Современные ВС США и Нато

Цитата: Alex58
Так вот с кого Украина пример берет Владычица море, да, даже не верится, совсем ведь недавно, британский флот, да.

А ведь именно британец Сирил Паркинсон именно на примере роста бюрократов и сокращения моряков в британском флоте доказывал свой закон растущей пирамиды.

..............................                                           Год ..........            Прирост или
  Объект исчисления ......                  1914 ..... 1928 ....           убыль, в %

  Крупные корабли ............                     62 ..... 20 ...                  -67,74
  Военные моряки (рядовой
  и командный состав) ....               146000 . 100000 ...            -31,5
  Портовые рабочие ........                  57000 .. 62439 ....           +9,54
  Портовые служащие ........               3249 ... 4558 ...              +40,28
  Адмиралтейские служащие ..          2000 ... 3569 ...            +78,45

Нет пророков в своем Отечестве, эт точно.  А дармоедов полно.

Цитата: Alex58 от 10.02.2010 01:10:05
На ВИФ-е:
"Американцы сабираются закупать "пропеллерные" самолеты по типу Бронко"
http://www.vif2ne.ru…952633.htm

Да, кстати. Про винтовые самолетики.

ИМХО, возникает хорошая ниша для экспорта малокалиберной зенитной артиллерии. Собственно при таком раскладе ее ожидает просто второе рождение. Потому что если прицельно сбивать из той же ЗУ-23 реактивный самолет просто нереально, можно только ставить заградительный огонь, в надежде что хоть что-нибудь из выпущенного да попадет в проносящийся на огромной скорости самолет, то для поршневой авиации все может кончиться гораздо печальнее.

На тех скоростях, что летают поршневые самолеты - по ним вполне возможна и прицельная стрельба из МЗА, в особенности если ее оснастить современными ПУАЗО

Тут Южная Корея решила сбацать себе истребитель (судя по тому, что нечто типа Ф-16 или Ф-18  - 4+) и вертолет, судя по всему - транспортно-боевой легкий, брони нет (какая броня в весе 5т у машины с десантным отсеком, несущей 6 человек), но с оружием. Что-то типа "Касатки", короче.


Правительство Южной Кореи окончательно утвердило план развития национальной авиакосмической отрасли, в рамках которого предусмотрено также создание собственного истребителя и нового боевого вертолета. Об этом со ссылкой на представителя министерства обороны страны сообщила южнокорейская англоязычная газета "Кориа Таймс".

По информации издания, полномасштабные работы по проектированию новых моделей начнутся с 2011 года, однако в течение этого года оборонное ведомство должно составить подробную смету проектов и утвердить ее в парламенте страны. Следует отметить, что в Южной Корее долгое время шли споры, стоит ли стране вкладывать большие средства в создание дорогостоящих образцов вооружений или положиться на зарубежных поставщиков. В конце концов, возобладала точка зрения сторонников развития национальной оборонной отрасли, но в то же время при активном содействии со стороны иностранных фирм.

Проект создания нового истребителя Южной Кореи получил кодовое название KF-X. Корейцы заверяют, что самолет будет оснащен самыми лучшими радарами и иметь превосходные полетные характеристики. Предварительные работы по проектировке будут проведены в 2011 и 2012 годах, на что собираются потратить 4,4 миллиарда вон (около 4,1 миллиона долларов). Остальные работы оцениваются в 5 триллионов вон (около 4,7 миллиардов долларов). На их завершение отведен срок до 2021 года.

По своим характеристикам KF-X, как говорят специалисты, будет схож с F-16. Ранее, отметим, ставилась более амбициозная цель: быть менее заметными на экранах радаров, чем самолеты Rafale Eurofighter, но не такими "невидимками" как F-35.

В любом случае корейцы признают, что без зарубежной помощи им не обойтись. 60 процентов расходов проекта KF-X Южная Корея берет на себя, а остальной частью готова поделиться с иностранцами. Среди основных возможных партнеров проекта называются следующие мировые производители: Boeing и Eurofighter. Если первая компания обещает передать корейцам технологии самолета F/A- Super Hornet, то вторая предлагает Сеулу присоединиться к программе Eurofighter Typhoon.

