Цитата: Ordnung от 17.11.2008 09:19:14
Вы совершенно не правы, Шаман. У нас тогда вообще была другая экономика и политическая система. Вот у нас теперь вполне себе рыночное производство и распределение. Только при глобальной заварухе их вполне рыночно и либерально разнесут без таможенного брандмауэра по границе - ну зальют нас неликвидам штатовских траков за 1/5 прежней цены, индонезийским рисом и ширпотребом по бросовым ценам, канадской пшеницей по цене песка из ближайшего карьера которую там будут либо сжигать, либо выкидывать на экспорт по любым ценам - внутреннее производство быстро исчезает как класс, все отправляются заниматься торгово-закупочной деятельностью и открывать массажные салоны. Добро пожаловать назад 1997 год. На следующий год - национальное банкротство.
Цитата: ШБ от 16.11.2008 23:34:09
Я не понимаю, как именно ограничение импорта может простимулировать отечественную экономику.
Цитата
Что-то похоже что Финны бедные по вашей схеме помереть должны были давно-климат как в Питере-а нефти и газа своих нету.
И ничего-в Питер свои деревянные дома поставляют(!!!) и нокиями с фейри нас балуют. Сапоги и куртки детские придумали лучше чем у нас-и ничего-не померли ни до ЕВРО ни после.
Цитата
При условно бесплатных нефти, газе, и лесе-все это как минимум нивелируется.
Справедливо только для сельского хозяйства.
Цитата
А если вам обязательно заводы дешево строитьнадо-стройте на Юге(у нас тоже есть юг) и в Кенигсберге-навскидку так....
Цитата: Знахарь от 17.11.2008 10:14:47
а Самые Нужные Фирмы-импортеры - вышвыривать миллиарды на ветер и строить трехсотметровые небоскребы на Красной площади под офис.
Цитата: Знахарь от 17.11.2008 10:14:47
Так что не переживайте - не сгубит нашего производитля дешевый импорт.
Цитата: Ordnung от 17.11.2008 10:25:06
Подобные абсурдные "режиморазоблачительные" завывания в данном сообществе не особо приветствуются.
Как представитель отечественного производства докладываю: давит и душит прямо сейчас, особенно в отраслях с низкой нормой прибыли, в первую очередь - легпром. Это даже не всегда заметно - вроде как производитель отечественный, а начинка всё больше китайская и/или индийская. Когда начтётся глобальный демпинг - просто вынесут могучим потоком со всех частей света.
Цитата: ШБ
Да я вообще не понял, как они считали. Вот цифра 8.4 для США - это что? Долг казначейства больше 10, но из них только 3 - действительно внешний. Или там штаты по-отдельности на внешнем рынке ещё 5 назанимали?
То же и с Японией - там огромнейшую часть долга держат японские же пенсионные фонды. А про долг Китая вообще какая-то фантастика.
Цитата: passer_by от 17.11.2008 09:31:57
Она и работает. Упоминавшееся уже автостроение так и регулируется. В результате сравнимое авто стОит в России в полтора раза дороже, чем за границей. То есть из кармана потребителя изымается денежка - понятно в чью пользу. Надеюсь, никто не станет утверждать, что изымаемая денежка идет в полезное дело ("золотые" дороги не в счет - их бы не было, если бы на них нельзя было греть руки).
Вот только мне почему-то не хочется, чтобы она работала.
Цитата: avanturist от 17.11.2008 02:00:22
А кто определяет разумность цен на германские автомобили? Покупающие? В чем Вы видите фундаментальную разницу между итальянскими йогуртами, на которые цены устанавливают итальянцы, и российской нефтью, на которую цены сегодня, почему-то, опять устанавливают итальянцы?
Цитата: Джек от 17.11.2008 03:52:07
Шаман, это не птица счастья... это троянский конь.
Заманчиво купить подешевке китайского цемента и украинской арматуры, только это приведет к тому, что наши заводы, выпускающие арматуру и цемент будут вынуждены сократить производства, уволить часть сотрудников и т.д. В результате упадет уровень жизни и бюджеты в городах выпускающих цемент и арматуру, заказ из этих городов на продукцию предприятий вашего города тоже упадет, предприятия закрываюца, уровень жизни и сбор налогов падает и... в городском бюджете нет денег уже даже на китайский цемент и украинскую арматуру.
Как результат имеем один отремонтированный мост, вечный ремонт второго моста, и никакой надежды когда либо построить третий.
Может всеже поддержать отечественного производителя? Тогда не сразу, но есть шанс, что у вас в городе будет новый мост.:)
З.Ы. Схема конечно упрощенная, но как-то так оно все и будет, если пойти вашим путем.
Цитата: alexsword
Как Вы это видите? Кто скажет? СДС это контракты, которые нужно выполнять. Для меня Ваши слова звучат сродни тому, что завтра Обама заявит, что россияне должны отдать весь свой Стабфонд американцам.
Цитата: Знахарь от 17.11.2008 10:52:05
А импорт... Я сам - представитель отечественного производства, правда, машиностроительства.
Цитата: Знахарь от 17.11.2008 10:52:05
Да и сами аппараты весьма недешевы.
Ну, вот элементарно - манометр для агрессивных сред немецкий - 300 евро. В Томске, "Сибприбор", по-моему - 3200 рублей. Не думаю, что немцы в три с лишним раза смогут скинуть цену, да и то только сравняются. Долго они так не проживут при всем желании.
Цитата: alexsword
В мире крутится СДС деривативов на общую сумму свыше 57 триллионов. По ним проходят оплаты и они подразумевают конкретные обязательства "гарантов по дефолту".
Цитата: Ordnung от 17.11.2008 11:30:04
Что же касаемо Европы - представьте, что если так дальше и будем катиться по сценарию avanturist'a, то в Италии например (гипотетически, может выкрутятся) - выпадение из зоны Евро и гиперинфляция, в Германии секвестр бюджета, урезание социалки в разы, безработица и падение зарплат - что будет со себестоимостью и хотелками по марже в отношении машиностроительной продукции в этих двух странах?