Перспективы развития России

За последние несколько дней, по анным сайта "Сделанокнас", в России введены в строй следующие

объекты социальной инфраструктуры...
*****
114. В Самаре открылся новый физкультурно-оздоровительный комплекс.
http://sdelanounas.ru/blogs/83635/
115. Во Владимире открыт новый корпус детского сада на 115 мест.
http://sdelanounas.ru/blogs/83636/
116. Подмосковье благоустраивается.
http://sdelanounas.ru/blogs/83615/
117. В Пермском крае построены два новых детских сада.
http://sdelanounas.ru/blogs/83609/
118. Новый бассейн «Атлантика» начал работу в Санкт-Петербурге.
http://sdelanounas.ru/blogs/83683/
119. В столице Ямала открыли вторую ледовую арену.
http://sdelanounas.ru/blogs/83679/
120. Новая больница открылась в Ингушетии.
http://sdelanounas.ru/blogs/83660/
121. В старейшем городе Омской области открыт детский сад на 250 мест.
http://sdelanounas.ru/blogs/83647/
122. В Перми открыли набережную.
http://sdelanounas.ru/blogs/83724/
123. Обновленные фельдшерско-акушерские пункты открылись в трех селах Кизлярского района Дагестана.
http://sdelanounas.ru/blogs/83895/
124. В подмосковной Ивантеевке открыт новый корпус школы.
http://sdelanounas.ru/blogs/83888/
125. В Новом Уренгое открылся детский сад на 240 мест.
http://sdelanounas.ru/blogs/83878

Цитата: Страшный Кубаноид от 24.09.2016 11:45:15Готовый или строить? Район? Материал? Масса вариантов с огромным разбегом. В черте города есть участки, где сотка стоит 2-5 миллионов. А в пригороде можно за 5-6 миллионов что-то похожее купить или построить. По "канадской технологии" даже и дешевше. 
если реальные цены интересны - см. avito.ru или на Яндексе.

Готовый дом в черте Краснодара, в нормальном районе (школы, нет криминала) скажем из кирпича.

"Геноцид ЕГЭ"^тм - в действии!
*****
Российская столица признана одним из мировых лидеров школьного образования
http://sdelanounas.ru/blogs/83880/
Во всех московских школах, а их порядка 600, было проведено международное исследование грамотности 15-летних учащихся в области чтения, математики и естествознания Programme for International Student Assessment (PISA, проводится под эгидой Организации экономического сотрудничества и развития). Более 42 тысяч московских школьников прошли тест на умение использовать полученные школьные знания в практике.

Результаты превзошли все ожидания. Сто школ, которые по рейтингу Москвы являются лучшими, заняли лидирующее место по читательской и математической грамотности, обойдя Сингапур, Финляндию, Соединенные Штаты Америки, Великобританию.
Половина московских школ вошли в пятерку лучших образовательных систем мира, и абсолютно все школы города вошли в десятку лучших по результатам качества учащихся основной школы. Выходит, что российская столица признана одним из мировых лидеров школьного образования.
Предварительный анализ показал, что успех, зафиксированный в исследовании, прежде всего, связан с учителями. От качества работы учителей зависит очень многое. Сегодня государство делает все для того, чтобы статус педагога, его зарплата обеспечивались на достойном уровне. И кстати, это уже приносит свои плоды: в этом году в педагогические вузы, наконец, пошли «стобалльники» ЕГЭ.
Эти выпускники могли бы пойти в другие вузы, но они целенаправленно выбрали педагогику. У них есть все шансы стать хорошими учителями. Это очень важно, ведь личность учителя, его методическая подготовка… — именно это больше всего влияет на качество образования, повышает мотивацию школьников.
Кроме того, по нашим наблюдениям, мотивирует школьников и честная сдача ЕГЭ. Третий год подряд мы проводим ЕГЭ в России максимально объективно. Объективная сдача экзамена автоматически приводит к улучшению результатов обучения. Школьники знают, что списать нельзя, нельзя заранее купить задание в интернете. Им ничего не остается делать, как учиться. К чему это приводит? Улучшаются результаты ЕГЭ по русскому языку, литературе и естественнонаучным предметам.

