Современные российские ВС

Цитата: v.a.e
Антей-2500 имеет зону поражения 200 км....  Видимо С-300ВМ4Э.....

Ага. Именно так. Экспортный вариант С-300В4

Было ?


Группа кораблей Каспийской флотилии вышла в Каспийское море для отработки учебно-боевых задач.

Флагман Каспийской флотилии ракетный корабль «Татарстан», ракетные катера «Буденновск» и «Боровск» в течение месяца будут выполнять различные упражнения как одиночно, так и в составе группы кораблей, передает АПА со ссылкой на сайт МО РФ.

В частности, каспийцам предстоит продемонстрировать свою профессиональную выучку в ходе учения, одним из эпизодов которого станет артиллерийский бой с надводными кораблями условного противника. Много времени будет уделено отработке действий при угрозе подводного нападения диверсантов, защите кораблей при стоянке на незащищенном рейде, а также освоению элементов совместного плавания кораблей различными строями в разное время суток.

Завершится выход в море корабельной группы боевыми стрельбами из артиллерийских систем «АК-630» и «АК-176» по буксируемому корабельному щиту, имитирующему корабль противника, которые вдобавок пройдут в условиях применения им и авиации.

На следующем этапе выполнения курсовых задач личному составу ракетного корабля «Татарстан» и ракетных катеров «Буденновск» и «Боровск» предстоит совершить боевые стрельбы по буксируемой мишени противокорабельной ракетой «Уран» и реактивной системой КРО «Термит».
http://ru.apa.az/news

Цитата: Situat от 28.03.2012 12:04:04
Камрады, а ведь если вспомнить список претензий Равиля к разведмашине (на примере "Тигра" и Ивеко), то вот тут можно увидеть, что они как раз и учтены... Разве что заказчик МВД, а не МО.
Какие будут мысли по поводу?

Заказчик этого штурмового броневика (не "Ансырь" и "Антиградиент" - это для МВД, а того, с фотки) - ФСБ.

Цитата: mur
Люфт значит. Понятно. То есть зазор в системе управления инструментом. Тогда , как он измеряется, какой может быть  для данного станка, чтобы весь форум по прочтении обсуждаемого текста не схватилси за голову с криками " Ётить, 7 микрон , коммунисты сволочи -довели страну, если бы не дерьмократизация и ВВП ,пропали б нахер"?

А ещё. А почему в нагруженном состоянии этот люфт (или биение уж не знаю) возрасти должен?

Я просто интересуюсь, в целях устранения безграмотности.

Вообще-то на обрабатывающих центрах вращается именно суппорт. А автоматически вставляемый в него из цепного устройства подачи инструмент имеет некоторую длину. Биение вызвано было не люфтом, а несоосность посадочного места и оси вращения.

ПС: Не надо только воплей "аля совраска". Идеология тут совсем не причём. Хотя коммунистов таки не люблю, идеологические моменты с дерьмократами отсутствуют.  ;) Я русский имперец, если угодно.

Цитата: Thor
Зря не верите.
http://investor.rayt…highlight=
"JSOW-ER will provide the warfighter with a powered spiral of JSOW C-1, extending the range of the weapon from 70 nautical miles (81 statute miles) to 300 nautical miles (345 statute miles)," said Harry Schulte, vice president of Raytheon Missile Systems Air Warfare Systems' product line. "Because JSOW-ER has the same outer mold lines and mass properties of the glide JSOW, it can be integrated on any aircraft capable of carrying glide JSOW. The cost of integration is negligible and the impact is reduced."

Launched from a U.S. Navy F/A-18E/F fighter aircraft, the JSOW-ER flew more than 260 nautical miles (almost 300 statute miles), meeting all test objectives.

Также на стадии тестов находится AGM-158B с дальностью в 1000км. Принятие на вооружение по планам в 2013 году.

Обе вышеназванные ракеты могут применятся Супер Хорнетом, и как раз разработаны для поражения целей находящихся под прикрытием ПВО.

Это НЕ ПРР. Да и их способность преодолевать ПВО с их дозвуковой скоростью, мягко говоря, невысокая.

А так - у нас самих есть ракеты подобного класса, Су-34, говорят, даже Х-101/102 утащить сможет. 5500км... на тактическом самолете.. Вопрос, конечно, как оно с договорной точки зрения выглядеть будет...

Цитата: balbes
Вы пропустили с их стороны MALD-J вполне пойдет,
при столкновении США с РФ с большой долей вероятностью сеи девайсы или им подобные
ожидаем массовое применение

Ну да при проведении операций, давно практикуется, перегрузить систему ПВО противника ложными целями.

