, что подлодки «Юрий Долгорукий» и «Северодвинск» будут приняты на вооружение в 2013 году.
«Мы все с нетерпением ждем сдачи в боевой состав ракетной подводной лодки стратегического назначения «Юрий Долгорукий», сдачи многоцелевой атомной подлодки с крылатыми ракетами «Северодвинск». Это будут два наиболее значимых мероприятия в 2013 году», - сказал он.
Кроме того, он сообщил, что до конца текущего года планируется заложить еще два новый фрегата.
«Юрий Долгорукий», построенный по проекту 955, является головным стратегическим ракетоносцем новой серии. Вслед за АПЛ «Юрий Долгорукий» были заложены «Александр Невский», «Владимир Мономах» и «Князь Владимир». Серия атомных подводных крейсеров четвертого поколения, вооруженных баллистическими ракетами комплекса «Булава», призвана стать основой морских стратегических ядерных сил России на ближайшие десятилетия.
Также Ляшок заявил, что десантные вертолетоносцы типа «Мистраль» поступят на Тихоокеанский флот в 2014 и 2015 годах. «Десантные вертолетоносные корабли-доки иностранной постройки получили наименование «Владивосток» и «Севастополь». Совершенно четко известно, что первый корабль мы получим в 2014 году, а второй - в 2015 году», - сказал Ляшок.
«У нас не было таких кораблей. Поэтому мы ведем проработку вопросов его теоретического и практического боевого применения», - сказал представитель ВМФ.
Также он сообщил, что вместе с французской стороной российский ВМФ прорабатывает вопросы системы базирования этих кораблей на Тихоокеанском флоте.
«Мы рассматриваем этот корабль не как чисто десантный вертолетоносец, а как корабль многофункциональный, способный к решению широкого круга задач, в том числе и мирного характера», - сказал Ляшок.
Он отметил, что если бы Россия самостоятельно строила такой тип корабля, то флот получил бы его лишь через восемь лет.

Военно-морской флот России намерен расширить применение стелс-технологий на своих кораблях, заявил в субботу Ляшок.
«Так называемые технологии стелс применяются в ВМФ России. Они уже частично применены на новом корабле проекта 20380 «Стерегущий», и в последующем будут более широко применяться на других кораблях, которые проектируются или находятся в процессе строительства», - сказал Ляшок. Стелс-технологии позволяют снизить заметность объектов для различных систем слежения.

http://vz.ru/news/2012/10/13/602387.html

В Курильском городском округе (о. Итуруп) впервые за всю историю его существования появились асфальтированные дороги, здесь построены центральная районная больница, детский сад, современная электростанция, в стадии возведения находятся крупные инфраструктурные объекты: всепогодный аэропорт «Итуруп» и глубоководный причал с морским вокзалом, развиваются предприятия рыбопромышленного комплекса, производится благоустройство населенных пунктов.

Новый микрорайон"Северный" в п. Курильск  уже деревней не назовешь. Новые дома, асфальт, благоустройство как в нормальных современных городах.

Здесь сформированы все сети, вся инфраструктура. Хоть сейчас можно строить новые линии домов - были бы деньги…
И новые дома будут строиться. И не только они. В мкрн. "Северный" планируется возвести большой дворец культуры и спорта, под крышей которого разместятся спорткомплекс, бассейн, дом культуры и другие учреждения.  

Министерство обороны уже планирует построить в районе залива Китовый свой новый военный городок и перевести туда службы из Горячих Ключей, Горного и т.д. А что? Здесь под боком глубоководный причал, всепогодный аэропорт, развитая социальная и коммунальная инфраструктура, одним словом, уже не "край света".http://www.sdelanounas.ru/blogs/23669/#comments

Там еще много цветных фото

Южные границы РФ до конца года укрепит новейшая система ПВО С-400

Новейшая зенитная ракетная система (ЗРС) С-400 "Триумф" появится до конца текущего года на южных границах России, информирует военное ведомство.
"В соответствии с планом переоснащения войск Южного военного округа (ЮВО), до конца текущего года на боевое дежурство по защите воздушного пространства Российской Федерации встанет ЗРСС-400, которая идет на смену системам С-300ПМ", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в понедельник начальник пресс-службы ЮВО полковник Игорь Горбуль.
Он также отметил, что в текущем году в объединение, прикрывающее южные рубежи страны, поступило 16 единиц военной техники, в том числе зенитные ракетные части получили на вооружение зенитные ракетные пушечные комплексы "Панцирь-С". "До конца года планируется получить еще более 60 единиц военной техники для радиотехнических и зенитных ракетных частей", - отметил Горбуль.

http://www.interfax.ru/news.asp?id=270839