Современные российские ВС

Цитата: Chatskiy от 23.05.2008 19:08:40
интересная система...

Насколько я понял, это здорово увеличенный "Пион". Принцып древний, не могу понять, почему не делали
намного раньше.

Российскому флоту вернули две модернизированные атомные подлодки

http://lenta.ru/news/2008/01/23/rpksn/

тем временем спутники запустили...

http://www.federalsp…EWSID=3436

ЦитатаСегодня в 19 час. 20 мин. 09 сек. с космодрома "Плесецк" осуществлен запуск ракеты космического назначения легкого класса "Рокот". В 21часа 04 минуты 18 секунд планируется отделение космического аппарата от разгонного аппарата "Бриз-КМ". Что касается малого космического аппарата "Юбилейный", то его отделение состоится в 21.05.08. И последнее - увод разгонного блока с орбиты космического аппарата начнется в 21.15.15 и завершится в 21.16.55.

Пресс-служба Роскосмоса.

три Гонца и Юбилейный с гравицапой на борту ну посмотрим, что получится...

Цитата: Chatskiy от 23.05.2008 19:08:40
интересная система...

http://www.rusarmy.c…ier-e.html
http://www.nniirt.ru/files/news.htm

Я бы даже сказал офигенно интересная. Единственный серьезный минус, до 7 км высоты берет только. Надеюсь это изменят в будущем.

Цитата: Reflected sound от 23.05.2008 16:19:41
Нету - только корректируемые .
Аналога JDAM тоже фактически нет .

Ложь. Есть УПАБ-1500 (и 500). Есть КАБ-500С (и 1500С). Даже в ЧР опробованы.

Цитата
Так и у них управляемые от 120 до двух тонн примерно .

907кг и все. Но это калибр, реально они потяжелее, но не 2т. Если не брать всякие там специзделия бетонобойные.

Цитата
120 - 227 - 450 , самые ходовые калибры . Две тысячи фунтов они редко применяли , мало целей для них , не говоря уже о более крупных - то практически штучный товар поимённо расписанные на конкретные цели
Для большинства целей 120-450 , это за глаза . Тем более что 120 восемь штук на внутренней с сохранением четырёх ракет .

Мосты 500кг уже маловато будет...

Цитата
Неа Баки сбрасываемые . Ракеты - на то и истребитель , а бомбы гирляндами таскать есть и другие , например F-15E .
Залпом раздал , и вот уже снова малозаметный . Тем более папуасов гонять как раз самое оно . Против серьёзного противника восемь на внутренней .

Серьезным противником окажется какой-то Иран, который не пальцем делан. И все...

Цитата
Угу , господин Погосян уже продемонстрировал такой , намеряв для Раптора 0,3 кв.м. с носа Чем немало повеселил народ .

Вы всерьез считаете Погосяна за клоуна? Учитывая, что разведка у нас грамотно поставлена, я б ему ПОВЕРИЛ. По своему заведованию у меня НЕТ претензий к разведке.

Так что он говорил ПО ДЕЛУ. А верить Вам или нет - дело 10е...

Цитата: nihilist от 23.05.2008 17:41:19
http://www.47news.ru/1/48376/
Почти каждый год в России горят склады боеприпасов.
Я полагаю, что пожар - лучьший способ скрыть недостачу.

Склады много где горят. Но у нас количество таких пожаров сократилось на ПОРЯДОК. Лучше к украм обратитесь...

У нас сейчас более-менее порядок...

Цитата: alrost от 23.05.2008 19:31:13
Российскому флоту вернули две модернизированные атомные подлодки

http://lenta.ru/news/2008/01/23/rpksn/

"Брянск" и "Пантеру" и прочие давно уже Флоту вернули. Ждите "Карелию", "Новомосковск" и ряд других в этом году...

