Перспективы развития России

Цитата: Юрген от 02.05.2018 15:47:59Че-то правительство делает как раз наоборот, раздавая дальневосточные гектары там, где Макар телят не гонял. 
Самый государственный подход – это оптимизировать оптимизаторов. Раз  и навсегда. 

Почему-то это правило применимо только к странам со сверхцентрализованной / азиатской  моделью управления, потому что ресурсы среди проживающего в десятке-другом сверхкрупных агломераций населения распределять удобнее и проще.
Вон, американцы и канадцы вполне себе живут в разных Шиттаунах и особого разрыва в уровне жизни не ощущают. С чего?

Ничего, что 70% территории России находится в зоне неблагоприятных климатических условий?  Тогда проще сразу откатиться до Урала и захватить Украину. как территорию с действительно комфортными условиями проживания. А остальную Сибирь кроме ХМАО бросить или отдать китаезам в аренду.

Ну и как раздаются? 
Не, местные то под шумок гектары осваивают. Но потока людей из европейской части совершивших миграцию ради дальневосточного гектара - че то как то пока не ощущаю.
Американцы не ощущают разрыва в уровне жизни - потому что еще в 60-ых достигли уровня 500+ автомобилей на 1000 жителей. И соединили все Шиттауны с автострадами.
Ничего, что на этих 70% территории живет менее 10% населения - и когда будет жить 1% - разницы опять же никто не заметит.

Цитата: Андрей  Ка от 02.05.2018 09:03:18СССР догнал и перегнал  США и Германию по уровню компетенций и благосостоянию трудящихся?

9 мая 1945 -  наглядное сравнение компетенций СССР и Германии.
А для компетенций и благосостоянию в США было ограбление Европы в 40х и потом ограбление СССР в 90х, обставленное под развал.

Цитата: Цитата  от Бенджамина ФранклинаЛично я не хотел бы, чтобы белоголовый орлан был выбран представлять нашу страну. Эта птица с плохими моральными чертами. Она не зарабатывает средства честным трудом. Ты могла увидеть её, восседающей на неком мёртвом дереве возле реки, где она даже ленится сама ловить рыбу, а вместо этого наблюдает за работой охотящегося за рыбой ястреба; а когда та трудолюбивая птица наконец хватает рыбу и приносит её в гнездо для своей половинки и птенцов, белоголовый орлан преследует её и отнимает добычу.
(Говоря современным языком - накладывает санкции  )
При всей этой несправедливости он никогда не оказывается на высоте, зато подобно людям, живущим жульничеством и грабежами, он как правило нищий и очень часто омерзительный. Кроме того, он труслив: маленькая, не больше воробья птичка тиран нагло атакует его и выдворяет со своего участка. Поэтому он ни в коем случае не может быть символом храброго американского государства, которое прогнало всех тиранов из нашей страны…  (Особенно если эта птичка тиран любит громко бабахать)

Цитата: Андрей Ка от 02.05.2018 09:03:18Если предположим проклятый царский режим  этого не смог а СССР смог тогда был бы толк в сравнениях.

Какие системы вооружения были приняты на вооружения царским режимом собственной разработки?
Винтовка Мосина?  И да, при этом царское правительство постаралось затереть упоминание об изобретателе,
называя ее исключительно винтовкой образца 1891 года.

Цитата: Агроном сын агронома от 03.05.2018 10:26:31Крестьяне в основном занимались натуральным хозяйством в виду отвратительного уровня агрокультуры и еще ряда причин. И это в лучшем случае, а то могли и себя не прокормить при удачных погодных условиях. 
Это положение пытались всячески изменить, но в итоге никаких существенных результатов ни одна реформа, кроме сталинской коллективизации, не дала.

