Российский Крым

Энергоснабжение Крыма полностью восстановлено
19 апреля 2016, 20:08

В Крыму впервые с ноября 2015 года потребление электроэнергии начало осуществляться без ограничений.

«После включения в работу нового оборудования электроснабжение в Крымской энергосистеме даже в вечерние максимумы потребления мощности осуществляется без ограничения потребителей – впервые с момента полного прерывания электрических связей с энергосистемой Украины в ноябре 2015 года», - говорится в сообщении на сайте «Системного оператора единой энергетической системы».

Окончание работ по вводу в эксплуатацию второй очереди энергомоста Кубань – Крым запланировано на конец апреля текущего года, сообщили в компании.

Взгляд

Цитата: DeC от 19.04.2016 19:15:53Энергоснабжение Крыма полностью восстановлено
19 апреля 2016, 20:08

В Крыму впервые с ноября 2015 года потребление электроэнергии начало осуществляться без ограничений.

Скрытый текст

«После включения в работу нового оборудования электроснабжение в Крымской энергосистеме даже в вечерние максимумы потребления мощности осуществляется без ограничения потребителей – впервые с момента полного прерывания электрических связей с энергосистемой Украины в ноябре 2015 года», - говорится в сообщении на сайте «Системного оператора единой энергетической системы».

Окончание работ по вводу в эксплуатацию второй очереди энергомоста Кубань – Крым запланировано на конец апреля текущего года, сообщили в компании.

Взгляд

И даже как то обыденно 47 миллиардов рублей вложили в инфраструктуру России в Крыму. И никто не кричит... аж скучно.

Цитата: Барристер от 19.04.2016 22:31:16И даже как то обыденно 47 миллиардов рублей вложили в инфраструктуру России в Крыму. И никто не кричит... аж скучно.

Потому что есть толк - уже здесь и сейчас - потому что теперь Крым готов к курортному сезону - не лишится миллионов отпускников.
Дорого/недорого, много напилили или нет - это мелочи, главное есть энергомост.
А вот к гомосекам пилящим млрд  и находящимся весной 2016 (спустя 2 года после возвращения Крыма) на стадии фундамента Севастопольской и Симферопольской ТЭС у меня много вопросов... 

Цитата: pkb от 20.04.2016 19:50:55Потому что есть толк - уже здесь и сейчас - потому что теперь Крым готов к курортному сезону - не лишится миллионов отпускников.
Дорого/недорого, много напилили или нет - это мелочи, главное есть энергомост.
А вот к гомосекам пилящим млрд  и находящимся весной 2016 (спустя 2 года после возвращения Крыма) на стадии фундамента Севастопольской и Симферопольской ТЭС у меня много вопросов...

Не факт, что начинка станций готова. Турбины и все остальное еще произвести надо. 
Да и кран ждали.
Башенный кран KROLL K4000 не простой: 
Башенный кран KROLL К4000  только что закончил строительство Новочеркасской ГРЭС в Ростовской области, откуда сейчас и прибывает по частям в бухту Камышовую,
обладает уникальными техническими характеристиками:

• Вылет стрелы - 75,0 м;
  


• Грузоподъемность на max вылете - 49,0 т;
  


• Max грузоподъемность - 90,0 т до 45,5 м;
  


• Высота под крюком - 92,0 м свободностоящий.
  

Собирают его 2 месяца.

Цитата: pkb от 20.04.2016 19:50:55Потому что есть толк - уже здесь и сейчас - потому что теперь Крым готов к курортному сезону - не лишится миллионов отпускников.
Дорого/недорого, много напилили или нет - это мелочи, главное есть энергомост.
А вот к гомосекам пилящим млрд  и находящимся весной 2016 (спустя 2 года после возвращения Крыма) на стадии фундамента Севастопольской и Симферопольской ТЭС у меня много вопросов...

Нужен проект обьекта, турбин, подходящих линий, геодезические исследования...... расчеты сметы и прочее....  

Владимир Путин и Сергей Аксёнов обсудили ввод четвёртой линии энергомоста в Крыму
20.04.2016, 20:52

Президент России Владимир Путин на совещании с главой Крыма Сергее Аксёновым обсудил вопрос ввода в эксплуатацию четвёртой нити энергомоста в Крыму и другие проблемы полуострова.

