Современные российские ВС

Цитата
pantsyr
опять спирали светящиеся летают?  ::)

• +0.94 / 12

• +1.01 / 9

Цитата: Летун от 11.12.2009 22:23:13
Совершил первый полёт Су-34 с двигателями АЛ-31ФМ1

• +0.27 / 8

Цитата: mse от 12.12.2009 10:48:05
Жаль, что не АЛ-31ФМ3 хотя бы(не говоря о ФМ4) ;О)

• +0.83 / 8

Цитата: сапёрный танк от 11.12.2009 20:26:39
Эк Вы. Да в том-то и дело, что в кадрированных частях с боевой подготовкой В ТЕ годы был полный швах. Солдаты стреляли часто только перед присягой. А потом наряды, хозработы и караулы. Наряды и караулы, вопреки всем уставам, по двое трое суток. Я лично видел бойца который дневалил неделю (часть  не наша, я там был в командировке принимал машину с д/х).

• +0.86 / 10

Цитата: DarkCat от 12.12.2009 00:34:29
Пародонте, это где стояли Т-54 в середине 80-х???

• +0.43 / 6

• +0.77 / 9

Цитата: Danila от 12.12.2009 11:08:54

Дык даже М2 ещё не доведён а М3 и подавно (работает над ними Салют). А М1 ещё на Су-27 можно воткнуть, большее (больше 13500 кг тяги) он по фюзеляжу говорят не потянет.

• +0.23 / 7

Цитата: AEro
Что-то я не понимаю. Как можно тополем с Капяра стрельнуть, чтобы боеголовку принял Сары-Шаран. Расстояние между ними не маловато для МБР?

• +1.03 / 9

Цитата: Портос от 11.12.2009 19:04:32
Что значит "ущербная модернизация"? Это вы так придумали или бездумно повторяете вброшенный уничижительный ярлык?
Ущербная модернизация предполагает:

- модернизируемый Су-27СМ, стал хуже по ряду показателей базовой модели?

-модернизируемый Су-27СМ, стал хуже модернизируемого в серии F-15?

- или модернизация Су-27СМ была проведена не до того уровня, который возможен при максимальных затратах?

• +0.25 / 17

Цитата: Voenlet от 12.12.2009 11:12:53
А несение боевого дежурства в системе ПВО страны. Нет подготовленного летного состава, неси дежурство, пока у тебя не будет перерывов по видам боевого примения и техники пилотирования.
Буквально из дежурного звена уезжал из Монголии в Монино.
Или типа, ежемесячно пересматривать список офицеров, которые могут исполнить обязанности дежурного по полку и отдать приказом о выдаче личного оружия!
Твою мать, не всем офицерам можно было доверить ПМ и это в летном полку, где офицеров - как грязи? Все прошли ..

• +0.59 / 7

Цитата: дим от 11.12.2009 22:23:28
во первых, "многие" - это сколько?
Например, за последние ~15 лет только на одном(!) заводе КНААПО было построено:
Су-27С - 10  штук.
Су-33 -26 штук + Х штук - ремонт
Т-10М - 6 штук
КУБ -1 штука
Су-27СК - 50 штук
Су-30МКК/МК-2 - 131 штука
Су-27СМ - 48 + примерно 30 прошли капитальный ремонт и модернзацию в СМ
Су-35УБ -1 штука
Су-27СКМ - 1 штука
Су-35 - 3 штуки
Бе-103 - 23 штуки, без учета статического и повторно статического
СА-20П - 1 штука
ССЖ - 7 самолетокомплектов.
плюс по лицензии сделали  - 95 самолетокомплектов по разным фазам.

и это все было сделано только на одном заводе, во времена жесточайшего системного кризиса в стране и в оборонке, когда ни денег не было ни будущего не видать. А в последние годы идет увеличение объемов, только за позапрошлый год - 64 самолета сделали (согласно БШ, не знаю правда, это только лишь КНААПО или весь Сухой сделал столько)

Да, большинство построенных ушли на экспорт, но во первых  - наши заводы Могут делать самолёты, дело было за финансированием от МО, которое уже началось. Во вторых, десятки самолетов прошли ремонт и капитальный ремонт... Вероятно, не будет правдиво ваше утверждение, что де наши ВВС имеют 200 сушек и "многие из них жутко устарели".

