Современные российские ВС

Цитата: BlackShark от 22.05.2008 20:42:12
http://img182.images…101ac4.jpg
http://img182.images…235nx2.jpg
Вот Ту-95МС с Х-101 на внешней подвеске (6 внутри и 8 снаружи).
Кто-то тут меня на днях спрашивал про такие фото. Понятно, красные ракеты - небоевые...

я спрашивал. но дело в том, что эти фотки уже довольно старые и известные. а вот других-то и нету...

Цитата: tand от 22.05.2008 20:28:39
Один француз, ведет бизнес на Красной поляне, соотечественников (и не только) в горы забрасывает. Экономические тонкости не знаю, но, вроде как, выгоднее получается, чем на легких вертолетах, и для клиентов дешевле, поэтому на подобное катание в российских горах большой спрос на западе, как сам этот француз говорил. А канадец называл стоимость тамошней заброски для отдельного человека - дороговато. – Прощай Канада.
(Но, оффтоп, через сутки исчезнет.)

Акул, а что слышно про модификации Ми-8, летающие на сжиженном газе? В ВВС подобные используются? Есть в этом резон вообще?

В ВВС? Нет. Ни разу не слышал даже про такие НИОКР. Это, наверное, что-то для "Газпрома"? Армейской авиации зачем эти фокусы с газом? Хотя, наверное, финансово это выгодно....

Цитата: Chatskiy от 22.05.2008 20:45:13
я спрашивал. но дело в том, что эти фотки уже довольно старые и известные. а вот других-то и нету...

Есть и другие. Но на них ракеты не красные. Их плохо видно.

И расстояние большое.

BlackShark
а у вас кроме фото, есть ещё, например, видео современной техники в нормальном кач-ве? Конечна те, которые разрешены к публичному выставлению  :)

Цитата: asd от 22.05.2008 13:36:52
а статьи по сабжу прокурор дает

Сперва ими контрразведка займётся.  ;)

2 dddd - Есть, и что? Вы предлагаете 18Гб куда-то выложить? Я упарюсь это делать... Да и многое из этого в инете найти несложно. И не у всех качество хорошее, есть разное.


А теперь - о другом.

На тему Абхазии...

На сайте "Красной Звезды" www.redstar.ru лежит на главной странице интересный опрос. На тему Абхазии. Конечно, и вопросы неверно стилистически составлены, но сам факт....

Да, у нас свобода печати, типа,  однако "КЗ" - это "КЗ"... пусть и в интернет-варианте....

ОНИ СОВЕРШИЛИ ПОДВИГ

Александр ПИНЧУК,
при содействии службы информации и общественных связей ВВС.



    Командование ВВС представило к награждению государственными наградами заместителя командира авиаполка гвардии подполковника Владимира Приходько орденом Мужества и заместителя командира эскадрильи гвардии подполковника Константина Козицкого медалью Нестерова за высокий профессионализм, хладнокровные и грамотные действия при возникновении особой ситуации в полете.
    Серьезный авиационный инцидент произошел в апреле 2008 года в сложных метеорологических условиях на аэродроме Канск (Дальний) Красноярского края - Сибирское объединение ВВС и ПВО. Экипаж выполнял плановый полет на истребителе-перехватчике МиГ-31. После набора высоты на 21-й минуте полета произошла разгерметизация обеих кабин.
    Температура за бортом была минус 56 градусов, и самолет летел на сверхзвуковой скорости. Командир экипажа МиГ-31 подполковник Владимир Приходько, не имея в кабине сигнализации о форсажных режимах работы двигателей, стараясь перекричать шум, несколько раз подавал подполковнику Козицкому команды на выключение форсажа. Но к этому времени форсажи двигателей уже были выключены. Из-за шума в кабине доклады штурмана не были слышны. В это время руководители ближней зоны и дальней зоны неоднократно запрашивали экипаж о действиях, однако экипаж ничего не слышал и не мог доложить о случившемся.
    При снижении самолета создалась угроза выхода на сверхзвуковую скорость на высоты ниже 11.500 м. Владимир Приходько взял управление на себя и перевел самолет в набор высоты. На высоте 13.237 м скорость упала, и экипаж перевел самолет на снижение с торможением на дозвуковую скорость полета. На высоте 11.880 м экипаж приступил к экстренному снижению до высоты ниже 4.000 м.
    На высоте 11.000 м натяжение высотно-компенсирующих костюмов было ослаблено, шум снизился и экипаж смог начать общаться между собой. На высоте 7.500 м гвардии подполковник Константин Козицкий смог доложить о срыве фонаря, разгерметизации и снижении до высоты 3.500 м.
    Гвардии подполковник Владимир Приходько по самолетному переговорному устройству контролировал самочувствие гвардии подполковника Константина Козицкого и руководил его действиями.
    Экипаж по кратчайшему расстоянию выполнил выход на аэродром и заход на посадку с повышенным остатком топлива. Посадка была выполнена на аэродроме вылета без последствий.
    Действия экипажа и группы руководства полетами оценены как правильные. В опасной ситуации на большой высоте при низких температурах и сверхзвуковой скорости летчики проявили высокий профессионализм




