Перспективы развития России

Цитата: alexus_90 от 08.10.2018 17:07:22дык, и вы правы. Достаточно посмотреть на грузоподъемную технику (те же автокраны). Если уж в благословенное советское время, толком и не могли создать аналога того же КАТО и пр. То только в последние лет десять появились реальные подвижки на этом направлении.

Гидравлика в угольных комбайнах это кошмар ,километровые линии ,супернадежные и мощные станции,расчет  всего этого,управление ......Высший пилотаж.

В комментариях к моей размещенной на уходящей неделе статье уважаемый Анкудиновский посетовал, что за раздуваемой вакханалией истерик противников принятого несколько дней назад закона о Пенсионной реформе, многие забывают о тех стариках, которые уже вышли на пенсию и которым в результате реформы будут увеличены полагающиеся выплаты:   со следующего года на тысячу в каждый месяц, а потом, если я правильно понимаю, еще на тысячу. От некоторых комментирующих я слышал довод, что, мол, прибавка незначительная. Спрашивал свою тёщу, живущую в маленьком удаленном районном центре Брянской области:   говорит, что увеличение крайне значительное и всеми стариками ожидаемое... В связи с этим хотел бы довести до форумной общественности результат некоторых своих размышлений...
*****
1. Предвидя нашествие "скакунцов", "критиканцев" и разного рода "беременных предпенсионеров" с "дагестанскими училками", скажу, что лично я был против принятого закона, так как, в отличие от выше перечисленной "когорты славных", примерно полгода назад представил в статье свой Проект пенсионной реформы, некоторые пункты которого в своих поправках повторил наш Президент...
*****
2. На сегодня у меня из близких родственников следующие на пенсии:   мать, сестра, тёща, тетя и дядя. Со следующего года на пенсию (льготная) выходит моя жена. Таким образом, мои "старики" получат от нового закона:
а) В 2019 году:   дополнительно 60 тысяч рублей.
б) В 2020 году:   дополнительно 144 тысячи рублей.
Итого:   более 204 тысяч рублей!
*****
3. Как, надеюсь, известно многим читателям, есть мнение, что основной проблемой современной мировой экономики является падение платежеспособного спроса. Не обошла эта напасть и наше любимое Престол-Отечество. Истерики и падучие от критиков Правительства с требованием: "Построить "стотыщпятсот" новых заводов к ближайшему понедельнику!" - отметаются неопровергнутым пока встречным аргументом: "А кто купить продукцию на триллионы рублей этих новых производств в условиях стагнации платежеспособного спроса?" Просто увеличить текущие пенсии в этой парадигме нельзя, так как единовременные вбросы триллионов необеспеченных рублей вызовут рост инфляции, которая сожрет появившуюся прибавку платежеспособного спроса. Как мне видится, схема, примененная правительством такова:
1) Пенсионные суммы тех, кто начинает позже выходить на пенсию, перераспределяются между уже получающими выплаты. Эти деньги не повлияют на увеличение инфляции и решают важную задачу в сфере социальной справедливости:   помогают нашим старикам- пенсионерам.
2) Дополнительный платежеспособный спрос формируется в виде зарплат тех, кто начинает позже выходить на пенсию. Самое важное тут в следующем:   так как эти зарплаты обеспечены продукцией и услугами, то такое увеличение платежеспособного спроса будет иметь минимальное влияние на инфляцию!
3) Ежемесячное увеличение пенсионных выплат на тысячу рублей будет иметь и еще один пока малообсуждаемый социальный эффект. Выше я говорил, что моя теща живет в удаленном районном центре Брянской области. Ситуация там сейчас не радостная:   молодежь разъехалась, работы практически нет. Так как значимую часть сегодняшнего населения таких районных центров, деревень, поселков составляют пенсионеры, то поступательное повышение их пенсий перераспределит планируемый рост многотриллионного платежеспособного спроса в парадигме социального влияния в пользу именно таких населенных пунктов, где из-за появления дополнительных десятков миллионов наличности как минимум начнет расти мелкий бизнес! Ибо прибавка двух тысяч к пенсии в Москве - будет малозаметна, а, вот, дополнительные 24 тысячи в год тысяче пенсионеров в пятитысячном районном центре моей тещи - это значимое давление дополнительного платежеспособного спроса!
*****
В конце статьи хотел бы заметить, что я сам стану, как родившийся в 1967 году, одним из самых "пострадавших" из-за увеличения пенсионного возраста... Но к этой "проблеме" на фоне увеличения пенсий моим старикам я отношусь философски...

