Перспективы развития России

Цитата: lucent от 09.05.2020 00:54:271. Общий цровень жизни населения в Питере снизится в разы. Вот, как раз, до харьковского уровня.

Уровень жизни в Харькове-2008 был, конечно пониже, чем в Питере-2008, но в массе своей не в части доходов населения, а в части финансирования инфраструктуры (типа выключения в 24:00 освещения по Московскому проспекту)

ЦитатаВ стране резко и кратно снизится социальное неравенство в уровне доходов. Тут я не уверен, что "капитаны нашей страны", представляющие из себя буржуазный класс, этой идее обрадуются.

Чё, правда? Ну просто сравните уровень социального неравенства в России-1999 (когда "капитаны нашей страны" взяли власть) и в России-2020
Не... понимаю, что в лесок вас не отвозили - не писали бы тут. но в больничку в травматологию или челюстоно-лицевую не приходилось заезжать? Очень неприятно, могу вам сказать по собственному опыту. До сих пор голова в аэропортах звенит-с

С удивлением узнал, что рестораны и кафе не общепит. Там выше написали. 
Угу ладно. Про отстойные котлеты и грузинское бухло тоже пару постов было.
Ладно. Наши БЕЗАЛКОГОЛЬНЫЕ кафе, в которых мамы с детьми играли и кушали не вписалось в рынок? Сотни благодарных отзывов.
Имели собственное производство и вет сертификаты.
Пытались выжить.
Бог вам судья люди.
Веди своих детей куда хотите.

Цитата: rat1111 от 08.05.2020 22:25:28У нас "рестораторы" - вообще очень специфичный бузинес
В свое время в году так 2008 в Харькове я после сдачи работ пошел поить/кормить Заказчика в местный не самый последний кабак. За казеный счет по статье "представительские расходы"
Когда принесли счет - я минут на пять выпал из реальности. При том, что продукты в туземных магазинах были плюс-минус по цене как в Питере, счет в кабаке - был в разы ниже, чем в сопоставимом же питерском ресторане. После возвращения в реальность сделал три раза ку туземному начальству, а когда оно отчалило - мы с местными инженерами уже на мои командировочные продолжили.
Чистка "рестораторов" с котлетой за 800р, кружкой балтики за 300р и бутылкой грузинских помоев за 1500р - давно уже перезрела
Те из "рестораторов" кто хоть что то из себя представляют - останутся, к ним и до ковидлы зеленые и желтые черепашки бегали. Остальные вполне заслуженно пойдут нахер с пляжа

сейчас, только намек, на начало сокращения коммерческой деятельности, той, которая сидит, на "свободных деньгах" населения. В том числе и на предполагаемых свободных деньгах - кредитах.
На определенном этапе, это коснется "свободных денег" и бизнесса, и государства.
Численность "собачьих парикмахеров", намного больше и их деятельность, намного разнообразнее, чем вы думаете на текущий момент 
И совсем не факт, что вы 100% - не "собачий парикмахер" или у вас отсутствует зависимость от них.

С Днем Победы, товарищи! За наших отцов и дедов... Отец. Аюпов Рифкат Каримович. Фронтовик. Ефрейтор. Минометчик 1-й гвардейской воздушно-десантной Звенигородско-Бухарестской, ордена Суворова II ст. дивизии. Ушел на фронт в 1944 году в 17 лет из Тобольского района. Умер в 51 год, в 1981 году...

Цитата: Александр__1 от 09.05.2020 07:06:51Вспомнилось с чего всё начиналось тогда, в перестройку.
Сварщик Петя и инженер Вася, любители понтов,  посчитали не достойным для себя ездить на ВАЗ, ЗАЗ и Москвич, они ж достойны лучшего, подержанные иномарки пошли в страну тысячами, на ДВ рыбаки  вместо рыбу ловить стали б/у машины из японии возить, ну в общем не стало у нас автопрома, мы ж этого достойны?

Телега впереди лошади...
Не сварщик Петя и инженер Вася виноваты, что автопром считал людей за говно. 
Например, Каждая новая дверная ручка на нашей ниве отламывалась раз в два-три месяца пока не нашли металлические.
Кран на печке - вечно ломающийся геморрой, отопитель- фуфло.
Пятой передачи нет, хотя на экспорт гнали с пятой.
Вибрация раздатки... Ее только недавно исправили на заводе, а машине почти 50 лет.
Подшипники передней ступицы с ресурсом 3-5 тысяч.
Полуоси переднего моста слабые, рвутся.
Кузовные зазоры -ппц.
Внатяг кипит постоянно.
Аморты- расходник, или прыгай как на лошади.
И это речь о не самой плохой машине.