Я не говорю уже о том, что вообще парк и Сушек и Мигарей у нас был всегда гораздо новее, чем у США Ф-15 / Ф-16, хотя бы потому что выпуск был налажен позже. А за времена 90-х к тому же ресурс они почти не расходовали по причинам недостатка горючки. Может быть прежде чем бросаться в панику сравним с супостатом?

я конечно за всеми руками и за новые самолеты и за массовую модернизацию и тд. Однако надо учитывать и состояние финансов в стране и возможность КБ создать новые ракеты-системы и возможности промышленности довести это все до относительно больших объемов...

Цитата: дим от 11.12.2009 22:35:46
извините, а чем вам плох темп 4-5 мощных бомбардировщиков в год? каждый из которых стоит под миллиард и каждый из которых, вообщем-то, может заменить несколько штук Су-24 или даже выполнять задачи Ту-22м3.

• +0.50 / 23

Цитата: Танкист от 12.12.2009 11:46:18
ЗакВО 1980-82 гг,  в/ч 43715, 238-й гвардейский учебный танковый полк.

• +0.27 / 6

Цитата: Aleks1950 от 12.12.2009 12:48:18
И у летчиков видать проблем особых с дежурством не было. По крайней мере рядом с каждым СРом болталась пара МИГ-31х. Нам на ВИКО видно все было. Кстати дежурил Чугуевский полк авиации ПВО, что корейского мудака завалил и откуда Беленко-сука слинял. Так что за ПВО не нада. У мореманов свое дежурство было кстати. Правда как счас не знаю дела обстоят. Наш полк ЗРВ убрали.

• +1.23 / 13

Цитата: НАлЕ от 11.12.2009 18:52:42
Если ракету загнали на БД, а потом у нее под подозрение попал какой-то пироболт, а этот пироболт находится, например, на стыке ступеней, а ракета эта - МБР, которую как в ТПК засунули, то уже и никаким калачом не выманишь. Только пуск или утилизация (минимум заводская переборка, что для жидких вообще невозможно).

• +2.93 / 25

Цитата: Teplosyom от 12.12.2009 14:33:10
Добрый день, уважаемые.
К вопросу замены узла на МБР, попавшего под подозрение. Это действительно может быть целая эпопея. В конце 80-х на ЮМЗ был такой случай при приемке ПАДов (ПАДы – пороховые аккумуляторы давления, слесари-сборщики еще называли их «поросятами» за форму). Представитель заказчика обнаружил, что решетка возле воспламенителя смонтирована не в нормальном положении, а повернута на 180 град. В таком положении основной заряд ПАДа не сработал бы и ракета, соответственно, не вылетела бы из шахты. Ошибка, в первую очередь,  была конструкторская,  причем классическая - конструкция решетки не должна была допускать возможность неправильной сборки. К тому времени ПАДов было сделано немало, поэтому дело кончилось тем, что создали бригаду слесарей-сборщиков,  выезжали на точки,  ракеты на пару часов снимались с БД, ребята спускались в шахты и меняли ПАДы.

• +1.74 / 15

Цитата: НАлЕ от 12.12.2009 15:04:07
Только, наверное, не ПАДы меняли, а переставляли решетки? Извлечь стартовый ПАД из ШПУ при наличии в ней ракеты практически невозможно.

ЗЫ. А эта эпопея с ПАДами на каких ракетах была? Так думается, что на Ж60-х?

• +2.29 / 19

• +2.26 / 17

Цитата: Роман
Геннадий Осипович?

• +0.80 / 8

Цитата: anester от 12.12.2009 12:45:23
Отвечаю, на Су-27СМ стоит та же самая РЛС, что и на Су-27, только с обходным каналом для работы по земле. То есть РЛС 30-летней давности. Для сравнения с модернизируемыми в настоящее время F-15C поинтерисуйтесь какую на них ставят РЛС и все станет ясно.

Не ущербной была бы модернизация Су-27, если бы на него ставили хотя бы Барс.

• +1.88 / 16