Цитата: Doctor_D от 08.10.2018 12:53:40А сценарий, когда нам, скажем, обрежут энергетический (и не только) экспорт? Или уронят цены на энергоносители? Или плюсом ко всему добавят еще пару войн, в которых придется участвовать?
Как думаете- что будет нужнее: ветка железки (а где, кстати, у нас острый дефицит в ж/д?) или таки финансовые резервы?

"Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, – только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть".

"Нам не нужны деньги - нам нужны ресурсы"
Это сказали идиоты или одно из двух?

Цитата: Карел от 08.10.2018 14:24:37Весь прикол в том, что частенько именно эти самые "пьющие -гулящие" дают эффект после выпуска из ВУЗа. А вот "ботаники"получившие Красный диплом сливаются и оказываются при всех своих знаниях теории профнепригодными. У "лодырей" остается время на общение, познание реальной жизни, занятия спортом... в общем, на адаптацию к реалу

Эффект то они дают, но какой? Это сильно от сферы деятельности зависит.
В общественных сферах (экономисты,юристы, социологи и прочие болтологи, художники, чиновники всех мастей) - общение,спорт и т.д. дают положительный эффект. 
А вот будущему хирургу  пьянка может связей и добавит, а вот знаний -вряд ли.
В отличии от будущих наркологов и венерологов
а математеГу-теоретику реальная жизнь вообще никуда не уперлась.

Цитата: Doctor_D от 08.10.2018 17:57:33Когда нефть упадет ниже 20-ти и повесить так пару лет, когда нам введут санкции на весь ликвидный экспорт- предлагаю государству выполнить свои социальные обязательства перед вами в натуральной форме- рельсой и парой шпал.
Тогда будет возможность понять, что рельсы нельзя есть, пить, оплатить труд врача, учителя, полицейского, военнослужащего...

Ну, тут сложно не парировать, что в такой ситуации и внешние резервы "хлопнут" с той же лёгкостью, что "весь ликидвный экспорт". Так что, не поможет, случись что. А на случай простого падения нефти до $20 у нас там итак 450 миллиардов уже скоплено. :)

На самом то деле, нет тут никакого особо хитрого смысла. Никто не ожидал такой цены на нефть. Не выкидывать же деньги - будут увеличивать внешние резервы. Влить в экономику страны их никак не получится, так как стоит задача нас как-нибудь реиндустриализировать. Вливание дополнительных денег увеличит реальные доходы (либо через рост рубля, либо через рост доходов населения), что увеличит долю импорта и плохо скажется на внутреннем производителе. А еще Путин попросил довести несырьевой экспорт до 200 миллиардов, если я ничего не путаю. А так получается, что относительно конкурентноспособны мы со своей производительностью труда при долларе 65 и средней зарплате 40 т.р. 

Так что, на население этот золотой дождь проливать не будут. Будут финансировать закупки промышленного оборудования, но тоже без особого энтузиазма, так как вроде надо своё производить учиться.

В общем, вопрос - что делать стране с деньгами, если цена на нефть не начнёт снижаться, не такой простой... Я бы задумался о постепенном снижении производства нефти... Или хитрее. Снижение проиводства нефти на месторождениях с низкой себестоимостью  добычи в пользу месторождений с высокой. Тогда у нас, косвенно, будет формироваться тот же самый резерв, но только лежащий в земле. 
  