Цитата: В. Вилежаня от 24.09.2016 19:04:25Гугл выдаёт это. В думе и правительстве рассматривают вопрос о планировании бюджета на 1 год. 
http://zakonbase.ru/…-byudzhetu 
А все остальные планирования зависят от планирования денег. А деньги планируют только на год вперед. Вы лично, можете планировать что-то, если не знаете, сколько денег у Вас будет в следующем году? Поэтому, остальне планы и программы превращаются в мрии. Авось, когда-то сбудется.
Я понятно объяснил?

А вам в голову не приходило, что бюджет формируется исходя из расходов на заложенные ранее стратегические федеральные программы? Именно наличие или отсутствие программ, и заложенные в них мероприятия определяет сколько денег и в какие отрасли под какие цели будет выделяться.

Цитата: НаталияС. от 24.09.2016 19:14:19Ну, Ленин в 1902 году мысль об электрификации озвучил, так что кто у кого "украл" это вопрос спорный. 
А про Беломорско-Балтийский канал ещё Петр I, говорят, задумывался; и об использовании богатств Урала (соединение Кузбасса и Магнитки) царское правительство думало - в 90-х годах 19 века инженеров американских приглашало, но эти инженера сказали, что экономически нецелесообразно;  и об ирригации Средней Азии; и о строительстве Московского метро; и об обустройстве черноморского побережья Кавказа (это где сейчас всероссийские курорты), много планов было...
 Заслуга большевиков в том, что они эти планы воплотили в жизнь. Быстро.
P.S. Есть прекрасный литературный пример планов и воплощения: старгородский трамвай. 

P.P.S. А Симменс имел российское подданство.

Наверное, я вас огорчу немножко, но все-таки приведу другой пример планов и воплощения, касающийся мелиорации в Туркестане.


С.М.Прокудин-Горский - Общий вид на Гиндукушскую плотину. 1911

Плотина была построена в 1895 году для создания системы водохранилищ. Позже на этой плотине была устроена небольшая электростанция по проекту инженера Графтио (впоследствии - один из главных экспертов ГОЭЛРО).

Цитата: nekto_mamomot от 24.09.2016 12:37:50А еще Глазьев там готовит что-то... Изборцы, столыпинцы, делягинцы, хазинцы - все скрипят перьями, аж пот со лбов течет тугой струёй...
И как это и было уже много раз, все они, в том числе и Кудрин, будут посланы ... далеко!
Да и уже посланы! Ибо каким же нужно быть "специалистом" на месте Глазьева, чтобы разрабатывать программу,
которая уже давно и успешно реализуется! Нет, то, что "ваши" везде дуют в дуду "отстутствия у Путина и Медведева какой-то бы ни было прогаммы выхода из кризиса" - это было понятно еще в начале предвиборной борьбы! Но не нужно аудиторию Авантюры считать за идиотов и постоянно вбрасывать сюда эту "изборскую хуцпу", мол:
1. У Путина и Медведева нет никакой экономической проограммы.
2. Путин и Медведев ждут не дождутся: когда же Кудрин и Галзьев соизволят наконец-то разработать свои какие-то там программы!
*****
С этим нужно идти хрустеть мацой на Ухе Мацы: там будут продолжительные овации...

Можете изложить эту программу?

Цитата: Var būt от 24.09.2016 18:58:33На голом энтузиазме людей, работающих "за идею" (идея была хороша, но не исполнение) и рабском труде миллионов заключенных действительно многое можно сделать быстро. Вот только первое - кратковременное явление и имеет тенденцию угасать, а второе вообще недостойно цивилизованного человечества. Слава Богу, в НАШЕЙ СТРАНЕ этого больше не будет НИКОГДА.