«Что касается четвёртой нитки энергомоста, мы вчера эту и другие проблемы Крыма обсуждали с Сергеем Валерьевичем Аксёновым, расстались только где-то в час ночи, вместе с вице-премьером правительства Козаком Дмитрием Николаевичем», — приводит слова Путина РИА Новости.

«Ясно, что проблем много, есть и понимание того, что нужно делать, но, безусловно, без активной позиции крымских депутатов, представленных и в Государственной Думе, и в региональном парламенте — ни одна из проблем эффективно решена быть не может», — добавил президент.

RT

Цитата: Memento mori от 20.04.2016 20:08:21Нужен проект обьекта, турбин, подходящих линий, геодезические исследования...... расчеты сметы и прочее....

Ну если не умеет это делать за 2 года, то нафига вообще браться?
Ещё две нитки кинуть через мост быстрее и дешевле.

Цитата: pkb от 20.04.2016 20:14:52Ну если не умеет это делать за 2 года, то нафига вообще браться?
Ещё две нитки кинуть через мост быстрее и дешевле.

Нитки - это резерв. А станции - основной источник. 

"Симферополь, 4 марта. Работы по строительству двух теплоэлектростанций (ТЭС) в Крыму идут с небольшим опозданием, но его удастся компенсировать к началу лета.Об этом сообщил сегодня журналистам министр энергетики РФ Александр Новак, который прибыл на полуостров с рабочим визитом, передает ТАСС.





Общий объем потребности Крыма в электроэнергии составляет примерно 1200 МВт, собственная генерация может покрыть примерно половину."

То есть сейчас генерация 600, построят еще 2х470 и будет в Крыму = 1540. А нитки - резерв. 
Да и потом Одесса присоединится к России...

Цитата: pkb от 20.04.2016 20:14:52Ну если не умеет это делать за 2 года, то нафига вообще браться?
Ещё две нитки кинуть через мост быстрее и дешевле.

Быстрее...
Ну и что?

Вы представляете как выглядит проект, и всё ему сопутствующее целой ТЕЦ ?


Я вот весьма слабо представляю, а потому не рискну бросаться обвинениями...
Например некоторые проекты в области лицензирования добычи подземных вод должны емнип по закону рассматриваться не менее 3-х месяцев....

Космонавт Котов: стройку Керченского моста видно даже из космоса
20 апреля, 20:02 UTC+3



КРАСНОДАР, 20 апреля. /ТАСС/. Стройку моста через Керченский пролив видно даже из космоса, об этом сообщил  ТАСС уроженец Симферополя, Герой России, космонавт Олег Котов. Космонавт вошел в состав Общественного совета по строительству моста через Керченской пролив вместе с другими представителями общественности Крыма и Краснодарского края.

"Мне очень приятно стать частью этого большого, важного, нужного проекта. Постараюсь быть полезным в Общественном совете и донести строителям моста все главное, что интересует крымчан. Это очень важно, когда есть такой прямой диалог между людьми, которые мост ждут и строят. Мост в Крым строится. Это видно даже из космоса. Событие, безусловно, историческое. Два берега соединяются", - сказал Котов.

Для космонавта, который родился и вырос в Крыму, - мост "это, прежде всего, удобная дорога домой". Он добавил, что старается бывать на малой Родине "при любой возможности".

Как сообщили ТАСС в инфоцентре "Крымский мост", созданный Общественный совет будет проводить заседания на разных площадках в зависимости от обсуждаемых тем. Как ожидается, первое заседание Совета пройдет в ближайшее время, уточнили в инфоцентре.

Также в состав Общественного совета вошли представители власти, бизнеса, природоохранных и общественных организаций, СМИ, историки, деятели культуры и искусства, в частности: президент Крымской академии наук Виктор Тарасенко; руководитель Центра занятости населения Керчи Вадим Кутузов; космонавт, герой России, уроженец Балаклавы Антон Шкаплеров; член Совета при президенте РФ по межнациональным отношениям Эскендер Билялов; заведующий научно-исследовательским отделом "Крепость Керчь" Юрий Белик; директор Таманского музейного комплекса Александра Афанасьева; телеведущая, уроженка Феодосии Лариса Вербицкая; певица, уроженка Керчи Алена Свиридова и депутат Госдумы, спортсмен Николай Валуев. Председателем совета стал известный российский журналист и телеведущий Николай Долгачев.