Цитата: ges42 от 08.10.2018 17:52:58В среднем вы посчитали примерно верно, так на тысячу планируют увеличить среднюю пенсию.
А в реальности, все зависит от размера пенсии: для не большой пенсии прибавка будет сильно меньше пресловутой 1000, а для большой сильно больше.
Соответственно, реальность может порезать ваши расчеты в двое, как .... делать.

Реальность в том, что со следующего года пенсии начнут резко расти!
Все остальное - это скачки, истерики и падучие всякой русофобской нечисти.
Ибо пенсионеры, чьи пенсии резко вырастут, за тех, кто им утвердил такой закон, порвут любую КПРФ!

Цитата: nekto_mamomot от 08.10.2018 18:34:21Реальность в том, что со следующего года пенсии начнут резко расти!
Все остальное - это скачки, истерики и падучие всякой русофобской нечисти.
Ибо пенсионеры, чьи пенсии резко вырастут, за тех, кто им утвердил такой закон, порвут любую КПРФ!

Может будут, а может нет..веры правительству нет. А вот что пока начинает расти:
Цена дизтоплива на некоторых заправках Санкт-Петербурга превысила 50 рублей 
Дефицит топлива, сложившийся на внутреннем раннем топливном рынке, как никогда обострился из-за сезонных ремонтов НПЗ экспортных аппетитов нефтяников

Цитата: DeC от 08.10.2018 16:29:29Московский городской педагогический университет (МГПУ) объявил, что начинает учить роботов-учителей. Пока речь идет о подготовке программного обеспечения для облегчения и ускорения процесса подготовки учителя к уроку.

Сейчас из-за дефицита времени учитель, как правило, не имеет возможности подготовить один и тот же урок по-разному даже для классов одной параллели, «А» и «Б», где собраны разные дети. Что уж говорить о том, чтобы работать с каждым школьником индивидуально. А новая система программного обеспечения, построенная на базе искусственных нейронных сетей, впервые позволит учителю это сделать.

При этом благодаря роботам-ассистентам, предсказывают эксперты, учитель-человек не исчезнет из образовательного процесса. Просто изменится роль, которую он играет: педагог в большей степени станет не основным источником ретрансляции знаний учащимся, а воспитателем-тьютором.

"Конструктор урока" переводят в программу. Очень удобная наработка.
Кратко: есть разные виды уроков, у этих видов уроков - свои этапы. На каждом этапе разноуровневые (по сложности, по проблемности) задания. Учителя начали собирать свои наработки и "раскладывать" их по этим полочкам-этапам. Хорошая идея, пример, которые придумались в ходе урока - тоже на соответствующую "полочку". Ведь очень многие "придумки" забываются через год или больше (когда придет класс, похожий на этот).
"Конструктор урока" позволяет достаточно быстро скомпоновать урок по заданной теме - выбираешь тип урока и выбираешь для каждого этапа подходящие для данного класса задания. Молодым учителям огромное подспорье (пока собственный опыт наработают, кучу книг перелопатят!), опытные педагоги могут собственные удачные находки туда помещать. Это как база заданий...

Цитата: Страшный Кубаноид от 08.10.2018 13:31:08Уже проходили. И кусали локти не от того, что бабла на счетах мало, а оттого, что мало до этого закупали оборудования и строили для развития собственных производств. Что пришлось всё равно делать, но уже в условиях дешёвой нефти и санкций.

Повторим советский опыт, когда импортное оборудование ржавело в ящиках под дождём?
Кто? Кто разовьёт? Где хозяин, которому станков не хватает?

Цитата: slavae от 08.10.2018 23:57:18Повторим советский опыт, когда импортное оборудование ржавело в ящиках под дождём?
Кто? Кто разовьёт? Где хозяин, которому станков не хватает?

Вопрос, конечно, интересный.
Но гораздо интереснее, по моему: Почему? Почему их нет? Почему такие хозяева в России отсутствуют как класс?
.
Для углубленного понимания можно поразмышлять на тему - почему ветка ПРР включена в политический, а не экономический раздел?