Цитата: Chatskiy от 23.05.2008 19:08:40
интересная система...

http://www.rusarmy.c…ier-e.html
http://www.nniirt.ru/files/news.htm

Такие РЛС уже три года как размещают на опасных направлениях. Стоят они копейки, и увязываются с активной и пассивной защитой сверхважных объектов (см. эту ветку, и я и Данкомм говорили)...

При пожаре на складе в Ленобласти 400 с лишним ракет В-В взорвалось. Неприятная потеря, очень нехило денег государство потеряло.

Кто-нить в курсе какие ракеты там хранились?

По поводу пожаров и РЛС.
Black Shark можете прокомментировать следующие картинки:


сразу оговорюсь, снимки сделаны в сентябре 2004-го года.
Но информации нигде в СМИ не проходила.
Мало того, даже не все офицеры СПРН знали об этом ЧП
А объект серьёзный и даже очень

Цитата: GkP от 23.05.2008 23:17:04
По поводу пожаров и РЛС.
Black Shark можете прокомментировать следующие картинки:
сразу оговорюсь, снимки сделаны в сентябре 2004-го года.
Но информации нигде в СМИ не проходила.
Мало того, даже не все офицеры СПРН знали об этом ЧП
А объект серьёзный и даже очень

если не возражаете я слегка прокомментирую. это пожар на радиолокационной станции Дарьял-У, Балхаш-9, Казахстан. объект был передан Казахстану в 2003 году, хотя не использовался по назначению уже давно. к тому времени был фактически разграблен. в сентябре 2004 пожар покончил с ним окончательно. объект серьёзный, да. насчёт того, что в сми информация не проходила - вы ошибаетесь. просто к тому времени никакой особой сенсации уже не было - объект был на балансе казахстана в нерабочем состоянии.

вот здесь заметка о ней от служившего там человека:
http://safiullin.liv…m/710.html

там поблизости где-то ещё есть РЛС и пункт СККП, BlackShark возможно расскажет подробнее.

Цитата: Chatskiy от 23.05.2008 23:42:16
если не возражаете я слегка прокомментирую. это пожар на радиолокационной станции Дарьял-У, Балхаш-9, Казахстан. объект был передан Казахстану в 2003 году, хотя не использовался по назначению уже давно. к тому времени был фактически разграблен. в сентябре 2004 пожар покончил с ним окончательно. объект серьёзный, да. насчёт того, что в сми информация не проходила - вы ошибаетесь. просто к тому времени никакой особой сенсации уже не было - объект был на балансе казахстана в нерабочем состоянии.

вот здесь заметка о ней от служившего там человека:
http://safiullin.liv…m/710.html

там поблизости где-то ещё есть РЛС и пункт СККП, BlackShark возможно расскажет подробнее.

А старые станции-то (5Н86 Днепр) еще живы?
Направление-то стратегическое.
Сам-то уволился из той системы в 1998-ом (Оленегорск)
На тот момент все станции Балхаша (старые и новые) были живы и фунциклировали......
Да уж. Слезы наворачиваются и кулаки сжимаются.

Цитата: GkP от 24.05.2008 00:12:45
А старые станции-то (5Н86 Днепр) еще живы?
Направление-то стратегическое.
Сам-то уволился из той системы в 1998-ом (Оленегорск)
На тот момент все станции Балхаша (старые и новые) были живы и фунциклировали......
Да уж. Слезы наворачиваются и кулаки сжимаются.

Дарьял на Балхаше не фунциклировал. Его не достроили, а потом распи..... казахи на металлолом, а потом еще и подожгли, чурбаны-скотоводы, блин >:(. Работал и работает Днепр и экспериментальные РЛС, например, учебный вариант Дона-2УН (РЛС ПРО в Софрино). А то направление тоже усилят в ближайшие годы Воронежами.

По поводу вчерашнего выступления начальника войсковой ПВО.... Вот еще кусок...

