Российский Крым

Цитата: Алёша Попович от 02.08.2019 20:57:12Владелец крымского сафари-парка для львов «Тайган» Олег Зубков выразил сожаление в связи с тем, что Сибирь не отдали немцам во время Великой Отечественной войны.
«Сердце сжимается от боли, от безысходности, от презрения к бездействию чиновников и руководства государства. Каждый час огонь уничтожает миллионы кубометров древесины, обрывает миллионы жизней животных, страдают миллионы жителей России, фактически уничтожается национальное достояние России.
Ради чего тогда наши деды отдавали свои жизни в Великую Отечественную войну?! Нужно было тогда в 1941 всё отдать немцам. И тогда бы тайга сегодня точно не горела, и дороги в Сибири были бы настоящие, а не направления, как сегодня…» — написал он на своей странице в соцсети.
Слова Зубкова вызвали возмущение пользователей Сети.
«Вы, Олег, наверное, при немцах бы пили “Баварское”, но, скорее всего, были бы кормом для животных из немецкого зоопарка»;
«Дурак ты, и больше о тебе сказать нечего»;
«Так езжай и покажи, как надо тушить, диванный плакальщик»;
«Настоящий либерал»;
«Надо добавить к вашим мечтам, что вас вообще не было бы, а от ваших родителей остались бы два куска мыла и пара абажуров», — написали ему в ответ комментаторы.

Источник: https://rusvesna.su/…um=desktop

Зубков - известный приспособленец. Во времена "Крымской Весны" он собирался спустить своих львов на укров, потом, когда ему прижали хвост в Крыму, грозился перевезти свой "Тайган" в Испанию и на Украину. Кстати, получил условный срок за то, что избил, а потом и выпорол своего рабочего проводом от принтера... Этакий барин.

Цитата: Алёша Попович от 02.08.2019 20:57:12Владелец крымского сафари-парка для львов «Тайган» Олег Зубков выразил сожаление в связи с тем, что Сибирь не отдали немцам во время Великой Отечественной войны.
«Сердце сжимается от боли, от безысходности, от презрения к бездействию чиновников и руководства государства. Каждый час огонь уничтожает миллионы кубометров древесины, обрывает миллионы жизней животных, страдают миллионы жителей России, фактически уничтожается национальное достояние России.

Точно так же как либералы, сейчас истерят в интернетах на тему лесных пожаров в Сибири и неокоммунисты, неонацисты, голубые, американофильные хипстеры, колбасные эмигранты, а также все остальные антипутинские борцуны и отщепенцы, включая незалежных хохлов, которым по какому-то странному "совпадению" внезапно стало жалко сибирские леса. :)

А по факту сейчас горит менее 0,2% (2 десятых процента) лесов, причем площадь пожаров уже сокращается:


...

ЦитатаВ России площадь лесных пожаров уменьшилась за сутки на 171 га
04.08.2019

Площадь лесных пожаров в России уменьшилась за сутки примерно на 171 га, следует из данных «Авиалесохраны». Днем ранее территория, охваченная огнем, равнялась 3,107 млн га, на 4 августа эта цифра — 2,935 млн га.

В ведомстве отмечают, что ликвидирован 31 лесной пожар на площади 217 га.

https://www.kommersant.ru/doc/4052290

ЦитатаЗа три дня авиация Минобороны потушила в Сибири более 450 тысяч гектаров горящего леса
04.08.2019

Самолёты и вертолёты Минобороны России за три дня с 1 по 3 августа сбросили более 3586 тонн воды на горящие лесные массивы в Сибири — и потушили свыше 450 тысяч гектаров леса.
В Красноярском крае и Иркутской области ликвидировали суммарно 116 крупных лесных пожаров.

В Минобороны РФ также сообщили, что применение армейских самолетов и вертолетов для тушения пожаров позволило в пять раз снизить скорость распространения огня и ликвидировать задымление воздуха в городах и населенных пунктах Красноярского края. В результате улучшилась общая экологическая обстановка в регионе.

https://tjournal.ru/…chego-lesa

ЦитатаАвиация за четыре дня потушила пожары в Сибири на площади 753 тысячи га
04.08.2019

Авиация Минобороны за четыре дня ликвидировала пожары на площади 753 тысячи гектаров в Красноярском крае и Иркутской области.
За сутки потушено 303 тыс. гектаров горящего леса, ликвидировано 56 очагов открытого возгорания», — отметили в министерстве.

https://russian.rt.c…zhary-lesa



На тушении задействованы тысячи единиц техники, десятки тысяч пожарных ежедневно рискуют своими жизнями. А продажный бизнесмен-оппозиционер переполнен презрением к России и её руководству из-за выдуманного им "бездействия".

...

В 2018-м году в августе горели те же самые 3 млн га, те же самые 0,2% (две десятых процента) площади лесного фонда, что и в 2019. Всё в тех же малозаселенных районах Якутии и Красноярского края, где нет дорог, только тайга:



И ранее:

Цитата1972 год
Лесные и торфяные пожары в СССР летом 1972 года охватили более десятка областей в центральной части страны на площади в 1,8 млн. гектаров. В Подмосковье сгорело 19 деревень, погибло 104 человека.

1998 год
Пожары уничтожили в России 3 миллиона гектаров леса. Более 1,6 миллиона гектаров сгоревших лесов приходится на Хабаровский край.

1999 год
В 1999 году в лесах России возникло на треть больше лесных пожаров (31 тысяча), чем в 1998-м.

2003 год
С начала пожароопасного периода на территории России возникло около 27 тысяч лесных пожаров на площади более 3 миллионов гектаров. Основная часть пожаров пришлась на Сибирский и Дальневосточный округа. 

2010 год
Летом 2010 года аномальная жара и отсутствие осадков вызвали лесные и торфяные пожары в 20 регионах России. К началу августа в огне погибли 40 человек, а количество сгоревших домов превысило 1 тыс. Первый вице-премьер Виктор Зубков оценил последствия в 2,3 млн га сгоревших лесов и 85,5 млрд руб. ущерба.  На их ликвидацию правительство выделило 11,2 млрд руб., из которых 7,67 млрд пошли на восстановление жилья погорельцев.

Никакой истерии тогда на эту тему не запускали. 

В 2018-м году в одной только богатой густонаселенной испещренной дорогами Калифорнии сгорело 0,8 млн га лесов (6% от всех лесов штата), погибло 103 человека, 500 пропали без вести, сгорело 22,7 тысяч домов.  И то при всей развитой дорожной инфраструктуре в этом штате власти США ничего не могли сделать с пожарами пока не начались дожди. Если бы дожди там начались на неделю позже, то сгорело бы 40 тыс домов и 15% всего леса. 

В крошечной густо населенной богатой Германии, которой оппозиционер хочет отдать леса Сибири, в 2018 году сгорело 2300 га лесов, что для нее очень много. А в 2019 ещё больше, в этом году лесные пожары уже вплотную подбирались к Берлину и немецкие пожарные ничего не могли сделать пока не начался дождь. В Швеции в прошлом году сгорело 25 тысяч гектаров леса, что для маленькой страны тоже огромные цифры. Опять же ситуацию спасли начавшиеся дожди. 

...

Лесные пожары были всегда, и в СССР, и в Российской Империи, и задолго до прихода людей. Всё это видно по годичным кольцам деревьев, пожары тайги как и саванны являются необходимым цикличным явлением для самообновления экосистемы, самостоятельной борьбы с вредителями, и для размножения (например, покрытые смолой шишки сосны раскрываются только при высокой температуре пожара, когда смола оплавляется и чешуйки открываются, позволяя семенам вылететь наружу - семена при этом не повреждаются, см фильм 2012-го года "Пожары: зло или лекарство").

