Чердачок передела

Цитата: Олег Ф. от 12.12.2021 16:55:45Дык большинство не выбирают каменные дома,там вся жизнь "на колёсах", в своей жизни американцы по 8-9 раз в среднем переезжают из штата в штат,где есть работа, перспективы и карьерный рост туда и едут, потом опять могут поменять место жительства. Там как в РФ не живут в родительских домах, по не одному поколению.

 Если бы каменные дома строящиеся в России (имеется в виду ИЖС) хотя бы на 10% соответствовали Российским же нормам и правилам их бы то же никто не строил потому что очень дорого.
 Жить в доме (пусть даже родительском) построенном 20-30 лет назад - то ещё удовольствие, Неудобные бестолковые планировки, кривые трескающиеся (из за экономии на фундаменте) стены, маленькие окна, отвратительно работающая система отопления и ещё море нюансов. Чтобы привести такое "счастье" в более менее приличное состояние требуются средства сравнимые с постройкой нового дома. 
  Все сказки про "дом на века" прокатывают только пока не побывал в нормальном современном жилье и не получил от строителей смету на ремонт старой "типа каменной" халупы из голимого шлакоблока или глиняного самана обложенного потрескавшимся кирпичом.

Цитата: dmitriк62 от 12.12.2021 17:55:06Сами-то в Штатах живали?

Встряну. Одноклассник в Айове живёт, в Де Мойне, страховка обязательна, там вообще всё страхуют. Если жилье приобретается в рассрочку,  одним из обязательных условий кредита является страхование приобретаемого дома или квартиры.

Цитата: dmitriк62 от 12.12.2021 18:01:37А как жизнь на колёсах связана с материалом домов?
Снимать дом из соломы, который зимой не прогреть, а летом не охладить — только от большой беды.

Что-то я не слышал про замёрших американцев. Не знаю как в южных штатах, на среднем западе и севере, дома вполне себе тёплые и относительно прочные. Кстати, при сильных торнадо и ураганах, кирпичный дом тоже может не выстоять.

Цитата: dmitriк62 от 12.12.2021 17:59:35Послушайте, это какой-то тупой стендапер пошутил 100 лет назад, что-де строим домики из соломы, поскольку их всё равно сдует.
Сколько можно повторять дурную шутку?!

Так не из чего там строить. Там из местного строительного материала только трава и земля.

Цитата: anatolik от 12.12.2021 18:05:44У них всё стандартизовано, в области строительства действуют т.н. коды (которые для каждого региона свои и учитывают местные особенности) соблюдать которые при строительстве обязательно. Для изменения конструкции не предусмотренной в кодах требуется инженерное подтверждение которое делается отдельно и стоит достаточно дорого, + в результате изменений значительно меняются сроки (и соответственно цена) строительства. 
     Как у нас "я хочу" не прокатывает, там стройка на этапы разбита и по каждому этапу инженер принимает и подпись ставит. По моему два или три раза бесплатно, потом  за деньги. Без подписей ни кто  дом не примет. Поэтому подобные просьбы игнорируются

Это от штата зависит. В Айове например под постройку своими руками дома деньги банк не даст, только после всех принесённых документах. А вот в Монтане можно, но только сам дом (коробка), с разрешающими бумагами конечно, всё остальное: проводка, канализация. водопровод и т.д. только через лицензированные фирмы.

Цитата: ILPetr от 12.12.2021 18:18:36Пока сдувает только один из сотни. Строить 99 не сдутых из бутового камня или кирпича просто незачем и глупо. А один проще сметать из соломы наново.  
У них это называется "Управление рисками", и там они сравнивают возможный ущерб с затратами по предотвращению ущерба. Пока первое меньше второго - предотвращать ущерб считается экономически не выгодным.

"Казаться а не быть".
"Здесь все понарошку' кроме денег".
...
Хотя и деньги как мы знаем - триллионы нк обеспеченнной  макулатуры...

Цитата: dmitriк62 от 12.12.2021 18:33:51Дык лет несколько тому и Штатах в Валмартах полки были полны (хоть и всякого говна).
А вот теперь — шаром-с покати...

Да ладно...)) Вот  Walmart в Айове,  несколько дней назад

Цитата: user730 от 12.12.2021 18:56:38Жиденько так...
У меня минимаркет в подвальчике дома, там даже на вид ассортимент поболе...
Про супер и гипермаркеты вообще молчу...
Да уж... "33 сорта колбасы" тоже поувяли....

