Белоруссия: проблема геополитического выбора

Цитата: АндрК от 03.05.2016 18:14:32Подполковник КГБ СССР добровольно покинувший "контору" на Тараса БУльбу не тянет.ТЕм более что БУльба не награждал главных раввинов орденами...
Ну а я не АНдрий- к полякам не переметывался и отца не предавал.

 Андрюша, попытка тявкнуть в сторону ВВП в твоём исполнении напоминает писк крысы в отношении танка Армата 
Господин Путин  уже 17 лет руководит ядерной державой и даже многократно признавался вражескими голосами  самым влиятельным человеком мира 
  И  таки исторические параллели напрашиваются. генерал Власов одно время был любимчиком Сталина, однако это не помешало его повесить за шею в 1946 году. Ибо для предателя - это самое оно

Цитата: zdrav от 03.05.2016 17:16:12Анрюшка ты похоже в очередной раз сел в лужу  Это цитата от 2009 года. Ничего свежее ты не нашел?
Уже СЕМЬ ЛЕТ ПРОШЛО!  
После этого был непризнание усатым  бульбашом Осетии, Абхазии, ЛНР и ДНР, непризнание Крыма, кидалово с растворителями, авокадо и креветки, поставки  топлива и МАЗов в АТО, 
 После этого Лукаш кинул с авиабазой , побратался с Саакашвили и Эрдоганом. Кунул с продажей МАза и МЗКТ,  посадил Баумгертнера и тд и тп.
 Несчь числа достойным деяниям Лукаликого!
Путин  таки действительно сдержал слово и семь лет давал кредиты, открывал рынки, тянул в таеженный саюс , но не в коня корм.

Э-э  нет, дражайший мой. Даже если принять за правду твои перечисления и выводы - то следуя твоей логике как объяснить вот это-




( нижний снимок сделан когда Баум уже парился на нарах в СИЗО КГБ РБ)

Цитата: zdrav от 03.05.2016 14:20:59МАЗ пробил прошлогоднее катастрофичное  дно продаж ещё  на 41%






В январе-марте 2016 года в России было продано 617 новых грузовых автомобилей Минского автомобильного завода. Такие данные приводит российское аналитическое агентство «Автостат».

В первом квартале в России было продано 10,1 тыс. единиц новых грузовых автомобилей, что на 23,7% меньше, чем за аналогичный период 2015 года. При этом темп снижения продаж белорусских грузовых автомобилей МАЗ на российском рынке оказался еще большим. Так, если в первом квартале 2015 года было реализовано 1.053 грузовых МАа (массой более 3,5 тонны), то за аналогичный период 2016-го — 617 автомобилей.

Как отмечает БелаПАН, продажи одного из основных конкурентов минского автозавода на российском рынке — КАМАЗа — также несколько снизились, однако в гораздо меньшей степени, чем у белорусского производителя. В январе-марте 2016 года камский автозавод продал на российском рынке 4.298 грузовых автомобилей, что на 2,8% меньше по сравнению с первым кварталом 2015 года.

Похожу МАЗу  пришел окончательный конец. Двести машин в месяц  - это ниже плинтуса. 

200 машин в месяц - это ещё не ниже плинтуса, но где-то рядом. Ниже плинтуса это в соседней Украине, где КРАЗ за 3 месяца 2016-го года произвёл 140 грузовиков, или в среднем по 46 грузовиков в месяц ("при москалях" в 1986 КРАЗ производил по 2500 грузовиков в месяц). 
Впрочем, незалежный бацька старательно ведет Белоруссию проторенным Украиной путём - на дно.

Для сравнения, на КАМАЗе начиная с этого года дела будут налаживаться:

Цитата: ЦитатаМаркетологи КАМАЗа считают, что пик падения продаж пришелся на прошлый год, и запланировали рост в 2016 году.


