Сравниваем танки
22.7 M
14.1 K
81.1 K
|
|---|
|
|
Карма: +297.98
Регистрация: 27.06.2010
Сообщений: 1,320
Читатели: 1
Регистрация: 27.06.2010
Сообщений: 1,320
Читатели: 1
Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 29.04.2023 19:34:51Да ну...Ну тут да. Это как у меня 54-ка. Первая любовь
тот то студент был и читал много.
мозги молодые, гибкие, да и софист был природный.
а у Вовы т64 это что-то личное, по типу бронетанкового андрея...
Отредактировано: MexT55 - 29 апр 2023 в 19:40
- +0.01 / 1
-
| Сообщение № 6817113 |
64 года
Карма: +13,743.89
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,694
Читатели: 49
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,694
Читатели: 49
Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 29.04.2023 19:34:51Да ну...Так "бронетанковый Андрей" и "Бариус" это один и тот же человек. Или нет?
тот то студент был и читал много.
мозги молодые, гибкие, да и софист был природный.
а у Вовы т64 это что-то личное, по типу бронетанкового андрея...
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
- +0.05 / 4
-
56 лет
Карма: +3,837.17
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 28,360
Читатели: 55
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 28,360
Читатели: 55
Цитата: сапёрный танк от 29.04.2023 20:31:32Так "бронетанковый Андрей" и "Бариус" это один и тот же человек. Или нет?Разные. Включая то, что один с Украины, а второй точно не помню откуда.
"Иван Грозный помещает на рабочий стол полученный от хана ярлык."(с) Не моё.
- +0.11 / 5
-
Карма: +585.52
Регистрация: 30.01.2014
Сообщений: 9,336
Читатели: 3
Регистрация: 30.01.2014
Сообщений: 9,336
Читатели: 3
Цитата: MexT55 от 29.04.2023 18:56:06ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ, дяденька, вы в танке сидели? Где танк с с потомком В-2 заводится без подогрева при - 5, и никаких последствий после этого? Заведите ТДФ, хоть 5, хоть 6, и т.д. при + 5-10, при хорошей влажности, без опытного мех.-вода, без шаманских танцев. И при этом, не дай вам свин, что бы запотели окошки на двигателе. Да Вас свинопитеки главным мех.-водом к себе возьмут. А вот 80-ка без ТДФ, а с турбиной, то да нормально, но сложно.Можно проще - просто заведите 5ТДФ. И все.
Демократия - это власть демократов, которые демократично убивают всех кто против демократии.
Либералы - это личинки фашистов. Их надо убивать пока они маленькие.
Либералы - это личинки фашистов. Их надо убивать пока они маленькие.
- +0.15 / 5
-
Карма: +24.82
Регистрация: 27.02.2023
Сообщений: 2,768
Читатели: 1
Регистрация: 27.02.2023
Сообщений: 2,768
Читатели: 1
Цитата: MexT55 от 29.04.2023 19:38:29Ну тут да. Это как у меня 54-ка. Первая любовьСовершенно верно! Общался в инете с немцем, бывший офицер-танкист из армии ГДР : "до сих пор снится звук взбесившегося пылесоса". Первая любовь, а че поделаешь?
- +0.06 / 2
-
Карма: +297.98
Регистрация: 27.06.2010
Сообщений: 1,320
Читатели: 1
Регистрация: 27.06.2010
Сообщений: 1,320
Читатели: 1
Цитата: vova6857 от 30.04.2023 09:24:33Совершенно верно! Общался в инете с немцем, бывший офицер-танкист из армии ГДР : "до сих пор снится звук взбесившегося пылесоса". Первая любовь, а че поделаешь?Ваш знакомый немец служил именно на Т-54, именно они назывались у нас "пылесосами". 54-м, 55, 62 и остальные нет. И не обижайтесь на "-" в танковой ветке, тут благодаря многим "камрадам" народ подкован и не любят 64-ку.
Отредактировано: MexT55 - 30 апр 2023 в 13:28
- +0.00 / 0
-
Карма: +297.98
Регистрация: 27.06.2010
Сообщений: 1,320
Читатели: 1
Регистрация: 27.06.2010
Сообщений: 1,320
Читатели: 1
Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 29.04.2023 19:34:51Да ну...Тут Вы правы, походу служил на них.
