Сравниваем танки

Цитата: 753 от 05.07.2017 16:05:19Так же надо напомнить, что немцы с начала 2017 года модернизируют свои танки Лео А7 до  уровня V.

Цитата: Danila96 от 05.07.2017 13:43:51Колесные не вариант.
По нашим гОвнам нужны гусянки.
Как вариант с ограниченной покупкой + для экспорта.

Цитата: 753 от 05.07.2017 18:06:44Да, спасибо, исправил.  104 танка Лео 2 и Лео 6  до уровня А7V. Закончат модернизацию в 2019 году.

Цитата: mse от 05.07.2017 14:24:58Ну да... Урал-Камаз с Д-30 или Мстой-Б на привязи, исключительно элемент зарубежного пейзажа.
И Грады, со Смерчами и Ураганами.

Цитата: Внимательный от 06.07.2017 04:15:21

Скрытый текст

 

Как только не обзывали эту машину, как не критиковали. Тем не менее, выпущенная в количествах, уступающим только Т-34, СУ-76 стала надежным спутником пехоты как в обороне, так и в наступлении.

Скрытый текст

СУ-76 была создана на базе легкого танка Т-70, в первую очередь, как мобильное средство сопровождения пехоты. Именно так, и никак иначе. Именно нерациональное использование САУ и повлекло за собой большие и неоправданные потери в первое время и критику в адрес самоходки.

Легкая самоходная артиллерийская установка СУ-76 (СУ-76М).



Эта машина использовалась в качестве орудия сопровождения пехоты (конницы), а также как противотанковое средство для борьбы с легкими и средними танками и САУ противника. Для борьбы с тяжелыми машинами СУ-76М была малоэффективна из-за слабой броневой защиты корпуса и недостаточной мощности орудия. С оговорками, правда.

Большую критику вызывала открытая сверху боевая рубка. Кстати, по первоначальному плану боевое отделение было полностью закрыто броней, но в ходе работ по модернизации от бронированной крыши отказались.

Несмотря на то, что противопульное бронирование являлось слабостью САУ, машины этого типа широко использовались в боевых действиях. Имея в боекомплекте различные типы боеприпасов, СУ-76М могли поражать живую силу, артиллерию и бронированные цели противника.

Достаточно сказать, что подкалиберный снаряд, появившийся в 1943 году, с дистанции 500 метров пробивал броню толщиной 100-мм. Но на такую дистанцию выстрела к «Тиграм» подойти было не просто.

Легкие самоходно-артиллерийские установки в годы Великой Отечественной войны создавались на базе легких танков Т-60 и Т-70 с установкой в броневой рубке 76,2-мм орудия ЗИС-З на заводах:

завод №38 (главный конструктор М.Н. Щукин)
Завод №40 (главный конструктор Л.Ф. Попов)
Горьковский автозавод (зам. главного конструктора Н.А. Астров).

Всего было выпущено 14 280 САУ СУ-76 и СУ-76М.

Командир машины и заряжающий находились у правого борта броневой рубки, наводчик - слева от пушки.

Рабочее место механика-водителя САУ было оборудовано в центре отделения управления в носовой части корпуса. У механика-водителя имелся свой входной люк, располагавшийся в верхнем лобовом листе корпуса, в крышке которого устанавливался смотровой перископический зеркальный прибор. Посадка и выход экипажа, а также загрузка боекомплекта производилась через двухстворчатую бронедверь, располагавшуюся в верхнем кормовом листе боевой рубки.

В качестве основного оружия в боевом отделении на станке была установлена 76,2-мм пушка ЗИС-З образца 1942 года с клиновым затвором и полуавтоматикой механическою (копирного) типа.

Горизонтальные цапфы орудия устанавливались в подшипниках, закрепленных на переднем листе рубки. Две боковые распорки станка пушки были связаны с бортами корпуса машины.

При стрельбе прямой наводкой использовался штатный прицел пушки ЗИС-З, при стрельбе с закрытых огневых позиций - панорамный прицел. Для наблюдения за полем боя в крыше рубки устанавливался перископ-разведчик, который имел шкалы измерения углов для корректирования стрельбы. В походном положении этот прибор укладывался внутри машины.

Кроме того, в листе боевой рубки слева от пушки был установлен 7,62-мм пулемет ДТ.

