Перспективы развития России

Цитата: DeC от 06.10.2018 17:08:161.Вопрос решаемый между контрагентами. В 99% таких случаев (если только компания-должник не банкротится) дело не дойдёт даже до суда.

2.Про беспроцентность кредитования Роснефтью вообще какие-то ваши фантазии. Всё в рамках обоюдных договоренностей.

3.Несвоевременная выплата может быть обоюдно выгодной.

• +0.22 / 16
• • 13
  • 3

Цитата: Alximik от 06.10.2018 17:23:59Я конечно понимаю,что мы в разных Россиях живем но не настолько же! По пунктам:
1. А государство как на такие фортели глядит? крайне отрицательно. И на какие шиши будет жить подрядчик? 
2. Эльфизм во всей красе! К подрядчику приходят и сообщают что он добровольно подождет оплаты еще пару месяцев. В УК это называется шантаж и прочие страшными словами, а у вас обоюдные договоренности. 
При этом о компенсации речь вообще не идет, т.е у вам не возращают деньги несколько месяцев. Т.е. бесплатно пользуются вашими средствами...
3. И уголовно наказуемыми.
На сим офтоп заканчиваю....

• +0.05 / 11
• • 5
  • 6

Цитата: igor1972 от 06.10.2018 19:28:03Что Вы понимаете под "насыщением рынка" вообще? Просто "производство вообще", или "удовлетворение спроса", или что-то еще? Вообще, автомобиль, скажем так, на мой взгляд, не тот товар, который может служить критерием покупательной способности. Я, например, могу, хоть вот прямо сейчас, купить достаточно "небюджетный" автомобиль, да, собственно, он у меня один уже такой в Донецке стоит в гараже. Но - я его не покупаю. Просто потому, что:
1. Мне его негде ставить - я не привык, что моя машина стоит под открытым небом, доступная природным явлениям, идиотам и преступникам. Гараж в Москве - стоит едва ли не дороже автомобиля. 

Цитата.
2. Мне он просто не нужен: на метро я доберусь туда, куда мне нужно - гораздо быстрее.
И вот, извольте - как критерий "насыщения рынка" - применить ко мне? С какой стороны?

• +0.58 / 7
• • 7

• +0.57 / 3
• • 3

Цитата: igor1972 от 06.10.2018 20:27:36В каких развитых странах были лично Вы, если беретесь про это рассказывать? Во Франции, например, в Италии, если говорить о городах - машины, по большей части, в гаражах не живут.

• +0.42 / 4
• • 4

Цитата: lucent от 06.10.2018 21:20:41А, ну это да. Эти муравейники с экономжильём без паркингов ничего хорошего городу не дают. Нормальные ЖК сейчас строятся с паркингами и внутренними дворами, свободными от автомобилей. 
Насыщенность, конечно, от европейской отстаёт. Проблема не только в стоимости самого автомобиля, но так же в стоимости его обслуживания. Начиная от ежегодных базовых отчислений (осаго+налог) и заканчивая необходимостью оплачивать бензин.

• +0.03 / 3
• • 2
  • 1

Цитата: Foxhound от 06.10.2018 21:26:06Не только - еще влияет развитость сервисов вроде такси и каршеринга.

• +0.48 / 5
• • 3
  • 2

Цитата: Yuri__1964 от 06.10.2018 22:00:59Ну это особенность России, жизнь заканчивается по сути на границах мегаполисов. На самом деле мазохизм это жить в мегаполисах, за их пределами куда удобнее, а уровень сервиса от везде одинаковый (должен быть конечно)

• +0.21 / 5
• • 1
  • 4

• +0.03 / 2
• • 2

Цитата: Foxhound от 06.10.2018 22:06:33Нет, дело не в России или любой иной стране. В мегаполисах мне нравится концентрация организаций, развлечений, скорость ведения дел, объем локального рынка. Причем предпочитаю центральные районы. Глубинка в принципе не способна предоставить этот набор преимуществ. 

P.S.
У человека есть невосполнимый ресурс (пока еще) - время. Так что на данный момент тратить этот ресурс на задачи вида доехать из пункта а в пункт б преступно. Минимизация такого расхода происходит в мегаполисе.

• +1.08 / 11
• • 10
  • 1

Цитата: tse38 от 06.10.2018 22:39:59В мегаполисе - конкретно в Москве - экономия времени?  40 минут от дома до работы - это называется "вышел и вошел". Час - нормально, и даже очень неплохо, полтора - тоже частенько бывает.
В одну сторону, заметьте.

Москва ПИТАЕТСЯ временем своих жителей, именно на нем она живет, это ее топливо.

p.s.
В мелком городке те самые 40 минут - это "работа далеко, на другом конце города".

• +0.02 / 11
• • 1
  • 10

Цитата: tse38 от 06.10.2018 22:49:43Одному. Согласен.

А семье? 
Муж в одном месте, жена в другом, ребенок в детском саду или школе - к чему "ближе" снимать будем?

Еще раз - Москва питается временем своих жителей. Более того, свободным временем. Псевдо-свободным, точнее.

• -0.26 / 11
• • 11

Цитата: Foxhound от 06.10.2018 22:59:27Школу можно поменять за каникулы. Не вижу никакой проблемы.

• +2.64 / 34
• • 34

Цитата: tse38 от 06.10.2018 23:03:47Школу поменять, синхронно со сменой работы папы...  Ребенку...

Все, все вопросы отпали, спасибо.
Когда родите, и ребенок дорастет до школы, жена объяснит, что такое "сменить школу", и не легче ли сменить папу.