Цитата: lucent от 08.10.2018 18:27:03Ну, тут сложно не парировать, что в такой ситуации и внешние резервы "хлопнут" с той же лёгкостью, что "весь ликидвный экспорт". Так что, не поможет, случись что. А на случай простого падения нефти до $20 у нас там итак 450 миллиардов уже скоплено. :)

На самом то деле, нет тут никакого особо хитрого смысла. Никто не ожидал такой цены на нефть. Не выкидывать же деньги - будут увеличивать внешние резервы. Влить в экономику страны их никак не получится, так как стоит задача нас как-нибудь реиндустриализировать. Вливание дополнительных денег увеличит реальные доходы (либо через рост рубля, либо через рост доходов населения), что увеличит долю импорта и плохо скажется на внутреннем производителе. А еще Путин попросил довести несырьевой экспорт до 200 миллиардов, если я ничего не путаю. А так получается, что относительно конкурентноспособны мы со своей производительностью труда при долларе 65 и средней зарплате 40 т.р. 

Так что, на население этот золотой дождь проливать не будут. Будут финансировать закупки промышленного оборудования, но тоже без особого энтузиазма, так как вроде надо своё производить учиться.

В общем, вопрос - что делать стране с деньгами, если цена на нефть не начнёт снижаться, не такой простой... Я бы задумался о постепенном снижении производства нефти... Или хитрее. Снижение проиводства нефти на месторождениях с низкой себестоимостью  добычи в пользу месторождений с высокой. Тогда у нас, косвенно, будет формироваться тот же самый резерв, но только лежащий в земле.

А вот уже совсем не факт. Ситуация, в  сравнении с 10 лет назад, сильно изменилась. Я говорю про содержимое полок в магазинах и пристрастий покупателей. Сейчас хоть в продовольственном, хоть в хозтоварном большинство товаров (даже с красивыми импортными брэндами) - отечественное. И покупатель уже не выбирает "только импортное, потому, что наши ничего делать не умеют". И в автосалонах также: большинство популярных моделей собираются в России. 
И отечественный производитель уже, кое где, всерьёз упёрся в "потолок спроса" из-за очень ограниченных доходов населения. В т.ч. из-за этого слабо развиваются продажи товаров в среднем сегменте т.к. "простые работяги" продолжают выбирать только подешевле, а лакшери как продавался так и продаётся для тех самых "2%". И дальнейшее развитие собственных производств становится затруднено т.к. выпускать товары более высокого качества и цены практически нереально - нет спроса. А не освоив этот сегмент на внутреннем рынке нечего и мечтать о выходе с товарами такого уровня на экспорт. Вот и экспортируем "низкий передел" в виде тушек курицы, а не какие-нибудь паштеты из оной. Кроме того именно товары в среднем ценовом сегменте дают высокую маржинальность и валовую доходность, что позволяет, опять таки, дальше развивать производство.
Кроме того снизившиеся доходы населения серьёзно затормозили и объёмы строительства, которое, как известно, прекрасный мультипликатор.
И в нижнем ценовом сегменте приходится конкурировать с Китаем, Бангладеш, Вьетнамом и далее по списку стран с низкой стоимостью рабочей силы... Т.е. опять же работа в только дешёвом сегменте не позволяет даже мечтать о существенном повышении зарплат.

Цитата: rat1111 от 08.10.2018 22:32:51Ситуацию, когда у СССР ввиду того, что на него провели экономическую атаку, уронив цены на нефть и коммунисты начали сначала тупо закупать еду

При том, что своей еды - хватало.
Но на ее закупках нельзя было прибрать к рукам денежные потоки. Да и потоки-то рублёвые.
А при закупках продовольствия за рубежом - потоки - золотовалютные. И по ценам выше - чем на внутреннем рынке. 
Так что одновременно убивалось два зайца - и растрачивались ЗВР страны - и убивалось сельское хозяйство. 

03:51 09/10/2018



В 2021 году в России должен начаться постепенный перевод граждан на электронные паспорта. Об этом со ссылкой на пресс-службу правительства сообщает газета «Ведомости».