По Скайпу  с приятелем болтал, что да как, последний раз  были перебои со свежим мясом, полуфабрикатов же навалом, штат мясоедский, на выходные почти все свежатиной на барбекю закупаются. Едят его немерено....
Кстати, в Фудбанках еды достаточно, вот один бесплатный пункт выдачи бедным там же в штате, Сидар-Фолс
 

Цитата: Alex_new от 12.12.2021 16:37:45Камрад.
А режиссер... измерить на самом деле не сложно.. хочется пересмотреть? Хочется посоветовать другим посмотреть? Хочется детям потом дать посмотреть? Вот это и есть критерии таланта...
Как считаете? И могут ли другие выдуманные критерии как раз придумываться банально, что бы пилить бюджет? Или там какая то другая взаимосвязь по выделению денег?
И закон , кто оплачивает , то т и заказывает музыку не действует? 
А что  фильмы не смотрят не важно?

Если человеку миллион раз сказать, что он свинья, то человек захрюкает. А уж доказать обывателю, что некий деятель - великий музыкант, режиссер и т.пп. вообще элементарно. Только несколько мужчин из ста способны сохранять самостоятельность мышления. И несколько женщин из тысячи.

Цитата: Из тех, которые с Урала. от 12.12.2021 19:28:04Тем непонятнее существующий бардак в такси, где ни за что не отвечающие, типа оказывающие информационные услуги агрегаторы, монополизировавшие рынок Яндекс и Майл, стригущие дикие проценты за это, вынуждают водителей работать на износ.
Да ещё и стимулируют мигрантов в этом.

Это для вас бардак. А для агрегаторов целенаправленная политика для расчистки поляны под беспилотные технологии.
Если бы роботов-такси запустили 10 лет назад - таксисты вышли бы на площади и начали бы протестовать и бить беспилотные авто. 
Так то много ума не надо - взять отвертку, балаклаву и устроить беспилотным авто ночь проколотых колес. Тем более традиции отстаивать свою поляну с монтировками у таксистов давние.
   
А за последние 5 лет агрегаторы опустили престиж профессии и доходы на уровень плинтуса, теперь бОльшую часть таксистов составляют мигранты, а не граждане России и выступления с их стороны маловероятны - в отличии от собственных граждан их тут же депортируют без права возвращаться.
   
З.Ы. Вы не забывайте, что водители входят в ТОП3 самых массовых профессий и замена водителей роботами - очень социально взрывоопасная ситуация. А беспилотные такси уже в принципе ездят по улицам Москвы и для того что бы заменить людей достаточно одной-двух бумажек, что бы утром вы проснулись в городе где такси только беспилотные.
   
З.Ы.Ы. И да, агрегаторы не заставляют людей работать на износ, они пытаются заставить их искать другую работу, путем снижения доходов - т.к. со дня на день они останутся совсем без работы. А вот водители пытаются сохранить уровень доходов - работая на износ. Это я не к тому, что агрегаторы хорошие, а водители плохие. Просто агрегаторы в отличии от водителей - в завтрашний день смотрят, а водители - увы нет.

Цитата: bvlad от 13.12.2021 01:04:05А какая это работа будущего? Сбербанк со своим ИИ так ниче и не сказал. 
Вот сбер, например, ведомый Реем Курцвеллом или аватаром Грефа переименуют скоро в международный резервный банк , как на укре. А нам то этот фининтерн на кой здесь нужен?Тем более при коллапсирующем долларе. 
Кто вообще решил, что роботы и беспилотники в кап системе ( пусть инклюзивной) это хорошо? Когда мой тостер мне будет говорить, что мне полезно и будет учить меня жить. А холодильник будет вмртуалтный йогурт в наночипах поставлять. Вот и весь "прогресс". 
А потом ещё право на эвтаназию нам роботы дадут, под музыку и наркотик

А я где то говорил, что хорошо?
  
Есть разница между хорошо и неизбежно.
Извозчиков в свое время тоже было очень немало. И трубочистов тоже.
И опять же тред был о том что политика агрегаторов такси - это сознательная долгосрочная политика, а не бардак. Причем здесь Сбер и Греф?

