РВСН и прочие СЯС, а также ТЯО

Цитата: Technocratus от 11.06.2021 12:42:02Думаю, все так и есть. Морские и авиационные предупреждения однозначно говорят о пуске с Плесецка по Куре:
...

которая, во-первых, однозначно отличает изделие от Т-М и Ярса и, во-вторых, ставит интересные вопросы относительно внутренней баллистики этого самого изделия.

И в чём заключаются "интересные вопросы"?

утащил у Рогозина

С праздником!

Цитата: anik от 11.06.2021 13:40:27Предполагают командную ракету:\n\n
О факте пуска, как всегда, узнаем по итогам года и то, если РВСН захотят рассказать о количестве.

Тоже думаю за "Сирену-М". Она же, как и "Нудоль", к обязательно объявляемым пускам не относится? Значит, в конце года Д.О.Р. отчитается в статистике, как за Роскосмосом записанную

СМИ сообщили о желании НАТО отказаться от ядерных ракет в Европе


Заявление, по словам собеседников издания Defense News, должно будет сделано после саммита НАТО, на котором президент США Джо Байден встретится с лидерами других партнеров по альянсу. Отказ от размещения на территории Европы ядерных ракет наземного базирования рассматривается НАТО "как способ ослабления напряженности в отношениях с Москвой" перед саммитом Россия-США в Женеве 16 июня.

Осталось найти, что бы они МОГЛИ разместить ядерного. Невозможно разместить то, чего нет и не будет. У США нету свободных ядерных зарядов, нет нормальных мощностей для поддержания своих нынешних, урезавшихся до уровня ниже 1954г., арсеналов, и разборка боеприпасов идет от 150 до 300+ в год. НЕЧЕГО им поставить при всем желании. Нет ни ракет (ну, ракеты родят лет через 5 какие-то, не через 2 года, как обещают, но через 5-6 - могут... наверное... не такие. как обещают), ни ЯБЧ, самое главное.

Они реально на такой понт дешевый думают нас купить? Аватар и херой АТЫ Мыкола Держизалупу отказался от того, чтобы присунуть голливудской звезде....

Цитата: НАлЕ от 11.06.2021 23:26:17И в чём заключаются "интересные вопросы"?

Коль скоро вчера никаких официальных новостей мы не дождались, приоритетной гипотезой становится Сирена-М, и эти интересные вопросы потеряли актуальность. Вместо них возникает новый вопрос: почему так сильно отличаются районы падения второй ступени Ярса и нового изделия (соответственно, 800 и 1200 км от Плесецка)? Мое предположение: у командной ракеты более тяжелая голова и меньшая дальность (12 тыс км ей однозначно не требуется), поэтому при пуске с Плесецка по Камчатке у нее меньший угол бросания.

Цитата: Technocratus от 13.06.2021 16:52:02Коль скоро вчера никаких официальных новостей мы не дождались, приоритетной гипотезой становится Сирена-М, и эти интересные вопросы потеряли актуальность. Вместо них возникает новый вопрос: почему так сильно отличаются районы падения второй ступени Ярса и нового изделия (соответственно, 800 и 1200 км от Плесецка)? Мое предположение: у командной ракеты более тяжелая голова и меньшая дальность (12 тыс км ей однозначно не требуется), поэтому при пуске с Плесецка по Камчатке у нее меньший угол бросания.

Насколько знаю, 15А11 наоборот, имела очень крутую и высокую траекторию, а дальность, скажем так, где-то среднюю. Соответственно, первая ступень должна была ложиться существенно ближе к точке старта, чем при стрельбе 15А16.

Цитата: НАлЕ от 13.06.2021 17:07:54Насколько знаю, 15А11 наоборот, имела очень крутую и высокую траекторию, а дальность, скажем так, где-то среднюю. Соответственно, первая ступень должна была ложиться существенно ближе к точке старта, чем при стрельбе 15А16.

По идее дальность у неё в ТТЗ вообще могла не значится, а было что-то типа времени видимости(радиослышимости) с заданных "обслуживаемых" точек.

