Украина и украинско-российские отношения

Цитата: Уральский рабочий от 29.12.2021 12:13:51"Я без пропитания оставаться не могу, где же я буду харчеваться?" (с) 

Кстати о харчевании: помните укронет ржал насчёт сбора валежника? 
Так вот, новые покращення со штрафами подоспели - https://focus.ua/ukr…esu-kabmin
Штраф за один гриб - 75 грн.
за самовольную заготовку сена установлен штраф от 11 400 гривен до 50 100 гривен за гектар. А за самовольный выпас скота придется заплатить от 251 до 754 гривен за одну голову в зависимости от вида животных.

Владимир Зеленский под конец года снова разразился санкциями. И, как и в начале года - против оппозиционных телеканалов.
Причем принято это решение было на заседании СНБО, которого, похоже, в реальности не происходило. Оно якобы состоялось вчера, 28 декабря, о не было ни одного официального сообщения вплоть до появления указа Зеленского. 
Какие СМИ попали под блокировку на этот раз и почему Зеленский снова пошел на этот беспредельный шаг - разбиралась "Страна". 
Заседание, которого не было
Вчера президент ввел новые санкции против СМИ, которые были созданы на базе закрытых еще в феврале санкциями СНБО каналов ZiK, 112 и NewsOne (принадлежат нардепу от ОПЗЖ Тарасу Козаку).
Указ президента заблокировал во-первых работу компании "Тайм медиа", которую создали журналисты закрытых ранее каналов ZiK, 112 и NewsOne. И запустили на этой базе в конце февраля 2021 года "Первый независимый". Но он был заблокирован по устному распоряжению СБУ буквально через час после того как вышел в эфир и с тех пор вещал только в YouTube.
Во-вторых - компанию "Телепростир«» которая принадлежит нардепу от ОПЗЖ Нестору Шуфричу и владеет каналом UkrLive (на этом канале сейчас работают журналисты закрытых каналов). Он до сих пор в Украине не блокировался (в отличие от "Первого независимого"). Теперь же СНБО заблокировал и его. 
Но вводили санкции, судя по всему, очень спешно.
Указ президента ссылается на решение СНБО от 28 декабря 2021 года. Но никакой информации о том, что такое заседание вообще проводилось, нет. По крайней мере, на сайта Совбеза о нем ничего не говорится. 

ЗЫ. В целом ожидаемое ужесточение информационной политики. Тут, кмк, интересен один момент - власти упорно не замечает так называемую «оппозиционную риторику» телеканала «Наш» экс-депутата Мураева. Создается впечатление, что в том числе для него, как единственного «пророссийского» конкурента Зеленского, зачищают поляну.  При этом Порохоканалы и каналы Ахметки также остаются неприкасаемыми. 

Цитата: Максимыч от 29.12.2021 08:38:37А смысл ЭТО в таком виде выкатывать?
С равным успехом можно и вторую Мрию тогда вытащить

Там же не сказано, что они его  потом куда-то закатили? 
Может ангар освобождают от металобрухту - вот и смысл.

Цитата: fortran_123 от 29.12.2021 11:15:51Композитные лопасти для вертолетов донедавна могли изготавливать всего 4 страны в мире - настолько это сложное производство. Украина стала пятой. Крайне глупо козырять мифическим потенциалом ЦАГИ, ЦИАМ, ВИАМ, ВИЛС, СибНИА  и т.д. от которых неньку якобы отрезали. Нет в том особой беды т.к. взамен она получила доступ к крохам с барского стола - та-же американская технология изготовления композитных лопастей (старая, как гавно мамонта, кстати) уже позволила поднять на крыло несколько десятков вертолетов. Аналогично с металлическими лопастями. В ближайшей перспективе поставят в строй и остальной подзаборный хлам - худо-бедно программа перевооружения продвигается. А вы и дальше гордитесь древними советскими НИИ.

Вам сказали, что вы тему не втыкаете, но продолжаем упорствовать.  "Древние НИИ"  - это хорошо известные всему авиационному миру успешные брэнды, которые сегодня имеют различные виды организации - от  свободного плавания в виде частных АО, до крупных мультибрэндовых многопрофильных исследовательских центров под крышей государства. Ключевое здесь - успешные. 