Члены совета будут осуществлять общественный контроль за реализацией строительства и оперативно реагировать на возникающие в связи с этим вопросы. Заседания будут проходить регулярно, на них планируется приглашать СМИ.

Керченский мост, который соединит Крым с Краснодарским краем, откроется 18 декабря 2018 года. Первая опора моста в Крым была установлена 12 апреля. Госконтракт на проектирование и строительство моста через Керченский пролив был подписан 17 февраля 2015 года между Федеральным казенным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" Федерального дорожного агентства РФ и ООО "Стройгазмонтаж".

Движение автомобилей по мосту откроется в декабре 2018 года, поездов - в 2019 году.

ТАСС

UPD:
Вот фото стройки моста из космоса (кликабельна):

Цитата: Memento mori от 20.04.2016 20:30:03Быстрее...
Ну и что?

Вы представляете как выглядит проект, и всё ему сопутствующее целой ТЕЦ ?


Я вот весьма слабо представляю, а потому не рискну бросаться обвинениями...
Например некоторые проекты в области лицензирования добычи подземных вод должны емнип по закону рассматриваться не менее 3-х месяцев....

Ещё раз, не можешь за 2 года построить ТЭС, не берись - и распила тебе не видать - хочешь пилить, так будь добр прояви ещё и полезные способности - в сроки укладывайся. Ну а если не можешь - иди лесом - дешевле и быстрее ещё 2 нитки энергомоста кинуть.
Что касается по закону - если бы все делали по закону и по 3 месяца рассматривали, Крым бы так и остался аннексированным Украиной. Электроснабжение жизненно необходимо Крыму, и я готов закрывать глаза на распилы, если "пилящие" смогли обеспечить поставки э-энергии прямо сейчас. В случае ТЭС этого и близко нет - эти уроды дату электричество  спустя почти 4 года после возврата Крыма

Цитата: Барристер от 20.04.2016 20:20:33Нитки - это резерв. А станции - основной источник. 
...

То есть сейчас генерация 600, построят еще 2х470 и будет в Крыму = 1540. А нитки - резерв. 
Да и потом Одесса присоединится к России...

Ничего себе резерв - сейчас нитки и обеспечивают 70% потребления Крыма - они уже сейчас снабжают крымчан электричеством, в то время когда Ростех пилит миллиарды на в два раза завышенных по стоимости ПГУ фирмы Сименс+ этим ТЭС нужен ещё и газопровод ценой в 20 млрд руб.
Новые ТЭС прежде всего заменят мощности мобильных ГТЭС, плюс запас на перспективу, плюс незабываем про резерв - энергетика никогда не
работает на 100% - нужен резерв на случай аварий и регламентных работ по оборудованию.
С помощь энергомоста обеспечивают потребности на грани - зимой 2016/2017 будут отключения в случае совпадения сильных морозов и аварий на ЛЭП - если придется отключать хотя-бы 1 нитку.

 

Цитата: pkb от 21.04.2016 07:11:33Ещё раз, не можешь за 2 года построить ТЭС, не берись - и распила тебе не видать - хочешь пилить, так будь добр прояви ещё и полезные способности - в сроки укладывайся. Ну а если не можешь - иди лесом - дешевле и быстрее ещё 2 нитки энергомоста кинуть.
Что касается по закону - если бы все делали по закону и по 3 месяца рассматривали, Крым бы так и остался аннексированным Украиной. Электроснабжение жизненно необходимо Крыму, и я готов закрывать глаза на распилы, если "пилящие" смогли обеспечить поставки э-энергии прямо сейчас. В случае ТЭС этого и близко нет - эти уроды дату электричество  спустя почти 4 года после возврата Крыма

Что бы начать строить нужно знать где строить, для этого нужно исследовать банально местность .....получить результаты экспертизы (помимо земельной нужна еще экологическая, скорее всего гидрологическая еще .....)....
Но для того что бы начать данное исследование нужно иметь предварительный проект, банально знать площадь объекта его вес.....
В последствии нужно разработать общий проект, потом проекты фундаментов,  крыш, перекрытий, коммуникаций.....
Для этого нужны ресурсы проектных орг-ций (кстати на разработку проекта тоже наверное нужен тендер) , которые могут и так быть заняты др. проектами...... или вы думаете они сидели и ждали когда к ним придут?
Потом нужно провести тендеры  с подрядчиками......  
И на всё это нужно выбивать средства..........
Сказать проще чем делать....
Я не защищаю их, просто призываю не обвинять не разобравшись.....

