Цитата: Николаич от 22.08.2023 10:11:57Как раз с сортирами на местах беда, даже там, где туризм развивается по федеральным программам. По опыту поездки в Карелию этим летом. Благоустроенных мало, и в них очередь, что очень неудобно, когда тургруппа приехала на место, и у нее ограничено время. Либо смотреть, либо в очереди стоять - такое себе. Ну или альтернатива в виде кустиков или дощатого домика с соответствующим антуражем.
Что мешает местным властям поставить дополнительные туалетные модули, которые давно освоены промышленностью - понять невозможно. Деньги? Народ везёт их только в путь. Возьмите и сделайте. Видимо, надо, чтоб ВВП в кустики сбегал там.
Добавлю: несколько лет назад ездил в Питер на авто. Как раз только что открыли большой новый участок трассы. Больше 200 км и не то, что сортира - ни одной АЗС. Мне повезло: заехал на тот участок с 2/3 бака.
Т.е. что получается: бизнес прекрасно в курсе какая загрузка трассы Москва-СПб и очень даже готов ставить там АЗС с кафе и сортирами. Но, по какой-то загадочной причине, он не смог строить свои АЗС вместе с дорогой. Даже съезды и площадки вместе с дорогой сразу не были запроектированы и подготовлены. Нет, теперь, уже после сдачи дороги в эксплуатацию, каждый пятак под АЗС нужно будет согласовывать, оплачивать демонтаж ограждений и вот это вот всё.
Что мешало сразу, с проектом дороги, заложить места под АЗС и согласовать их сразу вместе с проектом во всех экспертизах и согласователях?
И каждый из нас может такие примеры накидать. И везде мы видим, что либо откровенно не дают бизнесу войти туда, где можно было бы "поставить коммерческий туалет" (никто не хочет переделывать проект, согласования новостройки во всех инстанциях уже заранее дороже самого объекта и т.д.), либо есть места, типа биржи, где можно зарабатывать гарантированно и не напрягаясь и не пачкая ботинки в дорожной пыли.
Войны, конечно, не будет...
Но будет такая борьба за мир, что камня на камне не останется!