Цитата: НАлЕ от 13.06.2021 17:07:54Насколько знаю, 15А11 наоборот, имела очень крутую и высокую траекторию, а дальность, скажем так, где-то среднюю. Соответственно, первая ступень должна была ложиться существенно ближе к точке старта, чем при стрельбе 15А16.

Может, дело в разном забрасываемом весе? В смысле, для сотки ГЧ командной ракеты - относительно легкая, а для Ярса - относительно тяжелая. Поэтому в первом случае при пуске на 5-6 тыс км неизбежно получалась траектория с высоким апогеем, а во втором - нет. Интуитивно кажется, что для командной ракеты высокая траектория - сомнительное преимущество, т.к. приходится передавать сигнал на большее расстояние.

Цитата: Technocratus от 13.06.2021 20:17:48Может, дело в разном забрасываемом весе? В смысле, для сотки ГЧ командной ракеты - относительно легкая, а для Ярса - относительно тяжелая. Поэтому в первом случае при пуске на 5-6 тыс км неизбежно получалась траектория с высоким апогеем, а во втором - нет. Интуитивно кажется, что для командной ракеты высокая траектория - сомнительное преимущество, т.к. приходится передавать сигнал на большее расстояние.

С низкой высоты  радиогоризонт маловат, многие "потребители сигнала"  его не получат.

Цитата: НАлЕ от 13.06.2021 20:20:38С низкой высоты  радиогоризонт маловат, многие "потребители сигнала"  его не получат.

Ну тут еще вопрос как именно хотели доставить сигнал - всем сразу или можно поочерёдно. Если поочерёдно, то бывший автобус может обводить территорию главным лепестком ДНА по заданной программе.

05.09.2019г был заключен государственный контракт №1922187308021452210002616 на проведение ОКР «Осина-РВ», по которому «МИТ» выступает головным разработчиком. Основанием для разработки «15П182» являются Постановление Правительства РФ от 26.12.2018г и тактико-техническое задание МО РФ от 17.02.2019г.

РК «15П182» создается как модернизация существующих вариантов боевого ракетного комплекса «Ярс-М» с индексами «15П180» и «15П181».

Источник: документация на объект государственной экологической экспертизы. Желающие могут ознакомиться с документаций в отделе дорожной и транспортной инфраструктуры, предпринимательства и охраны труда администрации МО «Плесецкий район» по адресу: Архангельская область, Плесецкий район, п. Плесецк, ул. Ленина, 33, каб. 52. Приемное время: с 9-00 до 17-00 в рабочие дни.

Общественные слушания по объекту государственной экологической экспертизы пройдут 28 июня 2021 г. в 15:00 часов по адресу: Архангельская область, Плесецкий район, п. Плесецк, ул. Ленина, 33, каб. 40.
В документации на ОКР «Осина-РВ» указывается, что необходимость создания РК «15П182» определяется рядом факторов политического, военно-технического и экономического характера, в том числе:
  · объективно возросшими требованиями к номенклатуре и качеству решения целевых задач в интересах обеспечения обороноспособности и безопасности госудрства;
  · техническим износом эксплуатируемых комплексов и их составных частей, вплоть до элементной базы.

По сравнению с существующими комплексами ожидаемый эффект от создания и эксплуатации комплекса «15П182» заключается в:
  · повышении уровня решения отдельных задач в соответствии с современными требованиями за счёт применения новых конструкторских решений, технологий, элементной базы, программно-методического обеспечения;
  · расширении спектра решаемых задач за счёт включения дополнительных задач и комплексирования задач, решаемых комплексами - предшественниками;
  · улучшении эксплуатационных характеристик комплекса;
  · достижения паритета на уровне решения целевых задач с аналогичными зарубежными изделиями.