Цитата: Цитатадешевле и быстрее ещё 2 нитки энергомоста кинуть.

Вы сравниваете теплое с мягким....
Энергомост - это линия электропередачи....
ТЭЦ - это генерация...

Цитата: Цитатакасается по закону

Не по закону пусть будет там в 404ой, а в моей стране пусть будет по закону даже если это не правильно.....
dura lex sed lex
Если закон мешает то его нужно изменять...... НО нельзя нарушать. имхо

Цитата: Memento mori от 20.04.2016 20:08:21Нужен проект обьекта, турбин, подходящих линий, геодезические исследования...... расчеты сметы и прочее....

про сроки выполнения работ вообще молчу:)
а вообще, не ссорьтесь все там выполняется и делается по уму.... и денежку люди считать умеют....
любые Л Ю Б Ы Е замечания согласовываем в трехдневный срок

Цитата: Memento mori от 21.04.2016 11:20:23Не совсем вас понял....
Я просто не спец в этих делах .....   так краем сталкивался.

сметы (а это часть проекта) на тепловую изоляцию были подписаны 02,12,15, составлены в Крымских ТЕРах
Тепловая изоляция - это практически предпоследний этап строительства

Сегодня утром. Запись из трансляции в прямом эфире. Однако, паром "Мария"  маневрировал довольно долго. Но благополучно.
[movie=400,300]http://youtu.be/nwLnqsJtcWk[/movie]

Цитата: Вишта от 19.04.2016 07:33:51Ув. yalos, Ваша любимая тема
Заявление Олега Зубкова о восстановлении работы своих парков
ссылка

Спасибо ув.Вишта, Олежа Зубков очень дорог для нас, ибо являет знаковой фигурой в Крыму, этаким обличающим зеркалом всей "новейшей" крымской бюрократии. Как видите, я не ошибся на счёт дальнейших коммерческих перспектив этого "уникума" и так же не ошибся по поводу того, что Олежа мало пострадает за все свои "наплевать на закон новации" в деле построения личного мохнато-хвостатого бизнеса в Крыму.

Цитата: ЦитатаПоклонская: к Зубкову такое отношение, как и к другим предпринимателям.
Прокуратура Крыма в ближайшее время не планирует проводить проверки во вновь открывающихся парке львов «Тайган » и зоопарке «Сказка».
Об этом РИА Новости (Крым) рассказала прокурор Крыма Наталья Поклонская. По ее словам, устранены выявленные нарушения или нет, должны выявить контролирующие органы, уже после этого материалы поступают в прокуратуру Крыма. Пока таких материалов не поступало.
«Хорошо, пусть открывает (зоопарки – ред.). Но только пусть при этом он соблюдает нормы законодательства. Прокуратура не планирует проведение каких-либо проверок, поскольку нет информации и нет для этого соответствующих законных поводов на сегодняшний день. Поэтому пусть открывается, работает, но только соблюдает требования закона», — заявила Наталья Поклонская.
http://news.allcrime…yam-57126/

   

Цитата: pkb от 21.04.2016 07:11:33Ещё раз, не можешь за 2 года построить ТЭС, не берись - и распила тебе не видать - хочешь пилить, так будь добр прояви ещё и полезные способности - в сроки укладывайся. Ну а если не можешь - иди лесом - дешевле и быстрее ещё 2 нитки энергомоста кинуть.
Что касается по закону - если бы все делали по закону и по 3 месяца рассматривали, Крым бы так и остался аннексированным Украиной. Электроснабжение жизненно необходимо Крыму, и я готов закрывать глаза на распилы, если "пилящие" смогли обеспечить поставки э-энергии прямо сейчас. В случае ТЭС этого и близко нет - эти уроды дату электричество  спустя почти 4 года после возврата Крыма

На самом деле нет никаких ниток энергомоста. Энергия до сих поступает с Украины. А вы смотрите нарисованные картинки и верите. 
Я вот был там и никаких ниток энергомоста не видел.

