Мировой экономический кризис

Цитата: issedon от 17.05.2018 16:21:16Нужно не птичку жалеть , а голову включать.
Присовокупите рядом табличку  - сколько может человек отдельной страны  купить на среднюю зарплату количество литров бензина... может что-то и щёлкнет . Хотя врятли

   
Детский сад.
Структура расходов в разных странах настолько различна, что даже нетто-зарплаты сравнивать бесполезно (а тролли зачастую сравнивают и брутто-зарплаты).
   
Вы что же, думаете, что голландцы на великах ездят оттого, что им нравится этот процесс, особенно в промозглую голландскую погоду с непременным дождём?
Нет, у них тупо нет денег на бензин, у половины.

Цитата: issedon от 17.05.2018 16:21:16Нужно не птичку жалеть , а голову включать.
Присовокупите рядом табличку  - сколько может человек отдельной страны  купить на среднюю зарплату количество литров бензина... может что-то и щёлкнет . Хотя врятли

Совершенно верно... вот для примера... ну, для "эстонцев"
Если цифры ср. цен на бензин АИ-95 правильные в посте завхоза (хотя по РФ подходит литр АИ-95 = $0,66 или по курсу ЦБ на сегодня = 62,3033 х 0,66 = 41 руб 12 коп
То берём Венесуэлу, так как она уже звучала почему-то как страна с самым дешёвым бензином на внутреннем рынке.. Но на сайте, представленным завхоза цена = 0,66 долларов США/литр

Венесуэльское агентство новостей: «Во второй половине апреля сего года, власти Венесуэлы увеличили минимальную зарплату в стране с 392,5 тысячи до 1 млн боливаров»  
1 000 000 боливаров  сейчас (на 15 мая)  составляет примерно 1,4 доллара.... А до этого на 01 марта минималка = 392,5 тысячи болливаров  и на тот момент равно было 2 долларам США. При гиперинфляции с тремя нулями…

В феврале средняя  зарплата была равна 31 доллар США, с учётом динамики инфляционных процессов в стране в долларах сейчас ещё меньше.
Круто, конечно, если по самым хорошим раскладам  венесуэлец  может заправить на свою зарплату полный бак (пусть будем считать бак объёмом 50 литров)

Цитата: issedon от 17.05.2018 16:21:16Нужно не птичку жалеть , а голову включать.
Присовокупите рядом табличку  - сколько может человек отдельной страны  купить на среднюю зарплату количество литров бензина... может что-то и щёлкнет . Хотя врятли

А на среднюю температуру  по палате врачу НАС-РАТЬ.
И если Вас такой параметр интересует то это проблемы с логикой и мышлением

Цитата: Не москвич от 17.05.2018 18:06:55Понятно, что Мадуро и К* довели страну и все там НИЩИЕ!
Но ещё раз для "прибалтийцев" - МИНИМАЛЬНАЯ там чуть больше 1 доллара США, ну на середину апреля 2018 = $1,4 т.е. может залить в бак целых 2 литра бензина.
А средняя на конец февраля (сейчас даже с кратным повышение в боливарах в долларах по-меньше) 31 доллар США, ну это = 50 литрам бензина. 
Так что просто признайтесь себе, что цифры не врут, на какой чёрт замыливать тему какой-то нелепой демагогией: "О чём думает нищий венесуэлец?"

Мля. ну почему русофобы такие тупорылые? Почему тупорылые не берут во внимание остальные цены? Сколько стоит медицина, оплата квартиры, общественный транспорт и т.д. 
Вот уж действительно если русофоб то тупорылый имбецил.

Цитата: issedon от 17.05.2018 09:23:44Мне как-то поровну Венесуэла и бюджет Роснефти. Я сказал только свои ощущения от роста цен в Новосибирске.
Я не приводил цены  допустим в Кувейте или Саудовской Аравии (тоже нефтедобытчики а цены ниже в два раза) и не кивал на Сечинские умопомрачительные зарплаты. хотя он работает как пишете в страдающей от налогов Роснефти.
Я не считаю рост цен на бензин перераспределением в пользу мелкого бизнеса... такое может придумать только умеющий выворачивать логику на изнанку.
Всё наоборот ...первые кто страдает от роста цен это мелкий бизнес. И это факт из жизни.