В составе стационарной пусковой установки РК «15П182» предусматривается использование нескольких модификаций ШПУ, получаемых в результате переоборудования пусковых установок существующих комплексов, выводимых из эксплуатации в соответствие с договорными обязательствами РФ. Создаваемый комплекс должен обеспечивать возможность доставки на траекторию различных вариантов полезной нагрузки. Тактико-техническим заданием предусматривается широкое использование отработанных технических решений, узлов, систем и агрегатов твердотопливных ракет и наземного оборудования ракетных комплексов.

Состав комплекса «15П182» (на этапе ЛИ):
  · лётное изделие для доставки на траекторию различных вариантов полезной нагрузки;
  · стационарный пункт управления типа 15В242;
  · подвижный комплекс связи в составе агрегатов на шасси Камаз-6350;
  · транспортно-загрузочный агрегат, состоящий из активного полуприцепа с тягачом КЗКТ-74284 (вероятно, агрегат 15Т414 - прим. автора);
  · технический комплекс;
  · стационарная пусковая установка;
  · система охраны;
  · учебно-тренировочные средства.

Летные испытания РК «15П182» пройдут на космодроме «Плесецк» в 2021-2022гг. В программе летных испытаний заявлено проведение не менее двух пусков по трассе «Мирный - Кура». Предположительно, первый пуск в рамках ЛИ состоится не ранее августа 2021г.
Летные испытания комплекса «15П182» планируется проводить в стационарном варианте.

ШПУ «15П765-35» на стартовой площадке «Южная» будет доработана до ШПУ «15П782-35», доработка пройдет по ресурсосберегающей технологии с сохранением защитной крыши, барбета, барабана, шахтного ствола с днищем и повторного использования большей части оборудования пусковой - приводов защитной крыши, системы амортизации, лифтов и другого оборудования.

Незначительный объем доработок пусковой установки означает, что на комплекс «15П182» могут впоследствии перевооружить любой из уже существующих полков с РК ОС разработки «МИТ»: начиная с уже морально устаревающего «Тополя-М» и заканчивая новейшим «Ярс-М», чьи испытания должны были завершиться в прошлом году.

https://t.me/warbolts/439

Цитата: Мимопроходил от 15.06.2021 16:19:2605.09.2019г был заключен государственный контракт №1922187308021452210002616 на проведение ОКР «Осина-РВ», по которому «МИТ» выступает головным разработчиком. Основанием для разработки «15П182» являются Постановление Правительства РФ от 26.12.2018г и тактико-техническое задание МО РФ от 17.02.2019г.

РК «15П182» создается как модернизация существующих вариантов боевого ракетного комплекса «Ярс-М» с индексами «15П180» и «15П181».

Источник: документация на объект государственной экологической экспертизы. Желающие могут ознакомиться с документаций в отделе дорожной и транспортной инфраструктуры, предпринимательства и охраны труда администрации МО «Плесецкий район» по адресу: Архангельская область, Плесецкий район, п. Плесецк, ул. Ленина, 33, каб. 52. Приемное время: с 9-00 до 17-00 в рабочие дни.

Общественные слушания по объекту государственной экологической экспертизы пройдут 28 июня 2021 г. в 15:00 часов по адресу: Архангельская область, Плесецкий район, п. Плесецк, ул. Ленина, 33, каб. 40.
В документации на ОКР «Осина-РВ» указывается, что необходимость создания РК «15П182» определяется рядом факторов политического, военно-технического и экономического характера, в том числе:
  · объективно возросшими требованиями к номенклатуре и качеству решения целевых задач в интересах обеспечения обороноспособности и безопасности госудрства;
  · техническим износом эксплуатируемых комплексов и их составных частей, вплоть до элементной базы.

По сравнению с существующими комплексами ожидаемый эффект от создания и эксплуатации комплекса «15П182» заключается в:
  · повышении уровня решения отдельных задач в соответствии с современными требованиями за счёт применения новых конструкторских решений, технологий, элементной базы, программно-методического обеспечения;
  · расширении спектра решаемых задач за счёт включения дополнительных задач и комплексирования задач, решаемых комплексами - предшественниками;
  · улучшении эксплуатационных характеристик комплекса;
  · достижения паритета на уровне решения целевых задач с аналогичными зарубежными изделиями.