Цитата: ЦитатаСайт KERCH.COM.RU побывал на рабочем мосту через Керченский пролив

20.04.2016

Сегодня на нашем сайте не появилось ни одной новости. А произошло это потому, что мы всей редакцией отправились в первый пресс-тур на строящийся мост через Керченский пролив. Мы не могли пропустить это поистине историческое событие. Только представьте: мы прошли пешком по мосту, пусть и рабочему, по проливу и вот она Керчь была перед нами - рукой подать!  
Пресс-служба СГМ "Мост" впервые организовала тур по рабочему мосту, пригласив корреспондентов различных телеканалов, интернет-СМИ и газет. Получила приглашение и редакция сайта KERCH.COM.RU. Мы добрались до городка строителей, откуда, получив каски с надписью "Крымский мост" и инструкцию по безопасности, отправились на стройку века сразу в двух автобусах.


Размеры стройки впечатляют как издалека, так и на подъезде, и особенно вблизи. КАМАЗы снуют туда-сюда, доставляя груз на строительные площадки, как будто муравьи по тропе. Журналистам сообщили, что мост строится одновременно на восьми площадках! Обслуживают строительство 2200 человек, и это при том, что пик строительства еще не наступил. Сваи, которые забивают для опор, - гигантские! Было сказано, что под каждой огромной железобетонной опорой должно быть забито восемь свай на глубину до 75 метров. При этом, сваи забивают под разными углами, чтобы мост мог выдержать землетрясение силой до 9 баллов.

Глеб Ватлецов, заместитель генерального директора ООО "ИЦМИТ", рассказал о том, как экологи защищают окружающую среду от воздействий строительства моста. Он подчеркнул, что была возможность отсыпать косу вплоть до острова Тузла, соединив ее с материком, однако, этого не стали делать, а сохранили природную протоку, возведя над ней мост. При этом отселили с места строительства редкие растения и животных. Сейчас "ИЦМИТ" работает над созданием 17-ти выпусков сточных вод в акваторию Черного моря для того, чтобы хозяйственная деятельность человека как можно меньше вредила природе.

Здесь мы увидели сварщика, у которого на каске было написано "Крым НАШ". Его отправились снимать почти все журналисты пресс-тура. Было забавно наблюдать такой интерес к  рабочему человеку.


Двигаясь по острову Тузла, мы могли видеть остатки хижин, где когда-то жили керченские рыбаки, а уж от пансионатов керченских предприятий не осталось и следа. Там, где когда-то нежились на песочке отдыхающие, сейчас насыпаны груды камней, призванные в дальнейшем удерживать основание моста. Но больше всего наши керченские сердца тронула картина, представшая на самом окончании Тузлы: там построен мост! Пусть он рабочий, или технологический, или назовите, как хотите, но это мост, по которому ездят грузовики и краны. Совсем немного он не достает до фарватера, но с него видна Керчь, как на ладони, и вот она, вторая "рука" моста, которая тянется с крымского берега!

Это ощущение, когда ты идешь по мосту, прямо над водой, прямо по проливу, идешь с таманского берега на керченский, и он все ближе, вы знаете, керчане, каково это?..  Думается, вскоре каждый сможет ощутить это сам. Эта стройка будет завершена и Крым получит надежную связь, артерию, дорогу, которую столько лет ждали люди на обеих берегах пролива!..

Да, ради этого стоило остановить сайт на один день

Рабочий мост уже готов примерно на 80%, - сказали организаторы пресс-тура. Мы видим это и сами, каждый день поглядывая, как идет строительство. И хоть мост будут строить до 2018 года, мы все время следим: не останавливаются ли, продвигаются ли, есть ли изменения? Прислушиваемся иногда - бьют ли сваи? Бьют...  Мы уезжали с моста с ощущением уверенности в том, что объект будет сдан в заявленный срок.

http://www.kerch.com…x?id=56595


















работа кипит! 

