Российский Крым

Федеральная целевая программа по развитию Крыма и Севастополя будет продлена на один-два года. Об этом на пленарном заседании ЯМЭФ «Будущее России» сообщил вице-премьер правительства России Дмитрий Козак, передает корреспондент Крыминформа.
«Федеральный центр оперативно реагирует на потребности инфраструктурного развития региона. В ходе реализации программы выявилась необходимость в строительстве и мобилизации значительного количества новых, дополнительных объектов, которых в настоящее время в программе нет. Ведется активная работа по определению параметров этих объектов, но уже очевидно, что начало проектирования, строительства и реконструкции в 2019 году нескольких десятков новых объектов потребует продления срока действия программы на один-два года», – сообщил Козак.
Вице-премьер добавил, что в настоящее время в федеральном правительстве, правительствах Крыма и Севастополя прорабатывается этот вопрос.
Федеральная целевая программа «Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя до 2020 года» была принята в 2014 году. Первоначальный объем финансирования был установлен в размере около 680 млрд рублей. В последние годы параметры пересматривались несколько раз. Сейчас общая сумма финансирования ФЦП утверждена правительством России в размере 825,4 млрд рублей. Подробнее о ходе реализации программы – в специальном материале Крыминформа «Цена возрождения. Самые дорогие стройки Крыма».
ЯМЭФ проходит в Крыму уже в четвёртый раз. С каждым годом число его гостей увеличивается. В этом году участниками стали 3 тысячи человек из 71 страны. Основная часть форума продлится до 21 апреля. Стратегическими партнерами ЯМЭФ-2018 выступили РНКБ, АО «ВАД», ОАО «Центродорстрой».
http://www.c-inform.info/news/id/64250

Продление сроков реализации федеральной целевой программы развития Крыма и Севастополя предполагает увеличение её финансирования. Об этом Крыминформу заявил вице-премьер правительства России Дмитрий Козак.
«Это (продление ФЦП) предполагает увеличение финансирования. Думаю, до конца мая мы примем это решение», – сказал вице-премьер Крыминформу. Он не уточнил при этом объём средств, который предполагается направить дополнительно на реализацию ФЦП в случае ее продления.
Ранее на пленарном заседании Ялтинского международного экономического форума Козак сообщил, что сроки реализации ФЦП могут быть увеличены на один-два года. «В ходе реализации программы выявилась необходимость в строительстве и мобилизации значительного количества новых, дополнительных объектов, которых в настоящее время в программе нет. Ведется активная работа по определению параметров этих объектов, но уже очевидно, что начало проектирования, строительства и реконструкции в 2019 году нескольких десятков новых объектов потребует продления срока действия программы на один-два года», – сообщил Козак.
Федеральная целевая программа «Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя до 2020 года» была принята в 2014 году. Первоначальный объем финансирования был установлен в размере около 680 млрд рублей. В последние годы параметры пересматривались несколько раз. Сейчас общая сумма финансирования ФЦП утверждена правительством России в размере 825,4 млрд рублей. Подробнее о ходе реализации программы – в специальном материале Крыминформа «Цена возрождения. Самые дорогие стройки Крыма».
ЯМЭФ проходит в Крыму уже в четвёртый раз. С каждым годом число его гостей увеличивается. В этом году участниками стали 3 тысячи человек из 71 страны. Основная часть форума продлится до 21 апреля. Стратегическими партнерами ЯМЭФ-2018 выступили РНКБ, АО «ВАД», ОАО «Центродорстрой».
http://www.c-inform.info/news/id/64264

Инвесторы в первый день работы четвертого Ялтинского международного экономического форума подписали соглашение о строительстве в Красногвардейском районе Крыма самого большого в Южном федеральном округе хранилища овощей и фруктов. Об этом сообщили в министерстве внутренней политики, информации и связи Крыма со ссылкой на вице-премьера республики Юрия Гоцанюка.
«Участники, приехавшие в Крым, поняли, что именно на территории нашей республики созданы условия для занятия уникальными отраслями сельского хозяйства: плодоводством и виноградарством», – прокомментировал Гоцанюк.
По его словам, на форуме заключено соглашение о строительстве оптово-розничного центра, который появится в селе Александровка Красногвардейского района. Хранилище рассчитано на хранение до 30 тысяч тонн овощей и фруктов, которые будут в зимне-весенний период распространяться по всем регионам России. Кроме того, в центр будет поступать ввозимая в Крым сельхозпродукция.
ЯМЭФ проходит в Крыму уже в четвёртый раз. С каждым годом число его гостей увеличивается. В этом году участниками стали 3 тысячи человек из 71 страны. Основная часть форума продлится до 21 апреля. Стратегическими партнерами ЯМЭФ-2018 выступили РНКБ, АО «ВАД», ОАО «Центродорстрой».
http://www.c-inform.info/news/id/64227

Корпорация развития Крыма в ходе четвертого Ялтинского международного экономического форума (ЯМЭФ) подписала соглашение с Крымской стекольной компанией о строительстве завода по производству стеклотары в селе Укромное (Симферопольский район) с общим объёмом инвестиций в 1,2 млрд рублей. Об этом сегодня сообщила пресс-служба Корпорации развития Крыма.
«Я искренне верю, что это соглашение не останется просто бумагой, а воплотится в рентабельный и успешный проект», – цитирует пресс-служба главу Корпорации развития Крыма Николая Сапрунова.
В пресс-службе уточнили, что половину заявленных инвестиций планируется вложить уже в первый год реализации проекта. Завод будет располагаться на участке площадью 10 гектар и предполагает создание 159 рабочих мест.
ЯМЭФ проходит в Крыму уже в четвёртый раз. С каждым годом число его гостей увеличивается. В этом году участниками стали 3 тысячи человек из 71 страны. Основная часть форума продлится до 21 апреля. Стратегическими партнерами ЯМЭФ-2018 выступили РНКБ, АО «ВАД», ОАО «Центродорстрой».
http://www.c-inform.info/news/id/64282

Госпредприятие «Крымэнерго» проводит конкурс по строительству линий электропередач и связи для подключения новой Симферопольской ПГУ-ТЭС к общей энергосети. Как сообщается на портале госзакупок, начальная цена контракта составляет 1,26 млрд рублей. 
Согласно размещенной информации, закупаются «работы строительные по прокладке местных линий электропередачи и связи над землей или под землей» для подключения Симферопольской ПГУ-ТЭС к высоковольтным линиям 110 кВ и 330 кВ. Подключение к шести ВЛ должно быть произведено до 1 сентября 2018 года, еще к пяти ВЛ – до 1 марта 2019 года. В соответствии с техдокументацией, общая протяженность строящихся или реконструируемых линий составит более 50 км.
Работы будут профинансированы на 95% из федерального бюджета и на 5% – из бюджета Республики Крым.
Рассмотрение заявок по конкурсу пройдет 23 апреля, а вскрытие конвертов с окончательными предложениями – 24 апреля.
Таврическая ТЭС (Симферополь) строится в рамках федеральной целевой программы развития Крыма. Строительство ведет «Технопромэкспорт», который входит в корпорацию «Ростех». Первый блок ТЭС мощностью 235 МВт будет запущен в мае этого года.
http://www.c-inform.info/news/id/64160

Инженерные изыскания и разработка проектно-сметной документации по электрификации на переменном токе железной дороги Крымского моста и его подходов до посёлка Багерово (Ленинский район) должны быть завершены до 1 июля этого года. Информация о соответствующем аукционе размещена на сайте госзакупок.
«Заказчик поручает и финансирует, а исполнитель обязуется в соответствии с техническим заданием разработать проектную документацию стадии «Проект», получить положительное заключение по итогам проведения государственной экспертизы на разработанную проектную документацию и выполнить изыскательские работы по проекту «Электрификация на переменном токе участка транспортный переход через Керченский пролив – Джанкой с ответвлением на Феодосию и Керчь. 1 этап. Электрификация на переменном токе участка Транспортный переход через Керченский пролив – Багерово», – говорится в проекте договора.
Из документов следует, что подрядчик должен выполнить тяговые и электрические расчёты для определения параметров системы тягового электроснабжения проектируемого участка и обеспечивать пропуск пассажирских поездов на участке мостовой переход через Керченский пролив до станции Керчь-Южная со скоростью 120 км/ч, а от станции Керчь-Южная до станции Багерово – 140 км/ч. Для грузовых составов скорость передвижения составит 80 км/ч и 90 км/ч соответственно. Электрификацию запроектируют до станции Чистополье (Ленинский район), где будет расположен парк смены локомотивов. Стоимость проектных работ не должна превысить 188,1 млн рублей. К июлю планируется завершить разработку проектной документации в полном объёме и передать её госзаказчику для направления в Главгосэкспертизу России.
Ранее стало известно, что железная дорога в Крым, проходящая по мосту через Керченский пролив, будет электрифицирована до станции Багерово уже в 2019 году. По словам министра транспорта Максима Соколова, электрификация этого участка Крымской железной дороги стала возможной благодаря успешной реализации проектов энергоснабжения на полуострове. Средства на электрификацию в объёме 4,4 млрд рублей предусмотрены федеральной целевой программой развития Крыма.
Проект строительства железнодорожных подходов к Крымскому мосту со стороны Керчи предусматриваетсооружение двухпутной железнодорожной линии протяженностью 18,1 км, новой станции Керчь-Южная и реконструкцию станции Багерово с устройством объектов железнодорожной инфраструктуры. Кроме того, строителям предстоит возвести несколько путепроводов и проложить почти километровый тоннель, первые десятки метров которого уже проложены. Общая стоимость контракта составляет 16,95 млрд руб.
Строительство Крымского моста началось в 2016 году. По контракту его стоимость составляет 222,5 млрд рублей, а с учетом затрат заказчика – 228 млрд рублей. Железнодорожное движение по мосту должно быть запущено в декабре 2019 года.
http://www.c-inform.info/news/id/64210

Бюджет Крыма по итогам первого квартала 2018 года исполнен с профицитом более чем в 2 млрд рублей. Об этом сообщила пресс-служба министерства финансов Республики Крым.
«Исполнение основных показателей бюджета за январь – март составило: объем поступивших доходов – 24,7 млрд руб (14,8% к общему объему утвержденных доходов бюджета Республики Крым на 2018 год), в том числе налоговых и неналоговых доходов – 7,9 млрд руб (19,3% к объему утвержденных налоговых и неналоговых доходов бюджета Республики Крым на 2018 год). Объем расходов – 22,7 млрд руб (13,1% к общему объему утвержденных расходов бюджета Республики Крым на 2018 год). Профицит – более 2 млрд руб», – говорится в сообщении.
Пресс-служба уточнила, что максимальные объемы налоговых и неналоговых доходов (7,9 млрд руб) мобилизованы управлением Федеральной налоговой службы по РК – 6,4 млрд руб (19,5% к утвержденным назначениям на текущий год), управлением Федерального казначейства по РК – 682,6 млн руб (19,8%) и министерством имущественных и земельных отношений по РК – 413 млн руб (12,1%).
По состоянию на 1 апреля 2018 года остаток средств резервного фонда Совета министров РК составил 264,7 млн руб из 300 млн руб, предусмотренных на год. В основном средства были направлены на ликвидацию чрезвычайной ситуации природного и техногенного характера.
http://www.c-inform.info/news/id/64158