Проект создания корейского боевого вертолета получил название - КАН, что является сокращением от Korea Attack Helicopter. В местном оборонном ведомстве пояснили, что машина будет иметь экипаж в 6-8 человек и весить около пяти тонн, то есть относится к классу легких боевых вертолетов. Затраты по проектированию составят, как ожидается, 23,2 миллиарда вон (около 21 миллиона долларов), а создание готового образца - около 600 миллиардов вон (около 570 миллионов долларов). По времени все должно занять не более семи лет.

Правда до сих пор пока отсутствует ясность по поводу того, кто станет основным создателем. На эту роль претендует крупнейшая южнокорейская авиакомпания Korean Air и корпорация Korea Airspace Industries. Как отмечают эксперты, пока предпочтительнее выглядят шансы у первой компании, так как ее конкурент уже не смог выполнить госпроект по созданию среднего боевого вертолета.

Как и в случае с корейским новым истребителем, и при реализации проекта КАН не обойдется без иностранцев. Главные претенденты на эту роль всемирно известные в этой сфере компании: AgustaWestland, Eurocopter, Sikorsky Aircraft и Boeing. Всего в рамках проекта КАН Южная Корея намерена произвести не менее 270 машин. Помимо этого оборонное ведомство собирается закупить и 36 тяжелых боевых вертолетов за рубежом.

Как отмечает "Кориа Таймс", проект КАН, а также приобретение иностранных машин нацелены на постепенную замену парка боевых вертолетов южнокорейских ВВС - моделей 500 MD TOW и AH-1S. Срок службы половины аппаратов 500 MD TOW к 2013 году составит 30 лет, тогда как модели AH-1S летают не менее 16 лет

Индийская компания Hindustan Aeronautics (HAL) потребовала от британской BAE Systems 10,5 миллиона долларов в качестве компенсации за поставки бракованных учебно-тренировочных самолетов BAE Hawk, сообщает DNA. По данным издания, сейчас Индия ведет переговоры с BAE по данному вопросу. Реакция британской компании на требования индийцев пока неизвестна.

Контракт на поставку Индии 42 самолетов Hawk был заключен в 2004 году. По условиям соглашения, индийские ВВС должны были получить 24 самолета непосредственно от BAE Systems, а остальные HAL должна была собрать на собственном заводе. По данным индийской компании, некоторые из присланных британцами Hawk были собраны с существенными недостатками, которые пришлось устранять.

В частности, военные техники были вынуждены устанавливать новое оборудование на некоторые из самолетов Hawk, поскольку имевшиеся системы оказались неработоспособными. Кроме того, Hindustan Aeronautics регулярно сталкивалась с недопоставкой запчастей, необходимых для технического обслуживания парка учебно-тренировочных самолетов.

Основным самолетом для подготовки летчиков в Индии до 2009 года был учебно-тренировочный HPT-32 Deepak производства HAL. Сейчас большая часть парка этих самолетов не используется из-за высокой аварийности HPT-32, а также выявленных в 2009 году неполадок в силовой установке. BAE Hawk также с каждым годом используются для подготовки пилотов все реже и реже.

В начале февраля 2010 года Министерство обороны Индии объявило тендер на покупку 75 учебно-тренировочных самолетов. Запросы на информацию о технике были направлены 12 компаниям. Индия проявляет интерес к польским PZL-130-TC-11 Orlik, бразильским EMB 312 Tucano, швейцарским Pilatus PC-7 или PC-9, американским T-6 Texan II, итальянским M-311, немецким G-120 TP и корейским KT-1.
http://lenta.ru/news/2010/02/10/hawk/

DARPA и здесь поковырялась. Последний самолет поля боя  хотят заменить беспилотником.
Наверное, боевой дух ам летчиков очень ослаб за последнее время.