Как будто мы подобное не используем.

Почему вы считаете, что имея Су-25/24/34, Ту-22/95/160, Су-27, "Точки", "Искандеры", "Ураганы", мы в воздушном сражении все отдадим на откуп ЗРК ПВО, да очень мощным, но ведь это только часть системы. Я так думаю, что авиации противника будет чем заняться, еще до того как они спланируют МАЛДами кидаться. Кстати работает 20 минут, не факт, что за это время всё успеют, уж уйти точно могут не успеть. Сложно это и затратно вести воздушно- наступательную операцию, а в отношение нас надо скорее планировать оборонительную, как бы в любой момент времени.

Цитата: BlackShark от 28.03.2012 13:16:01
Вот именно, что утрируете. Заказ на Ка-52А уже более 140 штук (36 +140), а будет до 300 в итоге. "Армат" только танков будет тысячи 3 в итоге, если не больше, выпущено, а еще тысячи других машин ряда УПТ.  А винтарей на всю армию надо сколько?

Дык специально подчеркнул, что утритрую Просто не совсем понимаю довод про отработанность именно стрелковки. Сколько нареканий на ПЯ было - а до ума довели и производят, вместо того, чтобы Беретты брать. Калаши и Макаровы новых выпусков тоже качеством не блещут. Как ни крути, а доводка той же авиатехники гораздо более сложный процесс, но это ведь не повод отказываться от Т-50 и закупать те же Сайлент Иглы.
По Ка-52 - дык это выходит, что Ми-28Н меньше закажут что-ли? Иначе же натуральная прорва получается - 300 Ка-52, 400-450 Ми-28Н, под 100 Ми-35М. У пиндосов AH-64D будет 690 + 189 AH-1Z. Наша АА их практически догонит по численности, выходит? Не, я за, конечно, но это как-то маловероятно, ПМСМ. Про винтари - в исходном сообщении написал, ПМСМ, тысяч 20 хватит, и это, пожалуй, по самой верхней планке.

Цитата
Угу. Только он не уточнил, в каком количестве и каким силовикам и для чего

Ну поживем - увидим. Думаю, это будет явно не МО, не будут создавать конкуренцию Ярыгину. Скорее всего, МВД.

Цитата
Если бы при этом за высокую цену давали высокое качество - не вопрос. Пережили бы. А если суют  СВ-98 с "Гипероном" и еще потом  сервис на уровне советского продмага - то ну его нафиг. За что платить тут?

Ну дык - строить промыслов надо, не вопрос. Но так, чтобы на выходе они стали лучше работать, а не остались совсем без заказов. Правда, ИМХО, при том руководстве ИжМеха, что было у него пару лет назад - ему врагов не надо - дефективные манагеры, блин. По СВ-98 - лично у меня сложилось впечатление, что у нас сейчас практически на всю стрелковку цены задраны выше крыши. Вспомните то же обсуждение цены РПГ-7 пару лет назад.
А по сервису - думаю, не стоит ровнять криворучек из Ижмеха и Промтехнологии - на их сервис нареканий особых нет.

Цитата
Умные люди говорят, что цены на Манлихер и Т-5000 будут примерно одинаковы со всей требухой.

И тем не менее - при покупке Т-5000 деньги останутся большей частью внутри НАШЕЙ страны, работать будут НАШИ рабочие. Даже если обе винтовки будут стоить одинаково - брать надо свое. Никто в здравом уме не будет обеспечивать соседского сына вместо своего балбеса, даже если тот - отличник, комсомолец и просто красавец. Будут своего обормота подтягивать, пороть, наказывать - но делать из него человека. И в нашей ситуации - делать надо то же самое, ИМХО. Потому что наша промышленность, какой бы она ни была - наша. И надо ее подтягивать, пусть даже и репрессивными мерами, иначе останемся совсем без промышленности, и тогда уже плакать будет поздно.

Цитата
Да нужно оно, нужно. Думаю, что Т-5000 на вооружении появится.

Ну, дай-то Бог. А каковы шансы той же ВС-8 в конкуренции с Т-5000?

Цитата: BlackShark от 28.03.2012 19:55:03
Это НЕ ПРР. Да и их способность преодолевать ПВО с их дозвуковой скоростью, мягко говоря, невысокая.

А так - у нас самих есть ракеты подобного класса, Су-34, говорят, даже Х-101/102 утащить сможет. 5500км... на тактическом самолете.. Вопрос, конечно, как оно с договорной точки зрения выглядеть будет...