Согласно прогнозам маркетологов, КАМАЗ прогнозирует рост продаж начиная с 2016 года, они предполагаются на уровне 32 тысяч автомобилей (на 11,1% больше, чем реализация в 2015 году), в 2017 году – 40,2 тысячи автомобилей (+25,6%), в 2018 году – 50,2 тысячи автомобилей (+24,9%).

И если МАЗ при этом сдохнет - тем лучше КАМАЗу, импортозамещение в действии.
Раз МАЗ не захотел объединяться с КАМАЗом (а мы ведь предлагали), то значит белорусы сами себе злобные буратины.

Цитата: АндрК от 03.05.2016 18:44:38Цитата: АндрК от 03.05.2016 15:44:38
Э-э  нет, дражайший мой. Даже если принять за правду твои перечисления и выводы - то следуя твоей логике как объяснить вот это-

Могу поискать и найти целую кучу Указов Сталина о награждении генерала Власова в 1941 году.
Напомнить чем дело кончилось?

Цитата: zdrav от 03.05.2016 18:41:20:) 
Господин Путин  уже 17 лет руководит ядерной державой и даже многократно признавался вражескими голосами  самым влиятельным человеком мира 
  И  таки исторические параллели напрашиваются. генерал Власов одно время был любимчиком Сталина, однако это не помешало его повесить за шею в 1946 году. Ибо для предателя - это самое оно

 А я разве оспаривал вес Путина в современном мире? Было конкретное его сравнение  с известным литературным персонажем - я ответил с фактами что сравнение неуместно. Также как приплетать Власова к Беларуси - хрень полная. Это не в Беларуси власовцы сегодня почувствовали  раздолье...
http://hasid.livejournal.com/926283.html

http://scepsis.net/library/id_1400.html

Цитата: zdrav от 03.05.2016 18:48:38Могу поискать и найти целую кучу Указов Сталина о награждении генерала Власова в 1941 году.
Напомнить чем дело кончилось?

Путин - не Сталин. А Батька- не его генерал, а глава союзного но суверенного государства.
Так что не катит.

Россия обвиняет Беларусь в недоплате за природный газ

 http://news.tut.by/economics/495008.html
«"Газпром трансгаз Беларусь" подал иск в Арбитражный суд при Торгово-промышленной палате, поскольку считает, что облгазы несколько недоплачивают за тот газ, который они покупают», — пояснил Семашко.
Мы считаем, что наши субъекты хозяйствания имеют право на более низкую цену, чем нам предлагают», — отметил вице-премьер.

Они считают. Интересно, что это, или полный разрыв с реальностью, или они что то знают. Есть ещё один вариант, пожалуй наиболее вероятный, ситуация настолько в попе, что уже на всё по кер, говорить можно что угодно.

Цитата: Zeratul от 03.05.2016 18:45:43
И если МАЗ при этом сдохнет - тем лучше КАМАЗу, импортозамещение в действии.
Раз МАЗ не захотел объединяться с КАМАЗом (а мы ведь предлагали), то значит белорусы сами себе злобные буратины.

Александр Лукашенко, Президент Республики Беларусь:

МАЗ, как и БелАЗ, , это лицо нашей страны. Мы ни в коем случае не можем и не имеем права угробить эти предприятия. Поэтому отвечаю для скептиков и тех, кто сегодня не верит в это: МАЗу быть, быть всегда. Как некоторые мне писали, это еще и безопасность нашей страны. Мы это предприятие должны обновить насколько это возможно.

http://www.ctv.by/al…lnyy-zavod

Цитата: АндрК от 03.05.2016 18:53:08А я разве оспаривал вес Путина в современном мире? Было конкретное его сравнение  с известным литературным персонажем - я ответил с фактами что сравнение неуместно. Также как приплетать Власова к Беларуси - хрень полная. Это не в Беларуси власовцы сегодня почувствовали  раздолье...
http://hasid.livejournal.com/926283.html

http://scepsis.net/library/id_1400.html

  Власов - это синоним предателя, Иуды. Так же как Андрий в "Тарасе Бульбе", хотя конечно сравнение с литературным персонажем некорректное - Андрий предал Родину ради любви к полячке. Лукаш предаёт из любви к власти и деньгам.
 Что в разы противнее
 

