Проход Босфора в сторону Сирии28.08 прошло спасательное судно Эпрон
30.08 Буксир Парадокс (СБ-921)
04.09 Учебный корабль Смольный (210)
08.09 КИЛ - 158 (с грузом 100 тонн)
20.08 БДК Николай Фильченков (152) 1750 тонн груза
26.08 БДК Цезарь Куников (158) + Азов (151) 650+650 тонн груза
03.09 БДК Новочеркасск (142) + Королев (130) 650+650 тонн груза
06.09 Паром Александр Ткаченко (вроде 2000 тонн груза)
07.09 БДК Саратов (150) 1750 тонн груза
09.09 БДК Николай Фильченков (152)(1171) 1750 тонн груза
10.09 Танкер Совкомфлота NS Concord
11.09 Сухогруз Rabunion20 (2600 тонн)
14.09 БДК Цезарь Куников (158) и БДК Азов (151) (650+650 тонн сухогрузов)
15.09 Александр Отраковский (031) (650 тонн сухогрузов)
18.09 контейнеровоз Leo Новороссийск - Латакия. На борту 27 контейнеров (540 тонн).
плюс
----------------------
11.09 Иранский танкер Tour2 зашел в Баниас
Морем итого- с 20.08 по 18.09 = 15040 тонн сухогрузов- наливные - танкер Совкомфлота NS Concord
- иранские танкерыВылеты ВТА в сторону Сирии06.09 АН-124 RA 82039 Чкаловский (утро) - Латакия (через Иран-Ирак)
07.09 ИЛ-62М RA 86496 Шереметьево (утро) - Латакия (через Болгарию-Грецию)07.09 АН-124 RA 82040 Моздок(вечер) - Латакия (через Иран-Ирак)
08.09 АН-124 RA 82035 Моздок (ночь) - Латакия (через Иран-Ирак)
09.09 АН-124 RA 82040 Моздок(утро) - Латакия (через Иран-Ирак)
09.09 АН-124 RA 82039 Моздок (вечер) - Латакия (через Иран-Ирак)
10.09 ИЛ-62М RA 86496 Шереметьево (утро) - Латакия (через Болгарию-Грецию)11.09 АН-124 RA 82039 Чкаловский(вечер) - Латакия (через Иран-Ирак) (в отношении этого борта (рейс TTF8054) проходила информация о том, что якобы Ирак закрыл для него воздушное пространство, однако он благополучно прибыл по назначению, вот
"партнерские" сми о нем)
11.09 АН-124 RA 82035 Чкаловский (вечер) - Латакия (через Иран-Ирак)
11.09 АН-124 RA 82081 (а/к Волга-Днепр, рейс VI6407) откуда-то со стороны Самары через Турцию на юг (или в обход Турции , так как последняя отметка недалеко от границы воздушного пространства Турции над Черным морем). Над Турцией был в 2 ночи(вдоль вп Турции), обратный рейс 12.09 над Турцией в 15 часов (вернее появилась отметка опять на границе воздушного пространства Турции над Черным морем) - в 17 30 был уже в Москве. Рейс непонятный.
13.09 АН-124 RA82040 Моздок(раннее утро) - Латакия (через Иран-Ирак)
14.09.15 RA82039 АН-124 Чкаловский (раннее утро) - Латакия
14.09.15 RA82040 АН-124 Моздок (поздний вечер) - Латакия
15.09.15 RA82035 АН-124 Моздок(раннее утро) - Латакия
16.09 ИЛ-62М RA 86496 Шереметьево (вечер) - Латакия (через Польша-Словакия-Венгрия-Грецию)17.09.15 АН-124 RA82042 (а/к Волга-Днепр, рейс
VI9926) Домодедово(ночь/раннее утро) - Латакия (через Румынию-Болгарию-Грецию)
18.09 2 борта -АН-124 RA82035 и RA82039 Новосибирск(раннее утро)(вертолеты) - Моздок - Латакия
18.09 АН-124 RA82038 (рейс RFF90488) н/д… - Моздок (днем) - Латакия
19.09 АН-124 RA82040 … - Моздок(раннее утро(ночь)) - Сирия
20.09 АН-124 RA82035 (RFF8068) Моздок (утро) - Латакия
20.09 АН-124 RA82039 Моздок (утро) - Латакия
ВТА - Полезная нагрузка у Ан-124 - 120 тонн, с 6.09 по 20.09 19 рейсов или по стандарту 2280 тонн возможной полезной нагрузки (макс. 2850) или 114 (142) рейса Ан-12.По бортам Ил-76 информации так и нет. Борт Ил-76 который MANNY6 - упоминавшийся кем - то летом как якобы летающий РФ-Сирия, на самом деле на ежедневной основе курсирует Дамаск-Дер эз Зор(возможно в Иран) и входит в состав Сирийской авиации (ModeS - 778682, Registration YK-ATB, Type code - IL76, Type -Ilyushin, Il-76T, S/N -093421619, Airline -Syrian Air)
Общий тоннаж сухогрузов перевезеных морем БДК и другими за 2015 год
январь 3050
февраль 5650
март 5000
апрель 1300
май 3050
июнь 6300
июль 1300
август 5650
неполный сентябрь 11890
В среднем за полгода с января по июнь ежемесячно 4000 тонн (снабжение САА). Соответственно в сентябре дополнительно 7840 тонн. Если добавить к сентябрю рейсы ВТА с условными 2280 тонн -
Имеем за неполный сентябрь на 20.09 - 11000 тонн сухогрузов для обеспечения дислокации контингента РФ в Сирии.