Нагло будет выглядеть. Носитель и заряд то самолет считается, а Су-34 в силу того что он тактический сюда не попадает. А по факту 6000-7000км.

Цитата: BlackShark от 28.03.2012 16:45:01
Тут еще в размере партии высококачественной стали, которую готов отдать производитель. У нас никто мелкими партиями не продаст. Амеры  - хоть полтонны привезут.  :(

Плохо, проигрываем в гибкости продаж. С другой стороны - нужное качество обеспечить можем, что хорошо. Честно говоря, думал, что основной затык именно в обеспечения качества.

Цитата
Ага, особенно дизайн у нее ну ни разу не что не похож

Сразу вспомню Туполева - "Лошади во всем мире одинаковые" Одинаковость задач и целей подразумевает схожесть технических решений.

Цитата: CHyC
Собственно логика подсказывает что тогда нужно заходить к полосе под гораздо меньшим углом.

Логика подсказывает  :D , что кроме собственно полосы есть еще магистральные рулежные дорожки (которые могут выступить такой себе эрзац-полосой для не самых тяжелых самолетов) стоянки и прочая функционально важная инфраструктура, которую тоже желательно "отоварить". Полоса - это центральный элемент, но не нужно на ней зацикливаться, пусть лучше противник имеет побольше всего подлежащего обязательному восстановлению, чем одну добавочную дырку в полосе..

Цитата: НАлЕ
Про стрелковку не буду. все-таки даже не дилетант, а с Су-25 и А-10 останусь на своем - это штурмовики, но для выполнения аналогичных задач были приняты совершенно разные "идеологии".

Ну да, оба штурмовики, но изначально закладывались разные цели. Так же, как и с ПП - при их создании ставились разные цели, оттого они такие разные внешне. В целом, никакого противоречия в наших позициях не вижу - при одинаковой идеологии - аппараты будут очень похожи. Вспомним те же МП-43 и АК-47 с одной стороны, и М-14/М-16  - с другой. Ниша одна, а предпосылки разные.

Цитата
Вот именно, что канонические ...
Почему-то у наших "копий" судьба не сложилась. Ихние, таки свое отработали (30 лет - Шаттлы и 25, кажется, лет - Конкорды).

Ну тут, ПМСМ, не столько техника виновата, сколько сила обстоятельств. Бурана погубил распад СССР, а Ту-144 - в первую очередь, невозможность обеспечить окупаемость билетов, Аэрофлот эксплуатировал их в убыток себе - разница в цене с Ил-62 была всего 10 рублей, не могли в Союзе по идеологическим причинам сделать такую цену на билеты, как загнали Конкорду - втрое от цены дозвукового самолета на том же рейсе.

Цитата
предлагаю еще сравнить "главный калибр" флотов: у них - палубник  + дозвуковая КР "средней дальности", у нас - "убийцы" авианосцев в подводном и надводном исполнении + с/звуковая КР большей дальности.

Ну тут, ПМСМ, все несколько проще - у амеров флот, так скажем, контролирующий, а у нас - разрушающий. У них огромное внимание уделялось и уделяется возможностям флота для работы по земле, а у нас такие возможности вплоть до недавнего времени считались второстепенными, главной задачей было обеспечить уничтожение кораблей противника.

Цитата: olegsh от 28.03.2012 13:08:33
На просторах интернета нашел один блог, а в нем пара сообщений.
http://pfc-joker.liv…17374.html
http://pfc-joker.liv…17437.html

В них приведены снимки наших авиаударов в войну 080808:
9 августа 2008 г., бомбардировка грузинского аэродрома Копитнари четырьмя Ту-22М3 ВВС РФ.
Пять попаданий в ВПП.




Максимальная длина неповреждённого участка ВПП ~ 1,5 км.

Аэродром Копитнари бомбили не четверкаТу-22М3, а четверка СУ-24М. Обычными ФАБ 250 и ФАБ 100
Об этом сообщают в том числе и сами грузины:
http://regionalrepor…%B7%D1%83/

Попаданий в ВПП не пять, а восемь:
http://img96.imagesh…tnari2.jpg
http://img191.images…itnari.jpg

Плюс повреждены рулежные дорожки и места стоянки ( с предположительно находящимися на них ЛА).

http://i082.radikal.…35166f.jpg

Сами грузины признают 12 попаданий:
http://www.humanrigh…p;lang=eng

В результате работа аэродрома была прекращена, Копитнари был востановлен лишь спустя год.

http://www.aviaport.…76973.html

То есть поставленная задача полностью выполнена.