"" Генерал сообщил, что в 2009 году планируется завершить разработки и испытания зенитной ракетной системы "Тор-М2", зенитного ракетного комплекса "Бук-М3" и нового перспективного ПЗРК "Верба" и поставить их на вооружение.

"Бук-М3", кстати, в два раза больше каналов имеет, чем новейший, показанный только в этом году на параде М2, и дальность 75км против 50... "Тор-М2" на том колесном шасси мы не берем, нам гусеничное нужно.

По его словам, "двухэтапная модернизация ЗРК "Стрела-10М3" позволит создать новый зенитный ракетный комплекс ближнего действия с лазерной системой наведения зенитных управляемых ракет. "Комплекс будет способен вести борьбу с современными типами средств воздушного нападения противника, в том числе, элементами высокоточного оружия, в любое время суток", - подчеркнул военачальник. Он уточнил, что максимальная дальность поражения воздушных целей комплексом составит 10 км, высота - 5 км. В дальнейшем комплекс планируется модернизировать с увеличением зоны поражения по дальности до 14 км и по высоте до 9 км.

Это и есть тот самый "Багульник" - переделанный "Стрела-10М3" с ночными системами и новыми ЗУР с наведением в лазерном луче, в девичестве "Сосна-Р". Солидный аппарат получился.

"Задача разработчиков средств управления на переходный период - добиться управляемости существующих ЗРК в перспективных структурах, а в будущем совместно с разработчиками огневых зенитных систем создать систему управления войсками ПВО по аналогии с современными персональными компьютерами, в которых подключение к системе новых устройств требует только загрузки дополнительного программного обеспечения", - заключил генерал Фролов."

А вот это вот важнее всего, ПМСМ.

Кусочки  одной из многих  обзорных статей в автралийском спецжурнале, кстати  в австралии не смотря на то что они подписались на F-35 много старонников “рептора”. К  проекту  F-35 местные военспецы и аналитики  без явного оптимизма относятся. Очень сильно опасаются  Китая с Су-27 ну и Японии недоверяют, понимают расклад сил в южно-восточной азии меняетя и юса будет их сливать если вспыхнет кофликт интересов, англо-саксы это прогматики и в  этом их сила, ну  и слабость конечно.
Supercruising Flankers?
Asia Pacific Defence Reporter, 2005 by Dr Carlo Kopp

Reports indicating that the Russian Lyulka/Rybinsk Al-41F supersonic cruise engine is entering Low Rate Initial Production, and the recent Defense Acquisition Board decision to transition the supercruising F-22A Raptor to full rate production, illustrate the highly competitive nature of the fighter business. Supersonic cruise will change many aspects of how air superiority is won, and the future question in assessing fighters will inevitably be 'does it have supercruise?'
В ситуации когда русский двигатель ал-41ф Люлька поставлен на предсерийное производство в Рыбинске а также недавнее решение Совета по обороне( разгоаор об юсе)к началу серийного производства F-22A Raptor, отображает на сколько серьезна гонка в области истребителей. Сверхзвуковые крейсерские режимы поменяют тактику заваевания превосходства в воздухе, и поставят вопрос о налиичии у истребителя этих возможностей как необходимых.
Ниже от сделую копипэйст отрывков на  аглицком если кого заинтересует перевод скажите переведу, сейчас надо ребенка в зоопарк вести

Вобщем ничего нового для нас в этих обзорах нет, даю их как ознакомление с мнениием супастата о ситуации.

Achieving genuine supersonic cruise capability hinges on two technological prerequisites. The first is having a powerplant which develops enough dry thrust at altitude to offset supersonic airframe drag. The second is having an airframe design built for low supersonic drag. Unless both conditions are met, supersonic cruise capability is not achievable.


A turbofan engine designed for supersonic cruise will be characterised by a much higher turbine inlet temperature than contemporary 'conventional' fighter engines. It is this operating cycle which permits the engine to sustain higher dry thrust ratings at high altitudes. This has also proven to be the primary obstacle to date in building supercruise engines, as it requires advanced materials and advanced turbine cooling techniques.