Для понимания происходящих процессов необходимо рассматривать причинно-следственные связи, Венесуэла для этого хороший пример.
Рост цен на безин в России в пределах общей инфляции.
Вместе с инфляцией растут цены на товары и услуги производимые малым бизнесом.
В ценах на бензин заложенны налоги нефтяных корпораций позволяющие мелкому бизнесу иметь значительно меньшую налоговую нагрузку
Тема страданий малого бизнеса не раскрыта.

Цитата: Mirotvorets от 17.05.2018 22:17:36Для понимания происходящих процессов необходимо рассматривать причинно-следственные связи, Венесуэла для этого хороший пример.

1. Венесуэла не пример для понимая происходящих процессов в современном мире и современной России. России как такой же страны экспортёра углеводородов и потребления собственного бензина на внутреннем рынке.
Бензин в Венесуэле считался  самым дешёвым в мире, по крайней мере с 1 июля 2014 года до 2016 года. До этого пальма первенства много лет принадлежала Туркмении, где бензин выдавался гражданам безвозмездно. 
В феврале 2016 года президент Венесуэлы Николас Мадуро решил последовать примеру своего туркменского коллеги и поднять цены на топливо. А до этого практически целых 17 лет цены на бензин не менялись – сущие копейки. Например, полный бак бензина "Премиум" обходился в $0,24, то есть примерно в 18 рублей по тому курсу (февраль 2016)

По решению президента, "народный" бензин с октановым числом 91 подорожал  на 1329%, "Премиум-95" — на 6086%. А "дальше закружило понесло"… уже в октябре 2016 года минимальная зарплата (а именно ее получает большинство) составляет 65 тысяч боливаров, при этом стоимость потребительской корзины в минимальном варианте (только продукты питания) равняется 384 тысячам боливаров. Да ещё несколько официальных курсов обмена валют (для разных случаев жизни, но которые практически не работали) и оставался только рыночный курс и это на фоне гиперинфляции (сначала с 2-мя нулями, сейчас с 3-мя).

Вообще венесуэльский пример скрещивания рыночных отношений капитализма, социализма и,  наверное,  ещё чего-то – совершенно не типичный эксперимент. Внутренний рынок долгое время строился и держался за счёт экспорта углеводородов и популистских, примитивных  мер управления государством пока всё не схлотнулось из-за падения мировых цен на нефть. А после маховик развала экономики начал раскручиваться и уже, как сейчас видим,  очередное повышение экспортных цен не спасает. Это пример сырьевой экономики и глупого управления государством.

ЦитатаРост цен на безин в России в пределах общей инфляции.

Вместе с инфляцией растут цены на товары и услуги производимые малым бизнесом.

Всё верно. Только что первично рост внутренних цен для российских потребителей на собственные энергоносители, а инфляция результат или первична "общая инфляция" в результате рост цен на автомобильный бензин?
По данным Росстата Инфляция за первый квартал 2018 г - 0,81%, за 2017 год - 2,5%
Это значит что цена одного литра бензина в январе 2017 года должна соответствовать цене литра бензина в апреле 2018 года + 2,5% +0,81% т Так?
А сегодня дополнительно плюс процент инфляции за апрель плюс 2 недели мая... 
Эта странная общая инфляция толкает вверх стоимость бензина для внутреннего рынка, а никак наоборот?