Личное вооружение экипажа состояло из пистолетов-пулеметов ППШ или ППС и десятка гранат Ф-1

Силовая установка состояла из двух четырехтактных шестицилиндровых карбюраторных двигателей ГАЗ-202 жидкостного охлаждения, установленных параллельно вдоль бортов корпуса. Общая мощность силовой установки составляла 140 л.с. (103 кВт). Пуск двигателей САУ производился с помощью двух электростартеров или вручную с помощью заводной рукоятки. Включение стартеров отдельное - для каждого двигателя. Емкость топливных баков составляла 320 л, запас хода машины по шоссе достигал 250 км.

Механическая трансмиссия САУ состояла из двух четырехступенчатых КПП. В качестве механизма поворота использовались бортовые фрикционы. Приводы управления были механические. Максимальная скорость движения по шоссе составляла 45 км/ч.

Для внешней радиосвязи предусматривалась установка радиостанции 9Р, для внутренней — танкового переговорного устройства ТПУ-ЗР. Для связи командира с механиком-водителем использовалась световая сигнализация (сигнальные цветные лампочки).

Как только не называли эту самоходку... "Сукой", "коломбиной" и "голо...м фердинандом", "братской могилой экипажа". СУ-76 принято ругать за слабое бронирование и открытую боевую рубку. Однако объективное сравнение с однотипными западными образцами убеждает, что СУ-76 мало в чем уступала немецким "мардерам", не говоря уж о британских "бишопах".

Тем не менее, наличие этой САУ в первых рядах при наступлении воспринималось чуть с меньшим восторгом, чем работа "Катюш", но все-таки. Легкие и верткие, и ДОТ заткнут, и пулемет на гусеницы намотают. Одним словом, лучше с "коломбинами", чем без них.

А открытая рубка не позволяла отравиться пороховыми газами экипажу. Напомню, что Су-76 использовалось именно как орудие поддержки пехоты. Пушка ЗиС-5 имела скорострельность 15 выстрелов в минуту, и можно только представить, в каком аду приходилось действовать самоходчикам при ведении огня на подавление.

Маршал Советского Союза К. К. Рокоссовский вспоминал:

"...Особенно полюбились солдатам самоходные артиллерийские установки СУ-76. Эти легкие подвижные машины поспевали всюду, чтобы своим огнем и гусеницами поддержать, выручить пехоту, а пехотинцы, в свою очередь, готовы были грудью заслонить их от огня вражеских бронебойщиков и фаустников..."

При правильном использовании, а это пришло не сразу, СУ-76М хорошо показали себя как в обороне - при отражении атак пехоты и как подвижные, хорошо защищенные противотанковые резервы, так и в наступлении - при подавлении пулеметных гнезд, разрушении дотов и дзотов, а также в борьбе с контратакующими танками.

СУ-76 иногда использовались для стрельбы с закрытых позиций. Угол возвышения её орудия был максимальным среди всех советских серийных самоходок, и дальность стрельбы могла достигать пределов установленного на ней орудия ЗИС-3, то есть 13 км.

Низкое удельное давление на грунт позволяло самоходке нормально передвигаться в болотистой местности, где другие типы танков и САУ неминуемо бы завязли. Это обстоятельство сыграло большую положительную роль в боях 1944 г. в Белоруссии, где болота играли роль естественных преград для наступающих советских войск.

СУ-76М могли проходить по наспех сооруженным гатям вместе с пехотой и атаковать врага там, где он меньше всего ожидал ударов советских самоходок.

Неплохо СУ-76М проявила и в городских боях - открытая ее рубка, несмотря на возможность поражения экипажа огнем стрелкового оружия, обеспечивала лучший обзор и позволяла весьма тесно взаимодействовать с бойцами пехотных штурмовых отрядов.

Наконец, СУ-76М могла поражать своим огнем все легкие и средние танки и равноценные ей самоходки вермахта.

С окончанием Второй Мировой войны служба СУ-76М не закончилась. В Советской Армии они эксплуатировались до начала 50-х годов, 130 машин, переданных в период войны Войску Польскому, так же были списаны к середине 50-х, несколько десятков доставшихся КНДР приняли довольно активное участие в Корейской войне, но в большинстве своем ее не пережили.

Каков же итог? А итог прост, как бронебойный снаряд. Созданная вокруг отличной пушки ЗИС-3 на базе неплохого легкого танка Т-70, выпускавшаяся большими сериями, СУ-76 сделала самоходную артиллерию Красной Армии действительно массовой.