Уровень инфляции в Крыму в марте является наименьшим в Южном федеральном округе и в два раза ниже общероссийского. Об этом сообщила пресс-служба южного главного управления Банка России.
«В марте инфляция в Южном федеральном округе составила 2,1% (в феврале 1,9%). Общероссийская инфляция была незначительно выше, чем в округе, и составляла 2,4%. Во всех регионах округа, а также по большинству товаров и услуг (75%) рост цен не превышал 4%. Среди регионов наиболее низкая инфляция отмечалась в Республике Адыгея и Республике Крым (1,2%), а также в Краснодарском крае (2,1%)», – говорится в сообщении.
При этом в ведомстве отметили рост инфляции продовольственных товаров: с 0,2% в феврале до 0,7% в марте. «Основным фактором ускорения стал ожидаемый рост цен на борщевой набор, что связано с сезонным исчерпанием урожая 2017 года и соответственно увеличением доли импортных овощей на прилавках. Вместе с тем рекордный урожай зерна во многом способствовал снижению цен на такие важные товарные позиции, как макаронные и крупяные изделия, кондитерские изделия, мясопродукты и яйца, а также замедлению роста цен на молоко и молочную продукцию. При этом цены на тепличную продукцию продолжают снижаться в условиях общероссийского наращивания объема производства», – добавили в пресс-службе.
По итогам 2017 года уровень инфляции в России составил 2,52%.
http://www.c-inform.info/news/id/64185

Расходы бюджета Республики Крым в первом квартале выросли более чем на 1,4 миллиарда рублей, что на 7% больше показателей аналогичного периода 2017 года. Об этом сообщила пресс-служба министерства финансов Крыма.
«Из федерального бюджета республика получила почти 16,9 млрд руб межбюджетных трансфертов (13,4% годовых назначений), в том числе дотаций – 10,4 млрд руб, субсидий – 5,7 млрд руб, субвенций – 759,3 млн руб, иных межбюджетных трансфертов – 3,3 млн руб», – говорится в сообщении.
Министр финансов Республики Крым Ирина Кивико отметила, что большая часть бюджета ушла на финансирование отраслей социальной сферы. «За отчетный период большая часть расходов была направлена на финансирование отраслей социальной сферы – более 14 миллиардов рублей, или 62,7% от общей суммы исполнения. И это более чем на 1,3 миллиарда рублей, или на 13% больше, чем в 2017 году», – сказала она.
Также более 5,2 млрд рублей (23,2% от общей суммы исполнения) направлено на образование, более 5,7 млрд руб (25,3%) – на социальную политику, на культуру и кинематографию – почти 775 млн руб (3,4%). На средства массовой информации было потрачено почти 172 млн руб (0,8%), на физическую культуру – 98,2 млн руб (0,4%),
При этом на национальную экономику и развитие отраслей было потрачено более 6,7 млрд руб (29,7% от общей суммы исполнения за первый квартал), на ЖКХ – почти 571 млн руб (2,5%), на реализацию общегосударственных вопросов – почти 574 млн руб (2,5%), на обеспечение национальной безопасности и правоохранительной деятельности – почти 202 млн руб (0,9%).
http://www.c-inform.info/news/id/64125

Валовый региональный продукт Крыма в прошлом году в сравнении с 2016 годом вырос на 10%, сообщила министр экономического развития региона Наталья Чабан, передает ТАСС.
«Объем ВРП значительно вырос, только за 2017 год рост составил 10%», — сказала министр. Она отметила, что по росту ВРП Крым показал один из лучших результатов в стране в 2017 году.
Чабан также отметила, что в прошлом году объем инвестиций в основной капитал республики вырос в 2,3 раза.
«Это говорит о том, что это не просто рост, а устойчивый рост. При этом, доля бюджетных инвестиций составила менее 50%, основные инвестиции сделали предприниматели», — отметила министр.
Чабан также обратила внимание на демографические показатели Крыма. «За 2017 год продолжительность жизни крымчан выросла на один год. Это серьезный результат. Также замечен прирост населения — в нашу республику верят, люди приезжают к нам жить надолго», — рассказала она.
http://news.allcrime…ta-101656/

Российский национальный коммерческий банк за первые три месяца 2018 года выдал кредиты около 800 субъектам малого предпринимательства на общую сумму 1 млрд рублей. Об этом сообщили в пресс-службе РНКБ.
«РНКБ – быстро развивающийся и высокотехнологичный банк, приоритетом которого является не только поддержка и развитие бизнеса в Крыму, но и постоянное совершенствование процессов финансирования наших заемщиков, – говорит исполняющий обязанности президента РНКБ Алексей Щербаков. – Кроме того, РНКБ активно использует все доступные инструменты и механизмы государственной поддержки кредитования субъектов малого бизнеса».
При этом в пресс-службе банка уточнили, что более четверти общей суммы выдано в рамках программ льготного кредитования заемщиков с государственной поддержкой. Так, более 270 млн рублей кредитных средств по ставке 5% годовых получили крымские сельхозпроизводители по программе предоставления льготных кредитов субъектам сельского хозяйства.
Кроме того, в феврале 2018 года в РНКБ запустил программу льготного кредитования субъектов малого и среднего предпринимательства для реализации проектов в приоритетных отраслях экономики с процентной ставкой 6,5% годовых. «По этой программе с субъектами малого и среднего бизнеса уже заключены кредитные договоры на сумму более 480 млн рублей. Отметим, что за льготными кредитами в РНКБ чаще обращаются представители сельскохозяйственной отрасли и представители гостиничного бизнеса», – уточнили в пресс-службе.
Также особой популярностью пользуется новый для Крыма вид кредита – «Экспресс Овердрафт». Представители малого бизнеса могут получить кредитные средства на финансирование текущей деятельности всего за несколько часов с минимальным пакетом документов.

РНКБ – системообразующий банк Республики Крым со 100-процентным государственным участием. По всей территории Крыма открыто более 180 отделений, установлено более 750 банкоматов, более 11 тысяч платежных терминалов и более 800 терминалов самообслуживания. РНКБ обслуживает более 1,6 миллиона физических лиц и около 52 тысяч корпоративных клиентов.
http://www.c-inform.info/news/id/64093

Правительство Крыма передало часть Тузлинской косы, на которой расположен Крымский мост, в федеральную собственность. Соответствующее решение было принято сегодня на заседании Совета министров республики.
«Осуществить безвозмездную передачу из собственности Республики Крым в федеральную собственность земельного участка площадью 6 530 кв. метров с видом разрешенного использования земельного участка – транспорт, расположенного по адресу: Республика Крым, Керчь, Коса Тузла», – сказано в документе.
Как пояснили Крыминформу в пресс-службе «Упрдор «Тамань» (заказчик строительства моста), передача является стандартной процедурой. «Собственником участка после завершения процедуры передачи станет Российская Федерация, правообладателем – федеральное казенное учреждение «Упрдор «Тамань», подведомственное Росавтодору. Оформление передачи земельных участков по проекту находится в завершающей стадии», – сообщили в пресс-службе.
По информации Крыминформа, вся коса Тузла входит в зону транспортной безопасности Крымского моста и её земли будут переданы в федеральную собственность. Передача последнего «крымского» участка Тузлы, площадью порядка 3,5 га, в федеральную собственность сейчас находится на стадии согласования.
Тузла стала причиной скандала на Украине в 2003 году. Между косой и керченским берегом проходит проложенный по дну Керченского пролива судоходный канал. Украина считала оба берега своей территорией и взимала плату за проход по каналу со всех судов. В 2003 году Россия начала строительство дамбы к косе, что некоторыми украинскими политиками было воспринято как попытка посягнуть на украинский статус косы. В итоге осенью 2003 года строительство дамбы было остановлено за сотню метров от Тузлы, а в марте 2014 года весь полуостров, в том числе и спорная коса, стали субъектом Российской Федерации.
Строительство транспортного перехода через Керченский пролив ведёт одна из крупнейших российских компаний – «Стройгазмонтаж» («СГМ»), принадлежащая бизнесмену Аркадию Ротенбергу. Стоимость заключённого контракта составляет 222,5 млрд рублей, а с учётом затрат заказчика – почти 228 млрд руб. По условиям контракта, автомобильное движение по мосту должны открыть в декабре 2018 года, а железнодорожное – к декабрю 2019 года. Однако после визита на стройплощадку президента России Владимира Путина принято решение запустить автомобильную часть моста досрочно. Легковые автомобили и автобусы поедут по Крымскому мосту в мае, грузовики – в октябре. 
http://www.c-inform.info/news/id/64078

Правительство Крыма поручило обеспечить готовность к запуску автомобильного движения на керченских автоподходах к Крымскому мосту в рабочем режиме до 1 мая. Распоряжение принято сегодня на заседании Совмина Крыма.
«Создать комиссию по открытию автомобильного движения в рабочем режиме для обеспечения временной эксплуатации объекта (автоподход к Крымскому мосту), – говорится в документе. – Комиссии в целях временной эксплуатации объекта… обеспечить до 1 мая 2018 года открытие автомобильного движения в рабочем режиме».
В Госкомитете дорожного хозяйства республики Крыминформу уточнили, что перед строителями поставлена задача закончить основные работы по строительству автоподхода к Крымскому мосту до 30 апреля. «Действительно, поставлена задача закончить основные работы по строительству автоподхода к Крымскому мосту до 30 апреля. Рабочее движение по нему запустят в мае, одновременно с запуском автомобильного движения по мосту. Согласно госконтракту, полностью объект будет введён в эксплуатацию в декабре текущего года», – сообщили в пресс-службе госкомитета.
Компания «ВАД» из Санкт-Петербурга, являющаяся также подрядчиком строительства трассы «Таврида», начала работы на автоподходах к Крымскому мосту со стороны Керчи в январе 2017 года. Длина четырёхполосной трассы составит 8,6 км, стоимость – 6,9 млрд рублей. Ранее планировалось открыть автомобильное движение в рабочем режиме и начать временную эксплуатацию трассы до 30 мая 2018 года.
Ранее сообщалось, что легковые автомобили и автобусы поедут по Крымскому мосту в мае, а грузовики – в октябре этого года. 
http://www.c-inform.info/news/id/64099