Электронные паспорта должны в конечном итоге полностью заменить бумажный вариант документа. Как пояснили в пресс-службе правительства, он может быть изготовлен в виде пластиковой карточки с электронным чипом. Обсуждение проекта по введению электронных паспортов проходило на двух совещаниях в правительстве: первое из них было проведено 14 сентября под председательством зампреда правительства по цифровой экономике Максима Акимова, второе — 17 сентября под председательством премьера Дмитрия Медведева.

Со ссылкой на одного из участников обсуждения в правительстве «Ведомости» пишут, что на этот чип будет записана не только та информация, которая сейчас присутствует в паспорте, речь идет об объединении в одном документе еще и СНИЛС, водительских прав и прочих личных данных. Параллельно с этим должен быть создан единый реестр данных всех граждан России, утверждает источник.

По словам пресс-секретаря председателя правительства Олега Осипова, разработкой законопроекта об электронном паспорте займутся Минэкономразвития и автономная некоммерческая организация «Цифровая экономика» (АНО «ЦЭ»). Соответствующее поручение уже дал зампред правительства по цифровой экономике Максим Акимов.

По данным «Ведомостей», стоимость реформы по переводу россиян на электронные паспорта может составлять 114,4 млрд руб. до 2024 года. Возместить эту сумму для бюджета планируется за счет госпошлины на получение нового документа.

В пресс-службе правительства подтвердили, что электронный паспорт будет давать государственным информационным системам доступ к «цифровому профилю» гражданина, объединив всю необходимую информацию для совершения юридически значимых действий.

О создании к 2023 году в России системы «Цифрового профиля» гражданина ранее стало известно из проекта нацпрограммы «Цифровая экономика», одобренного правительством 17 сентября. Как пояснял РБК собеседник в правительстве, речь идет о создании метапрофиля гражданина — это данные о человеке, которые хранятся в виде ссылок на юридически значимые записи в электронных госреестрах (например, на данные о недвижимости или налогах). Таким образом, аккаунт в «Цифровом профиле» позволит объединить всю юридическую информацию о человеке, сократив время на обмен информации между ведомствами. При этом правительственным учреждениям не будет требоваться согласие гражданина на обработку информации о его профиле в системе. В то же время коммерческие организации, которым потребуется информация, будут обязаны получать подобное согласие. Речь, в частности, может идти о банках, собирающих данные о потенциальном займополучателе.

РБК

Цитата: Страшный Кубаноид от 09.10.2018 08:29:28А вот уже совсем не факт. Ситуация, в  сравнении с 10 лет назад, сильно изменилась. Я говорю про содержимое полок в магазинах и пристрастий покупателей. Сейчас хоть в продовольственном, хоть в хозтоварном большинство товаров (даже с красивыми импортными брэндами) - отечественное. И покупатель уже не выбирает "только импортное, потому, что наши ничего делать не умеют". И в автосалонах также: большинство популярных моделей собираются в России. 

Скрытый текст

И отечественный производитель уже, кое где, всерьёз упёрся в "потолок спроса" из-за очень ограниченных доходов населения. В т.ч. из-за этого слабо развиваются продажи товаров в среднем сегменте т.к. "простые работяги" продолжают выбирать только подешевле, а лакшери как продавался так и продаётся для тех самых "2%". И дальнейшее развитие собственных производств становится затруднено т.к. выпускать товары более высокого качества и цены практически нереально - нет спроса. А не освоив этот сегмент на внутреннем рынке нечего и мечтать о выходе с товарами такого уровня на экспорт. Вот и экспортируем "низкий передел" в виде тушек курицы, а не какие-нибудь паштеты из оной. Кроме того именно товары в среднем ценовом сегменте дают высокую маржинальность и валовую доходность, что позволяет, опять таки, дальше развивать производство.
Кроме того снизившиеся доходы населения серьёзно затормозили и объёмы строительства, которое, как известно, прекрасный мультипликатор.
И в нижнем ценовом сегменте приходится конкурировать с Китаем, Бангладеш, Вьетнамом и далее по списку стран с низкой стоимостью рабочей силы... Т.е. опять же работа в только дешёвом сегменте не позволяет даже мечтать о существенном повышении зарплат.