тот то студент был и читал много.
мозги молодые, гибкие, да и софист был природный.
а у Вовы т64 это что-то личное, по типу бронетанкового андрея...
- +0.00 / 0
-
Карма: +297.98
Регистрация: 27.06.2010
Сообщений: 1,320
Читатели: 1
Регистрация: 27.06.2010
Сообщений: 1,320
Читатели: 1
Это Военная техника, чтоб промыть на БТТ возд. фильтр (Т-54 и остальные с двиглом наследников В-2), в бмп, бмд, бтр надо:
- поднять крышку трансмиссионного отделения, самое легкое, один удар сапогом по стопору;
- снять крышку с корпуса воздушного фильтра, 4 или 6 защёлок, вот не помню;
- достать 2-е, или 3, кассеты с "фильтрующим элементом", т. е. проволокой 0,1 мм, сваленной в кучу и утрамбованной в кассету, размеры не помню, надо найдете в нэте, весом кг. так в 10-15.
- найдите "вертушку", для промывки кассет в поле, а затем начнётся самое весёлое.
- нальёте в спец. устройство, для промывки кассет В.Ф. около 20-30 литров соляры, слив этот объём предварительно с бака танка. Только найдите шланг в парке метра 3-4 и засосите эту байду, не наглотавшись до рвоты
- налейте в устройство:
- поставьте его (сие устройство в поле ровно, т.к. эта тварь имеет прямоугольную основу, без выдвижных ножек, даже сейчас в 21 веке), хоть верьте, хоть не верьте.
- установите ОДНУ кассету ВФ в держатель, закройте крышку сего устройства и прокрутите 60 раз ручку с усилием ок 20 кг.
- выньте 1 - ю кассету, положите для слива соляры на стол с уклоном, закрыв от ветра с пылью, ведь мы в поле, открытом всем ветрам.
- вставьте 2 -ю кассету с последующей еблей.
- пока сливается с 2- кассет соляра, самотеком, вытащите из танка, бмп, бтр корпус воздухана, т. к. они на всей военной технике, даже современной, потомки "Циклона", а значит, в нижней части есть ванна с маслом, вылейте его, очистите осадок, залейте свежее масло, потом поставьте корпус на место.
- после вставьте 2- кассеты в корпус, надеюсь догадались какие
- а потом займитесь заменой масляных фильтров, смазкой катков, подтяжкой или заменой гуслей, смазкой механизма поворота башни.
Самое интересное, на танках всё происходит быстрее и чище чем на бмп и бмд. Отличие экипажей танковых от бмп и бмд в танковых комбезах. Танкисты просто чёрные и чумазые, бмп-ки и десантура, технари сверкают на солнце, реально сверкают, т.к. на комбезах остается трансмиссионное масло. Зто я ответил на 2 пункта Вашего поста. Не дай вам БОГ, в поле на бтр-е менять колесо или гуску, в боевых условиях. Остальное, да ну его на йух. Поэтому и говорю, что у нас ОЧЕНЬ РАЗВИТВ ЧМО РТО (части мат. обеспечения, рем. тех. обслуги). И если мне говорят, что ЧМО-шники занимаются ремонтом БТТ, а не экипаж в поле, то я перед парнями снимаю шляпу и низко кланяюсь за их работу. Поэтому, когда мне говорят, что в Армии работает много ЧМО-шников, я только рад.
АУ, АС на усмотрение Ув. модераторов.
- поднять крышку трансмиссионного отделения, самое легкое, один удар сапогом по стопору
;- снять крышку с корпуса воздушного фильтра, 4 или 6 защёлок, вот не помню;
- достать 2-е, или 3, кассеты с "фильтрующим элементом", т. е. проволокой 0,1 мм, сваленной в кучу и утрамбованной в кассету, размеры не помню, надо найдете в нэте, весом кг. так в 10-15.
- найдите "вертушку", для промывки кассет в поле, а затем начнётся самое весёлое.