Цитата: Не москвич от 18.05.2018 08:31:07

Скрытый текст

1. Венесуэла не пример для понимая происходящих процессов в современном мире и современной России. России как такой же страны экспортёра углеводородов и потребления собственного бензина на внутреннем рынке.
Бензин в Венесуэле считался  самым дешёвым в мире, по крайней мере с 1 июля 2014 года до 2016 года. До этого пальма первенства много лет принадлежала Туркмении, где бензин выдавался гражданам безвозмездно. 
В феврале 2016 года президент Венесуэлы Николас Мадуро решил последовать примеру своего туркменского коллеги и поднять цены на топливо. А до этого практически целых 17 лет цены на бензин не менялись – сущие копейки. Например, полный бак бензина "Премиум" обходился в $0,24, то есть примерно в 18 рублей по тому курсу (февраль 2016)

По решению президента, "народный" бензин с октановым числом 91 подорожал  на 1329%, "Премиум-95" — на 6086%. А "дальше закружило понесло"… уже в октябре 2016 года минимальная зарплата (а именно ее получает большинство) составляет 65 тысяч боливаров, при этом стоимость потребительской корзины в минимальном варианте (только продукты питания) равняется 384 тысячам боливаров. Да ещё несколько официальных курсов обмена валют (для разных случаев жизни, но которые практически не работали) и оставался только рыночный курс и это на фоне гиперинфляции (сначала с 2-мя нулями, сейчас с 3-мя).

Вообще венесуэльский пример скрещивания рыночных отношений капитализма, социализма и,  наверное,  ещё чего-то – совершенно не типичный эксперимент. Внутренний рынок долгое время строился и держался за счёт экспорта углеводородов и популистских, примитивных  мер управления государством пока всё не схлотнулось из-за падения мировых цен на нефть. А после маховик развала экономики начал раскручиваться и уже, как сейчас видим,  очередное повышение экспортных цен не спасает. Это пример сырьевой экономики и глупого управления государством.

Всё верно. Только что первично рост внутренних цен для российских потребителей на собственные энергоносители, а инфляция результат или первична "общая инфляция" в результате рост цен на автомобильный бензин?

По данным Росстата Инфляция за первый квартал 2018 г - 0,81%, за 2017 год - 2,5%
Это значит что цена одного литра бензина в январе 2017 года должна соответствовать цене литра бензина в апреле 2018 года + 2,5% +0,81% т Так?

Скрытый текст

А сегодня дополнительно плюс процент инфляции за апрель плюс 2 недели мая... 
Эта странная общая инфляция толкает вверх стоимость бензина для внутреннего рынка, а никак наоборот?

А если взять период лет за 10, например, чтоб краткосрочные колебания убрать?
Например с января 2008 по январь 2018 года?
АИ92 в январе 2008 года стоил, если Яндексу верить, 20,02 рубля.
Инфляция с января 2008 по январь 2018 - 119,2%.
В январе 2018 года с учетом инфляции АИ92 должен был стоить 43,89 руб, а стоил 38,09 рублей.
Как-то так.

Источник

ЦитатаПекин (Reuters) - Министерство иностранных дел Китая заявило в пятницу, что это неправда, что страна предложила сократить положительное сальдо торгового баланса с Соединенными Штатами на $ 200 млрд.

Пресс-секретарь Министерства Лу Кан выступил с комментарием на ежедневном брифинге, добавив, что торговые переговоры с Соединенными Штатами были конструктивными и продолжаются.

Понятно, что на самом деле предлагал Китай - неизвестно, т.к. им важно "публично не потерять лицо".

Цитата: Соколов Алексей от 18.05.2018 09:49:25В январе 2018 года с учетом инфляции АИ92 должен был стоить 43,89 руб, а стоил 38,09 рублей.
Как-то так.

Я думаю цифры верные и общая сумма за период 10 лет выведена правильно.
Если обобщить весь период 01.01. 08 и 01.01.18 то действительно рост официальной инфляции опережал рост цен  данной марки бензина. Так вывод Вы какой делаете?

Допустим, я следующее:

1. Следует ещё посмотреть по АИ-95 и дизельному топливу, потому что учитывать только 92-й не совсем верно, в транспортные расходы могут входить и другие ГСМ. Ну, потом несколько усреднить - может что-то изменится в сторону минус или плюс по сравнению с общей инфляцией и изменении стоимости АИ-92 у операторов на внутреннем рынке.