Цитата: Baykalec от 09.05.2020 07:42:55Телега впереди лошади...
Не сварщик Петя и инженер Вася виноваты, что автопром считал людей за говно. 

Скрытый текст

Например, Каждая новая дверная ручка на нашей ниве отламывалась раз в два-три месяца пока не нашли металлические.
Кран на печке - вечно ломающийся геморрой, отопитель- фуфло.
Пятой передачи нет, хотя на экспорт гнали с пятой.
Вибрация раздатки... Ее только недавно исправили на заводе, а машине почти 50 лет.
Подшипники передней ступицы с ресурсом 3-5 тысяч.
Полуоси переднего моста слабые, рвутся.
Кузовные зазоры -ппц.
Внатяг кипит постоянно.
Аморты- расходник, или прыгай как на лошади.
И это речь о не самой плохой машине.

Именно сварщик Петя и инженер Вася делали то, что Вы так нелестно обозвали.
Именно васи и пети делали всё это, они шили штаны и ботинки, они делали пылесосы и холодильники, автомашины и именно они потом отказывались пользоваться трудами рук своих. Именно васи и пети строили квартиры которые требовали ремонта сразу после вселения. Именно васи и пети стирали пакеты с яркой картинкой и ходили с ними месяцами, пакеты в которые сейчас практически в каждом магазине упаковывают купленный товар, именно васи и пети отдавали месячную зарплату за импортные штаны в которых пастухи по прериям бегали.
Так что не надо мне сказки про советский автопром, это не только место такое, это васипети такие, лень гуглить, но со времён образования СССР органами власти,  начиная от СНК и ВЦСПС и заканчивая совмином и ЦК КПСС были приняты почти сотня постановлений связанных с борьбой за качество выпускаемой продукции, всей номенклатуры во всех отраслях. Победить качество смогли только в ВПК, всё остальное увы, так и кануло в лету не побеждённым.

Цитата: Александр__1 от 09.05.2020 08:30:16Именно сварщик Петя и инженер Вася делали то, что Вы так нелестно обозвали.
Именно васи и пети делали всё это, они шили штаны и ботинки, они делали пылесосы и холодильники, автомашины и именно они потом отказывались пользоваться трудами рук своих. Именно васи и пети строили квартиры которые требовали ремонта сразу после вселения. Именно васи и пети стирали пакеты с яркой картинкой и ходили с ними месяцами, пакеты в которые сейчас практически в каждом магазине упаковывают купленный товар, именно васи и пети отдавали месячную зарплату за импортные штаны в которых пастухи по прериям бегали.
Так что не надо мне сказки про советский автопром, это не только место такое, это васипети такие, лень гуглить, но со времён образования СССР органами власти,  начиная от СНК и ВЦСПС и заканчивая совмином и ЦК КПСС были приняты почти сотня постановлений связанных с борьбой за качество выпускаемой продукции, всей номенклатуры во всех отраслях. Победить качество смогли только в ВПК, всё остальное увы, так и кануло в лету не побеждённым.

Гы. Камингаут детектед.

Цитата: Ayup-han9 от 09.05.2020 06:28:16С Днем Победы, товарищи! За наших отцов и дедов... Отец. Аюпов Рифкат Каримович. Фронтовик. Ефрейтор. Минометчик 1-й гвардейской воздушно-десантной Звенигородско-Бухарестской, ордена Суворова II ст. дивизии. Ушел на фронт в 1944 году в 17 лет из Тобольского района. Умер в 51 год, в 1981 году...

С Днем Победы!
Вчера на сайт лицея догружал "Книгу Памяти" и видео поздравления от школьников ветеранам.
И вся книга в основном из таких кратких историй и старых фото, сотни историй записанные правнукам, а то и праправнуками победителей....
Чтобы их записать они "трясли" бабушек и дедушек, пап и мам, рылись в семейных архивах...
И это та непрерывная река памяти, которая тысячи лет от поколения в поколения и есть Россия в самом ключевой своей перспективе развития...
ПМСМ.

Цитата: rat1111 от 08.05.2020 22:25:28Чистка "рестораторов" с котлетой за 800р, кружкой балтики за 300р и бутылкой грузинских помоев за 1500р - давно уже перезрела

Обычно называют две причины таких вещей.
1. Отсекающие цены. Они будут существовать пока будут те кто хочет себя отсечь от остальных.
2. Игры в отмывание. Тут понятно кто как и до каких.