Ежегодно в России высаживаются десятки миллионов новых деревьев, как службами лесного хозяйства так и простыми гражданами во время так называемого " Всероссийского дня посадки леса".
Акция Всероссийский день посадки леса была объявлена Федеральным агентством лесного хозяйства после природных пожаров 2010 года. За восемь лет она превратилась в хорошую традицию, объединив более 17 млн человек. Суммарно за эти годы было высажено более 260 млн деревьев! Ежегодно увеличивается количество участников акции в 2011 году – 150 тыс. человек, в 2017 году уже 4,5 млн человек.

Всего с 1993 года по 2015 площадь лесного фонда России увеличилась на 79 миллионов гектаров (на 7%).  При этом от пожаров в засушливые годы страдает 0,1-0,6% площади лесов, как правило в труднодоступных малозаселенных регионах. 

____________________________________________________________________

То есть весь шум в соцсетях и оппозиционных изданиях на тему "Спасите Сибирь" распространяется извне врагами России с целью дестабилизации ситуации. Пользуются любым поводом, а если поводов нет - высасывают из пальца и раздувают из мухи слона. Если не дай бог случится другое стихийное бедствие вроде урагана или землетрясения, финансирующиеся с Запада оппозиционеры и в этом обвинят Путина. :)

Цитата: Лета от 02.08.2019 19:59:31Когда Севастополь был ВМБ в СССР, в городе были заводы:

Скрытый текст

судоремонтный им.С.Орджоникидзе;
приборостроительный Парус(им. Ленина);
ЭРА;
радиозавод им.Калмыкова;
завод связи;
завод Маяк;
13-й завод;
севастопольское гос. предприятие Атлантика(на начало 80-х годов---57 судов)
http://www.crimea.ru…m?id=1389;
хлебозавод;
молокозавод;
пивзавод;
два винзавода( и много виноградников).
и еще другие производства:
https://rusplt.ru/po…-9501.html

***
А сейчас концепция---терруар да яхтенная деревня...
Приоритетные проекты города Севастополя:
https://sev.gov.ru/g…ojects.php

Это обычная история для России и началась она в перестройку, точнее с конверсии, когда в теоретически правильное дело опошлили и извратили... 
А далее Гайдар, Чубайс, Кох, словом олигархический капитализм и где естественная смерть предприятий, где насильственная, где передача в чьи то вороватые руки, как бывших олигархов бегунов, так частью и нонешних социально ответственных бизнесменов, сиречь олигархов.
Так что да, концепция такая какую предлагает экономический блок правительства, притом всем, а не только Крыму.
Понятно что ранее, до 1992 года Крым развивали комплексно, хотя и с очень сильным военно-оборонным уклоном, понимая что такую массу людей надо трудоустроить, а не посадить на метр моря с тем чтобы весь год потом жил на то что сумел за три месяца собрать.
Ну тут сегодня ничего не попишешь, другая экономическая политика.
Однако инфраструктуру по любому поднимут, так что глядишь даже  москвичам будет интересно приезжать...   

Цитата: Лета от 02.08.2019 19:59:31Когда Севастополь был ВМБ в СССР, в городе были заводы:
судоремонтный им.С.Орджоникидзе;
приборостроительный Парус(им. Ленина);
ЭРА;
радиозавод им.Калмыкова;
завод связи;
завод Маяк;
13-й завод;
севастопольское гос. предприятие Атлантика(на начало 80-х годов---57 судов)
http://www.crimea.ru…m?id=1389;
хлебозавод;
молокозавод;
пивзавод;
два винзавода( и много виноградников).
и еще другие производства:
https://rusplt.ru/po…-9501.html
***
А сейчас концепция---терруар да яхтенная деревня...
Приоритетные проекты города Севастополя:
https://sev.gov.ru/g…ojects.php

Высокотехнологические заводы уже разрушены. Поезд, как говорится, ушёл.
Строить их заново, конечно, можно - вот только ведь и кадров уже нет, и системы образования под них тоже уже нет.
Всё разрушено. Поэтому нужно вести речь о выстраивании системы производств в ВПК в Севастополе с нуля. А сначала нужно думать о том, имеет ли это смысл. Скорее всего, не имеет уже никакого. Произошли необратимые изменения. Намного логичнее сейчас будет развивать курортный потенциал.

Цитата: 9k37m1 от 05.08.2019 10:45:12Высокотехнологические заводы уже разрушены. Поезд, как говорится, ушёл.
Строить их заново, конечно, можно - вот только ведь и кадров уже нет, и системы образования под них тоже уже нет.
Всё разрушено. Поэтому нужно вести речь о выстраивании системы производств в ВПК в Севастополе с нуля. А сначала нужно думать о том, имеет ли это смысл. Скорее всего, не имеет уже никакого. Произошли необратимые изменения. Намного логичнее сейчас будет развивать курортный потенциал.

Не логичнее.
В не зависимости от того останется ли бУ в её нынешних территориальных границах или распадётся. вопрос Севастополя и Крыма геополитический, то есть имеющий высшей приоритет по сравнению с любой текущей экономической выгодой. 
В Севастополе штаб и база флота, на полуострове самые разные системы "обороны и наступления", и сама конфигурация всего этого делает Россию хозяйкой бассейнов Азовского и Черного морей, ставит чёткие границы геополитическим притязаниям любой причерноморской державы или военно политического блока.
Всё это требует инфраструктуры позволяющей комфортно жить семьям и лицам как самих военных, так и задействованным в содержании, ремонте и поддержании всего оборонного комплекса расположенного на полуострове.
Так что восстановить судоремонт "сам бог велел", а там и судостроение, 
ведь надо же загрузить ремонтников если ремонта для рентабельности мало,  
какое это вопрос, но как минимум обеспечивающее потребности черноморского бассейна.
И тут плавно перетекаем к курортному потенциалу. 
В той же Турции в каждой гавани туристической зоны не протолкнутся от яхт, 
и иных скажем так "посуден" загримированных под яхты, 
с умеренными ценами на морские прогулки, от совсем небольших, до "по кошельку" заказчика,
а в Крыму с этим крайне хило, а ведь те же "Кометы" ну или что иное, 
могут решить вопрос быстрого путешествия вокруг берега Крыма, 
да ещё с осмотром красот, или просто перемещения от любого портового города Крыма, 
до почти любого российского порта в Черном и Азовском морях, без авто, поезда и самолёта. 
И да курортный потенциал развивать нужно, 
но не в ущерб технологическому, промышленному и аграрному,
иначе как сейчас значительная часть населения, 
особенно прибрежных поселений будет три месяца зарабатывать, 
а остальное время искать как заработать... 
Так как более 2,5 миллионов человек, на сегодня не занять только в курортном бизнесе.
Для расширения сезона, притом расширения доступного для населения страны, 
а значит массового, в Крым надо вливать и вливать, а в нынешней экономической парадигме, 
это должны быть инвестиции частного бизнеса... что сейчас массово ожидать не приходится.

Крым к 1 августа посетили более четырех миллионов туристов, что на 11% больше, чем за аналогичный период прошлого года – министерство курортов и туризма Республики Крым.