2. В совокупность всех критериев, которые входят в список влияющий на общие цифры инфляции входят те вещи, которые несколько больше могут влиять на конечный процент инфляции в рассматриваемые временные промежутки, чем цены на автобензин АИ-92. 

Просто сложно сказать за все 10 лет, когда у нас постоянно меняются правила, имею ввиду налогообложение, разные нюансы, плюс зависимость от нефтедолларов, ну от любой из мировых резервных валют. Допустим в США практически прямо-пропорциональная зависимость от мировых цен на сырую нефть и ценами на бензин на внутреннем рынке, а у нас другая экономика.
У нас розничная цена бензина не падает в рублях, чтоб посмотреть точную зависимость уровня общей инфляции в сравнение дорогой бензин / дешёвый бензин,  или  сравнить   изменения цен на бензин и мировых цен за баррель сырой нефти.

Цитата: Не москвич от 18.05.2018 10:48:26Я думаю цифры верные и общая сумма за период 10 лет выведена правильно.
Если обобщить весь период 01.01. 08 и 01.01.18 то действительно рост официальной инфляции опережал рост цен  данной марки бензина. Так вывод Вы какой делаете?

Допустим, я следующее:

1. Следует ещё посмотреть по АИ-95 и дизельному топливу, потому что учитывать только 92-й не совсем верно, в транспортные расходы могут входить и другие ГСМ. Ну, потом несколько усреднить - может что-то изменится в сторону минус или плюс по сравнению с общей инфляцией и изменении стоимости АИ-92 у операторов на внутреннем рынке.

Давайте проверим.
АИ95: Январь 2008 - 21,52 руб. Январь 2018 - 41,05. По уровню инфляции: 47,17 рублей.
Аналогично дизель: 19,84 руб. ; 40,57 руб.; 43,49 руб.

Цитата: Не москвич от 18.05.2018 10:48:262. В совокупность всех критериев, которые входят в список влияющий на общие цифры инфляции входят те вещи, которые несколько больше могут влиять на конечный процент инфляции в рассматриваемые временные промежутки, чем цены на автобензин АИ-92. 

Просто сложно сказать за все 10 лет, когда у нас постоянно меняются правила, имею ввиду налогообложение, разные нюансы, плюс зависимость от нефтедолларов, ну от любой из мировых резервных валют. Допустим в США практически прямо-пропорциональная зависимость от мировых цен на сырую нефть и ценами на бензин на внутреннем рынке, а у нас другая экономика.
У нас розничная цена бензина не падает в рублях, чтоб посмотреть точную зависимость уровня общей инфляции в сравнение дорогой бензин / дешёвый бензин,  или  сравнить   изменения цен на бензин и мировых цен за баррель сырой нефти.

Цитата: Соколов Алексей от 18.05.2018 13:22:09Давайте проверим.
АИ95: Январь 2008 - 21,52 руб. Январь 2018 - 41,05. По уровню инфляции: 47,17 рублей.
Аналогично дизель: 19,84 руб. ; 40,57 руб.; 43,49 руб.

Росстат с 2008 года 7 раз менял корзину инфляции.
Так что не нужно сравнивать Росстат среднюю инфляцию и инфляцию бензина.
Допустим инфляция гречки составила за 10 лет больше 150%. капуста 200% .... а бананы всего 50%, помидоры 5%..лук -10%
Но мне больше важен бензин. Товары возятся на бензине а не на капусте и не на луке
Я не съедаю столько гречки сколько трачу на бензин...
Для меня инфляция на бензин это более важное чем инфляция средняя по больнице... и этот товар  важнейший для всего бизнеса.
Не капуста и не бананы... БЕНЗИН кровь экономики

Цитата: Соколов Алексей от 18.05.2018 13:22:09Давайте проверим.
АИ95: Январь 2008 - 21,52 руб. Январь 2018 - 41,05. По уровню инфляции: 47,17 рублей.
Аналогично дизель: 19,84 руб. ; 40,57 руб.; 43,49 руб.