А Вы не могли бы привести источники о рабском труде миллионов заключённых во имя светлого будущего? Вот хоть несколько примеров. 

Цитата: Дядя Саша от 24.09.2016 15:24:21Вот вы больше других приблизились к правильному ответу. Действительно, нам сейчас производство высокоскоростных поездов нужно, как зайцу стоп-сигнал. Была поставлена задача заменить ЭР-200, ее и решили, закупив ограниченное количество поездов. Сама постановка вопроса (почему не скопировали) глупая - не надо копировать все подряд из того, что  импортируется. Например, СССР импортировал кучу всякого промышленного обрудования - чего он это все не скопировал? Если брать ближе к теме (транспорт), СССР покупал суда в Польше и Финляндии, ж\д вагоны в ГДР - чего он их не копировал?

Кроме того, по сравнению с сороковыми годами прошлого века технологии усложнились неимоверно. Поэтому сегодня скопировать высокотехнологичное изделие бывает просто невозможно. Например, Китай уже в течении многих лет не может скопировать двигатель для Су-27.

И как-то совсем забыли положительный пример: "Уральские локомотивы" (СП Сименса и Синары в равных долях) производят пригородные электропоезда Ласточка. Таких поездов нам надо очень много - сотни. И пожалста - в стране организовано их производство. И без всякого воровства.

Страдальцы за поездатые поезда забывают, что построить сто сапсанов - меньшая из проблем. Для них нужны соответствующие линии. А вот реконструировать жд линии, чтобы они могли пропускать скоростные поезда, вопрос на миллиарды и годы. А в масштабах РФ на десятилетия. Именно потому, что в густонаселённой Франции потратившись на 500 км пути можно загрузить его достаточным, для экономической эффективности, пассажиропотоком, они были таки построены. В ещё более компактной и густонаселённой Японии - тоже да. А в РФ есть только одна линия где такая жд линия могла "отбиться" за разумное время и вообще быть прибыльной - Москва-СПб. И там она и была построена. Все остальные варианты, например Москва-Казань, даже рядом не лежат по потенциальному трафику. Нет у нас такой плотности населения и такой мобильности. Даже в отпуск больше половины страны никуда дальше дачи не уезжает.

Цитата: Paul от 24.09.2016 14:03:26Что-то я не припоминаю все эти годы особых поползновений насчёт замены хохлодвигателей.. Засуетились - последние пару лет, понятно почему.. А до той поры - куда девались паровозно-приоритетные денежки?

...

Цитата: ЦитатаПосле распада СССР производство вертолётов осталось в России, а производство двигателей к ним на Украине. Поставки двигателей для гражданской вертолётной промышленности России велись по долгосрочным контрактам. В начале 2000-х годов Россия предпринимала попытки купить украинское двигателестроение, но получила отказ. После этого в России приняли решение о создании собственного полностью независимого производства вертолётных двигателей на базе ОАО «Климов». В 2009 году на ОАО «Климов» с использованием украинских комплектующих было собрано около 100 двигателей, в 2010 году — уже 198, в 2011 году — 260—270. В 2011 году в Санкт-Петербурге заложен новый авиадвигательный завод — конструкторско-производственный комплекс «Петербургские моторы». В 2014 году сдана первая очередь нового завода. В кооперацию по полной локализации двигателя входят также НПЦ газотурбостроения «Салют», Московское машиностроительное предприятие имени В. В. Чернышёва и Уфимское моторостроительное производственное объединение.

Цитата: ЦитатаС распадом СССР единственный производитель двигателя Р95-300 остался на Украине. В связи с этим было решено возобновить выпуск «изделия 36» для замены исчерпавших ресурс Р95-300 и оснащения новых КР.