В составе стационарной пусковой установки РК «15П182» предусматривается использование нескольких модификаций ШПУ, получаемых в результате переоборудования пусковых установок существующих комплексов, выводимых из эксплуатации в соответствие с договорными обязательствами РФ. Создаваемый комплекс должен обеспечивать возможность доставки на траекторию различных вариантов полезной нагрузки. Тактико-техническим заданием предусматривается широкое использование отработанных технических решений, узлов, систем и агрегатов твердотопливных ракет и наземного оборудования ракетных комплексов.

Состав комплекса «15П182» (на этапе ЛИ):
  · лётное изделие для доставки на траекторию различных вариантов полезной нагрузки;
  · стационарный пункт управления типа 15В242;
  · подвижный комплекс связи в составе агрегатов на шасси Камаз-6350;
  · транспортно-загрузочный агрегат, состоящий из активного полуприцепа с тягачом КЗКТ-74284 (вероятно, агрегат 15Т414 - прим. автора);
  · технический комплекс;
  · стационарная пусковая установка;
  · система охраны;
  · учебно-тренировочные средства.

Летные испытания РК «15П182» пройдут на космодроме «Плесецк» в 2021-2022гг. В программе летных испытаний заявлено проведение не менее двух пусков по трассе «Мирный - Кура». Предположительно, первый пуск в рамках ЛИ состоится не ранее августа 2021г.
Летные испытания комплекса «15П182» планируется проводить в стационарном варианте.

ШПУ «15П765-35» на стартовой площадке «Южная» будет доработана до ШПУ «15П782-35», доработка пройдет по ресурсосберегающей технологии с сохранением защитной крыши, барбета, барабана, шахтного ствола с днищем и повторного использования большей части оборудования пусковой - приводов защитной крыши, системы амортизации, лифтов и другого оборудования.

Незначительный объем доработок пусковой установки означает, что на комплекс «15П182» могут впоследствии перевооружить любой из уже существующих полков с РК ОС разработки «МИТ»: начиная с уже морально устаревающего «Тополя-М» и заканчивая новейшим «Ярс-М», чьи испытания должны были завершиться в прошлом году.

https://t.me/warbolts/439

Судя по названию "Осина-РВ", сдается мне, что это "Я-М" под "Анчар-РВ"...
А тут еще такая новостЯ есть
Уже в этом году могут начаться летные испытания комплекса «15П155Э» создаваемого на базе ПГРК «Тополь-М», испытания пройдут на трассе «Капустин Яр - Балхаш». Комплекс предназначен для пусков в интересах создания и отработки нового боевого оснащения. Ранее для этих целей использовался комплекс «Тополь-Э», созданный на базе ПГРК «Тополь».
То есть это тут предсказывалось...

Цитата: Салон62 от 15.06.2021 19:09:54"То берёзка, то рябина, куст ракиты над рекой..."



Весьма забавно. Про КаМАЗ - 6350 - особенно...

Про износ Т-М еще поверю, а вот износ Я-М, которых очень мало пока (полк или два?) - это сюр....
Но, вероятно, этой О-РВ заменят ШПУшные Т-М... все 70 или сколько там их у нас....

Цитата: Салон62 от 15.06.2021 21:10:17А кто про них говорит? А вот то, что встало на БД в первой половине/середине 90-х, то  - да. Однако ремонтируется, поживёт ещё.

Т-М продлить ресурс можно, думаю, нет проблем. Но, полагаю, что не будут вообще. Потому что промышленность "доест" остальные замены по линии легких МБР, и тогда наступит очередь Т-М. Вряд ли нам сейчас нужно под сотню МБР шахтного и подвижного базирования с одной "головой", вдобавок, не УББ или ПКБ.

Цитата: antonnr от 16.06.2021 01:49:49Доброе время суток Камрад.

Вы не  можете не знать такое Заведение, как "Астрофа,"
Я сам к этой нашей научной Базе МФТИ отношение не имел.

