Газовый вопрос стороны намерены вновь обсудить
на трехсторонней встрече между представителями России, Украины и Еврокомиссии. Она может пройти раньше, чем планировалось - в начале января следующего года или даже до конца текущего, допустил Новак.
Изначально предполагалось, что трехсторонние переговоры пройдут в октябре, однако дата встречи до сих пор не определена. Действующий контракт на транзит российского газа через Украину истекает в конце 2019 года.
«По мере переговоров в рамках трехсторонней комиссии вполне возможно, что европейцы начнут активно давить на Украину, и компромисс будет достигнут, но не факт, это произойдет в рамках мирового соглашения. Возможно, будет размежевание - тот спор в Стокгольме мы рассмотрим отдельно, а в рамках встречи стороны сконцентрируются на обсуждении условий транзита газа через Украину после 2019 года.
Тем более, никто не говорит, что с 2020 года возможно продление старого контракта.
С этого момента будет уже не отдельный договор на транзит и на поставку, а только на транзит.
Документ нужен всем - Украине требуются деньги, Европе российский газ, а России ясные условия прокачки. Даже если мы закончим все обходные газопроводы вовремя к 2020 году от Украины как транзитера отказаться все равно не получиться», - считает Игорь Юшков.
По подсчетам эксперта, в этом году через Украину будет прокачано около 100 млрд кубов, а обходные газопроводы со временем позволят снять 90 млрд кубов.
В итоге в 2020 году на украинский транзит придется около 40 млрд кубов, с 2021 цифра снизится до 10-15 млрд кубов, но все равно транзитная артерия нужна - качать без договора невозможно, нужно какое-то соглашение.
«В любом случае вряд ли удастся подписать долгосрочный контракт. Скорее всего, спор России и Украины по газу закончится новым однолетним контрактом на транзит в 2020 году, и потом договор будет продлеваться на 2-3 года.
Нам надо пробовать переводить Украину на условия транзита, которые есть в Европе, применять некую универсальную формулу, согласно которой если
хотим – качаем, если закупки европейцев уменьшаются, то и мы качаем меньше и никаких штрафов за это не платим.
В Киеве же хотят ежегодно 100 млрд кубов транзита, высокую ставку и сохранение условий
«качай или плати».
В этом и заключаются основные противоречия», - объясняет Юшков.