Цитата: BlackShark от 26.03.2012 17:15:46
"Я так думаю!"(с) - это аргумент... Но реальность такова, что унифицированных платформ (УП) будет даже не 3. А больше. Тяжелая (УПТ) "Армата" - танк, ТБМП, ТБТР, ТКШМ, БРЭМ, ИМР, БМПТ, мостоукладчик, САУ и т.п. -  хотя пока ряд чуть меньше в работе. Масса 50+ тонн и до 65, если надо будет (не танку).  Средних две, 25тонн -  УПСК колесная "Бумеранг", УПСГ гусеничная "Курганец-25". Тоже ряд - БМП, БТР, КШМ, БРЭМ, СПТП и так далее.  "Тайфун" - транспортно-боевая платформа. Тоже до 25т. И легкие машины. Но кроме того - семейство "Арктика", сочлененные боевые машины для легких арктических мотострелковых бригад. И тяжелое шасси с массой до 65т для войсковых ЗРК, машин РЭБ и РТР и прочих пожирателей электричества.  Она - на электротрансмиссии.

 Поговаривают, что работа идёт над двумя Бумерангами. "Бумеранг" - с массой до 25т. И "Бумеранг-10" - с массой до 10т.

Лаконично и со вкусом смачно

Россия в 2012 году превысит прошлогодний уровень поставок зарубежным заказчикам вооружений, сообщил журналистам первый заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Александр Фомин.

"План у нас поставлен чуть выше того объема, который мы сделали за прошлый год - это свыше 13 миллиардов долларов. И я думаю, что мы его выполним", - сказал он.
http://www.interfax.…?id=238199

Испытания российского бронеавтомобиля «Тигр» в Бразилии успешно завершены, сообщил первый заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин.

«Испытания завершены, машина находилась на них длительное время — более года, — приводит слова Фомина РИА „Новости“. — Испытания, на наш взгляд, прошли штатно и более, чем успешно».

Замдиректора службы также сообщил, что по требованию бразильских партнеров были произведены некоторые доработки бронеавтомобиля, в частности, по усилению фронтальной, капотной части машины. «Для полиции дополнительная защита очень важный фактор, этого требует особая обстановка, в которой приходится действовать полиции, — отметил Фомин. — Как нам показалось, техника очень понравилась нашим партнерам. Она испытывалась в штате Рио, и, насколько я знаю, некоторые другие штаты также хотели протестировать ее у себя, но потом по условиям контракта машина ушла в другом направлении».

Чиновник напомнил, что несколько таких машин уже приобрел Уругвай для своих миротворческих сил за рубежом. «Машина находится в активной фазе эксплуатации и себя показывает очень хорошо», — отметил Фомин. Что касается возможных закупок «Тигров» Бразилией, то, по его словам, «заказчик находится на стадии принятия решения».

Напомним, что автомобиль-внедорожник ГАЗ-233036 «Тигр» производится с 2005 года. Его называют «специальной полицейской машиной», поскольку он предназначен для использования в контртеррористических операций, выполнении задач территориальной обороны, транспортировки личного состава и защиты экипажа от огнестрельного оружия.
http://news.rambler.ru/13351015/

Цитата: Роман_Север от 28.03.2012 21:04:52
Дык специально подчеркнул, что утритрую Просто не совсем понимаю довод про отработанность именно стрелковки. Сколько нареканий на ПЯ было - а до ума довели и производят, вместо того, чтобы Беретты брать. Калаши и Макаровы новых выпусков тоже качеством не блещут. Как ни крути, а доводка той же авиатехники гораздо более сложный процесс, но это ведь не повод отказываться от Т-50 и закупать те же Сайлент Иглы.

Объемы выпуска АК-12 или ПЯ несравнимы со снайперками болтовыми

Цитата
По Ка-52 - дык это выходит, что Ми-28Н меньше закажут что-ли? Иначе же натуральная прорва получается - 300 Ка-52, 400-450 Ми-28Н, под 100 Ми-35М.

Нет, 28Н/НМ будет больше, чем 52А. Вы еще скоростной боевой перспективный не учитываете. Он же тоже когда-то появится. Возможно, что потребности ВВС в нынешних машинах тут же подрежут, но пока декларируется, что выше.

Цитата
У пиндосов AH-64D будет 690 + 189 AH-1Z. Наша АА их практически догонит по численности, выходит?