Цитата: zdrav от 03.05.2016 19:01:32Власов - это синоним предателя, Иуды. Так же как Андрий в "Тарасе Бульбе", хотя конечно сравнение с литературным персонажем некорректное - Андрий предал Родину ради любви к полячке. Лукаш предаёт из любви к власти и деньгам.
 Что в разы противнее

И кого же Батька предал? CCCР - когда вернул по сути советскую символику в Беларусь и инициировал референдум о русском языке как государственном? Если уж прямо говорить - предательство первым делом пошло из Кремля. Но это долгий разговор...

Цитата: АндрК от 03.05.2016 18:59:27Александр Лукашенко, Президент Республики Беларусь:

МАЗ, как и БелАЗ, , это лицо нашей страны. Мы ни в коем случае не можем и не имеем права угробить эти предприятия. Поэтому отвечаю для скептиков и тех, кто сегодня не верит в это: МАЗу быть, быть всегда. Как некоторые мне писали, это еще и безопасность нашей страны. Мы это предприятие должны обновить насколько это возможно.

http://www.ctv.by/al…lnyy-zavod

Всё! АндрейК, понял у кого Вы научились передёргивать. 
Скажу Вам, что МАЗ , так же как и БелАЗ, И МТЗ, и всё остальное, Это лицо Советского Союза, Но ни как не Беларуси. Потому что эта страна за годы своей независимости не создала, не построила НИ ХРЕ-НА!!! 

Цитата: АндрК от 03.05.2016 18:56:13Путин - не Сталин. А Батька- не его генерал, а глава союзного но суверенного государства.
Так что не катит.

  Как быстро поменялось твоё мировозрение на предыдущей странице ты требовал от Путина исполнения своего обещания от 2009 года кормить Беларусь вечно  по причине братства. Как только речь зашла об ответственности за предательство, так сразу завопил о самостийности.
 Так вот кормить Путин обещал именно братьев, а не просто каких-то соседей. Так что все правильно - предателей Путин кормить не обещал.

Цитата: ШИВА65 от 03.05.2016 19:11:25Всё! АндрейК, понял у кого Вы научились передёргивать. 
Скажу Вам, что МАЗ , так же как и БелАЗ, И МТЗ, и всё остальное, Это лицо Советского Союза, Но ни как не Беларуси. Потому что эта страна за годы своей независимости не создала, не построила НИ ХРЕ-НА!!!

А сохранить от "прихватизаторов" чубайсовского пошиба  советское наследие и приумножить его - это разве НИХРЕНА?
Скажи еще НИХРЕНА российским заказчикам белорусского ВПК...

Цитата: АндрК от 03.05.2016 19:18:33А сохранить от "прихватизаторов" чубайсовского пошиба  советское наследие и приумножить его - это разве НИХРЕНА?
Скажи еще НИХРЕНА российским заказчикам белорусского ВПК...

 Приумножить - это производить двести автомобилей МАЗ в месяц? И почему КАМАЗ , якобы разграбленный олигархами  производит  в десять раз больше в месяц  чем бриллиант Белорусского машиностроения, любовно сохранённый для потомков
Оруэл льёт слезы на том свете в экстазе, видя такое мастерство белорусских пропагандистов евреи от такой хуцпы плачут завидуя

Цитата: ШИВА65 от 03.05.2016 19:23:16Значит так, Чубайс Родился в Белоруссии в Борисове. (Ваш агент)  Другое, чё там приумножил после абретення незалежнасти.

Железная логика - упал пацтол! Президент Израиля   Перес тоже родился в Белоруссии - тоже наш агент?
Чубайс уехал из Беларуси в 17 лет в Питер  и с тех пор он "герой" российского эпоса. А мамашку предусмотрительно сплавил в Израиль.
Так что РОСНАНО рулит...