США заменят штурмовики A-10 беспилотниками
Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона открыло тендер на разработку беспилотного летательного аппарата, который в перспективе сможет заменить используемые сегодня штурмовики A-10 Thunderbolt II, а также истребители F/A-18 Hornet и F-16 Fighting Falcon.
http://lenta.ru/news/2010/02/11/a10/

Потом, наверное, А-10 спишут, БПЛА признают негодными и объявят о разработке космо-истребителя

Цитата: BlackShark от 10.02.2010 11:01:14
Как-то обсуждали, да...

Сравнил УБС Як-130 с СуперТуканой. Мягко говоря, прифигел. При немного большем расходе топлива, наш имеет большую дальность, в два раза большую нагрузку и скорость.
Долго искал - но нашел-таки достойную замену Тукане среди самолетов американского производства:
http://airwar.ru/enc/fww2/f8b.html

Боинг F8B vs СуперТукано:
Практическая дальность: 2100 vs 1570
Боевая нагрузка: 1420 (бомбы) vs 1500
Макс.скорость: 695 vs 557

Передан на испытания в 1946 году.

Цитата: Alex58
Да, интересно, японцы идеальные копировщики, берут идею и доводят до совершенства или до абсурда. Те ещё ребята. Смогут?

Пока я вижу уродца, смахивающего на помесь Ф-18 и Ф-15. До "стелса" и до 5го поколения тут - как до Израиля пешком.Да, у джапов есть, по крайней мере, пара макетов (в отличие от китаез, у которых есть только фотошоп). Двигатели они купят (своего двигателя, достойного уровня 5го поколения, нет и быть не может). Но Ф119 или Ф-135 им хрен продадут. Значит - движки будет типа Ф414 на "Супершершне". Ну, тогда прощевай, суперкруиз.

Радар будет нормальный, звезд с неба хватать не будет, но будет получше того, на F-2. Опыт по АФАР у джапов - дай бог амерам. Но тем не менее, им вряд ли удастся побить БРЛС "Рэптора" и тем более Т-50.

Может, к 2014 что-то и полетит. Но вряд ли ранее.

концерн EADS

EADS больше не может ждать решения правительств европейских государств
о дополнительном финансировании проекта на €4,5 млрд и готов свернуть программу.
От этого могут выиграть как российские авиастроители,
у которых есть почти готовая модель Ан-70 той же размерности,
так и эксплуатанты самолетов Ан-124, для которых запуск А400 означал бы отказ европейцев
от фрахта этих самолетов.
Отказ от проекта А400М будет означать, что вооруженные силы европейских стран
будут вынуждены закупать транспортные самолеты у России или США.
Мировой спрос на перевозки грузов рамповыми самолетами многократно
превышает предложение, поэтому глобальный рынок сможет переварить
три-четыре проекта военно-транспортных самолетов разных классов, включая российские.

Цитата: Nobody
Копошатся. Кагбэ не вскрылось пропажи какой. Станется с них, то уронят то улетят куда  :D

Как сообщает "Российская газета", весь военный персонал хранилища ядерных боеголовок на авиабазе ВВС США "Киртлэнд" в американском штате Нью-Мексико неожиданно лишен допуска к работе с самым разрушительным оружием. Речь идет о 898-ой эскадрильи, в подземных хранилищах которой, по оценкам Федерации американских ученых, складированно около двух тысяч атомных боеголовок.

и оттуда же:

Склад атомных боеголовок в Нью-Мексико и его персонал будут вновь тщательно проинспектированы, возможно, это произойдет в июне этого года. До этого времени, согласно заявлению представителя ВВС США, за ядерным оружием на базе "Киртлэнд" будут следить "высокопрофессиональные военные" из других подразделений.

Целиком:  http://rnd.cnews.ru/…/11/379285
(извиняюсь за источник)

Вот тамошний вариант: http://www.startribu…54627.html

Че за шухер?  ???

