2-я Мировая Война. Факты и мифы.

Цитата: Lopar от 09.04.2015 16:46:12Как только появлялось количество аллюминия - тутде делали дюралевое крыло к якам вместо деревянного на тех же заводах. Узким местом было наличие /отсутствие металла. Выколачивать по шаблону профили умели даже на а/м.

Цитата: Портос от 10.04.2015 16:55:09Где можно почитать про ресурс двигателей.

30 часов, это до чего?
До, среднего ремонта, капитального или убитый движoк в усмерть (хотя такого технического показателя нет).
30 часов на истребителях того времени, это 15-20 боевых вылетов.

Цитата: Цитата: Comandante от 01.05.2015 06:32:26Участник Парада Победы 1945 года Павел Наумов: Пятое ранение я получил через семьдесят лет после войны. В Киеве.





Это случилось прошлой весной. Киев еще приходил в себя после пережитых политических потрясений, и родившаяся на майдане новая генерация украинцев праздновала победу «над кровавым режимом Януковича». Упоенно и яростно, под грохот низвергаемых памятников вождю мирового пролетариата страна прощалась со своим прошлым, отрекаясь от старого мира с его символами, кумирами и неполиткорректными праздниками...

8 мая Павел Наумов возвращался с традиционного школьного мероприятия, посвященного Дню Победы. Шел пешком — школа находилась недалеко от его дома в одном из спальных районов столицы. Теплый ветерок ворошил седые пряди, позвякивали медали на парадном кителе — «За отвагу», «За боевые заслуги», «За оборону Москвы», «За взятие Кенигсберга»... Спускаясь в подземный переход, фронтовик услышал оскорбительный окрик в спину и, оглянувшись, увидел перекошенные ненавистью лица и летящий в голову камень... Очнулся в машине «скорой помощи». Раскалывалась голова, и боль отдавалась в сердце.
— Это были юные бандеровцы, лет двадцати. Они закончили воевать на майдане и пришли расправляться с людьми в советской военной форме. Говорят, их тогда задержали, но сразу же отпустили. Видно, не сочли возможным наказывать «героев»...
У меня от услышанного — ком в горле. А он говорит о расправе спокойно и просто, как о ранениях, полученных когда-то на фронте. Курская дуга, битва за Москву, прорыв блокады Ленинграда, освобождение Белоруссии, Прибалтики, Восточной Пруссии — боевой путь полкового радиста 26-й Восточно-Сибирской дивизии Павла Наумова представлен на старом кителе внушительным солдатским иконостасом. Одних только медалей «За отвагу» пять штук! А еще — орден Отечественной войны I степени, два ордена Красной Звезды, три медали «За боевые заслуги», «За оборону Москвы», «За взятие Кенигсберга»... Павел Наумов был четырежды ранен. Три осколка он носит в себе до сих пор. На вопрос, как выжил на той войне, отвечает:

— Мать говорила, что в рубашке родился. А еще награды от пуль защищали. Я их на нательном белье носил. 
Кавалер «Отваги» лейтенант Павел Наумов отдал армейской службе почти 40 лет. Говорит, что армия стала для него школой и смыслом жизни. А еще научила держать удары судьбы. Полгода назад он похоронил жену, еще раньше — дочь. Живет один в «советского образца» квартире на киевской Оболони. Пару недель назад ему звонили из Москвы, приглашали на Парад Победы. Поблагодарил и извинился за отказ — годы берут свое.

Я прощалась с фронтовиком, не в силах избавиться от чувства вины перед ним и перед его поколением за ту боль, которую мы причиняем им сегодня. Словно читая мои мысли, он вдруг сказал: «Мы думали, что в 45-м война закончилась. А она все время шла. И сейчас идет. Все время война...»

http://www.2000.ua/v…398251.htm

Цитата: LightElf от 06.04.2015 15:50:07Если не склероз - бальса легче и прочнее тогдашних алюминиевых сплавов. Для самолета, концепция которого "просто быстрее лететь" - немаловажное преимущество ИМХО.

Цитата: хвилолoг от 08.05.2015 02:35:03Вдруг родился вопрос. А как называлась Германией (Гитлером) эта война официально? А в других воюющих странах? Именно своя война, своя часть участия? Для нас она была Великой Отечественной, и это понятно, Кстати, когда впервые это название прозвучало официально?

Цитата: хвилолoг от 08.05.2015 02:35:03Вдруг родился вопрос. А как называлась Германией (Гитлером) эта война официально? А в других воюющих странах? Именно своя война, своя часть участия? Для нас она была Великой Отечественной, и это понятно, Кстати, когда впервые это название прозвучало официально?