Цитата: АндрК от 03.05.2016 18:59:27Александр Лукашенко, Президент Республики Беларусь:

МАЗ, как и БелАЗ, , это лицо нашей страны. Мы ни в коем случае не можем и не имеем права угробить эти предприятия. Поэтому отвечаю для скептиков и тех, кто сегодня не верит в это: МАЗу быть, быть всегда. Как некоторые мне писали, это еще и безопасность нашей страны. Мы это предприятие должны обновить насколько это возможно.

http://www.ctv.by/al…lnyy-zavod

Говорить свидомый незалежный бацька Лукашенко может что угодно. Он вообще много трепет языком.
Но факты говорят о чудовищном обвале производства в Беларуси. 

В 2016 году темп производства грузовиков МАЗ опустился почти до 200 штук в месяц (это около 2400 в год). Причем многие из произведенных МАЗов всё равно не продаются, а стоят ржавеют на складах.

В докризисном 2014 году МАЗ выпустил 12 тысяч грузовиков, т.е. в 2016 может быть спад в 5 раз по сравнению с 2014. 
До 2015-го года исторический антирекорд МАЗа был в 1996 - 9600 грузовиков в год. В 2015-м году этот антирекорд был побит с запасом (было выпущено всего 5348 грузовиков и самосвалов):

Цитата: ЦитатаВыпуск грузовых автомобилей в Беларуси за три года упал более чем в четыре раза


22 января 2016 

Белстат подвел производственные итоги 2015 года. Выпуск всех видов грузовой автотехники в стране составил 5960 единиц, включая 3513 грузовых автомобилей, 1835 внедорожных и 421 карьерный самосвал, а также 191 автомобиль специального назначения. Автобусов было выпущено 795 единиц, троллейбусов - 86.

За прошедший год существенно сократилось производство всех видов коммерческой автотехники, за исключением автомобилей специального назначения. Так, выпуск грузовых автомобилей за год снизился на 56,1%, внедорожных самосвалов - на 47,1%, карьерных - на 41,9%, автобусов - на 45,3%, троллейбусов - на 18,9%. И только производство автомобилей спецназначения увеличилось на 3,2% (со 175 до 191 единицы).
Однако кризисные явления продолжаются уже не первый год. И если сравнить результаты 2015-го с показателями 2012-го, который был последним годом роста предыдущего экономического цикла, то картина получается и вовсе удручающая: выпуск грузовых автомобилей всех типов (включая внедорожные и карьерные самосвалы, а также спецмашины) сократился с 26,2 тыс. до 6 тыс. штук (или в 4,4 раза), автобусов - с 2277 до 795 единиц (или в 2,8 раза).

http://www.abw.by/news/187411/
В 2016-м году спад производства Белоруссии продолжится, количество выпущенных грузовиков в РБ может опуститься до 2.5 тыс штук за год.

Для сравнения, КАМАЗ в докризисном 2014 произвел 38 тыс. грузовиков, в 2016 планирует произвести 32  тыс. грузовиков, в 2017 - 40 тыс., а еще через год - более 50 тыс.

Про БелАЗ я уже писал ранее, это во многом российская продукция, отверточная сборка белорусами из российских и других импортных комплектующих:

В принципе, нет никаких сложностей производить тяжелые карьерные самосвалы целиком в России, все комплектующие для этого у нас производятся (в отличии от Белоруссии, которая вынуждена закупать комплектующие у РФ, и сама производит лишь сборку). Если бацька продолжит борзеть, то и БелАЗ накроется медным тазом.

Заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко считает, что Беларусь сохранила ведущую роль промышленной страны на постсоветском пространстве, говорится в сообщении пресс-службы правительства.