Напомню, недавно наградили летчиков, посадивших Су-27УБ с полностью отказавшей электросистемой (случай один на миллион, все ж резервировано), системой автоматического управления, без гидравлики, с невыпущенными шасси (на пилоны от ракет и кили, очень удобно, самолет цел). А до того - двух летчиков, два года назад почти посадивших Су-24М с одним горящим мотором, спасшим машину (и военный городок, он мог туда упасть).

BlackShark
после долгого наблюдения за этой теме решил свой следующий видео-ролик (клип) посветить нашим ВС... да вот только наткнулся на проблему, что материала мало.
я сколько не искал, но в основном всё это низкого кач-во (youtube, rutube и иже подобные, а хотелось хотябы 512*300 и выше). Вот и Вас спросил, но естественно решать Вам

А/У 4 часа.

забавная статья о состоянии ВС РФ, писал некий американский "специалист по российской политической тематике":
http://inosmi.ru/translation/241513.html

тут полный набор - разваливающаяся техника от советских времен, отсутствие современных разработок и конечно бессмертное "Ту-95 сконструирован более 50 лет назад". Кстати, этот "специалист" как доказательство развала приводит в пример Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА), по его словам "одно из учреждений, идущих в авангарде российской науки" - мол нет финансирования. А что это за НИИ, серьезная контора, может кто знает?

Цитата: mrakobes от 23.05.2008 00:43:43
забавная статья о состоянии ВС РФ, писал некий американский "специалист по российской политической тематике":
http://inosmi.ru/translation/241513.html

тут полный набор - разваливающаяся техника от советских времен, отсутствие современных разработок и конечно бессмертное "Ту-95 сконструирован более 50 лет назад". Кстати, этот "специалист" как доказательство развала приводит в пример Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА), по его словам "одно из учреждений, идущих в авангарде российской науки" - мол нет финансирования. А что это за НИИ, серьезная контора, может кто знает?

Ту-95МС? Они все с 1981г выпускались....

Он с В-52Н ржавыми своими  (самый молодой - 1964г) не спутал? Прочел я статью, хрень обыкновенная для поедателей бургеров... В топку.

СибНИА - известнейшая контора, один из "конкурентов" ЦАГИ. В свое время именно там был "перепродут" Т-10 и появился из "гадкого утенка" перекомпонованный "белый лебедь" Т-10С - Су-27! Который во-многом благодаря СибНИА стал не просто хорошим истребителем, а ЛУЧШИМ...

Но не только. Кое-что содрали у МиГа, кое-что додумали сами суховцы.

И , скажем, СибНИА себя чувствует явно лучше, чем пишет "специалист"....

Цитата: BlackShark от 23.05.2008 00:25:15
Напомню, недавно наградили летчиков, посадивших Су-27УБ с полностью отказавшей электросистемой (случай один на миллион, все ж резервировано), системой автоматического управления, без гидравлики, с невыпущенными шасси (на пилоны от ракет и кили, очень удобно, самолет цел). А до того - двух летчиков, два года назад почти посадивших Су-24М с одним горящим мотором, спасшим машину (и военный городок, он мог туда упасть).

А! Так их все-таки наградили? Ну, отлично. А то, когда посмотрел репортаж об этом инциденте, подумал, что вообще-то они герои.
http://pilot.strizhi…05/02/5361
Заключение специалистов Сухого: повреждения незначительные - титановые пилоны поцарапались, и кили погнулись (это после такой-то посадки, с такими неисправностями!), самолет ремонтопригоден и может вернуться в строй.

Цитата: rytsev от 22.05.2008 11:47:36
Согласен, но в цифрах я думаю отставание чуть больше по ресурсу и чуть меньше по удельному расходу при прочих равных (допущение).

Да, я согласен,цифры давал на вскидку, спать хотелось.