Про подзаборный хлам в точку, перспективы соответствующие.  Слово сертификация в нынешнем лексиконе Украинских авиастроителей отсутствует. От Советской/Российской сами себя отрезали, собственного сертификационного центра нет и не будет, денег и компетенций просто нет, европейская сертификация EASA не по кошельку и будет провалена еще на уровне комплектующих. Нет шанса. Ну перевооруженным силам конечно оживленный хлам сгодится, вперед к дальнейшим успехам.

Теперь про НИИ пример.
Аэродинамика Дримлайнера, ака Б-787,  сформирована "древним" ЦАГИ и Боинг один из крупнейших заказчиков даже сегодня. Про аэродинамику гиперзвука вообще "вы все врете и тока мультики".  Только "партнеры" истерят что то очень громко и проваливают пуск за пуском.  И так можно пройтись по каждому "древнему" НИИ , но нет смысла убеждать упоротых, что цивилизация давно едет по другой ветке, а ваша остановка в расписании отсутствует.

PS
МС-21 получил базовый сертификат. 700 примерно сертификационных полетов 5 опытных экземпляров, еще один подключился недавно к полетам для получения расширенного сертификата, полеты по программе европейского сертификата EASA   продолжаются, основная причина задержки - пандемия.  Но Антонов строит сразу "серию", пропустив ненужное.

Замглавы Киевской городской государственной администрации (КГГА) Андрей Крищенко заявил, что жителям столицы стоит позаботиться о своих "тревожных чемоданчиках" на случай "вторжения Российской Федерации". Он также заявил, что эскалация боевых действий возможна в любой момент.
Об этом Андрей Крищенко рассказал в интервью "Главкому".
"Желательно всегда иметь набор вещей – так называемый "тревожный чемодан", который можно быстро взять с собой. В первую очередь, это – документы, медикаменты на всех членов семьи, удобная одежда по сезону, запас продуктов на сутки-двое. Желательно получить какие-то навыки первой медицинской помощи: не обязательно проходить курсы, сейчас много роликов на эту тему в интернете", – сказал он.
Кроме того, замглавы Киева убежден, что эскалация теоретически возможна в любой момент, поскольку война длится восьмой год.
"Местные власти могут прежде всего предоставить информацию. Человек, вооруженный им, может делать те или иные выводы и, соответственно, не будет поддаваться панике. Мы же не паникуем, когда садимся в самолет и каждый раз нам показывают, где находятся аварийные выходы, как пользоваться кислородными масками и где находится спасательный жилет. Это же не значит, что это обязательно понадобится. Просто эта информация для того, чтобы люди в критической ситуации четко понимали свои действия", – подытожил Крищенко. 

Цитата: Cheen от 29.12.2021 13:50:52Кстати о харчевании: помните укронет ржал насчёт сбора валежника? 
Так вот, новые покращення со штрафами подоспели - https://focus.ua/ukr…esu-kabmin
Штраф за один гриб - 75 грн.
за самовольную заготовку сена установлен штраф от 11 400 гривен до 50 100 гривен за гектар. А за самовольный выпас скота придется заплатить от 251 до 754 гривен за одну голову в зависимости от вида животных.

Это относится к "природно-заповідному фонду". Хз, это речь только про заповедники или нет, но, думаю, что только про них.

Цитата: tenj от 29.12.2021 13:50:14Слезли с Российской газовой иглы и сели на газовый член Ойропы

Но позвольте малое уточнение...
Нельзя сесть на то, чего нет. Им даже потрогать нечего - думали там сила, там мужской половой орган, а оказалось не просто полное бессилие, а намного хуже - искусственное поделие не для радости процесса, а для жесткого постоянного сношение. И теперь им ничего не светит, а только ждет впереди женский половой орган (ЖПО). Причем большой и полный. И какую гласную - "е" или "о" - не поставь, лучше от этого ситуация не хочет становится.

Цитата: Cheen от 29.12.2021 13:50:52Кстати о харчевании: помните укронет ржал насчёт сбора валежника? 
Так вот, новые покращення со штрафами подоспели - https://focus.ua/ukr…esu-kabmin
Штраф за один гриб - 75 грн.
за самовольную заготовку сена установлен штраф от 11 400 гривен до 50 100 гривен за гектар. А за самовольный выпас скота придется заплатить от 251 до 754 гривен за одну голову в зависимости от вида животных.