И давайте подобьем к одному знаменателю,  то что мы потрудились высчитать:
I.             период 01.01.08 – 01.01.18 изменения инфляции +119,2% т.е. разница в 2,19 раза
 
1.   АИ-92    = 115,2%
2.   АИ-95   = 114,9%
3.   Дизель = 107,2%
Рост инфляции за 10 лет опережает рост розничных цен на топливо
 
II.           период 01.01.18 – 18.05.18 изменения инфляции +1,5%
Точных результатов ни за 4, ни за 5 месяцев нет, только за первый квартал (январь-март) =  0,81%. По данным уже СМИ (со ссылкой на чиновников Росстата) есть инфа, что еженедельная  прибавка была в апреле  = 0,1%  да плюс две неделе мая… Думаю объективно по итогам пяти месяцев суммарная инфляция это +1,5%, оптимистично  +1,2%, пессимистично  +2% …
 
1.   АИ-92    + 6%
2.   АИ-95   +4%
3.   Дизель  +7%
Рост инфляции за почти пять месяцев 2018 года  пока отстаёт от  роста розничных цен на топливо
 
Т.е. явно видна весенняя гонка бензина на российском розничном рынке, динамика роста общей инфляции (может сезонная?) которая не позволит к концу года сохранить уровень  не более 4%, как требует ФЗ о бюджете и указания руководства государства. Новому Правительству и ЦБ надо выбирать и принимать решение.
Опять эта сраная  вилка  - рост инфляции (снижение покупательной способности населения, если вовремя не компенсировать потери)  и  пополнение   бюджета за счёт внутренних резервов (автолюбители, предприниматели и потребители продукции и услуг)…

Цитата: issedon от 18.05.2018 16:20:59Росстат с 2008 года 7 раз менял корзину инфляции.
Так что не нужно сравнивать Росстат среднюю инфляцию и инфляцию бензина.
Допустим инфляция гречки составила за 10 лет больше 150%. капуста 200% .... а бананы всего 50%, помидоры 5%..лук -10%
Но мне больше важен бензин. Товары возятся на бензине а не на капусте и не на луке
Я не съедаю столько гречки сколько трачу на бензин...
Для меня инфляция на бензин это более важное чем инфляция средняя по больнице... и этот товар  важнейший для всего бизнеса.
Не капуста и не бананы... БЕНЗИН кровь экономики

Так Вам уже обьяснили, что в цене бензина больше половины налогов нефтяников сидит.
Если их отменить - думаете мелкий бизнес возместит выпадающие дохоходы в бюджет?  
Если Вы про " огромный" управленческий аппарат Роснефти из-за которого растут цены на бензин, то я Вас разочарую.
Конечно этот аппарат не сравнить по масштабам обычного ИП.
Но если внимательно почитать годовые отчеты Роснефти, то увидим что обьем социальных налогов уплачиваемых Роснефтью около 50млрд руб. Из чего следует что весь годовой фонд оплаты труда Роснефти не превышает 200млрд руб на более чем 200тысячный коллектив компании. 
Весь ФОТ составляет 4 процента от выручки.
Тоесть если каким то волшебным образом коллектив Роснефти решит работать бесплатно,  то цены снизятся лишь на 4 процента

Цитата: qazzaq от 18.05.2018 20:33:31Добрый вечер. Жутко интересно откуда взялись эти цифры.
То есть, получается, что, исходя из Ваших цифр, средняя зарплата по Роснефти составляет миллион рублей в месяц? И это, конечно, включая заправщиков и пресловутых уборщиц?
Я очень рад за работников Роснефти, в таком случае. Поэтому не удивляюсь, что в нашей Ярославской области Роснефть не присутствует. Но, мне кажется, что либо Вы ошиблись, либо разница между высшим и низшим звеном компании несоразмерна.
Буду очень рад ошибиться.

