Цитата: IronFedor от 09.02.2019 12:25:25Апокалипсиса от повышения ндс на 2% не будет, но и ожидать по итогам 19 года прироста по отношению к 18 не приходится. По факту даже продажи 2018 года уступают продажам 2006-2008 и 2010-2014 годов, то есть являются весьма средненькими.
Хоть вас и забанили, но всё же отвечу.
Это уже обсуждали в автомобильной ветке.
В 2018 году в России поставлен абсолютный рекорд по продажам автомобилей в рублях:
ЦитатаЁмкость российского авторынка превысила докризисные показатели
07.01.19
Емкость российского авторынка легковых машин по итогам 2018 года составила 2,38 трлн рублей. Показатель стал рекордным и позволил авторынку России выйти на докризисный уровень.
В 2012 году, когда в России было продано рекордное количество автомобилей, емкость рынка составляла 2,34 трлн рублей. В 2013-м она вышла на свой пик (2,37 трлн руб.), а в 2014 году снова снизилась до 2,34 трлн рублей. За последние пять лет (с начала 2014 года) емкость российского авторынка выросла на 57%.
Рост продаж автомобильного транспорта в России по итогам 2018 года составит 14%, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью телеканалу «Россия 24». По его словам, производство легковых автомобилей ожидается также на уровне 13-14%.
Ранее АЕБ прогнозировал рост продаж авто в России и увеличение авторынка на 13% по сравнению с 2017-м годом. Количество проданных авто может достигнуть 1,8 млн шт.
Согласно прогнозу PwC по итогам 2019-го российский авторынок вырастет на 12%.
https://finance.ramb…n/?updatedЁмкость российского рынка новых легковых автомобилей, млрд рублей:
2002 - 279,0
2004 - 466,2
2006 - 895,3
2009 - 924,2
2010 - 1228,7
2011 - 1870,4
2012 - 2339,5
2013 - 2365,2
2014 - 2343,7
2015 - 1788,9
2016 - 1770,0
2017 - 1970,0
2018 -
2380,02019 - 2665,0 (прогноз)
Такой рекордный рост авторынка в России говорит об улучшении экономической ситуации и о повышении уровня реального благосостояния большинства россиян в 2018 году.
______________________________________________________________________
В 2006-2012 покупали больше в штуках, но лидерами продаж были дешевые и сверхдешевые машины.
Например, вплоть до 2010 года абсолютным лидером продаж в России (до 31% от всего рынка в 1999) были простецкие убогие Жигули "Классика" родом из 70-х, ценой 130-150 тыс. рублей.
В рекордном по кол-ву проданных машин 2012-м году первую тройку продаж в РФ занимали только бюджетные машины - Лада Приора, Лада Гранта, Лада Калина:
ЦитатаВ обзоре российского авторынка за 2012 год, которое приводит агентство «Автостат», сказано, что самой продаваемой моделью в России по итогам 2012 года стала Lada Priora с показателем 125,95 тыс. шт. (-9%). Второе место занял седан Lada Granta с показателем 121,15 тыс. проданных машин. Эксперты отметили, что с сентября эта модель стала более популярной, так что у нее есть все шансы выйти в лидеры в 2013 году.
Бестселлер 2011 года – Lada Kalina заняла всего лишь 3-е место с показателем 119,89 тыс. проданных машин (-16%).
Пришелец из прошлого Лада Приора стоила 330 тыс. рублей, Лада Гранта 230-270 тыс. рублей, Лада Калина - 290 тыс. рублей.
На 4-м месте было первое поколение Хендая Солярис стоимостью от 430 тыс. рублей (в 2012).
Далее шли сверхбюджетные иномарки, которые в те времена чаще всего брались в комплектации "пустое ведро" - Renault Logan (58 тыс.), Chevrolet Lacetti (34,7 тыс.) и Daewoo Matiz (33,2 тыс.).
___________________________________________________
С тех пор Лада Гранта прошла один рестайлинг, а Лада Калина аж 2 рестайлинга - "Калина -> Калина 2 - > Гранта хэтч/универсал Веста-стайл":
С каждым разом автомобиль улучшался, росло качество и набор доступных опций, росла цена.
Калина образца 2011-2012 и образца 2019 - это две большие разницы.
Теперь Гранта хэтчбек/универсал (в прошлом Калина) стоит от 460 тыс. рублей, Гранта седан/лифтбек - от 430 тыс. рублей.
___________________________________________________
В 2018 шестерка лидеров российских продаж выглядит примерно так:
Лада Веста - 108364 (+40,2% к 2017)
Лада Гранта - 106325 (+13,5% к 2017)
KIA Rio - 100148 (+3,6% к 2017)
Hyundai Creta - 67588 (+22,2% к 2017)
Hyundai Solaris - 65581 (-4,4% к 2017)
VW Polo - 59450 (+22,3% к 2017)
Лада Веста стоит от 620 тыс. рублей до 1 млн рублей (без учета дополнительных опций), новая Лада Гранта от 430 тыс. рублей, Киа Рио - от 750 тыс. рублей.
Кстати, на 4-м месте теперь не Hyundai Solaris, а более дорогой кроссовер Hyundai Creta - от 950 тыс. рублей за штуку.
Обновлённый серьёзно улучшенный Solaris - на 5-м месте, его цена стартует с 730 тыс. рублей (а не 430 тыс. как было в 2012).
...
В 2018-м году россияне стали массово покупать не самые дешевые бюджетные Приоры как в 2012, а гораздо более дорогие и качественные автомобили - Лада Веста, Лада XRAY и Hyundai Creta.
Уже можем себе позволить хорошие машины.
Да и Гранта/Калина образца 2018-го года намного лучше чем аналогичные автомобили, выпускавшиеся в 2011- 2012. Но и стоят поэтому подороже, конечно.
Вот и получается, что в 2018-м количество проданных автомобилей выросло в штуках на 13,7%, а в деньгах на 20% по сравнению с 2017.
Благодаря производству и продаже более качественных/безопасных и дорогих машин значительно выросла ёмкость рынка (совокупная стоимость проданных машин).
В 2012-м никаких Лад Вест и XRAY не было.
___________________________________________________
В 2012 средняя цена проданных в РФ автомобилей (с учетом всех иномарок) составляла 790 тыс. рублей на авто, а в 2018 средняя цена автомобилей, купленных россиянами - 1,32 млн, почти в 2 раза выше чем в 2012.
Сверхдешевые машины остались на российском рынке и сейчас, но они уже не привлекают россиян как в 2012. Лидеры продаж сейчас гораздо более дорогие и качественные автомобили.
Отредактировано: Zeratul - 11 фев 2019 15:28:21