укры в кабале у страшной укровской бюрократии

Цитата: k3sv от 29.12.2021 17:14:37тревожный вещмешок рюкзак 40 кг
ну и тренироваться с ним дальние выходы по
пересеченной местности - чтобы добежать добрести до
венгерской границы в случае чего

Анриал. Да и венгры будут отстреливаться. Интересно. Жути нагоняют... а зачем? Чисто, чтоб отвлечь население до весны от проблем насучных или жопочное чувство им таки что-то подсказывает. А если Путин таки  не нападёт не возникнет ли желание у электората им эти тревожные чемоданчики засунуть куда-нить?  Или это у них просто рубрика "бесполезные советы", как у уляны супрун? Чисто чтоб прокукарекать что-нибудь.

Цитата: Comandante от 29.12.2021 14:23:21Замглавы Киевской городской государственной администрации (КГГА) Андрей Крищенко заявил, что жителям столицы стоит позаботиться о своих "тревожных чемоданчиках" на случай "вторжения Российской Федерации".

Цитата: k3sv от 29.12.2021 17:14:37тревожный вещмешок рюкзак 40 кг
ну и тренироваться с ним дальние выходы по
пересеченной местности - чтобы добежать добрести до
венгерской границы в случае чего

Лучше сразу до канадской.

Цитата: slavae от 29.12.2021 08:09:36на Украине торжественно прошла выкатка "нового серийного Ан-178" 



надпись на борту - "Вооруженным силам - надежные крылья!"

Перемога у жидобандеровцев становится всё жиже. Но надо отдать должное, самолёт вроде другой, а не тот же самый, значит всё же перемога. Що, зъили, москали?!
"16 апреля 2015 года на Государственном предприятии "Антонов" в Киеве (Украина) состоялась торжественно обставленная выкатка завершенного постройкой первого летного опытного образца транспортного самолета Ан-178 (серийный номер 001, украинская регистрация UR-EXP)"

Цитата: Алсар от 29.12.2021 14:26:02Злорадство какое-то обуревает. И никак не подавить его.

Тут надо не злорадствовать, а мотать на ус.
В 2014 украинцы скинули злочинну владу воров и кровосись. Теперь те, кто обещал вести их к счастью, справедливости и процветанию - не то, что шерсть под ноль с них состригают, но и мясо срезают с костей

Цитата: Comandante от 29.12.2021 14:23:21Замглавы Киевской городской государственной администрации (КГГА) Андрей Крищенко заявил, что жителям столицы стоит позаботиться о своих "тревожных чемоданчиках" на случай "вторжения Российской Федерации". Он также заявил, что эскалация боевых действий возможна в любой момент.
Об этом Андрей Крищенко рассказал в интервью "Главкому".

Скрытый текст

...

А если отвечать серьезно (не как мой предыдущий ответ о сохранении этого чемоданчика), то инициатива сама по себе правильная, но не в парадигме вторжения ВС РФ. Я в Северске провел достаточное время и помню как у нас случались аварии на СХК с выбросами. Кроме этого в черте Томска есть ядерные объекты, а вокруг города всякие опасные производства и иметь "тревожный чемоданчик" это очень даже правильно, мало ли. Я свои сам собирал, потом запаивал в двойные пакеты, что бы и не намокали и всякое нехорошее не попадало. Замена раз в 4 года из-за срока годности консервов. Конечно, с одной стороны это паранойя, а с другой это небольшая плата за выживание в критической ситуации. Но на Украине даже такое в принципе хорошее начинание сумели свести к идиотизму.

Цитата: Cheen от 29.12.2021 18:01:22Анриал. Да и венгры будут отстреливаться. Интересно. Жути нагоняют... а зачем? Чисто, чтоб отвлечь население до весны от проблем насучных или жопочное чувство им таки что-то подсказывает. А если Путин таки  не нападёт не возникнет ли желание у электората им эти тревожные чемоданчики засунуть куда-нить?  Или это у них просто рубрика "бесполезные советы", как у уляны супрун? Чисто чтоб прокукарекать что-нибудь.