НПО «Сатурн» совместно с ОМКБ начиная с 2000 года вело работы по восстановлению производства (для замены двигателей Р95-300) и ремонту «изделия 36». В частности, в крупносерийное производство запущены модификации базовой модели ТРДД-50 — двигатели ТРДД-50А и ТРДД-50АТ. На самом же ОМКБ разработали и наладили выпуск ещё одной модификации — двигателя ТРДД-50Б («Изделие 37»).
В настоящее время на обоих предприятиях идёт активный выпуск различных модификаций двигателя ТРДД-50. Кроме того, продолжается активный процесс модернизации старых и разработки новых перспективных крылатых ракет, где используется ТРДД-50.

Тоже приоритеты из госбюджета.

Человек собрал фотографии 160 крупных мостов построенных в России после 2000 года.

http://www.youtube.c…KWqhvuwVSo

http://m.livejournal…tam/432967

Цитата: Popovsky Stan от 25.09.2016 00:11:01Откуда данные на графике взяты неизвестно. Но то что в него не включены узбеки и таджики - наверняка. Их количество миллионами исчисляется, были бы совсем другие цифры тогда.

Известно, данные взяты отсюда:

Цитата: Ksan от 24.09.2016 22:27:22http://www.gks.ru/free_doc/new_site/population/demo/migr2.xls

Если человек находится/отсутствует на территории России меньше, чем определенный период (вроде 9 месяцев) то его в этой таблице нет.

Цитата: Страшный Кубаноид от 24.09.2016 11:34:36Производство чего-то "элитного" и "не массового" и не требует сотен миллионов потребителей. Иначе это будет только в рекламе "элитное и не массовое", а в реале пластиковый ширпотреб продаваемый дороже за счёт рекламы. см. Айфон.
Т.е. если кто-то начнёт производство, например, качественной натуральной обуви - ему и нескольких миллионов потенциальных потребителей будет более, чем достаточно. В противном случае производство придётся строить сразу по другим, крупносерийным, законам.
Кроме того на сегодня те, кто зарабатывает более 35 т.р. хоть и являются отменными потребителями, только они в двух случаях из трёх пытаются выбрать импортный товар. С печальным результатом для внутренней экономики. А вот как раз те, кто "до 35 т.р." гораздо чаще выбирают отечественное просто потому, что оно дешевле. Т.о. повышение доходов может привести к восстановлению докризисного уровня импорта. 
Получается, что уровень доходов сам по себе, как самоцель, повышать не стоит. Это нужно делать с оглядкой на рост внутреннего производства ширпотреба. То самое импортозамещение.
Но есть и другая стратегия: наращивание экспорта. На дополнительные 10 самолётов, проданные на экспорт, можно купить миллионы айфонов, сумок,  и т.п. И это будет нормально т.к. напрямую или косвенно в производстве этих самолётов будут заняты миллионы сограждан. Между прочим как раз с высоким уровнем ЗП.

Те, кто "до 35 т.р.", как бы я один из тех, кто до.

Объясню некоторые элементарные с моей точки зрения вещи.

1. Я и моя семья, мы уже сейчас где то живем, что то едим, одеваем, пользуем. Что из этого следует? Что места для новых игроков - нет. Только хардкор, только замещение, где то импорто, где то не очень, а чаще "грызня" между собой. Самый легкий вариант: перераспределение рынка сбыта, когда хреново всем, но без выноса тел.
2. "Отечественное - оно дешевле", вы откуда это взяли? Дешевле чем, "сами добавьте", но все равно сильно дорого или просто дорого - это как раз характеристика отечественной продукции.
3. Уровень дохода в общем, судя по расходам, если и может увеличится, то не значительно или не принципиально (вариант увеличения доходов, на сегодняшний момент можно вычеркнуть). Единственный вариант изменения условий - это перераспределение внутри.

Все же на самом деле достаточно просто: 70 % имеют потенциал увеличить потребления, но лишены возможностей этого сделать, в финансовом смысле. Без задействования этих потребителей в оборот, любое импортозамещение (в особенности ширпотреба), будет оставаться все больше "импорто", чем "замещением". Все как сейчас.