Просто большевики-сталинцы нашли таки верный тон в разговоре с "народом-богоносцем", и верные методы повышения агро- и прочей культуры. "Колхоз - дело добровольное. Хочешь - вступай, не хочешь - расстреляем". Мог бы изменить положение НикПалыч в 1825м, национализировать заложенные поместья, освободить крестьян без земли и палками заставить их становиться людьми. Но не факт, что получилось бы ... 

Цитата: Агроном сын агронома от 03.05.2018 10:26:31Крестьяне в основном занимались натуральным хозяйством в виду отвратительного уровня агрокультуры и еще ряда причин. И это в лучшем случае, а то могли и себя не прокормить при удачных погодных условиях. 
Это положение пытались всячески изменить, но в итоге никаких существенных результатов ни одна реформа, кроме сталинской коллективизации, не дала.

Вы хоть думали, о чем писали? Т.е., кроме как копаться на своих огородах и жить впроголодь, российское крестьянство нихера ничего не делало? А  страна экспортировала манну небесную?  И ей же царь-батюшка кормил города, армию и, вспомним анекдот о бюсте Брежнева с двумя сочными титьками, еще и треклятую интеллигенцию?

И такие умники будут меня учить козявки из носа не выковыривать...

Цитата: Агроном сын агронома от 03.05.2018 10:43:37Угу, "американец пришел предпоследним, наш атлет занял почетное второе место. "(С)
Мы на пятом из ПЯТИ. Ну ОК, из семи, если добавить полумертвые ОИ и Австро-венгрию. При этом наше пятое место уступало 1-му во сколько раз? 
Почему сравниваются только паровозы и только с Францией? 
Мож линкоры померяем? Хотя бы с Германией (с ней хотя бы честно сравнивать). 
Может дадите статистку по ДВС? Любым ДВС, хоть авиационным, хоть автомобильным. 
Известны ли вам производства турбин в России на 1913-й год? Как там, можно сравнить с Германией?
Что там у нас было с химической промышленностью? Цвела небось?
Расскажете, сколько танков произвела могучая РИ в войну и сколько самолетов? А откуда у нас в армии винтовка Арисаки взялась, а? 
Давайте уже без сказок про молочные реки и кисельные берега, а? 
А то можно ведь еще и посмотреть, какие расходы на всякую херню производила тогдашняя элита. Тупо на шмотки и всякие ништяки импортные. Нонешние олигархи со своими смешными яхточками на пару сотен млн долларов детьми покажутся. 
И потом у нас буквально с неба падают: Революция (2 шт. за год), Коллективизация, Раскулачивание и т.д.

Ну потому что удобная цифра - вырвал из контекста, и размахивай.
Возможно, больше паровозов Франции было просто не нужно? 
Особенно забавно сравнение выглядит, если учесть, какие корабли для РИФ строилось во Франции, и какую жизнь в российском флоте эти проекты получили.
Это не говоря о пушках Канэ, котлах Бельвилля и Никлосса (тех самых, увы), радиостанциях Слаби-Арко (здравствуй, дедушка Попов!)
Если что, эта самая Франция уже во время войны развернула поточный выпуск ручных пулеметов (а российская промышленность, увы, даже такое дерьмо, как "Шоша", не дала армии, и его возили из Франции) и самых прогрессивных на тот момент танков "Рено".
Потому что у них была индустрия, а кое-кто свой исторический шанс на построение такой же на балах проплясал и в Бадене в рулетку проиграл.

Цитата: Николаич от 03.05.2018 10:54:15Ну потому что удобная цифра - вырвал из контекста, и размахивай.
Возможно, больше паровозов Франции было просто не нужно?

Интересно сколько СССР построил линкоров и вообще крупных кораблей.А так конечно можно долго рассказывать про ужасы царизма и отсталость РИ.Кстати паровозы потом большевики закупали за золото у проклятых капиталистов .кормили понимаш чужого товаропроизводителя ибо свои поломали а производство разрушили.

Цитата: Агроном сын агронома от 03.05.2018 11:11:21Ну, поинтересуйтесь. Потом расскажете.

