Цитата: Rom4eg от 13.08.2015 07:28:46Сначала тренд был - "Они не пойдут,они не самоубийцы..." Теперь - "насколько масштабно". Грады, танки, ракеты по заводу, ДРГ в городе - это масштабно или нет?)))Эх...«я же предупреждал...»(с) Зелёный.
Цитата: Страшный Кубаноид от 13.08.2015 01:22:43Шут с ним, с оборудованием. Допустим советские запасы прочности выдюжат ещё одну зиму. Ну не везде, конечно, но в основном. (Россия, кстати в этом прямо заинтересована. Все 148 миллионов россиян и даже 20 миллионов гастарбайтеров на её просторах просто держат кулаки сжатыми и ставят каждое воскресенье свечки за все подстанции и котлы, за все насосы и коллекторы на территории 404. Т.к. чем дольше советская инфраструктура продержится - тем позднее и постепеннее будет волна исхода щирых от своих хатынок в кляту московию.)
Так вот даже без массовых аварий и без всяких там лавинообразных нарастаний... Денег нет. Совсем. Ни у Банковой ни у громадян. Хоть во сколько раз ещё ни поднимут до зимы тарифы, а платить маленькому укру всё одно нечем. У правительства даже перезанять уже не вариант. Тем более, что и процессы разворовывания (хоть собранного по тарифам с населения, хоть с кредитов МВФ) - тоже будут только ускоряться и усиливаться т.к. у всех причастных уже начинает сильно припекать. Да и просто некомфортненько на территории находиться уже.
Если сейчас не хватает ни газа ни электроэнергии (это при +40 на градуснике), то что будет в январе при -10С?
А что подстанции, что изношенные водопроводы к веерам и скачкАм нагрузки относятся крайне плохо.
Цитата: Rom4eg от 13.08.2015 08:31:41непонял
Цитата: ржавый от 13.08.2015 05:23:00Голодали в те временапочти вездемного где. Время такое было. Но только на современной Украине уже совсем даже "не самые голодные" сделали общую беду личным знаменем и на этом пытаются заработать либо политические очки, либо ещё и денежку. Омерзительно.
Цитата: Александр_С от 13.08.2015 07:50:14Давайте все-таки не будем превращать эту ветку в филиал ФУПа/Цензора с обратным знаком. Там рассуждают о том, что экономика России не сегодня завтра развалится, а тут (уже второй год) - что инфраструктура на Украине вот-вот вся рухнет.
На самом деле это не правда. Вложения в инфраструктуру были и не маленькие.
Дороги. Ездил я и там и там. Как на Украине есть регионы, где дороги ничего, так и в России есть федеральные трассы и города, по которым ездить невозможно. Ну скажем Волгоград или Саратов.
Если брать конкретно Севастополь, то "президентская трасса", две большие развязки, дорога от Остряков до ялтинского кольца. Это из крупного за последние 15 лет.
Вода. Когда мы купили квартиру 16 лет назад (в большом спальном районе) вода у нас была 6 часов в день. Сейчас 18. Есть разница? Полностью реконструирован гидроузел, снабжающий район в 30 тыс. человек. И не только он, в большинстве районов города вода уже круглосуточно.
Электроэнергия. Магистральная линия, питающая Севастополь, переведена с 220 кВ на 330 кВ. Те, кто в теме, понимают, что слово "переведена" означает, что параллельно старой построена новая линия и полностью реконструирована подстанция.
Про то, что неэлектронных АТС в городе осталось совсем ничего и писать нечего. Про солнечные электростанции в Крыму уже 10 раз писали.
Цитата: Цитата1. В Украине на сегодняшний день критически изношены инфраструктура и производственные фонды. Это хорошо характеризует состояние металлофонда. Металл — основной конструкционный материал современного общества. Так вот, по состоянию на 2012 г. 70% объектов, в которых металл является основным конструкционным элементом, изношены полностью и эксплуатируются в сверхнормативном режиме. Объем этого металла мы оцениваем в 390 млн тонн. Динамика указанного явления ускоряется, поскольку приближаются предельные сроки эксплуатации всего того, что было создано в предыдущем государстве, и что мы все еще продолжаем эксплуатировать.Скрытый текст
Цитата: ЦитатаС 2007-го по 2013-й сумма выручки 10 ведущих государственных компаний в номинальных показателях возросла с 83 до 186 млрд грн, а объемы капитальных инвестиций почти не изменились: соответственно, 24 и 29 млрд грн. Каждый год недоинвестирование приумножает инвестиционную задолженность и обязательства будущих периодов, которые сегодня уже составляют, по первоочередным нуждам, по железной дороге — 8,1 млрд долл., по автодорогам — 22,5, по энергосетям — 41,5 млрд. долл.
Цитата: ЦитатаСуммы инвестиций, необходимых для модернизации страны по стандартам ЕС, реально составляют свыше 300 млрд долл., а суммы на первоочередные инвестиционные проекты в коммунальном хозяйстве, энергетике и транспортной инфраструктуре мы оцениваем в 108 млрд долл. Это — большие средства, но, поверьте, это тем интереснее для внешних, в частности западных инвесторов. По нашим расчетам, сумма ежегодных инвестиций в инфраструктуру только для остановки процессов ее деградации должна быть увеличена, по меньшей мере, на 7,5 млрд долл. от сегодняшних 18,5 млрд.
Цитата: zap от 13.08.2015 08:39:52Обсе сдриснуло из Донецка чи не? Кассад их обещал выдворить к 6 утра.
Переговоры главы украинского Минфина с частными кредиторами в США продлены на сутки Комитету частных держателей внешних долговых обязательств правительства Украины на сумму 19 млрд долларов не удалось 12 августа достичь предварительного соглашения с представителями правительства страны о формуле реструктуризации задолженности, принято решение продлить переговоры на сутки. |
Цитата: Боярин от 13.08.2015 05:16:24Т.Д.Лысенко и его роль в биологии
Почитайте. Может быть, что-то новое узнаете.