Цитата: AndreyK-AV от 05.08.2019 11:58:57

Скрытый текст

Не логичнее.
В не зависимости от того останется ли бУ в её нынешних территориальных границах или распадётся. вопрос Севастополя и Крыма геополитический, то есть имеющий высшей приоритет по сравнению с любой текущей экономической выгодой. 
В Севастополе штаб и база флота, на полуострове самые разные системы "обороны и наступления", и сама конфигурация всего этого делает Россию хозяйкой бассейнов Азовского и Черного морей, ставит чёткие границы геополитическим притязаниям любой причерноморской державы или военно политического блока.
Всё это требует инфраструктуры позволяющей комфортно жить семьям и лицам как самих военных, так и задействованным в содержании, ремонте и поддержании всего оборонного комплекса расположенного на полуострове.
Так что восстановить судоремонт "сам бог велел", а там и судостроение, 
ведь надо же загрузить ремонтников если ремонта для рентабельности мало,  
какое это вопрос, но как минимум обеспечивающее потребности черноморского бассейна.
И тут плавно перетекаем к курортному потенциалу. 

В той же Турции в каждой гавани туристической зоны не протолкнутся от яхт, 
и иных скажем так "посуден" загримированных под яхты, 
с умеренными ценами на морские прогулки, от совсем небольших, до "по кошельку" заказчика,
а в Крыму с этим крайне хило, а ведь те же "Кометы" ну или что иное, 
могут решить вопрос быстрого путешествия вокруг берега Крыма, 
да ещё с осмотром красот, или просто перемещения от любого портового города Крыма, 
до почти любого российского порта в Черном и Азовском морях, без авто, поезда и самолёта. 
И да курортный потенциал развивать нужно, 
но не в ущерб технологическому, промышленному и аграрному,
иначе как сейчас значительная часть населения, 
особенно прибрежных поселений будет три месяца зарабатывать, 
а остальное время искать как заработать... 
Так как более 2,5 миллионов человек, на сегодня не занять только в курортном бизнесе.
Для расширения сезона, притом расширения доступного для населения страны, 
а значит массового, в Крым надо вливать и вливать, а в нынешней экономической парадигме, 
это должны быть инвестиции частного бизнеса... что сейчас массово ожидать не приходится.

Тут в Балаклаву яхтенную деревню сватают:
https://sevastopol.s…y-investor
Без хороших очистных все разговоры о курортном отдыхе в Севастополе---пустота.
Я вот сейчас даже на море ходить не хочу:
Прорывы севастопольской канализации видны из космоса
https://sevastopol.s…iz-kosmosa
Из недавней истории, укра пыталась Севастополь сделать круизным курортом, подвинув военных с Минки).
Не вышло.
https://sevastopol.s…nyy-kurort

В офисе ГУП "Крымавтотранс" проводятся обыски.

21:56, 5 августа 2019



МОСКВА, 5 авг - РИА Новости. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил регионам в кратчайшие сроки устранить отставание по нацпроекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги", сообщается на сайте кабмина.

Как отмечается, в регионах был отмечен низкий уровень заключения контрактов на выполнение работ в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". В частности, в Крыму – 5,41%, Тверской области – 41,18%, Мордовии – 53,03%, Еврейской автономной области – 55,56%, Ленинградской области – 55,88%, Чукотском автономном округе – 60%, Ненецком автономном округе – 61,54%.

Нулевой процент выполнения объемов работ по укладке верхних слоев дорожного покрытия - в Калмыкии, Крыму, Чувашской и Чеченской республиках, Ненецком и Чукотском автономных округах, Камчатском и Приморском краях, Еврейской автономной области, Амурской, Курганской, Магаданской и Ярославской областях.

"Рекомендовать высшим должностным лицам (руководителями высших исполнительных органов государственной власти) данных субъектов Российской Федерации в кратчайшие сроки завершить заключение контрактов по объектам на выполнение работ в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" и в кратчайшие сроки начать необходимые работы на соответствующих объектах", - говорится в тексте поручений по итогам заседания по нацпроектам, которое прошло 2 июля.

Кроме того, Минтрансу поручено доложить о результатах с соответствующими предложениями в правительство РФ до 22 августа.


РИА Новости

Цитата: Лета от 02.08.2019 19:59:31Когда Севастополь был ВМБ в СССР, в городе были заводы:
судоремонтный им.С.Орджоникидзе;
приборостроительный Парус(им. Ленина);
ЭРА;
радиозавод им.Калмыкова;
завод связи;
завод Маяк;
13-й завод;
севастопольское гос. предприятие Атлантика(на начало 80-х годов---57 судов)
http://www.crimea.ru…m?id=1389;
хлебозавод;
молокозавод;
пивзавод;
два винзавода( и много виноградников).
и еще другие производства:
https://rusplt.ru/po…-9501.html
***
А сейчас концепция---терруар да яхтенная деревня...
Приоритетные проекты города Севастополя:
https://sev.gov.ru/g…ojects.php

Вы передёргиваете. 

Сейчас в Севастополе работают:
Филиал «Севастопольский морской завод» АО «Центр Судоремонта «Звездочка»  (он же судоремонтный им.С.Орджоникидзе) - https://sdelanounas.ru/blogs/113916/
13-й судоремонтный завод Черноморского флота - https://sevastopol.s…e-konkursa
Судоремонтный завод "Персей" - http://persey-marine.ru/
Судоремонтно-судостроительный холдинг "Техфлот" - http://www.tekhflot.com/
Судоремонтное предприятие "Сориус" - http://www.sorius.com.ua/news/mvmc-2017
Судостроительная верфь Popilov Yacht - http://popilov.ru/
Судоверфь «ВАЛМ-РУС» http://www.valmshiprepair.com/
Севастопольский приборостроительный завод» «Парус»  - http://www.sevparus.…production
Севастопольский радиозавод - http://www.sevradiozavod.ru/
"Уранис Радиосистемы" - http://уранис-радиосистемы.рф
Завод судовой светотехники "Маяк" - https://technoparkma…voda-majak
Завод судового оборудования "Молот Механика" - http://zavod-molot.com/
Завод оборудования рыбодобывающих судов"Атла" - http://www.atlaltd.com/equipm.htm
Севастопольское авиационное предприятие - http://военжур.рф/?p=2338
ООО «ДНПП Муссон-Морсвязь-Сервис» - http://epirb.jimdo.com/русский/продукция/
Балаклавское рудоуправление - http://www.balaklava-bru.ru/
Севастопольский рыбоконсервный завод «Аквамарин» - http://akvamarin.com.ru/
Севастопольский хлебозавод ОАО «Царь-Хлеб» - http://tsarhleb.ru/ru
Севастопольский завод напитков - http://www.sevnap.ru/
Севастопольский винодельческий завод - http://sevastopol-winery.com/
ООО «Крымский центр упаковки» - http://centerpacks.ru/
ООО «Швейная фабрика имени Нины Ониловой» - http://www.onilova.ru/
Фабрика танцевальной обуви ECKSE - https://www.eckse.com/
Мебельная фабрика «МФ «Компасс» - https://compass-mebel.ru/
Севастопольский завод керамики - http://skifos.com/
ЦКБ "Коралл" (с 2017 вошло в состав ОСК)
ЦКБ "Черноморец" (с 2018 вошло в состав Севморзавода)
Севастопольское предприятие ЭРА
ООО "Металл Сервис Групп"
МПЦ "Импульс-2"

И другие производства, всего более 300 промышленных предприятий.
Многие из этих заводов были модернизированы и получили большие заказы после воссоединения Крыма с Россией. 

__________________________________________________

Цитата: 9k37m1 от 05.08.2019 10:45:12Высокотехнологические заводы уже разрушены. Поезд, как говорится, ушёл.
Строить их заново, конечно, можно - вот только ведь и кадров уже нет, и системы образования под них тоже уже нет.
Всё разрушено. Поэтому нужно вести речь о выстраивании системы производств в ВПК в Севастополе с нуля. А сначала нужно думать о том, имеет ли это смысл. Скорее всего, не имеет уже никакого. Произошли необратимые изменения. Намного логичнее сейчас будет развивать курортный потенциал.