"Такие известные марки, как БелАЗ, МАЗ, Гомсельмаш, МТЗ сохранили и развили свои позиции. За последние 15 лет мы серьезно добавили, развиваясь с темпами роста 8,2% ежегодно. Это оценка Всемирного банка и ООН, и она полностью коррелируется с нашими данными", - сказал В.Семашко на открывшем во вторник в Минске Белорусском промышленном форуме.
Говоря о состоянии основных фондов в промышленности, вице-премьер отметил, что их износ приближается к нормальному - 54%.
"При этом я не очень удовлетворен ситуацией в промышленности, хотя сегодня все крупные предприятия защитили перспективные планы развития до 2025 года и на выходе находится программа по всему Минпрому. Она предполагает именно инновационное и инвестиционное развитие, строительство и обновление тех фондов, которые есть, а также строительство новых предприятий", - констатировал В.Семашко.
Белорусский промышленный форум проходит в Минске с 3 по 6 мая. В нем участвуют более 200 представителей всех секторов белорусской и зарубежной промышленности. Ожидается, что во время форума будет подписано не менее 30 долгосрочных соглашений.
Читать полностью: http://www.interfax.by/news/belarus/1205552

Макей отправится в Прагу на заседание глав МИД "Вышеградской четверки" и Восточного партнерства
Источник: http://news.tut.by/politics/494973.html

Глава МИД Беларуси Владимир Макей отправляется в Прагу на заседание министров иностранных дел «Вышеградской группы» и стран - участниц Восточного партнерства. Встречи пройдут 3−4 мая. Об этом сообщает пресс-служба МИД Беларуси.


КОММЕНТАРИЙ:

Отчитыватся перед хозяевами поехал..

3 мая, Минск  БЕЛТА/. Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко 3 мая подписал указ №164 "О созыве пятого Всебелорусского народного собрания". Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе белорусского лидера. Решение о созыве 22-23 июня в Минске пятого Всебелорусского народного собрания Президент принял в целях реализации конституционного права граждан участвовать в обсуждении вопросов государственной и общественной жизни. На обсуждение выносятся вопросы об итогах реализации Программы социально-экономического развития Республики Беларусь на 2011-2015 годы и об основных положениях Программы социально-экономического развития страны на 2016-2020 годы. Указом установлена численность участников собрания, составляющая 2,5 тыс. человек, а также определены важнейшие организационные мероприятия по подготовке и проведению собрания.-

Читать полностью: http://www.belta.by/president/view/pjatoe-vsebelorusskoe-narodnoe-sobranie-projdet-v-minske-22-23-ijunja-192007-2016/

Цитата: АндрК от 03.05.2016 20:39:43Заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко считает, что Беларусь сохранила ведущую роль промышленной страны на постсоветском пространстве, говорится в сообщении пресс-службы правительства.

Скрытый текст

"Такие известные марки, как БелАЗ, МАЗ, Гомсельмаш, МТЗ сохранили и развили свои позиции. За последние 15 лет мы серьезно добавили, развиваясь с темпами роста 8,2% ежегодно. Это оценка Всемирного банка и ООН, и она полностью коррелируется с нашими данными", - сказал В.Семашко на открывшем во вторник в Минске Белорусском промышленном форуме.

Говоря о состоянии основных фондов в промышленности, вице-премьер отметил, что их износ приближается к нормальному - 54%.
"При этом я не очень удовлетворен ситуацией в промышленности, хотя сегодня все крупные предприятия защитили перспективные планы развития до 2025 года и на выходе находится программа по всему Минпрому. Она предполагает именно инновационное и инвестиционное развитие, строительство и обновление тех фондов, которые есть, а также строительство новых предприятий", - констатировал В.Семашко.
Белорусский промышленный форум проходит в Минске с 3 по 6 мая. В нем участвуют более 200 представителей всех секторов белорусской и зарубежной промышленности. Ожидается, что во время форума будет подписано не менее 30 долгосрочных соглашений.

Читать полностью: http://www.interfax.by/news/belarus/1205552

Минпром: доля инновационной продукции ежегодно снижается

В последние годы в Беларуси наметилась устойчивая тенденция снижения доли инновационной продукции предприятий Минпрома, продолжение такой динамики недопустимо, заявил начальник главного управления инновационной и инвестиционной деятельности Министерства промышленности Валерий Фишман 3 мая на семинаре в рамках Белорусского промышленного форума в Минске.