Росавтодор откроет движение по Крымскому мосту для грузовиков массой свыше 3,5 тонн в октябре этого года. Об этом сообщила пресс-служба Росавтодора.
«Движение большегрузов на автодорожном подходе к Крымскому мосту со стороны Кубани запустят в октябре. Временное ограничение движения транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 3,5 тонн, связано с предстоящим поэтапным запуском движения на автодорожном подходе к Крымскому мосту, а также с необходимостью обеспечения безопасного сквозного проезда автотранспорта в период пиковых нагрузок во время высокого курортного сезона», – говорится в сообщении.
В пресс-службе добавили, что это ограничение не касается рейсовых автобусов. Такое решение принято с целью оптимизации логистики. В период действия ограничения грузовики могут попасть в Крым, воспользовавшись услугами Керченской паромной переправы.
В ходе своего визита в Крым в марте этого года президент России Владимир Путин выразил надежду, что автомобильное движение по мосту будет открыто уже в июне, но строители пообещали успеть к началу курортного сезона – в мае.
Стоимость строительства Крымского моста с учётом затрат заказчика – почти 228 млрд руб. По условиям контракта, железнодорожное движение по мосту должны открыть в декабре 2019 года. В настоящий момент строители проводят пусконаладочные работы автоматизированной системы управления дорожным движением на автомобильной части моста.
http://www.c-inform.info/news/id/64056

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) подозревает десять крымских компаний в нарушении антимонопольного законодательства при продаже бензина в розницу. Об этом сегодня сообщила пресс-служба ФАС.
«По результатам анализа состояния конкурентной среды на рынках розничной реализации автомобильных бензинов и дизельного топлива в Республике Крым, было установлено, что нефтепродукты перепродаются между компаниями несколько раз до того, как поступают на автозаправочные станции», – говорится в сообщении.
В ФАС уточнили, что цепочка перепродажи бензина содержит в себе признаки согласованных действий между хозяйствующими субъектами, приводящих к ограничению конкуренции на рынке нефтепродуктов в Крыму, а также осведомленности каждого из участников о намерении каждого другого участника действовать определенным образом. В результате этих соглашений у компаний появилась возможность влиять на условия обращения товара на рынке, в частности, оказывать существенное влияние на розничную цену реализации.
По информации ФАС в нарушении антимонопольного законодательства подозреваются ООО «РУАНТ», ООО «Консонанс», ООО «Фирма ТЭС», ООО «Кедр», ООО «Брокерский альянс независимых трейдеров», ООО «Дартс», ООО «Топливная компания Карат», ООО «Продукт-инвест», ООО «КД-ойл» и ООО «Синергия Ойл Групп». Антимонопольное дело возбуждено по признакам нарушения части 4 статьи 11 Закона о защите конкуренции.
Ранее сообщалось, что министерство топлива и энергетики Крыма совместно с региональным управлением ФАС начали изучать причины подорожания бензина на полуострове. При этом, по словам одного из участников рынка, рост цен на бензин в Крыму обусловлен повышением закупочных цен на него на товарно-сырьевой бирже. 
http://www.c-inform.info/news/id/64109

С 16 апреля генеральный подрядчик строительства трассы Таврида начинает ремонт трассы "Граница с Украиной-Джанкой-Феодосия-Керчь". Об этом сообщает Госкомитет дорожного хозяйства по Республике Крым. Уже проведено обследование участка в районе села Батальное, где выявлены повреждения дорожного покрытия на площади 8 тыс квадратных метров. "Участок автодороги "Граница с Украиной – Джанкой – Феодосия – Керчь", на котором будет проведен ремонт, расположен в зоне строительства первого этапа Тавриды. Работы по созданию новой трассы разбиты на 7 этапов: 1, 4 и 6 из которых расположены вдоль старой дороги. Согласно госконтракту, движение по трассе в двухполосном исполнении от Керчи до Симферополя (1-4 этапы, 190 км) планируется запустить в декабре 2018 года. После того, как автотранспорт поедет по двум полосам Тавриды, на месте старой автодороги в районе 1, 4 и 6 этапов будут построены еще две полосы современной скоростной трассы", — говорится в сообщении Госкомитета. Трасса "Таврида" – будущая главная транспортная артерия Крыма – соединит восток и запад полуострова. Четырехполосная магистраль длиной 250,75 км от Керчи до Севастополя будет включать в себя 18 транспортных развязок и 123 искусственных сооружения. Пропускная способность трассы составит 14 тысяч единиц транспорта в сутки. Генеральным подрядчиком строительства автодороги является АО "ВАД" (Санкт-Петербург) – одна из крупнейших российских дорожно-строительных компаний. Общая стоимость строительства объекта на сегодняшний день составляет 149,2 млрд рублей.
https://crimea.ria.ru/dorogy_remont/20180413/1114232196.html

Представители Великобритании и Украины приехали на Ялтинский международный экономический форум. Об этом Крыминформу сообщил сопредседатель организационного комитета ЯМЭФ Андрей Назаров. По его словам, участники из этих стран не в Крым не принимали участие в форуме официально. 
«У нас добавились в составе участников такие страны, которых раньше не было. Это представители Великобритании и Украины», – сказал Назаров Крыминформу. Он не стал при этом уточнять фамилии приехавших в Крым представителей этих стран.
Назаров добавил, что в целом изначально планировалось, что для участия в ЯМЭФ на полуостров приедут представители 60 страны. По последним данным, приехали представители 71 страны.
Часть европейских политиков при этом отказались от поездки в Крым, признал Назаров. «Мы ожидали, например, 10 депутатов Европарламента, которые подтвердили своё участие. Но реально приехали три (депутата), эти семь оказались под определенным воздействием и это не дало им возможности приехать. Но они заверили нас, что в следующий раз приедут», – сообщил Назаров Крыминформу.
ЯМЭФ проходит в Крыму уже в четвёртый раз. С каждым годом число его гостей увеличивается. В этом году участниками стали 3 тысячи человек из 71 страны. Основная часть форума продлится до 21 апреля. Стратегическими партнерами ЯМЭФ-2018 выступили РНКБ, АО «ВАД», ОАО «Центродорстрой».
http://www.c-inform.info/news/id/64190

Соглашение между Россией и Сирией о создании зернового хаба в одном из портов Крыма планируется к подписанию в рамках четвертого Ялтинского международного экономического форума. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил председатель правления фонда «Ялтинский международный экономический форум» Андрей Назаров.
«Мы наметили ряд направлений, по которым Россия и Крым могут сотрудничать с Сирией. В частности, у сирийских коллег было предложение создать зерновой хаб в одном из портов Крыма. Сейчас это предложение прорабатывается, и в рамках (ЯМЭФ) мы надеемся уже выйти на подписание первых соглашений на этот счет», – сообщил Назаров.
В этом году крымские аграрии собрали рекордный за несколько лет урожай зерновых – более 1,7 млн тонн. Крымское зерно экспортируется через Севастопольский (61,5%), Керченский (30,7%) и Феодосийский (7,8%) морские порты. Сирия – один из покупателей крымских зерновых наряду с другими государствами Ближнего Востока. 
Четвертый ЯМЭФ состоится с 19 по 21 апреля и пройдет под лозунгом «Будущее мира. Будущее России». Планируется, что в его работе примут участие более 3 тысяч человек, в том числе более 500 делегатов из 63 государств мира. Стало известно, что сирийскую делегацию возглавит премьер-министр этой страны, в нее войдут около 100 человек: бизнесмены, политики и общественные деятели.
Свое участие также подтвердили депутаты из Германии и Австрии, приедут и представители государств Южной Америки и Африки.
http://www.c-inform.info/news/id/63830

Аграрии Крыма в текущем году получат по лизингу более 60 единиц сельскохозяйственной техники. Об этом сообщила пресс-служба министерства сельского хозяйства Республики Крым.
«В 2018 году благодаря программе «Росагролизинга» Крым получит 62 единицы новейшей сельскохозяйственной техники. Региональных и федеральных мер поддержки технической и технологической модернизации агропромышленного комплекса в 2018 году в Республике Крым не предусмотрено. Поэтому программа по обновлению парка техники станет очень действенной помощью для аграриев полуострова», – рассказал глава минсельхоза республики Андрей Рюмшин после встречи с генеральным директором АО «Росагролизинг» Валерием Назаровым.
Министр отметил, что в 2018 году «Росагролизинг» выделил для Крыма квоту в размере 370 млн рублей, при этом заявок на участие в программе по обновлению парка техники от сельхозтоваропроизводителей гораздо больше.
Назаров в свою очередь отметил, что квоты в рамках программы в текущем году распределялись прежде всего на основании платежной дисциплины сельхозтоваропроизводителей в регионах. При этом Крым отличился хорошими показателями по платежам.
По итогам встречи Назаров рассказал, что «Росагролизинг» и в дальнейшем продолжит сотрудничество с Крымом.
http://www.c-inform.info/news/id/63844

Министр строительства и ЖКХ России Михаил Мень отметил очень высокую и четкую динамику ввода жилья в эксплуатацию в Республике Крым. Об этом Мень сказал на пленарном заседании ЯМЭФ «Будущее России» при обсуждении поставленной президентом задачи о ежегодном вводе 120 млн кв. м жилья к 2024 году и снижение ипотечной ставки до 7%.
«В три раза в 2017 году по отношению к 2016 году в Республике Крым увеличился объем ввода жилья – 833 тысячи квадратных метров сегодня вводят, это очень хороший показатель, очень четкая динамика», – сообщил министр.
По его словам, Россия способна достичь озвученных президентом показателей. «Задача фундаментальная, но если мы с вами вернёмся назад на пять лет, тогда мы слабо верили в то, что сможем вводить по 80 миллионов квадратных метров в год жилья, что мы делаем сегодня. И во многом это делается благодаря государственной поддержке. Мне кажется, что эти 80 миллионов, которые страна даёт, это очень важная цифра и, отталкиваясь от нее, мы можем дать и следующий результат», – сказал Михаил Мень.
По его данным, в РФ уже в январе-феврале рост ввода в эксплуатацию жилья составил 20%, чему способствовало и снижение ставки ипотечного кредитования ниже психологической черты в 10%. «Я думаю, что вот последний рывок для того, чтобы так же преодолеть по Республике Крым и Севастополю этот психологический барьер. Это крайне важно, потому что существует два столпа, на которые мы опираемся – это ипотека и поддержка инфраструктуры, – сказал Мень. – Мы приветствуем те усилия, которые есть сегодня в республике, они выражены в конкретных цифрах. Вместе будем добиваться того, чтобы выйти поэтапно на 120 миллионов квадратных метров жилья, одновременно стимулируя и спрос, и предложение».
ЯМЭФ проходит в Крыму уже в четвёртый раз. С каждым годом число его гостей увеличивается. В этом году участниками стали 3 тысячи человек из 71 страны. Основная часть форума продлится до 21 апреля. Стратегическими партнерами ЯМЭФ-2018 выступили РНКБ, АО «ВАД», ОАО «Центродорстрой».
http://www.c-inform.info/news/id/64260