Цитата: Вишта от 21.04.2016 10:13:03Господи, пусть эти дни без укроуправленцев наступят  побыстрее)
Город цену не потянет?
Симферополь отказался от новых автобусов из-за их дороговизны
Четыре месяца не хватило крымским чиновникам, чтобы запустить на маршруты 110 новых автобусов ЛиАЗ, поставленных на полуостров по лизингу. Задержка связана с тем, что республиканские власти долгое время не могли определить, на чей баланс поставить новые машины.
После запуска третьей нитки энергомоста Кубань - Крым "Крымтроллейбус" частично восстановил городское троллейбусное сообщение. Наконец-то возобновилось движение троллейбусов и в Ялте, где горожане из-за блэкаута с декабря пересели на маршрутки. Впрочем, власти имели возможность наладить ритмичную работу общественного транспорта еще в декабре, когда в Симферополь поступили 40 новых 12-метровых автобусов ЛиАЗ. Они могли и должны были заменить простаивающие троллейбусы, однако этого не произошло. Корреспондент "РГ" выяснила, почему власти не справились с транспортным коллапсом.

Скрытый текст

Круглосуточный час пик
Троллейбусное движение в крымских городах было ограничено из-за лимита энергопотребления. В Симферополе в течение полугода "рогатые" или не ездили совсем, или работали в режиме экономии - от 10 до 50 машин из 160. В самом плачевном положении оказалась Ялта - здесь они стояли все четыре месяца 2016-го. Жителям поселков, расположившихся вдоль трассы на ЮБК, до сих пор некомфортно: междугородные троллейбусы, отмененные в первый день блэкаута и не курсирующие до сих пор, связывают населенные пункты 70-километрового шоссе, там нагрузка также легла на маршрутки.
В Симферополе блэкаут не стал поводом для выпуска в город прибывших еще в декабре 2015-го 40 автобусов. Современные модели, работающие на газе, поступают в Крым в рамках программы обновления транспорта КФО. Они оснащены навигационной системой ГЛОНАСС, камерами, кондиционерами, тахографами и микролифтами для людей с ограниченными физическими возможностями. Изначально планировалось выпустить их на маршруты именно в январе, даже появились объявления о наборе водителей. Но в Симферополе возникли проблемы с передачей автобусов эксплуатирующему муниципальному предприятию.
Дороговато будет
В министерстве транспорта Крыма "РГ" объяснили, что автотранспортное предприятие Симферополя МУП "Горавтотранс" отказалось от получения автобусов по договору сублизинга. Эту информацию подтвердил глава городской администрации Геннадий Бахарев. По его словам, причина отказа - дороговизна ЛиАЗов.
- При покупке через Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК) автобусы обходятся в 2,5 раза дороже, и мы разбираемся, почему, - сказал он. - Машины приобрел крымский ГУП, находящийся в управлении минтранса РК. Затем по договору сублизинга машины должны были работать в городе. Но мы такую цену не потянем.

Однако ГТЛК отрицает какое-либо повышение цены, а Геннадий Бахарев ничем подтвердить свои слова не смог.
Глава администрации затруднился ответить, кто принял решение о покупке автобусов по завышенной цене, дав "РГ" еще более загадочный ответ.
- Никто ничего ни с кем не согласовывал, - сказал градоначальник. - Кто-то принял такое решение, теперь разбираемся, кто.
Но суть проблемы даже не в цене, а в том, что автобусы больше четырех месяцев простаивают без дела.
В минтрансе РК избежали прямого ответа, ограничившись обтекаемым сообщением пресс-службы: "Организация эффективной работы автобусов с учетом лизинговых выплат требует слаженных действий всех участников, оказывающих влияние на перевозки: министерства транспорта Республики Крым, администрации города Симферополя, ГУП РК "Крымавтотранс", автотранспортных предприятий".