На самом деле, разрушенные заводы в Крыму сейчас восстанавливаются, модернизируются, загружаются заказами. И это еще до запуска железнодорожного моста, после начала его работы процесс ускорится.

Процитирую свой большой пост по возрождению судостроения в Крыму после 2014-го года:

ЦитатаИтого, после 2014-го года на "Заливе" заложено уже 17 новых кораблей и судов суммарным водоизмещением 70250 тонн, из них 3 спустили на воду. 






За период 1996-2013 г. численность работников завода уменьшилась с 2000 до 230 человек.
Сейчас на Заливе работают 2600 человек - в 11 раз больше чем было в 2013-м, плюс в ближайшем будущем число работников будет увеличиваться еще на 700-1000 человек в год.
....

Сейчас на "Севморзаводе" строится сразу 2 крупных судна - плавкраны ПК-400 и ПК-700 водоизмещением 4200 и 6316 тонн соответственно (заложены в 2017 и 2018), в сумме - 10516 т. 





Плюс в 2016-2017 на заводе было построено 4 больших понтона для транспортировки арок Крымского моста (каждый по 60х16 метров, 665 тонн) на которые были водружены 12 сложных балок по 75 тонн каждая, итого суммарная масса стальных конструкций - более 3600 тонн.
С 2014 года на «Севморзаводе» по Гособоронзаказу выполнен ремонт 38 кораблей, по коммерческим заказам отремонтировано 31 судно.
До конца 2019 года планируется инвестировать свыше 7 миллиардов рублей в модернизацию производственных мощностей "Севморзавода". 

Скрытый текст

Количество рабочих на "Севморзаводе":
2014 - 150
2015 - 180
2016 - 462
2017 - 574
2018 - 680
2025 - 2000+ (план)

Выручка "Севморзавода", млн р.:
2014 - 20
2015 - 49
2016 - 335
2017 - 500
2018 - 816
2025 - 4700+ (план)

...

Судоремонтный завод "Персей" достроил морской буксир "Сергей Балк":





и пограничный сторожевой корабль "Балаклава":



...
Ну и судостроительный завод "Море" в Феодосии тоже наконец загружен заказами - строит сразу 3 малых ракетных корабля проекта 22800 и другие суда.



Начиная с 2019  в Феодосии начнётся серийный выпуск скоростных пассажирских теплоходов на подводных крыльях "Комета-120М".
...

Одних только серьёзных военных кораблей в Крыму сейчас строится сразу 6 штук - 2 пр. 22160 и 4 пр. 22800.
Причем корабли и суда Крым начал производить именно после воссоединения с Россией, к концу украинского периода судостроение там практически не функционировало уже.

https://glav.su/forum/2/2473/messages/5345050/#message5345050

Упомянутые 3 судостроительных завода (в Севастополе, в Керчи и в Феодосии) к 2013-му году были совсем в упадочном состоянии, без работы, без заказов, с коллективами по 100-150 скучающих без работы человек.  
После воссоединения Крыма с Россией на всех этих заводах началось восстановление производства, модернизация, предприятия были загружены дорогостоящими заказами, в разы выросли рабочие коллективы, проводятся социальные программы вроде строительства жилья для рабочих и др.  

С 2014-го года на трех крымских верфях начали строительство сразу 25 крупных судов и кораблей совокупным водоизмещением 87030 тонн, сумма контрактов превышает 20 млрд рублей. Плюс идет модернизация и ремонт судостроительных и судоремонтных заводов на сумму свыше 10 млрд рублей.

...

Сейчас в России реализуется масштабная программа по обновлению и увеличению рыболовецкого флота, на 7 различных верфях строится сразу 30 новых траулеров, включая огромные океанские супертраулеры проектов СТ-192 и 5670WSD водоизмещением по 11873-13000 тонн.
Ещё более 40 крупных рыболовецких судов будут заложены в России в ближайшие 2 года.

Крым тоже будет участвовать в этой масштабной программе:

ЦитатаКрымские верфи готовы строить новый рыболовецкий флот
15.03.2019

Крымская судостроительная отрасль последние пять лет проходит этап реорганизации, верфи "перевооружаются" и готовы строить для полуострова новый рыболовецкий флот, сообщил РИА Новости министр промышленной политики республики Андрей Васюта.

Скрытый текст

"Основу судостроительной и судоремонтной отрасли Республики Крым составляют шесть профильных предприятий, на которых заняты более 5 тысяч человек", - подчеркнул Васюта. В частности, речь идет о керченском судостроительном заводе "Залив", феодосийском судостроительный завод "Море", Феодосийском судомеханическом заводе, конструкторско-технологическом бюро "Судокомпозит", керченской морской верфи "Фрегат" и симферопольском заводе "Фиолент". Их деятельность осуществляется по трем основным направлениям – судостроение, судоремонт и изготовление металлоконструкций.

"В новый российский период начата их модернизация и перевооружение за счет оборотных средств кураторов-предприятий и средств, закрепленных вертикально-интегрированных структур, а также средств бюджета республики Крым и федерального бюджета", - заявил министр.
Так, к примеру, по его словам, заводом "Залив" на перевооружение потрачено более 2,5 миллиарда рублей, заводом "Море" – более полумиллиарда рублей, заводом "Фиолент" – порядка миллиарда рублей.
Васюта рассказал, что общий объем выполняемых контрактов на судостроительных предприятиях составляет более 20 миллиардов рублей.

...

По его словам, завод "Море" уже ведет переговоры и подготовку документации по строительству серии универсальных средних траулеров-сейнеров (10 единиц) на своих мощностях. Заводом "Залив" также проработан вопрос по строительству серии рыбопромысловых траулеров проекта ST 192 RFC.

"Судостроительные предприятия республики готовы строить серии гражданских судов для пассажирских перевозок и рыбопромыслового флота для акватории Черного и Азовского морей. Также ведется работа по привлечению на крымские верфи иных гражданских заказов. Общий пакет заказов пассажирских судов и судов служебно-вспомогательного и технического флота на период до 2024 года может составить до 15 миллиардов рублей", - сказал министр.

https://ria.ru/20190315/1551815933.html



Симферопольский завод "Фиолент" помимо электроинструмента производит оборудование для кораблей и судов:

ЦитатаМашиностроительный завод "Фиолент", работающий в рамках гособоронзаказа, ожидает в 2018 году рост объемов производства на 8% против 3% в 2017 году.  По его словам, рост объемов производства на заводе стал возможным в том числе благодаря масштабной модернизации, проводимой в последние годы. "Что касается модернизации, мы каждый год вкладывали около $1 млн в оборудование", - отметил Баталин.
Баталин отметил, что проблем с выполнением гособоронзаказа на заводе нет. "Все решаем вопросы гособоронзаказа... Завод сейчас загружен на 100%, на отдельных видах производства мы работаем в три смены", - сказал он.
Акционерное общество "Завод "Фиолент" - машиностроительное предприятие, производит автоматизированные корабельные системы управления, а также электроинструменты, трансформаторов, электродвигателей. Предприятие работает в рамках государственного оборонного заказа Российской Федерации, флагман крымской промышленности.

______________________________________________________________
______________________________________________________________


Ну и конкретно по Севастополю.

ЦитатаСевастополь стал лидером роста промышленного производства в ЮФО

«За первое полугодие 2018 года индекс промышленного производства Севастополя составил 110%. То есть – рост 10% от показателей промышленного индекса за первое полугодие прошлого года. », – рассказал директор департамента экономики Севастополя Андрей Саносян.

...