Цитата Ума много надо, чтобы потом за этот перформанс не сесть, так как:

1. Любой беспилотник - это камера 360, пишущая местность в высоком разрешении и передающая данные в реальном времени.
2. Массово такая деятельность возможна только в составе "группы". А, как только появляется группа, сразу начинаются сливы.
3. За беспилотниками будет стоять не какой-то "левый автопарк", а корпорации с прямым выходом на кабинеты начальников с "большими звёздами".

Складываем эти три пункта и понимаем, что "обиженные таксисты" смогли бы только женам нахамить, а не неприятности корпорациям устроить... 

1. Ой да ладно. Можно подумать балаклавы отменили. Главное телефон дома оставить - вот это действительно подстава может быть на ночном деле. Одного-двух при большом желании и напряжении сил - можно вычислить по смежным камерам на подходе или отходе. Но несколько сотен или тысяч - ненаучная фантастика. Опять же так могут напрягаться ради крупного терракта, ради проколотых колес - не будут
2. если вас одномоментно попросят на улицу - группы возникнут.
3. Ну и что. никто мобилизовывать полицию, ФСБ и армию ради проколотых колес не будет. Если они начнут устраивать массовые беспорядки, жечь машины и бить витрины - то да. В противном случае отправят бизнес демонстрировать социальную ответственность или страховать свои риски.

Ну и по большому счету - тем кого вышвырнут на улицу - особо терять будет нечего - так что я бы не зарекался.
Но по факту - текущая политика агрегаторов направлена как раз на то чтобы было незачто бороться. НМВ - это скорее стрельнет - чем ваши пункты.

Цитата: _Sasha_ от 13.12.2021 00:48:24Это для вас бардак. А для агрегаторов целенаправленная политика для расчистки поляны под беспилотные технологии.
Если бы роботов-такси запустили 10 лет назад - таксисты вышли бы на площади и начали бы протестовать и бить беспилотные авто. 
Так то много ума не надо - взять отвертку, балаклаву и устроить беспилотным авто ночь проколотых колес. Тем более традиции отстаивать свою поляну с монтировками у таксистов давние.

З.Ы.Ы. И да, агрегаторы не заставляют людей работать на износ, они пытаются заставить их искать другую работу, путем снижения доходов - т.к. со дня на день они останутся совсем без работы. А вот водители пытаются сохранить уровень доходов - работая на износ. Это я не к тому, что агрегаторы хорошие, а водители плохие. Просто агрегаторы в отличии от водителей - в завтрашний день смотрят, а водители - увы нет.

Нельзя по щелчку пальцев переделать обычные такси в беспилотные. Стоимость оборудования, с монтажом и последующим обслуживанием чрезвычайно высока. Соответственно окупаемость проекта перевода автопарка на беспилотники рассчитана на далекое будущее. 
Яндекс в столице может и потянет. но в регионах пока никаких финансовых перспектив для агрегаторов не наблюдается.
Поэтому снижение доходов и работа на износ является лишь следствием жестокой конкуретной среды.

Цитата: Кот Мудраго от 13.12.2021 09:07:53Нельзя по щелчку пальцев переделать обычные такси в беспилотные. Стоимость оборудования, с монтажом и последующим обслуживанием чрезвычайно высока. Соответственно окупаемость проекта перевода автопарка на беспилотники рассчитана на далекое будущее. 
Яндекс в столице может и потянет. но в регионах пока никаких финансовых перспектив для агрегаторов не наблюдается.
Поэтому снижение доходов и работа на износ является лишь следствием жестокой конкуретной среды.

Возникнут неолуддиты, которые будут скручивать ниппеля и заклеивать датчики. Придется охранника в такси сажать.

Цитата: Кот Мудраго от 13.12.2021 09:07:53Соответственно окупаемость проекта перевода автопарка на беспилотники рассчитана на далекое будущее.

Причины почему беспилотные автомобили еще не внедрены не технические и не экономические, а скорее юридические. 

Кто будет отвечать за ДТП и в каких суммах, пока этот вопрос не порешают, внедряться не будет. 

Впрочем вполне допускаю, что Россия опередит Запад в этой области именно за счет меньших аппетитов юристов по части компенсаций за ДТП. 

Цитата: Новый Читатель от 13.12.2021 09:32:01Причины почему беспилотные автомобили еще не внедрены не технические и не экономические, а скорее юридические. 