Причем здесь РПКСН ,Советский Союз строили строили  и не выстроили.

ЦитатаЛинейные корабли типа «Севастополь» — Балтийская серия российских линкоров, первые дредноутыроссийского флота. Проект разработан Балтийским судостроительным заводом в Санкт-Петербурге, под руководством профессора Морской академии И. Г. Бубнова и при участии А. Н. Крылова.

Все четыре серийных корабля были заложены в июне 1909 года на верфях Санкт-Петербурга. На Балтийском заводе были заложены «Севастополь» (головной корабль серии — по дате спуска на воду) и «Петропавловск»(3-й корабль серии), а на Адмиралтейском заводе — «Полтава» (2-й корабль серии) и «Гангут» (последний корабль серии). Корабли были спущены на воду в июне-сентябре 1911 года, введены в строй в ноябре-декабре 1914 года.

и

ЦитатаСтроительство новых линкоров, несущих наиболее современное по тому времени оборудование, потребовало привлечения и ряда других предприятий, как казённых, так и частных. Судостроительную сталь поставляли Кулебакский завод и объединение «Продамет»; башенные установки — Металлический и Путиловский заводы совместно с Обуховским; элеваторы башен и системы аэрорефрижерации погребов — завод «Г. А. Лесснер»; электрооборудование — заводы «Дюфлон, Константинович и Ко», «Симменс и Шуккерт», «Вольта» и «Всеобщая компания электричества»; телефоны и приборы СУО — заводы Гейслера и Эриксона; якорные и рулевые устройства — завод «Сормово». Энергетическая установка для линкоров Балтийского завода изготавливалась им же, тогда как для линкоров Адмиралтейского завода её производил Франко-Русский завод по чертежам Балтийского^[5]

Так что продолжайте травить про отсталость царского режима,на тот уровень компетенций  в карабелостроении СССР вышел только в  50е.

Цитата: Андрей  Ка от 03.05.2018 11:05:32Интересно сколько СССР построил линкоров и вообще крупных кораблей.А так конечно можно долго рассказывать про ужасы царизма и отсталость РИ.

Правильно сделал, что не стал строить запланированных монстров типа ЛК "Советский Союз", ТК "Кронштадт" и "Сталинград" и т.д., а сделал упор на развитие сбалансированного флота с упором на малые и средние корабли и подводные лодки. 
Были свои мегапроекты, конечно, но разум победил.
На самом деле, явный перекос в военном строительстве РИ в сторону флота сыграл крайне дурную штуку - в итоге и флота нормального (а не скопления большого  количества разнотипных кораблей), способного уверенно победить противника, к Русско-Японской войне не построили, и сухопутную армию на голодном пайке в плане новых вооружений держали.
В результате - проигрыш по обеим позициям.
И после войны все буквально заново начинать пришлось, в соответствии с теорией адмирала Григоровича о сбалансированном флоте.
И там уже, обратите внимание, сначала шли легкие силы (сильные эсминцы, ПЛ, минный флот) и минно-артиллерийские позиции, затем - средние силы, а уже потом - линейные корабли. И только ПОСЛЕ них - гиганты РИФ, ЛК типа "Измаил".
Что не так с большевиками - особо не вижу.
Они тоже строили сбалансированный флот, сформировав малые силы, строили легкие крейсера, в плане были тяжелые крейсера и ЛК, но до них уже не добрались.
В принципе, все по той же теории Григоровича.

Цитата: Николаич от 03.05.2018 11:17:56Правильно сделал, что не стал строить запланированных монстров типа ЛК "Советский Союз", ТК "Кронштадт" и "Сталинград" и

Не стал а не смог.А вложено было в них дохрена и больше народных денег прямо перед войной.....кто там растратчик и враг народа?

Цитата: Николаич от 03.05.2018 11:19:10И правильно сделали, бесполезная бы штука в ту войну из него вышла бы.