«Мы уже можем сказать, что рост промышленности в 2018 году по сравнению с 2017-м был 4,7%. Это приличный рост на самом деле. Он наблюдается в ведущих отраслях промышленности. Самый большой рост в транспортном машиностроении — более 30%. В приборостроении — на 6,5% за счет выпуска продукции завода „Фиолент“» — заявил, по информации агентства «Крыминформ», на встрече с журналистами министр промышленной политики Крыма Андрей Васюта.

...

По словам Александра Юрьева, госзаказ этого года на 13-м судоремонтном заводе ЧФ МО  – около 3 млрд. рублей. Сумма договоров на 2019 и в 2020 годы приближается к 4 млрд. рублей.
Юрьев особо отметил, что завод отличает достаточно высокая для Севастополя заработная плата – в среднем 42-44 тысячи рублей – и стабильность в ее выплате – «ни одного дня задержки». Все это делает работу на судоремонтном заводе привлекательной для молодежи: работники до 30 лет составляют треть трудового коллектива из 1700 человек.

...

Индекс промышленного производства в 2018 году по Севастополю составил 104,4, а объем отгруженных товаров —  11 млрд руб.

И туризм:

Цитата"В 2018 году город Севастополь посетило свыше 436 тыс. туристов, что на 20% выше, чем в прошлом году. Экскурсантов (тех, кто приехал в город без ночевок - прим. ТАСС) - свыше 2,5 млн человек, что на 64% выше", - рассказал начальник городского управления развития туристической индустрии Михаил Юрлов.

Валовой региональный продукт Севастополя, млрд. руб.:
2014 - 30
2015 - 49
2016 - 66
2017 - 71
2018 - 85

Помимо предприятий судостроения и судоремонта (работают филиал "Севастопольский морской завод" АО "ЦС "Звездочка", 13-й судоремонтный завод ЧФ МО и др.) можно упомянуть энергетику (новая Балаклавская ТЭС на 470 МВт), добывающую промышленность (Балаклавское рудоуправление, объем производства в 2018 - около 2 млрд. р.), машиностроительный завод "Фиолент" (производитель военного корабельного оборудования и крупнейший производитель электроинструмента в Восточной Европе), а также другие предприятия.

То есть промышленные предприятия Севастополя за 2018-й год произвели продукции на 11 млрд рублей.  Это больше, чем Севастополь получает от туристов. Но оппозиционеры начинают рассказывать, что в Крыму и Севастополе промышленности нет, и что строят только набережные для туристов. А десятки миллиардов на восстановление, модернизацию крымской промышленности и загрузку её заказами вечно ноющие и передёргивающие оппозиционеры почему-то "не замечают". :)

Исполняющий обязанности вице-губернатора Севастополя Владимир Татарчук написал заявление об отставке по собственному желанию в связи с переходом на другую работу.

http://sevastopol.pr…svoj-post/
«Мой опыт и знания потребовались другой структуре. Я государственник, иду туда, где тяжело», — заявил В.Татарчук в обращении, опубликованом 5 августа на сайте Департамента общественной безопасности, за работу которого он отвечал в городском правительстве.
На какую должность переходит, В.Татарчук не уточнил.
13 июля правительство Севастополя было отправлено в отставку после сложения полномочий губернатором Дмитрией Овсянниковым. Первым из семи заместителей экс-губернатора уволился Илья Пономарев. Это произошло 22 июля.
Назначенный врио губернатора Севастополя Михаил Развожаев обещал сформировать свое правительство в месячный срок.
66-летний В.Татарчук был назначен вице-губернатором в апреле 2018 года. С марта 2017 года занимал пост директора департамента общественной безопасности. До 2003 года он работал в правоохранительных органах РФ, в 2003-2004 годах был заместителем полпреда президента РФ в Приволжском федеральном округе (ПФО), также возглавлял главное управление Министерства юстиции РФ по ПФО.
***
так и разбегутся, ну и хорошо.)

ЦитатаВ Крыму собран рекордный урожай зерновых
05.08.2019



Крымские аграрии собрали 1 млн 694 тыс тонн урожая ранних зерновых и зернобобовых культур.

Как сообщил министр сельского хозяйства Крыма Андрей Рюмшин, данные показатели превышают прошлогодние почти в два раза.
«Аграрии республики не только полностью обеспечили потребности жителей и гостей Крыма в хлебе, обеспечив региону продовольственную безопасность, но и активно готовятся к экспорту зерна. Средняя урожайность зерновых культур оказалась выше прошлогоднего уровня практически в два раза: 30 центнеров с гектара в этом году и 16 центнеров с гектара – в прошлом», - сказал Рюмшин.

По словам главы Минсельхоза республики, в этом году было собрано на 800 тыс тонн больше, чем в 2018 году.

https://ruinformer.com/page/v-krymu-sobran-rekordnyj-urozhaj-zernovyh

Цитата: Zeratul от 06.08.2019 18:52:14https://ruinformer.com/page/v-krymu-sobran-rekordnyj-urozhaj-zernovyh

От жеж зрада, а! (негодующий свидомый смайлик)

ЦитатаПассажиропоток в аэропорту Симферополь вырос в июле почти на 30%
06.08.2019




Симферополь, 6 августа. Крыминформ. Пассажиропоток в международном аэропорту Симферополь вырос в июле почти на 30%. Об этом сообщила пресс-служба аэропорта.

«Международный аэропорт Симферополь обслужил в июле более 873 тыс пассажиров, что на 27% превышает показатели июня 2019 года (686 тыс пассажиров)», – говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, в аэропорту ежедневно обслуживали около 100 воздушных судов. Максимальное количество рейсов зафиксировано 29 июля – было совершено 216 взлетно-посадочных операций. Пик пассажиропотока достигнут 14 июля: аэропорт принял и отправил 31 374 человека. В среднем в эти сутки самолеты взлетали и приземлялись каждые 6,5 минут.

Ранее министр курортов и туризма Крыма Вадим Волченко сообщил, что количество отдохнувших в Крыму туристов к 1 августа превысило 4 млн человек с начала года. Это превышает прошлогодние показатели на 11%.

http://www.c-inform.info/news/id/78418

Цитата: Ayup-han9 от 07.08.2019 12:50:35В Тюменской области собирают больше..

1,694  млн тонн в Крыму - это еще не окончательный итог 2019-го, а результат на конец июля по сбору ранних зерновых и зернобобовых культур. По итогам года будет суммарно около 1,75-1,8 млн тонн и это очень прилично.

Соборы зерна в Крыму, млн т:
2014 - 1,148
2015 - 1,342
2016 - 1,447
2017 - 1,733
2018 - 0,906 (была засуха)
2019 - 1,800+ (прогноз)
 
При Украине в среднем в Крыму собирали по 1,1-1,2 млн т зерна. И это при нормально функционировавшем Северо-Крымском канале.

...

По поводу Тюменской области, там в этом году ожидается урожай в 1,4 млн тонн, что примерно на среднем многолетнем уровне для области.
Юг Тюменской области находится на широте Москвы, Казани, Смоленска, части Белоруссии, Литвы, Латвии. Там нормальный климат, много воды, практически не бывает засух. В Крыму периодически случаются засухи, многие земли требуют искусственного орошения. 

Посевные площади в Тюменской области - 1066,9 тыс. га, а площадь всей области - 1464173 км²
Для сравнения, посевные площади в Крыму - 750 тыс. га., а площадь всего Крыма - 26944 км²

1,8 млн т при "выключенном" канале в Крыму - это просто потрясающий результат. 

_____________________________________________________________________________

ЦитатаПосевные площади выросли в Крыму за последние пять лет почти на 20%
11.03.2019



За пять лет пребывания Крыма в составе Российской Федерации посевные площади сельхозкультур на полуострове увеличились с 630 тыс га до 750 тыс га. Об этом сообщил министр сельского хозяйства РК Андрей Рюмшин, передает пресс-служба министерства.