ну вообще то и население и государство демонстрируют много гибкости,
как то приспосабливаются к изменениям - населения сильно уменьшилось
не беда - меньше пенсий платить, пособий, меньше нагрузка на
инфраструктуру. промушленность скукожилась - меньше энергии
требуется и тп население за рубежом зарабатывает - валюту в страну
привозит и тп
в общем каких то прямо уж катастрофических событий не случилось
до сих пор

Во вторник, 28 декабря, украинское госпредприятие «Антонов» презентовало первый серийный самолет Ан-178. На Украине это подается как большое достижение, однако самолёт уже успел попасть в ряд громких скандалов
В Киеве 28 декабря прошли мероприятия по случаю выкатки самолета. Он построен в рамках государственного контракта на три Ан-178 для Вооруженных Сил Украины (DCE).
Как сообщили в «Антонове», самолет создали на основе современных мировых информационных технологий, а использовать его могут для перевозки личного состава, транспортировки грузов, а также для доставки вооружения и легкой военной техники посадочным и парашютным способом.
На борту могут находиться до 100 человек.
При этом самолет уже успел стать скандальным. Известный украинский информационный центр Defence Express, специализирующийся на военной тематике, сообщил: несмотря на заявления «Антонова» о том, что самолет получил оборудование украинских и западных поставщиков, на самом деле в Ан-178-100Р установили двигатель российского производства. Ему попросту не нашли замены.
В публикации Defence Express сообщается, что на самолет «установили вспомогательный газотурбинный двигатель ТА18-100, который разработали специалисты российского АО «Научно-производственное предприятие "Аэросила"». При этом еще в 2017 году Совет национальной безопасности и обороны Украины внес предприятие в санкционный список.
По сообщениям Defence Express, также силовые агрегаты ТА18-100 установят на три самолета, которые заказало оборонное ведомство Украины.
В свою очередь в ГП «Антонов» ответили на публикацию и заверили, что Ан-178-100Р не имеет российских комплектующих, а оборудование доставляли из Европы, США и Канады.
В конце 2020 года Минобороны Украины и госпредприятие «Антонов» заключили меморандум о сотрудничестве по строительству трех самолетов Ан-178 для нужд армии. А уже в январе 2021 года государственный «Укрэксимбанк» предоставил «Антонову» кредит 3 миллиарда гривен.
Впрочем, скандал с российскими комплектующими — не единственная проблема, сопровождающая новый самолет.
Зимой 2021 года стало известно, что Украина не выполнила контракт на поставку в Перу самолёта Ан-178. При этом перуанские СМИ ещё в прошлом году привлекали внимание к подозрительным моментам в подписанном договоре и сомневались в том, что самолёт будет поставлен в срок
В начале декабря перуанская газета «Комерсио» сообщила об отчете, выпущенном Счетной палатой (La Contraloría General) Республики Перу по поводу процесса поставки украинской компанией «Спецтехноэкспорт» транспортного самолета Ан-178 для нужд Национальной полиции страны.
В докладе указано, что крайний срок поставки самолёта — 23 октября — прошёл, самолёт перуанской стороне передан не был, в связи с чем необходимо начинать процесс начисления штрафных санкций за невыполнение контракта.
Кроме этого, отмечается невыполнение украинской стороной других статей контракта, в частности, не был проведён процесс обучения перуанских полицейских на базе производителя, и перуанская сторона не получила техническую документацию на самолёт.
11 октября перуанская комиссия побывала на Украине и пришла к заключению, что самолет готов лишь на 30 процентов, указывается в отчёте.
Кроме того, Счётная палата пришла к выводу, что контракт был подписан с нарушениями. В частности, в нём предусмотрены штрафные санкции за невыполнение, но отсутствуют банковские гарантии исполнения контракта.
Что касается санкций, то за каждый из первых двух месяцев невыполнения контракта они должны составить по 5 тысяч долларов в месяц, с третьего по пятый — по 35 тысяч долларов, а с шестого по двенадцатый — по 70 тысяч долларов. По истечении года заказчик вправе расторгнуть контракт, указывается в отчёте.
Контракт по приобретению украинского самолёта был подписан в 2019 году.