Крым отстаёт от российских регионов по объемам строительства жилья в два раза. Об этом сегодня сообщил председатель Ассоциации застройщиков республики Алексей Гринцевич на Ялтинском международном экономическом форуме (ЯМЭФ).
«Крым отстаёт от любых регионов РФ почти в два раза по числу квадратных метров на душу населения. 16 относительно 23. Естественно, нужно двигаться, создавать условия, которые будут удобны не только для конечного потребителя, но и для девелоперов», – сказал он.
По официальным данным, в прошлом году в Крыму было введено 800 тыс кв. м жилья. Сопредседатель организации «Деловая Россия» Андрей Назаров считает, что для доведения объемов жилья до общероссийских в Крыму нужно построить 12-15 млн кв. м. «Если лишних строить по миллиону, то догонять 15 лет. То есть надо строить приблизительно 1,5 млн, чтобы быть по динамике на общероссийском уровне, и ещё по миллиону, чтобы восполнить пробел прежних 20 лет. То есть 2,5 млн кв. м надо строить в Крыму в год», – уточнил он.
Председатель Ассоциации застройщиков Крыма добавил, что проблемы развития строительного рынка могут быть вызваны и поправками в 214-й федеральный закон о долевом участии, которые предусматривают усиление ответственности застройщиков и ряд ограничений для них. Он вступают в силу с 1 июля 2018 года.
«Мы столкнёмся с проблемой, связанной с изменением 214 ФЗ с 1 июля. Получим огромное количество проблем. И те монополисты, которых мы хотим видеть в виде крупных застройщиков, не в состоянии будут физически ввести необходимое количество квадратных метров», – отметил Гринцевич. Кроме того, по его мнению, нововведения могут увеличить стоимость жилья.
Ранее заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства России Андрей Чибис заявил, что уровень конкуренции на рынке строительства недвижимости в Республике Крым и Севастополе находится на низком уровне. 
ЯМЭФ проходит в Крыму уже в четвёртый раз. С каждым годом число его гостей увеличивается. В этом году участниками стали 3 тысячи человек из 71 страны. Основная часть форума продлится до 21 апреля. Стратегическими партнерами ЯМЭФ-2018 выступили РНКБ, АО «ВАД», ОАО «Центродорстрой».
http://www.c-inform.info/news/id/64197

Из-за недобросовестных подрядчиков в Крыму сорвано строительство по нескольким десятков детских садиков, а сумма невозвращенных авансов составляет более полумиллиарда рублей.
Об этом в четверг, 12 апреля, на пресс-конференции сообщил заместитель начальника Службы капитального строительства Крыма Михаил Головушкин.
«Сумма невозвращенных авансов на сегодня составляет более 500 млн рублей. Это сумма сопоставимая со строительством трех детских садов вместимостью более 500 мест. Для нас крайне важно довести эти судебные дела до логического завершения, со всех подрядчиков должны быть взысканы денежные средства, причем взыскание должно быть реальным», — сказал Головушкин.
По его словам, в декабре 2016 года Службой капстроительства был заключен ряд контрактов на строительство дошкольных учреждений: «Все контракты имели срок окончания работ — декабрь 2017 года, однако по ряду контрактов у нас до сих пор не выполнены обязательства». «Естественно мы были вынуждены обратится в судебные органы. На сегодня получили два решения суда о взыскании авансов, потому что в добровольном порядке подрядчики отказывались это делать. Суды оперативно рассмотрели наши исковые требования. На сегодня имеется и два уголовных дела, возбужденных по факту присвоения авансов и невыполнению работ и не возврату авансов», — добавил замначальника Службы капстроительства.
В числе перечисленных Головушкиным незавершенных объектов детские сады в Черноморском районе, Евпатории (микрорайон Исмаил-Бей), три объекта в Ялте, Джанкое, Симферополе (микрорайон Николаевский, детский сад на 120 мест), село Дачное городского округа Судак (детский сад на 110 мест), Красный мак Бахчисарайского района и др.
При этом замначальника Службы отметил, что такие компании, сорвавшие строительство, их директора и учредители, вносятся в реестр недобросовестных подрядчиков, после чего не могут получить новые контракты.
http://news.allcrime…ov-101150/

Новый аэровокзальный комплекс Симферополя является лучшим в России, однако впечатление от него портят пробки из-за недостроенной транспортной развязки. Такое мнение в Ялте на «круглом столе» «Инновации в дорожном строительстве» высказал заместитель руководителя федерального дорожного агентства (Росавтодор) Дмитрий Прончатов.
«Я позавчера прилетел в симферопольский аэропорт. Это, конечно, нечто. Я таких аэропортов в России не видел, он самый лучший, хотя есть и другие новые аэропорты. Из него попадаешь в пробку, где развязку недоделали, и это очень портит впечатление», – сказал Прончатов, приводя пример важности разработки для Крыма концепции развития автодорог Крыма.
Новый аэровокзальный комплекс Симферополя принял первых пассажиров 16 апреля. На его строительство понадобилось почти два года и 32 млрд рублей. Общая площадь терминала составила более 78 тысяч кв. метров, он сможет обслуживать 6,5 млн пассажиров в год.
«Круглый стол» «Инновации в дорожном строительстве» проходит в рамках четвертого Ялтинского международного экономического форума. Сегодня в Ялте открылась основная часть форума, который продлится до 21 апреля. Стратегическими партнерами ЯМЭФ-2018 выступили РНКБ, АО «ВАД», ОАО «Центродорстрой».
http://www.c-inform.info/news/id/64174

Парковки у нового терминала аэропорта Симферополь работают бесплатно для адаптации водителей к новой схеме движения. Об этом сегодня Крыминформу сообщил директор по связям с общественностью международного аэропорта Симферополь Игорь Лаптев.
«В настоящее время парковка работает бесплатно в целях адаптации водителей к новой схеме движения и расположению парковочных зон. Эта мера позволит избежать в будущем трудностей для автовладельцев при использовании различных парковочных зон», – сказал Лаптев.
В новом аэровокзальном комплексе Симферополя оборудовано несколько парковочных зон общей вместимостью 1,5 тыс машин. Ранее сообщалось, что после открытия аэропорт снизил вдвое стоимость почасовой парковки на территории нового терминала. 
Новый аэровокзальный комплекс Симферополя принял первых пассажиров 16 апреля. На его строительство понадобилось почти два года и 32 млрд рублей. Общая площадь терминала составила более 78 тысяч кв. метров, он может обслуживать 6,5 млн пассажиров в год. 
http://www.c-inform.info/news/id/64267

Аэропорт Симферополь переехал в новый современный и просторный терминал. Этому зданию посвящено много статей и заметок с самого его зарождения. При этом старая инфраструктура аэропорта, на долю которой выпала вся тяжесть резко увеличившегося в последние годы пассажиропотока, в значительной степени осталась обделена вниманием журналистов. Крыминформ решил исправить эту несправедливость и рассказать о старых терминалах аэропорта, которые прослужили ему не один десяток лет.
Аэропорт Симферополь основан в 1936 году. Первый рейс был выполнен в Москву 1 мая в 5.20 – строго по расписанию. Перелёт в столицу в то время занимал 12 часов.
В 1957 году построено первое здание аэровокзала. В последнее время там размещался vip-зал, комната матери и ребёнка, а также ресторан. Пассажиров обслуживали в двух построенных позже терминалах A и B.
После воссоединения Крыма с Россией в аэропорту Симферополь произошёл резкий рост пассажиропотока. В 2014 году число обслуженных пассажиров увеличилось с 1,2 млн до 2,8 млн человек. Начиная с 2015-го, аэропорт обслуживает в год более 5 млн пассажиров.
Старые терминалы не в состоянии комфортно принять такое число пассажиров. Их пропускная способность рассчитана на 1200 человек, а с 2015 года в высокий туристический сезон аэропорт обслуживает более 3500 в час.
В 2014-2015 годах благодаря масштабной реконструкции аэропорта площадь терминалов была значительно расширена: с 10 тысяч до почти 24 тысяч квадратных метров. Однако этого оказалось недостаточно – старые терминалы не отвечали международным стандартам обслуживания.
Главный терминал вылета в аэропорту – терминал В. Единственный зал ожидания вне его «стерильной зоны» тесен даже для пассажиров одного рейса.
Площадь коммерческих объектов в старых терминалах сведена к минимуму. Это негативно влияло на имидж аэропорта и не позволяло увеличивать выручку от неавиационной деятельности.
Торговые точки – совсем небольшие, но делают залы еще теснее. В новом терминале такой проблемы не будет.
В стерильной зоне терминала В тоже очень тесно. Для пассажиров здесь три небольших зала ожидания. При большом количестве рейсов или их задержке этого очень мало.
В небольших помещениях теснятся и магазинчики. На всю «стерильную зону» терминала B – всего одно кафе с очень небольшим ассортиментом товаров.
В 1960 году в аэропорту построили первую бетонную взлётно-посадочную полосу. Вторую полосу Симферополь получил в 1982 году. Она рассчитана на приём всех типов самолётов: в конце 80-х эта полоса даже позволила аэропорту стать запасным для посадки космических кораблей «Буран».
В начале 2000-х первую полосу вывели из эксплуатации из-за недостаточной длины и прочности. Она используется как рулёжная дорожка. Вторая полоса расположена относительно далеко от терминалов, что не нравится как пассажирам, так и авиакомпаниям.
Выгрузка и посадка пассажиров происходила только при помощи перронных автобусов. В новом терминале для этих целей закуплены восемь телескопических трапов.
Дольше всего к терминалам или к своим посадочным местам приходилось добираться пассажирам широкофюзеляжных самолётов. Старый перрон был очень узок для такого типа судов, и они останавливались на значительном удалении от терминалов.
Все пассажиры аэропорта Симферополь прибывали в терминал A. Здесь они получали багаж в небольшом зале с пятью «багажными каруселями».
Система обработки и транспортировки багажа не отличалась скоростью. Иногда его ожидание сильно затягивалось.
Старые терминалы аэропорта Симферополь передали эстафету по обслуживанию пассажиров. Однако их история на этом не заканчивается.
Терминалы будут переориентированы на обслуживание деловой авиации. Возможно, туда переедет Центральный автовокзал крымской столицы, и знакомые миллионам здания продолжат служить пассажирам, но в ином качестве. Ещё один обсуждаемый вариант – открытие торгового центра.
http://www.c-inform.info/comments/id/337

