Российский Крым

Цитата: slavae от 05.09.2017 08:16:46Конечно, в стране где всё планировалось сверху, смогли научиться сажать виноград только после передачи Крыма. Под Россией-то они все криворукие были, не знали, что там можно растить.

Ув.slavae, некоторым образом вы живёте в плену легенд, которые нам навязывали, что-бы скрыть предательство и глупость руководителей России 90-х годов прошлого века.
Что можно сказать конкретно по Крыму? Я уже писал ранее о заблуждениях на счёт "зловещей" роли Хрущёва в вопросе передачи Крыма УССР. Время уже позднее, так что я ещё раз тезисно и возможно вы несколько измените своё мнение на этот счёт.
1. Передача Крыма в состав УССР являлась чисто экономической инициативой, абсолютно адекватной, своевременной и необходимой. В те послевоенные годы Крым представлял из себя жалкое зрелище и с учётом своего географического положения являлся затратной обузой для РСФСР. Финансово-хозяйственная деятельность в Крыму велась по остаточному принципу.
2. УССР не хотела принимать проблемный Крым, а РСФСР как раз была не против спихнуть крымскую "головную боль".
3. Основной проблемой Крыма в составе РСФСР было именно географическое положение и решение передать Крым в экономическое управление УССР исключало эту проблему.
4. Решение передать Крым в состав УССР принималось в рамках единого государства СССР и никак не влияло на целостность Советского Союза.
5. Передача Крыма в состав УССР носила формальный характер и c юридической точки зрения являлась ничтожной(не были соблюдены должные процедуры).
6. Севастополь(город республиканского подчинения РСФСР) не передавался в состав УССР, ибо в природе не существует правового акта, подтверждающего сей факт.
7. После передачи Крыма в состав УССР, полуостров действительно начал активно восстанавливаться и развиваться(не хохлятские, а союзные деньжата пошли на это благое дело). Географическое преимущество материковой Украины перед РСФСР сделало своё дело, что говорит о экономической целесообразности передачи Крыма.
8. В Крыму количество русского населения всегда держалось на уровне близко к 80%, так что Крым восстанавливали и развивали именно русские, ну и украинцы естественно помогали.
9. По-настоящему Крым и Севастополь были переданы-преданы Ельциным в 1991 году(при уничтожении СССР вопрос по Крыму и Севастополю поднимался, тупые хохлы не верили своему счастью и готовились на радостях отдать Крым и Севастополь, лишь-бы УССР отпустили в свободное плавание, но Ельцин просто слил Крым и Севастополь без разговоров) и второй раз Крым и Севастополь были переданы-преданы в 1998 году, когда ратифицировали Большой договор.
P.S. Экономическая география - это серьёзная штукенция, в Крыму виноград сажали всегда, но после Великой Отечественной войны экономически выгоднее было восстанавливать и развивать Крым в составе Украины, вот и приняли верное, экономически обоснованное решение. Другой вопрос, как наследники распорядились завоеваниями отцов. Очень многое просрали и профукали наследники, а теперь винят отцов, прикрывая свою никчёмность и порочность. 
 

Цитата: yalos от 06.09.2017 01:08:017. После передачи Крыма в состав УССР, полуостров действительно начал активно восстанавливаться и развиваться(не хохлятские, а союзные деньжата пошли на это благое дело). Географическое преимущество материковой Украины перед РСФСР сделало своё дело, что говорит о экономической целесообразности передачи Крыма.

Почему нельзя было сажать виноград на те же самые союзные деньги до передачи? Как связаны хохлы и работа в Крыму? Хохлы устроили блокаду, или что? Что именно мешало работать? Почему работа пошла после передачи?

Цитата: Лета от 06.09.2017 06:47:16Нашлось в архивах\\\

Все республики учредители, которые вошли в состав Союза в 22-м году, после того, как они сами же аннулировали договор 22-го года, должны вернуться в те же границы, в которых они вошли в состав Союза.\\\

Совершенно верно. А так же отдать обратно земли, которые республикам были подарены при создании Россией самих республик.

