Катастрофа Boeing MH17 под Донецком

ЦитатаЭтот текст — отрывок из книги Кейса ван дер Пейла «Крушение. Рейс MH17, Украина и новая холодная война». Книга основана на ранее не публиковавшихся документах правительства Нидерландов, а также на электронных письмах прежнего командующего силами НАТО генерала Филипа Бридлава. Автор обращает внимание, что власти Киева с самого начала действовали так, будто им есть что скрывать.

Цитата: Верноразящий от 19.07.2019 13:57:32..

И сопло у голландцев в отчете есть (самой трубы нет, потому что они ее вовремя убрали) и вся подгонка с "гибридной" ракетой из нее растет.

..

Цитата: Uncle Ben от 19.07.2019 16:34:56Помнится, "сначала было словоопло" со следами, которое было зафиксировано в отчете, а потом, через пару лет,  к нему явилась "труба". Два сопла для одной ракеты и для голландцев многовато да и убрали ее поздно.

Цитата: Ротмистр от 19.07.2019 17:22:12Стеб над голландской комиссией:
Экстренное совещание 
https://cont.ws/@7629835/1390948

Цитата: tataryn от 20.07.2019 13:42:06И не надоело?
Уже полным ходом идут переговоры о компенсациях и "формулировке виновности", а вы все натягиваете презерватив на сову.
Что будете придумывать, когда официально ВВП заявит, мол роковая ошибка, трагическая случайность, ужасное стечение обстоятельств, он упал, спровоцировали, не закрыли, летели бонбить мирных жителей, хохлы тоже сбивали, и американцы уже сбивали и не признавались и т.д.?

Цитата: tataryn от 20.07.2019 13:42:06И не надоело?
Уже полным ходом идут переговоры о компенсациях и "формулировке виновности", а вы все натягиваете презерватив на сову.
Что будете придумывать, когда официально ВВП заявит, мол роковая ошибка, трагическая случайность, ужасное стечение обстоятельств, он упал, спровоцировали, не закрыли, летели бонбить мирных жителей, хохлы тоже сбивали, и американцы уже сбивали и не признавались и т.д.?

Цитата: wow от 20.07.2019 20:39:40Лукашевич разродился многими букФами

Цитата: wow от 20.07.2019 20:39:40Лукашевич разродился многими букФами

ЦитатаДалее само сбитие.
Прилет с 27° бест матч, и это при скорости ракеты 730м/с. На 33 секунде ракета может иметь скорость 590-630м/с. И это еще 2.5° в большую сторону. Плюс сама ракета - ее парирование ветра слева на 10км порядка градуса. Итого реально получается Бест матч 30°. При этом тангаж взят 7-10°. Но это дальняя цель, и даже КНИИСЭ берет тангаж 0-3°. Что еще сдвигает бест матч на пару градусов в бОльшую сторону. При том, что при прилете со Снежного угол прилета не мог превышать 15°. Реально меньше из-за упреждения упрежденной точки, но это оставим на совести А-А. Промахнуться ракета Бука на 15° никак не могла. Она бы при своем допустимом промахе +-4.5° просто не увидела бы цель. Значит пуск был гораздо западнее поля Олифанта. Но не спроста DSB так щедро распростёрла возможную зону пуска. Сова на глобус.
Следующая сова на глобус - скорость ветра. Методом простых манипуляций с подменой узлов-метров в секунду имеем в два раза меньшую скорость ветра, совпадающую с Алейниковскими фото. Но этот обман здесь был пойман чуть быстрее, чем мгновенно.
Следующий обман DSB-JIT - точка подрыва по взрывателю. Буковская ракета должна была взорваться на 7-10 метров дальше из-за функциональной задержки при прилете от Снежного. Но именно в этом месте при прилете из Зарощенского-Шишовок. Тут включается троллизм апологетов курского Бука - мол, идиот-начальник расчета, включил режим БЦ без анализа протяженности цели и функциональной задержки. Но тогда ракета должна была взорваться за несколько метров до Боинга на боковиках.
Следующая сова на глобус - анализ поражающих. По составу - ординарная сталь. Дык, ребяты, для ординарной стали самый важный показатель - содержание углерода. И тут у DSB, похоже, сыграло очко. Дабы не пролететь со сталью.
Следующая сова - анализ распространения сигналов микрофонов. А то, что поражающие быстрее звука и выброс мог быть от них как-то ыгсперды забыли, как и то, что в крыше-мембране звук распространяется быстрее, чем в воздухе. Но  когда я достал схему регистратора и промоделил сигнал с учетом АЧХ кодека - у меня челюсть упала - это вообще ни разу не акустика - чистая электрика. Провода оборвались раньше, чем звук дошел до микрофонов. Ыгсперды не смогли даже это определить. Да, у меня 15 лет технического анализа таких сигналов за спиной, а у обоих Саш - Рувина и Охрименко таких людей няма, но в Эуропе-то они должны быть. Или цель оправдывает средства и подлог эксперта оправдывает великую русофобскую цель?
Следующий момент - взрывчатка. Здесь, внезапно, опять глюк. ТЭН или PETN. которого в ТГ-24 БЧ 9М38/38М1 нет от слова совсем. Т.е. не Бук?

Цитата: Верноразящий от 21.07.2019 10:02:06Ну да, "об ошибках АА можно писать книгу". А об ошибках "следствия"?

Скрытый текст

Про то, что у А-А проблемы с магнитным склонением, пишет, например, РВШ на Вебтоке или Hector Reban. Только у голландцев эти проблемы еще больше - у них оно или повторяется, или вообще не учтено.\n\n

 Ссылка на твит

1 / Эта ошибка в отношении магнитного курса и отклонения относительно ветра уже известна (она составляла 6 градусов). Фактически, OVV / NLR допустили такую же ошибку.
Есть на английском.