Вы ошиблись.
Суммы относятся к году и надо делить еще на 12 месяцев.
Кроме всего прочего  работников значительно больше 200 тыс ближе в 300 тыс.
И вообще смысл поста был про незнычительность ФОТ в составе общих расходов Роснефти.
Цифры из годового отчета о чем я упомянул.
Водитель бензовоза нефтебазы в Московской области без малого 100 тыс в мес.
Средний медперсонал с графиком сутки через трое - около 60 тыс.

Цитата: issedon от 18.05.2018 16:20:59Росстат с 2008 года 7 раз менял корзину инфляции.
Так что не нужно сравнивать Росстат среднюю инфляцию и инфляцию бензина.
Допустим инфляция гречки составила за 10 лет больше 150%. капуста 200% .... а бананы всего 50%, помидоры 5%..лук -10%
Но мне больше важен бензин. Товары возятся на бензине а не на капусте и не на луке
Я не съедаю столько гречки сколько трачу на бензин...
Для меня инфляция на бензин это более важное чем инфляция средняя по больнице... и этот товар  важнейший для всего бизнеса.
Не капуста и не бананы... БЕНЗИН кровь экономики

В структуре себестоимости автотранспортных услуг - топливо в среднем занимает менее трети. 
  
Средняя доля транспортных затрат в экономике оценивается в 20-25% от себестоимости. Но это во-первых по всей экономике, во-вторых с учетом всех видов продукции и всех видов транспорта.
  
Но даже в этом варианте - видно, что влияние цены на бензин - слегка преувеличено. Повышение цены на бензин на 5% отражается на стоимости конченых товаров в размере менее 1%. 
  
З.Ы. Что касается конкуренции -  так цена на бензин повышается для всех участников рынка - так что никто не мешает протранслировать повышение цены - покупателям услуги. В чем проблема? 

Цитата: _Sasha_ от 19.05.2018 03:01:54В структуре себестоимости автотранспортных услуг - топливо в среднем занимает менее трети. 
  
Средняя доля транспортных затрат в экономике оценивается в 20-25% от себестоимости. Но это во-первых по всей экономике, во-вторых с учетом всех видов продукции и всех видов транспорта.
  
Но даже в этом варианте - видно, что влияние цены на бензин - слегка преувеличено. Повышение цены на бензин на 5% отражается на стоимости конченых товаров в размере менее 1%. 
  
З.Ы. Что касается конкуренции -  так цена на бензин повышается для всех участников рынка - так что никто не мешает протранслировать повышение цены - покупателям услуги. В чем проблема?

Это не правда. Бензин участвует во всех этапах производства , транспортировки и реализации . Часто этих этапов больше чем 20. И на каждом этапе есть затрата на топливо.
Таким образом получается кумулятивный эффект процента затрат помноженный на процент следующей цепочки. В итоге повышение роста цен на бензин всего на 5% приводит к росту всех цен на такую же величину. А в некоторых товарах или услугах на все 20%.
Так что проблема есть и большая. Особенно если учесть что платёжеспособность не растёт так быстро как цена на бензин.
На тот же чек, средняя заправка в литрах всё меньше.
Личный опыт. Три года назад заливал за раз на 1000р. В этом году лью уже на 1500р. А доходы у меня так не выросли. Приходится где-то экономить на другом.

Цитата: Mirotvorets от 18.05.2018 19:48:04Так Вам уже обьяснили, что в цене бензина больше половины налогов нефтяников сидит.
Если их отменить - думаете мелкий бизнес возместит выпадающие дохоходы в бюджет?  
Если Вы про " огромный" управленческий аппарат Роснефти из-за которого растут цены на бензин, то я Вас разочарую.
Конечно этот аппарат не сравнить по масштабам обычного ИП.
Но если внимательно почитать годовые отчеты Роснефти, то увидим что обьем социальных налогов уплачиваемых Роснефтью около 50млрд руб. Из чего следует что весь годовой фонд оплаты труда Роснефти не превышает 200млрд руб на более чем 200тысячный коллектив компании. 
Весь ФОТ составляет 4 процента от выручки.
Тоесть если каким то волшебным образом коллектив Роснефти решит работать бесплатно,  то цены снизятся лишь на 4 процента