Цитата: rat1111 от 09.05.2020 01:31:14Уровень жизни в Харькове-2008 был, конечно пониже, чем в Питере-2008, но в массе своей не в части доходов населения, а в части финансирования инфраструктуры (типа выключения в 24:00 освещения по Московскому проспекту)\n\n

Вы так говорите, как буд-то 2008 - это какие-то царские времена и никто, в те времена, на Украине не бывал и вопрос не анализировал. Напоминаю, что в 2008 мы уже тут на авантюре активно Украину хоронили. Кратно ниже был средний уровень жизни на Украине уже тогда, чем в Питере. И Харьков ничем особо не отличался.

Цитата: rat1111 от 09.05.2020 01:31:14Чё, правда? Ну просто сравните уровень социального неравенства в России-1999 (когда "капитаны нашей страны" взяли власть) и в России-2020
Не... понимаю, что в лесок вас не отвозили - не писали бы тут. но в больничку в травматологию или челюстоно-лицевую не приходилось заезжать? Очень неприятно, могу вам сказать по собственному опыту. До сих пор голова в аэропортах звенит-с

Честно говоря, я несколько обескуражен Вашим импульсивным ответом в стиле нашего всем известного форумчанина "Россия сегодня гибнет особенно сильно". Который (ответ), к тому же, никак не связан с тем, что я написал. Уж не знаю, с чем это связано. Может Вас так обескуражила идея ввести прогрессивный НДФЛ на Ваши доходы.

Итак, социальное неравенство - это естественный атрибут капиталистического общества. То, что уровень жизни всех слоёв населения значительно вырос за 20 лет никак не отменяет того, что социальное неравенство осталось. Оно даже, чисто статистически, подросло. Вот, первая попавшаяся картинка:

https://www.kommersant.ru/doc/2738854

Так вот, рестораны с котлетами за 800р. существуют для обслуживания интересов 5-10% самых обеспеченных жителей. Базой Вашего эмоционального неприятия этого факта являются, по видимому, какие-то взгляды левого идеологического уклона. Что у меня удивляет, так как Вы традиционно критикуете социалистический подход к построению экономики. 

В любом случае, для того, чтобы исчезли рестораны с "котлетами по 800" требуется, чтобы богатые стали значительно беднее. Только так у Вас получится заставить их перестать ходить в такие рестораны. А это потребует принципиального изменения экономической формации на фоне той, которую мы строим сейчас. Для начала, хотя бы в сторону "скандинавского соцкапитализма". Этот процесс не поддержит ни крупная буржуазия, ни "мелкие лавочники", вроде нас с Вам. Что тут не понятного? 

Цитата: Александр__1 от 09.05.2020 08:30:16Именно сварщик Петя и инженер Вася делали то, что Вы так нелестно обозвали.
Именно васи и пети делали всё это, они шили штаны и ботинки, они делали пылесосы и холодильники, автомашины и именно они потом отказывались пользоваться трудами рук своих. Именно васи и пети строили квартиры которые требовали ремонта сразу после вселения. Именно васи и пети стирали пакеты с яркой картинкой и ходили с ними месяцами, пакеты в которые сейчас практически в каждом магазине упаковывают купленный товар, именно васи и пети отдавали месячную зарплату за импортные штаны в которых пастухи по прериям бегали.

Вася и Петя виноваты, что автопром и ширпотреб финансировался в 70-90 в большинстве по принципу "итак сожрут, чай не капиталисты"?

Цитата: Александр__1 от 09.05.2020 08:30:16Так что не надо мне сказки про советский автопром, это не только место такое, это васипети такие, лень гуглить, но со времён образования СССР органами власти,  начиная от СНК и ВЦСПС и заканчивая совмином и ЦК КПСС были приняты почти сотня постановлений связанных с борьбой за качество выпускаемой продукции, всей номенклатуры во всех отраслях. Победить качество смогли только в ВПК, всё остальное увы, так и кануло в лету не побеждённым.

Постановления - это кнут. Пряники то были?
Болезни жигулей были конструкционными, их решать надо на уровнях минпрома выделением средст на модернизацию, а вы их постановлениями уровня "работяги-работайте лучше" решать собрались. Сколько ОТК не делай, но если изначально полуось тонкая, кран радиатора конструктивно убог, а подшипник работает на нерасчетных нагрузках, это все будет ломаться.

Российский глубоководный аппарат впервые погрузился на дно Марианской впадины, зафиксирована глубина 10028 метров - ФПИ


 
На дно Марианской впадины доставили вымпел, посвященный 75-летию победы в Великой Отечественной войне.