Не факт, конечно. Тут требуется отдельное исследование, которое в руках у правительства скорее всего есть. А у нас нет. Поэтому можно строить только предположения. Я исхожу из того, что базовые потребности в продовольствии и одежде россиянами сейчас итак закрываются. Дальнейшее увеличение доходов (а понятно, что оно, скорее всего, будет неравномерное и больше достанется тем, кто уже сейчас неплохо зарабатывает) вызовет не количественное увеличение потребление, а качественное. Вместо растительного масла кубани оливковое Испании, вместо одежды из Китая по 100 одежда из Милана по 300 и т.п., вместо лады весты вольцваген гольф, вместо Розы Хутора австрийские Альпы и т.п.

Конечно, что-то уйдет и российскому производителю. Но, как мне кажется, бОльшая часть всё равно уйдет на импорт. Просто в силу того, что в России еще плохо умеют производить и продавать дорогие товары и услуги. Да и, собственно то говоря, получаем то за нефть мы не рубли, а доллары/евро/юани. Куда их девать то, если не на импорт? Тут варианта только три. Кредиты отдавать, которых мало, ЗВР наращивать и вот импорт. Внутри страны, как известно, за иностранную валюту ничего купить нельзя. 

Перевод торговли на рубли, кстати, тоже не решает эту проблему высоких нефтянных цен. Чтобы кто-то купил у России нефти на 10 триллионов рублей, требуется, что мы, до этого, у кого-то снаружи купили товаров и услуг на 10 триллионов рублей. А нам, собственно, в контексте планов по дальнейшему импортозамещению, нужны эти товары на 10 триллионов? Вот в Саудовской Аравии - всё просто. Страна нихрена, кроме нефти, не прозводит и у них всё просто. А у мы то вроде планируем бОльшую часть товаров уметь производить самостоятельно. 
 

Идея правительства РФ о введении очередной пошлины для россиян внезапно встретила яростное сопротивление комитета Госдумы по бюджету и налогам. Как передает корреспондент РИА «Новый День», депутаты предположили, что авторы законопроекта или «издеваются», или «сошли с ума», и предложили скорректировать эти планы.
Речь идет о поправках в Налоговый кодекс, которые предполагают введение госпошлины за выдачу прав на управление локомотивом. Пакет документов подписан российским премьером Дмитрием Медведевым. Согласно этому проекту, планируется ввести плату за госуслугу по выдаче прав в размере 1,3 тысячи рублей, а получать такие права нужно будет в Ространснадзоре.


ссылка
Ай маладцы в правительстве..и Карелу в копилку.

Тут это, Медведев новую программную статью написал в октябрьском журнале "Вопросы экономики". Называется "Россия-2024: Стратегия социально-экономического развития".

Вот статья:
http://www.vopreco.r…/10-18.pdf

Из интересного в статье:
1. Признал объективность возникновения популистской антиистеблишментной волны и то, что мы находимся в новой политической реальности;
2. Привёл объяснение низких темпов роста ВВП - технологии стремительно дешевеют;
3. Обозначил контуры отраслевой коалиции вокруг Медведева как премьер-министра - строительная отрасль, цифровая экономика, бизнес вокруг образования и здравоохранения;
4. Зафиксировал правительственный курс под лозунгом «люди - новая нефть».

Цитата: Alximik от 09.10.2018 09:49:20Идея правительства РФ о введении очередной пошлины для россиян внезапно встретила яростное сопротивление комитета Госдумы по бюджету и налогам. Как передает корреспондент РИА «Новый День», депутаты предположили, что авторы законопроекта или «издеваются», или «сошли с ума», и предложили скорректировать эти планы.
Речь идет о поправках в Налоговый кодекс, которые предполагают введение госпошлины за выдачу прав на управление локомотивом. Пакет документов подписан российским премьером Дмитрием Медведевым. Согласно этому проекту, планируется ввести плату за госуслугу по выдаче прав в размере 1,3 тысячи рублей, а получать такие права нужно будет в Ространснадзоре.