Новый аэровокзальный комплекс аэропорта Симферополь принимает первых пассажиров. Необходимость модернизации стала очевидна сразу после воссоединения Крыма с Россией. Если в свой последний украинский год аэропорт обслужил 1,2 млн пассажиров, то в 2014 году цифра увеличилась до 2,8 млн, а с 2015 года пассажиропоток стабильно превышает 5 млн человек. В 2014-2015 годах в аэропорту Симферополя провели реконструкцию, увеличив площадь терминалов более чем в два раза – с 10 до почти 24 тысяч квадратных метров. Но и модернизированная инфраструктура перестала справляться с ростом пассажиропотока. При пропускной способности в 1,2 тысячи пассажиров в час, в высокий турсезон аэропорт принимал более 3,5 тысячи человек в час. Новый терминал, без сомнения, станет одним из символов обновляющегося российского Крыма.
В партнерстве с государством
Инвестиционное соглашение о строительстве нового аэровокзального комплекса аэропорта Симферополь было подписано в апреле 2016 года на втором Ялтинском международном экономическом форуме. Объём частных инвестиций в проект составил 32 млрд рублей. Ещё около 12 млрд рублей выделялось из средств федеральной целевой программы развития Крыма (ФЦП). Строительство началось в мае 2016 года. 
Частные инвестиции в модернизацию аэропорта Симферополя стали самыми крупными в современной истории полуострова. Больше половины из этих средств – 70% – были предоставлены в виде кредита крымским РНКБ и банком «Россия». Кроме нового терминала за счёт частных средств на территории аэровокзального комплекса построили технологическое здание для обеспечивающих работу аэропорта служб, здание для сотрудников линейного управления МВД, пограничной и таможенной служб, гаражи, склад тяжёлой аэродромной техники, мастерские, мойку для спецтранспорта и кинологический комплекс. Вблизи терминала возвели автозаправочную станцию для служебного транспорта.
За федеральные средства к новому терминалу подвели коммуникации, возводят перрон для стоянки самолётов и рулёжные дорожки. В ближайшее время также построят новый командно-диспетчерский пункт, очистные сооружения, аварийно-спасательную станцию, ограждение по периметру с современными системами безопасности. Уже в этом году за средства ФЦП начнётся реконструкция второй взлётно-посадочной полосы, которая сможет принимать практически любые воздушные суда вплоть до крупнейшего в мире двухмоторного самолёта Boeing-777-300ER. Современное радиомаячное и светосигнальное оборудование взлетно-посадочной полосы сделает симферопольский аэропорт всепогодным.
Рождённый в Корее
Новый терминал международного аэропорта Симферополя спроектировала одна из ведущих мировых архитектурных компаний Samoo Architects & Engineers (Южная Корея). Вдохновленные природой крымского полуострова, в качестве основной идеи дизайнеры взяли образ моря, назвав проект «Крымская волна».
Силуэт нового терминала создают 136 уникальных криволинейных колонн высотой до 35 метров. Они же служат каркасам фасада здания. Сам фасад состоит из 9 тысяч стеклопакетов, которые по специальной технологии изготовили в Санкт-Петербурге. Для установки остекления потребовалось около 6 тысяч узловых конструкций, каждая из которых производилась по индивидуальным чертежам. Стеклопакеты изготовлены по технологии сборки «краской наружу», благодаря которой стёкла цвета «металлик» не дают отблесков и идентичной расцветки с алюминиевыми конструкциями терминала.
Кровля нового терминала площадью 30 тысяч квадратных метров, как и фасад, криволинейна. Она оборудована четырнадцатью уникальными зенитными фонарями – специальными остеклёнными нишами – и двумя панорамными окнами. Это обеспечивает проникновение солнечного света внутрь здания. Естественное освещение повышает энергоэффективность и уменьшает потребление электроэнергии. Благодаря смонтированным на кровле специальным декоративным фальш-рёбрам силуэт «Крымской волны» виден даже с воздуха при подлёте к аэропорту.
Комфорт для детей и взрослых
Общая площадь четырёхэтажного терминала – более 78 тысяч квадратных метров. К услугам пассажиров внутри здания – 55 стоек регистрации, 16 эскалаторов, 28 лифтов и самое современное оборудование. Подавляющее большинство лифтов спроектированы как часть безбарьерной среды. Они обеспечивают потребности пассажиров с детскими колясками, людей с ограниченными возможностями здоровья и пожилого возраста. Пассажиры будут попадать в самолёт или терминал через восемь телетрапов и такое же количество выходов к перронным автобусам.
Специально для симферопольского аэропорта разработана и изготовлена уникальная система обработки багажа. Система впервые полностью изготовлена на территории России и из отечественных компонентов. В её изготовлении участвовали предприятия из Волгограда, Набережных Челнов, Московской области и других регионов. Система состоит из конвейерных лент для приёма багажа на стойках регистрации, сортировки и доставки его в зону комплектации, а также в обратном порядке.
Общая протяжённость конвейерных лент багажной системы составляет около двух километров. Она обеспечивает трёхуровневую систему безопасности и полный досмотр отправляемого в самолёт багажа. Система позволяет одновременно загружать до 25 рейсов. Выдавать багаж будут пять каруселей. После введения в эксплуатацию терминал сможет обслуживать 3650 пассажиров в час и 6,5 млн человек в год.
Более 10% от площади нового терминала займут коммерческие объекты: рестораны полного и неполного цикла, кафе, кофейни, рестораны паназиатской кухни, бары, пабы, фастфуд. Всего в терминале разместятся два десятка точек общепита и полтора десятка магазинов, в том числе Duty paid, ассортимент которого, за исключением алкогольной и табачной продукции, будет аналогичен Duty Free. 
Для юных пассажиров в терминале оборудована детская игровая площадка с качелями, горкой и различными панелями для лазания. На втором этаже терминала располагается комната матери и ребёнка. Из детской открывается панорамный вид на зал вылета и внутренний фасад. Не забыли проектировщики и о VIP-гостях. Для таких пассажиров предусмотрена отдельная парковочная зона и вход в аэропорт. VIP и бизнес-залы оборудованы по всем современным стандартам.
Изюминкой аэропорта стала открытая терраса на четвертом этаже здания. С неё открывается живописный вид на гору Чатырдаг и лётное поле аэропорта.
Передовые технологии
Новый терминал приспособлен к обслуживанию пассажиров с электронными посадочными талонами. Здание обеспечено высокоскоростным Wi-Fi и автоматизированной системой звукового информирования пассажиров, синхронизированной с системой визуального информирования. В аэровокзальном комплексе смонтирована система видеонаблюдения с применением интеллектуальной видеоаналитики. В ближайшее время в аэропорту планируют внедрить систему полностью автоматических выходов на посадку, при которой пассажирам не понадобится помощь персонала.
Все системы жизнеобеспечения терминала подключены к автоматизированной системе управления зданием. Она позволяет дистанционно контролировать и управлять инженерным оборудованием из единого диспетчерского центра. Система в автоматическом режиме создаёт микроклимат в терминале, управляя вентиляцией, кондиционированием воздуха и теплоснабжением. Водо- и электроснабжение, канализация, работа лифтов, эскалаторов и противопожарной системы также осуществляется в автоматическом режиме.
Зелёная волна
Большое внимание при строительстве аэровокзального комплекса уделено озеленению. Холл терминала украсила самая большая в Европе стена из растений площадью около 1,6 тысячи квадратных метров. «Зелёная стена» состоит из живой и искусственной частей: высота первой – 5 метров, второй – в два раза больше. Конструкцию высотой 15 метров и шириной 110 метров украсили декоративно-лиственные и ампельные растения: папоротники, маранты, филодендроны и эпипремнумы.
Всего внутри здания разместили более 30 тысяч растений. Кроме «зелёной стены» пассажиры аэропорта смогут любоваться специальными стеклянными кубами с тропическими и субтропическими культурами. Прибывающие пассажиры также увидят карту полуострова площадью около 18 квадратных метров, выполненную из разных видов и оттенков мха.
На привокзальной площади разбит ландшафтный парк площадью 11 гектаров, сухой фонтан и зона отдыха с фуд-кортом и детской площадкой. Ландшафтный парк поделит парковку аэропорта на восточную и западную.
Дизайн ландшафтного парка продолжает концепцию «Крымской волны». Волнистость создают степные кустарники, а также цветы, которые ярко цветут весной и меняют свою окраску к осени. Каждая цветочная «волна» имеет свой цвет и изгиб. Для создания эффекта на «волны» будут подсажены определенные виды растений, которые отличаются по высоте, периоду цветения, плодоношения и окраске. Степные растения создадут декоративный эффект в течение всего сезона.
На строительство нового аэровокзального комплекса понадобилось менее двух лет.
http://www.c-inform.info/comments/id/336

Государственный комитет по государственной регистрации и кадастру Республики Крым зарегистрировал право собственности на здание терминала нового аэровокзального комплекса международного аэропорта Симферополь. Об этом сегодня сообщила пресс-служба комитета со ссылкой на главу Госкомрегистра Александра Спиридонова.
«Сотрудники комитета оформили право собственности за организацией на пятиэтажный комплекс площадью более 78 тысяч кв. м. Здание находится в Укромновском сельском поселении Симферопольского района. Госкомрегистр на постоянной основе оказывает содействие и методическую помощь градообразующим предприятиям, представителям масштабных инвестпроектов и участникам свободной экономической зоны», – отметил Спиридонов.
Ранее специалисты Государственного комитета по госрегистрации и кадастру поставили на кадастровый учет 111 земельных участков аэропорта Симферополь под расширение взлетно-посадочных полос. 
Также Госкомрегистр оформил АО «КрымТЭЦ» договор аренды земельного участка для строительства насосной станции в аэропорту Симферополь.
http://www.c-inform.info/news/id/64074

Новый терминал аэропорта Симферополь, а также все служебно-технические здания аэровокзального комплекса получили разрешение на ввод в эксплуатацию от Федерального агентства воздушного транспорта России. Об этом Крыминформу сообщили в руководстве международного аэропорта Симферополь.
«Разрешение на ввод в эксплуатацию означает официальное подтверждение, что новый аэровокзальный комплекс аэропорта Симферополь готов к приёму и отправке первых пассажиров», – сообщили в пресс-службе аэропорта и добавили, что ранее новый аэропортовый комплекс получил заключение о соответствии всем требованиям технических регламентов и соответствии заявленному проекту.
Строительство нового аэровокзального комплекса международного аэропорта Симферополь стартовало в мае 2016 года. Площадь нового терминала составила более 78 тыс кв. метров. Общая стоимость проекта – 32 млрд рублей. Новый терминал сможет обслуживать 6,5 млн пассажиров в год.
Накануне работу терминала опробовали тестовые пассажиры. Первые рейсы новый аэровокзальный комплекс встретит 16 апреля. 
http://www.c-inform.info/news/id/63940