По каким Звездам осуществляется Наводка на цель Изделия SS-18?
вРОДЕ КАК ЭТА ОПЕРАЦИЯ ДОЛЖНА ОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯ ПО данным от 3 самых Ярких Звезд?

PS
Объясню свой интерес.
Частенько  приходится бродить по ночам и естественно ,что задался Вопросом относительно Системы ориентации в пространстве.

PPS
Извините ради Бога, если задал слишком "щекотливый" вопрос

Отвечаю четко и однозначно.
Ни по каким.
На всех "модификациях" Сатаны применялась исключительно инерциальная СУ, без никаких коррекций.
Исключение - УББ, но и там именно астрокоррекция не применялась.

Цитата: BlackShark от 15.06.2021 21:05:46Про износ Т-М еще поверю, а вот износ Я-М, которых очень мало пока (полк или два?) - это сюр....
Но, вероятно, этой О-РВ заменят ШПУшные Т-М... все 70 или сколько там их у нас....

На БД было 60 Т-М в ШПУ и 18 ПГРК. Сведения где то пятилетней давности, что то могли израсходовать на учебные пуски. Использование Т-М для отработки нового оснащения значительно расширяет возможности, так как мощные ОУ (ПУС с ЭОШ) позволяют реализовать траектории недоступные Т-Э.

Цитата: BlackShark от 15.06.2021 22:14:28Т-М продлить ресурс можно, думаю, нет проблем. Но, полагаю, что не будут вообще. Потому что промышленность "доест" остальные замены по линии легких МБР, и тогда наступит очередь Т-М. Вряд ли нам сейчас нужно под сотню МБР шахтного и подвижного базирования с одной "головой", вдобавок, не УББ или ПКБ.

Продлевать пока и не надо. Гарантийный срок 25 лет минимум. Остальное все верно. Одна "голова" следствие договорных ограничений, причем и Т-М , и у Т. На проектной стадии прорабатывались и РГЧ. Вероятно сначала начнут использовать Т-М с ПГРК - расчеты пересадят на Ярсы.

Цитата: Бонивур от 16.06.2021 10:14:18Курганский завод жив????? Или на старье ??

Ну, тягачи-то живы. Вот и используют. Вон, если для 15А28 ТПК, вроде как от 15А18, идут...

Цитата: kot45 от 16.06.2021 10:26:29Продлевать пока и не надо. Гарантийный срок 25 лет минимум.

А не 20? Если 25, то да, пока пару лет будут испытывать, то первые как раз и подойдут к нему. С 97го, кажется, их размещали? Тогда уже в будущем году подойдут..

ЦитатаОстальное все верно. Одна "голова" следствие договорных ограничений, причем и Т-М , и у Т.

Стоп, разве для Т-2С, Т-с-точкой и Т могли такие быть? Т-М - понятно, там под СНВ-2 ваяли, который, к счастью, удалось потопить на ратификации.
А до того, когда ваяли вышеуказанные комплексы, были ОСВ-1 и 2, и они никак для ПГРК число "башков" не ограничивали, ЕМНИП.

ЦитатаНа проектной стадии прорабатывались и РГЧ. Вероятно сначала начнут использовать Т-М с ПГРК - расчеты пересадят на Ярсы.

Скорее всего, первыми поменяют те, что первыми на БД ставили. А это именно ШПУ, разве не так?

Цитата: BlackShark от 16.06.2021 13:13:55Стоп, разве для Т-2С, Т-с-точкой и Т могли такие быть? Т-М - понятно, там под СНВ-2 ваяли, который, к счастью, удалось потопить на ратификации.
А до того, когда ваяли вышеуказанные комплексы, были ОСВ-1 и 2, и они никак для ПГРК число "башков" не ограничивали, ЕМНИП.

Тополя по ОСВ-2 и по СНВ-1 шли, как модернизация РТ2П, а тот был "одноголовым". Соответственно, и Тополя (с М или без-М, тут без разницы) должны были быть моноблочными