«За 2015-2018 годы платежи в консолидированный бюджет Российской Федерации по сельскому хозяйству, рыболовству и рыбоводству, производству пищевых продуктов, включая напитки, составили 28,5 млрд рублей. Посевная площадь сельскохозяйственных культур в Республике Крым увеличена с 630 тысяч гектаров в 2014 году, до 750 тысяч гектаров в 2018 году, на 19%. Объём государственной поддержки мелиорации за 2014-2018 годы составил 543 млн рублей, благодаря чему в эксплуатацию введено почти 5 000 гектаров орошаемых земель», – рассказал Рюмшин.

Он напомнил, что сейчас Крым занимает третье место в России по количеству виноградников, одиннадцатое – по площади плодово-ягодных насаждений, шестое – по валовому сбору плодов и ягод. Кроме этого площадь закладки плодово-ягодных насаждений за пять лет составила 2605 га, а виноградников – более 2 500 га. Объем господдержки аграрного сектора составил 9,3 млрд рублей за 2014-2018 гг. и увеличился с 471 млн рублей в 2014 году до 2,2 млрд рублей в 2018 году.


«За 2014-2018 годы на 9,3% увеличено поголовье крупного рогатого скота, в том числе на 7,8% увеличено поголовье коров. Более чем на 11% увеличено поголовье овец и коз. Улучшение показателей произошло благодаря сельхозорганизациям, крестьянско-фермерским хозяйствам, а также индивидуальным предпринимателям», – добавил Рюмшин.

Глава минсельхоза обратил внимание, что в прошлом году в эксплуатацию также был введен комбикормовый завод мощностью 300 тысяч тонн, что «в дальнейшем позволит наладить в республике современное производство полноценных гранулированных комбикормов для нужд животноводства». Кроме этого, были реконструированы производственные линии на Раздольненском маслодельном заводе и установлено итальянское оборудование, был построен элеваторный комплекс на 40 тысяч тонн единовременного хранения зерна.

http://www.c-inform.info/news/id/74710

То есть сельское хозяйство в Крыму сейчас активно развивается - вводятся посевные площади (в том числе орошаемые), растет поголовье скота, закладываются новые виноградники и плодовые сады, растут урожаи. 

Цитата: Zeratul от 06.08.2019 18:42:43Вы передёргиваете. 

Сейчас в Севастополе работают:
Филиал «Севастопольский морской завод» АО «Центр Судоремонта «Звездочка»  (он же судоремонтный им.С.Орджоникидзе) - https://sdelanounas.ru/blogs/113916/
13-й судоремонтный завод Черноморского флота - https://sevastopol.s…e-konkursa
Судоремонтный завод "Персей" - http://persey-marine.ru/
Судоремонтно-судостроительный холдинг "Техфлот" - http://www.tekhflot.com/
Судоремонтное предприятие "Сориус" - http://www.sorius.com.ua/news/mvmc-2017
Судостроительная верфь Popilov Yacht - http://popilov.ru/
Судоверфь «ВАЛМ-РУС» http://www.valmshiprepair.com/
Севастопольский приборостроительный завод» «Парус»  - http://www.sevparus.…production
Севастопольский радиозавод - http://www.sevradiozavod.ru/
"Уранис Радиосистемы" - http://уранис-радиосистемы.рф
Завод судовой светотехники "Маяк" - https://technoparkma…voda-majak
Завод судового оборудования "Молот Механика" - http://zavod-molot.com/
Завод оборудования рыбодобывающих судов"Атла" - http://www.atlaltd.com/equipm.htm
Севастопольское авиационное предприятие - http://военжур.рф/?p=2338
ООО «ДНПП Муссон-Морсвязь-Сервис» - http://epirb.jimdo.com/русский/продукция/
Балаклавское рудоуправление - http://www.balaklava-bru.ru/
Севастопольский рыбоконсервный завод «Аквамарин» - http://akvamarin.com.ru/
Севастопольский хлебозавод ОАО «Царь-Хлеб» - http://tsarhleb.ru/ru
Севастопольский завод напитков - http://www.sevnap.ru/
Севастопольский винодельческий завод - http://sevastopol-winery.com/
ООО «Крымский центр упаковки» - http://centerpacks.ru/
ООО «Швейная фабрика имени Нины Ониловой» - http://www.onilova.ru/
Фабрика танцевальной обуви ECKSE - https://www.eckse.com/
Мебельная фабрика «МФ «Компасс» - https://compass-mebel.ru/
Севастопольский завод керамики - http://skifos.com/
ЦКБ "Коралл" (с 2017 вошло в состав ОСК)
ЦКБ "Черноморец" (с 2018 вошло в состав Севморзавода)
Севастопольское предприятие ЭРА
ООО "Металл Сервис Групп"
МПЦ "Импульс-2"

И другие производства, всего более 300 промышленных предприятий.
Многие из этих заводов были модернизированы и получили большие заказы после воссоединения Крыма с Россией. 

Скрытый текст

__________________________________________________\n\n
На самом деле, разрушенные заводы в Крыму сейчас восстанавливаются, модернизируются, загружаются заказами. И это еще до запуска железнодорожного моста, после начала его работы процесс ускорится.

Процитирую свой большой пост по возрождению судостроения в Крыму после 2014-го года:\n\nhttps://glav.su/forum/2/2473/messages/5345050/#message5345050

Упомянутые 3 судостроительных завода (в Севастополе, в Керчи и в Феодосии) к 2013-му году были совсем в упадочном состоянии, без работы, без заказов, с коллективами по 100-150 скучающих без работы человек.  
После воссоединения Крыма с Россией на всех этих заводах началось восстановление производства, модернизация, предприятия были загружены дорогостоящими заказами, в разы выросли рабочие коллективы, проводятся социальные программы вроде строительства жилья для рабочих и др.  

С 2014-го года на трех крымских верфях начали строительство сразу 25 крупных судов и кораблей совокупным водоизмещением 87030 тонн, сумма контрактов превышает 20 млрд рублей. Плюс идет модернизация и ремонт судостроительных и судоремонтных заводов на сумму свыше 10 млрд рублей.

...

Сейчас в России реализуется масштабная программа по обновлению и увеличению рыболовецкого флота, на 7 различных верфях строится сразу 30 новых траулеров, включая огромные океанские супертраулеры проектов СТ-192 и 5670WSD водоизмещением по 11873-13000 тонн.
Ещё более 40 крупных рыболовецких судов будут заложены в России в ближайшие 2 года.

Крым тоже будет участвовать в этой масштабной программе:\n\nhttps://ria.ru/20190315/1551815933.html\n\n
Симферопольский завод "Фиолент" помимо электроинструмента производит оборудование для кораблей и судов:\n\n______________________________________________________________
______________________________________________________________\n\nНу и конкретно по Севастополю.\n\n
И туризм:\n\n
Валовой региональный продукт Севастополя, млрд. руб.:
2014 - 30
2015 - 49
2016 - 66
2017 - 71
2018 - 85

Помимо предприятий судостроения и судоремонта (работают филиал "Севастопольский морской завод" АО "ЦС "Звездочка", 13-й судоремонтный завод ЧФ МО и др.) можно упомянуть энергетику (новая Балаклавская ТЭС на 470 МВт), добывающую промышленность (Балаклавское рудоуправление, объем производства в 2018 - около 2 млрд. р.), машиностроительный завод "Фиолент" (производитель военного корабельного оборудования и крупнейший производитель электроинструмента в Восточной Европе), а также другие предприятия.