Скрытый текст

Заместитель министра финансов РФ Илья Трунин пояснил, что это законопроект-спутник, так как весной Госдума уже приняла в первом чтении изменения в ФЗ о железнодорожном транспорте, которые и вводят новый вид свидетельства.
«А кто будет платить?» – вкрадчиво поинтересовался глава думского комитета Андрей Макаров. Услышав в ответ, что платить будет «тот, кто получает», депутат напомнил – эти люди уже закончили обучение и получили дипломы государственного образца. А этот документ подразумевает, что они обладают необходимыми знаниями и умениями.
«Я сейчас даже не собираюсь обсуждать, как это будет – что, шлагбаум закрыли поезду, вышел обходчик и говорит – предъяви права! Идея богатая, на самом деле. А почему он сам-то должен платить? Я вот хоть убейте – не понимаю», – сказал Макаров. «По аналогии с автомобильными правами», – заявил в ответ представитель Минтранса. «Это что, шутка? Вы ему диплом выдали, он учебное заведение закончил. И когда вы ему диплом выдали – вы его подготовили к тому, чтоб он водил», – возразил депутат.
«Выдача прав – это не только проверка наличия диплома, это проверка практических способностей его вождения и управления локомотивом», – упорствовал представитель Минтранса. «Вы что, издеваетесь? Вы когда на работу пришли, вы платили пошлину за то, чтоб они удостоверились, что вы готовы заниматься именно этим видом деятельности, по которому вы закончили институт?» – возразил глава думского комитета. «Нет, но моя работа не связана с безопасностью движения», – заявил представитель министерства. «Понятно... и денег платить не хочется», – заключил Макаров.
«А следующие у нас летчики будут платить? Сколько? Тыщу триста, или там побольше будет? – поинтересовался он. – Надо же проверять, что они там закончили. К самолету будут подлетать такие летательные аппараты и проверять у летчика права. Хорошая идея». Депутат отметил, что идея выдачи таких прав железнодорожникам может быть оправдана, если платить пошлину будет «тот, кто в них заинтересован», поскольку требовать деньги с дипломированного специалиста – «это безумие».
Цель введения новой пошлины попытался объяснить и замминистра финансов Илья Трунин. «Дело в том, что Минтранс, заявляя изменения в закон, заявляет новую функцию – это Ространснадзор. А эту функцию необходимо финансировать. Если такую пошлину не принимать, необходимо предусматривать строчку в бюджете на финансирование Минтранспорта и подведомственных служб, которые, соответственно, будут финансироваться за счет доходов общего назначения, не за счет государственной пошлины. Но это уже другая логика», – сообщил он.
«Мы за счет конкретного человека пытаемся профинансировать очередную придуманную функцию надзора, – подытожил Андрей Макаров. – Кому нужна эта функция? Пожалуйста, пусть ее платит тот, кому это нужно. Как только вы напишете, что плательщиком будет РЖД – поверьте, они сами договорятся с Минтрансом, что эта пошлина будет не нужна».
Один из участников заседания поддержал депутата, отметив, что «железнодорожное сообщество скажет, что они там с ума посходили». В итоге думский комитет решил не торопиться с рассмотрением законопроекта на заседании нижней палаты парламента, а провести дополнительные консультации с министерством финансов, минтрансом и «РЖД».

ссылка
Ай маладцы в правительстве..и Карелу в копилку.

Ничего не понятно. Они там наличием прав недовольны или всётаки пошлиной за них в 1300 рублей?

И это.. источник статьи мутный, Новый день. Статья явно кликбейтная.

Цитата: Страшный Кубаноид от 08.10.2018 12:38:48Ни в каком из сценариев я не вижу зачем нам горы денег

Потому, что вы не видите перспективные задачи и угрозы , лет так на 100 вперед. 