Можно по точнее на 2016 г.
Заработная плата - 211 млрд
Прочие вознаграждения работникам - 11 млрд
Итого - 222 млрд
Это с НДФЛ
Численность
Среднесписочная численность на 31.12.2016
295,8 тыс чел
Средний возраст 39,7 лет.
Средняя зп 62,5 тыс руб в месяц
Если исключить вознаграждение совета директоров, то средняя зп падает до 61,8 тыс руб в месяц. А количество руководителей 37,1 тыс чел. Т.е. средняя оставшихся будет крутиться вокруг средней по стране, но соцпакет конечно по богаче будет.
А низкая доля оплата труда это характерная штука по стране.
Тут вы вскрываете целый пласт вопросов.
Увеличение расходов - основа инфляции
Оплата труда, просто в силу пропорций, не может быть основой для инфляции
Опять же, любые расходы - это чьи-то доходы.
Вопрос. Чьи доходы - основа инфляции. Находятся они внутри страны или во вне?
Или это следствие дифференциации оплаты труда?
Намеренно не употребляю - наёмного.
ЗЫ.
Если исходить из версии 20/80, то получается, что средняя зп персонала без руководителей равна 35755,7 руб в месяц

Цитата: ges42 от 19.05.2018 03:48:12Можно по точнее на 2016 г.
Заработная плата - 211 млрд
Прочие вознаграждения работникам - 11 млрд
Итого - 222 млрд
Это с НДФЛ
Численность
Среднесписочная численность на 31.12.2016
295,8 тыс чел
Средний возраст 39,7 лет.
Средняя зп 62,5 тыс руб в месяц
Если исключить вознаграждение совета директоров, то средняя зп падает до 61,8 тыс руб в месяц. А количество руководителей 37,1 тыс чел. Т.е. средняя оставшихся будет крутиться вокруг средней по стране, но соцпакет конечно по богаче будет.
А низкая доля оплата труда это характерная штука по стране.
Тут вы вскрываете целый пласт вопросов.
Увеличение расходов - основа инфляции
Оплата труда, просто в силу пропорций, не может быть основой для инфляции
Опять же, любые расходы - это чьи-то доходы.
Вопрос. Чьи доходы - основа инфляции. Находятся они внутри страны или во вне?
Или это следствие дифференциации оплаты труда?
Намеренно не употребляю - наёмного.

Спасибо за точные цифры.
Что касается инфляции, то в каждой стране причины ее разные.
Высокая инфляция в России в девяностых -последствие разрушения двухконтурной финсистемы СССР умноженная на слив ликвидности бывших республик вводящих свои валюты и финансирование дефицита бюджета внешними займами и печатанием денег при плохом налоговом администрировании.
В нулевых годах все эти причины сошли на нет но остались дыры в банковской системе позволявшей обналичивать денежные средства направлявшиеся на развитие/накопление и использовать на потребление.
Сейчас банковскую систему почистили, создают систему двта центров по отслеживанию НДС.
Поэтому и инфляцию придавили.
И естественные монополии стали жесче контролировать с точки зрения ценообразования.

Цитата: Mirotvorets от 19.05.2018 07:20:23Спасибо за точные цифры.
Что касается инфляции, то в каждой стране причины ее разные.
Высокая инфляция в России в девяностых -последствие разрушения двухконтурной финсистемы СССР умноженная на слив ликвидности бывших республик вводящих свои валюты и финансирование дефицита бюджета внешними займами и печатанием денег при плохом налоговом администрировании.
В нулевых годах все эти причины сошли на нет но остались дыры в банковской системе позволявшей обналичивать денежные средства направлявшиеся на развитие/накопление и использовать на потребление.
Сейчас банковскую систему почистили, создают систему двта центров по отслеживанию НДС.
Поэтому и инфляцию придавили.
И естественные монополии стали жесче контролировать с точки зрения ценообразования.