Цитата а вот время обслуживания и подготовки к полету, это минус,

в приципе согласен, ну это в нас в азиатах технологической культуры не хватает  ;D. как вспомнишь штатную тревогу, пять утра,зима,снег,присутствие автобуса 50 на 50 рысь переходящая в голоп до аэродрома на прямую километра 3,до высотного домика доскакал,ЗШ через одно плечо ппк(противо-перегрузочный костюм) через другое и опять в галоп до капанира 1,5-2 км ,на полпути замечаешь присутствие еще одной сивки-бурки,храпящей в унисон, никак техник самолета.Добежали, техник расчехляет пепелац, ты зачехляешь себя в ппк, начинаете подвешивать ракеты,сначала Р-27 всего ничего килограмчиков по 250 будут ,мы втроем с техником и механиком подносим-заносим-поднимаем, вооружейник крепит на пилоне одновременно кроя тебя матом,ну типа в смягченном варианте "ты свою головку когда сцать идешь тоже обо все углы стукаешь, всмысле по аккуратней с гсн, рули от ракты сцуко как рыболовные крючки во всех дырах пытаются отметиться,Р-73 это цацачка всего в центнерчик, так мимоходом как два пальца. Все висят!!!, по стремянке и в кабине, АЗСы на раскрутку навигалки(кстати в ускоренном режиме 5 минут до полной раскрутки, f-15 до получаса)радио затрещало, ведущий второй пары готовность доложил, твой ведомый доложил,кукарукаешь что звено в готовности N1, и начинаешь подтягивать, застегивать,и устраивать сидалище в эргономически правильном положении, 5 минут седение нормально, после 15 минут сидения, твое "сидение" начинает робко возмущаться, еще через 15 летные ботиночки,пальцы ног и педали уже одно целое. 10 секундная  медитацияна на тему маресьев-дзен и рассуждения на тему шо ты в солнечной молдавии,а могло бы быть и хуже если б партия и правительство увезло тебя бы в тундру, увезло б на край земли, приводят ум в правильное расположение духа.Но не на долго, так как слово просит простата. Ум понимает, что веское слово простаты, уже неробкое причитания сидалища и отмороженых пальцев ног по самые яйца загнали его в угол и еще немного и он сольется с жопой в экстазе. К счастью ум комэски видимо приходит к тому же мнению и в эфире раздется "Кх-кх", это как первая ласточка весны к которой присоединяются множество других, и эфир на полняется щебетанием. Окрик комполка с КП, "ни.издите, знаю, начсвязи связь потерял,ищем.Ком.полка мужик, берет "огонь на себя и командует "отбой". Вообщем позже как утверждали злые языки экзэкуция продлилась на пол часа больше чем положенно, но что такое 30 минут для вселенной, для которой  двадцать лет мало... и дальше по тексту песни.
Простите, так  слегка навеело, ох и славное времечко было.

Цитата: tand от 23.05.2008 01:00:59
А! Так их все-таки наградили? Ну, отлично. А то, когда посмотрел репортаж об этом инциденте, подумал, что вообще-то они герои.
http://pilot.strizhi…05/02/5361
Заключение специалистов Сухого: повреждения незначительные - титановые пилоны поцарапались, и кили погнулись (это после такой-то посадки, с такими неисправностями!), самолет ремонтопригоден и может вернуться в строй.

Су-27 обычно такие повреждения от грамотной посадки на пузо и  имеет. Так уж устроен.



Нет, им еще не вручили, их ПРЕДСТАВИЛИ к наградам. Но они 100% их получат...

За такое-то дело...

Цитата: mrakobes от 23.05.2008 00:43:43
забавная статья о состоянии ВС РФ, писал некий американский "специалист по российской политической тематике":
http://inosmi.ru/translation/241513.html

Вот эта фраза меня просто убила.))

Однако, несмотря на все эти громкие слова, российская военная техника - и та, что прошла по Красной площади, и самолеты, что пронеслись в 2000 футов над полетной палубой американского авианосца - устаревает и ветшает буквально на глазах.

Ай-ай-ай тов. Блэк Шарк Чтож вы нас обманываете и не говорите,что все наши новые Т-90А, Мста-С, БМП-4, Искандеры и Тополи разваливаются и ржавеют прямо на ваших глазах.

А вот добрые и "всезнающие" "специалисты" режут правду-матку! Только на них и надеемся!

Цитата: конфэтка от 23.05.2008 01:05:12
кукарукаешь что звено в готовности N1, и начинаешь подтягивать, застегивать,и устраивать сидалище в эргономически правильном положении, 5 минут седение нормально, после 15 минут сидения, твое "сидение" начинает робко возмущаться, еще через 15 летные ботиночки,пальцы ног и педали уже одно целое.........
Простите, так  слегка навеело, ох и славное времечко было.                

Спасибо, проникся. А навеянный образ оказался довольно живым  :D

КАБУЛ, 20 мая - РИА Новости, Андрей Грешнов. Большинство жителей афганской провинции Кабул предпочли бы жить при "коммунистическом" режиме свергнутого моджахедами и убитого талибами доктора Наджибуллы, свидетельствуют результаты телефонного опроса, опубликованные еженедельником "Абаади Уикли" во вторник.

Инициатором опроса, который частично захватил еще четыре провинции, примыкающие к провинции Кабул, стала популярная кабульская радиостанция "Ватандар" ("Соотечественник"), которой помогал один из крупнейших афганских операторов сотовой связи.