Цитата: lucent от 09.10.2018 09:43:11Не факт, конечно. Тут требуется отдельное исследование, которое в руках у правительства скорее всего есть. А у нас нет. Поэтому можно строить только предположения. Я исхожу из того, что базовые потребности в продовольствии и одежде россиянами сейчас итак закрываются. Дальнейшее увеличение доходов (а понятно, что оно, скорее всего, будет неравномерное и больше достанется тем, кто уже сейчас неплохо зарабатывает) вызовет не количественное увеличение потребление, а качественное. Вместо растительного масла кубани оливковое Испании, вместо одежды из Китая по 100 одежда из Милана по 300 и т.п., вместо лады весты вольцваген гольф, вместо Розы Хутора австрийские Альпы и т.п.

Конечно, что-то уйдет и российскому производителю. Но, как мне кажется, бОльшая часть всё равно уйдет на импорт. Просто в силу того, что в России еще плохо умеют производить и продавать дорогие товары и услуги. Да и, собственно то говоря, получаем то за нефть мы не рубли, а доллары/евро/юани. Куда их девать то, если не на импорт? Тут варианта только три. Кредиты отдавать, которых мало, ЗВР наращивать и вот импорт. Внутри страны, как известно, за иностранную валюту ничего купить нельзя. 

Перевод торговли на рубли, кстати, тоже не решает эту проблему высоких нефтянных цен. Чтобы кто-то купил у России нефти на 10 триллионов рублей, требуется, что мы, до этого, у кого-то снаружи купили товаров и услуг на 10 триллионов рублей. А нам, собственно, в контексте планов по дальнейшему импортозамещению, нужны эти товары на 10 триллионов? Вот в Саудовской Аравии - всё просто. Страна нихрена, кроме нефти, не прозводит и у них всё просто. А у мы то вроде планируем бОльшую часть товаров уметь производить самостоятельно.

В принципе Вы сами продолжаете делать выводы в поддержку моего тезиса. Сейчас есть довольно значительный отложенный спрос на автомобили. В первую очередь среди тех, кто купил новую в нулевых и десятых, на подъёме экономики. Вот среди них сейчас значительная часть который год откладывает покупку новой т.к. доходы вслед за ценами не выросли. А тот-же ВАГ все популярные модели собирает в РФ. И дальнейшее углубление локализации опять упирается в низкий объём рынка.
Сейчас даже Роза Хутор доступна дай Бог 20% населения. И это тоже тормоз развития качественного внутреннего туризма. Спасибо хоть от раскладушек в гаражах и сараях практически ушли. Но массовый турист всё также не готов платить за койкоместо больше 500-700 руб. Сами понимаете в такой ценовой категории даже турецкий сервис не построить. Тут бы на стирку белья и работу кондиционера хватило.
И даже совершенно отечественные производители, хоть мебели, хоть инструмента или колбасы - также упираются в то, что по настоящему массовый спрос есть только в нижнем ценовом сегменте. Как только пытаешься сделать и продать что-то по настоящему качественное - оказывается, что спроса практически нет. Точнее его недостаточно для массового производства. И качественные отечественные товары остаются уделом мелкосерийного или даже индивидуального производства. А в таком производстве ни о снижении цены за счёт массовости, ни о по настоящему стабильном качестве говорить просто не приходится. Замкнутый круг.
Один из очевидных способов его разорвать - начать повышать доходы населения. Т.е. те самые ЗП и пенсии. Для начала хотя бы у бюджетников и на госпредприятиях. За ними будет вынужден подтягиваться и частный сектор т.к. в противном случае начнётся переток специалистов и просто вменяемых работников.
И переход с подсолнечного на оливковое (массовый) возможен только при кратном росте доходов. А это ненаучная фантастика. При росте ЗП на 25-50%% оливковое будет максимум для салатов. Готовить продолжат на сермяжном подсолнечном. Вот его тогда, возможно, станут выбирать не самое дешёвое, а хотя бы прессовое.