Кто будет отвечать за ДТП и в каких суммах, пока этот вопрос не порешают, внедряться не будет. 

Впрочем вполне допускаю, что Россия опередит Запад в этой области именно за счет меньших аппетитов юристов по части компенсаций за ДТП. 

Опередит. ИИ будет заниматься юридической частью. Юристов тоже сократят, кроме одного.

Цитата: Радонеж от 13.12.2021 09:29:20Возникнут неолуддиты, которые будут скручивать ниппеля и заклеивать датчики. Придется охранника в такси сажать.

    
Несомненно — но ситуация облегчается тем, что это этого ещё лет тридцать в самом лучшем случае.
    
Рассуждения о немедленном внедрении искусственных таксистов напоминают мне дискуссии об искусственном интеллигенте из 60х — та же безапелляционность, та же дичайшая, прямо-таки журналистская некомпетентность в вопросе, та же предельная эсхатологичность.

Цитата: Sliventiy от 13.12.2021 10:37:56Зачем сочинять давно сочинённое? ГК, ст 1079.1

Это никуда не денется, но ведь помимо ГК есть уголовная ответственность водителя.

Нельзя же ее просто взять и отменить за физическим отсутствием водителя, ведь это краеугольный камень безопасности дорожного движения! 

По идее уголовная ответственность водителя в случае беспилотника должна быть перенесена на разработчиков программного обеспечения (программистов и менеджеров Яндекса в нашем случае).

В общем все очень сильно неочевидно и пока юристы не придут к консенсусу, никаких беспилотных такси на дорогах не будет.

Михалков - холоп режима, лижет руки Путину, т.к. его опричник по кино. Разве не так?!

вы уж определитесь кого вы любите: Михалкова или Сокурова - невозможно срать на всех одновременно будучи не шизоидом

Цитата: gmk от 12.12.2021 05:58:43Михалков кстати тоже очень на любителя.
И как режиссер и как актёр.
Сокурова посмотрел вчера первый раз.
И похоже что последний.
Кислятина по мне.

МОСКВА, 14 декабря. /ТАСС/. Министерство просвещения РФ совместно с министерством образования Казахстана рассмотрят вопрос о включении истории Казахстана и казахского языка в качестве предметов в программу российских средних школ Байконура. Об этом сообщил ТАСС источник на Байконуре.
"Министерство просвещения РФ и Министерство образования и науки Казахстана проработают вопрос включения предметов "история Казахстана", "казахский язык и литература" в программу начального общего, основного общего и среднего общего образования российских школ на Байконуре", - отметил собеседник агентства.
Как уточнил источник, соответствующее поручение было дано по итогам заседания межправительственной комиссии. О результатах проработки вопроса стороны должны доложить до 1 июля 2022 года сопредседателям межправкомиссии.
Заседание Казахстанско-российской межправительственной комиссии по комплексу Байконур прошло в Нур-Султане в понедельник. На нем обсуждались перспективы дальнейшего совместного использования этого комплекса. В заседании приняли участие вице-премьер РФ Юрий Борисов, глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин, мэр Байконура Константин Бусыгин и другие.
ЗЫ
На период аренды комплекса "Байконур" город Байконур в отношениях с Российской Федерацией наделяется статусом, соответствующим городу федерального значения Российской Федерации, с особым режимом безопасного функционирования объектов, предприятий и организаций, а также проживания граждан.

Цитата: sergvk от 14.12.2021 15:16:04МОСКВА, 14 декабря. /ТАСС/. Министерство просвещения РФ совместно с министерством образования Казахстана рассмотрят вопрос о включении истории Казахстана и казахского языка в качестве предметов в программу российских средних школ Байконура. Об этом сообщил ТАСС источник на Байконуре.
"Министерство просвещения РФ и Министерство образования и науки Казахстана проработают вопрос включения предметов "история Казахстана", "казахский язык и литература" в программу начального общего, основного общего и среднего общего образования российских школ на Байконуре", - отметил собеседник агентства.
Как уточнил источник, соответствующее поручение было дано по итогам заседания межправительственной комиссии. О результатах проработки вопроса стороны должны доложить до 1 июля 2022 года сопредседателям межправкомиссии.

Я тут в трамвае слышал ,что директора российских школ имеют изрядную свободу рук относительно программы.
Но это не точно.