Начали неправильно. На линкорную программу перед войной угрохали 160 миллионов золотом, а в войну флот простоял в базах, а катастрофическую нехватку качественных бронебоев калибра 45 и 76 мм расшили только к концу 1943 года, когда эти калибры уже потеряли противотанковую актуальность ...

Цитата: Агроном сын агронома от 03.05.2018 11:11:21Ну, пятое из семи. И перовое по населению. Если не отсталая, то какая? Лидирующая что ли?

Объективно - да как та же Австро-Венгрия.
Большая, разноплеменная и разноязыкая, со старой феодальной аристократией, косной бюрократией, и все это скрепляется только авторитетом монарха.
Промышленность - да не сказать чтоб плохая, все, что надо, в принципе может сделать, вопрос в стоимости и количестве.
А здесь за индустриальными гигантами было не угнаться уже.

Цитата: Андрей  Ка от 03.05.2018 11:05:32Интересно сколько СССР построил линкоров и вообще крупных кораблей.

 Проект 1143 "Кречет" (ТАВКР) - построено 7 кораблей.  "Киев", "Минск", "Новороссийск", -распилены на иголки в 93 году, "Баку" - ныне называется
"Викрамадитья" (продан индусам), "Адмирал Кузнецов" - в строю, "Варяг" - ныне "Ляонин" - в составе флота КНР, "Ульяновск" - не достроен,
в 92м разделан на иголки.

Цитата: Агроном сын агронома от 03.05.2018 11:18:33Огороды это не отсюда. Копались они на своих наделах. Помимо того, что копались, занимались кустарщиной, корзины там и так далее.В батраки нанимались тоже. Женщины зачатую подрабатывали проституцией в городах (тогда вполне себе обычная профессия). 


Нет. Зерно крупных помещечьих хозяйств. 
PS Не пойму, чего вас так удивляет? Вы ждали каких-то других результатов при агротехнологиях 15-го века в зоне рискового земледелия? Ну да, к началу 21-го века таки растут помидоры под Москвой (правда дряные, но все же). Причем круглый год. Но сколько лет прошло-то?

А-а-а... Так я и знал, что на своих полях помещик с домочадцами сеял, пахал, жал и молотил. 

Вытряхните мусор из ведра, что на Ваших плечах. Но куда положено, а не на ГА, как Вы повадились.

И не вешайте на уши лапшу, что т.н. кулаки были только ростовщиками. 

Цитата: aeroplane от 03.05.2018 11:37:05Проект 1143 "Кречет" (ТАВКР) - построено 7 кораблей.  "Ки

Это называется -срезал!Это как коммунисты до 90х годов все сравнивали с 1913 годом ....пока страна не гикнулась....

В Шереметьево открылся терминал B для внутри российских рейсов. Также между терминалами B, D, E и F теперь ходят подземные поезда для транзитных пассажиров.

02.05.18

В Северном (Арктическом) федеральном университете имени Ломоносова (САФУ) прошла церемония открытия технопарка при участии бывшего министра финансов Алексея Кудрина. Технопарк включает в себя зону коворкинга, бизнес-инкубатор и проектную зону, оснащенную станками с ЧПУ, 3D-принтерами и другим производственным оборудованием.



Как сообщает пресс-служба архангельского вуза, проекты молодых ученых-предпринимателей получат поддержку и сопровождение сотрудников отдела инновационной деятельности. На открытии технопарка подписано соглашения с группой компаний «Трактородеталь», предусматривающее подготовку и повышении квалификации специалистов, а также совместную научно-исследовательскую и инновационную деятельность, включая развитие инжинирингового центра на базе САФУ.



«Дня наших студентов технопарк дает возможность с первого курса участвовать в реализации конкретных проектов, необходимых малому или среднему бизнесу, а также крупным предприятиям региона. Мы получили конкретные заказы от предприятий лесопромышленного комплекса, «Ростелекома», предприятий судостроительного кластера. Это хорошая возможность внедрять новые знания в учебный процесс, создавать творческие коллективы молодежи, опытных ученых и производственников для решения неких общих задач в команде», – рассказывает ректор САФУ Елена Кудряшова.