Скрытый текст

Подписали добровольно
В ГТЛК подчеркивают: что предложили, то Крым и купил.
- Стоимость автобусов с момента подписания договора лизинга не менялась, - рассказала "РГ" директор по стратегическому развитию и связям с общественностью ГТЛК Тамара Судакова. - Провели открытые конкурсы на право заключения договоров о поставке автобусов. В итоге закупочная комиссия, в состав которой входят в том числе представители республиканских властей и "Крымавтотранса", определила поставщиков автобусов.
Крыму техника поставляется на льготных условиях: без первоначального аванса и с льготной лизинговой ставкой. Первые платежи за уже прибывшие автобусы должны поступить в ГТЛК только в ноябре 2016 года. К апрелю "Крымавтотрансу" передали 110 ЛиАЗов, осталось еще 30. В минтрансе РК считают, что главные условия работы автобусов - оптимизация маршрутной сети, исключающая дублирование маршрутов, и внедрение автоматизированной системы оплаты проезда. Подчеркнули и то, что до выпуска транспорта в город нужно ответственно подойти к формированию тарифа на проезд.
В итоге, как сообщили "РГ" в "Крымавтотрансе", автобусы передали республиканскому "Крымтроллейбусу": на предприятии подбирают и обучают водителей и техперсонал, готовят производственную базу и разрабатывают маршруты. Ожидается, что автобусы выйдут на дороги Симферополя за счет республиканского бюджета и начнут курсировать к началу курортного сезона.

Тем временем
Постановление об обновлении общественного транспорта Крыма и Севастополя было подписано главой правительства РФ Дмитрием Медведевым еще в январе 2015 года. Предполагалось, что КФО получит автобусы, троллейбусы и трамваи на условиях лизинга - через Государственную транспортную лизинговую компанию. В течение 2015 года транспортные предприятия республики согласовывали с ГТЛК свои требования и пожелания к новому транспорту, и только в ноябре были заключены лизинговые соглашения. В частности, с ГУП РК "Крымавтотранс" подписан договор о поставке 140 автобусов общей стоимостью 1,377 миллиарда рублей.
ссылка

Феерично ув.Вишта, вам удалось в одном сообщении ярко и доходчиво показать всю никчёмность нынешней крымской бюрократии, глупость и активную вредительскую деятельность, очевидно направленную извратить позитивный и жизнеутверждающий имидж России в глазах простых жителей Крыма.
Несчастный Крым увядает и изнемогает под бременем тлетворного украинского наследия, - "Партии регионов", под игом верных бюрократических шавок партийно-региональной породы, которые были выведены на нэзалежной для ограбления и умервщления плоти некогда цветущей Украины и разрыва всех добрых связей с братской Россией, этим они с завидным успехом и занимались на протяжении многих мрачных лет падения нэньки в бездну хаоса и отречения от зова родной крови . И теперь вся эта алчащая низменных страстей стяжательства и попрания общечеловеческих ценностей свора, отвратно-мерзкая сознанию порядочных людей, эти укравшие и продавшие всё, эти так бездарно и безвольно проигравшие тем кто ещё ниже их по способностям и возможностям, эти перевёрнутые и забытые страницы истории Украины, эти неудачники и неумёхи всецело и повсеместно правят в Российском Крыму. Они без боя, без усилий сдали Украину бендеро-фашисткому отребью. У них в подчинении были и милиция, и сбу, и национальная гвардия, и армия, и флот, у них в руках было всё, а они позорно просрав всё сбежали, отдав Украину на растерзание практикующему алкоголику и недоумкам с действующими справками из психиатрических лечебниц. Почему люди, которые умеют только воровать и предавать, оказались чудесным образом во властных структурах Крыма? В самые горячие и судьбоносные для Крыма дни мы не видели их возглавлявшими гордых и свободолюбивых крымчан, тех крымчан, для которых Родина не пустой звук, кусок территории или место для улучшения своего материального благополучия, тех крымчан для которых Родина = Россия. Руководителей ещё несвободного Крыма, которые в те решительные дни разделили свои судьбы с судьбами простых крымчан, с судьбой Крыма, мы можем пересчитать на пальцах одной руки, они добрым делом доказали свои человеческие и нравственные достоинства. Остальные же, примазавшиеся к Победе, доли участия в которой у них нет, они должны каждый день делом доказывать, результатами доказывать, личным примером доказывать. Что же мы видим? Нихера... Только обещания как при Украине. Там где работают федералы, там всё путём, там результаты. Там где местные, там завал и отговорки.
Требуется в Крыму люстрация, очевидно же...