The first service to recognise the importance of supercruise was the US Air Force, which incorporated supercruise into the early requirements definition of the Advanced Tactical Fighter (ATF) program, which eventually coalesced into today's F/A-22A Raptor. An extensive and expensive engine technology research and development effort led to the design of the Pratt and Whitney F119-PW-100 engine which powers the F-22A. Delivering around 35,000 lbf of afterburning thrust, the F119-PW-100 is the most powerful fighter engine manufactured in the Western world. The simplest qualitative measure of the F119-PW-100's performance is that this engine has a dry thrust performance envelope matching the afterburning thrust envelope of the F100-PW-100 series engines fitted to the F-15C/E and many F-16 variants

The Soviets recognised the threat presented by the emerging ATF with its supercruise capability and initiated the development of a fifth generation supercruise engine in 1985. The program was awarded to the Lyulka bureau, under the leadership of Viktor Mikhailovich Chepkin. The designation Al-41F or Izdyeliye (Article) 20 was adopted.

The first flight testing of prototypes was performed at the Gromov Institute in 1990, using a Tu-16LL Badger testbed. Subsequently a MiG-25PD was retrofitted with one of its R-15-300 engines replaced with a Al-41F prototype. Over the subsequent years thirty test flights were performed, before funding constraints slowed the effort down.

Development tests demonstrated static afterburning thrust performance claimed to be at 39,600 lbf (176 kN) with 45,000 lbf (200 kN) a design target. These figures exceed cited thrust ratings for the US F119 and F135 family engines.
Продолжение следует…

Тут вот такой вопрос возник:
Наша интегрированная ПВО подразумевает работу дальнобойных систем, типа С-400, по целям типа истрибителя, бомбардировщика, авакса. Буки, Торы, Панцири предназначены, помимо вышеуказанных, для целей типа ракет, бпла.

Насколько адекватно использования наших существующих ракет против целей типа небольших бпла, или планирующих бомб? Не получится ли так что массовая атака этих средств поражения просто вынудит нас истратить все ракеты, которых потом не хватит на более серьезные угрозы? Да и экономически, серьезный вопрос, оправдано ли например использование ракеты за 100тыс у.е., против бомбы, стоимостью например 25 тыс у.е. ? Понятно что стоимость объекта который эта бомба летит уничтожить в разы выше, но защищающаяся получается в проигрыше в любом случае.

Цитата: конфэтка от 24.05.2008 06:47:03
...by Dr Carlo Kopp

Если я не ошибаюсь в имени, то этот доктор Карло в Австралии имеет примерно такую же репутацию как Павел Фенгельгауэр у нас. Поэтому аккуратнее с западными источниками, у них тоже лажи на тему "Русские круче всех" полно, надо же выбивать деньги на оборонку как-то

ЦитатаНе дословный перевод.

Вот вернуля из зоопарка, а меня опередили, здорово, спасибо!

Цитата: Chatskiy от 23.05.2008 20:20:18
тем временем спутники запустили...

http://www.federalsp…EWSID=3436
три Гонца и Юбилейный с гравицапой на борту ну посмотрим, что получится...

Главное тут - "Гонцы-М" ("Космосы-2434,2435,2436"). "Юбилейный" так, фигня до кучи

Цитата: iStalker от 23.05.2008 20:44:21
Я бы даже сказал офигенно интересная. Единственный серьезный минус, до 7 км высоты берет только. Надеюсь это изменят в будущем.

А зачем ему выше? Задача таких РЛС - создать барьер оповещения о пролете малозаметных НИЗКОВЫСОТЫНХ объектов... В первую очередь КР, а они летают низко.

В дополнение к ЗГРЛС. А на большой высоте их и так есть куму обнаруживать, с РЛП на больших высотах у нас  проблем на порядок меньше.