70% экономически активного населения, отечественным производителям, в большинстве случаев малоинтересны, не без исключений конечно, но как правило.
Тут, либо люди дотягиваются финансово до желаний и хотелок производства, либо производство опускается до возможностей людей. Самое реальное - подчеркнуть.

А экспорт... Не сырьевой экспорт имеет макроэкономической значение в отношениях между странами. Полегче содержать высокотехнологические производства - это для внутренней экономики. Возлагать, какие то надежды, что у не сырьевого экспорта, есть потенциал в доходах хоть как то приблизиться к сырьевому, особенно на пике. Ну это даже не фантастика, а уровень бреда, причины элементарны и очевидны.

Цитата: lucent от 25.09.2016 02:20:05получивших ВНЖ выросло с 60к до 75к. Вот это и есть реальное количество эмигрантов из России в ЕС, так как ВНЖ дело хлопотное и без переезда сложно осуществимое.

Честно говоря, я не согласен с тем, что вид на жительство без переезда неосуществим)) Ну да ладно) То ВНЖ в статистике (2014, выданные впервые ВНЖ) Евростата

это и разрешение на работу, и учеба, и браки  и кое-кто домишко прикупил, а вот живет ли он там постоянно это большой вопрос).
Вон Латвия в 2014 году выдала 5104( а это почти 7% "сваливших")  ВНЖ российским гражданам и все они туда "уехали" за лучшей долей? .. не смешите)

Цитата: Советчик от 24.09.2016 15:45:46Хе-хе. КПРФ просрало выборы. Население России продемонстрировало РЕАЛЬНОЕ отношение к этим выкидышам госдепа. Коммуняки бьются в падучей.

Капиталюги как мухи радостно потирают лапки - опять лохторат объегорили.  
В великой надежде что вот ещё чуть чуть и страшный призрак уйдёт в небытие. Но реально сами создают базу для его возрождения и материализации.   Ну кто им доктор? 

Цитата: женяиванов от 24.09.2016 16:08:57На фоне пустых прилавков, появившихся под чутким руководством одной небезизвестной партии.

А ежели внимательнее присмотреться то внезапно обнаружим что к примеру дефицит табака был создан искусственно, и не коммуняками а "уважаемыми людьми" - фарцой и завмагами и тп. На границе стояли фуры с Филлипсом и прочими, а наши заводы разоряли.
Дефицит мяса - завмагами и завпроизводствами вкупе с транспортниками, когда куча этого добра доводилась до несъедобного состояния и вывозилась на помойки или в леса, что б на глаза не попалась. И так повсеместно.
Вина "коммуняк" в том что Гулаги отменили, на радость "эффективным менеджерам".

Цитата: Doctor_D от 25.09.2016 07:46:44Чо та ржу.
Завмаги, они конечно, влиятельные люди были.
Одно "но". Советская торговля контролировала государством на 100℅.
Так что в заговор завмаги и фарцы- смело плюсуйте отраслевые министерства торговли и транспорта, советскую милицию с ОБХСС, КГБ, советское и партийное руководство на местах. Ибо без их соучастия, описанной вами хни быть не могло.

Дык я ж и не спорю. Но вины "экипажа" в развале всего и вся не вижу. Власть рулила на расхват ништяков лично для себя. Поделили.
 
И опять же не "советская милиция" а руководство оной. "Чемоданы компромата" кто попрятал?  Головка рулила для своих нужд а не как написано в конституции для нужд народа и страны.
Сейчас законодательство закрепило их хотелки. "Перестроившиеся" и перекрасившиеся   принявшие естественный окрас рулят, опять же для себя любимых, народу кости с барского стола. Только психологии фарцы и лотошника для управления страной недостаточно, а родить личностей годных на это дело не могут, впрочем и идеологии(хоть "нацмечты") приемлемой для страны - тоже.

