Цитата: ernst от 29.12.2008 00:27:07
главным слагаемым блицкрига были действия "высокоточного оружия сороковых"
-пикирующих бомбардировщиков Ю-87
Цитата: Yarpen от 29.12.2008 13:31:30
Бред, Ю-87 был безнадежно устаревшим практически с момента создания, сшибался всем чем можно и за добычу даже у пилотов И-16 не считался. То что он продержался до 43го обусловлено лишь превосходством люфтвафе в истребительной авиации.
Цитата: SMF от 29.12.2008 15:12:09
На каком основании вы такое утверждаете?
Цитата: ursus от 29.12.2008 14:02:37
Ну, не совсем ведь.
...
Какое тут соотношение сил по его мнению? Что он расскажет бойцам заградотряда, когда те потащут его на опушку леса расстреливать перед строем, чтоб смотрящим на это призывникам, которые должны остановить немцев, не остановленных этим, было неповадно драпать из своей ячейки?
Цитата: Yarpen от 29.12.2008 16:55:39
Увлекался весьма серьезно долгое время именно авиацией второй мировой. Анализ с цифрами и ссылками с ходу не выложу - нужно поднимать информацию, но с ходу:
До 1945 на штуках был только Рудель и то из-за большой упертости - ему неоднократно предлагали пересесть на что-то посовременнее. Но это человек-легенда, ему многое разрешалось. На востоке к 43му уже пошло перекладывание штурмовых задач на 190-е фоки, а штуки передавались "ночникам". В 44м штуки были убраны(последние кажется осенью) и остались только у Руделя.
Кроме того с 41го очень активно для штурмовок использовались Ме-109 и 110, были эскадрильи 109х заточенных преимущественно под штурмовку.
Насчет "большинства вылетов" - сильно сомневаюсь. Может речь шла о всех типах юнкерсов, но скорее всего "испорченный телефон". Ме-109 во всех своих ипостасях явно больше налетал. Может про какие-то локальные кратковременные операции речь шла. Но тут под рукой цифр нет, надо будет посмотреть.
Главная претензия к Ю-87 - ужасающе малая скорость для своего времени и недостаточная живучесть под огнем. Как только немецкое господство в воздухе пошатнулось - штуки стали нести неоправданно большие потери. Самолет был практически беззащитен против истребителей - ни брони, ни скорости, ни серьезного оборонительного вооружения. Что и нашими летчиками постоянно подтверждалось - о "лаптежниках" большинство упоминаний пренебрежительное. После насыщения СВ большим количеством малокалиберной зенитной артиллерией, особенно самоходной - потери штук стали вообще неприличными.
41-42гг они играли свою роль, так как в воздухе господствовали немцы и с зенитной артиллерией у нас тоже было неважно. Ну и воевать приходиться тем что есть. В этом классе у немцев была штука, которая на фоне 109х, 88х, 180х и прочих громких цифр, смотрелась очень скромно.
А насчет 39-40гг - так вся легендарная шумиха вокруг штуки была раздута в западной прессе именно после польской и французской компании...
Если бы господство в воздухе было у нас - может какой нибудь Су-2 оказался довольно удачным самолетом
Цитата: Paul от 04.01.2009 14:50:37
ИМХО, не малое значение для самолета поля боя имеет и состав вооружения.Вот у Ю-88 или Хейнкеля набор того, чем можно вниз кинуть весьма широк, а чем Ю-87 по переднему краю шарахнуть мог? Одной здоровой дурой на расчалке и парой 50 кг. под крыльями? Не самый оптимальный вариант..Вот по кораблям, по дотам, мостам, вообще по точечным целям это да,но ведь у самолета непосредственной поддержки набор целей гораздо шире..
Цитата: Yarpen от 29.12.2008 16:55:39
Если бы господство в воздухе было у нас - может какой нибудь Су-2 оказался довольно удачным самолетом
Цитата: 753 от 04.01.2009 17:56:54
Плюс - неудачное расположение войск в приграничье и разделение их тоже три эшелона.
Цитата: 753 от 04.01.2009 18:34:34
Да, и к этому надо ещё добавить, полное отсутствие связи (кроме Юго-Западного фронта). Командование, с первых дней, воевало в слепую!
Там была каша, хаос. Только благодаря арьергарду, посланного умирать, армии удавалось, иногда, отходить на неподготовленный рубеж обороны.
Цитата: 753 от 04.01.2009 18:34:34
Да, и к этому надо ещё добавить, полное отсутствие связи (кроме Юго-Западного фронта). Командование, с первых дней, воевало в слепую!
Там была каша, хаос. Только благодаря арьергарду, посланного умирать, армии удавалось, иногда, отходить на неподготовленный рубеж обороны.
Цитата: Aleks1950 от 04.01.2009 19:19:53
Почему никто не говорит, что основная причина была в том, что на кадровый принцип комплектования перешли с 1 сентября 1939 года. Это 4 призыва. Считай только 2 из них успели на полковых учениях побыть. У офицеров оперативной поготовки не было. Слишком мало времени прошло. Учиться пришлось в войну. Вот в чем главная причина.
Цитата: 753 от 04.01.2009 19:42:19
Да, верно, до 1939 года в СССР была территориальная армия, но и кадровые дивизии были тоже. Вопрос сколько их было? По моим предположениям из 150-170 дивизий в 1939 году, полностью кадровых было 50-60.
А к 1941 году из 300 дивизий не было ни одной кадровой, потому, что кадровый состав кадровых дивизий пошел на формирование новых 150 дивизий.
То есть кадровый состав был частично или полностью размыт по всем 300 дивизиям.
Кадровыми дивизиями они только назывались, на самом деле за один год или пол года или месяц-другой, дивизия кадровой может быть числиться только на бумаге.
Цитата: стратиг от 04.01.2009 16:47:55
О чем вы спорите? Даже младенцу ясно, что главные причины поражений КА в 1941 году две.
1. Было наступление развернутой армии на неотмобилизованную армию.
2. Было наступление воевавшей армии на невоевавшую армию.
Остальное детали.
Цитата: ursus от 04.01.2009 18:11:16
Поигрывая в День Победы - с огорчением убедился, что даже при численном и техническом превосходстве СССР - решения для начальной фазы войны - нет. Для наступления на Европу - нет сил, очень сложная территория - много рек и гор на фронте наступления и практически непролазные собственные тылы, в которых невозможно перемещать войска.
Самый эффективный способ начала войны (в игрушке День Победы) - это держаться сколько получается (не много) после чего откатываться линию Минск - Киев -Ростов. После чего следует или прорыв в Прибалтике на Питер с провисанием северного фланга или прорыв на юге ДО Сталинграда.