Цитата: spv2 от 09.05.2015 16:18:54КМК, все нюансы тут в деталях. Что, например, значит "в полном объёме"? Поясню - оооочень сильно послевоенные Вильги и Бланики нередко имеют обработку "по месту". Двух 100% одинаковых не найти. Скорости и нагрузки, конечно, совсем другие, но... Чехи и поляки - не самые отсталые (мягко скажем) в авиационном плане в те годы. МиГи-15,17 вполне себе могли позволить собирать. Нагрузка на крыло у Вильги - до 90 кг. У Як-9 - 160-170... Хотя, может, на 90 кг. ещё можно, а после уже нет... Это с одной стороны.
С другой- о каком полном объёме шаблонно-плазового метода можно вести речь при полотняной обшивке элеронов и рулей, например?

Цитата: sergant от 03.04.2015 16:08:31Для перевозки грузов на расстояние в 1300—1400 километров было задействовано более 4 тысяч грузовиков и 375 автоцистерн.
....
Штат немецкой дивизии обр.1941 г. , не моторизованной или танковой , а самой обычной , пехотной включал 900 автомобилей.
Вся зенитная и противотанковая артиллерия имела специальную тягу повышенной проходимости:

Скрытый текст

Kfz.69 - тягач 37-мм противотанковых пушек . Мог использоваться как буксировщик , либо орудие устанавливали в кузове и вели огонь прямо с колёс.


Часто дорабатывался в мастерских , включая бронирование и установку 37мм пушки на тумбе в кузове.



 Считался устаревшим , снят с производства в 1941 г.

Цитата: Paul от 23.05.2015 11:44:37Ну не знаю, я видел такую табличку.. Что-то из неё не следует, что по штату - фрицевская пехотная дивизия шибко превосходила нашу стрелковую в части моторизации.. Легковых авто для господ офицеров - тут да, немчура вне конкуренции.. Как и мотоциклы - видимо, разведбат. И - обратите внимание на раздел тягачи..

Цитата: SMF от 23.05.2015 14:16:03По штатам у советской дивизии моторизованы гаубицы, противотанковая артиллерия также оснащена легкими тягачами "Комсомолец".  У немцев в пехотных дивизиях гаубицы таскали лошади и лишь 37-мм и 50-мм пушки тягачи.

Скрытый текст

То есть реального превосходство у немцев не было. Другое дело что это довоенный штат после мобилизации, то есть теоретически,  уже к августу 1941 г после диких потерь штат был другой.

Второй существенный факт - топливо. Грузовик 3 т грузоподъемности кушал 20 с лишним литров на 100 км, легковушка - от 10 до 15 , мотоцикл - 5,5. По советскому мобплану на грузовик в год рассчитывалось всего 8750 км пробега, то есть всего 24 км в сутки, но даже при этом требовался миллион тонн автобензина в год при мизерных количествах легковушек и мотоциклов. А немцы всего потребили в 1941 г 1,6 млн тонн автобензина в армии. То есть при текущем производстве бензина автопарк был малоподвижен. В основном это машины с имуществом и возимым боекомплектом для пушек, подвижные тыловые колонны, активными перевозками занимались отдельные тыловые автобатальоны. То есть 4 тыс грузовиков на перевозках - это немало.

Третий существенный факт - дикая разнотипица немецкого автопарка

.

Цитата: Paul от 23.05.2015 16:46:12Ну - к тому же сравнивать немецкие колёсно-гусеничные варианты с теми же Комсомольцами.. Не - по шоссе конечно немец нашего со свистом обгоняет, а по просёлку опосля дождика?

Цитата: Дима23 от 23.05.2015 17:12:13Немецкие тягачи лучше на порядок. И количественно и качественно.


"Комсомолец", как и СТЗ-5 были слабыми машинами с мотором по 50 л.с. К реалиям войны подходили не более, чем танки БТ-5 и Т-28. И даже этих машин критично не хватало. С-65 был вообще с/х трактором, который приходилось использовать в армии не от хорошей жизни.

Немецкие тягачи обладали куда более мощным мотором, имели просторный отсек для расчета и перевозки боекомплекта вместе с орудием.

Аналогично с грузовиками. Полуторка была значитеьно слабее немецкого "опеля".

Цитата: Дима23 от 23.05.2015 17:12:13Немецкие тягачи лучше на порядок. И количественно и качественно.