На warandpeace.ru это уже обсуждают. Появилось предположение, что кому-то очень нужны боеприпасы из этого хранилица, которые скоро должны где-то сработать (Израиль, Америка), чтобы можно было кой-кого обвинить (Иран, Аль-Каеда).
Какие будут еще варианты?

Цитата: Крестьянин
Готов стать дважды боянистом Авантюры но нашёл вот что
http://polnyi-pisec.info/?p=2047
Опять нас пугают. Сайт с говорящим названием приволок из Германии такую вот эпистолу.
а хтойта ета? Што за странный фамилиё?

Вообще текст странный. Вроде как ничего такого нового и странного не сказали, а тревожное ощущение после прочтения создали.

Кто-нибудь возьмётся прокомментировать статью? Шибко интересно.

А чего тут особо комментировать? Судя по названию сайта он предназначен для того, чтобы "боятся вместе". А по существу ничего нового.  :)

Может, будет кому-нить интересно. Карта военных баз СШП с ядерным оружием в Европе:



По ссылке, можно скачать обозрение касательно этих баз в pdf.  А здесь, много всякой инфы по этому поводу, в том числе, спутниковые снимки баз с легендой. Правда, все на инглише.

Цитата: Спокойный от 12.02.2010 02:27:55
концерн EADS

В ближайшие недели может принять решение о закрытии проекта
создания европейского военно-транспортного самолета А400М:

EADS больше не может ждать решения правительств европейских государств
о дополнительном финансировании проекта на €4,5 млрд и готов свернуть программу.
От этого могут выиграть как российские авиастроители,
у которых есть почти готовая модель Ан-70 той же размерности,
так и эксплуатанты самолетов Ан-124, для которых запуск А400 означал бы отказ европейцев
от фрахта этих самолетов.

Airbus может остановить работу над А400М с 15 февраля, если компания не сумеет
договориться о финансировании с правительствами стран-заказчиц.

Отказ от проекта А400М будет означать, что вооруженные силы европейских стран
будут вынуждены закупать транспортные самолеты у России или США.
Мировой спрос на перевозки грузов рамповыми самолетами многократно
превышает предложение, поэтому глобальный рынок сможет переварить
три-четыре проекта военно-транспортных самолетов разных классов, включая российские.

Последняя попытка протолкнуть этот отстой. Боже, какой epic fail будет, если его закроют! Столько времени и бабок!!! Столько понтов!!!

Не под них ли реанимируют Ан-70? Тогда у нас хорошо, значит, работает разведка в этом плане...

Цитата: skio_bor от 12.02.2010 09:02:13
На warandpeace.ru это уже обсуждают. Появилось предположение, что кому-то очень нужны боеприпасы из этого хранилица, которые скоро должны где-то сработать (Израиль, Америка), чтобы можно было кой-кого обвинить (Иран, Аль-Каеда).
Какие будут еще варианты?

Каждые 18 месяцев, согласно руководствам ВВС и МО США, проводится инспектирование всех баз ядерного оружия. В 2009 г. 85 инспекторов в результате 6 дневной проверки базы Киртлэнд выявили недостатки, и назначил новую проверку на конец февраля 2010 г. При проверке 2009 г  12 человек и 5 команд показали превосходную подготовку.
Но произошла смена начальника ядерного центра, им стал бригадный генерал Эверетт Томас, по просьбе которого 27 января генерал Дональд Хоффман, начальник технической инспекции вооружений   ВВС США, лишил допуска персонал базы.

Томас походу подстраховался, чтобы не вылететь в отставку раньше времени.