Министерство транспорта Республики Крым организовало перевозки к новому терминалу аэропорта Симферополь от старого комплекса. Как сообщила пресс-служба госпредприятия «Крымавтотранс», пассажирам необходимо предусмотреть не менее получаса на эти передвижения.
«С целью исключения опозданий к регистрации на авиарейсы, при приобретении проездных документов на автобусы, следующие до автостанции «Аэропорт», просьба учитывать время на перемещение от данной автостанции до нового аэровокзального комплекса не менее 30 минут», – сказано в сообщении пресс-службы.
При этом транспортное сообщение между старым и новым терминалами организовано в челночном режиме.
Новый терминал международного аэропорта Симферополь начнет работу с 8.00 16 апреля/
Ранее в руководстве аэропорта сообщили, что в новом терминале аэропорта Симферополь будет действовать единая диспетчерская служба такси. Для работы уже зарегистрировалась первая таксомоторная компания. Тариф на услуги такси в новом терминале будет фиксированным. 
http://www.c-inform.info/news/id/64020

Стоимость почасовой парковки на территории нового терминала аэропорта Симферополь снижена вдвое. Об этом сегодня Крыминформу сообщили в пресс-службе аэропорта.
«С 16 апреля 2018 года стоимость парковки для легковых автомобилей в новом терминале аэропорта Симферополь составит 100 рублей за один час. Адаптационный тариф приурочен к открытию нового аэровокзального комплекса и будет действовать на протяжении одного месяца – до 15 мая 2018 года», – рассказали в пресс-службе.
Стоимость краткосрочной парковки (Р1) составит 100 рублей в час. Стоимость долгосрочной парковки (Р2) составит 600 рублей за первые сутки, вторые будут стоить 500 рублей, каждые последующие – 100 рублей. Оплата будет производиться через паркоматы, расположенные на привокзальной площади. Терминалы принимают к оплате банкноты номиналом от 50 до 1 тыс рублей, выдают сдачу и чек.
«Первые 15 минут после заезда также остаются бесплатными, далее в случае стоянки автомобиля вне парковочных зон (на первых линиях перед терминалом) тариф составит 1 тыс рублей в час. При этом, в случае, если автомобиль в течение двух часов трижды заезжал на парковку – стоимость третьего въезда на привокзальную площадь будет составлять 1 тыс рублей», – добавили в руководстве аэропорта.
При въезде на привокзальную площадь водители будут получать парковочный билет для въезда на долгосрочную и краткосрочную парковки, а также оплаты и выезда. С момента оплаты в паркомате водителю будет предоставлено 15 минут для того, чтобы выехать, либо в течение времени в рамках оплаченного неполного часа. Например, если водитель находился на парковке 30 минут, то с момента оплаты у него есть еще 30 минут чтобы выехать. В том случае, если стоянка продлилась 55 минут, то водителю дается 15 минут на выезд после проведения оплаты.
На территории нового терминала аэропорта Симферополь действуют парковки общей вместимостью порядка 1,5 тыс автомобилей.
Новый терминал международного аэропорта Симферополь начнет работу с 8.00 16 апреля.
http://www.c-inform.info/news/id/64019

 Аэропорт Симферополя создаст собственную единую диспетчерскую службу для работы такси в новом терминале. Об этом сегодня сообщила пресс-служба аэропорта.
«Пассажиры нового терминала аэропорта Симферополь смогут заказать такси по образцу лучших мировых практик – через единую диспетчерскую службу аэропорта», – говорится в сообщении.
В пресс-службе уточнили, что в терминале установлено специальное оборудование, которое распределяет заказы по очередности и классу автомобиля. Заказать такси можно будет на стойках в залах выдачи багажа и прибытия, а также при помощи электронного терминала.
К диспетчерской службе аэропорта сможет подключиться любой официальный перевозчик, отвечающий требованиям законодательства. Перевозчик должен проводить медицинские осмотры водителей, обладать собственной производственно-технической базой либо иметь договоры на соответствующее обслуживание.
Ранее сегодня в аэропорту сообщили о первом операторе такси, который зарегистрировался для оказания услуг в новом терминале.
http://www.c-inform.info/news/id/63828

Тариф на услуги такси в новом терминале аэропорта Симферополь будет фиксированным. Об этом сегодня журналистам сообщил коммерческий директор ООО «Международный аэропорт Симферополь» Сергей Дяйкин.
«Тарифы будут демократичными и доступными для любого человека. Они полностью фиксированы для любой точки Крыма», – сказал Дяйкин.
Он уточнил, что такси экономкласса в любую точку Евпатории обойдется в 1399 рублей, в Ялту – 1599 рублей, в Судак – 1999 рублей. В любую точку Симферополя из аэропорта можно будет добраться за 599 рублей.
Для такси организована отдельная парковка на 56 мест. Подача машины занимает от двух до пяти минут. Планируется, что в аэропорту будет работать до 300 машин.
Ранее сообщалось, что в новом терминале аэропорта Симферополь будет действовать единая диспетчерская служба. Для работы уже зарегистрировалась первая таксомоторная компания.
http://www.c-inform.info/news/id/63836

Новый автобусный маршрут, курсирующий в ночное время от нового аэровокзала Симферополя до центра города, перевёз в первый день работы семь пассажиров. Об этом сегодня Крыминформу сообщил директор симферопольского муниципального госпредприятия «Горавтотранс» Денис Майор. 
«Маршрут №49А с 16 апреля курсирует между новым аэровокзальным комплексом Симферополя и парком имени Тренёва, – сказал Майор. – В первую ночь перевезли семь пассажиров. Надеемся на то, что пассажиропоток увеличится».
Он уточнил, что всего на маршруте ночью работают шесть автобусов. Они курсируют с 21.00 до 7.00 с интервалом в 15-20 минут. Маршрут запустили для пассажиров ночных рейсов аэропорта Симферополь. По информации, размещённой на онлайн-табло аэропорта, в прошлую ночь новый терминал принял шесть рейсов и отправил ещё пять.
Новый аэровокзальный комплекс Симферополя заработал с утра 16 апреля. На его строительство понадобилось почти два года и 32 млрд рублей. Общая площадь терминала составила более 78 тысяч кв. метров, он сможет обслуживать 6,5 млн пассажиров в год.
http://www.c-inform.info/news/id/64106

Добраться до нового терминала аэропорта "Симферополь", который с 16 апреля обслуживает все рейсы на прилет и вылет, можно на такси или общественным транспортом. Например, жители и гости крымской столицы могут воспользоваться двумя маршрутами троллейбусов и таким же количеством автобусов, сообщили в пресс-службе воздушных ворот Симферополя. Так, по маршруту "Хошкельды — Новый аэровокзальный комплекс" курсирует троллейбус №17, по направлению "Железнодорожный вокзал — Новый аэровокзальный комплекс" – троллейбус №20. Автобус №49 курсирует по маршруту "Марьино — Новый аэровокзальный комплекс", №49А – по маршруту "Парк им. Тренева — Новый аэровокзальный комплекс". Кроме того, каждые 30 минут от нового терминала аэропорта "Симферополь" отходит автобус №77, следующий до автостанции, расположенной у старых терминалов. Между крымскими городами и аэропортом курсируют автоэкспрессы Fly&Bus. Автобусы отправляются с привокзальной площади аэропорта, время их отправления и прибытия состыковано с расписанием прилета и вылета самолетов. Также доехать до нового терминала аэропорта "Симферополь" можно на такси. Заказать машину гости могут на стойках, расположенных в залах выдачи багажа и прибытия, либо же воспользоваться самостоятельным вызовом машины через специальные терминалы.
https://crimea.ria.ru/society/20180420/1114279916.html

Специалисты госкомпании «Крымтехнологии» начали открытое тестирование мессенджера «Диалог М» собственной разработки. Продукт представлен в качестве возможной альтернативы подобным приложениям иностранных компаний, сообщил Крыминформу один из разработчиков.
«На тестирование представлен базовый функционал, позволяющий осуществлять обмен личными сообщениями и сообщениями в рабочих группах, а также отправлять файлы. Пока это только бета-версия. После решения Роскомнадзора заблокировать Telegram мы решили заранее выпустить в тестовую эксплуатацию свой мессенджер, чтобы получить обратную связь от пользователей. И чтобы показать им альтернативу и возможную замену популярных приложений российским продуктом», – рассказал Игорь Мартыненко.
Сейчас «Диалог М» позволяет пользователям обмениваться текстовыми сообщениями и файлами, создавать группы для обсуждения. Пользователи также могут осуществлять аудио- и видеозвонки. Разработчики уверены, что крымский мессенджер вскоре ничем не будет уступать другим популярным приложениям.
«В ближайшем будущем он точно ничем не будет уступать существующим мессенджерам. Его никогда не забанят. В плане конференции он будет даже получше, чем Telegram, где не очень удобно сделано добавление, выход, делегирование прав в конференции. Мы планируем добавить и такой функционал, как органайзер – для организаций и отдельных пользователей. Предположим, жена пишет мужу список продуктов, которые необходимо купить. Из этого сообщения он может создать себе задачу в органайзере с напоминанием», – уточнил Мартыненко.
В настоящее время работает браузерная версия нового крымского мессенджера и приложение для мобильных устройств на базе операционной системы Android. Скачать установочный файл приложения можно с официального сайта компании «Крымтехнологии» или через российский магазин приложений Yandex Store. Разработчики ждут от пользователей отзывов и комментариев по адресу im@krtech.ru.
http://www.c-inform.info/news/id/64007

Более тысячи пользователей зарегистрировались в мессенджере «Диалог М», открытое тестирование которого на днях начали разработчики – специалисты крымской госкомпании «Крымтехнологии». Об этом Крыминформу сообщил один из специалистов Игорь Мартыненко.
«Наш продукт тестируют уже более тысячи пользователей. Мы очень благодарны всем за отзывы и комментарии, потому что они будут способствовать улучшению продукта. Все пожелания и претензии мы учитываем. Отдельную благодарность хотим выразить тем, кто указал нам на недостатки продукта. Мы все их исправим», – отметил Мартыненко.
Он также подчеркнул, что для тестирования запущена пробная версия. «Это не финальная версия, и она еще не введена в промышленную эксплуатацию. Более того, мессенджер разрабатывается по добровольной инициативе сотрудников во внерабочее время», – заключил разработчик.
Сейчас «Диалог М» позволяет пользователям обмениваться текстовыми сообщениями и файлами, создавать группы для обсуждения. Пользователи также могут осуществлять аудио- и видеозвонки. Разработчики уверены, что крымский мессенджер вскоре ничем не будет уступать другим популярным приложениям. 
http://www.c-inform.info/news/id/64039