Тип самолета и его характеристики в презентациях нигде не указаны. Лукашевич цепляется за простую картинку для иллюстрации.

 Ссылка на твит

Кроме того, никто не знает, действительно ли они учитывали тип самолета в симуляции или модель 767 использовалась только для графической иллюстрации.

 Ссылка на твит

Наконец, мы с Деусом (один из исследователей) воссоздали симуляцию, чтобы интерпретировать слайд симуляции, представленный Алмазом Антеем. 1) Нет даже поля для ввода типа самолета. 2) мы не нашли ошибок или необъяснимых манипуляций

То, что натурные эксперименты не повторяют реальных условий тоже говорили все и признавал сам А-А. При этом Лукашевич много говорит о расположении повреждений, но полностью игнорирует их характер (проблема "бабочек" и двутавров).

И рассказывает нам про "исследователей из Беллингкэт"(С).

То есть ошибок у Антея есть и даже много. Просто у "следствия" их на порядок больше. Особенно если брать не только рассчетную часть, но и всю проблему в комплексе: доставка бука (сквозь мосты и украинские позиции), данные радаров, характеристики ракеты. Ведь авиационный эксперт 1 Лукашевич отстаивает тут версию той самой "гибридной" ракеты, которую авиационный эксперт 2 Солонин (и эксперт по веществам Каныгин) чуть выше объявляют чуть ли не подброшенной МО РФ.

Цитата: AlexanderII от 21.07.2019 12:46:40Если есть ошибка в расчете, фундаментально меняющая результат, то эксперту достаточно указать одну! которая и приводит к неверной интерпретации. Консиролог же или жулик будет апеллировать к эмоциям и увлекшись начнет собирать все в кучу. Что и продемонстрировала статья Лукашевича.
По факту сейчас уже нет никакого смысла заниматься расчетами А-А и DSB. Голландцы САМИ(!) попросили установить значение цифр на сопле двигателя. Зачем следствию заниматься предметом, по их мнению не имеющим никакого отношения к уликам.
Т.е. предварительный анализ показывает, что сопло таки каким-то образом имеет отношение к расследованию.
Либо! Если следствие таким образом играет в какие-то игры, заранее зная о том, что данные детали или могли быть подброшены или использовались только в экспериментах с подрывами, то оно себя попросту дискредитирует.

Цитата: Поверонов от 21.07.2019 13:20:19СБУ водит следствие за нос. Но у DSB нет альтернативы кроме как сотрудничества с правительством Украины то есть с СБУ.
Возможно таким образом они для себя дезавуировали СБУ и все данные поставленные СБУ. Но тогда там вообще ничего не осталось кроме черных ящиков, так как всё остальное прошло через "ручки" СБУ, включая все обломки отгруженные СБУ

Цитата: AlexanderII от 21.07.2019 13:26:04По сути такое означает "Помогите нам, мы работаем под контролем!"

ЦитатаA new documentary from Max van der Werff, the leading independent investigator of the Malaysia Airlines Flight MH17 disaster, has revealed breakthrough evidence of tampering and forging of prosecution materials;  suppression of Ukrainian Air Force radar tapes;  and lying by the Dutch, Ukrainian, US and Australian governments. An attempt by agents of the US Federal Bureau of Investigation (FBI) to take possession of the black boxes of the downed aircraft is also revealed by a Malaysian National Security Council official for the first time.

Цитата: GkOS от 24.07.2019 09:32:20MH17 EVIDENCE TAMPERING REVEALED BY MALAYSIA – FBI ATTEMPT TO SEIZE BLACK BOXES; DUTCH COVER-UP OF FORGED TELEPHONE TAPES; UKRAINIAN AIR FORCE HID RADAR RECORDS; CRASH SITE WITNESS TESTIMONY MISREPORTED

Статья про фильм Max van der Werff. на англ.

Цитата: Cemen от 24.07.2019 11:01:22MH17 НАБОР ДОКАЗАТЕЛЬСТВ, ВЫЯВЛЕННЫЙ МАЛАЙЗИЕЙ - ФБР пытается захватить черные ящики; ГОЛЛАНДЦЫ СКРЫВАЮТ ЗАПИСИ ТЕЛЕФОННЫХ ПЕРЕГОВОРОВ; УКРАИНСКИЕ ВВС скрыли записи  радиолокационных станций; СВИДЕТЕЛЬСТВО О КАТАСТРОФЕ ИСКАЖЕНО.

В новом документальном фильме Макса ван дер Верфа, ведущего независимого следователя о катастрофе рейса MH17 Malaysia Airlines, были обнаружены прорывные доказательства подделки и искажения материалов обвинения; сокрытие записей радиолокаторов ВВС Украины; также ложь правительств Нидерландов, Украины, США и Австралии. Сотрудником Совета национальной безопасности Малайзии впервые раскрыты  попытки агентов Федерального бюро расследований США (ФБР) завладеть черными ящиками сбитого самолета.

Цитата: Buran от 24.07.2019 08:20:12Есть вопрос по поводу брифинга МО от 21 июля 2014 г.
Они сначала говорят, что был замечен предположительно су-25, набирающий высоту. На слайде показано, что он был замечен в 17:19, а боинг был сбит в 17:20: https://youtu.be/9tQlRBC0MEI?t=875
Далее приводят данные радара (вторичка?), где показано, что Су-25 был замечен после поражения Боинга.
Это 2 разные радара или он всё же был замечен после поражения? Если после, то почему написано время 17:19?