На мобильные телефоны афганцев поступал вопрос "Какой из политических режимов прошлого и настоящего времени вы считаете наиболее отвечающим вашим интересам?". В качестве ответа предлагалось выбрать один или несколько из пяти предложенных вариантов:

"коммунистический" режим доктора Наджибуллы, который пал в 1992 году, когда Россия прекратила осуществлять помощь Республике Афганистан;

режим Себгатуллы Моджаддеди, вождя партии моджахедов "Нэджате Мелли" ("Национальное освобождение"), который пришел на смену режиму Наджибуллы;

режим Бурханутдина Раббани, вождя партии моджахедов "Джамиате Исламийе Афганистан" ("Исламская партия Афганистана"), который сменил на посту президента Афганистана Моджаддеди;

режим талибов под руководством Муллы Омара;

нынешний режим президента Хамида Карзая.

За режим Наджибуллы проголосовали 93,2% респондентов, против - 1,2%, воздержались от голосования - 5,6%.

За режим Моджаддеди высказались 37,6% опрошенных, против - 1,5%, воздержались - 60,9%.

За политический режим Бурханутдина Раббани - 51,6% респондентов, против - 1,4%, воздержались - 47%.

Режим Муллы Омара набрал 18,4% голосов, против проголосовала 1,7%, воздержались - 79,9%.

Режим Хамида Карзая считают наиболее отвечающим их интересам 45,5% опрошенных, против высказались 52%, воздержались 2% респондентов.

Телефонный опрос проводился в течение одной недели. В нем приняли участие около 10 тысяч человек. Цена голосования составила для абонентов сотовой связи 10 афгани (20 центов).


Вот так вот! Все познается в сравнении...

Цитата: Добрый Злыдень от 23.05.2008 01:17:56
А вот добрые и "всезнающие" "специалисты" режут правду-матку! Только на них и надеемся!

Если честно, такое "объективное" мнение о нашей боеспособности, сформированное на той стороне, меня как-то успокаивает. Как говорится, если дело зайдёт, то для супостата сюрприз будет А пока, сидим себе в невозмутимом спокойствии и ружьецо починяем, перебираем, смазываем… (главное, что уже кирпичом не чистим )

Цитата: BlackShark от 23.05.2008 01:34:45
Вот так вот! Все познается в сравнении...

Следующий шаг - опрос на КЗ:
Присоединение Афганистана к России
а Укрепит Россию
б Экономически не целесообразно
в Приведет к конфронтации с США и др.

Цитата: tand от 23.05.2008 01:38:34
Если честно, такое "объективное" мнение о нашей боеспособности, сформированное на той стороне, меня как-то успокаивает. Как говорится, если дело зайдёт, то для супостата сюрприз будет А пока, сидим себе в невозмутимом спокойствии и ружьецо починяем, перебираем, смазываем… (главное, что уже кирпичом не чистим )

Кирпичной крошки, как и дураков, у нас еще полно в стране.  :(

А вообще, сюрприз-то будет, но лучше, чтоб даже МЫСЛИ такой не возникло ни у кого там - поддержать "горячую" войну с Россией. Т.к. этот процесс очень быстро приобретет характер обмена МРЯУ СЯС сторон, "сюрприз" выйдет нам слишком дорого...


Хорошо хоть, среди тамошних профи вера в подобные статьи не особенно распространена....

Опять из прошлого ....

Цитата: __Игорь__ от 19.04.2008 10:57:21
Встретил на просторах интернета информацию, что якобы до сих пор самолеты не умеют на сверхзвуке сбрасывать бомбы из бомболюков. Типа в этом случае необходимо использовать внешнюю подвеску и вся стелсовость идет лесом (намек на F22) или снижать скорость до дозвуковой. Интересно было бы узнать, если это не секрет, как обстоят дела на самом деле у нас и у них.

Бомбы со сверхзвука применять мог есчо древний Як-28 , не говоря уже о более современных . Проблемы все решены давным давно .
Конкретно у F-22 это решается либо катапультой ( 40G !!! вот это называется "энергичное разделение" ) для АПС из центрального отсека , либо трапецией , выводящей AIM-9X в поток с последующим рельсовым стартом "как обычно" ( это для бортовых отсеков ) .

А вот как раз с наружной подвески Рэптор бомбы применять не может . Теоритически пилон может нести бомбу до 2000 фунтов , но практически внешняя подвеска бомб не реализована и планов таких нет - ибо глупо . На внешних пилонах только ПТБ и ракеты В-В .
Причём сброс бомб из внутреннего отсека на сверхзвуке с Рэптора освоен уже практически , когда СУВ научили считать "окно пуска" для сверхзвука .


P.S. Я смотру , тут уже столкнулись с творчеством некоего Кузнецова - "Радиоэлектронная борьба, в эфире и под ковром"
Знатный ганжубас , в Чуйской такой не растёт , эт я гарантирую .