Российский Крым

Цитата: Zeratul от 29.08.2017 13:54:12Фото:

Цитата: yalos от 29.08.2017 16:56:10Капитан морского порта Керчь отменил своё распоряжение об ограничении судоходства в Керченском проливе 

Скрытый текст

«Отменить действие распоряжения капитана морского порта Керчь от 25 августа «О запрещении плавания в запретном районе в районе строительства транспортного перехода через Керченский пролив» с 18.00 местного времени 29 августа», – говорится в документе и уточняется, что отмена распоряжения связана с досрочным завершением морской операции по транспортировке и монтажу арочного пролёта Крымского моста.
Судоходство в Керченском проливе ограничили в полночь 27 августа и он должен был действовать до полуночи 30 августа. Железнодорожный арочный пролёт Крымского моста подняли на фарватерные опоры сегодня утром. Второй – автомобильный арочный пролёт – планируется доставить и смонтировать на опоры в сентябре.
http://www.c-inform.info/news/id/56343

Скрытый текст

Цитата: Zeratul от 29.08.2017 17:49:38Только что, в 18:57, первым под Керченским мостом прошел российский сухогруз "Святитель Алексий":




Освятил арку! 

Вторым был BBC JADE:

Прошёл с запасом. 

Скрытый текст

Цитата: okavn okavn от 30.08.2017 07:02:04Говорят, украинцы уже протестуют - перекрыли вход круизным лайнерам в 42метра. Не пролезут в 35.
А как там в Мариуполе с возможностью подхода таких параходиков по осадке? В Питере причал и подход для таких после 2008го, в 11ом что-ли построили.

Цитата: Николаич от 30.08.2017 07:35:51А что, такие круизники ходили в Мариуполь?
По Азовскому морю с его максимальной глубиной в 13 м? 

Цитата

Керчь-Еника́льский кана́л – морской судоходный канал в Керченском проливе, связывающий Азовское и Чёрное моря. Расположен между островом Тузла и Керченским полуостровом. Является самым длинным морским каналом российской части Азово-Черноморского бассейна. Скрытый текст Назван Керчь-Еникальским по наименованию Керчь-Еникальского градоначальства, которому подчинили коммуникацию канала. До XVIII–XIX вв. естественные глубины в Керченском проливе удовлетворяли судоходство – местные моряки придерживались естественных фарватеров, отличая их по береговым возвышенностям и ориентирам. Однако после присоединения в 1782 г. Крыма к России активизировалась черноморская торговля через портовые города Азово-Черноморского региона, в том числе через города Азовского моря Мариуполь, Таганрог и др., всё больше иностранных судов стало заходить в порты Азовского моря. С целью создания большего удобства коммерческому мореплаванию в 1874  г. началось строительство судоходного канала в Керченском проливе. Устройство канала продолжалось до 1877 г. Первые реконструкции канала были проведены в 1903 и 1908 гг. – по итогам реконструкций длина канала составила около 26,4 км., глубина – 6,4 м в 1903 и 7,3 м в 1908 гг. Это углубление не было достаточным для судоходства и определилось ограниченностью средств. В 1912 г. была принята программа первой очереди работ по дальнейшему углублению Керчь-Еникальского канала до 28 футов с увеличением длины до 32 вёрст 315 сажен, однако Первая Мировая и Гражданская войны помешали проведению работ. В 1908–1969 гг. объявленная проходная осадка судов по каналу оставалась неизменной, в отдельные периоды уменьшалась. Глубины резко уменьшались в период Гражданской и Отечественной войн, затем восстанавливались до уровня проектных 1908 г. – основные работы в этот период были направлены на поддержание глубин канала, а также на подъём затонувших судов, расчистку канала и бровок от затонувших предметов после Великой Отечественной войны. Следующая (и последняя) реконструкция канала была проведена только в конце 60-х годов – в 1969–1970 гг. канал был расширен до 120 метров и углублён до 9–9,75 метров с запасом глубин, увеличен радиус закругления поворотов, углы поворотов в плане приобрели форму трапеций. В 1970 г. объявлена проходная осадка по Керчь-Еникальскому каналу 8 м, позволявшая проходить по каналу самым крупным в то время морским судам серии «Запорожье». После 1970 г. на канале проводились только ремонтное черпание. Канал состоит из четырёх колен. Павловское, Бурунское и Еникальское колена названы по берегам Керченского полуострова, Чушкинское колено – по названию косы Чушка, вдоль которой он проходит. Длина канала составляет 24,3 км, ширина – 120 м, глубина – до 10 м. На сегодняшний день канал доступен для судов длиной до 215 м, с осадкой до 8 м. и скоростью прохода до 10 узлов. Плавание судов длиною более 160 м и с осадкой более 6 м осуществляется по Керчь-Еникальскому каналу только в светлое время суток. Вход судов в Керчь-Еникальский канал в период туманов, снегопада, мглы, ливневых дождей, при скорости ветра более 14 м/с запрещается. В Керченском проливе действует система регулирования движения судов. До 2014 г. через канал проходило от 50 до 150 судов в сутки. http://water-rf.ru/В…ский_канал

ЦитатаВ Керченском проливе судоходные каналы нуждаются в углублении.
Судоходные каналы в Керченском проливе уже не достигают паспортных глубин из-за долгого периода, в течение которого не проводились дноуглубительные работы. Об этом Крыминформу сообщил исполнительный директор государственного унитарного предприятия «Крымские морские порты» Юрий Черненко, - передает Керчь.ФМ
 «В 2017 году планируется разработка проекта углубления Керчь-Еникальского канала (КЕК) до паспортных глубин, которые в данный момент не достигаются, – сказал Черненко. – Если мы говорим, что у нас глубина подходного канала и КЕК 8,5 метра, то на сегодняшний день у нас эта глубина не выдержана. По подходному каналу у нас есть места, где фактическая глубина уже достигает 6 метров».
Он отметил, что заиливание судоходных каналов произошло из-за долгого отсутствия средств на дноуглубительные работы. На данный момент планируется, что углубление каналов начнётся в конце этого года и будет продолжено в 2018 году.
По данным Крыминформа, КЕК нуждается в ремонтном дноуглублении в объёме около 3,2 млн куб. м. Согласно паспорту КЕК, канал может принимать суда с осадкой не более 8 метров.При этом при осадке свыше 6,5 метров сейчас обязательно буксирное сопровождение.
https://kerch.fm/201…lenii.html

Цитата: okavn okavn от 30.08.2017 07:02:04Говорят, украинцы уже протестуют - перекрыли вход круизным лайнерам в 42метра. Не пролезут в 35.