В церемонии принимал участие заместитель председателя экономического совета при президенте России Алексей Кудрин, возглавляющий попечительский совет САФУ. Алексей Леонидович ознакомился с проектом перспективного ветро-солнечного генератора, лично испытал харвестер на основе экскаватора, после чего выступил перед педагогическим и студенческим составом вуза, озвучив любимую тему – повышение пенсионного возраста.


Источник


Кудрин-хозяйственник.

03.05.2018 в 15:22

Президент РФ Владимир Путин обратился к местным властям, чтобы они не устраивали "штурмовщину и показуху" с благоустройством перед проведением чемпионата мира по футболу.

— Отдельно обращаю внимание на своевременное и надёжное благоустройство городов, принимающих матч и болельщиков... Добавлю, что это задача не только к чемпионату, разумеется, смысл не в том, чтобы устраивать штурмовщину и показуху. Порядок, благоустройство — это повседневная работа региональных и муниципальных властей в интересах прежде всего местных жителей, — заявил российский лидер.

По словам главы государства, Россия на правах хозяйки мундиаля должна позаботиться о каждом болельщике, который посетит матчи чемпионата.

Мундиаль пройдёт в России с 14 июня по 15 июля.

Источник

PS:
Колобков: временные сооружения планируется безвозмездно передать регионам после ЧМ-2018.

3 мая, 10:43 UTC+3

МОСКВА, 3 мая. /ТАСС/. Правительство России запускает с 1 июля пилотный проект интернет-агрегатора госзакупок, а с 1 ноября он станет обязательным для использования. Как сообщает официальный сайт кабмина, соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.

"Принято решение о реализации пилотного проекта по созданию информационного ресурса для госзакупок малого объема - единого агрегатора торговли, - говорится в сообщении. - Реализация пилотного проекта предполагается на добровольной основе в отношении закупок для государственных и муниципальных нужд малого объема с 1 июля 2018 года, на обязательной основе в отношении госзакупок федеральных органов исполнительной власти - с 1 ноября 2018 года". Цель принятого решения - расширить возможности субъектов предпринимательства предлагать свои товары, работы, услуги государственным заказчикам.

Ранее размеры закупок малого объема были установлены на уровнях до 100 тыс. рублей, до 200 тыс. рублей и до 400 тыс. рублей в зависимости от их целей. "Функция агрегатора торговли - обеспечивать взаимодействие поставщиков товаров, работ, услуг, размещающих свои предложения, с госзаказчиками, - отметили в кабмине. - Используя агрегатор торговли заказчик сможет выбирать наиболее качественный товар по оптимальной цене". К агрегатору торговли будут допущены заказчики, зарегистрированные в единой информационной системе в сфере закупок. Агрегатор торговли будет обеспечивать недискриминационный доступ при размещении предложений потенциальных поставщиков (подрядчиков, исполнителей) с использованием в том числе других информационных систем.

ТАСС

Индекс PMI обрабатывающих отраслей РФ в апреле вырос до 51,3 с 50,6  пункта  в марте - IHS Markit

Распоряжение от 28 апреля 2018 года №792-р.

Утвержден перечень из десяти групп товаров, подлежащих обязательной маркировке средствами идентификации, с указанием сроков введения такой маркировки.

К таким товарам отнесены табачная продукция, духи и туалетная вода, различные предметы одежды, обувные товары, фотокамеры и другие.

Это будет способствовать снижению оборота контрафактной продукции в России. Перечень товаров сформирован с учетом особенностей рыночной конъюнктуры и условий товарооборота на соответствующих рынках. Цель принятого решения – снижение оборота контрафактной продукции в России.

Источник - http://government.ru/docs/32521/