Выступление Томаса Эверетта перед платой представителей по вопросам ядерной безопасности 21 января 2010
В 2003 было осознана необходимость реформы системы управления ядерным арсеналом.
К марту 2006 года первый этап по созданию Центра Ядерных Вооружений (AFNWC) был завершен.
Вторая фаза завершена в апреле-мае 2008 года с включением в Центр Ядерных Вооружений  службы технического обеспечения МБР (SPO ICBM) из Логистического Центра Огдена в Юте.
Третий этап начат в феврале 2009 года с директивы PAD 08-05 ВВС, которая предусматривает ужесточение стандартов эксплуатации ядерного оружия.
Контролем исполнения стандартов займется AFMC и его начальник генерал Дональд
Хоффман.
Самым значительным вызовом работе являются наши люди. Во-первых, ограничен ресурс талантливых специалистов. Во-вторых, необходимо заняться подготовкой нового поколения неопытных, но талантливых и мотивированных специалистов. Сегодня мы наблюдаем старение специалистов ядерщиков.


Уже 27 января он попросил отстранить часть служащих от работы. Короче так было задумано.

Камрады, а какие есть мысли вот по этому поводу:

ЦитатаСША впервые сбили баллистическую ракету боевым лазером

http://lenta.ru/news/2010/02/12/laser/

Цитата: DarkCat от 12.02.2010 13:45:51
Камрады, а какие есть мысли вот по этому поводу:
http://lenta.ru/news/2010/02/12/laser/

Есть мысли, что США вытащили старые пыльные чертежи "маде ин СССР" и решили под них выпилить кучу денег. Лазер в атмосфере это дохлый номер, если самолёт подлетел на расстояние уверенного поражения лазером БР, то он давно уже находится в зоне поражения ПВО.
Сложно представить ситуацию, когда данная карта (грузовой самолёт с лазером) будет козырем, а не балластом.

Цитата: YuginУчитывая, что даже стрельба из района пуска будет произведена на грани, то как стрелять из США по взлетающим Тополям?
Или они хотят разместить ПРО в Тейково?

Уже обсуждали, МБР стартующим из глубины территории они мало что могут сделать. Но с баз на территории Норвегии и Японии могут попортить кровь подводным лодкам. У нас тогда как раз с камрадом Перегревом на этой почве спор вышел. Он, если не ошибаюсь, считал, что этот тип оружия начнет оказывать серьезное влияние на стратегический баланс начиная с 8 машин, которые американцы могут иметь к 2015 году, а я выступал не менее чем за 20 машин, которые появятся не ранее 2020-го. Будем посмотреть.

Цитата: DarkCat от 12.02.2010 13:45:51
Камрады, а какие есть мысли вот по этому поводу:

http://lenta.ru/news/2010/02/12/laser/

Ну, для начала отмечу, что вторая (ТТ) ракета не была уничтожена, лентецы наврали.
Во вторых, уничтожаемая цель была ракетой малой дальности, а не МБР, никаких средств защиты на тестовой цели, конечно же, нет.
Ну и надо помнить, что разработки эти - инициативные, соответственно, ничего дурного о них в прессу не попадет никогда.

Хотя расслабляться, конечно же, нельзя.

Цитата: DarkCat от 12.02.2010 13:45:51
Камрады, а какие есть мысли вот по этому поводу:

http://lenta.ru/news/2010/02/12/laser/

Там же на ленте написано:

ЦитатаРакета сбита не была, однако системы, установленные на ней, зафиксировали точное попадание.

О чем здесь неоднократно уже и говорилось. Попасть лучом фонарика - это одно, а передать достаточную для разрушения мощность - другое.

Цитата: Senya от 12.02.2010 15:16:18
Уже обсуждали, МБР стартующим из глубины территории они мало что могут сделать. Но с баз на территории Норвегии и Японии могут попортить кровь подводным лодкам.

Давайте для примера вспомним операцию "Бегемот-2": запуск с подводной лодки 16-ти баллистических ракет с интервалом 7-10 секунд.
Спрашивается:
1) Сколько нужно иметь рядом самолетов с лазером, чтобы успеть перехватить все ракеты, если время наведения и уничтожения одной ракеты одним самолетом составляет примерно 2 минуты?
2) ... а если рядом не одна АПЛ?
3) ... а если самолет иногда промахивается?
Правильный ответ: ДОХРЕНА!