Автор TJournal в качестве эксперимента в несколько кликов взломал собственный мессенджер госкомпании «Крымтехнологии» — «Диалог-М», который разработчики позиционировали как безопасную и надежную замену Телеграм, заблокированному судом на прошлой неделе.
«Я протестировал браузерную версию «Диалог М» и убедился, что он не так безопасен, как заявляли авторы. Любой аккаунт можно украсть за 3-4 минуты.
Заходим в форму авторизации и вбиваем произвольный номер.
После этого форма предлагает ввести код, пришедший на указанный номер. Если попытаться отправить код, то видно, что он проверяется по адресу https://im.krtech.ru…66666/xxxx.
Оказывается, что этот URL можно «дергать» как угодно часто, поэтому пишем простенькую функцию, которая подбирает четырехзначный код.
Через короткое время код находится.
В моем случае код оказался 5817. Но, судя по всему, сам код одноразовый, так как повторный вызов https://im.krtech.ru…66666/5817 выдает ошибку, а, значит, залогиниться по нему уже не получится.
Однако в ответ на запрос вернулся токен, который, может быть, остался годен. Чтобы проверить его, идем в JS-код, и ищем, откуда происходит запрос на адрес https://im.krtech.ru/auth/...
Строка быстро отыскивается.
Ставим брейкпоинт и снова нажимаем на кнопку авторизации. Прослеживаем, как код исполняется дальше и попадаем в место, в котором обрабатывается ответ от сервера. Здесь подменяем ответ с ошибкой на токен, который до этого получили перебором.
Запускаем код дальше и оказываемся авторизованными. Можно даже написать кому-нибудь.
Все то же самое можно сделать с номером уже зарегистрированного пользователя и, таким образом, «угнать» аккаунт», - рассказывает автор.
Автор угнал аккаунт редактора TJ в «Диалог М» в качестве эксперимента и с его согласия, а также с надеждой на то, что разработчики исправятся. Лучше так не делать. Неправомерный доступ к компьютерной информации преследуется по закону.
Напомним, на днях госкомпания «Крымтехнологии» начала открыто тестировать собственный мессенджер «Диалог М». Разработчики напрямую связали ранний запуск своего «быстрого и безопасного» сервиса с решением о блокировке Telegram
http://news.allcrime…nt-101372/

Именно в этот день 74 года назад ялтинцы  радостно встречали советских воинов, освободивших их от немецко-фашистских захватчиков. Весной 1944 года солдаты успешно провели крымскую наступательную операцию. Она вошла в историю как одна из важнейших наступательных операций Великой Отечественной войны. Ее целью стало освобождение крымского полуострова — важного стратегического плацдарма на Черноморском побережье. День за днем советские войска планомерно освобождали Крым. К середине апреля немецко-фашистских захватчиков выгнали из Армянска, Керчи, Феодосии, Симферополя, Бахчисарая и Алушты. На очереди – курортная столица полуострова Ялта и город-герой Севастополь, куда и отступали немцы. 16 апреля 44-го. Со стороны Ай-Петри в сторону Ялты двинулся первый батальон 777-го полка 227-й Темрюкской стрелковой дивизии под командованием полковника Преображенского.  Со стороны поселка Никита в город вошли передовые отряды 383-й дивизии под командованием генерал-майора Горбачева, 2-й гвардейской Таманской стрелковой дивизии под руководством полковника Самохвалова, 339-й стрелковой дивизии под командованием полковника Василенко и партизаны 7-й бригады Южного соединения. В освобождении Ялты принял участие также 10-й Ялтинский партизанский отряд и другие боевые соединения. Со стороны Алушты на помощь ялтинцам в это же время двигался 244-й Отдельный танковый полк. Войсками Отдельной Приморской армии Ялта была полностью освобождена утром 16 апреля 1944 года. С тех пор жители Большой Ялты ежегодно отмечают годовщину освобождения региона от фашистской оккупации. В этот день проводятся памятные и праздничные мероприятия, в которые принимают участие еще оставшиеся в живых ветераны Великой Отечественной войны, а также жители и гости полуострова.
https://crimea.ria.ru/society/20180416/1114242327.html

По итогам "Второй крымской экологической экспедиции" эксперты отметили ряд положительных изменений на полуострове. Специалисты назвали самым благополучным регионом Ялту, а худшая ситуация, по их словам, сложилась в Бахчисарайском и Белогорском районах. Об этом экологи рассказали на пресс-конференции в мультимедийном пресс-центре МИА "Россия сегодня" в Симферополе. "Подготовлены 68 актов нарушений природоохранного законодательства и будут еще", — отметил председатель правления организации "Зеленый патруль", эксперт Центра мониторинга ОНФ по проблемам экологии и защиты леса, член Общественного совета при Росприроднадзоре РФ Андрей Нагибин. Сравнивая Крым в 2014 году и сегодня, специалисты отметили положительные моменты. Строительство трех водозаборов для частичного наполнения Северо-Крымского канала, уменьшение мусора вдоль автомобильных трасс, полное прекращение незаконной добычи ракушечника, закрытие Белогорского мусорного полигона, перевод на газ мазутных котельных,  благодаря чему воздух на ЮБК стал чище. Ученые также уверены, что строительство Крымского моста снизит техногенную нагрузку на экосистему Керченского пролива. Однако были приведены "вопиющие факты загрязнения окружающий среды" вследствие аварии на винзаводе "Коктебель" и поломке канализационного насоса в Бахчисарайском районе. "Наши специалисты могут с уверенностью говорить, что это были канализационные стоки, поверхностно-активные вещества и продукты гниения воды. В Бахчисарайском районе в селе Вилино канализация течет по улицам города с ноября 2017 года. На станции сломался насос", — сказал директор природоохранных программ организации "Зеленый патруль", начальник первой и второй Крымской экспедиции Роман Пукалов. По данным общественников, на ряд выявленных нарушений обратила внимание прокуратура Крыма, начав проверки. В частности, правоохранители заинтересовались незаконной работой карьера в селе Зуя Белогорского района. 28 марта с паромной переправы "Порт Кавказ" стартовала вторая " экологическая экспедиция", организованная "Зеленым патрулем". На протяжении трех недель эксперты проводили проверки во всех регионах Крыма. Первая "экспедиция" общероссийской организации работала на полуострове в июне-июле 2014 года. В ходе нее были обследованы все районы Крыма и Севастополя, оценивалось качество питьевой воды, очистка коммунальных стоков, загрязнение атмосферного воздуха и почв, состояние заповедников и практика обращения с бытовыми отходами. На данный момент Крым находится на 60-м месте в "Экологическом рейтинге субъектов РФ", составленном общественной организацией.
https://crimea.ria.ru/society/20180416/1114247862.html

Выпускник СевГу Владислав Елышев с группой единомышленников разработал и реализует в Крыму проект «Карта теплой воды», с помощью которого любой желающий сможет узнать актуальную температуру воды в море на побережье полуострова.
«У нас регулярно апвеллинги происходят — дует ветер и со дня поднимает холодную воду. Так, что наш сервис пригодится и местным жителям и туристам которые хотят пойти на пляж. Я за все лето купаюсь в море раз десять и 9 из них попадаю на холодную воду. Туристы, которые вбирают пляж хотят ориентироваться на точные данные», — Елышев.
Свой проект он называет общественным, поскольку сервис будет работать бесплатно. Монетизацию рассчитывает получить от размещения рекламы, которая по его словам будет ненавязчивой. Над проектом работала команда из девяти человек.
По словам разработчика, преимущество проекта — точность (до тысячных градуса) и оперативность. Данные со специальных сенсоров, установленных на буйках в море снимаются каждые три часа. Елышев говорит, что другие сервисы прогнозов погоды обновляются реже.
«Карту теплой воды» он представит на втором научно-популярном Science Slam 2.0. в Севастополе. Мероприятие проходит при поддержке Управления по делам молодежи и спорта. Как рассказала «ФедералПресс» руководитель проекта Екатерина Еремина, в прошлом году, на конкурсе молодежных проектов она получила грант 150 тыс. рублей на проведение мероприятия.
«В этом году у нас будет сражаться пять участников. На Slam молодые ученые представили проекты посвященные палеогеографии, морской гидрохимии, СМИ, океанологии и проект «карта теплой воды». Победителя опередят зрители «по уровню шума«», — сказала Еремина.
Молодые ученые 20 апреля в неформальной остановке представят публике свои исследования. У каждого спикера есть 10 минут, за которые он интересно и оригинально рассказывает о своих достижениях, а зрители определяют лучшего.
http://news.allcrime…ov-100632/

В Крыму установили все ставки водного налога. Они будут действовать со второго квартала 2018 года. Об этом сообщает пресс-служба управления Федеральной налоговой службы России по РК. Так, с 1 апреля при заборе воды из поверхностных источников крымчане будут платить 945 рублей за 1 тыс кубометров, подземных источников — 1145 рублей за 1 тыс "кубов". В случае добычи подземных вод (за исключением промышленных, минеральных, а также термальных вод), предназначенных для продажи после обработки и упаковки в тару, ставка водного налога составляет 11 450 рублей за 1 тыс кубометров. За добычу подземных вод сверх установленного квартального лимита ставки налога увеличивается в пятикратном размере. Кроме этого, налогоплательщики, которые не имеют средств измерений для определения количества водных ресурсов, будут платить дополнительный повышающий коэффициент 1,1. В ведомстве предполагают, что доходы бюджета от этого налога составят более 100 млн рублей в год.
https://crimea.ria.ru/society/20180412/1114221288.html

Правительство Севастополя планирует в ближайшие пять лет за счет модернизации сетей водопроводов сократить потери в воды до 10-15%. Об этом во время доклада в Законодательном собрании Севастополя заявил директор департамента городского хозяйства Михаил Тарасов. "В Севастополе потери воды в сетях – порядка 35%. По Российской Федерации значительно ниже, но благодаря перекладке аварийных водопроводов в 2017 году потери были снижены на 9%, в сравнении с 2016 годом", — отметил чиновник. По словам Тарасова, благодаря модернизации водопроводов и устранению протечек за пять лет потери воды в сетях города не должны превышать 10-15%. Чиновник напомнил, что в настоящее время ведутся работы по разработке технического обоснования проектов дополнительного водоснабжения Севастополя. "Там (в разработке) есть тот же проект по переброске стоков реки Коккозка, есть вопросы по дополнительным водохранилищам, по скважинам. Достаточно большая работа. До конца года стоит задача получить обоснование, чтобы закладывать те или иные мероприятия в ФЦП", — сказал он. Как ранее сообщал сайт РИА Новости Крым, в феврале 2017 года заместитель министра экономического развития РФ Сергей Назаров заявил, что проект строительства водохранилища в селе Соколиное и переброски реки Коккозка в Чернореченское водохранилище не будет реализован. Взамен его будет разработан альтернативный проект водоснабжения Севастополя. Проект переброски стоков реки Коккозка для водоснабжения Севастополя был внесен в ФЦП с объемом финансирования 1,75 млрд рублей. Однако данная инициатива вызвала негативную реакцию жителей Бахчисарайского района, которых поддержали специалисты в области экологии и геологии. По их мнению, переброска вод Коккозки на Севастополь нанесет непоправимый ущерб экосистеме Бельбекской долины и усилит оползневые процессы на склонах Большого каньона. Против реализации проекта выступал глава Крыма Сергей Аксенов. Он заявил, что будет ходатайствовать об исключении проекта из ФЦП.
https://crimea.ria.ru/society/20180410/1114202103.html