Обналичка - это к ЦБ РФ, он у нас банк-эмитент и наличка у него в пассиве.
НДС, обналичка - это все о доходах бюджета, а не об инфляции.
Налоговые доходы также тратятся и возвращаются в экономику.
Снижение инфляции - это динамика, отражающая процесс, при отсутствии роста, невозможности оплачивать покупателями (в широком смысле слова) всех хотелок ( как объективных, так и субьективных) продавцов. При этом, очень сложно изменить сложившуюся систему расходов, в том числе и удельный вес ФОТ. А соответственно  использовать потенциал внутреннего спроса.
Но при сложившейся дифференциации и налоговой системы, довольно не обременительно поддерживать требуемые темпы роста средней зп, до поры до времени конечно.
Тыц
Если про обналичку
2017 г.
Платежные карты, объем операций, млрд рублей - 61977,9
Из них
Снятие наличных - 27040,2
Безналичные операции - 34937,7
Оплата товаров и услуг - 15876,3
Причем, таже зп, в большей части, возращается предприятиям и организациям. И проблема не в том, что кому то больше, кому-то меньше. А то , что финансовый ресурс и от них уходит куда то, изымаясь из экономики. Низкой инфляции привет.
2017 г.
Платежная система банка России
Объем переводов денежных средств, млрд  рублей  (за период) 1 440 878,1
Из них
 - кредитных организаций (филиалов) - 1 170 174,7
 - клиентов, не являющихся  кредитными организациями - 160 356,9
 - структурных подразделений Банка России - 110 346,5

Цитата: Mirotvorets от 18.05.2018 18:46:28Венесуэлла отрицательный пример ценообразования моторных топлив при котором нефтяная отрасль недофинансировалась.
Профит от низких цен имели относительно зажиточные владельцы авто.

Я понимаю Ваше направление и ход мыслей. Вы отсекаете кучу вещей считая, что низкие внутренние цены на бензин и повлекли основные проблемы обострившиеся в 15-16гг и они же повлекли вообще обвал всего и вся к весне 18-го года.
На самом деле Мадуро влупил повышение цен на тыщи процентов в феврале 2016 года , которые выглядели что "мертвому припарки".  Внутренний рынок забирал не больше 15% от добычи остальное всегда уходило на экспорт. Себестоимость нефти не дорогое, примерно на 6 месте по дешевизне от всех нефтедобывающих стран (в среднем в 2 раза дешевле,  чем в РФ и даже в три, если сравнивать со старыми вышками)
В конце 1990-х гг. в Венесуэле добывалось более 3,5 млн баррелей в день, но объемы производства падали в течение большей части последних 20 лет. За последние  года три ситуация начала резко усугубляться. Например, перед повышением цен на бензин добывали 2,4 млн баррелей в день, сейчас 1,9 млн.
По разным оценкам, внешний долг страны составляет от $100 млрд до $150 млрд. Только долги по облигациям страны превышают $60 млрд. Инфляция перевалила отметку в 2000%.
Такое положение вещей лишает Венесуэлу и её нефтяную госкомпанию PDVSA возможности занимать деньги на зарубежных рынках капитала. Дополнительные негативные факторы: 
- санкции со стороны США 
- коррупционные скандалы вокруг PDVSA. 
Инвесторы считают непривлекательным участвовать в этих мадурских потехах…
Нефтесервисные компании уходят из региона (а действующие установки уже плохо обслуживаются, частично закрываются НПЗ), транспортные издержки в купе с венесуэльским нефтяным криминалитетом начали в некоторых случаях увеличивать себестоимость нефти в несколько раз.

Соответственно крайне необходимо навести внутренний порядок и увеличить добываемые объёмы, однако, и в этом году происходит сокращение  объёмов (опять падение более 20%), падает экспортная выручка и соответственно отчисление в гос бюджет и для содержания структур госкомпании PDVSA.  Так что насчёт внутренних цен на бензин и текущих проблем в нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности этой страны, я бы сказал: "дело было не в бобине!..."