- нальёте в спец. устройство, для промывки кассет В.Ф. около 20-30 литров соляры, слив этот объём предварительно с бака танка. Только найдите шланг в парке метра 3-4 и засосите эту байду, не наглотавшись до рвоты
- налейте в устройство:
- поставьте его (сие устройство в поле ровно, т.к. эта тварь имеет прямоугольную основу, без выдвижных ножек, даже сейчас в 21 веке), хоть верьте, хоть не верьте.
- установите ОДНУ кассету ВФ в держатель, закройте крышку сего устройства и прокрутите 60 раз ручку с усилием ок 20 кг.
- выньте 1 - ю кассету, положите для слива соляры на стол с уклоном, закрыв от ветра с пылью, ведь мы в поле, открытом всем ветрам.
- вставьте 2 -ю кассету с последующей еблей.
- пока сливается с 2- кассет соляра, самотеком, вытащите из танка, бмп, бтр корпус воздухана, т. к. они на всей военной технике, даже современной, потомки "Циклона", а значит, в нижней части есть ванна с маслом, вылейте его, очистите осадок, залейте свежее масло, потом поставьте корпус на место.
- после вставьте 2- кассеты в корпус, надеюсь догадались какие
- а потом займитесь заменой масляных фильтров, смазкой катков, подтяжкой или заменой гуслей, смазкой механизма поворота башни.
Самое интересное, на танках всё происходит быстрее и чище чем на бмп и бмд. Отличие экипажей танковых от бмп и бмд в танковых комбезах. Танкисты просто чёрные и чумазые, бмп-ки и десантура, технари сверкают на солнце, реально сверкают, т.к. на комбезах остается трансмиссионное масло. Зто я ответил на 2 пункта Вашего поста. Не дай вам БОГ, в поле на бтр-е менять колесо или гуску, в боевых условиях. Остальное, да ну его на йух. Поэтому и говорю, что у нас ОЧЕНЬ РАЗВИТВ ЧМО РТО (части мат. обеспечения, рем. тех. обслуги). И если мне говорят, что ЧМО-шники занимаются ремонтом БТТ, а не экипаж в поле, то я перед парнями снимаю шляпу и низко кланяюсь за их работу. Поэтому, когда мне говорят, что в Армии работает много ЧМО-шников, я только рад.
АУ, АС на усмотрение Ув. модераторов.
Отредактировано: MexT55 - 30 апр 2023 в 16:24
- +1.50 / 38
-
64 года
Карма: +13,743.89
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,694
Читатели: 49
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,694
Читатели: 49
Цитата: MexT55 от 30.04.2023 16:20:43...оверквотинг...А вот эта операция нынче лишняя. Не льют масло в циклонный аппарат. Содержимое из нижней части оного отсасываются эжекционным способом прямо в выхлопной коллектор.
- пока сливается с 2- кассет соляра, самотеком, вытащите из танка, бмп, бтр корпус воздухана, т. к. они на всей военной технике, даже современной, потомки "Циклона", а значит, в нижней части есть ванна с маслом, вылейте его, очистите осадок, залейте свежее масло, потом поставьте корпус на место.
...оверквотинг...
.
Отредактировано: сапёрный танк - 01 мая 2023 в 00:30
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
- +0.79 / 22
-
49 лет
Карма: +1,222.85
Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 3,425
Читатели: 4
Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 3,425
Читатели: 4
Цитата: vova6857 от 28.04.2023 15:56:25Да и Вы уж меня простите, "точность беговой дорожки" (скорости помним?) получить несложно, и на большом расточном, и на мобильном, если уж ничего нет под рукой из ленд-лиза.Погон это не гладкая дырка для запрессовки втулки, а беговая дорожка для шариков или роликов. Дырку в подбашенном листе на Т-34 выжигали керосиновым резаком по меловой разметке.
Мы растачивали посадочные отверстия диаметром 3700мм на "Шкоде".
(я знаю про отверстие)
Заблуждения надо убивать, пока они маленькие.
Нет, я не Grammar Nazi, я грамотей-опричникъ.
Нет, я не Grammar Nazi, я грамотей-опричникъ.