При Союзе так и было. Только цифры были иные совсем. И нет, не догонит. У них ведь много легких машин, коих у нас или нету, или мало будет.

Цитата
Правда, ИМХО, при том руководстве ИжМеха, что было у него пару лет назад - ему врагов не надо - дефективные манагеры, блин. По СВ-98 - лично у меня сложилось впечатление, что у нас сейчас практически на всю стрелковку цены задраны выше крыши.

Да берега потеряли вообще.  >:(

Цитата
А по сервису - думаю, не стоит ровнять криворучек из Ижмеха и Промтехнологии - на их сервис нареканий особых нет.

Пока винтовок мало - нет. Что будет дальше - никто не знает. Хотя мне тоже кажется, что ребятки не настолько слегонцушки при**елые, как ижевские.

Цитата

И тем не менее - при покупке Т-5000 деньги останутся большей частью внутри НАШЕЙ страны, работать будут НАШИ рабочие. Даже если обе винтовки будут стоить одинаково - брать надо свое.

Думаю, никакие Манлихеры всех наших потребностей не удовлетворят. Будет, как с "Рысью", которая, при самом удачном для нее раскладе, даже трети потребностей одних только ВС не покроет. Остальное - свое...

Цитата: Роман_Север

Су-25 и А-10 также для несколько разных вещей создавались. А-10 делался вокруг пушки, его главная задача - это противотанковый штурмовик, в этом смысле он схож с Hs-129. Су-25 же по нише ближе к Ил-2 - более скоростной самолет, чья цель - поражение целей в прифронтовой зоне.
.

Угу, и А-10, точно также, как "Хеншель-129", со своей пушкой, вокруг которой делался, практически безопасен для современных ему танков. Впрочем, это участь всех пушечных "летающих противотанков". Ил-2 с 37мм танки толком с них бить не мог эффективно, а "Штука" с 3.7см долбила советские танки отлично только в рыбацких мемуарах партайгеноссе Руделя

А-10 советские трехместные танки не пробивает пушкой. Там, где пробивает - не может туда попасть, т.к. вне зоны возможных атак (пикирование с углами типа 75-80град, рубеж открытия огня метров 400 и т.п.). А где может попасть - в жизни не пробьет со своей неказистой БП  в 52-54мм по нормали на 1 км (и то - не всегда), т.к. или углы  встречи не те, или толщины.

Цитата: Роман_Север от 28.03.2012 21:04:52
По Ка-52 - дык это выходит, что Ми-28Н меньше закажут что-ли? Иначе же натуральная прорва получается - 300 Ка-52, 400-450 Ми-28Н, под 100 Ми-35М. У пиндосов AH-64D будет 690 + 189 AH-1Z. Наша АА их практически догонит по численности, выходит? Не, я за, конечно, но это как-то маловероятно, ПМСМ.

Собственно почему нет?
При том, что численность вооруженных сил отличается не более чем в 1,5 раза, у России значительно меньший флот и (по крайней мере в ближайшей перспективе) меньшие ВВС. Я вполне допускаю, что по ряду вооружений (в сухопутных войсках и АА) будет достигнут паритет или даже превзойдем США.

Цитата: Роман_Север от 28.03.2012 21:04:52
И тем не менее - при покупке Т-5000 деньги останутся большей частью внутри НАШЕЙ страны, работать будут НАШИ рабочие. Даже если обе винтовки будут стоить одинаково - брать надо свое.

А вот тут ой не факт - не забываем, что некоторая часть прибыли от экспорта вообще не вводится в экономику России (предотвращение еще большей инфляции и запас на "черный день" ).
Поэтому вполне возможно, что ограниченные закупки за рубежом производятся на "допечатанные" деньги, которые в принципе не могут быть использованы внутри страны без вреда для экономики (На истину не претендую, и может быть сильно ошибаюсь считая так).

Цитата: АнКор от 29.03.2012 03:04:21
ограниченные закупки за рубежом производятся на "допечатанные" деньги, которые в принципе не могут быть использованы внутри страны без вреда для экономики.

Скорее так:
ограниченные закупки за рубежом производятся на деньги,
вырученные от продажи treasuries - государственных бумаг партнера по ПРОвероятного противника.

Проект "Каратель", теперь и от ЗиЛа

http://rusautomobile…12099.html

Каратель-то как Ильич, оказывается - живее всех живых...  ;)

ЗЫ. Как всегда - чуда не случилось. Это разрабатываемое ЗИЛом "дакаровское" багги + бронешуш на его основе.