То есть промышленные предприятия Севастополя за 2018-й год произвели продукции на 11 млрд рублей.  Это больше, чем Севастополь получает от туристов. Но оппозиционеры начинают рассказывать, что в Крыму и Севастополе промышленности нет, и что строят только набережные для туристов. А десятки миллиардов на восстановление, модернизацию крымской промышленности и загрузку её заказами вечно ноющие и передёргивающие оппозиционеры почему-то "не замечают". :)

Я не говорила, что заводов нет вообще. Это было написано к тому, что в СССР город существовал не чисто как база на дотациях, но и имел производства.
Сейчас их численность далека от времен СССР. К примеру, на Орджо работало 13 тыс. чел. Да и ЭРА сейчас не та, что была. 
И Вы в очередной раз пользуетесь только данными из Интернета.) Открою Вам секрет: реальность часто бывает не совсем такая.
Неприятно написано, но правдиво и подробно:
https://primechaniya…konchilos/ 
Но я , как радетель за промышленное развитие Севастополя, а не туристическое, все же надеюсь.
Кстати, работают и завод связи, и Маяк, получивший госзаказ, и Алмаз-Антей.
***
Про завод Парус:
Правительство Севастополя поддержит развитие производства на площадях завода «Парус»

13 Октября 2016 года 
https://sev.gov.ru/info/news/27776/
3 мая 2019 г.

Иных уж нет, и те далече(Овсянников и Пономарев).

Цитата: Лета от 07.08.2019 13:26:11Я не говорила, что заводов нет вообще. Это было написано к тому, что в СССР город существовал не чисто как база на дотациях, но и имел производства.
Сейчас их численность далека от времен СССР. К примеру, на Орджо работало 13 тыс. чел. Да и ЭРА сейчас не та, что была. 
И Вы в очередной раз пользуетесь только данными из Интернета.) Открою Вам секрет: реальность часто бывает не совсем такая.
Неприятно написано, но правдиво и подробно:
https://primechaniya…konchilos/ 
Но я , как радетель за промышленное развитие Севастополя, а не туристическое, все же надеюсь.
Кстати, работают и завод связи, и Маяк, получивший госзаказ, и Алмаз-Антей.

При чем здесь "времена СССР", страны с населением 290 млн? Словно сразу из 1990-го Севастополь прыгнул в 2014-й, и не было чёрного в истории Крыма периода 1991-2013.
Да, при Украине большинство Крымских заводов были постепенно разрушены или сидели без заказов с формальным коллективом 50 человек.

После воссоединения Крыма с Россией на многих крымских заводах возродилось производство, снова стали набираться рабочие, пошли крупные заказы.

Цитата: Лета от 07.08.2019 13:26:11Неприятно написано, но правдиво и подробно:
https://primechaniya…konchilos/

В вашей статье много пессимистичного нытья и передёргиваний, многие негативные прогнозы просто высосаны из пальца.

Например, в статье говорится только про один плавкран.  Хотя на самом деле, на "Севморзаводе" заложено уже 2 крупных плавкрана, один водоизмещением  4200 тонн (заложен в 2017) и другой водоизмещением 6250 тонн (заложен в 2018). Кроме того, там построено  4 больших понтона для транспортировки арок Крымского моста с суммарным порожним водоизмещением 3600 тонн.

Плюс резко увеличилось количество ремонтируемых судов. С 2014 года на «Севморзаводе» по Гособоронзаказу выполнен ремонт 38 кораблей, по коммерческим заказам отремонтировано 31 судно.

Количество рабочих на "Севморзаводе":
2014 - 150
2015 - 180
2016 - 462
2017 - 574
2018 - 680
2025 - 2000+ (план)

Выручка "Севморзавода", млн р.:
2014 - 20
2015 - 49
2016 - 335
2017 - 500
2018 - 816

С практически нуля выйти на такие показатели - это хороший результат. 
Сейчас на "Севморзаводе" проводится модернизация производства стоимостью 7 млрд рублей. В дальнейшем количество закладываемых кранов будет увеличиваться.

А вот по 13-му судоремонтному заводу:

Цитата13-й судоремонтный завод ЧФ МО В Севастополе не участвует в конкурсах на получение заказов, потому что полностью загружен работой на «оборонку». Об этом сообщил директор завода  Александр Юрьев.

По словам Александра Юрьева, госзаказ этого года – около 3 млрд. рублей. Сумма договоров на 2019 и в 2020 годы приближается к 4 млрд. рублей.
Сегодня завод ремонтирует большой десантный корабль "Саратов" и участвует в восстановлении современных корветов, построенных на калининградском заводе «Янтарь».

Юрьев особо отметил, что завод отличает достаточно высокая для Севастополя заработная плата – в среднем 42-44 тысячи рублей – и стабильность в ее выплате – «ни одного дня задержки».
Все это делает работу на судоремонтном заводе привлекательной для молодежи: работники до 30 лет составляют треть трудового коллектива из 1700 человек.
Акционирование 13-го судоремонтного завода государственной корпорацией ОСК, о котором писал ForPost, планируется в течение ближайших  20 месяцев: 2 млрд. рублей будет вложено в модернизацию завода до этого момента, столько же – после.

http://blackseafleet-21.com/news/28-01-2012_13-mu-sudoremontnomu-zavodu-125

Этого вы почему-то "не заметили"

Я уже писал подробно по судостроению в Крыму:
https://glav.su/foru…age5345050
https://glav.su/foru…age5353829

Вы же старательно выискиваете негатив, изо всех сил игнорируете позитивные свершения в Крыму или преуменьшаете их.
Например, закладку 25 крупных судов и кораблей водоизмещением 87000 тонн вы вообще "не заметили".  :)
В целом по промышленности Крыма и Севастополя динамика после 2014-го года позитивная. После ввода жд-моста будет проще доставлять оборудование и материалы с материка, так что промышленный рост ускорится. 

Цитата: Лета от 07.08.2019 13:26:11Это было написано к тому, что в СССР город существовал не чисто как база на дотациях, но и имел производства.

Сейчас в Севастополе тоже есть промышленные производства, причем они наращивают выпуск. В 2018-м году они произвели продукции на более чем 11 млрд рублей.
А дотации Севастополю во многом идут и на восстановление промышленной инфраструктуры, а не только на социальные проекты.

И нет ничего плохого, что помимо промышленности (которая в Севастополе растёт быстрее чем где бы то ни было в ЮФО РФ) и сельского хозяйства, в Севастополе также активно развивается сфера услуг и туризм. Если бы они не развивались, вы бы тоже начали ныть "при СССРе лучше было, было больше туристов!"

____________________________________________

Население Севастополя, тыс:
2013 - 342,5
2014 - 393,3
2015 - 398,9
2016 - 416,2
2017 - 428,7
2018 - 436,6
2019 - 443,2

Расходная часть бюджета Севастополя, млрд. руб.:
2014 - 18,0
2015 - 28,6
2016 - 30,5
2017 - 34,5
2018 - 39,5

(для сравнения, бюджет Владивостока - 11,9 млрд. руб.)

Валовой региональный продукт Севастополя, млрд. руб.:
2014 - 30
2015 - 49
2016 - 66
2017 - 71
2018 - 85
2019 - 97 (прогноз)

То есть Севастополь с каждым годом создаёт всё больше промышленных товаров, сельхоз товаров, электроэнергии, услуг. Севастополь уже генерирует больше денег, чем получает из дотаций на развитие города. 