Цитата: ges42 от 25.09.2016 10:25:05Я например, никогда не был на море. Не в курсе, стремились родители туда попасть или нет. Хотя сами в студенческие годы, на черном море отдыхали, фотки видел. Но каждый год в Ташкенте и окрестностях, вообще без проблем, с периодическим залетом в Москву, просто посмотреть.
А сейчас у всех получается, у кого есть желание?! Навряд ли. Еще бы количество тех у кого получается сравнить.
Это как обсуждение жилищной проблемы, вообще в какие то дебри залезли.
А тут всего лишь два главных вопроса.
1. Есть ли вероятность лишиться существующей крыши над головой (чс исключаем), вообще, в принципе, если есть, то какая.
2. У какого количества людей, есть принципиально объективная возможность, начать жить на отдельной жилплощади, при необходимости.
Все остальное существенно менее важно.

Вы знаете как раз сравнить не проблема.
Летом 1988 года на направлении Москва-П-Камчатский работала 3 основных и 1 добавочный рейс 51,53,55, и летний 57. На рейсах стояли ИЛ-62М с пасажировместимостью 186 человек.  Загрузка летом стремилась к 100%. Итого 740 человек могло улететь в 1 день. за 3 месяца лета плюс 2 недели до и после (120 дней) могло слетать на юга 88 800 людей.
Сейчас на линии МСК-П-Камчатский  работают 2 777 Боинга - один АФЛ другой России. Раньше до банкротства Трансаэро - второй рейс делали они.
Два 777 боинга в 2-х классной компоновке - это около 850 пассажиров. Летом их загрузка тоже близка к 100% 
Билет в 88 году стоил 160-180 рублей. Моя мама получала зарплату 550 рублей.
Сейчас средняя зарплата в регионе 50000+ рублей. Билет туда-обратно стоит 20-24 тыр. При покупке его в декабре-январе.
Летом стоимость билета доходит до 50-100 тыр (даже в экономе). Но обычно таких мест остается не более 10-ка и выкупают их в конечном итоге всякие компании для срочных командировок.
З.Ы. Ну и в плюс добавилось то, что хоть и медленно, но хаб во Владивостоке после саммита АТЭС - стал потихоньку развиваться - я теперь например в ЮВА летаю через Владик. И это стало более менее сопоставимо по цене, хотя в 9/10 году я еще летал в Бангкок через Москву и это выходило чуть ли не в разы дешевле чем П-К- Владик-Сеул-Бангкок.
З.Ы.Ы, Ну и открытые границы - все таки резко расширили возможности семей с детьми дошкольного возраста и молодежи для отдыха в не летнее время.

https://aftershock.news/?q=node/438818

За 8 месяцев этого года произошел рост доходов бюджета не связанных с нефтью. 
В консолидированный бюджет на 7%, в федеральный на 6%. Об этом заявил глава ФНС Михаил Мишустин. Это очень позитивные данные. Так как экономика в кризисной ситуации. По идее снижение цен на нефть оказывает негативное влияние на всю экономику. Поэтому можно было ожидать плохой сбор налогов в целом. Но этого не произошло. Так поступления НДФЛ выросло на 7,4%, НДС  на 4,9%, налог на прибыль на 4%, акцизы на 25,5%. 

Чернецов Григорий Григорьевич. Нижний Новгород в 1838 году.

Нижний Новгород каким его видел чуть ранее (в 1833) Александр Сергеевич Пушкин.

В центре Нижегородского кремля виден Спасо-Преображенский собор. Первый храм заложен в 1225 году Великим князем Владимирским Юрием Всеволодовичем. В 1352 перестроен. В 1377 году разорен и полуразрушен Ордой. Восстановлен нижегородским князем Дмитрием Константиновичем. В 1672 году в новый собор из старого (перед его разборкой) были перенесены гробницы нижегородских князей и княгинь, а также прах национального героя Кузьмы Минина.
На могильном камне находилась дощечка с надписью

Избавитель Москвы, отечества любитель;
Отчизны красоты, поляков страх и месть, 
Российства похвала и вечна славы честь,
Се Минович Косма зде телом почивает.
Век, истинный кто Росс, да прах его лобзает.