С семидесятых годов прошлого века Перу приобретала у СССР самолёты и вертолёты военного и гражданского назначения. Поставлялись в страну и самолёты ОКБ Антонова. Сотрудничество в этой области уменьшилось в девяностые годы, но за последние 20 лет вновь испытало подъём. ВВС страны используют различные модификации самолётов «МиГ» и «Су». По сообщениям СМИ, сейчас в стране эксплуатируется около ста вертолётов советского и российского производства. В 2018 году при поддержке холдинга «Вертолёты России» в Перу был открыт сервисный центр по обслуживанию и ремонту вертолётов марки «Ми».
В июле этого года газета «Република» сообщила о поставке в страну двух вертолётов Ми-171Ш из Белоруссии. Машины были предназначены для использования Национальной полицией страны, главным образом в операциях против наркомафии и нелегальной добычи полезных ископаемых. В той же статье отмечалось, что заказанный у Украины Ан-178 всё ещё не поставлен.
В прошлом же году покупка этого самолёта вызвала оживлённую дискуссию в перуанских СМИ.
Так, 2 июня 2020 года газета «Република» опубликовала статью «МВД купил самолет-призрак за 65 миллионов долларов у украинской компании». Там отмечалось, что Ан-178 не производится серийно и существует только один опытный образец машины.
В статье приводится высказывание испанского военного эксперта Карлоса Тайбо, заявившего, что во всём мире, включая Украину, на этот самолёт имеется только один заказчик — Национальная полиция Перу.

В тот же день газета опубликовала другую статью, в которой группа бывших директоров полицейской авиации страны заверяла, что самолет существует и был опробован перуанскими полицейскими пилотами во время поездки на Украину.  Они также утверждали, что по сумме цены и возможностей Ан-178 превосходит самолеты конкурирующих компаний — европейский C-295 и американо-итальянский C-27J.

7 июня того же года газета «Комерсио» сообщила, что министр внутренних дел страны Гастон Родригес был вызван на онлайн-заседание парламентской комиссии для дачи разъяснений в связи с покупкой украинского самолёта.
9 ноября 2020 года на сайте Федерации журналистов Перу была опубликована статья Рикардо Седано «У России есть альтернативы самолёту-призраку, который Украина пытается продать Перу».
В статье отмечается, что реальными альтернативами Ан-178 могли бы стать российские Ил-76 или Ил-12, а процесс заключения контракта на покупку украинской машины вызывает большие подозрения.
Отмечено отсутствие у самолета необходимой международной сертификации, присутствие при подписании контракта генерала Альфредо Вильдосо Рохаса, на момент выхода статьи находившегося под арестом по обвинению в коррупции, проблемы Украины по замене комплектующих российского производства на отечественные или западные и сомнительная форма оплаты.
В частности, предусмотренные договором штрафные санкции названы журналистом «чудовищно низкими».
«Если бы задержка [исполнения контракта] достигла 12 месяцев, то штраф составил бы 70 тысяч долларов. Это слишком благоприятные условия для украинской стороны, поскольку в международной практике при подобных договорённостях штраф за каждый день задержки составляет 0,10 процента от стоимости контракта», — заявил перуанский журналист.
Он также указал, что и Перу, и Украина являются чрезвычайно коррумпированными странами.

«Необходимо отметить, что и в Перу, и на Украине есть политические элиты, для которых характерна высокая коррумпированность и бесстыдство, которые не вдохновляют ни на что, кроме подозрений в коррупции, в которую [эти элиты] так или иначе вовлечены», — написал Седано.
Необходимо отметить, что в отношении Перу у местного журналиста имеются многочисленные причины для подобного утверждения.
Президент этой страны Мартин Вискарра, во время правления которого был подписан контракт на приобретение злополучного Ан-178, был отстранён парламентом страны от власти в 2020 году по обвинению в коррупции.
В течение последних 30 лет в отношении ещё пяти президентов страны были официально выдвинуты похожие обвинения. В результате ушёл в отставку и был приговорён к домашнему аресту Педро-Пабло Кучински. Бежал в США Алехандро Толедо.
При задержании покончил с собой Алан Гарсия. Другой экс-президент — Ольянта Умала — до сих пор на свободе, но находится под следствием.
Наконец, Альберто Фухимори отбывает длительный срок по обвинению в преступлениях против человечности, однако и приговоры по коррупционным статьям у него тоже есть.

 https://ukraina.ru/e…86359.html

Цитата: Антон C от 29.12.2021 19:04:21Перемога у жидобандеровцев становится всё жиже. Но надо отдать должное, самолёт вроде другой, а не тот же самый, значит всё же перемога. Що, зъили, москали?!