С 2014-го года в Севастополь поступило 150 новых троллейбусов "Тролза".
Благодаря этим поставкам Севастополь сейчас имеет 252 шт. троллейбусов (при Украине было около 140 шт.) и вышел на 4-е место в России по количеству троллейбусов после столиц и Чебоксар (260), опередив Екатеринбург (241), Челябинск (228), Казань (214). Кроме того, подвижный состав троллейбусного парка Севастополя самый новый в РФ да и среди большинства других городов мира тоже.
Кроме того, Севастополь получил свыше 600 новых автобусов (годы выпуска после 2014-го), из них более 200 большого и среднего класса.

Уж кому кому, а Севастопольцам грех ныть и жаловаться. Так как сейчас развивается Севастополь (по всем направлениям) не развивается ни один город в России, ну кроме может быть Москвы.
Черноморский флот сейчас растёт (строится сразу несколько новых кораблей для ЧФ РФ), так что и как ВМБ Севастополь тоже будет развиваться.

Безусловно, проблем как и в любом городе мира тоже хватает. Но игнорировать всё хорошее, поливать грязью или замалчивать позитивные свершения и старательно высасывать из пальца негатив, словно при России в Крыму стало хуже - к чему всё это?  Вы явно перегибаете палку, говорите на белое черное, не замечаете позитивные тенденции. 

Цитата: Zeratul от 07.08.2019 14:21:54При чем здесь "времена СССР", страны с населением 290 млн? Словно сразу из 1990-го Севастополь прыгнул в 2014-й, и не было чёрного в истории Крыма периода 1991-2013.

Скрытый текст

Да, при Украине большинство Крымских заводов были постепенно разрушены или сидели без заказов с формальным коллективом 50 человек.

После воссоединения Крыма с Россией на многих крымских заводах возродилось производство, снова стали набираться рабочие, пошли крупные заказы.\n\n
В вашей статье много пессимистичного нытья и передёргиваний, многие негативные прогнозы просто высосаны из пальца.

Например, в статье говорится только про один плавкран.  Хотя на самом деле, на "Севморзаводе" заложено уже 2 крупных плавкрана, один водоизмещением  4200 тонн (заложен в 2017) и другой водоизмещением 6250 тонн (заложен в 2018). Кроме того, там построено  4 больших понтона для транспортировки арок Крымского моста с суммарным порожним водоизмещением 3600 тонн.

Плюс резко увеличилось количество ремонтируемых судов. С 2014 года на «Севморзаводе» по Гособоронзаказу выполнен ремонт 38 кораблей, по коммерческим заказам отремонтировано 31 судно.

Количество рабочих на "Севморзаводе":
2014 - 150
2015 - 180
2016 - 462
2017 - 574
2018 - 680
2025 - 2000+ (план)

Выручка "Севморзавода", млн р.:
2014 - 20
2015 - 49
2016 - 335
2017 - 500
2018 - 816

С практически нуля выйти на такие показатели - это хороший результат. 
Сейчас на "Севморзаводе" проводится модернизация производства стоимостью 7 млрд рублей. В дальнейшем количество закладываемых кранов будет увеличиваться.

А вот по 13-му судоремонтному заводу:

http://blackseafleet-21.com/news/28-01-2012_13-mu-sudoremontnomu-zavodu-125

Этого вы почему-то "не заметили"

Я уже писал подробно по судостроению в Крыму:
https://glav.su/foru…age5345050
https://glav.su/foru…age5353829

Вы же старательно выискиваете негатив, изо всех сил игнорируете позитивные свершения в Крыму или преуменьшаете их.
Например, закладку 25 крупных судов и кораблей водоизмещением 87000 тонн вы вообще "не заметили".  :)
В целом по промышленности Крыма и Севастополя динамика после 2014-го года позитивная. После ввода жд-моста будет проще доставлять оборудование и материалы с материка, так что промышленный рост ускорится. \n\n

Сейчас тоже есть производства. В 2018-м году они произвели продукции на более чем 11 млрд рублей.
А дотации Севастополю во многом идут и на восстановление промышленной инфраструктуры, а не только на социальные проекты.

И нет ничего плохого, что помимо промышленности (которая в Севастополе растёт быстрее чем где бы то ни было в ЮФО РФ) и сельского хозяйства, в Севастополе также активно развивается сфера услуг и туризм. Если бы они не развивались, вы бы тоже начали ныть "при СССРе лучше было, было больше туристов!"

____________________________________________

Население Севастополя, тыс:
2013 - 342,5
2014 - 393,3
2015 - 398,9
2016 - 416,2
2017 - 428,7
2018 - 436,6
2019 - 443,2

Расходная часть бюджета Севастополя, млрд. руб.:
2014 - 18,0
2015 - 28,6
2016 - 30,5
2017 - 34,5
2018 - 39,5

(для сравнения, бюджет Владивостока - 11,9 млрд. руб.)

Валовой региональный продукт Севастополя, млрд. руб.:
2014 - 30
2015 - 49
2016 - 66
2017 - 71
2018 - 85
2019 - 97 (прогноз)

С 2014-го года в Севастополь поступило 150 новых троллейбусов "Тролза".
Благодаря этим поставкам Севастополь сейчас имеет 252 шт. троллейбусов (при Украине было около 140 шт.) и вышел на 4-е место в России по количеству троллейбусов после столиц и Чебоксар (260), опередив Екатеринбург (241), Челябинск (228), Казань (214). Кроме того, подвижный состав троллейбусного парка Севастополя самый новый в РФ да и среди большинства других городов мира тоже.
Кроме того, Севастополь получил свыше 600 новых автобусов (годы выпуска после 2014-го), из них более 200 большого и среднего класса.

Уж кому кому, а Севастопольцам грех ныть и жаловаться. Так как сейчас развивается Севастополь (по всем направлениям) не развивается ни один город в России.
Черноморский флот сейчас растёт (строится сразу несколько новых кораблей для ЧФ РФ), так что и как ВМБ Севастополь тоже будет развиваться.

Безусловно, проблем тоже хватает. Но игнорировать всё хорошее, поливать грязью или замалчивать позитивные свершения и старательно высасывать из пальца негатив, словно при России в Крыму стало хуже - к чему всё это?  Вы явно перегибаете палку, говорите на белое черное. 

Разговор шел про ВМБ при СССР.)
Про Крым вообще не говорили.
Если не будет производств, то мы вечно будем сидеть на дотациях, а город должен зарабатывать.
И я не могу назвать черное белым, это прерогатива пропагандонов.)

Цитата: Лета от 07.08.2019 14:32:48Разговор шел про ВМБ при СССР.)
Про Крым вообще не говорили.
Если не будет производств, то мы вечно будем сидеть на дотациях, а город должен зарабатывать.
И я не могу назвать черное белым, это прерогатива пропагандонов.)

Глядя на ваш спор о наполовину полном/пустом стакане воды в Севастополе, у меня вопрос к местным.  А каковы были основные источники дохода как города, так и жителей при Украине ?   Есть ли улучшения в своем кармане, во дворе  и соседнем  магазине, детсаде, школе  за пятилетку , без пафоса ?

Цитата: Лета от 07.08.2019 14:32:48
Если не будет производств, то мы вечно будем сидеть на дотациях, а город должен зарабатывать.
И я не могу назвать черное белым, это прерогатива пропагандонов.)

Севастополь - военный город, а не производственно-туристический. Вы еще предложите флотским на самоокупаемость переходить. А чо? Пусть не сидят на бюджетных денюжках, а зарабатывают  

Особенно бесит когда нас принижают до туриськава провинциального городишки При СССР промышленность города работала на флот. И вряд ли что-то особенно зарабатывала. У 'Муссона' гражданский сектор составлял жалкие проценты от общего выпуска продукции...

Мы - большая военная часть (и в списке целей мы одни из первых). И подходить к нам с мерками обычного города не стоит.