Полностью высохшее Тайганское и на треть заполненное Белогорское водохранилища могут привести к ограничению подачи воды на востоке Крыма через три-четыре месяца. Такое мнение высказали члены общественной организации "Зеленый патруль" на пресс-конференции в мультимедийном пресс-центре МИА "Россия сегодня" в Симферополе. "Чтобы обеспечить водой Керчь, Феодосию, Судак, было выкачано полностью Тайганское водохранилище, в соседнем Белогорском водохранилище ресурса осталось на треть. Заметьте, что это самый полноводный период года, когда Симферопольское, Бахчисарайское, Севастопольское водохранилища стоят наполненные", — отметил директор природоохранных программ организации Роман Пукалов. По предварительной оценке специалистов, если в ближайшее время не пройдут обильные дожди, то через три-четыре месяца придется делать ограничения по воде. Пукалов также добавил, что бурение новых скважин для обеспечения водой востока Республики вызывает серьезные опасения, так как через несколько лет может случиться засоление этих источников. "То, что должного мониторинга за качеством вод не осуществляется, – это безусловно. Персональную ответственность должны нести руководители Госкомводхоза за, возможно, неправильно выбранную стратегию, будущее засоление скважин и осушение водохранилищ", — заключил общественник. С мнением "Зеленого патруля" не согласны в государственном комитете по водному хозяйству и мелиорации Республики Крым. Зампредседателя ведомства Андрей Лисовский сообщил РИА Новости Крым, что ситуация с водообеспечением в восточной части полуострова контролируемая и не хуже, чем в прошлом году. "Запасы воды в Керчи есть на 4-4,5 месяцев. В Феодосийское водохранилище будем подавать воду в ближайшие пару месяцев. Как и в прошлые годы ситуация контролируемая", — сказал он. С 28 марта по 16 апреля проходила вторая "Крымская экологическая экспедиция", организованная общероссийской общественной "Зеленый патруль". На протяжении трех недель эксперты проводили проверки во всех регионах полуострова. На данный момент Крым находится на 60-м месте в "Экологическом рейтинге субъектов РФ", Севастополь – на 76 месте.
https://crimea.ria.ru/society/20180416/1114250680.html

Специалисты Росприроднадзора изучили пробы воды, взятые из Севастопольской бухты рядом с городским пляжем «Хрустальным», набережной и дельфинарием. Результаты взятых проб показали пятикратное превышение концентрации некоторых веществ.
16 апреля недалеко от севастопольского дельфинария поверхность морской воды в Черном море окрасилась в цвета нечистот. Площадь загрязнения составила около 600 квадратных метров.
По данным межрегионального управления Росприроднадзора по Республике Крым и Севастополю, были взяты пробы морской воды на наличие превышений предельно допустимой концентрации взвешенных веществ в морской воде (иными словами — нерастворимых мелких частиц, пыли). Как оказалось, концентрация превышена в 5 раз.
Во время осмотра береговой полосы в районе загрязнения выяснилось, что здесь проводились строительные работы и демонтаж ларьков.
«При визуальном осмотре набережной Корнилова в месте проведения вышеуказанных работ выявлен факт складирования отходов, которые образовались в результате демонтажа помещений. Также выявлено помутнение воды в Артиллерийской бухте в районе проведения строительных работ. Определить источник, из которого происходило загрязнение, на момент обследования не представилось возможным в связи с отсутствием каких-либо труб, сооружений, с помощью которых возможно произвести загрязнения акватории», — сказал замруководителя межрегионального управления Росприроднадзора по Республике Крым и Севастополю Константин Сомик.
http://news.allcrime…ee-101688/

Специалисты проводят химический анализ проб воды, отобранных в курортном поселке Коктебель, где со стороны местного завода текли нечистоты.
Об этом на пресс-конференции сообщил директор природоохранных программ общественной организации «Зеленый патруль» Роман Пукалов.
По его словам, результаты будут получены в ближайшее время, однако специалисты, ввиду большого опыта работы, уже сейчас могут сказать о происхождении этих стоков.
«Во-первых, это фекалка – канализационные стоки, во-вторых, это ПАВы – поверхностно-активные вещества, которые применяют в качестве моющих средств. Они могут быть как на заводе, так и (попадать) из городской канализации. В-третьих, это продукты гниения барды – те самые остатки от виноделия, которые туда попадают. Там целый комплекс ушел в море», – сказал Пукалов.
По данным общественника и блогера радиостанции «Эхо Москвы» Александра Горного с территории завода по производству вина в поселке Коктебель течет неизвестная жидкость. Она попадает в пересохшую речку, откуда вытекает в море. По его словам, с завода вытекают химикаты и дрожжи, которые используют для производства напитков.
Это может привести к экологической катастрофе в бухте Коктебеля. Среди возможных причин, из-за которых в море курортного поселка попадают нечистоты, блогер называет поломку насосной станции на заводе и отказ в работе канализации. 
http://news.allcrime…ot-101402/

Эта компания выиграла торги на оказание соответствующих услуг, сообщил в эфире радио "Спутник в Крыму" директор Крымского республиканского центра медицины катастроф и скорой медпомощи Сергей Астанкин. По его словам, вертолет оснащен всем необходимым, но имеет меньшую вместимость. "В этом году торги прошли, выиграла другая организация, которая нам предоставляет современное судно. Оно обеспечено также медицинским модулем. Вертолет в прошлом году был Ми-8, а в этом — "Ансат", производитель —  Казанский авиазавод, российская техника, сертифицированная. У нее меньше возможности в части перевозки: мы можем перевезти двух человек — одного тяжело пострадавшего, другого легко пострадавшего, сидя и лежа (вертолет Ми-8 способен одновременно эвакуировать до трех больных — ред.), и несколько другие технические характеристики. Пообещал прибыть к нам руководитель этой компании и обговорить все нюансы, которые помогут реализовать программу", — уточнил он. Астанкин отметил, что полеты с применением новой техники планируют начать с 1 мая. Он также подчеркнул, что в прошлом году вертолет санавиации совершил 85 вылетов. "В прошлом году мы добились поразительных успехов и были одними из лучших в России: при наименьшей стоимости вылета и дежурства (у нас 111 397 рублей 79 копеек час дежурства, это самая низкая в России стоимость) мы совершили 85 вылетов и вывезли 133 пациента. То есть мы их переместили в медицинские организации, которые оказывают высококвалифицированную помощь, они (пациенты — ред.) не задержались ни на секунду", — добавил Астанкин. Как ранее сообщал сайт РИА Новости Крым, вертолет санавиации Ми-8 возобновил работу в Крыму в середине сентября 2017 года. Первый вылет был совершен с аэропорта "Заводское" (Симферополь), пациента доставили на лечение в Краснодар.
https://crimea.ria.ru/society/20180415/1114241546.html

По данным ведомства, после принятия решения в 2016 году передать артефакты Украине была подана апелляционная жалоба. Голландский суд должен рассмотреть жалобу в апреле. Ранее в пятницу украинские СМИ сообщили, что Окружной суд Амстердама принял решение о передаче крымских артефактов Украине. "Данная информация, источником которой стали украинские СМИ, является устаревшей и опирается на решение окружного суда первой инстанции города Амстердам 2016 года, в соответствии с которым действительно принято решение о передаче коллекции крымских музеев украинской стороне. Данное решение было обжаловано в установленном законом порядке. В настоящее время апелляционная жалоба находится на рассмотрении суда второй инстанции, заседание которого запланировано на апрель 2018 года", — цитирует Новосельскую пресс-служба министерства. Глава ведомства еще раз высказала мнение о политической ангажированности окружного суда Амстердама и напомнила, что ценнейшие находки были найдены крымскими археологами и по праву принадлежат Крыму. "Как и прежде, мы считаем, что решение, принятое голландским судом в 2016 году, является политизированным, глубоко ангажированным и юридически нелепым. Крымские музеи всегда были хранителями уникальных коллекций археологических памятников крымской истории и культуры, которые благодаря многолетним усилиям наших научных работников, ученых и технических специалистов собирались и формировались", — заключила министр. Коллекция "Крым: золото и секреты Черного моря" остается в археологическом музее Алларда Пирсона в Амстердаме, куда была вывезена для экспонирования в феврале 2014 года, еще до того, как полуостров воссоединился с Россией. Всего она насчитывает около 2 тысяч артефактов, в том числе не имеющих аналогов в мире.
https://crimea.ria.ru/culture/20180323/1114090256.html?inj=1

Скифское золото, которое было вывезено в музей Амстердама и стало предметом судебного разбирательства между Россией и Украиной в местном суде, должно вернуться в Крым. Об этом журналистам в Севастополе заявил директор государственного Эрмитажа Михаил Пиотровский. "Пока мы будем называть это (артефакты – ред.) скифским золотом, мы ничего не решим, потому что там никаких скифов нет и золота там совсем немного. Принципиальный вопрос совсем в другом – из музеев священные вещи, найденные на этом месте, вывезены. Мы все время переводим вопросы культуры и искусства в имущество, деньги. Тогда это решается совсем по-другому. А эти вещи, вырытые в этой земле, хранящиеся в музее, – символы сознания людей, которые тут живут и должны возвращаться", — подчеркнул он. Пиотровский выразил уверенность, что рано или поздно этот вопрос решится в пользу Крыма. По его словам, сейчас Союз музеев России работает над системой гарантий возврата экспонатов в родные музеи. Коллекция "Крым: золото и секреты Черного моря" остается в археологическом музее Алларда Пирсона в Амстердаме, куда была вывезена для экспонирования в феврале 2014 года, еще до того, как полуостров воссоединился с Россией. Всего она насчитывает около 2 тысяч артефактов, в том числе не имеющих аналогов в мире.
https://crimea.ria.ru/culture/20180413/1114227299.html