 
Аппарат провел картографирование, фото- и видеосъемку морского дна, ученые изучили параметры морской среды.

В состав комплекса "Витязь" входит автономный необитаемый аппарат, глубоководная донная станция и аппаратура пункта управления. Корабельное оборудование комплекса обеспечивает информационный обмен судна-носителя с подводным аппаратом и донной станцией в режиме реального времени по гидроакустическому каналу.

"В отличие от работавших ранее в этом районе аппаратов Kaiko (Япония. — Прим. ред.) и Nereus (США — Прим. ред.), аппарат "Витязь" функционирует полностью автономно. Благодаря использованию в системе управления аппарата элементов искусственного интеллекта, он может самостоятельно обходить препятствия по курсу, находить выход из ограниченного пространства и решать другие интеллектуальные задачи", — сказали в ФПИ.

Цитата: DeC от 08.05.2020 19:35:57«…Тотальный переход на подключённость в течение следующих двух лет позволит применять новые фискальные формы. Я имею в виду «умное страхование» и «умный транспортный налог», которые будут начисляться только на то время, когда машина фактически находится в движении», — сообщил, в частности, президенту Владимиру Путину генеральный директор автомобильной компании ПАО «Соллерс» Вадим Швецов.

Проще говоря, гражданин Швецов предлагает передать ему право собирать этот умный транспортный налог - у него как раз (какое совпадение!) есть готовое решение:

ЦитатаВ структуре группы Sollers создано новое подразделение – «Соллерс Транспортные Решения», которое сосредоточится на развитии услуг по аренде и подписки на автомобили.

Для предоставления новой услуги и онлайн-мониторинга техсостояния машины Sollers использует цифровую платформу Squadron. Она по принципу чипа «умного страхования» в полисах каско собирает и анализирует данные о стиле вождения клиента. Ее функционал также включает мониторинг геопозиции транспорта, анализ поездок, истории маршрутов; контроль расхода топлива; удаленный запуск и блокировку двигателя и других систем.

Само собой, абонентскую плату за подключение к этой платформе надо будет платить ежемесячно. А кто не будет платить - тому удаленно заблокируют двигатель.

Россияне стали больше читать на фоне пандемии, спрос на книги вырос почти в шесть раз — исследование

Цитата: slavae от 09.05.2020 06:54:17

У нас всё чаще вижу третью черепашку:

 
Реально их много стало.

Цитата: Baykalec от 09.05.2020 09:25:19Вася и Петя виноваты, что автопром и ширпотреб финансировался в 70-90 в большинстве по принципу "итак сожрут, чай не капиталисты"?

А разве те, кто финансировал не те же вася и петя? Не капиталисты же это делали, да в общем то не сильно финансирование влияло на брак при изготовлении чего нить. Большее влияние оказывали вани и пети требующие выполнить план, да ещё и перевыполнить, да ещё и к празднику.

Цитата: Baykalec от 09.05.2020 09:25:19Постановления - это кнут. Пряники то были?
Болезни жигулей были конструкционными, их решать надо на уровнях минпрома выделением средст на модернизацию,

А болезни телевизоров, холодильников, отпадающих подошв у ботинок ну и прочее то же от средств на модернизацию зависит*
В постановлениях был и кнут и пряник, что это изменило?

Цитата: Baykalec от 09.05.2020 09:25:19а вы их постановлениями уровня "работяги-работайте лучше" решать собрались. Сколько ОТК не делай, но если изначально полуось тонкая, кран радиатора конструктивно убог, а подшипник работает на нерасчетных нагрузках, это все будет ломаться.

Ага, если при термомобработке полуоси не выдержать режимы, ну отвлёкся рабочий  на пять минут, или вчера на свадьбе был,  то полуось получится перекалёная, хрупкая, лопнет, или наоборот твёрдости не доберёт, согнет её. А мастер на ОТК знает что конец месяца и если он эту партию полуосей забракует, то весь цех без премии останется   завтра начальник цеха его и вы...ет и высушит. Ровно это же и про подшипники и про краники. Ну нет сегодня нужного металла для крана радиатора, а кран нужен иначе сборка встанет, ну будем делать из чего есть, чай не капиталисты, сожрут.
Таки не надо мне сказки рассказывать про плохих руководителей и хороших рабочих, в этом деле повязаны все, все без исключения. Горбпчёв комбайнёром был, Вам рассказать как обмолот зерновых идёт ради плана?  Ельцин инженер строитель, про качество строительства наверно сами знаете.