СУ-76 стала надежным средством огневой поддержки пехоты и таким же символом Победы, пусть и не столь явным, как "тридцатьчетверки" и "зверобои". Но по массовости СУ-76 уступали только Т-34.




Источники:
Музей военной истории с. Падиково Московской области
Игорь Шмелев. «Самоходная артиллерия»
Г.Л. Холявский "Полная энциклопедия танков мира 1915 - 2000 гг"
http://pro-tank.ru/b…101-su-76m
Автор: Роман Скоморохов, видео - Роман Кривов

Цитата: DimonT от 05.07.2017 21:41:05Звучит здорово:)

A7V

ЦитатаLeopard 2: Mehr Panzer und verbesserte Technik mit dem „A7V"
Insgesamt 104 Kampfpanzer Leopard 2 in der neuen Version A7V wird das Heer ab 2019 erhalten. Der Vertrag mit dem Hersteller KMW über ein Finanzvolumen von rund 760 Millionen Euro wurde am 5. Mai unterzeichnet.
Die gepanzerten Kampftruppen erfahren dadurch einen Aufwuchs und eine schrittweise Modernisierung. Erhöht wird die Stückzahl, indem 100 im Industriebesitz befindliche ältere Leopard 2 A4 zurückgekauft werden. 68 davon, sowie 16 weitere Leopard 2 A6 aus niederländischen Beständen, werden umgerüstet. Hinzu kommen 20, dann auf „V“ modernisierte, Leopard 2 A7.
Die auf den neuesten technischen Stand gebrachten Fahrzeuge bekommt das Heer ab 2019. Im Jahr 2023 werden ihm dann insgesamt 320 Kampfpanzer Leopard 2 zur Verfügung stehen. Hinzu kommen acht Erprobungsträger.

Цитата: Равиль от 06.07.2017 05:38:16Колесная техника у противника - отличный клиент для контрбатарейщика.
    Не надо "чесать" местность (с БЛА) выискивая ее. Достаточно пройти вдоль дорог.

 На юго-востоке самый сложный пациент - самоходки.
 Потому что, могут залезть в самое неожиданное место.
 Впрочем, сейчас и буксируемые умудряются вручную далеко катать.

  "Град" найти намного легче. Большую часть года он сильно привязан к дорогам.

Для поиска дуры, показанной на картинке и БЛА не нужен.
 С дороги он сможет уползти месяца 4-5 в году. И то, если дождей не будет....
 Засекаешь по вспышке азимут, измеряешь полетное время снаряда.

 Прокладываешь азимут до пересечения с дорогой и получаешь его точное место (дороги всегда хорошо привязаны к карте)

Цитата: Равиль от 06.07.2017 05:38:16Засекаешь по вспышке азимут, измеряешь полетное время снаряда.

Цитата: DimonT от 06.07.2017 21:30:23"транпортному отдел" коллективно икается в могилах.
Интересно, сглазить не боятся?
А то что-то припоминается про "аж 20 шт супротив многотысячных орд"

Цитата: mr_ttt от 07.07.2017 07:50:30Заманчиво - за преградой можно "присесть". Одна необитаемая башня торчит.

Цитата: BlackShark от 03.07.2017 16:47:51Об.199 в Хаме. Пишуть садыки, что едут в группировку, наступающую на ДэЗ (экипаж, конечно, не из садыков, садык просто фоткается рядом, классика сирийская "сфоткай, типа, я на этом воюю").
Модули допДЗ висят вон, на ремнях, как на Т-72Б3М обр. 2016г. (впрочем, на 199й раньше   были они, но другие, уголками в матерчатом чехле). Хотя эти тоже уголками.

ЦитатаГендиректор компании Александр Потапов сообщил, что БМПТ в результате модернизации может получить обновленные боевые модули и орудия новых калибров.

Цитата: basilevs от 07.07.2017 11:25:41А вот уже и свежая новость - будут другой БМ ставить на них:
https://www.vz.ru/news/2017/7/7/877658.html


Интересно - 57мм поставят?

Цитата: mr_ttt от 07.07.2017 07:50:30Чисто вопрос - не прорабатывалась возможность установки гидропневматической подвески на Армате?

Заманчиво - за преградой можно "присесть". Одна необитаемая башня торчит.

В курсе что сейчас есть боеприпасы поражающие сверху, но пока по опыту Сирии подавляющая часть поражений обычные горизонтальные.

И технологически уже не так сложно.