"16 апреля 2015 года на Государственном предприятии "Антонов" в Киеве (Украина) состоялась торжественно обставленная выкатка завершенного постройкой первого летного опытного образца транспортного самолета Ан-178 (серийный номер 001, украинская регистрация UR-EXP)"

Скрытый текст

В том же 2015-м году была и такая новость:

ЦитатаАнтонов завершил сборку второго фюзеляжа Ан-178
29.12.2015



ГП "Антонов 29 декабря завершило сборку фюзеляжа второго опытного образца самолета Ан-178

https://www.avianews…n178.shtml

Спустя 8-9 лет после начала постройки выкатили таки второй образец, который все эти годы пылился на заводе? 

...

Причем первый опытный Ан-178, который выкатывали в апреле 2015-го года, был в гораздо большей степени готовности - с движками и полностью собранным фюзеляжем в области шасси, с остеклением и т.д. Выкатка 6 лет назад тоже была организована гораздо более красочно и дорого, везли красивым аэродромным тягачом.

2015:





Его начали собирать ещё при Януковиче, 7 мая 2015 года он совершил первый полёт, российских комплектующих там чуть больше чем много. 

...

И этот же самый самолёт выкатили сегодня под видом якобы первого Ан-178-100Р №001:



В бортовом номере UR-EXP последнюю букву стыдливо замазали "щоб ніхто не здогадався":





Интересно, многие ли заметили, что под видом нового самолёта хохлы сегодня выкатили старый, который взлетел ещё в 2015 и потом его долго безуспешно возили по всяким выставкам?  

Из изменений - прорезали заднюю боковую дверь, её там раньше не было:



До такого позорища ещё никто не додумывался - представить один и тот же опытный самолёт 2 раза, сначала как Ан-178, а потом спустя 6 лет как Ан-178-100Р.

__________________________________________________________________
__________________________________________________________________

А вот второй (который на пресс-конференции Зеленского в мае 2021 стоял без крыльев, он же второй опытный, построенный в 2015-м году, он же первый для Перу до того как в Перу отказались от этого пепелаца):



Вместо движков культяпки, задняя часть фюзеляжа не доделана, шасси не доделаны, крыло не доделано, дверей нет, стекол нет, рампы нет, всё это везёт трактор. 

Такое впечатление, что колесо в стойке шасси подломилось:





Вообще там должно быть по 2 колеса с каждой стороны. Похоже хохлы очень спешили сляпать хоть как-то и выкатить хоть что-то до нового года. Потом придется всё это долго ремонтировать.

Очевидно до первого полёта второму Ан-178 ещё очень и очень далеко. Не факт, что в 2022 полетит. Так что перемога жиденькая получилась - выкатили старый (самый первый опытный, взлетевший ещё в 2015) Ан-178, в который запилили дверь (утяжелив и ослабив конструкцию), а также в совсем уж недоделанном состоянии выкатили второй опытный под видом первого серийного.  

Об этом сообщает «Луганский информационный центр», ссылаясь на брифинг офицера пресс-службы управления Народной милиции ЛНР Антона Микужиса. Бойцы ВСУ продали жителям населенных пунктов Светлодарска и Троицкое больше 600 литров дизеля.

«В ходе проверки (проведенной представителями командования ВСУ) выявлена пропажа 600 литров дизельного зимнего топлива, которые украинские боевики продали жителям населенных пунктов Светлодарск и Троицкое по выгодной цене», — заявил представитель оборонного ведомства республики.
Регулярные хищения топлива и даже боеприпасов — обыденная история для киевской армии. Офицеры покрывают их или принимают в них непосредственное участие. Потом ГСМ или вооружение продают гражданским

ссылка

Вот.. переобувшаяся кастрюлька Волошин считает, что последний патриот Украины - В.В. Путин..


Вот прямо и не знаю,  что думать теперь

Цитата: comaliec от 29.12.2021 20:05:47Не удержался. Надько наша Савченоко, как говорится Весь мир — театр, а люди в нем — актеры

Потихоньку мутирует в женщину?.. Это ж сколько портьер можно было нашить...