Цитата: Александр__1 от 09.05.2020 11:16:07А разве те, кто финансировал не те же вася и петя? Не капиталисты же это делали, да в общем то не сильно финансирование влияло на брак при изготовлении чего нить. Большее влияние оказывали вани и пети требующие выполнить план, да ещё и перевыполнить, да ещё и к празднику.

Финансировало государство в лице правящей партии. И легковухи именно что недостаточно, что и по дефициту заметно. Токарь на это мог повлиять... никак.
Как и автолюбитель, чьи письма может кто и читал, но не более.

Цитата: Александр__1 от 09.05.2020 11:16:07А болезни телевизоров, холодильников, отпадающих подошв у ботинок ну и прочее то же от средств на модернизацию зависит*
В постановлениях был и кнут и пряник, что это изменило?

Холодильник до сих пор где то стоит, рабочий, телевизор черно-белый рекорд на лампах тоже.  Морально устаревшие на 1990 год.

Цитата: Александр__1 от 09.05.2020 11:16:07Ага, если при термомобработке полуоси не выдержать режимы, ну отвлёкся рабочий  на пять минут, или вчера на свадьбе был,  то полуось получится перекалёная, хрупкая, лопнет, или наоборот твёрдости не доберёт, согнет её. А мастер на ОТК знает что конец месяца и если он эту партию полуосей забракует, то весь цех без премии останется   завтра начальник цеха его и вы...ет и высушит. Ровно это же и про подшипники и про краники. Ну нет сегодня нужного металла для крана радиатора, а кран нужен иначе сборка встанет, ну будем делать из чего есть, чай не капиталисты, сожрут.

У вас не было жигулей? Еще раз, те косяки, что я взял, идут не от рукожопости исполнителей, а от недоработки конструкции, сиречь детских болезней, которые детскими так и остались до пенсии. Также, как регулярные проблемы с зажиганием,карбюратором или тросиком ручника.
Полуоси рвутся до сих пор.
Капитализды подобное исправляют за 1-5 лет, потому что покупатель может уйти.
Поэтому Васи ушли на тойоты при первой возможности, и вернулись на вазы, как только они снова начали походить на автомобили.
А вы их обливаете грязью за нежелание отстегивать в девяностых Ваське-быку в Тольяти на новый мерс. 

Цитата: Александр__1 от 09.05.2020 11:16:07Таки не надо мне сказки рассказывать про плохих руководителей и хороших рабочих, в этом деле повязаны все, все без исключения.

Да, да. Плохие рабочие заставляли производить фиат 30 лет без изменений. И регулярно закатывали в угол прототипы новых автомобилей.

Цитата: Александр__1 от 09.05.2020 11:16:07Горбпчёв комбайнёром был, Вам рассказать как обмолот зерновых идёт ради плана?  Ельцин инженер строитель, про качество строительства наверно сами знаете.

Так и ругайте партийных бонз и систему, приводящую горлопанов во власть, а не "народишка не тот попался". 

Цитата: alexus_90 от 09.05.2020 14:15:07Дед, в 1939 году окончил курсы младших командиров в Хабаровске, Служил в НКВД. В 1943 году попал на фронт. Войну закончил в Кёнигсберге, в звании капитана. После войны гонял бандеровцев по лесам, был комиссован по тяжелому ранению в 47-м. Ушёл рано, в 64 года в 80-м году.. Сколько помню из детства, про войну не любил говорить.

Мой отец до 1952-года на западной Украине по  лесам бандеровцев гонял.
О тех временах из него двух слов не вытянуть, даже если под хорошую закуску долго посидеть.
Десять  лет как нет его.

Цитата: бардак с идеями от 08.05.2020 08:08:39

 Ссылка на твит

Ну можно поаплодировать агенту Навальному за очередную успешную дискредитацию предпринимательства в целом.
А в моем окружении у всех работают официально и что?
Не вопросы то возникают, где все эти инспекции, полиции, прокуратуры и прочее и чем они занимаются, если что 15, что 10, что 5 лет назад в чёрную было работать ПРОЩЕ чем в белую...
Нормальные предприниматели как раз только двумя руками ЗА, чтобы таких срезали на взлёте, нам то нахрена вот это необоснованное конкурентное преимущество в виде экономии на налогах и сборах?

Цитата: nesterova от 09.05.2020 12:54:05Не значит ли это, что реальные обороты данных ресторанов, скажем обтекаемо, не были полностью отражены в официальнойстатистике?

Нет. Нормальный белый бизнес. У ОФД видно падение по этим отраслям. Новость даже была на этот счет.