Сабж

На самом деле вопрос о целесообразности  разведения свиней и в курортных зонах и массовых засевов кукурузой полей где мог бы расти виноград не праздный. Каждый должен заниматься своим делом, и не такая уж тут страшная логистика. Нам вон Мираторг в Сибирь охлажденку завозит, нахрена в Крыму выращивать не конкуретный и нерентабельный КРС 
Так что возможно такое сокращение со знаком  +.
НО!  Эту стратегию нельзя пускать на самотек. Её нужно озвучить и ей последовательно следовать, а не вихляться в разные стороны сообразно тому направлению в которое  МСХ  выделяет максимальные субсидии и политические ништяки.  И разговор о субсидировании виноградарства и виноделия в нужно обязательно поднимать прямо сейчас, ибо быстрых денег там нет и не предвидится, лоза растет еще дольше коровы, так что спекулятивного капитала и  инвесторов не будет.  
.  

Цитата: slavae от 06.09.2017 07:50:59Почему нельзя было сажать виноград на те же самые союзные деньги до передачи? Как связаны хохлы и работа в Крыму? Хохлы устроили блокаду, или что? Что именно мешало работать? Почему работа пошла после передачи?

Вопросы согласования, вопросы финансирования. 
Для руководителей 50х годов, СССР был единая страна, но вот бюджеты, фонды и т.д., были у каждого свои.
Ведь картина когда идёт асфальт, бац километр другой гравийки или того хуже, а затем опять асфальт была нередка даже в пределах одного региона, на границах районов, про границы областей и не говорю.
А тут надо канал от Днепра, до Крыма и по Крыму, вот и отдали все фонды включая и территории в одни руки, 
страна то для тех начальников всё едина, а что во власть придут уроды её делить вздумавшие, 
да ещё всего лишь "за понюшку табаку", у кого тогда в голову прийти могло? 
Да за подобное тогда, в лучшем случае в камеру, а то могли и "к стенке".

Цитата: AndreyK-AV от 06.09.2017 09:55:07Да за подобное тогда, в лучшем случае в камеру, а то могли и "к стенке".

Только вот стратегических предприятий на территории не славянских республик - никто и не строил.
И РВСН были только на территории РСФСР и УССР.
Но вот от кастрюлеголовых - никто не ожидал пакости.

Цитата: Boris Bakhterev от 06.09.2017 11:41:05Потому что передача Крыма - это не "техническое" решение в рамках одной страны. Это целое явление. Это такой специфический взгляд на мир, согласно которому Крым в составе РСФСР - нерационально, Северный поток в обход Украины - нерационально, строительство Сталинградского тракторного - нерационально, даже Ростовского завода сельскохозяйственного машиностроения - тоже нерационально.!У этого даже название есть - "волобуевщина". Вот - первоисточник этой заразы.
Все те аргументы в пользу передачи Крыма - это мошенничество чистой воды. Попробовал бы кто-нибудь в 1930-90-е гг. применить хоть один из них, чтобы обосновать передачу Донецкой, Луганской или Харьковской областей к РСФСР!

Таки думаю, что пресловутая "волобуевщина" - это слишком сложный пируэт для Хрущева и его окружения. Судя по внутрипартийной ситуации в тот период, причины были куда проще и субъективней - скорее не экономические, а какие-то личностные, связанные с внутрипартийной борьбой в период некоторого безвременья после кончины И.Сталина. Но некий националистическо-экономический фон присутствовал...

Большой десантный корабль Черноморского флота «Азов» прошёл сегодня под железнодорожным арочным пролётом Крымского моста. Видео прохода корабля под аркой разместил на своём канале в YouTube инфоцентр «Крымский мост».
Корабль ЧФ направляется с деловым визитом в Азов. Экипаж корабля поучаствует в торжествах по случаю 950-летия основания города, который уже много лет шефствует над ним.
Железнодорожный арочный пролёт Крымского моста установили на фарватерные опоры 29 августа. Пролёт подняли и закрепили на высоте 35 метров от воды.
http://www.c-inform.info/news/id/56560

Институт дорожно-мостового проектирования, который является проектировщиком симферопольской объездной дороги на участке Дубки – Левадки, продемонстрировал подробную визуализацию будущей трассы. Ролик размещён на канале проектной организации в YouTube.
В ролике подробно рассказывается о технических характеристиках трассы и материалах, из которых она строится.