• -0.76 / 13
• • 13

Цитата: Foxhound от 06.10.2018 23:10:33p.s.s. Я уже давно не работаю в качестве обычного работника, так что у меня в принципе нет подобной проблемы, офис всегда будет находиться там, где мне удобно.

• -0.03 / 2
• • 2

Цитата: DeC от 06.10.2018 17:41:11

Скрытый текст

1. Причем тут государство? Две коммерческие компании. Подрядчик будет жить спокойно на средства от других заказов. Если нет других средств, то он может в рамках договоренностей получить необходимую для этого сумму.

2. Если компания сообщает что не сможет выплатить и предлагает различные варианты урегулирования проблемы то подрядчик вправе договориться (возможно предьявить и свои контрусловия) или идти в суд. В суд идти вариант самый плохой для любой нормальной компании.

Роснефть не задерживала платежи, а до задержки вышла с предложениями. И большинство компаний-подрядчиков с радостью согласилось. Была бы хоть одна из этих компаний моей – я бы, вероятно, очень сильно радовался.

3. Нет. Если всё в рамках договоренностей.

Вы как будто не то что никогда бизнес не вели, так даже и не интересовались темой этой... Во всем мире так работают.

• +1.92 / 22
• • 22

Цитата: AndreyK-AV от 07.10.2018 10:50:10Тут Вы глубоко ошибаетесь.

Скрытый текст

Работать с гигантами ТЭК, как то ГП, ТН и Роснефть, очень дорого, 
особенно в плане штата, квалификации, лицензий, технического обеспечения, отношений с вендорами и т.п. и т.п.,
если конечно это не банальная поставка расходных материалов или не ответственных деталей.
Для такой работы необходимо либо/либо/либо/либо
1. Такой объем работ с иными подрядчиками, при котором тот кассовый разрыв что постоянно есть при работе с ТЭК, компенсировался иными договорами, а точнее поступлением с них.
2. Доступ к недорогим краткосрочным кредитам, с возможностью быстрого получения.
3. Помимо аккредитации как на топ предприятии с которым контракт, иметь отношения в головном предприятии, и возможность задним числом закрывать документально сделанные работы. Последнее практически невозможно в ТН, если только не через аффилированные конторы.    
4. Работать через аффилированную структуру, но последнее бьёт по марже, и создаёт риск остаться без денег за выполненную работу..
а лучше симбиоз
.
Что в этом такого скажите Вы, и теоретически будите правы, 
а вот практически, подобная система не работает в условиях рыночной экономики,
она скорее для плановой с элементами рынка и госрегулированием, 
то есть отличной от существующей в виде законов РФ, 
и с одной стороны исключает конкуренцию, 
а с другой позволяет отторгать "разработку включая ноу-хау" у разработчика в пользу прокладки, 
т.е. позволяет менять коней на переправе, 
когда разработчик вложился кратно по отношению к проекту, 
а ему помахали ручкой, типа профинаннсировал наше развитие и гуляй
И надо понимать что часто речь идёт не о 60 - 90 -120 (дней после подписания актов), 
а об неопределённом сроке, когда само подписание может тормозится, 
формально по объективным причинам, 
а реально из за очередной политической грызни внутри компании заказчика, или её головной структуры. 
И не забывайте что всё это время надо платить зарплату, командировочные и т.д. и т.п...
Что делает ключевыми, именно неформальные отношения по всей вертикали, 
начиная с управления где проходит пилотный проект, 
а кончая управлением(ями) в самой головной компании, 
да ещё горизонталь смежных управлений и департаментов надо учитывать. 
Как подобное называется по закону, писать не буду..

.
И это не говоря о том, что при подобных подходах, западные глобальные подрядчики, 
имели изначальное конкурентное преимущество, особенно до 2014 года, 
в виде неограниченных финансовых ресурсов и политической поддержки своих стран, 
прямо заинтересованных на постоянное повышение технологической зависимости России от них.
Так что не всё так однозначно.

• +0.90 / 10
• • 9
  • 1

Цитата: volga7 от 05.10.2018 21:09:20Поясните, пожалуйста, что "крутого" Вы увидели в этой бредятине от ВШЭ?
Что касается самой Высшей школы экономики, то этот рассадник экономистов-либералов я бы вообще закрыл, но не об них речь.
Как Вы себе представляете, к примеру, лабораторные работы в онлайн-форме? Вы хотели бы попасть на операцию к такому вот хирургу-заочнику?
В самом начале своей биографии я немного поработал в вузе (лабораторки, практикумы, немного лекций), а жена до сих пор обучает студентов.
Так вот самые слабые по знаниям студенты - это как раз те, кто обучается на заочной и так называемой дистанционной форме обучения (аналог "онлайн" формата). 
Эти люди лишены постоянного "живого" общения с преподавателями в течение семестра, регулярных консультаций по курсовым. И я уж не говорю про коллоквиумы, олимпиады, конференции, участие в студенческой научной работе.
Заочная форма обучения - это в большинстве своем выпрашивание "троек" во время сессии и погоня за дипломом как таковым.
Забавно, что на фото к этой новости представлен классический преподаватель-лектор с мелом у доски 

• +1.08 / 13
• • 12
  • 1

Цитата: Пещерный от 07.10.2018 07:08:00Никаких переговоров не будет. Такой огромный контрагент прямо заявит : "Или вы соглашаетесь на наши условия, или 3.14здуйте в суд. И свои деньги вы получите. Через три года. Может быть".
Проверено на другом монополисте

• -0.41 / 4
• • 4

• -0.06 / 7
• • 3
  • 4