В 1929 году взорван русофобами.
Уже после взрыва вспомнили о гробнице национального героя русских людей, гробницу откопали останки передали сначала в музей, а в 1962 году все таки ума хватило перезахоронить в Михайло-Архангельском соборе.
Сейчас на месте Собора стоит бывший Дом Советов, собор на прежнем месте восстановить не имеет возможности(ну не взрывать же, не следовать же путем варваров) и в память о нем поставлена в 2012 года часовенка.

Цитата: gonza от 25.09.2016 15:16:34На картинке - какая-то захудалая деревня...

Не напомните, метро у вас - появилось вследствие нашествия "варваров", или купцы барыги вскладчину выкопали?

Нижегородский электрический трамвай считается старейшим в России, работает с 1896 года.

Если бы не русофобы варвары, то метро бы начали строить не в 1985, а в 30-е.
Кстати, второй водопровод в Нижнем построили купцы-меценаты, в память об этом горожане воздвигли фонтан. Фонтан так же уничтожен варварами что бы не напоминал.
Мой недавний пост
Фонтан благотворителей восстановят в Нижнем Новгороде

Новость 


История этого сооружения связана с созданием второго водопровода в 1880 году. Напомню, первый был построен в середине XIX века архитектором А.И. Дельвигом, но так как город разрастался и население увеличивалось, возникла потребность дополнительного водопровода. Сумма потребовалась огромная, которую город не смог потянуть - 450 тысяч рублей.
Но благодаря крупным пожертвованиям нижегородских купцов братьев Блиновых и Бугровых, а также У.С. Курбатову, предложившим деньги с учетом того, что вода из водопровода жителям города будет отпускаться бесплатно, проблема финансирования решилась.
Длина водопровода составила 42 км. Этот вклад городской думой был оценен очень высоко, было принято решение в честь купцов построить литой фонтан.
«Фонтан благотворителей» пережил все потрясения XX века: революцию, Гражданскую и Великую Отечественную войны. Однако в конце 60-х годов прошлого века, по решению Горьковского городского совета депутатов трудящихся, было принято решение его разобрать.
По мнению руководителя проекта развития территории «Рождественская сторона» Александра Серикова, есть три версии по ликвидации фонтана: «поржавел и постарел, он – пережиток императорской России и не вписывался в концепцию архитектурного пространства пл. Маркина». http://nn.mk.ru/articles/2014/ 10/29/ploshhad-markina-predydu shhaya-sofronovskaya.html

Вот так решили при советской власти, мол пережиток императорской России и снесли. Зачем горожанам смотреть и вспоминать, что меценаты подарили городу водопровод и что вода из этого водопровода будет отпускалась бесплатно.
А ещё хуже что будут помнить, что было в России русское купечество-меценаты и Великие Патриоты Земли Русской.
Но ничего у них не вышло, мы помним и восстановим.
Как не забудем и тех кто русофобствовал и уничтожал.
http://www.vgoroden.ru/?id=400 161
ПС Да, фонтан восстановят на средства благотворителей, символично и сохраняя преемственность.

Пока местные коммуняки спорят: их Хрущев и Гагарин, или не их, - Россия строит, производит, развивается!
*****
Ковши, кузова к горной технике и компоненты моторного отсека Ford, насосы и токарно-фрезерные центры, марганцевый агломерат и сверхвысокочастотные линейные транзисторы, информационные системы и завод по выпуску монтажной пены, доступ к сервисам Яндекс и начало обслуживания Сбербанком карт "Мир"...

И грандиозный проект яблочных и фруктовых садов во Владимирской области!
*****