Крыминформ. Более 4 млн туристов отдохнули в Крыму за первые 8 месяцев года. Об этом свидетельствуют данные министерства курортов и туризма республики.
«За январь-август 2017 года в Крыму отдохнули 4,09 млн туристов, что на 4,2% ниже показателей за аналогичный период прошлого года», – говорится в сообщении.
Феодосия стала наиболее популярным крымским городом у путешествующих по «единому билету» туристов.
Автономная некоммерческая организация «Единая транспортная дирекция» (ЕТД) перевезла по «единому билету» в Крым более 160 тысяч пассажиров при этом почти каждый пятый из них направлялся в Феодосию. Об этом свидетельствуют данные, распространённые пресс-службой АНО «Единая транспортная дирекция».

Налоговые поступления от курортной отрасли в бюджет Крыма за первое полугодие на 3,5% превысили аналогичные показатели прошлого года. Об этом сегодня сообщил журналистам глава Крыма Сергей Аксёнов.
«Несмотря на некоторое снижение турпотока, налоговые поступления от курортной отрасли в бюджет республики за первое полугодие составили более 920 млн рублей. Это на 3,5% превышает аналогичный показатель прошлого года», – сообщил Аксёнов и добавил, что, по предварительным прогнозам, объём прямых налоговых поступлений за январь-август превышает прошлогодний показатель на 3%.

Сегодня Евросоюз намерен добавить к списку санкционных компанию «Крымские морские порты».
Об этом в Twitter сообщил брюссельский корреспондент Радио Свобода Рикард Йозвяк.
«Послы намерены завтра добавить компанию «Крымские морские порты» к списку санкций», — написал журналист.
Евросоюз продлил санкции против России из-за Крыма еще на полгода.
Комитет постоянных представителей стран-членов Евросоюза принял решение о продлении санкции против лиц и компаний, действия которых подрывают территориальную целостность, суверенитет и независимость Украины.

Финансирование федеральной целевой программы по социально-экономическому развитию Крыма может быть увеличено до 70 млрд рублей, сообщил во вторник журналистам глава республики Сергей Аксенов. 

И видео - Керченский мост. Сегодня 6 сентября 2017г.

Фото моста сегодня утром.

Цитата: slavae от 06.09.2017 07:50:59Почему нельзя было сажать виноград на те же самые союзные деньги до передачи? Как связаны хохлы и работа в Крыму? Хохлы устроили блокаду, или что? Что именно мешало работать? Почему работа пошла после передачи?