- +0.46 / 13
-
Красногорск
62 года
Карма: +1,308.98
Регистрация: 19.05.2015
Сообщений: 10,938
Читатели: 1
Регистрация: 19.05.2015
Сообщений: 10,938
Читатели: 1
Цитата: part_ya от 02.05.2023 11:04:15Погон это не гладкая дырка для запрессовки втулки, а беговая дорожка для шариков или роликов.Далёк от технологий, но поинтересуюсь:
погон растачивался после сварки корпуса?
Я не участвую в войне -
Война участвует во мне...
Война участвует во мне...
- +0.00 / 0
-
Карма: +24.82
Регистрация: 27.02.2023
Сообщений: 2,768
Читатели: 1
Регистрация: 27.02.2023
Сообщений: 2,768
Читатели: 1
Цитата: ВТБ! от 02.05.2023 11:23:12Далёк от технологий, но поинтересуюсь:Обязательно - вся мехобработка делается только после сварки - корпус при сварке "ведет" (коробит).
погон растачивался после сварки корпуса?Ибо иное нелепо.
- +0.27 / 5
-
Омск
47 лет
Карма: +29.25
Регистрация: 25.05.2011
Сообщений: 449
Читатели: 0
Регистрация: 25.05.2011
Сообщений: 449
Читатели: 0
Цитата: vova6857 от 02.05.2023 12:02:58Обязательно - вся мехобработка делается только после сварки - корпус при сварке "ведет" (коробит).Хм, а что еще делают после сварки корпуса?
- +0.00 / 0
-
Карма: +24.82
Регистрация: 27.02.2023
Сообщений: 2,768
Читатели: 1
Регистрация: 27.02.2023
Сообщений: 2,768
Читатели: 1
Цитата: part_ya от 02.05.2023 11:04:15Погон это не гладкая дырка для запрессовки втулки, а беговая дорожка для шариков или роликов. Дырку в подбашенном листе на Т-34 выжигали керосиновым резаком по меловой разметке.Я в курсе:
(я знаю про отверстие)
- +0.27 / 3
-
Карма: +24.82
Регистрация: 27.02.2023
Сообщений: 2,768
Читатели: 1
Регистрация: 27.02.2023
Сообщений: 2,768
Читатели: 1
Омск
47 лет
Карма: +29.25
Регистрация: 25.05.2011
Сообщений: 449
Читатели: 0
Регистрация: 25.05.2011
Сообщений: 449
Читатели: 0
Цитата: vova6857 от 02.05.2023 12:09:23Красятвы явно автослесарь и никогда не сталкивались с тяжелым транспортным машиностроением
Отредактировано: Chu - 02 мая 2023 в 12:16
- +0.00 / 0
-
Москва
58 лет
Карма: +908.72
Регистрация: 08.08.2016
Сообщений: 2,995
Читатели: 15
Регистрация: 08.08.2016
Сообщений: 2,995
Читатели: 15
Цитата: Chu от 02.05.2023 12:14:47Отжиг сначала?
вы явно автослесарь и никогда не сталкивались с тяжелым транспортным машиностроением
- +0.02 / 1
-
Омск
47 лет
Карма: +29.25
Регистрация: 25.05.2011
Сообщений: 449
Читатели: 0
Регистрация: 25.05.2011
Сообщений: 449
Читатели: 0
Цитата: Goering от 02.05.2023 12:44:19Отжиг сначала?Так точно. Термообработка. Один из важнейших этапов. Иначе получится как с БТР-4 у хохлов при эксплуатации трещины по корпусу.
Отредактировано: Chu - 02 мая 2023 в 12:53
- +0.36 / 4
-
- Удалено
- +0.00 / 0
49 лет
Карма: +1,222.85
Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 3,425
Читатели: 4
Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 3,425
Читатели: 4
Цитата: ВТБ! от 02.05.2023 12:53:51И тоже до расточки погона?погон точат отдельно от корпуса
у Т-34 расточки корпуса под погон не было, было отверстие в подбашенном листе и выставка погона в уровень на прокладках
Отредактировано: part_ya - 02 мая 2023 в 13:10
Заблуждения надо убивать, пока они маленькие.
Нет, я не Grammar Nazi, я грамотей-опричникъ.
Нет, я не Grammar Nazi, я грамотей-опричникъ.
- +0.59 / 19
-
|
|
| Сейчас на ветке: 4, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 1, Ботов: 3 |
|---|