Все ответы на эти ваши вопросы были в моём сообщении выше, которое вы благополучно заминусовали, я так полагаю не читая...
Хорошо, ещё раз и ещё лаконичнее -
Окончание самой разрушительной и кровопролитной войны в мировой истории, европейская часть СССР лежит в развалинах и обескровлена, уход из жизни И.В.Сталина - единоличного правителя СССР(5 марта 1953 года), в верхних эшелонах власти СССР раздрай и неопределённость(начало долгого процесса децентрализации СССР с уходом Сталина, при Сталине решение по Крыму приняли бы без передачи его УССР), единый центр Власти ещё не сформировался, в мире очень напряжённая, горячая обстановка, ожидание новой большой(возможно ядерной) войны, СССР серьёзно ограничен финансами и ресурсами, Крым в плачевном состоянии (есть версия, что конференцию "Большой тройки" в Ялте проводили именно для того, что-бы показать на примере Крыма те потери и разрушения, которые понёс СССР в годы Второй мировой войны, и эффект был достигнут, Черччиль и Рузвельт в своих мемуарах были потрясены увиденным), Севастополь является главной базой Черноморского флота, Крым - стратегически важный участок, острая необходимость восстановления боевого потенциала Черноморского флота и форсированная подготовка к новой войне( очень свежи в памяти уроки 1941 года), экономически рентабельно и целесообразно восстанавливать Крым именно через УССР, ибо ресурсы СССР ограничены и нет времени на раскачку, Крым передаётся УССР(19 февраля 1954 года), тактически блестящее решение в тех условиях, ибо факт остаётся фактом, - Крым буквально начинает возрождаться на глазах, тут и экономическая география и будете смеяться, - психология, на новое всегда обращаешь куда большее внимание, чем на старое, вот и взялась УССР за восстановление Крыма с удвоенными силами что-бы показать и доказать, порой в ущерб для остальной территории Советской Украины ( аналогии с сегодняшним днём я надеюсь видите? на примере России). 
P.S. История СССР, экономическая география СССР, психология, беспристрастность, помогут вам разобраться в этом вопросе. Конечно в том случае, если вам действительно интересно разобраться.    
P.S.1. Пожалуй добавлю, в который уже раз обратил внимание на занимательный момент, - деятельность Ельцина в 90-ые никого не возмущает и не вызывает никаких вопросов, да уж, дорогие россияне.

Боевые корабли и суда обеспечения Черноморского флота (ЧФ) вышли в море для решения задач управления корабельными группировками. Об этом сегодня сообщает пресс-служба Южного военного округа.

Наконец-то берутся, безобразнее организацию в Крыму нужно ещё поискать.

ЦитатаДеятельность «Крымавтотранса» должны расследовать сотрудники правоохранительных органов.

Скрытый текст

 Об этом сегодня во время встречи с вице-премьером Крыма Владимиром Серовым заявил глава региона Сергей Аксёнов.
«По «Крымавтотрансу» необходимо обеспечить передачу всех материалов по итогам проверки в правоохранительные органы, я считаю, что там должны быть возбуждены уголовные дела. Такого быть не должно, что умышленно действуя в части неоформления имущества за «Крымавтотрансом», допускается строительство объектов на территории. И дать оценки всем должностным лицам», – поручил Аксёнов Серову.
Он отметил, что вся недополученная прибыль на объектах, которые осуществляют торговую деятельность на территории автостанций, должна расцениваться как ущерб, нанесенный бюджету республики и муниципальному образованию. «Я не против их нахождения на автостанциях, но всё должно быть законно оформлено, соответствовать градостроительному облику и нормам безопасности», – подчеркнул Аксёнов.
Он также заявил, что как минимум половина перевозок находится в тени. «Это касается продажи билетов, запуска транспорта, который не имеет права выходить на маршрут, и транспорта, находящегося в несоответствующем технологическом состоянии», – сообщил Аксёнов и добавил, что государство компенсирует всем перевозчикам перевозку льготных категорий граждан, однако властям Крыма поступает огромное количество жалоб из-за отказа водителей перевозить льготников.
Серов, в свою очередь, отметил, что заключение о деятельности «Крымавтотранса» в том числе даст Комитет по противодействию коррупции, и пообещал кадровые изменения по итогам проверки. «По итогам проверки будут и кадровые изменения. Документы переданы в соответствующие органы, которые дадут своё видение тем нарушениям, которые мы находим уже по факту использования имущества, помещений, земли и всего, что составляет коммерческую деятельность ГУПа», – сказал Серов.
http://www.c-inform.info/news/id/56572

Власти Симферополя планируют осенью привлечь перевозчиков с России.
Администрация Симферополя готовится провести осенью конкурс для организации работы общественного транспорта с расчетом на перевозчиков из российских регионов.

В конце августа судостроительный завод "Вымпел" (Рыбинск) и судостроительный завод "Море" (Феодосия) подписали соглашение о совместной работе над пассажирскими судами на подводных крыльях нового поколения проекта 23160 "Комета". 

Под железнодорожной аркой строящегося моста через Керченский пролив уже прошло более 550 судов, сообщает инфоцентр "Крымский мост".